DE3009815A1

DE3009815A1 - Three=phase generator for vehicle - can accommodate two types of rotor by changing bearing plate whilst preserving cooler

Info

Publication number: DE3009815A1
Application number: DE19803009815
Authority: DE
Inventors: Georg 8802 Bechhofen Binder
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1980-03-14
Filing date: 1980-03-14
Publication date: 1981-09-24
Also published as: ES8201779A1; JPS56153949A; ES500342A0

Abstract

The generator accommodates a rotor having no slip rings as well as a conventional type of rotor. The B bearing plate is removed and replaced by an A bearing plate that has holes for cooling air. These holes point in the direction of vehicle movement and air is forced through them as a result of the vehicle's movement. The ventilator wheel is fixed to the no-slip-ring rotor such that it aids the air forced in by the vehicle's movement. The controller and rectifier diodes have heat sinks adjoining the A bearing plate and supported by it.

Description

Elektrische Maschine, insbesondere eigengelagerter Electrical machine, in particular self-stored

Drehstrom - Generator Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer elektrischen Maschine, insbesondere einem eigengelagerten Drehstrom-Generator nach der Gattung des Hauptanspruchs. Drehstrom -Generatoren verschiedenster Bauart, beispielsweise für die Bordnetzversorgung von Kraftfahrzeugen, Schiffen, Eisenbahnwagen u. dgl. sind bekannt; sie bestehen zumeist aus einem äußeren stationären Ständerteil mit einer dreiphasigen Ständerwicklung als feststehendem Leitungsteil und einem drehangetriebenen Läufer, der durch seine Drehung in der Ständerwicklung eine Spannung induziert, die für Gleichstrom-Bordnetze gleichgerichtet wird, üblicherweise mittels in Gleichrichterbrückenschaltung angeordneten Leistungsdioden, die, wie der Regler auch, einer ausreichenden Kühlung unterworfen werden müssen, damit an den hierfür verwendeten Halbleiterelementen kein Schaden auftritt. Three-phase generator prior art The invention is based on an electrical machine, in particular a three-phase generator with its own bearings according to the genre of the main claim. Three-phase generators of various types, for example for the on-board network supply of motor vehicles, ships, railroad cars and the like are known; they mostly consist of an outer stationary part of the stand with a three-phase stator winding as a fixed line part and a Rotary driven rotor, which by its rotation creates a voltage in the stator winding induced, which is rectified for direct current on-board networks, usually by means of Power diodes arranged in a rectifier bridge circuit, which, like the controller even, must be subjected to sufficient cooling so that no damage occurs to the semiconductor elements used for this purpose.

Der gegenwärtig hauptsächlich für Kraftfahrzeuge gebräuchliche Drehstrom-Generator mit Schleifringen ist so aufgebaut, daß die Ständerwicklung zwischen einem A-Lagerschild auf der Antriebseite und einem B-Lagerschild auf der gegenüberliegenden Seite, die das Drehstrom-Generatorgehäuse biIden, gehalten ist, wobei üblicherweise das A-Lagerschild bei einem eigengelagerten Drehstrom- Generator fiir Schwenkarm-Be£estigung einen Ansatz mit einer Bohrung trägt, durch welche ein Befestigungsbolzen am Kraftfahrzeug o. dgl. geführt ist. Das A- und das B-Lagerschild verfügen uber je einen Einpaß zur Aufnalime der die Welle tragenden Kugellager, wobei auf der Welle der Klauenpolläufer mit seiner Erregerwicklung sowie die beiden Schleifringe sitzen, die der Erregerwicklung den Erregerstrom zuführen. Die üblicherweise vorhandenen sechs Leistungsdioden sitzen dabei in Kühlkörpern des Schleifringlagers, also des B-Lagersehildes, während der Lüfter auf dem Wellenstummel sitzt, der sich über das A-Lagerschild hinaus erstreckt und auch die Riemenscheibe für den Antrieb trägt.The three-phase generator currently used mainly for motor vehicles with slip rings is constructed in such a way that the stator winding is between an A-end shield on the drive side and a B-end shield on the opposite side, the the three-phase generator housing is held, usually the A-end shield in the case of a three-phase generator with its own bearings for swivel arm mounting one Approach with a bore through which a fastening bolt on the motor vehicle o. The like. Is performed. The A and B end shields each have a fitting to accommodate the ball bearings supporting the shaft, with the claw pole rotor on the shaft with its excitation winding and the two slip rings that make up the excitation winding Apply the excitation current. The usually existing six power diodes sit while in the heat sinks of the slip ring bearing, i.e. the B-bearing shield, during the The fan sits on the stub shaft that extends beyond the A-end shield and also carries the pulley for the drive.

B-Lagerschild, an dem bzw. angrenzend zu welchem auch der den -E-P-Pegerstfom-st-euernde Regler angeordnet ist, und A-Lagerschild weisen Lüftungsöffnungen auf, so daß das Lüfterrad aufgrund der von ihm auf die Luft entwickelten Zentrifugalwirkung in seinem Nabenbereich Luft durch den Drehstrom-Generator ansaugt und radial nach außen ausstößt. Da jedoch aus baulichen Gründen das A-Lagerschild mit dem Lüfterrad in Fahrtwindrichtung des Kraftfahrzeugs eingebaut sein muß> also vom Fahrtwind direkt angeblasen wird, liegen Regler und Kühlkörper im Fahrtwindschatten und der Generator muß zur Kühlung die erforderliche Luft vom Fahrtwind abreißen und in entgegengesetzter Richtung durch den Generator ziehen. Diese Kühlung kann bei hohen Umgebungstemperaturen und bei gleichzeitig vom Drehstrom-Generator abgegebener hoher Leistung in kritische Bereiche gelangen, so daß der Erfindung die Aufgabe zugrunde liegt, bei einem Drehstrom - Generator die Gleichrichter-und Reglerkühlung zu verbessern.B-end shield, on or adjacent to which also the -E-P-Pegerstfom-st-euenden Controller is arranged, and A-end shield have ventilation openings, so that the Fan wheel due to the centrifugal effect it develops on the air in its Hub area sucks in air through the three-phase generator and expels it radially outwards. Since, however, for structural reasons, the A-bearing shield with the fan wheel is in the direction of the airstream of the motor vehicle must be built in> so directly from the airstream is blown, the controller and heat sink are in the slipstream and the generator must tear off the necessary air from the airstream for cooling and in the opposite direction Pull direction through the generator. This cooling can take place at high ambient temperatures and when the three-phase generator delivers high power at the same time, it becomes critical Ranges reach, so that the invention is based on the object with a three-phase current - Generator to improve the rectifier and regulator cooling.

In diesem Zusammenhang ist es im übrigen auch bekannt, anstelle des rotierenden, die einzelnen Magnetpole bildenden Läufers, der als Klauenpolläufer die ebenfalls rotierende Erregerwicklung einschließt, einen sogenannten l eitstückläufer zu verwenden, der daiin das einzige umlaufende Teil des Drehstrom-Generators bildet. Der Leitstücklaufer befindet sich zwischen einem stationären Innenpol mit stationäret Erregerwicklung und der äußeren Sitänderwicklung, so daß für die Stronlübertrag-ung auf die Erregerwicklung keine Schleifringe erforderlich sind. Auch in diesem Fall besteht der Leitstückläufer aus klauenförnlig ineinander greifende Pole, die so ausgebildet sind, daß sich. tiie Einwirkung eines wechselnden Magnetflußes auf die stationäre Ständerwicklung ergibt. Eine der Polhälften des Leitstückläufers ist topfförmig ausgebildet und verfügt iiber einen, eine Nabe bildenden Boden, mit welchem der Leitstückläufer auf der ihn tragenden Welle befestigt ist.In this context, it is also known instead of the rotating rotor that forms the individual magnetic poles, the claw-pole rotor which also includes a rotating excitation winding, a so-called guide rotor to use, which forms the only rotating part of the three-phase generator. The guide piece runner is located between a stationary inner pole with stationary Excitation winding and the outer siting winding, so that for the power transmission no slip rings are required on the excitation winding. In this case, too the guide piece rotor consists of claw-shaped interlocking poles that are so are trained that themselves. tiie action of an alternating magnetic flux on the stationary stator winding results. One of the pole halves of the guide piece rotor is Cup-shaped and has a base, which forms a hub and with which the guide piece rotor is attached to the shaft that carries it.

Vorteile der Erfindung Dic erfindungsgemliße elektl ische Maschine mit dem kennzeichnenden Merkmal des Hauptanspruchs, die einen eigengelagerten Generator ohne Schleifringe bildet, hat demgegenüber den Vorteils daß die vom Lüfter auf die Gleichrichter-Dioden und den Regler ausgeübte Kühlung in ihrer Wirkung vom Fahrtwind noch unterstützt wird, so daß sich insofern eine synergistische Kombinationswirkung ergibt und die Generator-Belüftung gegenüber dem bestehenden Bauprinzip wesentlich verbessert ist. Mußte bei den bekannten Anordnungen der Lüfter gegen die Fahrtwindwirkung arbeiten, so fällt bei der Erfindung nicht nur die durch den Fahrtwind bisher ausgeübte Bremswirkung auf die Kühlung fort, sondern der Fahrtwind verstärkt die Kühlung auch noch erheblich. Aufgrund der dyllamischen Zusammenhänge kann daher mit einer drei- bis vierfach verbesserten Kühlwirkung gerechnet werden. Advantages of the Invention The electrical machine according to the invention with the characterizing feature of the main claim, which is a self-stored generator forms without slip rings, has the advantage that the fan on the Rectifier diodes and the regulator exerted cooling in their effect by the airstream is still supported, so that there is a synergistic combination effect results and the generator ventilation compared to the existing construction principle is essential is improved. With the known arrangements, the fan had to counter the effect of the head wind work, the invention not only applies to the one previously exerted by the airflow Braking effect on the cooling continues, but the airstream also intensifies the cooling still considerable. Due to the dyllamic context, a three- up to fourfold improved cooling effect can be expected.

Als weiterer Vorteil ergibt sich, daß nunmehr Regler und Kühlkörper für die Gleichrichter-L)ioden direkt vor den Lüftungsöffnungen liegen, durch welche vom Fahrtwind unterstützt der Kühlluftstrom in den Generator einströmt, also nicht mehr im Windschatten, so daß sich hier eine besonders intensive Kühlwirkung entwickelt.Another advantage is that the controller and heat sink are now for the rectifier L) iodes are located directly in front of the ventilation openings through which the cooling air flow is supported by the airstream and flows into the generator, i.e. not more in the slipstream, so that a particularly intensive cooling effect develops here.

Da bei der erfindungsgemäßen Generator-Aushildung die Schleif -ringe für die Erregerstrom-Zuführung auf der Welle entfallen, baut der Generator insgesamt kürzer. Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen elektrischen Maschine möglich. Besonders vorteilhaft ist der vereinfachte Generator-Aufbau, der Wegfall der Schleifringe und des B-Lagerschildes, wobei der stationäre Erregerkern das dem Antrieb abgewendete Lager für die Läuferwelle bildet und selbst in einem Einpaß des A-Lagerschildes gehalten ist.As in the generator training according to the invention, the slip rings omitted for the excitation current supply on the shaft, the generator is built as a whole shorter. The measures listed in the subclaims are advantageous Developments and improvements of the electrical specified in the main claim machine possible. The simplified generator structure is particularly advantageous, the elimination of the slip rings and the B-end shield, with the stationary exciter core forms the bearing facing away from the drive for the rotor shaft and itself in one Fit the A-end shield is held.

Zeichnung Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.DRAWING Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing and are explained in more detail in the following description.

Es zeigen Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen eingelagerten Schwenkarm-Generators mit verbesserter Gleichrichter- und Reglerkühlung und Fig. 2 eine zweite Ausführungsform eines ebenfalls eingelagerten Generators für Sattelbefestigung.1 shows a first exemplary embodiment of an inventive stored swivel arm generator with improved rectifier and controller cooling and FIG. 2 shows a second embodiment of a generator that is also incorporated for saddle attachment.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele Der Grundgedanke vorliegender Erfindung liegt darin, die Generator-Belüftung in umgekehrter Richtung durch das Generator-Gehäuse zu führen, wobei der Lüfter auf der dem Antrieb gegenüber liegenden Seite angebracht ist und in seiner Wirkung vom Fahrtwind unterstützt wird. Dabei befinden sich Regler und Gleichrichterkühlkörper direkt vor den Lüftungsöffnungen des A-Lagerschildes und werden unrmittelH bar vom Fahrtwind beaufschlagt.Description of the exemplary embodiments The basic idea at hand Invention lies in the generator ventilation in the opposite direction through the Lead generator housing, with the fan on the opposite side of the drive Side is attached and is supported in its effect by the airstream. Included the regulator and rectifier heat sink are located directly in front of the ventilation openings of the A-endshield and are directly acted upon by the airstream.

Der in Fig. 1 gezeigte, eigengelagerte Schwenkarm-Drehstromgenerator ist mit 1 bezeichnet; er verfügt lediglich über ein in der Darstellung der Zeichnung rechtsseitiges A-Lagerschild 2, welches das eigentliche Gehäuse des Drehstrom-Generators bildet. Dieses A-Lagerschild ist topfförmig ausgebildet und umfaßt einen inneren Nabenteil 3 und eine äußere umfassende, in etwa zylindrische RVandung 4, die in eineni Einpaß 5 das Ständerpaket 6 mit der dreiphasigen Drehstrom-Ständerwicklung 7 trägt. Gehalten ist das Ständerpaket 6 von einer bei 8 dargestellten Verschraubung.The swivel arm rotary current generator with its own bearings shown in FIG. 1 is denoted by 1; he only has one in the representation the Drawing right-hand A-end shield 2, which is the actual housing of the three-phase generator forms. This A-end shield is cup-shaped and includes an inner one Hub part 3 and an outer comprehensive, approximately cylindrical Randung 4, which in a fitting 5, the stator package 6 with the three-phase three-phase stator winding 7 wears. The stator package 6 is held by a screw connection shown at 8.

Da das B-Lagerschild völlig entfällt, findet die Läuferwelle 9 ihr zum A-Lagerschild 2 abgewandtes Lager bei im 10 im Erregerkern 11, worauf weiter unten noch eingegangen wird. Der in Fig. 1 dargestellte Generator 1 verfügt über einen Leitstückläufer 12, dessen eine Polhälfte topfförmig ausgebildet ist und eine Nabe 13 aufweist, mit welcher der Leitstückläufer 12 auf der Läuferwelle 9 aufsitzt und in geeigneter Weise befestigt, beispielsweise festgekeilt sein kann. I)ie Gestaltung des äußeren Teils 14 des Leitstückläufers, mit welcher dieser den Innenpol oder Erregerkern 11 umfaßt, kann beliebig sein und braucht nicht weiter erläutert zu werden. Der äußere Teil 14 ist auf jeden Fall so beschaffen, daß sich bei I)rehung des Läufers 12 ein wechselnder Magnetfluß in der Drehstrom-Ständerwicklung 7 zur Induzierung der üblicherweise dreiphasigen Wechselspannung ergibt.Since the B-end shield is completely omitted, you will find the rotor shaft 9 bearing facing away from the A-end shield 2 at im 10 in the exciter core 11, whereupon further will be discussed below. The generator 1 shown in Fig. 1 has a guide piece rotor 12, one pole half of which is cup-shaped and one Has hub 13, with which the guide piece rotor 12 rests on the rotor shaft 9 and fastened in a suitable manner, for example wedged. I) ie design of the outer part 14 of the guide piece rotor, with which this the inner pole or Includes exciter core 11, can be arbitrary and does not need to be explained further will. The outer part 14 is designed in any case so that in I) turn of the rotor 12 an alternating magnetic flux in the three-phase stator winding 7 for Induction of the usually three-phase alternating voltage results.

Die Läuferwelle 9 erstreckt sich durch eine innere Bohrung 15 des Erregerkerns 11 und ist auf der Antriebsseite in einem Lager 1fi gehalten, welches in einem geeigneten Einpaß oder in einer Abschulterung 17 des A-Lagerschildes sitzt. Über diese Lagerung erstreckt sich ein Wellenstummel 9a hinaus, der für den Drehantrieb des Leifstückläufers 12 eine Riemenscheibe o.dgl. tragen kann, gehalten von einer bei 18 aufgeschraubten Befestigungsmutter.The rotor shaft 9 extends through an inner bore 15 of the Exciter core 11 and is held on the drive side in a bearing 1fi, which seated in a suitable fitting or in a shoulder 17 of the A-end shield. A shaft stub 9a, which is used for the rotary drive, extends beyond this bearing of Leifstücklaufers 12 a pulley or the like. can contribute, held by a contributor 18 screwed fastening nut.

Der stationäre Erregerkern 11 trägt, in einem Einschnitt die Erregerwicklung 19, der der Erregerstrom, da sie ebenfalls stationär ist, durch normale Verbindungsleitungen zugeführt werden kann. Gehalten ist der Erregerkern 11 im A-Lagerschild 2, und zwar vorzugsweise in dem gleichen Einpaß 20, der die Abschulterung 17 zur Aufnahme des antriebseitigen Kugellagers 16 übernimmt. Bei dem in Fig.1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist dieser Einpaß 20 ringformig weit in Richtung auf den Erregerkern 11 hinausgezogen, so daß deiser vom A-Lagerschild 2, also vom eigentlichen Generator-Gehäuse sicher und zentrisch gehalten wird, wozu noch bei 21 angedeutete Verschraubungen beitragen. Daher kann der stationäre Erregerkern 11 in einer Abschulterung 22 un seinem abgewundten Ende das zweite Lager 23 für die Läuferwelle 9 aufnehmen, die so sicher im Generator gelagert ist.The stationary excitation core 11 carries the excitation winding in an incision 19, which the excitation current, since it is also stationary, through normal connecting lines can be fed. The exciter core 11 is held in the A-end shield 2, namely preferably in the same fitting 20 that the shoulder 17 for receiving the drive-side ball bearing 16 takes over. In the embodiment shown in Figure 1 this fitting 20 is pulled out annularly far in the direction of the exciter core 11, so that this is safe from the A-end shield 2, i.e. from the actual generator housing and is held centrally, to which the screw connections indicated at 21 also contribute. The stationary exciter core 11 can therefore be curved in a shoulder 22 un its At the end of the second bearing 23 for the rotor shaft 9, which is so safe in the generator is stored.

Das für die Generator-Belüftung erforderliche Lüfterrad 24 ist außen vom Leitstückläufer 12 getragen, und zwar sitzt es in einem Einschnitt 25 der Nabe 13 und kann ergänzend noch von Verschraubungen gehalten werden, wie sie bei 26 angedeutet sind.The fan wheel 24 required for the generator ventilation is on the outside carried by the guide piece rotor 12, namely it sits in a notch 25 of the hub 13 and can additionally be held by screw connections, as indicated at 26 are.

Betrachtet nlan die Schnittdarstellung der Fig. 1, dann erkennt man, daß das eigentliche Stromerzeuger-System, nämlich Ständerpaket 6, Erregerwicklung 19 und die Klauenpole des Leitstückläufers in der Zeichenebene nach links versetzt sind, denn unmittelbar angrenzend an das A-Lagerschild 2 befinden sich im Generatorinneren, also eingebaut in den Generator zunächst die Kühlkörper 27 für die Gleichrichter-Dioden, die bei 28 angedeutet sind sowie der ebenfalls am A-Lagerschild außen befestigte Regler 29 mit seinen nach innen reichenden, bei 30 angedeuteten Verbindungsanschlüssen.-Befindet sich ein solcher Drehstrom-Generator einer Brennkraft-Maschine tunl Antrieb eines Kraftfahrzeugs, etwa Personenwagen, zugeordnet, dann liegt das Anschlußstück 18 der Läuferwelle 9 auf Höhe der vorderen Kurbelwellen - Riemenscheibe des Motors und der Fahrtwind strömt in Richtung der Pfeile A auf den Drehstrom-Generator zu und an diesem vorbei. Man erkennt, daß der Fahrwind selbst schon bestrebt ist, durch den Generator, nämlich durch dessen Belüftungsöffnungen 31 im A-Lagerschild zu strömen, wobei infloge Wegfalls des B-Lagerschilds besonders günstige, staufreie Verhältnisse bei dieser Ausführungsform vorliegen. Man erkennt, daß der Fahrwind entsprechend den Pfeilen A die vorn Lüfterrad entsprechend den Pfeilen B hervorgerufene und bewirkte Generatorküh lung unterstütz, denn einmal versucht der Fahrwind A, eine Kühlluftströmung ohnehin in die ihm zugänglichen und direkt im Fahrtwind liegenden Kühlluftöffnungen 31 hineinzudrücken und z urri anderen saugt der Fahrtwind A hinter dem Generator die ohnehin unter erleichterten Bedingungen vom Lüfterrad 24 durch das Generatorinnere gezogenen Kühlluftmassen sozusagen ab, unterstützt also auch an dieser Stelle die Wirkung des Lüfters. Da außerdem der Regler und die Gleichrichter-Kühlkörper bei diesem Ausführungsbeispiel - anders als bei bekannten Generatoren nicht am B-Lagerschild befestigt oder angrenzend zu diesem angeordnet sind, sondern vom A-Lagerschild getragen sind, sind sie außerdem aus dem Fahrtwindschatten herausgeholt und werden direkt vom Fahrtwind beaufschlagt. Auf das Ausführungsbeispiel der Fig. 2, welches einen eigengelagerten Sattel-Generator zeigt, wird nur soweit eingegangen, wie sich Unterschiede ergeben; gleiche oder gleichartige Teile sind mit dem gleichen Bezugszeiche und einem Beistrich oben versehen.If one looks at the sectional view of FIG. 1, one recognizes that that the actual power generator system, namely stator package 6, exciter winding 19 and the claw poles of the guide piece rotor offset to the left in the plane of the drawing are, because immediately adjacent to the A-end shield 2 are located inside the generator, so built into the generator first the heat sinks 27 for the Rectifier diodes, which are indicated at 28 as well as the one also attached to the outside of the A-end shield Regulator 29 with its inwardly reaching connection connections indicated at 30.-Located Such a three-phase generator of an internal combustion engine tunl drive one Associated with a motor vehicle, for example a passenger car, then the connector 18 is located the rotor shaft 9 level with the front crankshaft pulley of the engine and the airstream flows in the direction of arrows A towards the three-phase generator and past this. You can see that the wind itself is already trying to get through the generator, namely to flow through its ventilation openings 31 in the A-end shield, with the elimination of the B-end shield, particularly favorable, congestion-free conditions are present in this embodiment. You can see that the driving wind accordingly the arrows A caused and caused the fan wheel at the front according to the arrows B. Generator cooling helps, because once the driving wind A tries to create a flow of cooling air anyway in the cooling air openings which are accessible to him and located directly in the airstream 31 and to the other side the airstream A sucks in behind the generator which anyway under easier conditions from the fan wheel 24 through the inside of the generator withdrawn cooling air masses, so to speak, supports the Effect of the fan. In addition, the regulator and the rectifier heat sink are included In this exemplary embodiment - unlike in known generators, not on the B-end shield attached or arranged adjacent to this, but carried by the A-end shield are, they are also taken out of the slipstream and become direct acted upon by the wind. On the embodiment of Fig. 2, which shows a self-contained saddle generator, will only be dealt with insofar as how differences arise; identical or similar parts are with the same Reference number and a comma at the top.

Bei dem Drehstrom-Generator der Fig. 2 handelt es sich um eine stärker gekapselte Bauvariante, bei welcher das A-Lagerschild 2' getrennt ist von einer im wesentlichen zylindrischen zusätzlichen Umhüllung 32, die in einem Einpaß 3@ am äußeren Umfang des modifizierten A-Lagerschildes 2' gefügt ist und über eine nach innen gerichtete, ringförmige zusätzliche Schürze 34 verfügt, die das Ständerpaket nach hinten in etwa abdeckt. Auch hier ist der eigentlichen Stromerzeugung dienende Teil aus Ständerpaket 6', Leitstückläufer 12' und Erregerwicklung 14' nach links verschoben und schafft so Platz für die unmittelbar im einwirkenden Fahrtwindbereich angeordneten Gleichrichter Dioden und den Regler.The three-phase generator of FIG. 2 is a more powerful one encapsulated design variant, in which the A-end shield 2 'is separated from a substantially cylindrical additional envelope 32, which is in a fitting 3 @ is joined to the outer periphery of the modified A-end shield 2 'and a inwardly directed, annular additional apron 34, which the stator package to the rear approximately covers. Here, too, the actual power generation is used Part of stator package 6 ', guide piece rotor 12' and exciter winding 14 'to the left shifted, creating space for those directly in the airflow area arranged rectifier diodes and the regulator.

Zusammenfassung Es wird eine elektrische Maschine, nämlich ein eigengelagerter Drehstrom-Generator ohne Schleifringe vorgeschlagen, bei deni die Generator-Belüftung in umgekehrter Richtung erfolgt. Der Lüfter ist dabei auf der dem Antrieb gegenüberliegenden Seite angebracht, das B-Lagerschild entfällt und das nach dem Schwenkarm - oder Sattel-Generatorprinzip ausgebildete verbleibende A -Lagerschild trägt das Statorpaket, einen stationären Erregerkern und die Läuferwelle, deren anderes Ende von einem Lager im Erru merkern unterstützt ist. Gleichrichter-Dioden mit Kühlkörper und Regler sind aus dem Fahrtwindschatten herausgenommen und am A-Lagerschild befestigt, so daß sie direkt vom Fahrtwind beaufschlagt sind.Summary It will be an electrical machine, namely a self-contained one Three-phase generator without slip rings suggested, with deni generator ventilation takes place in the opposite direction. The fan is on the opposite side of the drive Side attached, the B-end shield is omitted and that after the swivel arm - or The remaining A-bearing shield, formed by the saddle-generator principle, carries the stator core, a stationary excitation core and the rotor shaft, the other end of which by one Camp is supported in the error message. Rectifier diodes with heat sink and regulator are taken out of the slipstream and attached to the A-end shield, see above that they are acted upon directly by the airstream.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 1. Electrical machine, in particular self-stored (Three-phase) generator for mobile units, motor vehicles and the like with improved Rectifier and regulator cooling, with a stationary stator winding and a Rotary driven rotor, characterized in that when the B-end shield is omitted and design of the rotor as a guide piece rotor (12, 12 ') without slip rings, the cooling air openings (31,: 31 ') having A-bearing plate (2, 2') in a manner known per se on the the drive side facing the airstream is arranged and the fan wheel (24, 24 ') on the side opposite the drive is attached to a guide piece rotor (12, 12 ') is such that the fan wheel is supported in its effect by the airflow.

2. Machine according to claim], characterized in that the controller (29, 29 ') and rectifier diodes (28, 28') with heat sinks (27, 27 ') adjacent to the A-bearing shield and carried by this are arranged.

3. Machine according to claim 2, characterized in that the rectifier diodes (28, 28 ') with heat sink (27, 27') inside the generator between the A-end shield (2, 2 ') and stand package (6, 6 '), guide piece rotor (12> 12') and excitation winding (19, 19 ') are arranged on the other hand.

4. Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the rotor shaft (9, 9 ') with at least one bearing (23, 23') in the stationary Exciter core (11, 11 ') is held and the fan wheel (24, 24') on the outside of the cup-shaped Hub (13, 13 ') of the guide piece rotor (12, 12') is attached.