DE3001770A1

DE3001770A1 - COOLER FOR A HYDRAULIC LIQUID

Info

Publication number: DE3001770A1
Application number: DE19803001770
Authority: DE
Inventors: Fritz 6095 Gustavsburg Zobeley
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1980-01-18
Filing date: 1980-01-18
Publication date: 1981-07-23
Also published as: ATA13581A; IT1135040B; AT375322B; DK148592B; DE3001770C2; DK20881A; ES265201Y; IT8119139A0; ES265201U; CH648266A5

Abstract

In such a piston/cylinder unit (1) which serves to drive an elevator car (3), the cylinder (7) is mounted in the foundation on a support (8) which at the same time constitutes the cooler for the hydraulic fluid. The feed and discharge of the hydraulic fluid to and from the cylinder (7) is effected here via the support (8), which is constructed as a hollow cylinder and has cooling ribs (9) on its outer surface. The hydraulic fluid heated during the work cycle can be recooled via these ribs instead of a separate cooler, which is usually difficult to accommodate. <IMAGE>

Description

KUhler für eine Hydraulikflüssigkeit Cooler for a hydraulic fluid

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühler für eine fiydraulikflUssigkeit einer Xolben-Zylinder-Einheit, die einen Fahrkorb eines Aufzuges antreibt, wobei der feststehende Teil der Kolben-Zylinder-Einheit auf einen Stutzen aufgelagert ist und dieser Stutzen feststehend in einem Fundament verankert ist.The invention relates to a cooler for a fiydraulikflUssigkeit a piston-cylinder unit that drives a car of an elevator, wherein the fixed part of the piston-cylinder unit is supported on a connecting piece and this nozzle is fixedly anchored in a foundation.

Es ist allgemein bekannt, in einen Hydraulikkreislauf für den Antrieb von Aufzügen mittels einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Einheit einen Kühler einzuschalten, dem die Aufgabe zufällt, die als Wärme anfallenden Verluste im Kreislauf an die Umgebung abzuführen. Zu diesem Zweck wird der Kühler in den drucklosen Teil des Hydraulikkreislaures, meist den Rücklauf eingeschaltet.It is well known in a hydraulic circuit for propulsion to switch on a cooler of elevators by means of a hydraulic piston-cylinder unit, to which the task falls, the losses occurring as heat in the circuit to the Discharge environment. For this purpose, the cooler is in the unpressurized part of the Hydraulic circuit, mostly switched on the return.

Die AufsteLlung des volumXnG,en Kühlers erfolgt normal im Maschinenhaus.The volumXnG, s cooler is set up normally in the nacelle.

Eine solche Anordnung hat den Nachteil, daß der Kühler aus Platzgründen schwer im Maschinenhaus unterzubringen ist und darüber hinaus die Abfuhr der Wärme aus dem Maschinenraum Schwierigkeiten bereitet.Such an arrangement has the disadvantage that the cooler for reasons of space is difficult to accommodate in the machine house and, moreover, the dissipation of heat from the engine room causes difficulties.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Auf gabe zugrunde, eine raum- und kostensparende Lösung des Kühlproblems zu schaffen.In contrast, the invention is based on the task of creating a spatial and to create a cost-saving solution to the cooling problem.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Stütze au.This problem is solved in that the support au.

einem handelsüblichen Rippenrohr gebildet wird, und daß das Rippenrohr an seinen beiden Enden Anschlilsse für den druckbeaufschlagten Teil einer Hydraulikleitung aufweist.a commercially available finned tube is formed, and that the finned tube connections for the pressurized part of a hydraulic line at both ends having.

Durch die Integration des Kühlers in die ohnehin vorhandene Stütze ist es gelungen, einen voluminösen Kühler im Maschinenraum einzusparen. Außerdem ist die Warmeabgabe aus dem stets belüfteten Aufzugschacht an die Umgebung weit günstiger als die immer problematische Wärmeabgabe aus dem Maschinenhaus. Durch die Verwendung eines handelsüblichen Rippenrohres wird nicht nur eln separater Kühler eingespart, sondern eine äußerst preisgünstige Kombination von Kühler und Stütze erreicht.By integrating the cooler into the already existing support succeeded in saving a voluminous cooler in the engine room. aside from that the heat dissipation from the elevator shaft, which is always ventilated, to the environment is far cheaper than the always problematic heat emission from the machine house. By the use of a commercially available finned tube is not just a separate cooler saved, but an extremely inexpensive combination of cooler and support achieved.

In der Zeichnung ist schematisch eine Ausführung der Erfindung dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit mit einer Stütze, die als Rippenrohr ausgebildet ist.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing. It shows: Fig. 1 hydraulic piston-cylinder unit with a support, which as Finned tube is formed.

Fig. 1 zeigt eine hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit 1, welche über ein Seil 2 dem Antrieb eines Fahrkorbes 3 dient.Fig. 1 shows a hydraulic piston-cylinder unit 1, which over a rope 2 is used to drive a car 3.

Das Seil läuft über eine mit einer Kolbenstange 4 der Kolben-Zylinder-Einheit 1 verbundene Rolle be Ein als feststehender Teil der Kolben-Zylinder-Einheit ausgebildeter Zylinder 7 ist auf eine Stütze 8 aufgelagert, welche ihrerseits in einem Fundament 9 befestigt ist. Die Stütze 8 ist als handelsübliches Rippenrohr 9 ausgeführt und wird von der unter Druck stehenden Hydraulikflüssigkeit durchströmt, welche ihre Wärme über die. Rippen lo an die Luft im Aufzugschacht abgibt. Von dort gelangt die erwärmte Luft über die stets vorhandene Schachtbelüftung in die Umgebung. Das Rippenrohr 9 besitzt an beiden Enden Anschlüsse für eine Hydraulikleitung 11, welche im dargestellten Beispiel von einer nicht dargestellten Pumpe kommend an den unteren Teil der Stütze 8 angeschlossen ist. Von dort strömt die Hydraulikflüssigkeit durch das Rippenrohr 9, wo es seine Wärme an die umgebende Luft abgibt. Dann erfolgt im oberen Teil des Rippenrohres die Überströmung der nun gekühlten Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder 7 der Kolben-Zylinder-Einheit 1, wo sie die Kolbenstange 4 über einen ebenfalls nicht dargestellten Kolben treibt.The rope runs over a piston rod 4 of the piston-cylinder unit 1 connected role be A trained as a fixed part of the piston-cylinder unit Cylinder 7 is supported on a support 8, which in turn is in a foundation 9 is attached. The support 8 is a commercially available finned tube 9 executed and is traversed by the pressurized hydraulic fluid, which their warmth about the. Ribs lo gives off to the air in the elevator shaft. Got from there the heated air into the environment via the shaft ventilation that is always present. That Ribbed tube 9 has connections for a hydraulic line 11 at both ends, which in the example shown, coming from a pump (not shown) to the lower one Part of the support 8 is connected. The hydraulic fluid flows through from there the finned tube 9, where it gives off its heat to the surrounding air. Then it takes place in upper part of the finned tube the flow of the now cooled hydraulic fluid into the cylinder 7 of the piston-cylinder unit 1, where they pass the piston rod 4 drives a piston, also not shown.

Die Integration des Kühlers in die Stütze 8 ermöglicht die Einsparung eines separaten Kühlers und ist zugleich biegesteifes auf Druck tochbelastbares Auflager für die Kolben-Zylinder-Einheit 1.The integration of the cooler in the support 8 enables the savings a separate cooler and is at the same time rigid and can withstand pressure Support for the piston-cylinder unit 1.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h 1. Cooler for a hydraulic fluid a piston-cylinder unit that drives a car of an elevator, wherein the fixed part of the piston-cylinder unit is supported on a connecting piece and this nozzle is fixedly anchored in a foundation, characterized in that that the support (8) is formed from a commercially available finned tube (9), and that the finned tube at both ends connections for the pressurized part a hydraulic line (11).