DE29806147U1 - Drive system for transferring rotating movements to units such as drilling, turning and milling machines, fans and the like. - Google Patents

Drive system for transferring rotating movements to units such as drilling, turning and milling machines, fans and the like.

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Description

Dr.Bender KG Nachf. 03. April 1998Dr.Bender KG Nachf. 03. April 1998

Spezialfabrik für Elektrowerkzeuge
und GesteinsbohrmaschinenSpecial factory for power tools
and rock drilling machines

75382 Althengstett GM21/9875382 Althengstett GM21/98

Antriebssystem zur Übertragung rotierender Bewegungen auf Aggregate wie Bohr-, Fräs- und Drehmaschinen sowie Lüfter und dergleichen.Drive system for transmitting rotating movements to units such as drilling, milling and turning machines as well as fans and the like.

Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem zur Übertragung rotierender Bewegungen auf Aggregate wie Bohr-, Fräs- und Drehmaschinen, Lüfter und dergleichen im Baugewerbe, im Bereich der Luft- und Kältetechnik u. a..The invention relates to a drive system for transmitting rotating movements to units such as drilling, milling and turning machines, fans and the like in the construction industry, in the field of air and refrigeration technology, etc.

Es sind Antriebssysteme bekannt, die sich durch extremen Bedingungen vor allem im Baugewerbe angepaßte Kompaktheit und Leistungsfähigkeit auszeichnen, bei denen die Drehzahlregelung des Motors manuell und stufenweise durch ein zusätzliches Schaltgetriebe erfolgt. Diese Antriebssysteme sind durch die Getriebe- und Motorauslegung sowie das zusätzliche Schaltgetriebe relativ schwer, bei manuell unsachgemäßer Drehzahleinstellung störanfällig und durch ihren konstruktiven Aufbau in ihrem Leistungsspektrum beschränkt. Die Kühlsysteme sind durch eine an der Außenseite des Antriebssystems angeordnete Rohr- und Ventiltechnik gekennzeichnet und dienen ausschließlich zur Kühlung des jeweils zu betreibenden Aggregats wie beispielsweise einer Bohrspindel. Eine kleinere Auslegung der Getriebe erfolgte bisher nicht, da die Motoren zwar hochtouriger arbeiten können, die dabei entstehenden hohen Temperaturen jedoch zu einem schnelleren Verschleiß bzw. zur Zerstörung von Getriebe und Motor führen können. Vom Einsatz eines Kühlsystems, gar mit flüssigen Medien zur Kühlung der Motoren wurde bisher aus sicherheitstechnischen Gründen abgesehen.There are known drive systems that are characterized by their compactness and performance, especially adapted to extreme conditions in the construction industry, in which the speed of the motor is controlled manually and in stages by an additional manual gearbox. These drive systems are relatively heavy due to the design of the gearbox and motor and the additional manual gearbox, are susceptible to failure if the speed is set incorrectly manually and are limited in their performance range due to their structural design. The cooling systems are characterized by pipe and valve technology arranged on the outside of the drive system and are used exclusively to cool the unit to be operated, such as a drilling spindle. A smaller design of the gearboxes has not yet been used, since although the motors can run at higher speeds, the high temperatures that arise can lead to faster wear or destruction of the gearbox and motor. The use of a cooling system, especially with liquid media to cool the motors, has so far been avoided for safety reasons.

Es sind auch Antriebssysteme bekannt, die mit einem manuell stufenweise regelbaren Schaltgetriebe ausgestattet sind und deren Motoren mit höheren Drehzahlen arbeiten und mit einem Kühlsystem gekühlt werden. Diese Kühlsysteme sind gekennzeichnet durch ein im Gehäuse des Antriebs angeordnetes spiralförmiges Röhrensystem, das in Drehrichtung des Motors um diesen herum geführt ist. Diese Kühlsysteme haben nicht nur einen auf den Motor beschränkten Wirkungsbereich, der die hohen Getriebetemperaturen nicht beeinflussen kann. Sie unterliegen auch einer gewissen Anfälligkeit durchThere are also known drive systems that are equipped with a manually step-by-step adjustable gearbox and whose motors operate at higher speeds and are cooled by a cooling system. These cooling systems are characterized by a spiral-shaped tube system arranged in the housing of the drive, which is guided around the motor in the direction of rotation of the motor. These cooling systems not only have an area of effect limited to the motor, which cannot influence the high transmission temperatures. They are also subject to a certain vulnerability due to

Zerstörungen des Röhrensystems &zgr;. B. bedingt durch Korrosion und erhöhen darüber hinaus das ohnehin hohe Eigengewicht des Antriebssystems beträchtlich.Destruction of the tube system, e.g. due to corrosion, and also significantly increases the already high weight of the drive system.

Von einer automatisierten Drehzahlregelung etwa durch externe Antriebsregler oder Anschnittsteuerung wurde bisher bei den benannten Antriebssystemen aus o. g. Gründen abgesehen, was wiederum eine nachteilige Beschränkung der Leistungsfähigkeit der Antriebe zur Folge hatte.Automated speed control, for example by means of external drive controllers or angle control, has so far been omitted in the drive systems mentioned for the reasons mentioned above, which in turn resulted in a disadvantageous limitation of the performance of the drives.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung ein Antriebssystem zu schaffen, das bei gleichbleibender Kompaktheit durch ein niedrigeres Gewicht, eine höhere Leistungsfähigkeit und automatisierte Drehzahlregelung gekennzeichnet ist und eine geringere Störanfälligkeit durch ein mit hohem Wirkungsgrad versehenes Kühlsystem aufweist.It is therefore an object of the invention to create a drive system which, while remaining compact, is characterized by a lower weight, higher performance and automated speed control and has a lower susceptibility to failure due to a highly efficient cooling system.

Die Aufgabe wird durch ein Antriebssystem zur Übertragung rotierender Bewegungen auf Aggregate wie Bohr-, Fräs- und Drehmaschinen, Lüfter und dergleichen mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved by a drive system for transmitting rotating movements to units such as drilling, milling and turning machines, fans and the like with the characterizing features of claim 1.

Die Antriebskonstruktion nach Anspruch 1, die eine bisher ungewöhnliche Kombination eines Motors mit einem Planetengetriebe mit einem innerhalb der Gehäusewandung integrierten Kühlsystem aufweist, bei der Motor und Getriebe gleichzeitig gekühlt und bei dem lediglich ein nachgeschaltetes Getriebe als Übertragungselement zwischen Antrieb und anzutreibendem Aggregat zweckmäßig ist, um eine automatisierte stufenlose Drehzahlregelung des Motors über einen herkömmlichen externen Antriebsregler zu gewährleisten, ist besonders vorteilhaft. Das für die Kühlung eingesetzte Kühlmedium ist, bedingt durch das Kanalsystem, gleichzeitig zur Kühlung von Motor und Antriebsgetriebe sowie des zu betreibenden Aggregates nutzbar. Weiterhin gestattet die Antriebskonstruktion eine optimal genutzte und formschöne Gehäuseausführung.The drive construction according to claim 1, which has a previously unusual combination of a motor with a planetary gear with a cooling system integrated within the housing wall, in which the motor and gear are cooled simultaneously and in which only a downstream gear is useful as a transmission element between the drive and the unit to be driven in order to ensure automated, stepless speed control of the motor via a conventional external drive controller, is particularly advantageous. The cooling medium used for cooling can, due to the channel system, be used simultaneously to cool the motor and drive gear as well as the unit to be operated. Furthermore, the drive construction allows an optimally used and elegant housing design.

Dabei unterstützt die parallel zur Rotationsachse des Motors und des Antriebsgetriebes verlaufende Kühlmedienführung, die in Kombination des Planetengetriebes mit dem Motor und der automatisierten Drehzahlregelung den Wegfall des bisher meist üblichen Schaltgetriebes und eine erheblicheThe cooling medium guide running parallel to the rotation axis of the motor and the drive gear, which in combination with the planetary gear with the motor and the automated speed control, supports the elimination of the previously most common manual transmission and a considerable

Gewichtsreduzierung des Antriebssystems. Die automatisierte und stufenlose Drehzahlregelung gestattet außerdem ein ungestörteres Arbeiten der Bedienkraft, macht das Antriebssystem anwenderfreundlicher und verhindert die meist manuell verursachte Überlastung des Motors durch unsachgemäße Bedienung des überflüssig gewordenen Schaltgetriebes. Das führt wiederum zu Kosteneinsparungen, insbesondere zur Reduzierung desWeight reduction of the drive system. The automated and stepless speed control also allows the operator to work without interruption, makes the drive system more user-friendly and prevents the overloading of the engine, which is usually caused manually by improper operation of the manual transmission, which has become superfluous. This in turn leads to cost savings, in particular to the reduction of

Reparaturkostenaufwandes und zu einer Verringerung der Ausfallquote der Antriebssysteme.repair costs and a reduction in the failure rate of the drive systems.

Das erfindungsgemäße Antriebsgehäuse und das in die Gehäuseteile eingeformte Kanalsystem nach den Ansprüchen 2, 3 und 4 gewährleistet ein Kühlsystem mit einem erheblich höheren Wirkungsgrad als es bekannte Kühlsysteme in diesem Anwendungsbereich aufweisen. Dieser höhere Wirkungsgrad ist einerseits durch die sich breitflächig über den gesamten Gehäusemantel parallel zur Rotationsachse des Motors und des Antriebsgetriebes erstreckende Kühlmedienführung gegeben. Andererseits wird er durch das direkt und punktuell zum Arbeitsbereich führbare Kühlmedium nach Anspruch 5 gewährleistet. Das ist besonders bei Kühlung mit einem flüssigen Medium vorteilhaft.The drive housing according to the invention and the channel system molded into the housing parts according to claims 2, 3 and 4 ensure a cooling system with a significantly higher efficiency than known cooling systems in this area of application. This higher efficiency is provided on the one hand by the cooling medium guide extending over a wide area over the entire housing shell parallel to the axis of rotation of the motor and the drive gear. On the other hand, it is ensured by the cooling medium that can be guided directly and selectively to the working area according to claim 5. This is particularly advantageous when cooling with a liquid medium.

Ein weiterer Vorteil ist durch die Umstellbarkeit der Kühlmedienführung gemäß Anspruch 6 gegeben, wodurch mit dem Kühlmedium beispielsweise an der Arbeitsfläche entstehender Staub absaugbar ist. Die Anordnung der Bedienelemente nach Anspruch 3 ermöglicht außerdem eine bedienerfreundliche In- und Außerbetriebnahme des Antriebssystems und gestattet den unkomplizierten Anschluß eines externen Antriebsreglers über Kabelanschluß zur automatisierten Drehzahlregelung des Motors.A further advantage is provided by the adaptability of the cooling medium guide according to claim 6, whereby dust that arises on the work surface, for example, can be vacuumed up with the cooling medium. The arrangement of the control elements according to claim 3 also enables user-friendly commissioning and decommissioning of the drive system and allows the uncomplicated connection of an external drive controller via cable connection for automated speed control of the motor.

Vorteilhaft wirkt sich auch das dem Antriebsgehäuse nachgeordnete Getriebe und dessen erfindungsgemäße Gehäusegestaltung nach Anspruch 7 und 8 aus, das eine störungsfreie Verarbeitung des bei der automatisierten Drehzahlregelung entstehenden Kräftepotentials innerhalb des Antriebssystems gewährleistet und die Überlastung des Motors und des Antriebsgetriebes verhindert.The gear arranged downstream of the drive housing and its inventive housing design according to claims 7 and 8 also have an advantageous effect, which ensures trouble-free processing of the force potential arising during the automated speed control within the drive system and prevents overloading of the motor and the drive gear.

Ein besonderer Vorteil ist durch die Gehäuseform des nachgeordneten GetriebesA particular advantage is the housing shape of the downstream gearbox

sowie des Planetengetriebes nach Anspruch 9 gegeben, die die sicherheitstechnisch erforderliche, räumliche Trennung des Kanalsystems vom Innenraum des Antriebssystems insbesondere vom Motor gewährleisten. Desweiteren unterstützt die Austauschbarkeit des Motors nach Anspruch 10 die Flexibilität des Antriebssystems.and the planetary gear according to claim 9, which ensure the spatial separation of the channel system from the interior of the drive system, in particular from the motor, as required for safety reasons. Furthermore, the interchangeability of the motor according to claim 10 supports the flexibility of the drive system.

Schließlich werden die Vorteile des erfindungsgemäßen Antriebssystems durch eine erhebliche Leistungsvariabilität gekrönt. Diese ist gewährleistet durch die Erweiterbarkeit des Planetengetriebes durch weitere Getriebestufen sowie eine nach Bedarf verlängerbare Motor- und Gehäusemantelausführung als Baukastensystem.Finally, the advantages of the drive system according to the invention are crowned by a considerable performance variability. This is ensured by the extensibility of the planetary gear with additional gear stages as well as a motor and housing shell design that can be extended as required as a modular system.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Dabei zeigen die Zeichnungen inThe invention is described in more detail below using an embodiment. The drawings show

Fig. 1 eine Seitenansicht des kompletten Antriebssystem mitFig. 1 a side view of the complete drive system with

aufgeschnittenem Antriebsgehäuse,cut open drive housing,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Teils des Antriebssystems ohneFig. 2 is a perspective view of a part of the drive system without

Motor mit Schnitt A-A aus Fig. 1Engine with section A-A from Fig. 1

Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Antriebssystem 1, bestehend aus einem Motor 3, vorzugsweise einem Drehstrommotor ASM mit einer Frequenz von 50 Hz, und einer Leistung von 3 kW, einem zweistufigen Planetengetriebe 4, einem nachgeordneten Getriebe 7 mit einem Untersetzungsverhältnis von beispielsweise 1 : 30. Die Antriebselemente sind in ein, ihren Größenverhältnissen angepaßtes, beispielsweise aus einer Aluminiumlegierung gefertigtes Antriebsgehäuse 2 so eingebaut, daß durch den unmittelbar auf einer gedachten Achse X nacheinander angeordneten Drehstrommotor 3 und das zweistufige Planetengetriebe 4, der Gehäuseinnenraum ohne an einer Stelle Platz zu verschwenden, optimal genutzt ist. Die Gehäuseteile des Antriebsgehäuses 2, bestehend aus einem Gehäusemantel 9, einem Gehäusedeckel 10 mit angeordneten Bedienelementen 6 wie einem Schalter zur In- und Außerbetriebnahme des Antriebssystems sowie einer Anschlußbuchse für den Anschluß eines externen Antriebsreglers, beispielsweise einesFig. 1 shows a drive system 1 according to the invention, consisting of a motor 3, preferably a three-phase motor ASM with a frequency of 50 Hz and an output of 3 kW, a two-stage planetary gear 4, a downstream gear 7 with a reduction ratio of, for example, 1:30. The drive elements are installed in a drive housing 2, adapted to their size proportions, for example made of an aluminum alloy, in such a way that the three-phase motor 3 and the two-stage planetary gear 4 arranged directly one after the other on an imaginary axis X, make optimal use of the housing interior without wasting space in one place. The housing parts of the drive housing 2, consisting of a housing shell 9, a housing cover 10 with arranged operating elements 6 such as a switch for starting and stopping the drive system and a connection socket for connecting an external drive controller, for example a

Frequenzumformers und einem Getriebegehäuse 11 mit Gehäuseringdeckel 12 sind vorzugsweise jeweils aus einem Stück gefertigte Aluminiumgußteile mit computertechnisch optimierten Wandformen und -stärken. Fig.2 zeigt einen Schnitt A - A aus Fig. 1 in dem besonders die durch durchgehende und stirnseitig offene Hohlräume 91 gekennzeichnete Ausführung des Gehäusemantels 9 und die in den Flansch des Getriebegehäuses 11 eingeformten Hohlräume 11' zu erkennen sind, die zusammen mit den in den Gehäusedeckel 10 eingeformten Hohlräumen 10' von besonderer Bedeutung sind, weil sie im geschlossenen Zustand des Antriebsgehäuses 2 das Kanalsystem 8 bilden und in Verbindung mit den beispielsweise an einer Stelle der Außenwand des Gehäusemantels 9 angeordneten, in der Zeichnung nicht näher dargestellten, Eingangsstutzen 13 und der durch einen durchgehend offen ausgeführten Hohlraum 11' im Flansch des Getriebegehäuses 11 gebildeten Ausgangsöffnung 14 das Kühlsystem 5 darstellen. Dabei sind der Drehstrommotor 3, das zweistufige Planetengetriebe 4 und das nachgeordnete Untersetzungsgetriebe 7 so in das Antriebsgehäuse 2 und das Getriebegehäuse 11 eingebaut, daß das vorzugsweise eingesetzte flüssige Kühlmedium 5, beispielsweise Wasser, parallel zur Drehrichtung des Drehstrommotors 3 und des zweistufigen Planetengetriebes 4 vom Eingangsstutzen 13 in das Kanalsystem 8 zur Ausgangsöffnung 14 geleitet wird, wobei das im Kanalsystem 8 bewegte Kühlmedium 5' über die gesamte Antriebsgehäusefläche verläuft und so den Drehstrommotor 3 und das zweistufige Planetengetriebe 4 zugleich und breitflächig kühlt und das aus der Ausgangsöffnung 14 austretende Kühlmedium 5' direkt in die hohle Getriebespindel 7' geleitet und von dort zur Kühlung des zu betreibenden Aggregates, beispielsweise zu einer Bohrspindel geführt wird. Der an einer Anschlußbuchse der Bedienelemente 6 angeschlossene Frequenzumformer gewährleistet die stufenlose automatisierte Drehzahlregelung des Drehstrommotors 3. Der Wegfall des Schaltgetriebes und die optimale Antriebsgehäusegestaltung wirkt sich derart positiv aus, daß bei gleichbleibender Antriebsleistung beispielsweise eines Drehstrommotors mit 3 kW Leistung das Gewicht des konventionellen Antriebs von 6kg/kW auf 3kg/kW reduziert wird. Bei etwa dreifacher Leistungserhöhung von 3kW auf 1OkW bleibt das Gewicht nahezu unverändert. Schließlich kann mit der an dem Getriebegehäuse 11 angeformten Flanschbefestigung 1 5 das Antriebssystem 1 an einem Bohrständer oder einem sonstigen Führungssystem befestigt werden.Frequency converter and a gear housing 11 with housing ring cover 12 are preferably aluminum cast parts made from one piece with computer-optimized wall shapes and thicknesses. Fig.2 shows a section A - A from Fig. 1 in which the design of the housing shell 9 characterized by continuous and open cavities 9 1 and the cavities 11 ' formed in the flange of the gear housing 11 can be seen in particular, which together with the cavities 10 ' formed in the housing cover 10 are of particular importance because they form the channel system 8 when the drive housing 2 is closed and, in conjunction with the inlet nozzle 13 arranged, for example, at a point on the outer wall of the housing shell 9 and not shown in more detail in the drawing, and the outlet opening 14 formed by a continuously open cavity 11 ' in the flange of the gear housing 11, represent the cooling system 5. The three-phase motor 3, the two-stage planetary gear 4 and the downstream reduction gear 7 are installed in the drive housing 2 and the gear housing 11 in such a way that the preferably used liquid cooling medium 5, for example water, is guided parallel to the direction of rotation of the three-phase motor 3 and the two-stage planetary gear 4 from the inlet connection 13 into the channel system 8 to the outlet opening 14, whereby the cooling medium 5' moved in the channel system 8 runs over the entire drive housing surface and thus cools the three-phase motor 3 and the two-stage planetary gear 4 simultaneously and over a wide area and the cooling medium 5' emerging from the outlet opening 14 is guided directly into the hollow gear spindle 7' and from there is guided to cool the unit to be operated, for example to a drilling spindle. The frequency converter connected to a connection socket of the control elements 6 ensures the stepless automated speed control of the three-phase motor 3. The elimination of the gearbox and the optimal drive housing design have such a positive effect that with the same drive power, for example of a three-phase motor with 3 kW output, the weight of the conventional drive is reduced from 6 kg/kW to 3 kg/kW. With a power increase of about three times from 3 kW to 10 kW, the weight remains almost unchanged. Finally, the drive system 1 can be attached to a drill stand or another guide system using the flange attachment 15 formed on the gearbox housing 11.

Aufstellung der verwendeten BezuqszeichenList of reference symbols used

1 Antriebssystem,1 drive system,

2 Antriebsgehäuse,2 drive housings,

3 Motor,3 Engine,

4 Antriebsgetriebe,4 drive gears,

5 Kühlsystem, 5' Kühlmedium,5 Cooling system, 5' Cooling medium,

6 Bedienelemente,6 controls,

7 nachgeordnetes Getriebe, 7' Getriebespindel.7 downstream gearbox, 7' gear spindle.

8 Kanalsystem,8 channel system,

9 Gehäusemantel,9 Housing shell,

9' Hohlräume des Gehäusemantels,9' cavities of the housing shell,

9" Führungslöcher,9" guide holes,

10 Gehäusedeckel,10 housing cover,

10' Hohlräume des Gehäusedeckels,10' cavities of the housing cover,

10" offener Raum im Gehäusedeckel,10" open space in the housing cover,

11 Getriebegehäuse für nachgeordnetes Getriebe 7, 11' Hohlräume im Flansch des Getriebegehäuses 11, 11" Durchgangsöffnung,11 Gear housing for downstream gearbox 7, 11' Cavities in the flange of the gearbox housing 11, 11" Through hole,

11'" Durchgangsöffnung,11'" passage opening,

11"" durchgehend offener Hohlraum 11',11"" continuously open cavity 11',

12 Gehäuseringdeckel,12 housing ring cover,

13 Eingangsstutzen,13 inlet nozzles,

14 Ausgangsöffnung,14 Exit opening,

15 Flanschbefestigung, 15' Befestigungslöcher,15 flange mounting, 15' mounting holes,

15" Befestigungslöcher,15" mounting holes,

16 Gehäuse des Antriebsgetriebes,16 Housing of the drive gear,

16' Gehäusemantel,16' housing shell,

16" Gehäuseringdeckel,16" housing cover,

16'" Gehäuseringdeckel16'" Housing ring cover

Claims (11)

1. Antriebssystem (1) zur Übertragung rotierender Bewegungen auf Aggregate wie Bohr-, Fräs- und Drehmaschinen sowie Lüfter und dergleichen, bestehend aus einem Antriebsgehäuse (2), einem Motor (3) mit automatisierter Drehzahlregelung, einem Antriebsgetriebe (4), einem Kühlsystem (5) und Bedienelementen (6), dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (3) mit automatisierter stufenloser Drehzahlregelung mit einem Antriebsgetriebe (4), das ein ein- oder mehrstufiges Planetengetriebe ist, innerhalb des Antriebsgehäuses (2) in einer gedachten Achse (X) nacheinander angeordnet und mit einem nachgeordneten Getriebe (7) derart kombiniert ist, daß das Kühlsystem (5) den Motor (3), das Antriebsgetriebe (4) und das anzutreibende Aggregat kühlt, daß die automatisierte Drehzahlregelung des Motors (3) durch einen externen über die Bedienelemente (6) anschließbaren Antriebsregler erfolgt und die Kühlmedienführung innerhalb des Kühlsystems (5) durch ein in den Teilen des Antriebsgehäuses (2) eingeformtes Kanalsystem (8) bestimmt ist, in dem flüssiges oder gasförmiges Kühlmedium (5') parallel zur Achse (X) durch das Kanalsystem (8) oszilliert und zur Arbeitsstelle hin und von dieser weg leitbar ist.1. Drive system (1) for transmitting rotating movements to units such as drilling, milling and turning machines as well as fans and the like, consisting of a drive housing (2), a motor (3) with automated speed control, a drive gear (4), a cooling system (5) and operating elements (6), characterized in that the motor (3) with automated stepless speed control with a drive gear (4), which is a single- or multi-stage planetary gear, is arranged one after the other within the drive housing (2) in an imaginary axis (X) and is combined with a downstream gear (7) in such a way that the cooling system (5) cools the motor (3), the drive gear (4) and the unit to be driven, that the automated speed control of the motor (3) is carried out by an external drive controller that can be connected via the operating elements (6) and the cooling medium guide within the cooling system (5) is determined by a channel system (8) formed in the parts of the drive housing (2), in which liquid or gaseous cooling medium (5') oscillates parallel to the axis (X) through the channel system (8) and can be guided towards and away from the work site. 2. Antriebssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsgehäuse (2) aus einem Gehäusemantel (9) gebildet ist, dessen Wandung durchgehende, nach beiden Stirnseiten offene Hohlräume (91) aufweist, die auf einer Seite mit einem Gehäusedeckel (10) und auf der gegenüberliegenden Seite mit einem angeflanschten Getriebegehäuse (11) mit einem Gehäuseringdeckel (12) abschließen, wobei die Hohlräume (9') des Gehäusemantels (9) bei geschlossenem Antriebsgehäuse (2) einerseits durch Hohlräume (10') im Gehäusedeckel (10) und andererseits durch Hohlräume (1 V) im Getriebegehäuse (11) miteinander derart verbunden sind, daß sie das2. Drive system according to claim 1, characterized in that the drive housing (2) is formed from a housing shell (9), the wall of which has continuous cavities (9 1 ) open on both ends, which are closed on one side by a housing cover (10) and on the opposite side by a flanged gear housing (11) with a housing ring cover (12), the cavities (9 ') of the housing shell (9) being connected to one another with the closed drive housing (2) on the one hand by cavities (10 ') in the housing cover (10) and on the other hand by cavities (1 V) in the gear housing (11) in such a way that they Kanalsystem (8) bilden und der Gehäusemantel (9) mit dem Gehäusedeckel (10) und dem Getriebegehäuse (11) durch über die gesamte Länge des Gehäusemantels (9) in Führungslöchern (9") verlaufende Gewindebolzen miteinander kraftschlüssig verbunden sind.Channel system (8) and the housing shell (9) with the housing cover (10) and the gear housing (11) are connected to one another in a force-fitting manner by threaded bolts running over the entire length of the housing shell (9) in guide holes (9"). 3. Antriebssystem nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusedeckel (10) auf einer Seite zu den Hohlräumen (91) des Gehäusemantels (9) offen eingeformte Hohlräume (10') aufweist und auf der gegenüberliegenden Seite mit einem angeformten oben offenen Raum (10") ausgestattet ist, in dem die Bedienelemente (6) geschützt angeordnet sind.3. Drive system according to claim 1 and 2, characterized in that the housing cover (10) has on one side molded cavities (10') open to the cavities (9 1 ) of the housing shell (9) and is equipped on the opposite side with a molded-on space (10") open at the top, in which the operating elements (6) are arranged in a protected manner. 4. Antriebssystem nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Gehäusedeckel (10) und das Getriebegehäuse (11) eingeformten Hohlräume (10') und (1T) zu den Hohlräumen (9') des Gehäusemantels (9) offen ausgeführt sind und versetzte Übergänge zwischen jeweils zwei Hohlräumen (91) bilden, wobei das Kühlmedium (51) über einen Eingangsstutzen (13) in das Kanalsystem (8) geleitet und über eine Ausgangsöffnung (14) aus diesem herausführbar ist.4. Drive system according to claim 2 and 3, characterized in that the cavities (10') and (1T) formed in the housing cover (10) and the gear housing (11) are open to the cavities (9') of the housing shell (9) and form offset transitions between two cavities (9 1 ) in each case, the cooling medium (5 1 ) being guided into the channel system (8) via an inlet connection (13) and being able to be led out of the latter via an outlet opening (14). 5. Antriebssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingangsstutzen (13) an einer Stelle des Gehäusemantel (9) angeordnet ist, hinter dem ein Hohlraum (91) verläuft, und die Ausgangsöffnung (14) durch einen Hohlraum (1V) im Getriebegehäuse (11) gebildet wird, der einen Übergang zwischen einem Hohlraum (9') des Gehäusemantels (9) und einer hohl ausgeführten Getriebespindel (7') bildet, wobei das Kühlmedium (5') durch die hohle Getriebespindel (71) zur Arbeitsfläche leitbar ist.5. Drive system according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet connection (13) is arranged at a point on the housing shell (9) behind which a hollow space (9 1 ) runs, and the outlet opening (14) is formed by a hollow space (1V) in the gear housing (11) which forms a transition between a hollow space (9 ') of the housing shell (9) and a hollow gear spindle (7 '), wherein the cooling medium (5 ') can be guided through the hollow gear spindle (7 1 ) to the working surface. 6. Antriebssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingangsstutzen (13) in der Wand des Getriebegehäuses (11) angeordnet ist, durch den das Kühlmedium (5') über einen als Durchgang zu einem Hohlraum (9') des Gehäusemantels (9)6. Drive system according to one of the preceding claims, characterized in that the inlet connection (13) is arranged in the wall of the gear housing (11), through which the cooling medium (5') is fed via a passage to a cavity (9') of the housing shell (9) ausgeführten Hohlraum (11') im Getriebegehäuse (11) in das Kanalsystem (8) hinein und über die an einem anderen Hohlraum (9') der Gehäusewand (9) angeordnete Ausgangsöffnung (14) aus dem Kanalsystem (8) herausleitbar ist.into the channel system (8) through a cavity (11') in the gear housing (11) and out of the channel system (8) through the outlet opening (14) arranged in another cavity (9') in the housing wall (9). 7. Antriebssystem nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebegehäuse (11) ein aus einem Stück geformter Hohlkörper mit einer Durchgangsöffnung (11") an der einen Stirnseite und einer Durchgangsöffnung (11'") an der gegenüberliegenden Stirnseite ist, in dem das Getriebe (7) angeordnet ist und an dessen Gehäuseaußenseite eine Flanschbefestigung (15) mit Befestigungslöchern (15') und (15") angeformt ist, wobei die Befestigungslöcher (15") die kraftschlüssige Verbindung mit dem Gehäusemantel (9) über dort angeformte Befestigungslöcher (9'") bilden.7. Drive system according to claim 1 and 2, characterized in that the gear housing (11) is a hollow body formed from one piece with a through opening (11") on one end face and a through opening (11'") on the opposite end face, in which the gear (7) is arranged and on the outside of the housing of which a flange fastening (15) with fastening holes (15') and (15") is formed, the fastening holes (15") forming the force-fitting connection with the housing casing (9) via fastening holes (9'") formed there. 8. Antriebssystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangsöffnung (11") als Verbindungsflansch zum Gehäusemantel (9) des Antriebsgehäuses (2) ausgebildet ist, in dessen Stirnfläche die zu den Hohlräumen (9') des Gehäusemantels (9) offenen Hohlräume (11') und Befestigungslöcher (11"") eingeformt sind und daß die Durchgangsöffnung (11"') einen Verbindungsflansch zu dem abschließenden Gehäuseringdeckel (12) bildet, wobei das Getriebe (7) das Verbindungselement zum Antriebsgetriebe (4) und zum anzutreibenden Aggregat ist.8. Drive system according to claim 7, characterized in that the through opening (11") is designed as a connecting flange to the housing shell (9) of the drive housing (2), in the front face of which the cavities (11') and fastening holes (11"") open to the cavities (9') of the housing shell (9) are formed and that the through opening (11"') forms a connecting flange to the closing housing ring cover (12), the gear (7) being the connecting element to the drive gear (4) and to the unit to be driven. 9. Antriebssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die räumliche Trennung des Motors (3) und des Antriebsgetriebes (4) innerhalb des Antriebsgehäuses (2) durch ein Gehäuse (16), daß aus einem Gehäusemantel (16') und zwei jeweils stirnseitig angeordneten Gehäuseringdeckeln (16") und (16"') gebildet wird und daß das Antriebsgetriebe (4) einerseits mit dem Motor (3) und andererseits mit dem Getriebe (7) gekoppelt ist.9. Drive system according to claim 1, characterized in that the spatial separation of the motor (3) and the drive gear (4) within the drive housing (2) is formed by a housing (16) which is formed from a housing shell (16') and two housing ring covers (16") and (16"') arranged on the front side, and that the drive gear (4) is coupled on the one hand to the motor (3) and on the other hand to the gear (7). 10. Antriebssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebssystem (1) die Drehbewegung vom Motor (3) auf das Antriebsgetriebe (4), zum Getriebe (7) und von dort direkt auf das anzutreibende Aggregat überträgt, wobei die automatisierte Drehzahlregelung mit Antriebsregler und/oder mit Anschnittsteuerung erfolgt.10. Drive system according to claim 1, characterized in that the drive system (1) transmits the rotary movement from the motor (3) to the drive gear (4), to the gear (7) and from there directly to the unit to be driven, the automated speed control being carried out with a drive controller and/or with a cut-off control. 11. Antriebssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebssystem (1) mit unterschiedlicher Anzahl von Getriebestufen des Antriebsgetriebes (4) und entsprechend angepaßter Längenausführung des Motors (3) sowie des Gehäusemantels (9) ausführbar ist, wobei es ein Baukastensystem von Antriebssystemen (1) mit unterschiedlichen Leistungsparametern bildet.11. Drive system according to claim 1, characterized in that the drive system (1) can be designed with a different number of gear stages of the drive gear (4) and correspondingly adapted length design of the motor (3) and the housing shell (9), whereby it forms a modular system of drive systems (1) with different performance parameters.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101272073B (en) * 2007-03-25 2010-10-13 金碧波 Ventilated cooling rainproof high-speed motor of electric bicycle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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