DE3002499A1

DE3002499A1 - TRANSPORT PLATFORM

Info

Publication number: DE3002499A1
Application number: DE19803002499
Authority: DE
Inventors: Helmut Dipl.-Kfm. 5241 Weitefeld Gerhard
Original assignee: Gerhard KG
Current assignee: Toge Duebel GmbH and Co KG
Priority date: 1980-01-24
Filing date: 1980-01-24
Publication date: 1981-07-30
Also published as: JPH0123388B2; GB2069463A; DE3002499C2; JPS56151667A; GB2069463B

Description

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Es sind Transportplattformen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung im Verkehr, die in Länge und Breite sowie hinsichtlich der an ihren unteren Ecken üblicherweise vorhandenen Eckbeschläge den für Frachtbehälter geltenden internationalen Normen entsprechen, im Gegensatz zu kistenartigen Containern jedoch entweder keine oder unvollständige Aufbauten haben, d.h. im wesentlichen nur aus einer Bodengruppe bestehen. Derartige Transportplattformen dienen dazu, Schwergut oder andere Ladungen, deren Stau in geschlossenen Frachtbehältern nicht möglich oder unzweckmäßig ist, einzeln oder in Kombination zu transportieren. There are transport platforms of the type specified in the preamble of claim 1 in the traffic, which in Length and width and with regard to the corner fittings usually present at their lower corners for freight containers comply with applicable international standards, but in contrast to box-like containers either none or have incomplete superstructures, i.e. essentially consist of only one floor assembly. Such transport platforms serve to carry heavy cargo or other loads that cannot be stowed in closed freight containers or is inexpedient to transport individually or in combination.

Im Gegensatz zu Containern mit im wesentlichen quadratischem Kasten- oder Rahmenquerschnitt müssen bei Transportplattformen wegen der fehlenden oder unvollständigen oder häufig auch abnehmbaren Aufbauten alle Biegelasten von der Bodengruppe aufgenommen werden, die entsprechend stabil und biegesteif ausgeführt sein muß. Da der erforderliche Biegewiderstand nur durch entsprechendes Auseinanderrücken von Ober- und Untergurten zu erreichen ist, gewinnt die Bodengruppe einer Transportplattform gegenüber der eines geschlossenen Frachtbehälters zwangsläufig an Eigenhöhe, die auch noch mit zunehmender Länge der Plattform steigt.In contrast to containers with an essentially square box or frame cross-section, transport platforms because of the missing or incomplete or often removable superstructures, all bending loads of the floor assembly are included, which must be made correspondingly stable and rigid. Because the required bending resistance can only be achieved by moving the upper and lower chords apart, the bottom group wins a transport platform compared to that of a closed freight container inevitably at its own height, which also increases with increasing length of the platform.

Diese Eigenhöhe bestimmt bei den bekannten Transportplattformen das Totvolumen, das von dem durch die zulässige Gesamthöhe vorgegebenen Stauvolumen verloren geht. Da ferner nur selten in beiden Transportrichtungen ähnliche Güter zu transportieren sind, beansprucht auch der Leertransport derartiger Plattformen selbst bei umlegbaren Aufbauten erhebliches Transportvolumen.In the known transport platforms, this intrinsic height determines the dead volume that is allowed by the Total height specified storage volume is lost. Furthermore, there are rarely similar goods in both directions of transport are transported, the empty transport also demands such Platforms have a considerable transport volume even with collapsible superstructures.

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Bei bekannten Transp.,. tplattformen wird ferner die erforderliche Steifigkeit der Bodengruppe durch Verwendung schwerer T- oder I-Träger für die Seiten- und Stirnteile erreicht, woraus ein erhebliche■-> Eigengewicht der Plattform resultiert. Der Erfindung liegt die generelle Aufgabe zugrunde, Nachteile, wie sie bei bekannten Transportplattformen bestehen, mindestens teilweise zu beseitigen. Eine speziellere Aufgabe der Erfindung kann darin gesehen werden, eine Transportplattform zu schaffen, die bei hoher Biegesteifigkeit und entsprechend hoher Belastbarkeit ihrer Ladefläche sowie möglichst geringem Eigengewicht eine Nutzung des unvermeidbaren Eigenvolumens gestattet.With known transp.,. the required rigidity of the underbody is achieved by using heavier T- or I-beam for the side and end parts tplattformen further, resulting in a significant ■ -> self-weight of the platform results. The invention is based on the general object of at least partially eliminating the disadvantages of known transport platforms. A more specific object of the invention can be seen in creating a transport platform which, with high flexural rigidity and a correspondingly high load capacity of its loading area as well as the lowest possible dead weight, allows the unavoidable own volume to be used.

Gemäß der im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Lösung dieser Aufgabe läßt sich der In die Transportplattform integrierte Tank zum Transport von Flüssigkeiten heranziehen. Die erfindungsgemäße Transportplattform bildet also einen Plattform-Container, der in Fällen, in denen keine plattform-spezifische Rückladung vorliegt, auf dem sonst ungenutzten Rücktransport als Flüssigkeitsbehälter eingesetzt werden kann.According to the solution to this problem characterized in claim 1, the can be integrated into the transport platform Use the tank to transport liquids. The transport platform according to the invention thus forms a platform container, in cases where there is no platform-specific return load, on the otherwise unused return transport can be used as a liquid container.

Ferner läßt sich die erfindungsgemäße Plattform zum gleichzeitigen Transport von Stückgütern und Flüssigkeiten verwenden. Diese Nutzungsmöglichkeit ist in solchen Fällen von besonderer Bedeutung, in denen die Plattform als Sockel oder Schlitten für Maschinen und Aggregate der verschiedensten Art ein-Furthermore, the platform according to the invention can be used simultaneously Use the transport of piece goods and liquids. This possibility of use is special in such cases Significance in which the platform is used as a base or slide for machines and units of various types

gesetzt werden soll, etwa als Plattform für Stromerzeugungsaggregate, Stromgeneratoren, Tankanlagen, Pressluftkompressoren, Pump-, Kühl-, Heizaggregate, Dampferzeuger oder derglei-. chen; in allen diesen Fällen kann der in die Plattform integrierte Tank den Treibstoff für die von der Ladefläche aufgenommenen Maschinen und Aggregate enthalten, so daß die erfindungsgemäße Container-Plattform die Bildung in sich abgeschlossener, unabhängig funktionsfähiger und mit containerüblichen Umschlagmethoden an zu versorgende Orte transportabler Aggretate gestattet.should be set, for example as a platform for power generating sets, power generators, tank systems, compressed air compressors, Pumping, cooling, heating units, steam generators or the like. chen; in all of these cases, the platform integrated Tank contain the fuel for the machines and units received from the loading area, so that the inventive Container platform the formation of self-contained, independently functional and with the usual container Methods of transshipment to places of transportable equipment to be supplied are permitted.

Die erfindungsgemäße Gestaltung als Flüssigkeitstank verleiht der Plattform wegen der als Wandelemente verwendeten Teilzylinderschalen erhebliche Biegesteifigkeit bei relativ geringem Gewicht. Auch die Mindesthöhe, die der TankThe design according to the invention as a liquid tank gives the platform because of the wall elements used Partial cylinder shells have considerable bending stiffness with a relatively low weight. Also the minimum height that the tank

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aus fertigungstechnischen Gründen haben muß, kommt der Biegesteifigkeit der Plattform zugute; weil eben das Plattformvolumen als Tank benützt wird, stellt die genannte Mindesthöhe auch von der Raumausnutzung her keinen Nachteil dar. In der Weiterbildung der Erfindung nach Patentanspruch 2 wird eine besonders hohe Steifigkeit der Plattform bei gleichzeitig günstiger Raumausnützung erreicht.must have for manufacturing reasons, comes the bending stiffness benefit the platform; because the platform volume is used as a tank, this is the minimum height mentioned also does not represent a disadvantage in terms of space utilization. In the further development of the invention according to claim 2 a particularly high rigidity of the platform is achieved while at the same time making good use of space.

Die in der Weiterbildung der Erfindung nach Patentanspruch 3 vorgesehenen vertikalen Zug- und Druckanker haben wiederum doppelte Funktion. Zum einen tragen sie weiterhin zur Versteifung der Plattform bei; zum anderen erhöhen sie den zulässigen Betriebsdruck des Tanks, was für brennbare oder sonstige gefährliche Flüssigkeiten nach gewerberechtlichen und verkehrsrechtlichen Vorschriften gefordert wird.The vertical tension and compression anchors provided in the development of the invention according to claim 3 have in turn double function. For one thing, they continue to stiffen the platform; on the other hand, they increase the permissible Operating pressure of the tank, what for flammable or other dangerous liquids according to commercial law and traffic regulations is required.

In der Weiterbildung der Erfindung nach Patentanspruch 4 werden die Zug- und Druckanker insbesondere in ihrer Druck- und Knickfestigkeit weiter verbessert und tragen bei günstigem Gewicht zu einer weiteren Versteifung der Plattform und Einleitung der Auflagelasten in die Lastaufnähmezonen des Bodens bei.In the development of the invention according to claim 4 the tension and compression anchors are further improved, especially in terms of their compressive strength and buckling strength, and they are more effective Weight to further stiffen the platform and introduce the bearing loads into the load-bearing zones of the Soil.

Die Gestaltung der Erfindung nach den Patentansprüchen 5 und 6 gestattet es, die im Tankinnern vorhandenen Versteifungselemente als Schwallwände oder als Trennwände zur Unterteilung in mehrere Kammern zu benützen. Derartige Zwischenwände haben einen günstigen Einfluß auf die Stabilisierung der Plattform.The design of the invention according to claims 5 and 6 allows the stiffening elements present in the tank interior to be used as baffles or partition walls to divide into several chambers. Such partitions have a beneficial effect on the stabilization of the platform.

Die in der Ausgestaltung der Erfindung nach Patentanspruch 7 vorgesehenen, endseitig offenen Hohlprofilschienen tragen nicht nur zu einer Versteifung der Plattform bei, sondem dienen gleichzeitig als Kanäle zur Aufnahme der Arme von Gabelstaplern. Aus der Tatsache, daß diese Hohlprofilschienen oberhalb des Tanks verlaufen, ergibt sich eine günstige Gewichtsverteilung insbesondere bei gefülltem Tank auch während der Handhabung mittels derartiger Gabelstapler, wobei es grundsätzlich von Vorteil ist, daß die Tankfüllung den Schwerpunkt der Plattform nach unten verlagert.The hollow profile rails which are open at the ends and which are provided in the embodiment of the invention according to claim 7 not only contribute to the stiffening of the platform, but also serve as channels to accommodate the arms of forklifts. The fact that these hollow profile rails run above the tank results in a favorable one Weight distribution, especially when the tank is full, also during handling by means of such forklifts, whereby it is fundamentally advantageous that the tank filling shifts the center of gravity of the platform downwards.

Die Weiterbildung der Erfindung nach den Ansprüchen 9 oder 10 vermittelt eine besonders gute Einleitung der von der Lade-The development of the invention according to claims 9 or 10 provides a particularly good introduction of the loading

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fläche der Transportplattform aufgenommenen Kräfte unmittelbar in die unteren Piattformecken, die beim Transport die einzigen Auflagerpunkte darstellen können.surface of the transport platform absorbed forces directly in the lower corners of the platform, which the can represent single support points.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigenAdvantageous embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawings. In the drawings demonstrate

Figur 1 eine Seitenansicht einer Transportplattform mit angedeutetem Aufbau;Figure 1 is a side view of a transport platform with indicated Construction;

Figur 2 eine Stirnsansicht der Plattform; Figur 3 eine Draufsicht auf die Plattform; undFigure 2 is an end view of the platform; Figure 3 is a plan view of the platform; and

Figur 4 eine Seitenansicht einer Transportplattform mit einem anderen Aufbau.Figure 4 is a side view of a transport platform with a different structure.

Gemäß Figur 1 bis 3 weist die Plattform einen kastenförmigen Rahmen auf, der aus vier Eckstützen 10, zwei unteren Querholmen 11, zwei oberen Querholmen 12, zwei unteren Längsholmen 13 und zwei oberen Längsholmen 14 aufgebaut ist. Die Eckstützen 10 und Querholme 11, 12 bestehen aus Winkel- oder Hohlprofilen, die Längsholme 13, 14 aus seitlich offenen U-Profilen. An den unteren Rahmenecken sind normgerechte Eckbeschläge 15 angebracht.According to Figure 1 to 3, the platform has a box-shaped Frame on which consists of four corner supports 10, two lower cross members 11, two upper cross members 12, two lower longitudinal members 13 and two upper longitudinal members 14 is constructed. The corner supports 10 and transverse bars 11, 12 consist of angle or hollow profiles, the longitudinal bars 13, 14 of laterally open U-profiles. To the Standard corner fittings 15 are attached to the lower frame corners.

Zwischen den oberen Längsholmen 14 sind zwei Hohlprofilschienen 16 mit rechteckigem Querschnitt eingesetzt, deren offene Enden durch entsprechende Ausschnitte in den Längsholmen 14 hindurch frei liegen. Die Hohlprofilschienen 16 haben von den oberen Querholmen 12 und voneinander vorzugsweise gleiche Abstände. An den gleichen Stellen sind zwischen den unteren Längsholmen 13 zusätzliche Querholme 17 eingesetzt, die vorzugsweise aus'Winkelschinen bestehen. Zwischen die oberen Querholme 12 und Hohlprofilschienen 16 sind in vorzugsweise gleichen Abständen voneinander und von den Längsholmen 14 zusätzliehe Längsholme 18 eingesetzt. In gleicher Weise sind zusätzliche Längsholme 19 zwischen die unteren Querholme 11 und 17 eingefügt. Diese Längsholme 18 und 19 bestehen vorzugsweise aus T-Profilschienen. Schließlich sind die in Fig. 1 und 2 gezeigten Seiten- und Stirnwandteile der Plattform durch zwischen die oberen und unteren Holme eingesetzte vertikale Steifen 20 verstärkt, die vorzugsweise aus Winkelschienen bestehen.Between the upper longitudinal spars 14 two hollow profile rails 16 are inserted with a rectangular cross-section, the open ends are exposed through corresponding cutouts in the longitudinal spars 14. The hollow profile rails 16 are preferably equally spaced from the upper cross members 12 and from one another. In the same places are between the lower longitudinal spars 13 additional transverse spars 17 are used, which preferably consist of angled rails. Between the top Cross members 12 and hollow profile rails 16 are preferably the same Distances from each other and from the longitudinal spars 14 additional Longitudinal struts 18 are used. In the same way, additional longitudinal bars 19 are inserted between the lower transverse bars 11 and 17. These longitudinal spars 18 and 19 are preferably made of T-profile rails. Finally, the side and end wall parts of the platform shown in FIGS. 1 and 2 are through between the Upper and lower bars used vertical stiffeners 20 reinforced, which preferably consist of angle rails.

In die durch die Stützen und Holme des Rahmens gebildeten Felder sind nach außen gewölbte Teilzylinderschalen 21 einge-In the fields formed by the supports and spars of the frame, outwardly curved partial cylinder shells 21 are inserted.

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schweißt, die die Steifigkeit des Rahmens wesentlich erhöhen. Diese Schalen 21, die auch über mehr als ein Feld verlaufen können, sind in den Seiten- und Stirnwandteilen des Rahmens um senkrechte Achsen, in den Boden- und Deckenflächen um in Längsrichtung verlaufende Achsen gewölbt. Die Schalen 21 bilden miteinander einen Tank zur Aufnahme von Flüssigkeiten. Gemäß Figur 3 weist die mittlere obere Teilzylxnderschale 21 nahe ihrem einen Ende ein Mannloch auf, das von einem mit einer Saugleitung, einem Rücklauf und einem Ventil versehenen Deckel 22 verschlossen wird.welds, which significantly increase the rigidity of the frame. These shells 21, which can also run over more than one field, are in the side and end wall parts of the The frame is curved around vertical axes and the floor and ceiling surfaces are curved around axes running in the longitudinal direction. The bowls 21 together form a tank for holding liquids. According to FIG. 3, the middle, upper partial cylinder shell 21 has a manhole near one end of which is provided by one with a suction line, a return and a valve Lid 22 is closed.

Der soweit beschriebene Aufbau der Plattform baut auf dem in der deutschen Patentschrift 18 08 755 offenbarte Prinzip auf. Dort ist jedoch nicht daran gedacht, den Container als Plattform zum Transport von Stückgütern zu verwenden und entsprechend auszubilden.The structure of the platform described so far is based on the principle disclosed in German Patent 18 08 755 on. However, there is no thought of using the container as a platform for transporting piece goods and to be trained accordingly.

Bei der hier beschriebenen Transportplattform ist die Höhe vorzugsweise nicht größer als es der zur Fertigung erforderlichen Mindesthöhe von etwa 1000 mm entspricht. Ein derartiger Wert ist erforderlich, um die Schweißungen und sonstigen erforderlichen Bearbeitungen im Innern des Tanks ausführen zu können. Wie eingangs erwähnt, ergibt eine derartige Höhe gleichzeitig in sich bereits eine erhebliche Steifigkeit. Zusätzlich ist zwischen den beiden oberen und unteren inneren Längsholmen 18 und 19 eine Anzahl von Zug- und Druckankern 23 eingeschweißt, die vorzugsweise rohrförmigen Querschnitt haben. Diese durch den Innenraum des Tanks verlaufenden Anker tragen wesentlich dazu bei, die von den oberen Auflagelasten ausgeübten Kräfte in die Chassisauflagezonen des unteren Rahmens und die unteren Rahmenecken zu leiten.In the case of the transport platform described here, the height is preferably no greater than that required for production Corresponds to a minimum height of about 1000 mm. Such a value is required for the welds and to be able to carry out other necessary processing inside the tank. As mentioned at the beginning, such a result Height at the same time already a considerable rigidity. In addition, between the two upper and lower inner longitudinal spars 18 and 19 a number of tensile and pressure anchors 23 welded in, which preferably have a tubular cross-section. This through the interior of the tank Trending anchors contribute significantly to the forces exerted by the upper bearing loads in the chassis bearing areas of the lower frame and the lower frame corners.

Zur weiteren Unterstützung dieser Kraftübertragung können die in Fig. 1 und 2 gezeigten-Diagonalstreben 24 und 25 vorgesehen sein, die zwischen die Endpunkte der Hohlprofilschienen 16 bzw. die Endpunkte der inneren oberen Längsholme 18 und die unteren Rahmenecken eingesetzt sind. Anstelle dieser Diagonalstreben 24 und 25 können auch die in Figur 3 gestrichelt gezeigten Diagonalstreben 26 vorgesehen sein, die von den Kreuzungspunkten der Hohlprofilschienen 16 mit den oberen inneren Längsholmen 18 zu den unteren Rahmenecken verlaufen. Sowohl dieTo further support this power transmission, the in Fig. 1 and 2 shown-diagonal struts 24 and 25 be provided, which between the end points of the hollow profile rails 16 and the End points of the inner upper longitudinal struts 18 and the lower frame corners are used. Instead of these diagonal struts 24 and 25, the diagonal struts 26 shown in dashed lines in FIG. 3 can also be provided, which extend from the points of intersection of the hollow profile rails 16 with the upper inner longitudinal spars 18 run to the lower frame corners. Both the

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~—~ "Q Z. ~ - ~ "Q Z.

Zug- und Druckanker 23 als auch die In Figur 3 gezeigten Diagonalstreben 26 unterstützen nicht nur die Kraftübertragung vom oberen Rahmengurt auf den unteren, sondern erhöhen gleichzeitig die Festigkeit des Tanks gegen innere Überdrücke. Die Zug- und Druckanker 23 können in Abwandlung der Darstellung nach Figur 3 auch so verteilt sein, daß vier von ihnen zwischen den oberen Hohlprofilschienen 16 und den entsprechenden unteren Querholmen 17 verlaufen.Tension and compression anchors 23 as well as those shown in FIG Diagonal struts 26 not only support the transmission of force from the upper frame belt to the lower one, but also increase it at the same time the strength of the tank against internal overpressures. The tension and compression anchors 23 can be modified the representation of Figure 3 also be distributed so that four of them between the upper hollow profile rails 16 and the corresponding lower cross members 17 run.

Gemäß Figur 1 und 2 sind die Eckstützen 10 der Plattform nach oben verlängert, und ihre oberen Eckpunkte mit Eckbeschlägen sind durch Längsstreben 27, Querstreben 28 miteinander sowie durch Diagonalstreben 29 mit den äußeren Endpunkten der Hohlprofilschienen 16 bzw. der mittleren oberen Längsholme 18 verbunden. Die so gebildeten Stirn- und Seitenrahmen oder -wände des Aufbaus sowie seine Dachfläche können bei Bedarf durch Planen oder Platten ausgefüllt oder abgedeckt sein, wie auch die Deckenfläche der Transportplattform gewöhnlich mit einer.(nicht gezeigten) Platte zur Bildung der eigentlichen Ladefläche versehen ist.According to Figures 1 and 2, the corner supports 10 of the platform extended upwards, and their upper corner points with corner fittings are through longitudinal struts 27, cross struts 28 with each other as well by diagonal struts 29 with the outer end points of the hollow profile rails 16 or the middle upper longitudinal spar 18 connected. The front and side frames or walls of the superstructure formed in this way and its roof surface can, if necessary, by planning or panels filled or covered, as well as the ceiling surface the transport platform is usually provided with a plate (not shown) to form the actual loading area is.

Anstelle des in Figur 1 und 2 gezeigten starren Aufbaus können an der Plattform auch umlegbare Stirn- oder Seitenwände angelenkt oder Vorrichtungen zur Aufnahme einsteckbarer oder in sonstiger Weise montierbarer Aufbauteile vorgesehen sein. Figur 4 zeigt beispielsweise eine Transportplattform mit umlegbaren Stirnwänden 30, wobei die rechte Stirnwand völlig aufgerichtet und die linke teilweise geklappt dargestellt ist. Ähnlich wie bei dem starren Aufbau nach Figur 1 und 2 sind die Stirnwände 30 an ihren oberen Ecken mit genormten Eckbeschlägen 15 versehen.Instead of the rigid structure shown in FIGS. 1 and 2, foldable end walls or side walls can also be used on the platform articulated or devices for receiving insertable or otherwise mountable structural parts may be provided. Figure 4 shows, for example, a transport platform with foldable End walls 30, the right end wall being shown fully erected and the left partially folded. Similar as in the rigid structure according to FIGS. 1 and 2, the end walls 30 have standardized corner fittings at their upper corners 15 provided.

Anstelle der in Figur 3 angedeuteten Zug- und Druckanker 23, die an sich aus der USA-Patentschrift Nr. 3 912 103 bekannt sind, können in einer anderen Ausführungsform vertikale Zwischenwände vorgesehen sein, die die oberen und unteren inneren Längsholme 18 u.nd 19 miteinander verbinden. In diesem FallInstead of the tension and compression anchors indicated in FIG 23, known per se from U.S. Patent No. 3,912,103 are, in another embodiment, vertical partitions be provided which connect the upper and lower inner longitudinal spars 18 and 19 to one another. In this case

i^rj sind i.Vu> Läti'j.slioliiie 18 und 19 vor/.lujywoi'K¹ als lUmdprol i 11>. I piihmite ausgebildet, wie dies in der deutschon PaLcnLschrifL Nr. 20 07 142 gezeigt ist. Die Zwischenwände können durchbrocheni ^r j are i.Vu>Läti'j.slioliiie 18 and 19 before / .lujywoi'K ¹ as lUmdprol i 1 1>. I piihmite, as shown in the German PaLcnLschrift Nr. 20 07 142. The partition walls can be perforated

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sein und wirken dann zusätzlich zur Wölbung der stehenden Seitenschalen als Schwallwände zur Beruhigung der im Tank enthaltenen Flüssigkeit. Die Zwischenwände können aber auch als geschlossene Trennwände ausgebildet sein, wobei dann jede der Tankkammern ein eigenes Mannloch mit Füll- und Entleerungseinrichtungen erfordert. and then act in addition to the curvature of the standing side shells as baffles to calm the liquid contained in the tank. The partition walls can also be used as closed partitions may be formed, each of the tank chambers then requiring its own manhole with filling and emptying devices.

Anstelle des in Figur 2 und 3 angenommenen Aufbaus der senkrechten Tankwände aus stehenden Teilzylinderschalen ist es auch möglich, das Tankvolumen durch drei oder vier im Querschnitt kreisförmige oder ovale, in Längsrichtung verlaufende Zylinder mit oder auch ohne Überschneidungen zu definieren, wobei gegebenenfalls mehrere über die Länge getrennte Tankkammern entstehen.Instead of the construction of the vertical tank walls assumed in FIGS. 2 and 3 from standing partial cylinder shells It is also possible to divide the tank volume by three or four circular or oval cross-sections extending in the longitudinal direction Define cylinders with or without overlaps, with several separated over the length if necessary Tank chambers are created.

Je nach der Art der zu transportierenden Flüssigkeit kann die Tankwand mit den tragenden Teilen des Plattformrahmens integriert verschweißt sein und gegebenenfalls aus korrosionsbeständigem Material bestehen oder eine entsprechende korrosionsbeständige innere Beschichtung aufweisen.Depending on the type of liquid to be transported, the tank wall with the supporting parts of the platform frame be integrated welded and possibly made of corrosion-resistant material or a corresponding one Have corrosion-resistant inner coating.

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L e r,· r s e i t eL e r, · r s e i t e

Claims

SHIP ν. FÜNER STREHl. ' SKHÜeEUHO PF: € BBIN GH FROM FINCK MARIAHlLFPLAS “3, MALE 9O POSTAL ADDRESS! POSTFAtn U3O16O, D-8OOO MUNICH Θ3 GERHARD KG January 24, 19 80 DEA-25 084 Transport platform PATENT CLAIMS

1. Transport platform in cuboid shape with rigid side and front parts and one that forms the loading area stiffened ceiling surface, characterized that the side and front parts as well as the top and bottom surfaces in a box-shaped frame (10 ... 14) inserted cylinder shells (21) exist and are connected to this to form a liquid-tight tank.

2. Platform according to claim 1 _f, characterized in that the side and front parts each contain a plurality of vertical partial cylinder shells (21).

3. Platform according to claim 1 or 2, characterized in that the ceiling and floor surfaces are stiffened by horizontal bars (16 ... 19), between which vertical tension and pressure anchors (23) are used.

4. Platform according to claim 3, characterized in that the tension and compression anchor (23) of hollow profile elements are formed.

5. Platform according to claim 3, characterized in that the tension and compression anchors than by curvature and / or edges stiffened longitudinally or transversely Walls are formed.

6. Platform according to claim 5, characterized in that the partition walls as the tank in several Chamber dividing partitions are formed.

7. Platform according to one of claims 1 to 6, characterized in that the ceiling surface by at least two horizontal hollow profile rails (16) that run in the transverse direction of the platform and are open at the ends are stiffened.

8. Platform according to claim 7, characterized in that vertical tension and pressure anchor (23) are attached to the hollow profile rails (16).

9. Platform according to one of claims 3 to 8, characterized in that in the side and / or Front parts of the frame (10 ... 14) Diagonal struts (24, 25) are used, which are connected by the ends of the ceiling surface

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stiffening bars (16, 18) run to the lower frame corners.

10. Platform according to one of claims 3 to 8, characterized characterized in that intermediate points of the spars (16, 18) stiffening the ceiling surface over the interior of the tank penetrating diagonal struts (26) are connected to the lower frame corners.

11. Platform according to one of claims 1 to 10, characterized characterized in that the profiles of the transverse and longitudinal walls and vertical frame edges means for fastening of platform structures.

12. Platform according to claim 11, characterized in that the superstructures are rigid or movable with are connected to it and completely or incompletely enclose the loading space of the platform.

13 »Platform according to one of Claims 1 to 12, characterized by units firmly mounted on it.