DE29719045U1 - Antriebsvorrichtung für Modelle - Google Patents

Antriebsvorrichtung für Modelle

Info

Publication number
DE29719045U1
DE29719045U1 DE29719045U DE29719045U DE29719045U1 DE 29719045 U1 DE29719045 U1 DE 29719045U1 DE 29719045 U DE29719045 U DE 29719045U DE 29719045 U DE29719045 U DE 29719045U DE 29719045 U1 DE29719045 U1 DE 29719045U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel cell
drive device
electric motor
storage container
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29719045U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LEMO SOLAR LEHNERT MODELLBAU S
Original Assignee
LEMO SOLAR LEHNERT MODELLBAU S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LEMO SOLAR LEHNERT MODELLBAU S filed Critical LEMO SOLAR LEHNERT MODELLBAU S
Priority to DE29719045U priority Critical patent/DE29719045U1/de
Publication of DE29719045U1 publication Critical patent/DE29719045U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
    • H01M8/0656—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants by electrochemical means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

LEMO-SOLAR Lehnert Modellbau Solartechnik GmbH Am Taubenloch 35
74906 Bad Rappenau
und
Dr. Matthias Bronold und Dr. Henrik Colell
Marien Straße 7 Büchnerweg 45
12207 Berlin 12489 Berlin
Antriebsvorrichtung für Modelle
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Modelle, bestehend aus einer Stromquelle und einem an ein Modell-Laufwerk anschließbaren Elektromotor.
Es ist bekannt, stationäre oder mobile Modelle, wie z.B. Land- und Luftfahrzeuge, maschinelle Geräte und dgl., mittels Elektromotor anzutreiben, wobei diesem als Stromquelle ein Solarmodul vorgeschaltet ist. Solange ausreichend Licht vorhanden ist, kann das Modell betrieben werden. Eine Energiespeicherung ist jedoch nicht möglich, d.h. bei einsetzender Dunkelheit bleibt der Antrieb stehen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Antriebsvorrichtung für Modelle zu schaffen, die unabhängig von einer primären Energiequelle funktionsfähig ist.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß die Stromquelle aus einem Elektrolyse-Gerät zur Wasserstofferzeugung und einer diesem nachgeschalteten Brennstoffzelle zur Stromerzeugung besteht.
752-DE ···· ·
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch das Elektrolyse-Gerät Wasserstoff erzeugt wird, welcher als Energieübertrager für eine nachgeschaltete Brennstoffzelle zur Stromerzeugung dient. Wasserstoff kann im gasförmigen Zustand gespeichert werden und stellt somit ein Pufferelement dar, um den Betrieb des Modells jederzeit und unabhängig von einer anderen Energiequelle, als auch bei Dunkelheit, aufrechtzuerhalten. Durch den bei der Vereinigung von Wasserstoff und Luft-Sauerstoff zu Wasser in der Brennstoffzelle entstehenden elektrischen Strom kann der angeschlossene Elektromotor und damit das Laufwerk des Modells in Betrieb gesetzt werden. Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung eignet sich sowohl für Spielzeuge als auch für Lehr- und Lernmodelle zu Unterrichtszwecken in Schulen und ähnlichen Lehrinstituten, um den Lernenden das Wesen einer Brennstoffzelle nahezubringen.
Zweckmäßige weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in der Zeichnung dargestellt.
Die Antriebsvorrichtung für Modelle und Demonstrationsvorrichtungen aller Art.besteht im wesentlichen aus einer Stromquelle 1, der ein zweckmäßigerweise als Getriebemotor ausgebildeter Elektromotor 2 angeschlossen ist. Dieser treibt das Laufwerk eines Modells 7 an und kann fest oder lösbar mit diesem verbunden sein. Die Stromquelle 1 weist erfindungsgemäß ein an eine Stromzuleitung angeschlossenes Elektrolyse-Gerät 3 auf, um durch Elektrolyse Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zu spalten. Letzterer entweicht in die Umgebung, während der Wasserstoff zu einer nachgeordneten Brennstoffzelle 4 wei'tergeleitet wird. In dieser entsteht im Rahmen einer chemischen Reaktion wieder Wasser, wobei der Sauerstoff der
-3-
752-DE .:.. : .:
-3-
Umgebungsluft entnommen wird. Die bei dieser Reaktion in Form von elektrischem Strom freiwerdende Energie wird dem Elektromotor 2 zugeleitet, so daß dieser das Laufwerk eines strichpunktiert angedeuteten Modells 7 in Betrieb setzt, um z.B. ein Fahrzeug anzutreiben.
Um das Modell 7 auch unabhängig vom Betrieb des Elektrolyse-Geräts 3 anzutreiben, ist als Energiespeicher ein Speicherbehälter 5 vorgesehen, welcher mittels Schlauchanschlüssen 6 an das Elektrolyse-Gerät 3 und/oder die Brennstoffzelle 4 anschließbar ist. Die Schlauchanschlüsse 6 können unlösbar ausgebildet sein oder auch lösbar, wie angedeutet ist. Damit ist es möglich, das Elektrolyse-Gerät 3 getrennt vom Modell 7 aufzustellen, um einen Speicherbehälter 5 mit Wasserstoff zu füllen, während mit einem anderen Speicherbehälter 5 die Brennstoffzelle 4 und damit der Elektromotor 2 jederzeit, also auch im Dunkeln, in Betrieb gesetzt werden kann. Optimalerweise sind die Schlauchanschlüsse 6 selbstschließend ausgebildet, damit im abgekoppelten Zustand-kein Wasserstoff aus dem Speicherbehälter 5 entweicht. Volle Speicherbehälter 5 können somit auf Vorrat gehalten und bei Bedarf gegen leere ausgetauscht werden.
Je nach Ausgestaltung kann auf dem Modell 7 außer dem Elektromotor 2 und der Brennstoffzelle 4 auch der Speicherbehälter 5 und/oder das Elektrolyse-Gerät 3 lösbar oder unlösbar angeordnet sein. Um in der Stromversorgung für das Elektrolyse-Gerät 3 unabhängig zu sein, ist diesem ein Solarmodul 8 vorgeschaltet. Auf diese Weise kann das Elektrolyse-Gerät 3 unabhängig von einem festen Stromanschluß betrieben werden. Natürlich kann das Solarmodul 8 mit auf dem Modell 7 angeordnet sein, so daß während des Betriebes des Modells 7 der Speicherbehälter 5 aufgeladen bzw. die Brennstoffzelle 4 direkt -mit Wasserstoff versorgt wird.
Um die Stromerzeugung der Brennstoffzelle 4, die normaler-
752-DE ♦:·· J
-4-
weise 1 V beträgt, zu erhöhen, kann die Brennstoffzelle 4 als Doppelzelle mit entsprechend doppelter Leistung ausgebildet sein. Der Lehr- und Lerneffekt läßt sich noch dadurch steigern, daß die einzelnen Aggregate, wie der Elektromotor 2, die Brennstoffzelle 4, der Speicherbehälter 5, das Elektrolyse-Gerät 3 und/oder das Solarmodul 8 als Bausatz ausgebildet und in einem Baukasten angeordnet sind, so daß je nach Wunsch eine Antriebsvorrichtung übungsmäßig zusammengestellt und für die Demonstration bereitsgestellt werden kann.

Claims (9)

752-DE -.:!. : Schutzansprüche:
1. Antriebsvorrichtung für Modelle, bestehend aus einer Stromquelle und einem an ein Modell-Laufwerk anschließbaren Elektromotor, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromquelle (1) aus einem Elektrolyse-Gerät (3) zur Wasserstoff erzeugung und einer diesem nachgeschalteten Brennstoffzelle (4) zur Stromerzeugung besteht.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein an das Elektrolyse-Gerät (3) und/oder die Brennstoffzelle (4) anschließbarer Speicherbehälter (5) zur Speicherung des Wasserstoffs vorgesehen ist.
3. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicherbehälter (5) an das Elektrolyse-Gerät (3) und die Brennstoffzelle (4) lösbar angeschlossen ist.
4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Elektrolyse-Gerät (3) ein Solarmodul (8) vorgeschaltet ist.
5. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (2), die Brennstoffzelle (4), der Speicherbehälter (5), das Elektrolyse-Gerät (3) und/oder das Solar-Modul (8) am Modell (7) angeordnet sind.
6. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (2), die Brennstoffzelle (4), der Speicherbehälter (5), das Elektrolyse-Gerät (3) und/ oder das Solarmodul (8) lösbar am Modell (7) befestigt sind.
-6-
7. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffzelle (4) als Doppelzelle ausgebildet ist.
8. Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (2) als Getriebemotor ausgebildet ist.
9. Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (2), die Brennstoffzelle (4), der Speicherbehälter (5), das Elektrolyse-Gerät (3> und/oder das Solarmodul (8) als Bausatz ausgebildet und in einem Baukasten angeordnet sind.
DE29719045U 1997-10-27 1997-10-27 Antriebsvorrichtung für Modelle Expired - Lifetime DE29719045U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29719045U DE29719045U1 (de) 1997-10-27 1997-10-27 Antriebsvorrichtung für Modelle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29719045U DE29719045U1 (de) 1997-10-27 1997-10-27 Antriebsvorrichtung für Modelle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29719045U1 true DE29719045U1 (de) 1998-03-05

Family

ID=8047787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29719045U Expired - Lifetime DE29719045U1 (de) 1997-10-27 1997-10-27 Antriebsvorrichtung für Modelle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29719045U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2791659A1 (fr) * 1999-04-02 2000-10-06 Air Liquide Procede et installation de generation d'oxygene de grande purete
EP0957026A3 (de) * 1998-05-15 2001-04-25 XCELLSIS GmbH Energieversorgungseinheit an Bord eines Luftfahrzeugs

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0957026A3 (de) * 1998-05-15 2001-04-25 XCELLSIS GmbH Energieversorgungseinheit an Bord eines Luftfahrzeugs
US6296957B1 (en) 1998-05-15 2001-10-02 Xcellsis Gmbh Energy supply unit on board an aircraft
FR2791659A1 (fr) * 1999-04-02 2000-10-06 Air Liquide Procede et installation de generation d'oxygene de grande purete

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Huling-Austin Factors to consider in alternative certification programs: What can be learned from teacher induction research?
DE102006055883B4 (de) Vorrichtung zur Umwandlung und Speicherung von Energie
DE2554794A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur energieerzeugung unter ausnutzung des fliessenden verkehrs
Schulze et al. Andes: A coached learning environment for classical Newtonian physics
DE29719045U1 (de) Antriebsvorrichtung für Modelle
DE4401923A1 (de) Energieversorgungssystem für Waagen
DE4124570A1 (de) Aufzug-ausbildungsvorrichtung
DE4033528A1 (de) Digitalisiert-modulierte anlage zur speicherung und wiederverstromung der sonnenenergie mittels wasserstoff-sauerstoff-brennstoffzellen
Schmidt Leviten-und Asylstädte in Num. xxxv und Jos. xx; xxi 1-42
DE10151067A1 (de) Strom dauerhaft beibehalten
CN106204380A (zh) 一种大学考场座位分配方法和系统
Hayo Clinical education and the role of attached schools in preservice teacher education
David Implementierung von Window of Opportunity in Curricula
DE3737721A1 (de) Fluessigkristallzeichenbrett
CN202178004U (zh) 一体化教学电工技术工作岛
Radner et al. Äste, Gras und Esel. Ein neuassyrischer Privatbrief aus Nimrud im Iraq Museum
AT65568B (de) Einrichtung zur Vorführung von Reklammeaufschrifter für Tag- und Nachtreklame.
RIJKSBARON Why Is the Incident on Thrinacia Mentioned in" Od." 1, 7-9?
Robinson Future Research Activities in English Education?
DE3145068A1 (de) Programmierbare elektronische steuerung
Kajander and extensive transcribed interviews were collected for each teacher. At the time of writing
Burchett et al. New disciplines of study need new educational approaches-innovative courses in ecotoxicology initiated in Sydney, Australia
Jester et al. Nuclear concepts and energy resources institute: A unique approach to public education
Alilunas Changes ahead for cooperating teachers
Пузейкина et al. E-learning strategies in German studies: didactic Potential and prospects of German language introductory phonetic course development

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19980416

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20010703