DE29914419U1

DE29914419U1 - Drop bar

Info

Publication number: DE29914419U1
Application number: DE29914419U
Authority: DE
Original assignee: HGS DISPLAY und SERVICE VERTRI
Current assignee: HGS DISPLAY und SERVICE VERTRI
Priority date: 1999-08-17
Filing date: 1999-08-17
Publication date: 2000-12-28
Anticipated expiration: 2009-08-18

Description

14990 Hz/Ri14990 Hz/R

Drop bar

Die Erfindung betrifft eine Tropfenleiste für Fahrzeugtüröffnungen. The invention relates to a drop strip for vehicle door openings.

Moderne Fahrzeugkarosserien zeichnen sich durch eine äußere Gestalt aus, die insbesondere zur Verminderung des Windwiderstandes abgerundete und abgeschrägte Flächen besitzt. Gewöhnlich ist die Karosserie zum Dach hin sich verjüngend oder abgerundet ausgebildet. Aus diesem Grund bilden bei den Fahrzeugtüröffnungen die unteren Rahmenteile am Fahrzeugboden einen Überstand relativ zu den oberen Rahmenteilen am Fahrzeugdach. In der Regel sind die oberen Fahrzeugteile senkrecht über Teilen der Fahrzeugsitze oder an diesen seitlich angebrachten Schaltelementen angeordnet. Mit dieser Karosseriegestaltung ist das folgende Problem verbunden.Modern vehicle bodies are characterized by an external shape that has rounded and beveled surfaces, particularly to reduce wind resistance. The body is usually tapered or rounded towards the roof. For this reason, the lower frame parts on the vehicle floor at the vehicle door openings form a protrusion relative to the upper frame parts on the vehicle roof. The upper vehicle parts are usually arranged vertically above parts of the vehicle seats or switch elements attached to the sides. The following problem is associated with this body design.

Wenn das Fahrzeug durch Regen oder in einer Waschanlage naß geworden ist, sammeln sich an den oberen Rahmenteilen über den Fahrzeugtüröffnungen, gegebenenfalls in Spalten gegenüber Dichtwulsten, Wassertropfen, die beim Öffnen der Fahrzeugtüren aufgrund der mechanischen Erschütterung zusammenlaufen und nach unten abtropfen. Dadurch kommt es zu einer Befeuchtung der Fahrzeugsitze oder auch zu einer Benetzung der seitlichen Schaltelemente.If the vehicle has become wet due to rain or in a car wash, water droplets collect on the upper frame parts above the vehicle door openings, possibly in gaps opposite sealing beads, which run together due to the mechanical shock when the vehicle doors are opened and drip down. This causes the vehicle seats to become damp or the side switch elements to become wet.

Bisher ist kein Mittel zur Vermeidung dieses störenden Abtropfens von den oberen Rahmenteilen über Fahrzeugtüröffnungen bekannt .So far, no means is known to prevent this annoying dripping from the upper frame parts via vehicle door openings.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Tropfenleiste für Fahrzeugtüröffnungen bereitzustellen, mit der das beschriebene Ab-It is the object of the invention to provide a drip strip for vehicle door openings with which the described

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tropfen eingeschränkt oder vollständig vermieden werden kann. Die Tropfenleiste soll ferner einen möglichst einfachen Aufbau besitzen, an möglichst viele Fahrzeugtypen angepaßt sein und auch eine Nachrüstung von Fahrzeugen ermöglichen.dripping can be limited or completely avoided. The drip strip should also have the simplest possible structure, be adapted to as many vehicle types as possible and also enable retrofitting of vehicles.

Diese Aufgabe wird durch eine Tropfenleiste mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tropfenleiste ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This object is achieved by a drop bar with the features according to claim 1. Advantageous embodiments of the drop bar according to the invention emerge from the dependent claims.

Die Grundidee der Erfindung besteht in der Schaffung einer Tropfenleiste, die aus einem Kunststoffstreifen mit einem einseitig angebrachten Haltestreifen besteht, dessen Breite geringer als die Breite des Kunststoffstreifens ist, und die dazu ausgelegt ist, an einem vorbestimmten Rahmenteil an einer Fahrzeugtüröffnung angebracht zu werden, wobei im angebrachten Zustand zwischen dem Kunststoffstreifen und dem jeweiligen Rahmenteil der Karosserie ein Abstand zur Aufnahme und Ableitung von Wassertropfen gebildet wird.The basic idea of the invention is to create a drip strip which consists of a plastic strip with a holding strip attached on one side, the width of which is less than the width of the plastic strip, and which is designed to be attached to a predetermined frame part on a vehicle door opening, wherein in the attached state a distance for receiving and draining water drops is formed between the plastic strip and the respective frame part of the body.

Eine derartige Tropfenleiste besitzt die folgenden Vorteile. Sie besitzt einen außerordentlich einfachen Aufbau. Obwohl die Tropfenleiste vorzugsweise aus einem geraden Kunststoffstreifen gebildet wird, kann sie ohne weiteres auch an gekrümmten Rahmenteilen, insbesondere an den Vordertüren, angebracht werden. Die Tropfenleiste ist einfach als Meterware herstellbar. Das Kunststoffmaterial der Tropfenleiste erlaubt einen einfachen Zuschnitt in Abhängigkeit von der Größe und Gestalt der jeweils auszurüstenden Fahrzeugtüröffnung. Die Tropfenleiste wird bei geschlossener Fahrzeugtür vollständig von dieser abgedeckt, so daß sich weder ein Nachteil für den Windwiderstand noch eine Beeinträchtigung des Erscheinungsbildes der Karosserie ergibt. Es werden keine Windgeräusche erzeugt. Außerdem ist die erfindungsgemäße Tropfenleiste auch beständig gegen Witterungs- und Waschstraßeneinflüsse.Such a drop strip has the following advantages. It has an extremely simple structure. Although the drop strip is preferably made from a straight plastic strip, it can also be easily attached to curved frame parts, in particular to the front doors. The drop strip can be easily manufactured by the meter. The plastic material of the drop strip allows easy cutting depending on the size and shape of the vehicle door opening to be equipped. The drop strip is completely covered by the vehicle door when it is closed, so that there is neither a disadvantage for wind resistance nor an impairment of the appearance of the bodywork. No wind noise is generated. In addition, the drop strip according to the invention is also resistant to the effects of weather and car washes.

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Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden aus der Beschreibung der beigefügten Zeichnungen ersichtlich. Es zeigen: Further advantages and details of the invention will become apparent from the description of the accompanying drawings. They show:

Fig. 1Fig.1

eine schematische Ausschnittsdarstellung einer Fahrzeugkarosserie mit einer erfindungsgeraäßen Tropfenleiste, unda schematic detail view of a vehicle body with a drop strip according to the invention, and

Fig. 2Fig. 2

eine schematische Ausschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Tropfenleiste.a schematic detail view of a drop bar according to the invention.

Die erfindungsgemäße Tropfenleiste 1, bestehend aus einem Kunststoff-Streifen 2 und einem Haltestreifen 3 wird entsprechend der Illustration in Fig. 1 an der Karosserie 4 eines Fahrzeugs angebracht. Die Anbringung erfolgt insbesondere in Längsrichtung an einem oberen Rahmenteil 5 der Fahrzeugtüröffnung 6 in einem Bereich, der bei geschlossener Fahrzeugtür (nicht dargestellt) von dieser abgedeckt wird. Die Anbringung erfolgt vorzugsweise am oberen Rahmenteil 5 zwischen einem umlaufenden Dichtungswulst 7 und der Randbegrenzung 8 des Daches 9. Die Tropfenleiste 1 verläuft am oberen Rahmenteil entlang der jeweils vom Abtropfen zu schützenden Länge, vorzugsweise beginnend beim Mittelholm 10 bis zur halben Höhe des vorderen Fensterholmes 11.The drip strip 1 according to the invention, consisting of a plastic strip 2 and a retaining strip 3, is attached to the body 4 of a vehicle as shown in Fig. 1. It is attached in particular in the longitudinal direction to an upper frame part 5 of the vehicle door opening 6 in an area that is covered by the vehicle door when it is closed (not shown). It is preferably attached to the upper frame part 5 between a circumferential sealing bead 7 and the edge border 8 of the roof 9. The drip strip 1 runs along the upper frame part along the length to be protected from dripping, preferably starting at the central pillar 10 up to half the height of the front window pillar 11.

Die Tropfenleiste 1 besteht gemäß Fig. 2 aus einem Kunststoff-Streifen 2 und einem Haltestreifen 3. Der Kunststoff-Streifen 2 besteht vorzugsweise aus PVC. Er besitzt eine anwendungsabhängig (fahrzeugtypabhängig) gewählte Streifenbreite, die vorzugsweise im Bereich von rd. 1,5 bis 3,5 cm gewählt ist. Ein typischer Wert für die Streifenbreite beträgt bespielsweise 2,5 cm. Die Dicke des Kunststoff-Streifens 2 beträgt beispielsweise 1 mm oder weniger. Der Kunststoff-Streifen 2 ist vorzugsweise transparent, so daß im angebrachten ZustandThe drop strip 1 consists of a plastic strip 2 and a holding strip 3 according to Fig. 2. The plastic strip 2 is preferably made of PVC. It has a strip width selected depending on the application (depending on the vehicle type), which is preferably in the range of around 1.5 to 3.5 cm. A typical value for the strip width is, for example, 2.5 cm. The thickness of the plastic strip 2 is, for example, 1 mm or less. The plastic strip 2 is preferably transparent, so that when attached

zumindest teilweise die Lackierung des oberen Rahmenteils 5 (s. Fig. 1) durchscheint.at least partially the paintwork of the upper frame part 5 (see Fig. 1) shines through.

Der Haltestreifen 3 besitzt eine Breite, die geringer als die Streifenbreite des Kunststoff-Streifens 2 ist. Der Haltestreifen 3 wird so asymmetrisch an eine Kante des Kunststoff-Streifens 2 angrenzend oder in unmittelbarer Nähe zu dieser angebracht, das rd. 25 bis 50% der Streifenbreite des Kunststoff-Streifens 2 unbedeckt bleiben. Der Haltestreifen 3 dient gleichzeitig der Anbringung der Tropfenleiste am oberen Rahmenteil 5 und der Schaffung eines Abstandes zwischen dem oberen Rahmenteil und dem Kunststoff-Streifen 2, der zur Aufnahme von Wassertropfen und zur Ableitung der Wassertropfen hin zu tiefer gelegenen Karosserieteilen ausgelegt ist. Hierzu besitzt der Haltestreifen eine Dicke von rd. 1 mm oder auch weniger. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Haltestreifen 3 lediglich durch einen doppelseitigen Klebestreifen mit einer Dicke im sub-mm-Bereich gebildet, wie er an sich kommerziell verfügbar ist. Trotz der geringen Dicke des selbstklebenden Haltestreifens 3 wird nämlich durch eine in der Regel vorhandene Krümmung des oberen Rahmenteils 5 dennoch ein genügender Abstand gegenüber dem Kunststoff-Streifen 2 zur Bildung einer Regenrinne geschaffen.The holding strip 3 has a width that is less than the strip width of the plastic strip 2. The holding strip 3 is attached asymmetrically to an edge of the plastic strip 2 or in close proximity to it, so that around 25 to 50% of the strip width of the plastic strip 2 remains uncovered. The holding strip 3 simultaneously serves to attach the drip strip to the upper frame part 5 and to create a distance between the upper frame part and the plastic strip 2, which is designed to absorb water drops and to divert the water drops to lower body parts. For this purpose, the holding strip has a thickness of around 1 mm or even less. According to a preferred embodiment of the invention, the holding strip 3 is formed only by a double-sided adhesive strip with a thickness in the sub-mm range, as is commercially available per se. Despite the small thickness of the self-adhesive holding strip 3, a curvature of the upper frame part 5, which is usually present, nevertheless creates a sufficient distance from the plastic strip 2 to form a gutter.

Die Tropfenleiste 1 wird vorzugsweise in gerader Streifenform als Meterware hergestellt. Nach Zuschnitt der gewünschten Leistenlänge erfolgt eine Abrundung der Leistenenden, wie dies im linken Teil von Fig. 2 illustriert ist.The drop bar 1 is preferably manufactured in straight strip form by the meter. After cutting the desired length of the bar, the ends of the bar are rounded off, as illustrated in the left part of Fig. 2.

Gegenstand der Erfindung ist auch die Verwendung einer Tropfenleiste, bestehend aus einem Kunststoff-Streifen und einem asymmetrisch aufgebrachten Haltestreifen geringerer Breite, wie sie oben beschrieben wurde, zur Bildung einer Regenleiste oder Regenrinne an Fahrzeugtüröffnungen.The invention also relates to the use of a drip strip, consisting of a plastic strip and an asymmetrically applied retaining strip of smaller width, as described above, for forming a rain strip or gutter on vehicle door openings.

Claims

1. A drip strip ( 1 ) for vehicle door openings, comprising a plastic strip ( 2 ) carrying a retaining strip ( 3 ) whose width is less than the width of the plastic strip ( 2 ), so that in a state in which the drip strip ( 1 ) is attached to an upper frame part ( 5 ) of the vehicle door opening, a gap for receiving and draining water drops is formed between the plastic strip ( 2 ) and the upper frame part ( 5 ).

2. Drop strip according to claim 1, wherein the plastic and holding strips ( 2 , 3 ) have a straight shape.

3. Drop strip according to claim 1 or 2, wherein the plastic strip ( 2 ) consists of transparent material.

4. Drop strip according to one of the preceding claims, wherein the holding strip ( 3 ) is a double-sided adhesive strip.

5. Drop strip according to one of the preceding claims, in which the holding strip ( 3 ) is applied on one side of the plastic strip ( 2 ) adjacent to its edge or in the immediate vicinity of the edge.

6. Drop strip according to one of the preceding claims, in which the plastic and holding strips ( 2 , 3 ) each have a thickness in the sub-mm range.