Claims (1)
PATENTANSPRUCH Kühler für die Hydraulikflüssigkeit einer Kolben-Zylin-der-Einheit, die einen Fahrkorb eines Aufzuges antreibt, wobei der feststehende Teil der Kolben-Zylinder-Einheit auf einer Stütze aufgelagert ist und diese Stütze feststehend in einem Fundament verankert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (8) aus einem Rippenrohr (9) gebildet wird, und dass das Rippenrohr an seinen beiden Enden Anschlüsse für den druckbeaufschlagten Teil einer Hydraulikleitung (11) aufweist.
PATENT CLAIM Cooler for the hydraulic fluid of a piston-cylinder unit that drives a car of an elevator, the stationary part of the piston-cylinder unit being supported on a support and this support being firmly anchored in a foundation, characterized in that the support (8) is formed from a finned tube (9), and that the finned tube has connections for the pressurized part of a hydraulic line (11) at both of its ends.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühler für die Hydraulikflüssigkeit einer Kolben-Zylinder-Einheit, die einen Fahrkorb eines Aufzuges antreibt, wobei der feststehende Teil der Kolben-Zylinder-Einheit auf einer Stütze aufgelagert ist und diese Stütze feststehend in einem Fundament verankert ist.The invention relates to a cooler for the hydraulic fluid of a piston-cylinder unit that drives a car of an elevator, the stationary part of the piston-cylinder unit being supported on a support and this support being firmly anchored in a foundation.
Es ist allgemein bekannt, in einen Hydraulikkreislauf für den Antrieb von Aufzügen mittels einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Einheit einen Kühler einzuschalten, dem die Aufgabe zufällt, die als Wärme anfallenden Verluste im Kreislauf an die Umgebung abzuführen. Zu diesem Zweck wird der Kühler in den drucklosen Teil des Hydraulikkreislaufes, meist den Rücklauf eingeschaltet. Die Aufstellung des voluminösen Kühlers erfolgt normal im Maschinenhaus.It is generally known to switch on a cooler in a hydraulic circuit for driving elevators by means of a hydraulic piston-cylinder unit, which has the task of dissipating the heat losses in the circuit to the environment. For this purpose, the cooler is switched on in the unpressurized part of the hydraulic circuit, usually the return. The installation of the voluminous cooler takes place normally in the nacelle.
Eine solche Anordnung hat den Nachteil, dass der Kühler aus Platzgründen schwer im Maschinenhaus unterzubringen ist und darüber hinaus die Abfuhr der Wärme aus dem Maschinenraum Schwierigkeiten bereitet.Such an arrangement has the disadvantage that the cooler is difficult to accommodate in the engine room for reasons of space and, moreover, the removal of the heat from the engine room causes difficulties.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine räum- und kostensparende Lösung des Kühlproblems zu schaffen.In contrast, the invention is based on the object of creating a space-saving and cost-saving solution to the cooling problem.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass die Stütze aus einem Rippenrohr gebildet wird, und dass das Rippenrohr an seinen beiden Enden Anschlüsse für den druckbeaufschlagten Teil einer Hydraulikleitung aufweist.This object is achieved in that the support is formed from a finned tube and in that the finned tube has connections for the pressurized part of a hydraulic line at both of its ends.
Durch die Integration des Kühlers in die ohnehin vorhandene Stütze ist es gelungen, einen voluminösen Kühler im Maschinenraum einzusparen. Ausserdem ist die Wärmeabgabe aus dem stets belüfteten Aufzugschacht an die Umgebung weit günstiger als die immer problematische Wärme-s abgabe aus dem Maschinenhaus. Durch die Verwendung eines handelsüblichen Rippenrohres wird nicht nur ein separater Kühler eingespart, sondern eine äusserst preisgünstige schlagten Teil einer Hydraulikleitung aufweist.By integrating the cooler into the existing support, it was possible to save a voluminous cooler in the engine room. In addition, the heat dissipation from the elevator shaft, which is always ventilated, to the environment is far more favorable than the always problematic heat dissipation from the machine house. The use of a commercially available finned tube not only saves a separate cooler, but also has an extremely inexpensive part of a hydraulic line.
In der Zeichnung ist schematisch eine Ausführung der io Erfindung dargestellt, wobei eine hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit mit einer Stütze versehen ist, die als Rippenrohr ausgebildet ist.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing, in which a hydraulic piston-cylinder unit is provided with a support which is designed as a ribbed tube.
Die einzige Figur zeigt eine hydraulische Kolben-Zylin-der-Einheit 1, welche über ein Seil 2 dem Antrieb eines is Fahrkorbes 3 dient. Das Seil läuft über eine mit einer Kolbenstange 4 der Kolben-Zylinder-Einheit 1 verbundene Rolle 5. Ein als feststehender Teil der Kolben-Zylinder-Einheit 1 ausgebildeter Zylinder 7 ist auf eine Stütze 8 aufgelagert, welche ihrerseits in einem Fundament befestigt ist. Die 20 Stütze 8 ist als handelsübliches Rippenrohr 9 ausgeführt und wird von der unter Druck stehenden Hydraulikflüssigkeit durchströmt, welche ihre Wärme über die Rippen 10 an die Luft im Aufzugschacht abgibt. Von dort gelangt die erwärmte Luft über die stets vorhandene Schachtbelüftung in 25 die Umgebung. Das Rippenrohr 9 besitzt an beiden Enden Anschlüsse für eine Hydraulikleitung 11, welche im dargestellten Beispiel von einer nicht dargestellten Pumpe kommend an den unteren Teil der Stütze 8 angeschlossen ist. Von dort strömt die Hydraulikflüssigkeit durch das Rippen-30 rohr 9, wo es seine Wärme an die umgebende Luft abgibt. Dann erfolgt im oberen Teil des Rippenrohres die Überströmung der nun gekühlten Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder 7 der Kolben-Zylinder-Einheit 1, wo sie die Kolbenstange 4 über-einen ebenfalls nicht dargestellten Kolben 35 treibt.The single figure shows a hydraulic piston-cylinder unit 1, which is used to drive a car 3 via a cable 2. The cable runs over a roller 5 connected to a piston rod 4 of the piston-cylinder unit 1. A cylinder 7 designed as a fixed part of the piston-cylinder unit 1 is supported on a support 8 which in turn is fastened in a foundation. The support 8 is designed as a commercially available finned tube 9 and the pressurized hydraulic fluid flows through it, which gives off its heat via the fins 10 to the air in the elevator shaft. From there, the heated air reaches the environment via the shaft ventilation that is always present. The finned tube 9 has connections for a hydraulic line 11 at both ends, which in the example shown is connected to the lower part of the support 8 coming from a pump that is not shown. From there, the hydraulic fluid flows through the finned tube 30 9, where it gives off its heat to the surrounding air. Then, in the upper part of the finned tube, the now cooled hydraulic fluid flows over into the cylinder 7 of the piston-cylinder unit 1, where it drives the piston rod 4 via a piston 35, also not shown.
Die Integration des Kühlers in die Stütze 8 ermöglicht die Einsparung eines separaten Kühlers und ist zugleich biegesteifes auf Druck hochbelastbares Auflager für die Kolben-Zylinder-Einheit 1.The integration of the cooler in the support 8 makes it possible to save a separate cooler and at the same time is a rigid support for the piston-cylinder unit 1 that can withstand high pressure.
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1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings