DE29721496U1

DE29721496U1 - Bar transport trolley

Info

Publication number: DE29721496U1
Application number: DE29721496U
Authority: DE
Original assignee: BENZ TURNGERAETE
Current assignee: BENZ TURNGERAETE
Priority date: 1997-12-05
Filing date: 1997-12-05
Publication date: 1998-02-26
Anticipated expiration: 2007-12-06

Description

A 119 Be'A 119 Be'

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art für den Transport eines Sportgerät-Barrens.The invention relates to a device of the type mentioned in the preamble of claim 1 for the transport of a sports equipment bar.

Eine derartige Vorrichtung ist durch die DE-Bl-3340263 bekannt. Bei dieser Vorrichtung sind die vier Schwenkrollen am Barrengestell selbst vertikal verstellbar angebracht. Der dafür erforderliche Verschiebe- und Arretiermechanismus und die vier Schwenkrollen müssen damit für jeden Barren aufgewendet werden und stellen einen beträchtlichen Kostenfaktor für den Barren dar. Außerdem wirken sich die hochgestellten Schwenkrollen störend aus; sie können auch eine Verletzungsgefahr für den Barrenbenutzer bilden.Such a device is known from DE-Bl-3340263. In this device, the four swivel castors are attached to the bar frame itself in a vertically adjustable manner. The required sliding and locking mechanism and the four swivel castors must therefore be used for each bar and represent a considerable cost factor for the bar. In addition, the raised swivel castors are disruptive; they can also pose a risk of injury to the bar user.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, die den Transport des Barrens kostengünstig ermöglicht und den Barren einfach und ungefährlich beläßt.The object of the invention is to create a device of the type mentioned in the preamble of claim 1, which enables the transport of the bar inexpensively and leaves the bar simple and safe.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved with the features of claim 1.

Die beiden Karren können damit für den Transport einer Vielzahl von Barren vorgesehen sein. Dabei können die beiden Karren gleich ausgebildet sein, so daß sie kostengünstig hergestellt werden können. Beispielsweise kann jeder Karren mit einer mittig angeordneten Haltevorrichtung versehen sein, in die das Verbindungsmittel einspannbar ist. Die Karren lassen sich auch für den Transport anderer Sportgeräte, wie beispielsweise Sprungkästen, verwenden.The two carts can therefore be designed to transport a large number of bars. The two carts can be designed in the same way so that they can be manufactured inexpensively. For example, each cart can be provided with a centrally arranged holding device into which the connecting means can be clamped. The carts can also be used to transport other sports equipment, such as vaulting boxes.

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist das üntergreifmittel durch ein Hebeblech gebildet, das am Karren befestigt, nach unten abgewinkelt, in der Breite zwischen die beiden Bodenlängsschwellen eingepaßt und am freien Ende abgekröpft ist. Durch die Einpassung der Hebebleche zwischen die Bodenlängsschwellen des Barrens wird die Lagestabilität der Karren vor allem inbezug auf LenkbewegungenAccording to a further embodiment of the invention, the gripping means is formed by a lifting plate that is attached to the cart, angled downwards, fitted in width between the two longitudinal floor sills and bent at the free end. By fitting the lifting plates between the longitudinal floor sills of the bar, the positional stability of the cart is increased, especially with regard to steering movements.

während des Barrentransports gefördert.during the ingot transport.

Eine weitere Ausbildung der Erfindung ist so getroffen, daß das Verbindungsmittel durch zwei Hebel gebildet ist, die jeweils mit ihren einen Enden mit einem zugeordneten Karren fest verbunden sind, und daß jeder Karren eine Haltevorrichtung für das freie Ende des Hebels des anderen Karrens aufweist. Dadurch wird einerseits die Lagestabilität der beiden Karren zwischen den beiden angehobenen Barrenfüßen erhöht und andrerseits die Handhabung der beiden Karren erleichtert.A further embodiment of the invention is such that the connecting means is formed by two levers, each of which is firmly connected at one end to an associated cart, and that each cart has a holding device for the free end of the lever of the other cart. This increases the positional stability of the two carts between the two raised bar feet on the one hand and makes handling the two carts easier on the other.

Wenn gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung die Haltevorrichtung jeder Karre durch eine nach oben stehende, hakenförmige Lasche gebildet ist und Lasche und Befestigungsstelle des Hebels auf zur Karrenmitte verschiedenliegenden Karrenbereichen angeordnet sind, wird die Lagestabilität der beiden Karren zwischen den beiden angehobenen Barrenfüßen weiter erhöht und die Handhabung der beiden Karren weiter erleichtert.If, according to a further embodiment of the invention, the holding device of each cart is formed by an upwardly projecting, hook-shaped tab and the tab and fastening point of the lever are arranged on cart areas that are different from the cart center, the positional stability of the two carts between the two raised bar feet is further increased and the handling of the two carts is further facilitated.

Gemäß einer einfachen, weiteren Ausbildung der Erfindung sind die Hebel durch Rohre gebildet.According to a simple further embodiment of the invention, the levers are formed by tubes.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention will now be explained in more detail using an embodiment. Shown are:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine in einem angedeuteten Barren eingebrachte Transportvorrichtung gemäß der Erfindung,Fig. 1 is a plan view of a transport device according to the invention incorporated in an indicated bar,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Transportvorrichtung in Richtung der Pfeile II-II in Fig. 1 undFig. 2 is a side view of the transport device in the direction of arrows II-II in Fig. 1 and

Fig. 3 eine der Fig. 2 ähnliche Seitenansicht der Vorrichtung, die jedoch in der im Eingriff mit dem Barren befindlichen Lage gezeigt ist, in der derFig. 3 is a side view of the device similar to Fig. 2, but shown in the position in which it is engaged with the bar, in which the

a 119 Be : :···.. :a 119 Be : :···.. :

Barren abgesenkt ist.Bar is lowered.

In Fig. 1 ist ein üblicher Barren 1 in gestrichelten Linien angedeutet. Vom Barren 1 sind zwei parallele Bodenlängsschwellen 2, 3 gezeigt, die in den Endbereichen des BarrensIn Fig. 1, a conventional bar 1 is indicated in dashed lines. Two parallel longitudinal floor sills 2, 3 are shown on the bar 1, which are located in the end areas of the bar.

I mit zwei quer zu diesen Bodenlängsschwellen angeordnete, schwellenförmige Barrenfüße 4, 5 verbunden sind. In diesen Barrenfüßen sind die die Barrenholme tragenden, nicht dargestellten Stützen an den durch Kreise markierten Stellen angebracht.I are connected to two sleeper-shaped bar feet 4, 5 arranged transversely to these longitudinal floor sleepers. The supports (not shown) supporting the bar beams are attached to these bar feet at the points marked by circles.

Zwischen den Bodenlängsschwellen 2, 3 sind zwei gleich ausgebildete Karren 6, 7 eingebracht. Der Karren 6 weist eine in seiner Breite etwa dem Abstand zwischen den Bodenlängsschwellen 2, 3 angepaßten Tragplatte 8 auf, an der zwei Gabeln für die Aufnahme von zwei Schwenkrollen 9, 10 (s. auch die Figuren 2 und 3) schwenkbar befestigt sind. Die Schwenkrollenbefestigung klemmt auch ein Hebeblech 11 ein, das nach unten abgewinkelt ist. Die Breite des Hebeblechs 11 ist ebenfalls etwa dem Abstand zwischen den Bodenlängsschwellen 2, 3 angepaßt. Am freien Ende 12 ist das HebeblechTwo identically designed carts 6, 7 are inserted between the longitudinal floor sleepers 2, 3. The cart 6 has a support plate 8 whose width is approximately adapted to the distance between the longitudinal floor sleepers 2, 3, to which two forks are pivotably attached for holding two swivel castors 9, 10 (see also Figures 2 and 3). The swivel castor attachment also clamps a lifting plate 11 that is angled downwards. The width of the lifting plate 11 is also approximately adapted to the distance between the longitudinal floor sleepers 2, 3. The lifting plate is at the free end 12.

II nach oben abgekröpft.II bent upwards.

Auf dem oberhalb der Karrenmitte liegenden Tragplattenbereich ist eine nach oben stehende, hakenförmige Lasche 13 befestigt, während auf dem unterhalb der Karrenmitte liegenden Tragplattenbereich ein Hebel 14 mit seinem Ende 15 befestigt ist. Die Befestigungen können beispielsweise Schweißverbindungen sein. Der Hebel 14 ist vorzugsweise ein Vierkantrohr und erstreckt sich bis in die Nähe des Barrenfußes 5.An upwardly projecting, hook-shaped tab 13 is attached to the support plate area above the middle of the cart, while a lever 14 is attached to its end 15 on the support plate area below the middle of the cart. The attachments can be welded connections, for example. The lever 14 is preferably a square tube and extends up to the vicinity of the bar base 5.

Der Karren 7 ist mit seinen zwei Transportrollen 16, 17, seinem Hebeblech 18, dessen Abkröpfungsende 19, ferner mit seiner Lasche 20 und seinem Hebel 21 genauso ausgebildet wie die Karre 6.The cart 7, with its two transport rollers 16, 17, its lifting plate 18, its bent end 19, and also with its lug 20 and its lever 21, is designed in the same way as the cart 6.

Die Karre 6 wird nach Fig. 3 unter Handhabung des Hebels 14 mit dem Abkröpfungsende 12 des Hebeblechs 11 unter den Barrenfuß 4 geschoben, während die Karre 7 unter Handhabung des Hebels 21 mit dem Abkröpfungsende 18 des Hebeblechs 19 unter den Barrenfuß 5 geschoben wird. Durch Anwendung einer Kraft F an den beiden freien Enden der Hebel 14, 21 wird der Barren um eine bestimmte Höhe, beispielsweise 24mm, angehoben. Diese Hebel können von zwei Personen betätigt werden. Diese Kräfte sind aber auch von einer Person aufbringbar, der in der Hebelmitte mit gespreizten Beinen auf diesen Hebeln steht (und sich an den Barrenholmen festhält). Die freien Enden der Hebel 14, 21 werden dann unter den hakenförmigen Teil der Lasche 20 bzw. 13 eingeklinkt, so daß die Karren 5, 6 die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Lage einnehmen. Der Barren 1 kann nun transportiert und gelenkt werden. Das Wiederabsenken des Barrens 1 erfolgt in umgekehrter Weise.According to Fig. 3, the cart 6 is pushed under the bar foot 4 by manipulating the lever 14 with the bent end 12 of the lifting plate 11, while the cart 7 is pushed under the bar foot 5 by manipulating the lever 21 with the bent end 18 of the lifting plate 19. By applying a force F to the two free ends of the levers 14, 21, the bar is raised by a certain height, for example 24mm. These levers can be operated by two people. However, these forces can also be applied by one person who stands on these levers in the middle of the lever with his legs spread (and holds on to the bar bars). The free ends of the levers 14, 21 are then latched under the hook-shaped part of the tab 20 or 13, so that the carts 5, 6 assume the position shown in Figures 1 and 2. The bar 1 can now be transported and steered. The bar 1 is lowered again in the reverse manner.

Die Vorteile einer solchen Transportvorrichtung liegen in deren einfachen Bedienung mit minimaler Kraft und deren geringen Herstellungskosten.The advantages of such a transport device are its easy operation with minimal force and its low manufacturing costs.

Claims

■ · A 119 Be claims

1. Device for transporting a sports equipment parallel bars by means of four swivel castors at four bar corner points, whereby for the transport case two sill-shaped bar feet, each of which lies in an associated bar end area transversely to the longitudinal floor sills of the bar, can be brought above the floor contact level of the swivel castors, characterized in that two carts (6, 7) each provided with two swivel castors are provided, one of which can be brought into one and the other into the other bar end area between the longitudinal bar sills (2, 3) for lifting the associated bar foot (4, 5), that each cart (6, 7) is provided with means (11, 19) for gripping under the associated bar foot (4, 5) and that the lifting position of both carts (6, 7) can be secured by means of at least one rigid connecting means (14, 21).

2. Device according to claim 1, characterized in that the gripping means is formed by a lifting plate (11, 19) which is attached to the cart (6, 7), angled downwards, fitted in width between the two longitudinal floor sills (2, 3) and bent at the free end.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting means is formed by two levers (14, 21), each of which is firmly connected at one end to an associated trolley (6, 7), and that each trolley (6, 7) has a holding device (13, 20) for the free end of the lever of the other trolley (7, 6).

4. Device according to claim 3, characterized in that the holding device of each trolley is formed by an upwardly projecting, hook-shaped tab (13, 20)

a 119 Be · &idigr;^:·*.. *: .^:. ^:..i■■■.·.'a 119 Be · &idigr; ^: ·*.. *: . ^: . ^: ..i■■■.·.'

and that the tab (13) and fastening point (15) of the lever are arranged on cart areas that are different from the cart center.

5. Device according to claim 4, characterized in that the levers (14, 21) are formed by tubes.