DE3001092A1 - Hydraulic brake control valve - is operated by external plunger to vent fluid to reservoir - Google Patents
Hydraulic brake control valve - is operated by external plunger to vent fluid to reservoirInfo
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Abstract
Description
B e s c h r e i b u n g Description
Die Erfindung betrifft Drucksteuerventile zur Verwendung in mit vollem Druck arbeitenden hydraulischen Bremssystemen, wie sie insbesondere in der GB-PS 1 42o 68o beschrieben sind.The invention relates to pressure control valves for use in full Pressure hydraulic braking systems, as they are in particular in the GB-PS 1 42o 68o are described.
Derartige Ventile werden gewöhnlich auch als Steigbügel-Bremsventile bezeichnet.Such valves are usually also called stirrup brake valves designated.
Die bekannten Steigbügel-Bremsventile sind in einer Anordnung paarweise angeordnet und werden in den Zweikreisbremsventilsystemen verwendet, in denen sie gleichzeitig mittels eines Ausgleichsträgers betätigt werden. Bei einem solchen Ventil befindet sich das schwebende Auslaßventilelement in dem schmalen freien Raum der gleichen Bohrung, in der sich auch der Steigbügel befindet, wodurch die Exzentrizität des Steigbügels bzw. des U-förmigen Bügels und des AuslaBventilelementes auf ein Minimum reduziert ist. Das kann zu Problemen führen, wenn die Auslaßleitung extern unter Druck gesetzt wird, beispielsweise durch Druckablassen über ein Handsteuerventil in einer gemeinsam benutzten Auslaßleitung. Der auf die Auslaßöfnung wirkende Durck kann über das Auslaßventilelement wirken und momentan das Einlaßventil aufstoßen, so daß Druck in die Förderkammer eintritt und zum Auslaß hin verlorengeht. Der sich ergebende Fluidverlust kann beträchtlich sein.The known stirrup brake valves are in an arrangement in pairs arranged and are used in the dual-circuit brake valve systems in which they can be operated simultaneously by means of a compensating beam. With such a Valve, the floating outlet valve element is located in the narrow free space the same hole in which the stapes is located, creating the eccentricity of the stirrup or the U-shaped bracket and the outlet valve element on one Minimum is reduced. This can cause problems if the exhaust line is external is pressurized, for example by depressurizing via a manual control valve in a shared outlet line. The pressure acting on the outlet opening can act via the outlet valve element and momentarily push open the inlet valve, so that pressure enters the delivery chamber and is lost to the outlet. Which resulting fluid loss can be significant.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht deshalb darin, ein hydraulisches Bremsventil zu schaffen, bei welchem ein solcher Fluidverlust verhindert wird.The object on which the invention is based is therefore to provide a hydraulic brake valve in which such loss of fluid is prevented.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein hydraulisches Bremsventil gelöst, das einen Betätigungsstößel hat, der auf ein Auslaßventilelement wirkt das in einer Kammer angeordnet ist, welche eine Auslaß- oder Rückführverbindung zu dem Speicher des Hydrauliksystems hat. Das Ventil hat weiterhin ein verschiebbares rohrförmiges Auslaßventilsitzelement, das mit dem Ventilelement zusammenwirkt und sich in eine Kammer erstreckt, die mit den Radbremszylindern verbunden ist. Weiterhin ist ein Einlaßkugelventilelement vorgesehen, das in einer festgelegten Halterung in der mit den Bremsen verbundenen Kammer angeordnet ist. Ein rohrförmiges Einlaßventilsitzelement wirkt mit dem Ventilelement unter Federbelastung zusammen und hat einen Schaft, der sich in eine weitere Kammer erstreckt, die eine Verbindung mit der Druckfluidversorgung aufweist. Das Auslaßventilsitzelement und das Einlaßventilsitzelement sind starr miteinander derart verbunden, daß eine Verschiebung des Betätigungsstößels zunächst die Auslaßverbindung unterbricht und danach das Auslaßventilsitzelement verschiebt. Gleichzeitig wird das Einlaßventilsitzelement von dem Kugelventilelement wegbewegt, so daß eine Verbindung durch die Bohrung des Einlaßventilsitzelementes zwischen der mit den Bremsen verbundenen Kammer und der Druckfluidversorgung hergestellt wird. Das Auslaßventilelement ist so ausgebildet, daß Fluid unter Druck aus der Auslaßkammer zur Förderkammer strömen kann, wenn die Auslaßverbindung durch den Betätigungsstößel nicht geschlossen ist.According to the invention, this object is achieved by a hydraulic brake valve solved, which has an actuating plunger that acts on an exhaust valve element is arranged in a chamber which has an outlet or return connection to the Has hydraulic system memory. The valve has continue a displaceable tubular outlet valve seat element which cooperates with the valve element and extends into a chamber connected to the wheel brake cylinders. Furthermore, an inlet ball valve element is provided, which in a fixed Holder is arranged in the chamber connected to the brakes. A tubular one Inlet valve seat element interacts with the valve element under spring loading and has a shaft that extends into another chamber that communicates having with the pressurized fluid supply. The exhaust valve seat member and the intake valve seat member are rigidly connected to each other in such a way that a displacement of the actuating plunger first interrupts the outlet connection and then the outlet valve seat element shifts. At the same time, the inlet valve seat element is separated from the ball valve element moved away so that a connection through the bore of the inlet valve seat element between the chamber connected to the brakes and the supply of pressurized fluid will. The outlet valve element is designed so that fluid under pressure from the Outlet chamber can flow to the delivery chamber when the outlet connection through the Actuating tappet is not closed.
Das Auslaßventilelement hat einen Durchgang, der eine Verbindung zwischen der Auslaßkammer und der Förderkammer herstellt und die mit einem Rückschlagventil versehen werden kann, das so angeordnet wird, daß Fluid nur von der Auslaßkammer in die Rückschlagkammer fließen kann.The outlet valve element has a passage that communicates between the outlet chamber and the delivery chamber and the one with a check valve can be provided which is arranged so that fluid only from the outlet chamber can flow into the non-return chamber.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform wirken das Ventilelement und der Betätigungsstößel nur, wenn sie in Kontakt stehen, zusammen, wodurch der Durchgang abgedichtet wird.In a preferred embodiment, the valve element and act the actuating tappets only when they are in contact, together, creating the passage is sealed.
Die Abdichtung kann mittels einer elastomeren 0-Ringdichtung erreicht werden, die um den Durchgang in dem Auslaßventilelement herum angeordnet wird, oder durch eine Metall-Metall-Dichtung ähnlich dem Einlaßsitz.The seal can be achieved by means of an elastomeric O-ring seal arranged around the passage in the exhaust valve element, or by a metal-to-metal seal similar to the inlet seat.
Gegenstand der Erfindung ist somit ein hydraulisches Bremsventil der Steigbügelbauweise, bei welchem eine paarweise Anordnung zur Verwendung in Doppelbremsventilsystemen vorgesehen ist, wobei die gleichzeitige Betätigung durch einen Ausgleichsträger erfolgt. Um ein momentanes Öffnen des Einlaßventils zu vermeiden, wenn die Auslaßleitung extern unter Druck gesetzt wird, und um so einen Druckverlust zum Auslaß zu unterbinden, ist das Auslaßventilelement mittels eines Durchgangs im Ventil so ausgebildet, der mit einem Rückschlagventil oder einer Dichtung versehen werden kann, daß Fluid unter Druck von der Auslaßkammer zur Förderkammer zugeführt werden kann, wenn die Auslaßverbindung nicht geschlossen ist.The invention thus relates to a hydraulic brake valve Stirrup design in which a paired arrangement for use in double brake valve systems is provided, the simultaneous actuation by an equalizing beam he follows. To avoid momentary opening of the inlet valve when the outlet line is externally pressurized to prevent a pressure loss to the outlet, the outlet valve element is formed by means of a passage in the valve so that Can be provided with a check valve or a seal that fluid is under Pressure can be supplied from the outlet chamber to the delivery chamber when the outlet connection is not closed.
Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 im Längsschnitt eine von zwei identischen Ventilanordnungen in einem Zweikreisbremsventilpaar, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie X-X von Fig. 3, Fig. 3 im Schnitt eine Einzelheit von Fig. 1, Fig. 4 in einer Ansicht wie Fig. 3 eine Einzelheit von Fig. 5 und Fig. 5 in einer Ansicht wie Fig. 1 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ventils.The invention is explained in more detail, for example, with the aid of the drawings. 1 shows, in longitudinal section, one of two identical valve arrangements in FIG a two-circuit brake valve pair, FIG. 2 shows a section along the line X-X of FIG. 3, FIG. 3 shows in section a detail of FIG. 1, FIG. 4 in a view like FIG. 3 shows a detail of FIG. 5 and FIG. 5 in a view like FIG. 1 shows another Embodiment of the valve according to the invention.
Das in den Figuren 1 bis 3 gezeigte Ventil hat ein Auslaßventilelement 8, das für eine begrenzte Schwimm- bzw.The valve shown in Figures 1 to 3 has an outlet valve element 8, which is suitable for a limited swimming or swimming pool.
Schwebebewegung in einer Kammer 2 im Gehäuse 1 angeordnet ist, das eine Öffnung 3 für eine Verbindung mit dem Systemspeicher hat und einen Betätigungsstößel 4 aufnimmt, der in Kontakt mit einem Arm 6 des Ausgleichsträgers gehalten ist.Hovering movement is arranged in a chamber 2 in the housing 1, the has an opening 3 for connection to the system memory and an actuating plunger 4, which is in Contact with an arm 6 of the balance beam is held.
Mit dem Ventilelement 8 wirkt ein rohrförmiger Auslaßventilsitz 15 zusammen, um den Fluidstrom durch die Bohrung des Elementes 15 von der Kammer 13 zu steuern, die dauernd über die Öffnung 14 mit den Radbremszylindern verbunden ist.A tubular outlet valve seat 15 acts with the valve element 8 together to prevent fluid flow through the bore of element 15 from chamber 13 to control, which is permanently connected via the opening 14 with the wheel brake cylinders is.
Der Fluidstrom in die Kammer 13 wird durch ein Einlaßkugelventilelement 17 mit einer Stahlkugel gesteuert, das mit einem Einlaßventilsitzelement 19 zusammenwirkt, das starr an einem Brückenabschnitt 21 eines Bügels bzw. Steigbügels 22 ausgebildet ist, der sich auf jeder Seite der Kugelventilelementhalterung 16 nach oben erstreckt und an dem Auslaßventilsitzelemont15 befestigt ist.Fluid flow into chamber 13 is through an inlet ball valve element 17 controlled with a steel ball which cooperates with an inlet valve seat element 19, which is rigidly formed on a bridge section 21 of a stirrup or stirrup 22 extending upwardly on each side of the ball valve element retainer 16 and attached to the exhaust valve seat 15.
Wie aus den Figuren 1 bis 3 zu ersehen ist, hat die erste Ausführungsform der Erfindung einen Durchgang 30 durch das schwebende bzw. bewegliche Ventilelement 8 und eine elastomere O-Ringdichtung 32, die in eine Nut um den Durchgang angeordnet ist, um die Rückseite des Ventilelementes 8 gegen den Betätigungsstößel 4 bei Betätigung des Ventils abzudichten. Beim Ablassen aus dem Ventil folgt das Auslaßventilelement 8 dem Stößel 4 unter dem Einfluß des Fluids, das an ihm vorbeiströmt, da die äußere Form des Ventilelementes sechseckig ist, wie dies aus Fig. 2 zu ersehen ist, so daß ein kleiner freier Raum in der Bohrung verbleibt. Der D-Ring 32 bleibt auf seinem Sitz und wird deshalb gegenüber einer Errosion durch die Auslaßfluide geschützt. Wenn in diesem Zustand die Auslaßleitung extern unter Druck gesetzt wird, strömt das Fluid durch den Durchgang 30 und das Einlaßventil bleibt geschlossen.As can be seen from Figures 1 to 3, the first embodiment According to the invention, a passage 30 through the floating or movable valve element 8 and an elastomeric O-ring seal 32 which is placed in a groove around the passage is to the back of the valve element 8 against the actuating plunger 4 when actuated to seal the valve. When draining from the valve, the outlet valve element follows 8 the plunger 4 under the influence of the fluid that flows past it, since the outer Shape of the valve element is hexagonal, as can be seen from Fig. 2, so that a small free space remains in the bore. The D-ring 32 remains on his Seat and is therefore protected from erosion by the outlet fluids. In this state, when the exhaust pipe is externally pressurized, it flows the fluid through passage 30 and the inlet valve remains closed.
Bei der in Fig. 4 gezeigten alternativen Ausführungsform wird der Durchgang 30 durch das Auslaßventilelement 8 mit einer Metallkugel 40 abgedichtet, die ähnlich dem Einlaßkugelventilelement 17 ausgebildet ist und anstatt des 0-Rings 32 der Ausführungsform der Figuren 1 bis 3 eingesetzt wird.In the alternative embodiment shown in FIG. 4, the Passage 30 through the outlet valve element 8 is sealed with a metal ball 40, which is similar to the inlet ball valve element 17 and instead of the O-ring 32 of the embodiment of Figures 1 to 3 is used.
Bei einer weiteren Ausführungsform, die sich etwas von dem vorstehend beschriebenen Prinzip unterscheidet, ist ein Rüskschlagventil 50 am Auslaßventilelement 8 angeordnet, wie dies in Fig. 5 gezeigt ist, so daß Fluid aus dem Auslaß zur Förderkammer 13, jedoch nicht umkehrt, strömen kann. Das von einer federbelasteten quadratischen Platte 52 gebildete Ventil 50 ist unter dem Ventilelement 8 angeordnet, um den Durchgang im Auslaßelement 8 abzudecken, nicht jedoch die Oberseite des Bügels 22.In a further embodiment which differs somewhat from the above The principle described differs, is a check valve 50 on the outlet valve element 8 arranged as shown in Fig. 5, so that fluid from the outlet to the delivery chamber 13, but not vice versa, can flow. That of a spring-loaded square The valve 50 formed by plate 52 is arranged below the valve element 8, around the passage to be covered in the outlet element 8, but not the top of the bracket 22.
L e e r s e i t eL e r s e i t e
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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GB7901392 | 1979-01-15 |
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ID=10502527
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DE19803001092 Granted DE3001092A1 (en) | 1979-01-15 | 1980-01-14 | Hydraulic brake control valve - is operated by external plunger to vent fluid to reservoir |
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DE (1) | DE3001092A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB1420680A (en) * | 1973-04-19 | 1976-01-07 | Dewandre Co Ltd C | Hydraulic brake valves |
DE2462525A1 (en) * | 1973-07-11 | 1977-06-08 | Tokico Ltd | HYDRAULIC BRAKE BOOSTER FOR MOTOR VEHICLES |
DE2418477C3 (en) * | 1973-04-19 | 1977-12-15 | Clayton Dewandre Co. Ltd., Lincoln (Grossbritannien) | Control valve for a hydraulic vehicle brake system |
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1980
- 1980-01-14 DE DE19803001092 patent/DE3001092A1/en active Granted
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3001092C2 (en) | 1989-07-06 |
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