DE297826C

DE297826C -

Info

Publication number: DE297826C
Application number: DENDAT297826D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Um ein Tachometer nach dem Wirbelstromprinzip, insbesondere z. B. auch Handtachometer, tunlichst gedrängt und leicht an Gewicht bauen zu können, ist es erforderlich, daß der größte Radius des umlaufenden Magnetsystems tunlichst klein und die den Anker schneidende Feldstärke im Verhältnis zu der aufgewendeten Stahlmasse tunlichst groß ist. Ferner ist es vorteilhaft, wenn zufolgedessenTo a tachometer based on the eddy current principle, especially z. B. also hand tachometer, To be able to gain weight as tightly as possible and easily, it is necessary to that the largest radius of the rotating magnet system is as small as possible and that of the armature The cutting field strength is as large as possible in relation to the steel mass used. It is also advantageous if it follows

ίο schon bei tunlichst geringer Umdrehungszahl ein solch hohes Drehmoment auf den Anker ausgeübt wird, daß demgegenüber das Reibungsmoment des Ankers prozentual tunlichst klein ist. Eine diesen Anforderungen, nach Ansicht des Erfinders besonders gut genügende Gestaltung des Magnets stellt die in den Ansprüchen gekennzeichnete und nachstehend beschriebene, in den Fig. 1 bis 5 der Zeichnung durch Beispiele erläuterte Erfindung dar, die sich auf den an sich bekannten Glockenanker mit umlaufendem Ringmagnet bezieht.ίο at the lowest possible number of revolutions Such a high torque is exerted on the armature that, in contrast, the frictional torque of the armature is as small as possible in percentage terms is. A design that meets these requirements particularly well in the opinion of the inventor of the magnet represents the one characterized in the claims and described below, In Figs. 1 to 5 of the drawing illustrated by examples invention, the refers to the known bell-shaped armature with a rotating ring magnet.

In der Zeichnung bedeutet: α den Glockenanker mit seiner Drehachse a^l, der Dauermagnet m bzw. m¹ hat im wesentlichen Ringform, das eine Polende / bzw. j¹ ist gemäß der Erfindung abgekröpft und unter dem Ankerrande hindurch auf die andere Seite geführt. Bei der besonders einfachen Ausführungsform gemäß der Fig. 1 bis 4 besteht der Magnet aus einem Stück Stahl, das an seiner Kröpfungsstelle j spiralförmig gerollt ist, so daß sein eines Polende dem anderen Polende gegenübersteht, so den Ankerluftspalt c bzw. c¹ bildend. Am vorteilhaftesten ist die Anordnung mit dem Anker innerhalb des Ringgebildes (vgl. 35 ■ Fig. ι bis 3) deshalb, weil hierbei der Anker a einen tunlichst kleinen Durchmesser, der Magnet m dagegen eine tunlichst große Stahllänge bei relativ kleinstem Radius erhält.In the drawing: α means the bell-shaped armature with its axis of rotation a ^l , the permanent magnet m or m ¹ has an essentially ring shape, one pole end / or j ¹ is bent according to the invention and passed under the armature edge to the other side. In the particularly simple embodiment according to FIGS. 1 to 4, the magnet consists of a piece of steel which is rolled spirally at its crank j so that its one pole end faces the other pole end, thus forming the armature air gap c or c ¹ . Most advantageous is the arrangement with the armature within the ring structure (see. 35 ■ Fig. 1 to 3) because here the armature a has a small diameter as possible, while the magnet m has a steel length as large as possible with a relatively small radius.

Einfach ist auch die in Fig. 5 als Beispiel gezeigte Anordnung, bei welcher der induzierende Magnet im wesentlichen aus einem normalen Ringmagnet m¹ besteht und der den Ankerrand α überkröpfende Teil j¹ aus einem besonderen Stück paramagnetischen Materiale oder Magnetstahl hergestellt ist und einerseits an einem Polende N des Ringmagnets in beliebiger Weise befestigt ist, z. B. mittels Niete, Schrauben, elektrischer oder Gasgebläseschweißung.The arrangement shown as an example in FIG. 5 is also simple, in which the inducing magnet essentially consists of a normal ring magnet m ¹ and the part j ¹ cranking over the armature edge α is made from a special piece of paramagnetic material or magnetic steel and on the one hand on a Pole end N of the ring magnet is attached in any way, e.g. B. by means of rivets, screws, electrical or gas blower welding.

Wird nun bei einem solchen Magnetsystem Wert auf das höchstmögliche Maß an wirksamer Feldstärke im Luftspalt c bzw. c¹ gelegt, so muß dieser tunlichst eng gehalten und daher am besten dem Anker angepaßt, also wie dargestellt, hohlzylinderförmig gestaltet sein. Auch ist es vorteilhaft, im Kröpfungsteil des Magnets stellenweise entsprechend freien Raum (wie z. B. c¹, Fig. 3 und 4) für den Anker α zu schaffen. Zu dem Zweck können diese Stellen (wie c¹) des Kröpfungsteiles sowie auch die in Betracht kommenden Polenden (wie z. B. N, Fig. 1 bis 4, usw.) schon vor. dem Rollen des Magnets (Fig. 4) entsprechend bearbeitet bzw. geformt werden. Oder aber das Magnetsystem wird in gerolltem oder fertigem Zustande mittels eines, z. B. dem inneren oder äußeren Durchmesser des Ringmagnets ange-If in such a magnet system emphasis is placed on the highest possible level of effective field strength in the air gap c or c ¹ , then this must be kept as close as possible and therefore best adapted to the armature, i.e. designed as a hollow cylinder as shown. It is also advantageous to create ^{corresponding free space (such as c 1} , FIGS. 3 and 4) for the armature α in places in the crank part of the magnet. For this purpose, these locations (such as c ¹ ) of the offset part as well as the pole ends that are to be considered (such as, for example, N, FIGS. 1 to 4, etc.) can already be in front. the rolling of the magnet (Fig. 4) are processed or shaped accordingly. Or the magnet system is rolled or finished by means of a, z. B. the inner or outer diameter of the ring magnet.

paßten rohrförmigen Kronenfräsers bis z. B. auf c', j hinab aus- oder nur nachgefräst. Statt dessen genügt es oft, wenn das eine Polende (also z. B. N, Fig. ι bis 3) seinen ursprünglichen, also z. B. rechteckigen Querschnitt behält und nur die Ecken seiner Luftspaltseite gebrochen sind, um etwas mehr Raum für den Anker α zu schaffen.fit tubular crown cutter to z. B. milled down to c ', j or only re-milled. Instead, it is often sufficient if the one end of the pole (e.g. N, Fig. 1 to 3) has its original, e.g. B. retains a rectangular cross-section and only the corners of its air gap side are broken to create a little more space for the armature α .

Die Befestigung des Magnets auf seiner Tragnabe nun kann in mancherlei Weise erfolgen. So z. B. ist es vorteilhaft, daß die Magnettragnabe p mit einem Durchlaß (z. B. ä, Fig. ι und 3) für den den Ankerrand überkröpfenden Teil des Magnetsystems versehen ist, zum Zweck, erstens die durch letzteren Teil verursachte Exzentrizität des Masseschwerpunktes ganz oder teilweise auszugleichen, zweitens um die durch jenen Kröpfungsteil j, j¹ bedingte achsiale Raumbeanspruchung durch die Nabe auszunutzen.The fastening of the magnet on its support hub can now be done in various ways. So z. B. It is advantageous that the magnet support hub p is provided with a passage (z. B. ä, Fig. Ι and 3) for the part of the magnet system cranking over the armature edge, for the first time the eccentricity of the center of mass caused by the latter part entirely or partly to compensate for it, secondly in order to utilize the axial space occupancy by the hub caused by that offset part j, j ^1.

Claims

Patent Claims:

i. Speedometer based on the eddy current principle with bell armature and revolving Ring magnet, characterized in that the ring lies in the plane perpendicular to the axis of rotation and one pole bent and transferred to the other side of the armature so that the pole ends of the magnet are opposite each other and apart from one freely permeable to the armature Air gap are approximated.

2. Speedometer according to claim i, characterized characterized in that the magnet consists of a piece of steel.

3. Tachometer according to claim 1, characterized in that the inducing magnet consists essentially of a normal ring magnet {m ¹ , Fig. 5) and the part (Z ¹ ) cranking over the armature edge is made from a special piece and at one pole end of the ring magnet is attached in any way (e.g. by means of rivets, screws, electrical or gas blower welding).

4. Tachometer according to claim 1 to 3, characterized in that the support hub of the magnet system with a passage for the cranking over the armature edge Part of the same is provided, for the purpose of the eccentricity caused by the latter the center of mass and the axial space stress caused by the offset part balance as much as possible.

1 sheet of drawings.