DE29904690U1 - Electrical switch - Google Patents
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Description
Anmelderin: Marquardt GmbHApplicant: Marquardt GmbH
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Elektrischer SchalterElectrical switch
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The invention relates to an electrical switch according to the preamble of claim 1.
Solche Schalter können in Kraftfahrzeugen als Türkontaktschalter zur Schalten der Innenraumbeleuchtung, als Kofferraumschalter zum Schalten der Kofferraumbeleuchtung o. dgl. eingesetzt werden.Such switches can be used in motor vehicles as door contact switches for switching the interior lighting, as trunk switches for switching the trunk lighting, or similar.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 1 760 279 ist ein derartiger elektrischer Schalter mit einem in einem Gehäuse befindlichen Kontaktsystem bekannt, bei dem ein Betätigungsorgan zur schaltenden Einwirkung auf das Kontaktsystem aus dem Gehäuse ragt. Das Betätigungsorgan besteht aus zwei Stößeln, wobei der erste, wenigstens teilweise im Gehäuse befindliche Stößel auf das Kontaktsystem einwirkt und der zweite Stößel an einer Öffnung wenigstens teilweise aus dem Gehäuse herausragt. Der zweite Stößel ist teleskopartig innerhalb des nach außen offenen ersten Stößels angeordnet, wobei die beiden Stößel mit Druckfedern als elastisches Mittel versehen sind. Aufgrund der teleskopartigen Anordnung der beiden Stößel ist eine Einstellung des Betätigungsweges bzw. des Nachlaufweges für das Betätigungsorgan möglich.From the German utility model DE 1 760 279, such an electrical switch is known with a contact system located in a housing, in which an actuating element protrudes from the housing for switching the contact system. The actuating element consists of two plungers, whereby the first plunger, located at least partially in the housing, acts on the contact system and the second plunger protrudes at least partially from the housing at an opening. The second plunger is arranged telescopically within the first plunger, which is open to the outside, whereby the two plungers are provided with compression springs as elastic means. Due to the telescopic arrangement of the two plungers, it is possible to adjust the actuating path or the overtravel path for the actuating element.
Bei dem bekannten Schalter hat es sich herausgestellt, daß das Betätigungsorgan anfällig für Verschmutzungen ist, die zum Verklemmen oder Schwergängigwerden der teleskopartig bewegbaren Stößel führen können. Dabei besteht die Gefahr, daß sich der Betätigungs- und/oder Nachlaufweg des Betätigungsorgans unzulässig verändert, was letztendlich zu einer fehlerhaften Funktionsweise des Schalters führen kann. Besonders nachteilig ist diesesIn the known switch, it has been found that the actuating element is susceptible to contamination, which can lead to the telescopically movable plungers jamming or becoming stiff. This creates the risk that the actuating and/or overtravel path of the actuating element changes in an unacceptable manner, which can ultimately lead to the switch not functioning correctly. This is particularly disadvantageous
Fehlverhalten beim Einsatz in Kraftfahrzeugen, wo eine erhöhte Gefahr von Verschmutzungen besteht.Misconduct when used in motor vehicles where there is an increased risk of contamination.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, den elektrischen Schalter derart weiterzuentwickeln, daß dessen Beeinträchtigung durch Verschmutzungen verringert ist.The invention is based on the problem of further developing the electrical switch in such a way that its impairment by contamination is reduced.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.This problem is solved with the features listed in claim 1.
Beim erfindungsgemäßen Schalter sind die beiden Stößel für das Betätigungsorgan derart angeordnet, daß der zweite, aus dem Gehäuse ragende Stößel den ersten, im Gehäuse befindlichen Stößel übergreift. Das Betätigungsorgan bildet damit eine Art von innenliegenden Teleskop, das lediglich nach innen offen sowie nach außen im wesentlichen geschlossen ist. Soweit Fremdkörper, wie Schmutz, Staub o. dgl., am Betätigungsorgan befindlich sind, können diese nicht zwischen die beiden teleskopartig ineinander angeordneten Stößel gelangen, so daß eine dadurch resultierende Beeinträchtigung der Funktion des Betätigungsorgans wirksam verhindert ist. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.In the switch according to the invention, the two plungers for the actuating element are arranged in such a way that the second plunger protruding from the housing overlaps the first plunger located in the housing. The actuating element thus forms a type of internal telescope that is only open to the inside and essentially closed to the outside. If foreign bodies such as dirt, dust or the like are located on the actuating element, they cannot get between the two plungers arranged telescopically inside one another, so that any resulting impairment of the function of the actuating element is effectively prevented. Further embodiments of the invention are the subject of the subclaims.
Der erste und zweite Stößel des Betätigungsorgans können einen inneren Hohlraum besitzen, in dem Druckfedern angeordnet sind, so daß sich das Betätigungsorgan selbsttätig auf das zu betätigende Element, beispielsweise die Autotüre, einstellt. Zweckmäßigenveise wird dabei die Federkonstante des dem zweiten Stößel zugeordneten elastischen Mittels größer als die Federkonstante des dem ersten Stößel zugeordneten elastischen Mittels sein. Es bietet sich an, daß der erste Stößel an der dem zweiten Stößel zugewandten Seite eine querschnittlich in etwa U-förmig ausgestaltete Aufnahme für das elastische Mittel des zweiten Stößels aufweist.The first and second plungers of the actuating member can have an inner cavity in which compression springs are arranged so that the actuating member automatically adjusts itself to the element to be actuated, for example the car door. The spring constant of the elastic means assigned to the second plunger is expediently greater than the spring constant of the elastic means assigned to the first plunger. It is advisable for the first plunger to have a cross-sectionally approximately U-shaped receptacle for the elastic means of the second plunger on the side facing the second plunger.
Um ein Auslaufen des Betätigungsorgans aus dem Gehäuse zu verhindern, kann der zweite Stößel einen Anschlag besitzen, der an seinem dem ersten Stößel zugewandten, im Inneren des Gehäuses befindlichen Ende angeordnet ist. Der Anschlag wirkt derart mit dem Rand der Öffnung im Gehäuse zusammen, daß die durch das elastische Mittel bewirkte, aus dem Inneren des Gehäuses herausführende Rückbewegung des zweiten Stößels begrenzt ist.In order to prevent the actuating element from running out of the housing, the second plunger can have a stop which is arranged at its end facing the first plunger and located inside the housing. The stop interacts with the edge of the opening in the housing in such a way that the return movement of the second plunger from the inside of the housing, caused by the elastic means, is limited.
Zur teleskopartigen Führung der beiden Stößel ist in einer weiteren Ausgestaltung an einem der beiden Stößel eine Nase angeordnet. Die Nase greift in eine Nut, die in Bewegungsrichtung des Betätigungsorgans verläuft, am anderen der beiden Stößel ein. Die Länge der Nut gewährleistet einen Bewegungsspielraum für den zweiten Stößel zur Einstellung und/oder Justierung des Betätigungsorgans.In a further embodiment, a nose is arranged on one of the two tappets to guide the two tappets telescopically. The nose engages in a groove on the other of the two tappets that runs in the direction of movement of the actuating element. The length of the groove ensures freedom of movement for the second tappet for setting and/or adjusting the actuating element.
Zur einfachen Montage des Betätigungsorgans ist es bevorzugt, wenn die Nase am Stößel mit einer teilweisen Freisparung versehen ist. Dadurch ist die Nase nachgiebig in Richtung zum inneren Hohlraum des Stößels. Nach der Montage des Stößels beaufschlagt dann das elastische Mittel die Nase in Richtung zur Nut, so daß eine unbeabsichtigte Demontage des Stößels verhindert ist. Unterstützend hierzu kann die Nase noch eine mit einem Nutende zusammenwirkende Absatzfläche aufweisen.To facilitate assembly of the actuating element, it is preferable if the nose on the tappet is provided with a partial recess. This makes the nose flexible in the direction of the inner cavity of the tappet. After assembly of the tappet, the elastic means then acts on the nose in the direction of the groove, so that unintentional disassembly of the tappet is prevented. To support this, the nose can also have a shoulder surface that interacts with the end of the groove.
In weiterer Ausgestaltung kann am ersten Stößel ein Betätigungsansatz mit einer in etwa keilförmigen Betätigerfläche befindlich sein. Das Kontaktsystem umfaßt eine elastisch bewegbare Kontaktfeder mit einer in etwa V-förmigen Ausbuchtung. Der Betätigungsansatz wirkt dann mit der Ausbuchtung bei Bewegung des Betätigungsorgans zum Schalten des Kontaktsystems zusammen.In a further embodiment, an actuating projection with an approximately wedge-shaped actuating surface can be located on the first plunger. The contact system comprises an elastically movable contact spring with an approximately V-shaped bulge. The actuating projection then interacts with the bulge when the actuating element moves to switch the contact system.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Schalter vor Einwirkung von Fremdkörpern geschützt ist und dadurch auch unter extremen Einsatzbedingungen eine sichere Funktionsweise aufweist. Insbesondere ist der Schalter für den Einsatz in Kraftfahrzeugen oder auch in Umgebungen mit erhöhter Verschmutzung geeignet.The advantages achieved with the invention are in particular that the switch is protected against the effects of foreign bodies and thus functions reliably even under extreme operating conditions. The switch is particularly suitable for use in motor vehicles or in environments with increased levels of pollution.
Der erfindungsgemäße Schalter ist zudem einfach montierbar. Weiter bietet der Schalter eine Verbesserung für den Ausgleich von Toleranzen, wobei eine selbsttätige Justierung nach Montage des Schalters im Kraftfahrzeug erfolgt. Damit können auch die Montagekosten für den Schalter reduziert werden. Schließlich besitzt der Schalter noch einen vergrößerten Nachlaufweg.The switch according to the invention is also easy to install. The switch also offers an improvement in the compensation of tolerances, with automatic adjustment taking place after the switch has been installed in the vehicle. This also reduces the installation costs for the switch. Finally, the switch also has an increased overtravel.
Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt dieAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows the
Fig. einen Schnitt durch einen elektrischen Schalter.Fig. a section through an electrical switch.
In der Fig. ist ein als Öffner ausgebildeter elektrischer Schalter 1 zu sehen, der beispielsweise in einem Kraftfahrzeug als Türkontaktschalter verwendbar ist, um die Innenraumbeleuchtung bei geöffneter Autotüre einzuschalten. Der Schalter 1 besitzt ein Gehäuse 2, das im Türrahmen des Kraftfahrzeugs eingebaut ist. Zweckmäßigerweise ist das Gehäuse 2 im Türrahmen mittels Federarmen 26 verrastet. Im Gehäuse 2 befindet sich ein Kontaktsystem 3. Zur schaltenden Einwirkung auf das Kontaktsystem 3 dient ein Betätigungsorgan 4. Auf das aus dem Gehäuse 2 ragende Betätigungsorgan 4 wirkt wiederum die Autotüre zur Betätigung des Schalters 1 ein.The figure shows an electrical switch 1 designed as an opener, which can be used, for example, in a motor vehicle as a door contact switch to switch on the interior lighting when the car door is open. The switch 1 has a housing 2 that is installed in the door frame of the motor vehicle. The housing 2 is conveniently locked in the door frame by means of spring arms 26. A contact system 3 is located in the housing 2. An actuating element 4 is used to switch the contact system 3. The car door in turn acts on the actuating element 4 protruding from the housing 2 to actuate the switch 1.
Zum Ausgleich von Toleranzen zwischen dem im Türrahmen des Kraftfahrzeugs eingebauten Schalter 1 und der Autotüre besteht das Betätigungsorgan 4 aus zwei teleskopartig ineinander angeordneten Stößeln 5, 6. Die Stößel 5, 6 sind mit elastischen Mitteln, die vorliegend als Druckfedern 7, 8 ausgebildet sind, versehen. Der erste Stößel 5 befindet sich wenigstens teilweise im Gehäuse 2 und wirkt auf das Kontaktsystem 3 ein. Der zweite Stößel 6 ragt an einer Öffnung 9 wenigstens teilweise aus dem Gehäuse 2 heraus, so daß die Autotüre mit dem zweiten Stößel 6 zusammenwirkt. Erfindungsgemäß übergreift der zweite Stößel 6 den ersten Stößel 5.To compensate for tolerances between the switch 1 installed in the door frame of the motor vehicle and the car door, the actuating element 4 consists of two plungers 5, 6 arranged telescopically one inside the other. The plungers 5, 6 are provided with elastic means, which in this case are designed as compression springs 7, 8. The first plunger 5 is located at least partially in the housing 2 and acts on the contact system 3. The second plunger 6 protrudes at least partially from the housing 2 at an opening 9, so that the car door interacts with the second plunger 6. According to the invention, the second plunger 6 overlaps the first plunger 5.
Das Kontaktsystem 3 besteht aus einer elastisch bewegbaren Kontaktfeder 22 sowie einem Festkontakt 23. Von der Kontaktfeder 22 und dem Festkontakt 23 führen elektrische Anschlüsse 24 aus dem Gehäuse 2. Die Kontaktfeder 22 ist mit einer in etwa V-förmigen Ausbuchtung 25 versehen. Am ersten Stößel 5 befindet sich ein Betätigungsansatz 20 mit einer in etwa keilförmigen Betätigerfläche 21. Der Betätigungsansatz 20 wirkt mit der Ausbuchtung 25 bei Bewegung des aus den beiden Stößeln 5, 6 bestehenden Betätigungsorgans 4 zum Schalten des Kontaktsystems 3 zusammen.The contact system 3 consists of an elastically movable contact spring 22 and a fixed contact 23. Electrical connections 24 lead from the contact spring 22 and the fixed contact 23 out of the housing 2. The contact spring 22 is provided with an approximately V-shaped bulge 25. On the first plunger 5 there is an actuating projection 20 with an approximately wedge-shaped actuating surface 21. The actuating projection 20 interacts with the bulge 25 when the actuating element 4 consisting of the two plungers 5, 6 moves to switch the contact system 3.
Der erste und zweite Stößel 5, 6 besitzen jeweils einen inneren Hohlraum 10, 11 für die Aufnahme der Druckfedern 7, 8. Zur Halterung der Druckfeder 8 des zweiten Stößels 6 weist der erste Stößel 5 an der dem zweiten Stößel 6 zugewandten Seite eine querschnittlich in etwa U-fbrmig ausgestaltete Aufnahme 12 auf. Bevorzugterweise ist bei dem als Öffner wirkenden Schalter 1 die Federkonstante D2 der dem zweiten Stößel 6 zugeordneten Druckfeder 8 größer als die Federkonstante Dl der dem ersten Stößel 5 zugeordneten Druckfeder 7.The first and second plungers 5, 6 each have an inner cavity 10, 11 for accommodating the compression springs 7, 8. To hold the compression spring 8 of the second plunger 6, the first plunger 5 has a cross-sectionally approximately U-shaped receptacle 12 on the side facing the second plunger 6. Preferably, in the switch 1 acting as an opener, the spring constant D2 of the compression spring 8 assigned to the second plunger 6 is greater than the spring constant D1 of the compression spring 7 assigned to the first plunger 5.
Der zweite Stößel 6 ragt zwar aus dem Gehäuse 2 heraus, befindet sich jedoch ebenfalls teilweise im Gehäuse 2. An dem dem ersten Stößel 5 zugewandten, im Inneren des Gehäuses 2 befindlichen Ende besitzt der zweite Stößel 6 einen Anschlag 13. Der Anschlag 13 wirkt derart mit dem Rand 14 der Öffnung 9 im Gehäuse 2 zusammen, daß die durch die Druckfedern 7, 8 bewirkte, aus dem Inneren des Gehäuses 2 herausführende Rückbewegung des zweiten Stößels 6 begrenzt ist.The second plunger 6 protrudes from the housing 2, but is also partially located in the housing 2. At the end facing the first plunger 5, located inside the housing 2, the second plunger 6 has a stop 13. The stop 13 interacts with the edge 14 of the opening 9 in the housing 2 in such a way that the return movement of the second plunger 6 from the inside of the housing 2, caused by the compression springs 7, 8, is limited.
An einem der beiden Stößel 5, 6, und zwar vorliegend am ersten Stößel 5, ist wenigstens eine Nase 15 angeordnet. Die Nase 15 greift in eine in Bewegungsrichtung des Betätigungsorgans 4 verlaufende Nut 16 am anderen der beiden Stößel 5, 6, nämlich am Stößel 6, ein. Durch die Nut 16 besitzt der zweite Stößel 6 einen Bewegungsspielraum gegen die Rückstellkraft der Druckfeder 8 zur Einstellung und/oder Justierung des Betätigungsorgans 4, sobald die Autotüre im eingebauten Zustand des Schalters 1 auf den zweiten Stößel 6 einwirkt. Die Nase 15 weist weiter eine Absatzfläche 18 auf, die mit einem Nutende 17 zusammenwirken kann. Bei diesem Zusammenwirken zwischen der Absatzfläche 18 und dem Nutende 17 wird eine ungewollte Demontage des Stößels 5 vom unbelasteten zweiten Stößel 6 verhindert, beispielsweise bei geöffneter Autotüre.At least one nose 15 is arranged on one of the two tappets 5, 6, in this case on the first tappet 5. The nose 15 engages in a groove 16 running in the direction of movement of the actuating element 4 on the other of the two tappets 5, 6, namely on the tappet 6. The groove 16 gives the second tappet 6 a range of motion against the restoring force of the compression spring 8 for setting and/or adjusting the actuating element 4 as soon as the car door acts on the second tappet 6 when the switch 1 is installed. The nose 15 also has a shoulder surface 18 which can interact with a groove end 17. This interaction between the step surface 18 and the groove end 17 prevents unintentional disassembly of the tappet 5 from the unloaded second tappet 6, for example when the car door is open.
Die Nase 15 am ersten Stößel 5 ist mit einer teilweisen Freisparung 19 versehen, derart daß die Nase 15 nachgiebig in Richtung zum inneren Hohlraum 10 des ersten Stößels 5 ist. Dadurch wird eine einfache Montage der beiden Stößel 5, 6 für das Betätigungsorgan 4 ermöglicht. Nach Montage des Stößels 5 beaufschlagt die Druckfeder 7 die Nase 15 in Richtung zur Nut 16, so daß ein versehentliches Lösen der beiden Stößel 5, 6 voneinander ausgeschlossen ist.The nose 15 on the first tappet 5 is provided with a partial recess 19, such that the nose 15 is flexible in the direction of the inner cavity 10 of the first tappet 5. This enables easy assembly of the two tappets 5, 6 for the actuating element 4. After assembly of the tappet 5, the compression spring 7 acts on the nose 15 in the direction of the groove 16, so that accidental detachment of the two tappets 5, 6 from each other is ruled out.
Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene und dargestellte Ausfuhrungsbeispiel eines Türkontaktschalters für ein Kraftfahrzeug beschränkt. Sie umfaßt vielmehr auch alle fachmännischen Weiterbildungen im Rahmen des Erfindungsgedankens. So kann ein derartiger Schalter auch als Kofferraumschalter, als Deckelschalter im Handschuhkasten o. dgl. in Kraftfahrzeugen Verwendung finden. Weiterhin kann ein solcher Schalter auch in elektrischen Haushaltsgeräten usw., beispielsweise an der Türe eines Kühlschrankes, eingesetzt werden.The invention is not limited to the described and illustrated embodiment of a door contact switch for a motor vehicle. Rather, it also includes all professional developments within the scope of the inventive concept. For example, such a switch can also be used as a trunk switch, as a lid switch in the glove compartment or similar in motor vehicles. Furthermore, such a switch can also be used in electrical household appliances, etc., for example on the door of a refrigerator.
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Claims (7)
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1999
- 1999-03-13 DE DE29904690U patent/DE29904690U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Effective date: 19990715 |
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20070420 |
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| R071 | Expiry of right |