DE298503C

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Publication number: DE298503C
Application number: DENDAT298503D
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Description

Vorliegende Erfindung betrifft einen Zylinder für Verbrennungskraftmaschinen, bei welchem der Zylinder und der Abschlußdeckel des Kompressionsraumes getrennt ausgebildet sind und getrennte Kühlräume besitzen.The present invention relates to a cylinder for internal combustion engines, in which the cylinder and the cover of the compression chamber are formed separately and have separate cold rooms.

Die Erfindung bezieht sich auf die Verbindung zwischen dem Abschlußdeckel des Kompressionsi:äumes und dem Zylinderkörper. Dieselbe erfolgt durch einen Veischlußdeckel fürThe invention relates to the connection between the end cover of the Kompressionsi: äumes and the cylinder body. The same is done by a closure lid for

ίο den Kühlraum des Abschlußdeckels des Kompressionsraumes dadurch, daß.dieser an einem Stützflansch des Zylinders anliegende Verschlußdeckel beim Aufschrauben auf den Abschlußdeckel - des Kompressionsraumes den letzteren unter Anpressung seiner Dichtfläche an eine Dichtfläche des Stützflansches des Zylinders mit letzterem verspannt.ίο the cold room of the end cover of the compression room in that this closure cover rests against a support flange of the cylinder when screwing onto the cover plate - the compression chamber the latter with its sealing surface pressed against a sealing surface of the support flange of the Cylinder braced with the latter.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing.

Der Abschlußdeckel α für den Kompressionsraum, welcher einen Kühlraum b besitzt, ist in an sich bekannter Weise getrennt von dem Zylinderkörper α hergestellt, dessen Kühlraum β von dem äußeren Mantel f umgeben ist. Der Abschlußdeckel α ist mit einer - Kegelfläche d auf eine entsprechende Kegelfläche eines nach innen gerichteten Stützflansches des Zylinders c aufgeschliffen, und der Abschlußdeckel α ist von innen in den Zylinder eingesetzt. Der Kühlraum b des Äbschlußdeckels α ist nach oben hin durch einen Deckel g verschlossen, welcher auf den mittleren Teil des Abschlußdeckels a aufgeschraubt ist und sich außen gegen . eine Kegelfläche des Stützflansches des Zylinderlaufmantels anlegt. Durch Einschrauben des Verschlußdeckels g wird der Abschlußdeckel a fest gegen den Stützflansch des Zylinderkörpers c gedrückt, so daß bei d eine gute Abdichtung entsteht. The end cover α for the compression space, which has a cooling space b , is produced in a manner known per se separately from the cylinder body α , the cooling space β of which is surrounded by the outer jacket f. The end cap is provided with a α - grinded conical surface d to a corresponding conical surface of an inwardly directed support flange of the cylinder C, and the end cover α is inserted from the inside into the cylinder. The cooling space b of the cover cap α is closed at the top by a cover g which is screwed onto the middle part of the cover cover a and is against the outside. creates a conical surface of the support flange of the cylinder barrel. The cover plate is g by screwing of the closure cover a pressed firmly against the support flange of the cylinder body c, d so that when a good seal.

Der Kühlraum b des Abschlußdeckels α und der Kühlraum β des Zylinders c sind durch Bohrungen h miteinander verbunden. Diese Bohrungen können auch durch besondere Rohrleitungen ersetzt werden.The cooling space b of the cover plate α and the cooling space β of the cylinder c are connected to one another by bores h. These holes can also be replaced by special pipelines.

■ Die beiden dargestellten Ausführungsbeispiele unterscheiden sich nur dadurch voneinander, daß nach Fig. 1 der Abschlußdeckel α des Kompressionsraumes an einen nach unten spitz zulaufenden konischen Flansch des Zylinders c sich anlegt, während nach Fig. 2 der Abschlußdeckel α einen konischen Flansch besitzt, mit welchem er sich in eine nach oben spitz zulaufende konische Ausdrehung des Stützflansches des Zylinders c einlegt. ■■ The two illustrated embodiments differ from each other only in that, according to Fig. 1, the end cap α of the compression chamber rests against a conical flange of the cylinder c which tapers downwards, while according to FIG. 2 the end cap α has a conical flange with which it is inserted into a conical recess of the support flange of the cylinder c, which tapers to a point at the top. ■

Die Abdichtung durch konische Flächen ist zweckmäßig, weil hierdurch eine gute Zentrierung zwischen Abschlußdeckel und Zylinder erreicht wird.Sealing by means of conical surfaces is useful because it ensures good centering is reached between the end cap and the cylinder.

Claims

P ATENT claims:

i. Cylinders for internal combustion engines, in which the cylinder and the end cover of the compression room are separated are designed and have separate cooling spaces, characterized in that the end cover («) of the compression space is screwed on

is temporarily clamped on a supporting flange of the cylinder (c) adjacent cover (g) for its cooling space under compression of the sealing surfaces between the end cover of the compression chamber and the supporting flange of the cylinder with the latter.

2. Cylinder according to claim i, characterized in that the end cover («) of the compression jaw and the closure cover (g) for its cooling space (b) with conical conical surfaces (d) seal against the support flange of the cylinder barrel.

For this purpose ι sheet of drawings.