DE29805790U1 - Holding device for an air filter, with integrated overturn protection - Google Patents
Holding device for an air filter, with integrated overturn protectionInfo
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Description
MÜLLER & HOFFMANN - PATENTANWÄLTEMÜLLER & HOFFMANN - PATENT ATTORNEYS
Frithjof E. Müller, Dipl.-Ing. Innere Wiener Straße 17Frithjof E. Müller, Dipl.-Ing. Innere Wiener Straße 17
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Anwaltsakte: 50.857 Ho/KrLawyer's file: 50,857 Ho/Kr
Anmelderzeichen: 5611 Pat/mi 30.03.1998Applicant reference: 5611 Pat/mi 30.03.1998
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50.85750,857
-2-30.03.1998 -2-30.03.1998
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Luftfilter gemäß dem Oberbegriff von Schutzanspruch 1.The invention relates to a holding device for an air filter according to the preamble of claim 1.
Vibrationsmaschinen, beispielsweise Vibrationsplatten, Vibrationsstampfer oder Vibrationswalzen zur Bodenverdichtung werden üblicherweise durch Verbrennungsmotoren angetrieben. Die Verbrennungsluft für die Verbrennungsmotoren wird über Luftfilter geführt, die üblicherweise von Schraubverbindungen in Luftfilterhalterungen gehalten werden. Die Vibrationsmaschinen weisen große Schwingamplituden auf, die sich auch auf die Luftfilterhalterungen übertragen. Dadurch kommt es häufig zu einem Lockern der Schraubverbindungen.Vibration machines, such as vibration plates, vibration rammers or vibration rollers for soil compaction are usually driven by combustion engines. The combustion air for the combustion engines is fed through air filters, which are usually held in air filter holders by screw connections. The vibration machines have large vibration amplitudes, which are also transferred to the air filter holders. This often leads to the screw connections becoming loose.
In der Praxis tritt ebenfalls das Problem auf, daj3 die Schraubverbindungen in der Luftfilterhalterung zu stark angezogen werden. Dadurch kommt es zu Beschädigungen an den Luftfiltern, z.B. eine zu hohe AnprejSkraft der Dichtlippen einer Luftfilterpatrone an die Luftfilterhalterung, ein Durchdrücken der Dichtung durch Stützlochbleche in der Luftfilterhalterung, eine Verformung des Luftfilters und Verlust der Vorspannkraft der Schraubverbindung, sowie eine Beschädigung des Befestigungsgewindes der Schraubverbindung. Häufig wird die Schraubverbindung infolge der überhöhten Vorspannkraft unlösbar.In practice, the problem also occurs that the screw connections in the air filter holder are tightened too much. This causes damage to the air filters, e.g. excessive pressure on the sealing lips of an air filter cartridge against the air filter holder, the seal being pushed through the perforated support plates in the air filter holder, the air filter being deformed and the pre-tensioning force of the screw connection being lost, as well as damage to the fastening thread of the screw connection. The screw connection often becomes inseparable due to the excessive pre-tensioning force.
Aus der Kraftfahrzeugtechnik sind Drehverriegelungseinrichtungen bekannt, die ein definiertes Drehmoment zum Verriegeln von Deckeln auf Kraftstofftanks und Öleinfüllstutzen durch Handkraft vorgeben. Die verwendeten Verriegelungsdekkel weisen üblicherweise Bajonettverbindungen auf, bei denen es jedoch von Nachteil ist, daß die AnpreJ3kraft formschlüssig bei minimaler Einschraublänge hergestellt wird. Damit kann Setzungserscheinungen, beispielsweise von Gummidichtungen an Luftfilterpatronen, und Lockerungen infolge der Schwingungen keinerlei Rechnung getragen werden. Insbesondere ist eine nachträgliche Korrektur der Haltekraft der Bajonettverbindung durch Nachdrehen nicht möglich.From automotive engineering, rotary locking devices are known that specify a defined torque for locking caps on fuel tanks and oil filler necks by hand force. The locking caps used usually have bayonet connections, but the disadvantage of these is that the contact pressure is produced in a form-fitting manner with a minimal screw-in length. This means that settlement phenomena, for example of rubber seals on air filter cartridges, and loosening due to vibrations cannot be taken into account at all. In particular, subsequent correction of the holding force of the bayonet connection by re-tightening is not possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung für einen Luftfilter anzugeben, bei welcher die bei den aus dem Stand der Technik bekannten Verriegelungseinrichtungen auftretenden Nachteile vermieden werden.The invention is based on the object of specifying a holding device for an air filter in which the disadvantages occurring in the locking devices known from the prior art are avoided.
Die Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Schutz-The solution of the problem is achieved according to the invention by the features of protective
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anspruch 1 angegeben. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.claim 1. Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.
Eine erfindungsgemäjBe Haltevorrichtung für einen Luftfilter an einer Luftfilterhalterung, mit einer Drehbefestigungseinrichtung zum Fixieren eines den Luftfilter in der Luftfilterhalterung haltenden Deckels, die einen Drehkopf zum Einleiten eines Drehmoments und eine unter Einwirkung des Drehmoments verriegelbare bzw. entriegelbare Drehverriegelungseinrichtung aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbefestigungseinrichtung eine Sicherheitskupplung zur Übertragung eines einen vorbestimmten Maximalwert nicht überschreitenden Drehmoments aufweist.A holding device according to the invention for an air filter on an air filter holder, with a rotary fastening device for fixing a cover holding the air filter in the air filter holder, which has a rotary head for introducing a torque and a rotary locking device that can be locked or unlocked under the action of the torque, is characterized in that the rotary fastening device has a safety clutch for transmitting a torque that does not exceed a predetermined maximum value.
Die erfindungsgemäj3e Haltevorrichtung gewährleistet eine sichere Befestigung des Luftfilters mit einer definierten Haltekraft. Durch den Einsatz des Drehkopfes, der mit einer Handkraft betätigt werden kann, läjßt sich der Luftfilter beispielsweise zu Wartungszwecken mit der Hand ohne jedes Werkzeug montieren und auch wieder demontieren. Dies erweist sich als besonders vorteilhaft beim Einsatz der Vibrationsmaschine im rauhen Baustellenbetrieb. Die Sicherheitskupplung gewährleistet, daj3 der Luftfilter mit einer Haltekraft gemäß seiner Einbauvorschrift befestigt wird. Verringert sich die Haltekraft im Betrieb, etwa aufgrund der Schwingungen der Vibrationsmaschine oder aufgrund von Setzungserscheinungen in der Dichtung oder in einem Gewinde, so kann die Drehbefestigungseinrichtung einfach nachgezogen werden, bis die erforderliche Haltekraft wiederhergestellt ist. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die Sicherheitskupplung als Ratsche ausgeführt sein, so daß mit Erreichen des maximalen Drehmoments und dem darauffolgenden Durchrutschen der Sicherheitskupplung ein Ratschengeräusch erklingt und dem Bedienmann signalisiert, daß der Luftfilter hinreichend befestigt ist.The holding device according to the invention ensures that the air filter is securely fastened with a defined holding force. By using the rotating head, which can be operated with manual force, the air filter can be assembled and disassembled by hand without any tools, for example for maintenance purposes. This proves to be particularly advantageous when using the vibrating machine in rough construction site conditions. The safety coupling ensures that the air filter is fastened with a holding force in accordance with its installation instructions. If the holding force decreases during operation, for example due to vibrations of the vibrating machine or due to subsidence in the seal or in a thread, the rotating fastening device can simply be tightened until the required holding force is restored. In a particularly advantageous embodiment of the invention, the safety clutch can be designed as a ratchet, so that when the maximum torque is reached and the safety clutch subsequently slips, a ratcheting noise is heard and signals to the operator that the air filter is sufficiently fastened.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Sicherheitskupplung zwischen dem Drehkopf und der Drehverriegelungseinrichtung angeordnet. Dadurch kann die Verriegelungseinrichtung besonders raumsparend ausgeführt werden. Die vorteilhafte Umschließung der Sicherheitskupplung mit einheitlichem Material des Drehkopfes bietet weiterhin die kostengünstige Möglichkeit, den Drehkopf durch ein Urformverfahren um die Sicherheitskupplung herum herzustellen und zu befestigen, so daß ein weiterer Montageaufwand zur Anordnung der Sicherheitskupplung in der DrehverriegelungseinrichtungIn a particularly advantageous embodiment of the invention, the safety coupling is arranged between the rotary head and the rotary locking device. This allows the locking device to be designed in a particularly space-saving manner. The advantageous enclosure of the safety coupling with the same material as the rotary head also offers the cost-effective option of producing and fastening the rotary head around the safety coupling using a primary molding process, so that further assembly work is not required to arrange the safety coupling in the rotary locking device.
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entfällt.is not applicable.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Sicherheitskupplung zwischen dem Drehkopf und der Drehverriegelungseinrichtung oder in der Luftfilterhalterung angeordnet ist.It is particularly advantageous if the safety coupling is arranged between the rotary head and the rotary locking device or in the air filter holder.
Von besonderem Vorteil erweist sich, wenn die Sicherheitskupplung richtungsschaltbar ausgeführt ist. Damit wird gewährleistet, daß die Sicherheitskupplung einerseits während des Befestigungsvorgangs des Luftfilters bei einem den vorbestimmten Maximalwert des übertragbaren Drehmoments überschreitenden Wert durchrutscht und daß andererseits ein den Maximalwert überschreitendes Drehmoment zum Lösen der Verbindung aufgebracht werden kann.It is particularly advantageous if the safety clutch is designed to be directionally switchable. This ensures that the safety clutch does not slip during the fastening process of the air filter if the value of the transmittable torque exceeds the predetermined maximum value and that a torque exceeding the maximum value can be applied to release the connection.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Sicherheitskupplung ein Gehäuse aufweist, sodaß die Kupplung gegen Einflüsse von außen, etwa das Eindringen von Material beim Umgießen zur Herstellung des Drehkopfes, geschützt ist.It is particularly advantageous if the safety coupling has a housing, so that the coupling is protected against external influences, such as the ingress of material during casting to produce the rotating head.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Drehverriegelungsvorrichtung
eine Schraubverbindung.
20In a particularly advantageous embodiment of the invention, the rotary locking device is a screw connection.
20
Diese und weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der Figuren anhand bevorzugter Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen:These and other features and advantages of the invention are explained in more detail below with the aid of the figures based on preferred embodiments. They show:
Fig. 1 eine schematische Einbaudarstellung der Erfindung in einem Vibrationsstampfer; Fig. 1 is a schematic representation of the installation of the invention in a vibratory rammer;
Fig. 2 einen schematischen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Fig. 2 shows a schematic cross section through an inventive
Drehbefestigungseinrichtung;rotary fastening device;
Fig. 1 zeigt eine schematische Schnittdarstellung des Kopfbereiches eines mit einem Gehäuse 1 eines Verbrennungsmotors betriebenen Vibrationsstampfers. Der Vibrationsstampfer weist zum Führen durch einen Bedienmann einen umlaufenden Schwingrahmen 2 mit einem Anschlag 3 auf. Für den Transport des Vibrationsstampfers ist ein im Kopfbereich zentral angeordneter Kranbügel 4 vorgesehen. Zwischen Gummipuffern 5 ist das Gehäuse 1 des Vibrationsstampfers unter einer Abdeckplatte 6 gelagert. Die Verbrennungsluft für den Verbren-Fig. 1 shows a schematic sectional view of the head area of a vibration rammer operated with a housing 1 of an internal combustion engine. The vibration rammer has a rotating swing frame 2 with a stop 3 for the operator to guide. A crane bracket 4 arranged centrally in the head area is provided for transporting the vibration rammer. The housing 1 of the vibration rammer is mounted between rubber buffers 5 under a cover plate 6. The combustion air for the combustion
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nungsmotor wird über eine Ansaugöffnung 7 durch den Luftfilter 8 mit Vorfilter 8a angesaugt und gelangt durch die Reinluftseite 9 in den Brennraum des Verbrennungsmotors. In dem Gehäuse 1 ist eine Luftfilterhalterung 10 intergriert zur Aufnahme des Luftfilters 8. Der Luftfilter 8 wird mit Hilfe der erfindungsgemäßen Drehbefestigungseinrichtung 11 zwischen einem Deckel 12 und der Luftfilterhalterung 10 gehalten. Der Schraubenbolzen 13 der Drehbefestigungseinrichtung 11 greift in eine Öleinfüllschraube 14 des Gehäuses 1 ein. Zwischen einem Drehkopf 15 und dem Schraubenbolzen 13 ist eine in Fig. 1 nur schematisch angedeutete Sicherheitskupplung 17 angeordnet.The combustion engine is sucked in via an intake opening 7 through the air filter 8 with pre-filter 8a and enters the combustion chamber of the combustion engine through the clean air side 9. An air filter holder 10 is integrated in the housing 1 to accommodate the air filter 8. The air filter 8 is held between a cover 12 and the air filter holder 10 using the rotary fastening device 11 according to the invention. The screw bolt 13 of the rotary fastening device 11 engages in an oil filler screw 14 of the housing 1. A safety coupling 17, only indicated schematically in Fig. 1, is arranged between a rotary head 15 and the screw bolt 13.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Drehvorrichtung. Sie besteht aus der Drehbefestigungseinrichtung 11, die den Drehkopf 15 zum Einleiten eines Drehmoments und den Schraubenbolzen 13 aufweist, der Bestandteil einer Drehverriegelungseinrichtung 16 ist. Die Drehverriegelungseinrichtung 16 weist ein Gewinde 16a für einen Mitnehmer zum Abheben des Dekkels 12 von der Luftfilterhalterung 10 auf. Der Mitnehmer kann z.B. eine Befestigungsmutter sein.Fig. 2 shows a cross section through a rotating device according to the invention. It consists of the rotary fastening device 11, which has the rotary head 15 for introducing a torque and the screw bolt 13, which is part of a rotary locking device 16. The rotary locking device 16 has a thread 16a for a driver for lifting the cover 12 from the air filter holder 10. The driver can be a fastening nut, for example.
In den Drehkopf 15 ist die Sicherheitskupplung 17 integriert. In der dargestellen Ausführungsform kann die Sicherheitskupplung 17 aus einem um eine Führung 19 angeordneten Kupplungselement 20 bestehen, das mit einem Tellerfederpaket 21 auf eine Reibfläche 20a zur Drehmomentübertragung angepreßt wird. Um die Sicherheitskupplung ist ein Gehäuse 18 angeordnet, das die Sicherheitskupplung 17 gegen ihre Umgebung abschirmt. Dadurch kann die Sicherheitskupplung vorteilhafterweise in den Drehkopf 15 eingegossen werden, so daß erheblicher Fertigungsaufwand und Kosten eingespart werden können.The safety clutch 17 is integrated into the rotary head 15. In the embodiment shown, the safety clutch 17 can consist of a clutch element 20 arranged around a guide 19, which is pressed onto a friction surface 20a for torque transmission by means of a disc spring assembly 21. A housing 18 is arranged around the safety clutch, which shields the safety clutch 17 from its surroundings. This means that the safety clutch can advantageously be cast into the rotary head 15, so that considerable manufacturing effort and costs can be saved.
Zur Montage des Luftfilters 8 wird dieser in die Luftfilterhalterung 10 eingesetzt. Als nächstes wird der Deckel 12 auf den Luftfilter 8 aufgelegt und die Drehbefestigungseinrichtung 11 in die Luftfilterhalterung 10 eingebracht. Mit der Hand wird dann die Drehbefestigungseinrichtung 11 in die Öleinfüllschraube 14 eingedreht. Damit wird der Luftfilter 8 zwischen der Luftfilterhalterung 10 und dem Deckel 12 verspannt. Ist die erforderliche Vorspannkraft erreicht, rutscht die Sicherheitskupplung 17 durch. Weist die Sicherheitskupplung 17 beispielsweise eine Ratsche auf, so wird an dem Drehkopf 15 während des Durchrutschens ein periodisches Ansteigen und Abfallen des einzuleitenden Drehmoments spürbar. Vorteilhafterweise ertönt dabei ein Ratschengeräusch. Damit wird dem Bedien-To install the air filter 8, it is inserted into the air filter holder 10. Next, the cover 12 is placed on the air filter 8 and the rotary fastening device 11 is inserted into the air filter holder 10. The rotary fastening device 11 is then screwed into the oil filler screw 14 by hand. This clamps the air filter 8 between the air filter holder 10 and the cover 12. When the required pre-tensioning force is reached, the safety clutch 17 slips through. If the safety clutch 17 has a ratchet, for example, a periodic increase and decrease in the torque to be introduced can be felt on the rotary head 15 during slipping. A ratcheting sound is advantageously heard. This gives the operator
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mann das Erreichen der erforderlichen Vorspannkraft signalisiert. Aufgrund der vorteilhaften Handbetätigbarkeit des Drehkopfes 15 ist die Montage des Luftfilters 8 ohne Werkzeug möglich.man signals that the required pre-tensioning force has been reached. Due to the advantageous manual operation of the rotary head 15, the air filter 8 can be installed without tools.
Dadurch, daj3 die Drehbefestigungseinrichtung 11 mit der definierten Vorspannkraft angezogen wird, ist die Drehverriegelung lösbar. Aufgrund der vorteilhaften Richtungsschaltbarkeit der Sicherheitskupplung 14 kann dazu ein größeres Losdrehmoment im Vergleich zu dem Anzugsmoment aufgebracht werden, um beispielsweise eine Reibkraft in der Drehverriegelungseinrichtung 16 zu überwinden. Because the rotary fastening device 11 is tightened with the defined pre-tensioning force, the rotary lock can be released. Due to the advantageous directional switchability of the safety coupling 14, a larger loosening torque can be applied compared to the tightening torque, for example to overcome a frictional force in the rotary locking device 16.
Zur Demontage des Luftfilters wird die Drehbefestigungseinrichtung 11 am Drehkopf 15 in umgekehrter Richtung im Vergleich zum Montagevorgang aus der Luftfilterhalterung 10 herausgedreht. Haftet der Deckel 12 an der Luftfilterhalte rung 10 fest, so kann er vorteilhafterweise mit Hilfe eines an dem Gewinde 16a der Drehverriegelungseinrichtung 16 aufgeschraubten, nicht dargestellten Mitnehmers abgezogen werden.To disassemble the air filter, the rotary fastening device 11 on the rotary head 15 is unscrewed from the air filter holder 10 in the opposite direction to the assembly process. If the cover 12 is stuck to the air filter holder 10, it can advantageously be removed using a driver (not shown) screwed onto the thread 16a of the rotary locking device 16.
Durch die mit der erfindungsgemäJ3en Drehbefestigungseinrichtung 11 aufgebrachte definierte Vorspannkraft des Luftfilters 8 werden die im Stand der Technik auftretenden nachteiligen Beschädigungen des Luftfilters 8 unterbunden.The defined pre-tensioning force of the air filter 8 applied by the rotary fastening device 11 according to the invention prevents the disadvantageous damage to the air filter 8 that occurs in the prior art.
Claims (9)
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Cited By (1)
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1998
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| CN103738159B (en) * | 2014-01-23 | 2016-03-16 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | The anchor fitting of air filter and automobile |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980716 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010308 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: WACKER CONSTRUCTION EQUIPMENT AG, DE Free format text: FORMER OWNER: WACKER-WERKE GMBH & CO KG, 80809 MUENCHEN, DE Effective date: 20030109 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20040423 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20060608 |
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| R071 | Expiry of right |