DE3012996A1

DE3012996A1 - Re-machining tyre profiles of rail wheel set - involves driving each wheel by roller pair whose axes symmetrically cross wheel set axis

Info

Publication number: DE3012996A1
Application number: DE19803012996
Authority: DE
Inventors: Theodor Dipl.-Ing. 5140 Erkelenz Dombrowski
Original assignee: Wilhelm Hegenscheidt GmbH
Current assignee: Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
Priority date: 1980-04-03
Filing date: 1980-04-03
Publication date: 1981-10-08
Also published as: DE3012996C2

Abstract

The arrangement is intended for re-machining the tyre profile of a railway car wheel set (1). In the process each wheel of the set is driven and/or supported by rollers (6,6') engaging the periphery of its tyre. The axes (e.g.16) of the rollers, engaging one wheel, cross the axis (3) of the wheel set at an angle, whilst the axes of the rollers engaging the other wheel of the set are similarly and symmetrically arranged relative to the axes. Each wheel may be laterally supported by at least one further roller (30) engaging its end face.

Description

Bez.: Rollenanordnung in RadsatzreprofilierungsmaschinenDesignation: roller arrangement in wheelset re-profiling machines

Die Erfindung betrifft eine Rollenanordnung in Radsatzreprofilierungsmaschinen, bei welcher ein zu reprofilierender Radsatz an jedem Rad von mindestens über am Umfang der Räder anlegbare Rollen angetrieben und/oder abgestutzt wird.The invention relates to a roller arrangement in wheelset re-profiling machines, in which a wheelset to be reprofiled on each wheel of at least over am Scope of the wheels can be applied rollers is driven and / or trimmed.

Maschinen der oben genannten Art sind z.B. als Unterflurradsatzdrehmaschinen nach der GB-PS 994 470 oder nach der DE-PS 20 21 820 bekannt geworden. Sie weisen am Umfang jedes Rades eines Radsatzes anlegbare Rollen auf, welche den Radsatz antreiben und mindestens teilweise abstützen, wobei die Achsen dieser Rollen parallel zu sich selbst und zur Richtung der Radsatzachse verlaufen.Machines of the type mentioned above are, for example, underfloor wheel set lathes according to GB-PS 994 470 or according to DE-PS 20 21 820 become known. You wise on the circumference of each wheel of a wheelset can be placed on roles that drive the wheelset and at least partially support, the axes of these rollers being parallel to each other themselves and to the direction of the wheelset axis.

Die Mängel des zu reprofilierenden Radsatzes und die notwendig toleranzbehaftete Ausführung der Radsatzdrehmaschine verhindern, daß diese ideale Lage von Radsatzachse und Rollenachsen erreicht wird.The defects of the wheelset to be reprofiled and the one that is necessarily subject to tolerances Execution of the wheelset lathe prevent this ideal position of the wheelset axis and roller axes is achieved.

Dies führt dazu, daß die Achsen der am Umfang der Räder anlegbaren Rollen nicht parallel zur Radsatzachse und auch nicht parallel zu sich selbst liegen. Das wiederum führt dazu, daß beim Antrieb des Radsatzes durch die am Umfang der Räder anlegbaren Rollen außer der tangentialen Reibkraft eine axiale Reibkraft entsteht mit einem Reibwert # , der einem Schlupf von 1005 entspricht. Während eine möglischt große tangentiäle Reibkraft für den Antrieb des Radsatzes erwünscht ist, ist die axiale Reibkraft unerwünscht0 Je nach Richtung der Abweichung der Rollenachsen von der Parallelität mit der Radsatzachse kann auch die Richtung dieser axialen Reibkraft verschieden sein. Infolge von Exzentrizitäten und/ oder Formabweichungen der Räder des Radsatzes kann die Richtung der Abweichung von der Parallelität mit jeder Umdrehung eines Rades (also periodisch) wechseln. Diese axialen Reibkräfte sind weitgehend gleich groß, weil die Andrückkraft jeder Treibrolle gleich groß ist und weil infolge der gleichen Oberflächenbeschaffenheit beider Reibpartner und infolge gleicher Umwelteinflüsse und infolge gleichen Schlupfes von 100% der Reibwert » aller am Umfang der Räder anliegenden Rollen annähernd gleich groß ist. Die Größe des Schlupfes ist in dem gegebenen Falle unabhängig von der Größe der Richtungsabweichung von der Parallelität, so daß diese axiale Reibkraft in gleicher Größenordnung auftritt, auch unabhängig von der Größe der tangentialen Reibkraft (Antrieb), Die axiale Reibkraft kann daher auf den Radsatz folgende Wirkung ausüben: 1. Die Rollen eines Rades üben gleichgerichtete axiale Reibkräfte gleicher oder periodisch wechselnder Richtung aus.This means that the axes can be placed on the circumference of the wheels Rollers do not lie parallel to the wheelset axis and also not parallel to themselves. This in turn leads to the fact that when the wheelset is driven by the circumference of the In addition to the tangential frictional force, an axial frictional force arises with a coefficient of friction #, which corresponds to a slip of 1005. While one is possible large tangential frictional force for driving the wheelset is desired, is the axial frictional force undesirable0 Depending on the direction of the deviation of the roller axes from the parallelism with the wheelset axis can also determine the direction of this axial frictional force to be different. As a result of eccentricities and / or deviations in shape of the wheels of the wheelset can determine the direction of deviation from parallelism with each revolution of a wheel (i.e. periodically). These axial frictional forces are largely equal because the pressure each drive roller is the same size is and because due to the same surface properties of both friction partners and due to the same environmental influences and due to the same slip of 100% of the coefficient of friction »All of the rollers resting on the circumference of the wheels are approximately the same size. The size of the slip is independent of the size of the directional deviation in the given case from the parallelism, so that this axial frictional force occurs in the same order of magnitude, also independent of the size of the tangential frictional force (drive), the axial frictional force can therefore have the following effect on the wheelset: 1. Practice the roles of a wheel rectified axial frictional forces in the same or periodically changing direction the end.

2. Die Rollen eines #ades üben unterschiedlich gerichtete axiale Reibkräfte gleichbleibender oder periodisch wechselnder Richtung aus.2. The roles of a #ades exert differently directed axial frictional forces constant or periodically changing direction.

Unbekannte Richtungen oder Änderungen der Richtungen der Axialkräfte während einer Umdrehung des Radsatzes oder während eines Arbeitsganges verursachen, da sie nicht abgestützt werden können, Ungenauigkeiten des bearbeiteten Profils und Vibrationen der Maschine, die deren Zerspanungsleistung mindern.Unknown directions or changes in the directions of the axial forces cause during one revolution of the wheelset or during an operation, since they cannot be supported, inaccuracies in the machined profile and vibrations of the machine, which reduce its cutting performance.

Der Erfindung liegt somit die Atlfgabe zugrunde, bei allen Maschinen mit einer Rollenanordnung der eingangs beschriebenen Art die Axialkräfte überschaubar und beherrschbar zu machen.The invention is thus based on the atlfgabe for all machines with a roller arrangement of the type described above, the axial forces are manageable and to make it manageable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß je Rad alle Achsen der am Umfang des Rades anlegbaren Rollen die Radsatzachse kreuzen und spiegelbildlich symmetrisch zum Verlauf dieser Achsen am jeweils anderen Rad des Radsatzes angeordnet sind. Hierdurch wird erreicht, daß die ohnehin nicht vermeidbaren Axialkräfte nunmehr aber nach Größe und Richtung bekannt sind. Ihre Auswirkungen sind somit bestimmbar und es können bei Bedarf geeignete Gegenmaßnahmen ergriffen werden.This object is achieved according to the invention in that each wheel Axes of the rollers that can be placed on the circumference of the wheel the wheelset axle cross and mirror symmetrically to the course of these axes on the other Wheel of the wheelset are arranged. This ensures that they are not anyway avoidable axial forces are now known in terms of size and direction. Her Effects can thus be determined and suitable countermeasures can be taken if necessary be seized.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß je Rad mindestens eine an einer Stirnseite des jeweiligen Rades anlegbare und in dieser Lage feststellbare Rolle vorgesehen ist.According to one embodiment of the invention it is proposed that each Wheel at least one which can be placed on one end face of the respective wheel and in this Position lockable role is provided.

Hierdurch können die entsprechend gerichteten Axialkräfte abgestützt und somit eine Durchbiegung der Radsatzwelle in einer vertikalen Ebene vermieden werden.In this way, the correspondingly directed axial forces can be supported and thus a deflection of the wheelset shaft in a vertical plane is avoided will.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß je Rad mindestens eine an einer Stirnseite des jeweiligen Rades anlegbare Rolle mit mindestens einer am Umfang des gleichen Rades anlegbaren Rolle in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet ist. Hierdurch wird zwischen der an der Lauffläche und der an der Stirnseite anlegbaren Rolle ein Kräftekurzschluß geschaffen, wodurch Werkstück und Maschine belastungsfrei gehalten werden.According to a further embodiment of the invention, it is proposed that that each wheel has at least one roller that can be placed on one end face of the respective wheel with at least one roll that can be placed on the circumference of the same wheel in a common Housing is arranged. This is between the on the tread and the on the end face created role a force short circuit, whereby workpiece and the machine are kept free of stress.

Wiederum nach einer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das gemeinsame Gehäuse in Richtung der Radsatzachse axial verstellbar angeordnet ist. Hierdurch können sich die Rollen wechselnden Lagen der Räder des Radsatzes anpassen.Again according to one embodiment of the invention, it is proposed that that the common housing is arranged axially adjustable in the direction of the wheelset axis is. This allows the roles of changing positions of the wheels of the wheelset adjust.

Die Erfindung soll nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.The invention will now be explained in more detail using an exemplary embodiment will.

von Stütz- und Treibrollen#, 6'. Die Stütze und Treib rollen 6, 6' sind befestigt auf Antriebswellen 16, 16', die drehbar und axial unverschiebbar in einem Rollenträger 7 gelagert sind und mit einer vertikalen Symmetrieebene 41 einen Winkel 17 einschließen. Auf jeder Antriebswelle 16, 16' ist ein Kettenrad befestigt, das über eine Kette 15, 15' mit einem auf einer Getriebewelle eines Getriebes 13, 13' befestigten Kettenrades in Treibverbindung steht. Getriebe 13, 13' ist auf dem Rollenträger 7 befestigt. Auf jedem Getriebe 13, 13' ist ein Motor 12, 12' befestigt. Auf der Welle jedes Motors 12, 12' ist ein Kettenrad befestigt, das je mit einem auf einer Getriebewelle des Getriebes 13, 13' befestigten Kettenrades Über eine Kette 14, 14' in Treibverbindung steht.of support and drive rollers #, 6 '. The prop and drive roll 6, 6 ' are attached to drive shafts 16, 16 ', which are rotatable and axially immovable are mounted in a roller carrier 7 and with a vertical plane of symmetry 41 enclose an angle 17. There is a sprocket on each drive shaft 16, 16 ' attached, via a chain 15, 15 'with a on a gear shaft of a transmission 13, 13 'attached sprocket is in driving connection. Gear 13, 13 'is open attached to the roller carrier 7. A motor 12, 12 'is attached to each gear 13, 13'. On the shaft of each motor 12, 12 'a sprocket is attached, each with a on a transmission shaft of the transmission 13, 13 'attached chain wheel via a Chain 14, 14 'is in driving connection.

Das hintere Ende des Rollenträgers 7 ist über einen horizontalen Zapfen eines Kreuzgelenkes 11 gelagert. Der vertikale Zapfen des Kreuzgelenkes 11 ist am. Ständer 4 gelagert. Das vordere Ende des Rollenträgers 7 wird abgestützt von zwei Stangen 8a, die in einer Stütze 8 befestigt sind. Stütze 8 wiederum wird abgestützt von der Kolbenstange 9a eines Kolbens 9, der in einem Zylinder 10 gleitet. Zylinder 10 ist im Ständer 4 befestigt. Das freie Ende der in der Stütze 8 befestigten Stangen 8a und der Kolbenstange, 9a des Kolbens 9 sind kugelig ausgebildet und lagern in kugeligen Pfannen des Rollenträgers 7 und der Stütze 8.The rear end of the roller carrier 7 is via a horizontal pin a universal joint 11 mounted. The vertical pin of the universal joint 11 is on. Stand 4 stored. The front end of the roller carrier 7 is supported by two Rods 8a which are fastened in a support 8. Support 8 in turn is supported from the piston rod 9a of a piston 9 sliding in a cylinder 10. cylinder 10 is fixed in the stand 4. The free end of the rods fastened in the support 8 8a and the piston rod, 9a of the piston 9 are spherical and are supported in spherical sockets of the roller carrier 7 and the support 8.

Mit der inneren Seiten fläche des Rades 1 steht eine seitenstützrolle 30 in Kontakt, die um einen vertikal angeordneten Zapfen 31 drehbar gelagert ist. Zapfen 31 ist in einem Hebel 32 befestigt, der um einen horizontal angeordneten Zapfen 33 schwingbar gelagert ist. Zapfen 33 ist im Ständer 4 so befestigt, daß seine Achse in einer Ebene 23 liegt, die von der inneren Seitenfläche des Rades 1 gebildet wird.With the inner side surface of the wheel 1 is a side support role 30 in contact, which is rotatably mounted about a vertically arranged pin 31. Pin 31 is fixed in a lever 32, which is arranged around a horizontally Pin 33 is pivotably mounted. Pin 33 is fixed in the stand 4 so that its axis lies in a plane 23 extending from the inner side surface of the wheel 1 is formed.

Es zeigen: Fig. 1 Eine Hälfte einer erfindungsgemäßen Maschine in Seitenansicht, Fig. 2 Maschine in einem Schnitt gemäß Linie A-A der Fig. 1, Fig. 3 Draufsicht der Maschine nach Fig. 1, Fig. 4 Schematisch in einer Vorderansicht die Lage von Radsatz und einer möglichen Lage der Rollenachsen, Fig. 5 Seitenansicht nach Fig. 4, Fig. 6 Draufsicht nach Fig. 4, Fig. 7 Draufsicht auf Ebene B-B der Fig, 4, Fig. 8-eine zu den Fig. 4-7 alternative Lage der 10 Rollenachsen Fig. 11 Umfangrolle und Stirnseitenrolle in einem gemeinsamen Gehäuse, Fig. 12 Ansicht ähnlich Fig. 3 mit Verstellmechanismus für Rollenträger.They show: FIG. 1 One half of a machine according to the invention in FIG Side view, Fig. 2 machine in a section along line A-A of Fig. 1, Fig. 3 Top view of the machine according to FIG. 1, FIG. 4 schematically in a front view the position of the wheelset and a possible position of the roller axles, Fig. 5 side view according to Fig. 4, Fig. 6 plan view according to Fig. 4, Fig. 7 plan view on plane B-B of Fig. 4, Fig. 8 - an alternative position to Figs. 4-7 of the 10 roller axles Fig. 11 Circumferential roller and face roller in a common housing, Fig. 12 view similar Fig. 3 with adjusting mechanism for roller carriers.

Die Beschreibung umfaßt nur die eine Hälfte der Maschine, die andere Hälfte ist spiegelbildlich symmetrisch.The description covers only one half of the machine, the other half Half is symmetrical in mirror image.

In der Maschine wird ein Radsatz an seinen Lagergehäusen 2 mittels der Stütze 28 abgestützt. Die Stütze 28 lagert auf einer Plattform 29, die am Ständer 4 angegossen ist. An seiner Lauf fläche wird das Rad 1 des Radsatzes abgestützt In dem Hebel 32 ist eine Welle 37 drehbar gelagert, auf der ein Zahnrad 34 und ein Handrad 36 mit seiner langen Nabe 37a undrehbar und unverschiebbar befestigt ist. Ein Bund 22 am freien Ende der Welle 37 verhindert eine Längsbewegung.In the machine, a wheel set is attached to its bearing housings 2 by means of the support 28 is supported. The support 28 rests on a platform 29 on the stand 4 is cast. The wheel 1 of the wheel set is supported on its running surface In the lever 32 a shaft 37 is rotatably mounted on which a gear 34 and a Handwheel 36 with its long hub 37a is fixed in such a way that it cannot rotate and cannot be displaced. A collar 22 at the free end of the shaft 37 prevents longitudinal movement.

Das Zahnrad 34 kämmt mit einem Zahnsegment 35, das an dem Ständer4 befestigt ist. An dem Ständer 4 ist ein Klemmzylinder 38 befestigt, in dem eine Kolbenstange 39 gleitet.The gear 34 meshes with a tooth segment 35, which is on the stand4 is attached. On the stand 4, a clamping cylinder 38 is attached, in which a Piston rod 39 slides.

Die Kolbenstange 39 gleitet auch in einer Bohrung 21, 20 des Gestells 4 und in einem Schlitz 40. des Hebels 32. Der Schlitz 40 des Hebels 32 ermöglicht eine Schwingbewegung des Hebels 32 um den Zapfen 33. Wird die Kolbenstange 39 vom Klemmzylinder 38 in diesen hineingezogen, so klemmt sie hierdurch über den Bund 19 und die Anlagefläche 18 den Hebel 32 fest.The piston rod 39 also slides in a bore 21, 20 of the frame 4 and in a slot 40 of the lever 32. The slot 40 of the lever 32 allows a swinging movement of the lever 32 around the pin 33. If the piston rod 39 is from Clamping cylinder 38 drawn into it, it clamps through the collar 19 and the contact surface 18, the lever 32 fixed.

In den senkrecht zur Zeichenebene stehenden Ebenen B-B und B-B' (Fig, 4-7), welche mit einer Längsmittenebene C-C einen rechten Winkel bilden, sind die Antriebswellen 16, 16' so gespreizt, daß das Maß a am antriebsseitigen Ende größer ist als das Maß b am rollenseitigen Ende. Der Winkel Ci; der z.B. in der Ebene B-B gebildet wird von der Ebene C-C und der Achse Ser Antriebswelle 16, ist hierbei größer als die Summe der maximalen Abweichungen in der Ebene B-B, die sich aus natürlichen und toleranzbedingten Lagefehlern sowohl des Radsatzes als auch der Antriebswelle 16 ergeben.In planes B-B and B-B 'perpendicular to the plane of the drawing (Fig, 4-7), which form a right angle with a longitudinal center plane C-C, are the Drive shafts 16, 16 'spread so that the dimension a is greater at the drive-side end is than the dimension b at the roller-side end. The angle Ci; e.g. in level B-B is formed by the plane C-C and the axis Ser drive shaft 16 is here greater than the sum of the maximum deviations in plane B-B resulting from natural and tolerance-related positional errors of both the wheelset and the drive shaft 16 result.

Es ist wichtig dies zu beachten, da andernfalls die Wirkung der konstruktiven Maßnahmen nach der Erfindung durch die genannten Lagefehler zunichte gemacht werden könnten.It is important to note this, otherwise the effect of the constructive Measures according to the invention are nullified by the aforementioned positional errors could.

In Fig. 8-10 ist als mögliche Alternative eine Anordnung der Antriebswellen 16, 16' dargestellt, die ebenfalls der Lehre der Erfindung entspricht. In den Ebenen B-B und B-B', welche die bereits beschriebene Lage aufweisen, sind die Antriebswellen 16, 16' mit ihren antriebsseitigen Enden in der Zeichnungsebene nach rechts verschoben. Auch hier gilt für die Winkellage der Antriebswellen 16, 16' daß bereits für den Winkel c bezüglich des Beispiels nach den Fig. 4-7 erläuterte, Die Drehrichtung für die Stütze und Treibrollen 6, 6' wird durch die Drehrichtungspfeile 42 und 44 angedeutet. Es ergibt sich dann für das Rad 1 des Radsatzes und damit für den ganzen Radsatz die Drehrichtung nach Drehrichtungspfeil 43. Jede Stütze und Treibrolle 6, 6' erzeugt in diesem Beispiel eine in axialer Richtung zur Radsatzmittenebene hin zeigende Kraft, welche z.B. von der Seitenstützrolle 30 aufgenommen werden kann.An arrangement of the drive shafts is shown in FIGS. 8-10 as a possible alternative 16, 16 'shown, which also corresponds to the teaching of the invention. In the plains B-B and B-B ', which have the position already described, are the drive shafts 16, 16 'with their drive-side ends in the Drawing plane moved to the right. Here, too, applies to the angular position of the drive shafts 16, 16 'that has already been explained for the angle c with respect to the example according to FIGS. 4-7, The direction of rotation for the support and drive rollers 6, 6 'is indicated by the direction of rotation arrows 42 and 44 indicated. It then results for wheel 1 of the wheelset and thus For the entire set of wheels, the direction of rotation according to the direction of rotation arrow 43. Each support and drive roller 6, 6 'in this example generates one in the axial direction to the center plane of the wheelset pointing force which can be absorbed by the side support roller 30, for example.

Die Fig. 11 und 12 zeigen eine Ausgestaltung der Erfindung bei welcher z.B. bei einer Maschine nach dem Prinzip der Fig. 4 - 7 eine Seitenstützrolle mit der Stütz- und Treibrolle 6 bzw. 6' in einem gemeinsamen Gehäuse 46 angeordnet sind. Es ist hierbei die Seitenrolle 45 koaxial zur Stütze und Treibrolle 6 bzw. 6' angeordnet. Der Vorteil dieser Anordnung liegt im Xräftekurzschluß und in der kompakten und einfachen Bauweise sowie auch darin, daß die Seitenstützrolle 45 auch treibend wirkt. Entsprechend gerichtete Axialkräfte sind erwünscht, da sie die übertragbare Antriebsleistung erhöhen. Damit das am Roll#'nträger 7 angeordnete gemeinsame Gehäuse 46 axial verstellbar ist, ist das hintere Ende des Rollenträgers 7 mit dem horizontalen Zapfen des Kreuzgelenkes 11 in einem Schlitten 47 befestigt, welcher über eine Gewindespindel 48, welche über den Schlusselvier kant 49 gedreht werden kann, in Radsatzachsrichtung verschoben werden kann, Zur weiteren Erläuterung soll nun noch die grundsätzliche Funktionsweise einer Maschine nach der Erfindung beschrieben werden.11 and 12 show an embodiment of the invention in which E.g. in a machine according to the principle of Fig. 4 - 7 with a side support roller the support and drive roller 6 and 6 'are arranged in a common housing 46. In this case, the side roller 45 is arranged coaxially to the support and drive roller 6 or 6 '. The advantage of this arrangement lies in the force short circuit and in the compact and simple design and also in that the side support roller 45 also has a driving effect. Correspondingly directed axial forces are desirable because they provide the transferable drive power raise. So that the common housing 46 arranged on the roll carrier 7 is axially adjustable is, is the rear end of the roller carrier 7 with the horizontal pin of the universal joint 11 mounted in a carriage 47, which via a threaded spindle 48, which Can be rotated via the key square 49, shifted in the direction of the axle The basic functionality should now be used for further explanation a machine according to the invention will be described.

Ein nicht dargestelltes Schienenf#hrzeug mit einem zu bearbeitenden Radsatz fährt auf nicht dargestellten, rückziehbaren Schienen in die Maschine ein. Die Stütz- und Treibrollen 6, 6' werden über Zylinder 10 und Stangen 8a angehoben, kommen mit dem Umfang des Rades 1 in Kontakt und heben den Radsatz an. Die Schienen werden zurückgezogen.A rail vehicle (not shown) with one to be machined The wheel set moves into the machine on retractable rails (not shown). The support and drive rollers 6, 6 'are raised via cylinders 10 and rods 8a, come into contact with the circumference of the wheel 1 and raise the wheel set. The rails are withdrawn.

Auf die Plattform 29 wird für das Lagergehäuse 2 eine Stütze 28 gelegt. Auf diesE Stütze 28 wird das Lagergehäuse 2 aufgesetzt. Der Druck im Zylinder 10 wird soweit abgesenkt, bis die gewünschte Stützkraft auf die Stütz-und Treibrollen 6, 6' hergestellt ist. In dieser Betriebslage der Maschine ist der Klemmzylinder 38 entspannt.A support 28 is placed on the platform 29 for the bearing housing 2. The bearing housing 2 is placed on this support 28. The pressure in the cylinder 10 is lowered until the required support force is exerted on the support and drive rollers 6, 6 'is made. The clamping cylinder is in this operating position of the machine 38 relaxed.

Mittels des Handrades 36 wird die Seitenstützrolle 30 an die innere Stirnseite des Rades 1 angelegt und der Klemmzylinder 38 gespannt. Der Hebel 32 wird dadurch reibschlüssig mit dem Gestell 4 verbunden und kann sich nicht mehr bewegen. Dieser Zustand der Maschine ist in den Fig. 1-3 dargestellt. Der Radsatz wird mittels der Motoren 12, 12' in Rotation versetzt und von einem Drchwerkl zeug 24, welches von einem aus Längsschlitten 25 und Querschlitten 26 bestehenden Kreuzsupport bewegt wird, bearbeitet, Der Querschlitten des-Kreuzsupportes gleitet hierbei in der am Ständer 4 angeordneten Führung 27. Das Ausbringen des Radsatzes erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.By means of the handwheel 36, the side support roller 30 is attached to the inner The end face of the wheel 1 is applied and the clamping cylinder 38 is tensioned. The lever 32 is thereby frictionally connected to the frame 4 and can no longer move move. This state of the machine is shown in Figs. 1-3. The wheelset is set in rotation by means of the motors 12, 12 'and is driven by a drilling tool 24, which consists of a cross slide consisting of longitudinal slide 25 and cross slide 26 is moved, processed, the cross slide of the cross support slides in the guide 27 arranged on the stand 4. The wheelset is deployed in a similar manner in reverse order.

Während des Bearbeitens des Radsatzes treten die erwarteten Axialkräfte auf das Rad 1 auf, welche stets von der Seitenstützrolle 30 (oder 45) aufgenommen werden.The expected axial forces occur while the wheelset is being machined on the wheel 1, which is always taken from the side support roller 30 (or 45) will.

Liste der verwendeten Bezugszeichen 1 Rad 2 Lager gehäuse 3 Achse 4 Ständer 5 nicht benutzt 6, 6' Stütze und Treibrolle 7 Rollenträger 8 Stütze 8a Stangen 9 Kolben 9a Kolbenstanae 10 Zylinder 11 Kreuzgelenk 12,12' Motor 13,13' Getriebe 14,14' Kette 15,15' Kette 16,16' Antriebswelle 17 Winkel 18 Anlagefläche 19 Bund 20 Bohrung 21 Bohrung 22 Bund 23 Ebene 24 Drehwerkzeug 25 Längsschlitten 26 Querschlitten 27 Führung 28 Stütze 29 Plattform 30 Seitenstützrolle 31 Zapfen 32 Hebel 33 Zapfen 34 Zahnrad 35 Zahnsegment 36 Handrad 37 Welle 37a Nabe 38 Klemmzylinder 39 Kolbenstange 40 Schlitz 41 Symmetrieebene 42 Drehrichtungspfeil 43 Drehrichtungspfeil 44 Drehrichtungspfeil 45 Seitenstützrolle 46 gemeinsames Gehäuse 47 Schlitten 48 Gewindespindel 49 SchlüsselvierkantList of reference symbols used 1 wheel 2 bearing housing 3 axle 4 stand 5 not used 6, 6 'support and drive roller 7 roller support 8 support 8a Rods 9 Pistons 9a Piston rods 10 Cylinders 11 Universal joint 12.12 'Motor 13.13' Gear 14.14 'chain 15.15' chain 16.16 'drive shaft 17 angle 18 contact surface 19 collar 20 bore 21 bore 22 collar 23 plane 24 turning tool 25 longitudinal slide 26 Cross slide 27 Guide 28 Support 29 Platform 30 Side support roller 31 Pin 32 Lever 33 Pin 34 Gear 35 Gear segment 36 Handwheel 37 Shaft 37a Hub 38 clamping cylinder 39 piston rod 40 slot 41 plane of symmetry 42 arrow indicating the direction of rotation 43 arrow for direction of rotation 44 arrow for direction of rotation 45 side support roller 46 common housing 47 slide 48 threaded spindle 49 wrench

Claims

Patent claims: 1. Roller arrangement in wheel set re-profiling machines, in which a wheelset to be reprofiled on each wheel of at least over am Scope of the wheels attachable rollers is driven and / or supported, thereby characterized that for each wheel (1) all axles (16, 16 ') on the circumference of the wheel (1) Layable rollers (6, 6 ') cross the wheelset axis (3) and are symmetrical in mirror image are arranged on the course of these axes on the other wheel of the wheelset.

2. Roller arrangement according to claim 1, characterized in that each Wheel (1) at least one which can be placed on one end face of the respective wheel (1) and Lateral support roller (30, 45) which can be locked in this position is provided.

3. roller arrangement according to claim 2, characterized in that each Wheel (l) at least one side support roller that can be placed on one end face of the respective wheel (45) with at least one support and support that can be placed on the circumference of the same wheel (1) Driving roller (6) is arranged in a common housing (46).

4. roller arrangement according to claim 3, characterized in that the common housing (46) is arranged axially adjustable in the direction of the wheelset axis (3).