DE3009637A1 - Mobile laid multi span bridge telescopic prop - has automatically fixed strut linked to slide in girder tracks - Google Patents
Mobile laid multi span bridge telescopic prop - has automatically fixed strut linked to slide in girder tracksInfo
- Publication number
- DE3009637A1 DE3009637A1 DE19803009637 DE3009637A DE3009637A1 DE 3009637 A1 DE3009637 A1 DE 3009637A1 DE 19803009637 DE19803009637 DE 19803009637 DE 3009637 A DE3009637 A DE 3009637A DE 3009637 A1 DE3009637 A1 DE 3009637A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- bridge
- handle
- working position
- locking bolt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Mehrfeldrige, zerlegbare Brücke Multi-span, dismountable bridge
Die Erfindung bezieht sich auf eine mehrfeldrige, zerlegbare Brücke, deren Stützen aus teleskopförmigen Stempeln gebildet sind, die in Brückenlängsrichtung schwenkbar an einem Brückenträger angelenkt sind und durch die Stempel mit dem Brückenträger verbindende, schwenkbar an den Stempeln angelenkte Diagonalstreben in Arbeitsstellung gehalten werden.The invention relates to a multi-span, dismountable bridge, the supports of which are formed from telescopic punches that extend in the longitudinal direction of the bridge are pivotably articulated on a bridge girder and through the stamp with the bridge girder connecting diagonal struts pivoted to the stamps in working position being held.
Bei einer bekannten Brücke der genannten Art sind die Diagonalstreben mit einem Ende in Brücken längsrichtung verschwenkbar an den Stempeln angelenkt. Werden die Stempel aus einer Ruhestellung in eine Arbeitsstellung verschwenkt, so werden die Diagonalstreben mit ihren anderen Enden in nachteiliger Weise manuell in Aufnahmen am Brückenträger eingehängt und beim Verschwenken der Stempel aus der Arbeitsstellung in die Ruhestellung manuell aus den Aufnahmen ausgehängt (DE-PS 2 227 444).In a known bridge of the type mentioned, the diagonal struts are hinged at one end in the bridges longitudinally pivotable on the stamps. If the stamps are pivoted from a rest position into a working position, so the diagonal struts are disadvantageously manual with their other ends hung in recordings on the bridge girder and when pivoting the stamp from the Working position in the rest position manually unhooked from the recordings (DE-PS 2 227 444).
Aufgabe der Erfindung ist es, eine mehrfeldrige, zerlegbare Brücke zu schaffen, bei der beim Verschwenken der Stempel in die Arbeitsstellung in der Stützstellung der Brücke eine manuelle Verbindung der Diagonalstreben mit dem Brückenträger nicht erforderlich ist.The object of the invention is to provide a multi-span, dismountable bridge to create when pivoting the stamp in the working position in the Support position of the bridge a manual connection of the diagonal struts with the bridge girder is not required.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere Merkmale der Erfindung beinhalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved. Further features of the invention are contained in the subclaims.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß während des Verschwenkens der Stempel in Arbeitsstellung die Diagonalstreben mit den Gleiteinrichtungen an den Untergurten entlanggleiten und in der Arbeitsstellung der Stempel an den Untergurten automatisch festgesetzt werden, so daß beim Verlegen der Brücke keine Person das gepanzerte Brückenlegefahrzeug verlassen muß. Darüber hinaus ist es aufgrund der erfinderischen Ausgestaltung der Gleiteinrichtung bei deren Verwendung bei Brücken, bei denen die Diagonalstreben um die Achsen der Stempel verdrehbar angeordnet sind, möglich, die Gleiteinrichtung von einem Brückenträger zu lösen und nach dem Verdrehen der Diagonalstrebe um die Achse der Stempel ohne Beeinträchtigung der Funktion der Gleiteinrichtung diese an einem anderen Brückenträger anzuordnen.The advantages achieved with the invention consist essentially in that during the pivoting of the punch in the working position, the diagonal struts slide along the lower chords with the sliding devices and in the working position the Stamp on the lower chords are automatically fixed, so that when laying the bridge no one has to leave the armored bridge-laying vehicle. About that in addition, it is due to the inventive design of the sliding device their use in bridges where the diagonal struts around the axes of the punches are arranged rotatably, possible, the sliding device from a bridge girder to solve and after turning the diagonal strut around the axis of the punch without Impairment of the function of the sliding device on another bridge girder to arrange.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Es zeigt Fig. f eine schematische Teilseitenansicht einer mehrfeldrigen Brücke mit der Gleit- und Verriegelungseinrichtung, Fig. 2 eine Seitenansicht der Gleit- und Uerriegelungseinrichtung, Fig. 3 eine Draufsicht auf die Gleit- und Verriegelungseinrichtung der Fig. 1, Fig. 4 einen Schnitt durch den Brückenträger nach der Linie IV-IV der Fig. 1, und Fig. 5 eine Seitenansicht der Gleiteinrichtung in Pfeilrichtung A.der Fig. 4.In the drawing the invention is in an exemplary embodiment shown. FIG. F shows a schematic partial side view of a multi-field Bridge with the sliding and locking device, Fig. 2 is a side view of the Sliding and locking device, FIG. 3 is a plan view of the sliding and locking device 1, FIG. 4 shows a section through the bridge girder along the line IV-IV of Fig. 1, and Fig. 5 is a side view of the sliding device in the direction of arrow A.der Fig. 4.
Bei dem in Fig. 1 teilweise dargestellten Brückenschlag wird eine Brücke 1 durch Aneinanderfügen einzelner Brückenträger 2 und 3, die ihrerseits in an sich bekannter Weise mittels eines Brückeniegefahrzeuges transportier- und verlegbar sind, gebildet.In the bridging partially shown in Fig. 1 is a Bridge 1 by joining individual bridge girders 2 and 3, which in turn are in Transportable and relocatable in a manner known per se by means of a bridge weighing vehicle are formed.
Im Bereich ihrer aneinanderstoßenden Stirnenden sind die Brückenträger 2 auf Stützen gelagert, die durch teleskopförmige Stempel 4 gebildet sind. Der Stempel 4 ist mit dem Brückenträger 2 in Brückenlängsrichtung verschwenkbar verbunden.The bridge girders are in the area of their butting ends 2 mounted on supports which are formed by telescopic punches 4. The Stamp 4 is pivotably connected to the bridge girder 2 in the longitudinal direction of the bridge.
Die Brückenträger 2 und 3 weisen durch T-förmige Untergurte 5 bzw. 6 gebildete Führungsbahnen 7 und 8 bzw. 9 und 10 auf. Am Untergurt 5 des Brückenträgers 2 ist eine auf den Führungsbahnen 7 und 8 entlanggleitbare Gleiteinrichtung 11 angeordnet. Eine Diagonalstrebe 12 ist mit einem Ende mit dem Stempel 4 und mit dem anderen Ende mit der Gleiteinrichtung 11 schwenkbar verbunden. Durch eine Verriegelungseinrichtung 13 ist die Gleiteinrichtung 11 in der gezeigten Arbeitsstellung des Stempels 4 auf den Führungsbahnen 7 und 8 festsetzbar.The bridge girders 2 and 3 have T-shaped lower chords 5 or 6 formed guide tracks 7 and 8 or 9 and 10. At the lower chord 5 of the bridge girder 2, a sliding device 11 that can slide along the guide tracks 7 and 8 is arranged. A diagonal strut 12 is with one end with the punch 4 and with the other End pivotally connected to the sliding device 11. By a locking device 13, the sliding device 11 is in the working position of the punch 4 shown the guideways 7 and 8 can be fixed.
Die Gleiteinrichtung 11 umfasst einen C-förmigen Gleitschuh 14, der durch einen die Gelenkteile 15 zur Aufnahme der Diagonalstrebe 12 aufweisenden Führungssteg 16, Führungsschenkeln 17 und 18 und den Untergurt 5 umgreifenden Tragteilen 19 und 20 gebildet wird. Der seitliche Führungswangen 30 und 31 aufweisende Führungsschenkel 17 ist zusammen mit dem Tragteil 19 um einen in Brückenlängsrichtung angeordneten Führungsbolzen 21 schwenkbar mit dem Führungssteg 16 verbunden und in der den Untergurt 5 umgreifenden Stellung durch eine Verriegelungseinrichtung 22 festsetzbar. Die Verriegelungseinrichtung 22 umfasst einen Verriegelungsbolzen 23, der in Führungsbohrungen 24 in den Führungswangen 30 und 31 geführt ist und durch das Einführen in eine Fixierungsbohrung 25 in einer Anformung 26 an den Führungssteg 16, den Führungsschenkel 17 in der den Untergurt 5 umgreifenden Stellung festsetzt. Der Verriegelungsbolzen 23 weist auf der der Fixierungsbohrung 25 abgewandten Seite eine Handhabe 27 auf, und zur Lagesicherung des Verriegelungsbolzens 23 ist in der den Führungsschenkel 17 festsetzenden Stellung in Einführrichtung B gesehen hinter der der Handhabe 27 zugewandten Führungswange 31 und mit definiertem Abstand zu dieser ein den Verriegelungsbolzen 23 durchdringender, über den Umfang des Verriegelungsbolzens herausragender Federstecker 28 vorgesehen. Dieser definierte Abstand muß geringer sein als die Breite der Anformung 26, um ein Herausgleiten des Verriegelungsbolzens 23 aus der Fixierungsbohrung 25 bei eingestecktem Federstecker 28 zu vermeiden.The sliding device 11 comprises a C-shaped sliding shoe 14, the by a guide web having the joint parts 15 for receiving the diagonal strut 12 16, guide legs 17 and 18 and the lower chord 5 encompassing support parts 19 and 20 is formed. The lateral guide cheeks 30 and 31 having guide legs 17 is arranged together with the support part 19 around a bridge in the longitudinal direction Guide pin 21 pivotally connected to the guide web 16 and in which the lower chord 5 encompassing position can be fixed by a locking device 22. the Locking device 22 comprises a locking bolt 23 which is inserted into guide bores 24 is guided in the guide cheeks 30 and 31 and by being inserted into a fixing hole 25 in a molding 26 on the guide web 16, the guide leg 17 in the the lower chord 5 sets encompassing position. The locking bolt 23 has a handle 27 on the side facing away from the fixing hole 25, and for The locking bolt 23 is secured in position in the one fixing the guide leg 17 Position seen in the insertion direction B behind the guide cheek facing the handle 27 31 and at a defined distance from this a locking bolt 23 penetrating, Spring pin 28 protruding over the circumference of the locking bolt is provided. This defined distance must be less than the width of the projection 26 to a The locking bolt 23 slides out of the fixing hole 25 when the spring pin 28 is inserted.
Die Handhabe 27 und der Federstecker 28 sind durch ein flexibles Verbindungselement 29, z.B. ein Seil, miteinander verbunden.The handle 27 and the spring pin 28 are through a flexible connecting element 29, e.g. a rope, connected to one another.
Zwischen den Führungswangen 30 und 31 und mit einem definierten Abstand zu der der Handhabe 27 zugewandten Führungswange 31 ist ein den Verriegelungsbolzen 23 durchdringender, über den Umfang des Verriegelungsbolzens herausragender Sicherungssplint 32 vorgesehen. Dieser definierte Abstand ist derart bemessen, daß ein Herausgleiten des Verriegelungsbolzens 23 aus den Führungsbohrungen 24 der Führungswangen 30 und 31 während der Montage bzw. Demontage der Gleiteinrichtung 11 vermieden wird.Between the guide cheeks 30 and 31 and at a defined distance to the guide cheek 31 facing the handle 27 is a locking bolt 23 penetrating locking pin protruding over the circumference of the locking bolt 32 provided. This defined distance is dimensioned in such a way that it can slide out of the locking bolt 23 from the guide bores 24 of the guide cheeks 30 and 31 is avoided during the assembly or disassembly of the sliding device 11.
Die Verriegelungseinrichtung 13 umfasst eine auf einer den Brückenträger 2 quer zur Brückenlängsrichtung angeordnete Achse 33 verschwenkbare Handhabe 34, die zwei Führungszapfen 35 und 36 aufweist, die in der Arbeitsstellung der Stempel 4 in Ausnehmungen 37 und 38 in den Tragteilen 19 und 20 des Gleitschuhs 14 einrastbar sind. Darüber hinaus weist die Verriegelungseinrichtung 13 eine Druckfedereinrichtung 29 auf, die in Brückenlängsrichtung mit dem einen Ende drehbar um eine Achse 42 am Brückenträger 2 und mit dem anderen Ende 43 drehbar um eine Achse 44 an der Handhabe 34 angeordnet ist und die Handhabe über eine Totpunktstellung 45 hinausgehend in eine Arbeitsstellung 46, in der die Führungszapfen 35 und 36 in den Ausnehmungen 37 und 38 eingerastet sind oder in Ruhestellungen 47, 43, in der die Führungszapfen 35 und 36 nicht in den Ausnehmungen 37 und 38 eingerastet sind, hält. die Handhabe weist eine erste Anformung 52 auf, mit der sich die Handhabe 34 in der einen Ruhestellung 47 auf der Führungsfläche-7 des Untergurtes 5 abstützt, und eine zweite Anformung 54, mit der sich die Handhabe 34 in der anderen Ruhestellung 53 auf der Führungsfläche 7 des Untergurtes 5 abstützt.The locking device 13 comprises one on one of the bridge girders 2 pivotable handle 34 arranged transversely to the longitudinal direction of the bridge, which has two guide pins 35 and 36, which in the working position of the punch 4 can be snapped into recesses 37 and 38 in the support parts 19 and 20 of the slide shoe 14 are. In addition, the locking device 13 has a compression spring device 29, one end of which is rotatable about an axis 42 in the longitudinal direction of the bridge on the bridge girder 2 and with the other end 43 rotatable about an axis 44 on the handle 34 is arranged and the handle going beyond a dead center position 45 in a working position 46 in which the guide pins 35 and 36 in the recesses 37 and 38 are locked or in the rest positions 47, 43, in which the guide pins 35 and 36 are not engaged in the recesses 37 and 38, holds. the handle has a first projection 52 with which the handle 34 is in the one rest position 47 is supported on the guide surface 7 of the lower chord 5, and a second molding 54, with which the handle 34 is in the other rest position 53 on the guide surface 7 of the lower chord 5 is supported.
Das nicht schwenkbare Tragteil 20 umfasst in Bruckenlangsrichtung verlaufende Fuhrungsflächen 48 und 49, an eine von denen einer der Ftihrungszapfen 35 bzw. 36 beim Verschwenken des Stempels 4 in Arbeitsstellung entlanggleitend die Handhabe 34 aus der Ruhestellung 53 in Richtung Totpunktstellung 45 verschwenkt, und nach dem Erreichen der Stempel arbeitsstellung die Fiihrungszapfen 35 und 36 zur Arbeitsstellung 46 in die Ausnehmungen 37 und 38 einrasten Das schwenkbare Tragteil 19 umfasst in Brückenlängsrichtung verlaufende Führungsflächen 55 und 56, an eine von denen eine an der Handhabe 34 angeordnete Laufrolle 57 beim Verschwenken des Stempels 4 in Arbeitsstellung entlanggleitend die Handhabe 34 aus der Ruhestellung 47 über die Totpunktstellung 45 hinaus verschwenkt und nach dem Erreichen der Stempelarbeitsstellung die Führungszapfen 35 und 36 zur Arbeitsstellung 46 in die Ausnehmungen 37 und 38 einrasten.The non-pivotable support part 20 comprises in the longitudinal direction of the bridge extending guide surfaces 48 and 49, on one of which one of the guide pins 35 or 36 when pivoting the punch 4 in the working position along the sliding Handle 34 is pivoted from the rest position 53 in the direction of the dead center position 45, and after reaching the punch working position, the guide pins 35 and 36 Latch into the recesses 37 and 38 for the working position 46. The swiveling support part 19 comprises guide surfaces 55 and 56, which run in the longitudinal direction of the bridge, on one one of which is arranged on the handle 34 roller 57 when pivoting the Piston 4 in the working position sliding along the handle 34 from the rest position 47 pivoted beyond the dead center position 45 and after reaching the punch working position the guide pins 35 and 36 for the working position 46 in the recesses 37 and 38 snap into place.
Die Funktion der Erfindung ist folgende: Während des Verlegens des Brückenträgers 2 durch ein Brückenlegefahrzeug steht die Verriegelungseinrichtung 13 zum Beispiel in der in Fig. 2 strichpunktiert angedeuteten Ruhestellung 53 und die Gleiteinrichtung ii bewegt sich infolge des in Arbeitsstellung schwenkenden Stempels 4 und der Diagonalstrebe 12 in Pfeilrichtung C (Fig. 1) auf die Verriegelungseinrichtung t3 zu. Der Fuhrungszapfen 36 gleitet an der Führungsfläche 48 des Tragteiles 20 entlang, wodurch die Handhabe 34 über die Arbeitsstellung 46 hinaus entgegen der Federkraft der Druckfedereinrichtung 39 in Richtung Totpunktstellung 45 verschwenkt wird.The function of the invention is as follows: During the laying of the Bridge girder 2 by a bridge-laying vehicle is the locking device 13, for example, in the rest position 53 and 53 indicated by dash-dotted lines in FIG the sliding device ii moves as a result of the pivoting in the working position Stamp 4 and the diagonal strut 12 in the direction of arrow C (Fig. 1) on the locking device t3 to. The guide pin 36 slides on the guide surface 48 of the support part 20 along, whereby the handle 34 on the working position 46 also against the The spring force of the compression spring device 39 is pivoted in the direction of the dead center position 45 will.
Gelangt der Fffhrungszapfen 36 in den Bereich der Ausnehmung 38, so rastet durch die Federkraft der Druckfedereinrichtung 39 der Führungszapfen 36 in die Ausnehmung 38 und der Führungszapfen 35 in die Ausnehmung 37 ein, so daß das Stützbein 4 in der in Fig. I gezeigten Arbeitsstellung verriegelt wird und die Handhabe 34 in der Arbeitsstellung 46 steht.If the guide pin 36 reaches the area of the recess 38, then engages by the spring force of the compression spring device 39 of the guide pin 36 in the recess 38 and the guide pin 35 in the recess 37, so that the Support leg 4 is locked in the working position shown in Fig. I and the handle 34 is in the working position 46.
Bei einer weiteren möglichen Arbeitsweise der Erfindung steht die Verriegelungseinrichtang 13 während des Verlegens des Bruckenträgers 2 in der in Fig. 2 strichpunktiert angedeuteten Ruhestellung 47 und die Gleiteinrichtung 11 bewegt sich infolge des in Arbeitsstellung schwenkenden Stempels 4 und der Diagonalstrebe 12 in Pfeilrichtung zu C auf die Verriegelungseinrichtung 13 zu. Die Laufrolle 57 der Handhabe 34 gleitet an der Führungsfläche 56 des Tragteiles 19 entlang, wodurch die Handhabe 34 über die Totpunktstellung 45 hinaus verschwenkt wird und dann durch die Federkraft der Druckfedereinrichtung 39 in die Arbeitsstellung 46 gedrückt wird, in der der Führungszapfen 36 in die Ausnehmung 38 und der Führungszapfen 35 in die Ausnehmung 37 einrastet, so daß das Stützbein 4 in der Arbeitsstellung verriegelt wird.In a further possible mode of operation of the invention, the Locking device 13 during the laying of the bridge girder 2 in the in 2, the rest position 47 indicated by dash-dotted lines, and the sliding device 11 moves as a result of the punch 4 pivoting in the working position and the diagonal strut 12 in the direction of the arrow to C towards the locking device 13. The roller 57 the handle 34 slides along the guide surface 56 of the support part 19, whereby the handle 34 is pivoted beyond the dead center position 45 and then through the spring force of the compression spring device 39 is pressed into the working position 46, in which the guide pin 36 in the recess 38 and the guide pin 35 in the Recess 37 engages so that the support leg 4 is locked in the working position will.
Das Entriegeln des Stützbeines 4 erfolgt durch ein manuelles Verschwenken der Handhabe 34 und somit der Führungszapfen 35 und 36 aus der Arbeitsstellung 46 in Ruhestellung 47, so daß die Gleiteinrichtung wieder entgegen Pfeilrichtung G verschoben werden kann. Aus dieser Stellung kann dann wieder, wie vorstehend beschrieben, ein automatisches Verriegeln des Stützbeines 4 in Arbeitsstellung durchgeführt werden.The support leg 4 is unlocked by manually pivoting it the handle 34 and thus the guide pins 35 and 36 out of the working position 46 in the rest position 47, so that the sliding device again in the opposite direction of arrow G can be moved. From this position you can then, as described above, an automatic locking of the support leg 4 can be carried out in the working position.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Gl t einrichtung 11 ist es bei deren Verwendung bei Brücken, bei denen die Diagonalstrebe 12 um die Achse der Stempel 4 verdrehbar angeordnet ist, möglich, die Gleiteinrichtung 11 durch das Verschwenken des Führungsschenkels 17 zu lösen und nach dem Verdrehen der Diagonalstrebe 12 ohne Beeinträchtigung der Funktion der Gleiteinrichtung 11 diese an dem Bruckenträger 3 anzuordnen. Dies setzt dann allerdings eine Verschwenkbarkeit der Stütze 4 am Brückenträger 3 voraus.The inventive design of the Gl t device 11 is it when they are used in bridges in which the diagonal strut 12 around the axis the punch 4 is arranged to be rotatable, it is possible to pass the sliding device 11 through to solve the pivoting of the guide leg 17 and after turning the diagonal strut 12 without impairing the function of the sliding device 11 on the bridge support 3 to be arranged. However, this then sets a pivotability of the support 4 on Bridge girder 3 ahead.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803009637 DE3009637A1 (en) | 1980-03-13 | 1980-03-13 | Mobile laid multi span bridge telescopic prop - has automatically fixed strut linked to slide in girder tracks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803009637 DE3009637A1 (en) | 1980-03-13 | 1980-03-13 | Mobile laid multi span bridge telescopic prop - has automatically fixed strut linked to slide in girder tracks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3009637A1 true DE3009637A1 (en) | 1981-09-24 |
Family
ID=6097091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803009637 Withdrawn DE3009637A1 (en) | 1980-03-13 | 1980-03-13 | Mobile laid multi span bridge telescopic prop - has automatically fixed strut linked to slide in girder tracks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3009637A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109338875A (en) * | 2018-10-30 | 2019-02-15 | 中国地质大学(武汉) | A kind of damping by friction support of bridge |
-
1980
- 1980-03-13 DE DE19803009637 patent/DE3009637A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109338875A (en) * | 2018-10-30 | 2019-02-15 | 中国地质大学(武汉) | A kind of damping by friction support of bridge |
CN109338875B (en) * | 2018-10-30 | 2023-09-19 | 中国地质大学(武汉) | Friction damping support for bridge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0635286B1 (en) | Sliding board | |
DE3811082C1 (en) | ||
EP0060498B1 (en) | Apparatus for connecting two abutting reinforcing bar ends by a sleeve | |
DE4419203C2 (en) | Bridge composed of longitudinal beam sections, cross beams and road slabs | |
EP0391149B1 (en) | Portable bridge and system for placing the bridge | |
DE2730959C3 (en) | Application device for friction brakes, in particular for rail vehicles | |
DE69607751T2 (en) | SUPPORT LEG | |
CH665251A5 (en) | EXHIBITION DEVICE FOR WINDOWS OR DOORS WITH TURNING Tilt-Only sash. | |
DE2535131C2 (en) | Sliding roof, especially for trucks and trailers | |
EP0918026B1 (en) | Foldable belt conveyor | |
DE3009637A1 (en) | Mobile laid multi span bridge telescopic prop - has automatically fixed strut linked to slide in girder tracks | |
DE3329210C2 (en) | Buckling ladder | |
DE2713485C3 (en) | Overhead line trolley | |
DE2727655A1 (en) | CONTINUOUSLY SUPPORTING, MOVABLE SUPPORT OR PIT STAMP | |
DE19816576C2 (en) | Chassis, especially for hoists | |
DE69811567T2 (en) | Device to be attached to a railroad track so that means for shielding the railroad can be connected to a variety of devices | |
DE19854937C1 (en) | Articulated connection for abutments of profile running rails of single rail overhead track whereby profile rails have upper flange and lower flange forming running surface with bearing cheeks bridging over abutment area | |
DE2637870C3 (en) | Safety ski bindings | |
DE3408163A1 (en) | Variable length device, such as a supporting arm, antenna mast or the like | |
DE2018476C3 (en) | Device for automatically connecting or disconnecting the upper chords of the two parts of two-part bridges | |
DE2134631C3 (en) | Collapsible shoring, especially for tents | |
DE8006792U1 (en) | DEVICE FOR LOCKING CARRIERS ON A CARRYING PAD | |
DE2525844B1 (en) | Tower crane transportable by road - has connector on double link between jib sections engaging with hook | |
DE19531887B4 (en) | Device for aligning adjacent frame formwork panels | |
DE20009641U1 (en) | Roller skates |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |