DE29917029U1 - Bicycle wheel rim with integral brake plate - Google Patents

Bicycle wheel rim with integral brake plate

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
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Description

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Claims (5)

1. Eine Fahrrad-Radfelge (3, 6) gekennzeichnet durch: einen Felgenkörper (30, 62), der erste und zweite ringförmige Mantelhaltewände (34, 35, 64, 65) umfaßt, angepaßt zum halten eines dazwischen liegenden Fahrrad­ mantels (41), wobei jede dieser Mantelshaltewände (34, 35, 64, 65) eine radiale innere Kante (342, 352) benachbart zu einer Achse der Radfelge (3, 6), eine radiale äußere Kante (341, 351), angepaßt zum halten des dazwi­ schen liegenden Fahrradmantels (41), und eine seitliche äußere Oberfläche aufweist, die der anderen der Mantelhaltewände (34, 35, 64, 65) gegenüber liegt, wobei der Felgenkörper (30, 62) weiter einen ringförmigen Spei­ chenbefestigungsabschnitt (32, 66) aufweist, welcher die radialen inneren Kanten (342, 352) der Mantelhaltewände (34, 35, 64, 65) miteinander ver­ bindet und zum befestigen der Speichen (42, 61) darauf angepaßt ist; und eine Bremsplatte (33, 63), welche integral von der seitlichen äußeren Oberfläche der ersten Mantelhaltewand (34, 64) hervorragt, und zwei ge­ genüberliegende Bremsblock-Kontaktoberflächen (333, 334) aufweist, an­ gepaßt um von den Bremsblöcken (S1) einer Bremseinheit (5) kontaktiert zu werden.1. A bicycle wheel rim ( 3 , 6 ) characterized by : a rim body ( 30 , 62 ) which comprises first and second ring-shaped shell retaining walls ( 34 , 35 , 64 , 65 ) adapted to hold an intermediate bicycle shell ( 41 ) each of said shell retaining walls ( 34 , 35 , 64 , 65 ) having a radially inner edge ( 342 , 352 ) adjacent to an axis of the wheel rim ( 3 , 6 ), a radially outer edge ( 341 , 351 ) adapted to hold the therebetween lying bicycle sheath ( 41 ), and has a lateral outer surface opposite the other of the sheath retaining walls ( 34 , 35 , 64 , 65 ), the rim body ( 30 , 62 ) further having an annular spoke fastening portion ( 32 , 66 ) , which binds the radial inner edges ( 342 , 352 ) of the jacket retaining walls ( 34 , 35 , 64 , 65 ) with each other and is adapted to attach the spokes ( 42 , 61 ) thereon; and a brake plate ( 33 , 63 ) integrally protruding from the side outer surface of the first shell retaining wall ( 34 , 64 ) and having two opposed brake block contact surfaces ( 333 , 334 ) fitted around one of the brake blocks (S1) Brake unit ( 5 ) to be contacted. 2. Fahrrad-Radfelge (3, 6) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsplatte (33, 63) sich in einer radialen nach innen gerichteten Richtung von der ersten Mantelhaltewand (34, 64) in Richtung der Achse der Radfelge (3, 6) erstreckt, wobei die Bremsblock-Kontaktoberflächen (333, 334) auf gegenüberliegenden seitlichen Seiten der Bremsplatte (33, 63) ausgebildet sind. 2. bicycle wheel rim ( 3 , 6 ) according to claim 1, characterized in that the brake plate ( 33 , 63 ) in a radially inward direction from the first jacket retaining wall ( 34 , 64 ) in the direction of the axis of the wheel rim ( 3rd , 6 ), the brake block contact surfaces ( 333 , 334 ) being formed on opposite lateral sides of the brake plate ( 33 , 63 ). 3. Fahrrad-Radfelge (3, 6) gemäß Anspruch 2, weiterhin dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Bremsplatte (33, 63) einen Verbindungsendabschnitt (335) aufweist, welcher integral mit der seitlichen äußeren Oberfläche der ersten Mantelhaltewand (34, 64) verbunden ist und einen Bremsblock- Kontaktendabschnitt (331) aufweist, welcher dem Verbindungsendab­ schnitt (335) gegenüber liegt und an den Bremsblock-Kontaktoberflächen (333, 334) ausgebildet ist, wobei der Verbindungsendabschnitt (335) der Bremsplatte (33, 63) und die erste Mantelhaltewand (34, 64) die eine ko­ binierte Dicke in einer Richtung parallel zu der Achse der Radfelge (3, 6) aufweisen, welche größer ist als die Dicke der zweiten Mantelhaltewand (35).3. bicycle wheel rim ( 3 , 6 ) according to claim 2, further characterized in that the brake plate ( 33 , 63 ) has a connecting end portion ( 335 ) which is integrally connected to the lateral outer surface of the first shell retaining wall ( 34 , 64 ) and has a brake block contact end portion ( 331 ) which faces the connection end portion ( 335 ) and is formed on the brake block contact surfaces ( 333 , 334 ), the connection end portion ( 335 ) of the brake plate ( 33 , 63 ) and the first Jacket retaining wall ( 34 , 64 ) which have a combined thickness in a direction parallel to the axis of the wheel rim ( 3 , 6 ) which is greater than the thickness of the second jacket retaining wall ( 35 ). 4. Fahrrad-Radfelge (3) gemäß Anspruch 2, weiterhin dadurch gekennzeich­ net, daß der Speichenbefestigungsabschnitt (32) erste und zweite geneigte Wände (36, 37) aufweist, welche sich jeweils von den radialen inneren Kanten (342, 352) der ersten und zweiten Mantelhaltewände (34, 35) aus erstrecken und welche in einer radial nach innen gerichteten Richtung zu­ einander geneigt sind und eine Speichenbefestigungswand (31) aufweist, welche erste und zweite geneigte Wände (36, 37) verbindet, wobei die er­ ste geneigte Wand (36) mit der Bremsplatte (33) einen Freiraum (38) aus­ bildet, derart, daß er angepaßt ist, um es einem der Bremsblöcke (51) zu ermöglichen sich in den Freiraum (38) zu erstrecken und eine benachbarte Oberfläche der Bremsblock-Kontaktoberflächen (334) zu kontaktieren.4. bicycle wheel rim ( 3 ) according to claim 2, further characterized in that the spoke attachment portion ( 32 ) has first and second inclined walls ( 36 , 37 ), each of which extends from the radial inner edges ( 342 , 352 ) of the first and second shell retaining walls ( 34 , 35 ) and which are inclined to each other in a radially inward direction and have a spoke attachment wall ( 31 ) connecting first and second inclined walls ( 36 , 37 ), the first inclined wall ( 36 ) with the brake plate ( 33 ) forms a free space ( 38 ) in such a way that it is adapted to allow one of the brake blocks ( 51 ) to extend into the free space ( 38 ) and an adjacent surface of the brake block Contact surfaces ( 334 ) to contact. 5. Fahrrad-Radfelge (6) gemäß Anspruch 2, weiterhin dadurch gekennzeich­ net, daß der Speichenbefestigungsabschnitt (66) einen im allgemeinen Y­ geformten Querschnitt aufweist und ein Verbindungsteil (641) umfaßt, welches sich radial und nach innen krümmt und welches zwei gegenüber­ liegende Verbindungsenden (642, 643) aufweist, die jeweils entsprechend mit den radialen inneren Kanten der ersten und zweiten Mantelhaltewände (64, 65) verbunden sind, und einen ringförmigen Speichenbefestigungs­ flansch (60), der radial und nach innen gerichtet von dem Verbindungsteil (641) herausragt und zum montieren der Speichen (61) darauf angepaßt ist, wobei der Speichenbefestigungsflansch (60) mit der Bremsplatte (63) ei­ nen Freiraum (67) ausbildet, derart, daß er angepaßt ist, um es einem der Bremsblöcke zu ermöglichen sich in den Freiraum (67) zu erstrecken und eine benachbarte Oberfläche der Bremsblock-Kontaktoberflächen zu kon­ taktieren.5. bicycle wheel rim ( 6 ) according to claim 2, further characterized in that the spoke attachment portion ( 66 ) has a generally Y-shaped cross section and comprises a connecting part ( 641 ) which curves radially and inwardly and which has two opposite Connection ends ( 642 , 643 ), which are respectively connected to the radial inner edges of the first and second jacket retaining walls ( 64 , 65 ), and an annular spoke attachment flange ( 60 ) which is directed radially and inwardly from the connecting part ( 641 ) protrudes and is adapted to mount the spokes ( 61 ) thereon, the spoke mounting flange ( 60 ) with the brake plate ( 63 ) forming a free space ( 67 ) such that it is adapted to allow one of the brake blocks in the To extend free space ( 67 ) and to contact an adjacent surface of the brake block contact surfaces con.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022113912A1 (en) 2022-06-02 2023-12-07 Shimano Inc. RIM FOR A HUMAN POWERED VEHICLE
DE102022003730A1 (en) 2022-10-06 2024-04-11 Karl Thiel Wire spoke rim for cargo bikes and bike trailers

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