DE29707562U1 - Headrests for vehicle seats - Google Patents

Headrests for vehicle seats

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Description

Anmelderin: Peter Butz GmbH & Co.Applicant: Peter Butz GmbH & Co.

Verwaltungs-KG
Kronprinzstr. 47-49
Administrative KG
Kronprinzstrasse 47-49

40764 Langenfeld40764 Langenfeld

15 Bezeichnung15 Designation

der Erfindung: Kopfstütze für Fahrzeugsitzeof the invention: Headrest for vehicle seats

0 Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Fahrzeugsitze entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine solche Kopfstütze ist durch die DE 34 37 80 3 C2 bekanntgeworden .0 The invention relates to a headrest for vehicle seats according to the preamble of claim 1. Such a headrest has become known from DE 34 37 80 3 C2.

Die bekannte Kopfstütze weist ein in einer Sitzlehne befestigtes Führungsteil in Gestalt einer Hülse auf, in welcher der untere Endbereich einer Tragstange lösbar verrastet ist. Zu diesem Zweck führt die Hülse einen flachen Metallrahmen, der die Tragstange mit einer Rahmenöffnung umschließt und dessen Rastschenkel mit einem der Rahmenöffnung zugewandten inneren Bereich in eine Rastkerbe der Tragstange eingreift und dort mittels Federrückstellkraft gesichert ist.The known headrest has a guide part in the form of a sleeve, which is fastened to a seat back and in which the lower end region of a support rod is detachably locked. For this purpose, the sleeve guides a flat metal frame which encloses the support rod with a frame opening and whose locking leg, with an inner region facing the frame opening, engages in a locking notch in the support rod and is secured there by means of a spring return force.

Der erwähnte flache Metallrahmen gemäß der DE 34 37 803 C2 besteht aus vier im Geviert zueinander angeordneten Schenkeln, nämlich aus zwei Führungsschenkeln, aus einem die Führungsschenkel einenends verbindenden Rast-The flat metal frame mentioned in DE 34 37 803 C2 consists of four legs arranged in a square, namely two guide legs, a locking element connecting the guide legs at one end,

PostgiroamtPostgiro office Credit- und Voiksbank eGmbHCredit- und Voiksbank eGmbH Commerzbank AGCommerzbank AG USt-IdNr,VAT number, EssenEat Wuppertal-BarmenWuppertal-Barmen Wuppertal-BarmenWuppertal-Barmen VAT-No.VAT No. (BLZ 360 100 43) 445 04-431(Bank code 360 100 43) 445 04-431 (BLZ 330 600 98) 301 891 024(Bank code 330 600 98) 301 891 024 (BLZ 330 400 01) 4 034 823(Bank code 330 400 01) 4 034 823 DE 121068676DE 121068676

Peter Butz GmbH & Co. Veerwa»l#tung§-jK<!Peter Butz GmbH & Co. Management # tung§-jK<!

schenkel und aus einem die beiden Führungsschenkel andernends miteinander verbindenden Verbindungsschenkel.leg and a connecting leg that connects the two guide legs at the other end.

Der Rastschenkel und die beiden Führungsschenkel bilden jeweils eine etwa U-förmige durchgehende obere ebene Führungsfläche und im Parallelabstand dazu eine untere ebene durchgehende Führungsfläche. Diese beiden Führungsflächen des Rastriegels wirken mit je einer korrespondierenden oberen und unteren durchgehenden Gegenführungsfläche der Hülse zusammen.The locking leg and the two guide legs each form an approximately U-shaped, continuous upper, flat guide surface and, at a parallel distance to this, a lower, flat, continuous guide surface. These two guide surfaces of the locking bolt interact with a corresponding upper and lower, continuous counter-guide surface of the sleeve.

Die sitzlehnenseitige Führungsanordnung bzw. Rastvorrichtung der bekannten Kopfstütze wird als verbesserungsbedürftig empfunden, weil, bedingt durch Fahrerschütterungen, Klappergeräusche zwischen dem aus Metall bestehenden rahmenförmigen Rastriegel und der ebenfalls metallenen Tragstange entstehen können. Außerdem stellen sich Verschleißspuren auf der Tragstangenoberfläche für den Fall ein, da/3 man die bekannte Anordnung nicht nur, wie in der DE 34 37 803 C2 konkret dargestellt, als Rastvorrichtung mit jeweils nur einer Rastkerbe sondern als Verstellvorrichtung ausbildet. Bei einer sitzlehnenseitig höhenverstellbaren Kopfstütze wirkt der Rastriegel mit einer Anzahl axial versetzt zueinander angeordneter Verstellkerben zusammen.The guide arrangement or locking device on the seat back of the known headrest is considered to be in need of improvement because, due to vibrations from the driver, rattling noises can arise between the metal frame-shaped locking bar and the metal support rod. In addition, signs of wear appear on the support rod surface if the known arrangement is not only designed as a locking device with only one locking notch, as specifically shown in DE 34 37 803 C2, but as an adjustment device. In a headrest that is height-adjustable on the seat back, the locking bar works together with a number of adjustment notches that are arranged axially offset from one another.

Ausgehend von der in der DE 34 37 803 C2 beschriebenenBased on the method described in DE 34 37 803 C2

Kopfstütze, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Kopfstütze so weiterzuentwickeln, da/3 diese unter Beibehaltung einer stabilen funktionssicheren Bauweise beim Zusammenwirken zwischen dem rahmenförmigen Rastriegel undHeadrest, the invention is based on the task of further developing the known headrest so that/3 it can be used while maintaining a stable, functionally reliable design in the interaction between the frame-shaped locking bolt and

Peter Butz GmbH & Co.Peter Butz GmbH & Co.

der Tragstange eine klapper- und extrem verschlei/3arme Betriebsweise gestattet.the support rod allows for rattling-free and extremely low-wear operation.

Entsprechend der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, da/3 die sich jeweils in einer Ebene erstreckende obere und untere Gegenführungsfläche der Hülse je ein Rechteck durchgehend begrenzt, da/3 der Verbindungsschenkel mit einer oberen und mit einer unteren Schenkelfläche jeweils die obere und die untere Führungsfläche des Rastriegels zu einer Rechteckform ergänzt, und da/3 der Rastriegel insgesamt ein Kunststoff-Spritzgu/3teil bildet.According to the invention, this object is achieved in that the upper and lower counter-guide surfaces of the sleeve, each extending in a plane, each continuously delimit a rectangle, the connecting leg with an upper and a lower leg surface complements the upper and lower guide surfaces of the locking latch to form a rectangular shape, and the locking latch as a whole forms a plastic injection-molded part.

Entsprechend der Erfindung bildet der rahmenförmige Rastriegel eine obere und eine untere durchgehende Führungsfläche, die jeweils mit einer oberen und einer unteren korrespondierenden Gegenführungsfläche, die von der Hülse gebildet ist, zusammenwirkt. Auf diese Weise sind sämtliche Rahmenschenkel des erfindungsgemäßen Rastriegels, auch der Verbindungsschenkel·, in beiden Axialrichtungen mittels der 0 ebenfalls durchgehend rechteckförmigen Gegenführungsflächen an der Hülse abgestützt und somit gegen schädliche Biegebel·astungen geschützt. Erst diese besondere erfindungsgemä/3e Bauform gestattet es, einen rahmenförmigen Rastriegel zu verwenden, der insgesamt ein Kunststoff-Spritzgußteil bildet. Im Unterschied zur Erfindung wäre, angewandt auf die Anordnung gemäß der DE 34 37 803 C2, dort ein insgesamt aus Kunststoff bestehender Rastriegel nicht zu empfehlen, weil dem bekannten Verbindungsschenkel in beiden Axialrichtungen eine Abstützung an der Hülse fehlt.According to the invention, the frame-shaped locking bolt forms an upper and a lower continuous guide surface, each of which interacts with an upper and a lower corresponding counter-guide surface formed by the sleeve. In this way, all frame legs of the locking bolt according to the invention, including the connecting leg, are supported on the sleeve in both axial directions by means of the counter-guide surfaces, which are also continuous and rectangular, and are thus protected against harmful bending loads. Only this special design according to the invention makes it possible to use a frame-shaped locking bolt that forms an injection-molded plastic part. In contrast to the invention, if applied to the arrangement according to DE 34 37 803 C2, a locking bolt made entirely of plastic would not be recommended there, because the known connecting leg lacks support on the sleeve in both axial directions.

Dadurch, da/3 der erf indungs gemäße Rastriegel ein Kunststof f-Spritzgu/3teil· ist, gewährleistet dieser jeden-Because the locking bolt according to the invention is a plastic injection-molded part, it guarantees every

Peter Butz GmbH & Co. Verweltupgg^-iiS .".Peter Butz GmbH & Co. Verweltupgg^-iiS .".

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falls Klapperfreiheit und außerdem für den Fall einer sitzlehnenseitigen Höhenverstellung der Kopfstütze einen extrem verschlei/3armen Betrieb, bei welchem unschöne Verschleißspuren auf der ggf. veredelten, z.B. verchromten, Mantelfläche der Tragstange vermieden sind.if there is no rattling and also in the case of a height adjustment of the headrest on the seat back, an extremely low-wear operation, in which unsightly signs of wear on the possibly refined, e.g. chrome-plated, surface of the support rod are avoided.

Ein anderer Vorteil der erfindungsgemäßen Kopfstütze besteht darin, daß infolge der stoffeinheitlichen Ausführung des rahmenförmigen Rastriegels die häufig mit Schwierigkeiten verbundene Kunststoffumspritzung von Metallteilen vermieden wird. Bei der Kopfstütze gemäß der DE 34 37 803 C2 hingegen muß der einen Metallrahmen darstellende Rastriegel in eine Spritzgießform eingelegt und an einem Ende mit einer in der Werkzeugform anzuspritzenden Bedienungstaste versehen werden. Für den Fall, daß bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze eine Bedienungstaste gewünscht wird, kann diese an den insgesamt aus Kunststoff bestehenden rahmenförmigen Rastriegel stoffschlüssig angeformt werden. Auch ist es erfindungsgemäß möglich, eine als gesondertes, z.B. andersfarbiges Bauteil ausgebildete Bedienungstaste auf ein Ende des rahmenförmigen Kunststoff-Rastriegels aufzuklipsen bzw. aufzurasten.Another advantage of the headrest according to the invention is that, due to the uniform design of the frame-shaped locking bar, the often difficult plastic molding of metal parts is avoided. In the headrest according to DE 34 37 803 C2, on the other hand, the locking bar, which represents a metal frame, must be placed in an injection mold and provided with an operating button to be molded into the mold at one end. In the event that an operating button is desired for the headrest according to the invention, this can be molded onto the frame-shaped locking bar, which is made entirely of plastic. It is also possible according to the invention to clip or snap an operating button designed as a separate component, e.g. of a different color, onto one end of the frame-shaped plastic locking bar.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung besteht der Rastriegel aus einem armierten, wie z.B. faserarmierten, und gegebenenfalls Reibungsbeiwerte vermindernde Füllstoffe enthaltenden Kunststoff.In a further embodiment of the invention, the locking latch consists of a reinforced plastic, such as fiber-reinforced plastic, and possibly containing fillers that reduce friction coefficients.

Für den Fall, daß bei einer sitzlehnenseitig höhenverstellbaren Kopfstütze der Höhenverstellwiderstand zwischen dem aus Kunststoff bestehenden Rastriegel und der aus Metall bestehenden Tragstange zu gering sein sollte, siehtIn the event that the height adjustment resistance between the plastic locking bar and the metal support rod is too low on a headrest that is height-adjustable on the seat back,

Peter Butz GmbH & Co. VarwaJ.tun«gsyi«SPeter Butz GmbH & Co.

die Erfindung vor, da/3 die Wand der Hülse mindestens einen die Mantelfläche der Tragstange mit einer Federrückstellkraft beaufschlagenden Bremskörper aufnimmt.The invention proposes that the wall of the sleeve accommodates at least one brake body that applies a spring return force to the outer surface of the support rod.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus zusätzlichen Ansprüchen.Further features of the invention result from additional claims.

In den Zeichnungen ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel entsprechend der Erfindung näher dargestellt.
10
A preferred embodiment according to the invention is shown in more detail in the drawings.
10

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 einen teilweisen Axialschnitt durch eine nur mit einer axialen Teillänge dargestellten sitzlehnenseitig befestigten Hülse, die einen nur teilweise dargestellten unteren Endbereich einer Tragstange aufnimmt,Fig. 1 a partial axial section through a sleeve attached to the seat back, shown only with an axial partial length, which accommodates a lower end region of a support rod, shown only partially,

Fig. 2 die Anordnung gemä/3 Fig. 1, jedoch um 90° umfangswinkelversetzt,
20
Fig. 2 the arrangement according to Fig. 1, but offset by 90°,
20

Fig. 3 bei Weglassung einer Abdeckkappe eine radiale Schnittansicht, etwa entsprechend der in Fig. 2 mit III-III bezeichneten Schnittlinie, undFig. 3 shows a radial sectional view with a cover cap omitted, approximately corresponding to the section line marked III-III in Fig. 2, and

Fig. 4 eine räumliche Darstellung eines axialen Teilbereichs einer Hülse mit einer Hülsenwand, die einen von einer Bügelfeder in Zustellrichtung belasteten Bremskörper enthält, wobei Fig. 4 zur weiteren Verdeutlichung die räumliche Darstellung einer gesondert gezeigten Bügelfeder zugeordnet ist.Fig. 4 is a spatial representation of an axial partial area of a sleeve with a sleeve wall containing a brake body loaded by a bow spring in the feed direction, wherein Fig. 4 is assigned the spatial representation of a bow spring shown separately for further clarification.

Peter Butz GmbH & Co.Peter Butz GmbH & Co.

Eine Tragstange 10, deren nicht dargestellter oberer Bereich den Kopfkasten einer umpolsterten Kopfstütze trägt, ist mit ihrem nur teilweise gezeigten unteren axialen Endbereich in einer sitzlehnenseitig befestigten Hülse 11 aufgenommen, von welcher nur der obere Teil mit dem Hülsenkopf 12 gezeigt ist. Unten an den Hülsenkopf 12 schließt sich ein Hülsenschaft 13 an.A support rod 10, the upper area of which (not shown) supports the head box of an upholstered headrest, is received with its only partially shown lower axial end area in a sleeve 11 attached to the seat backrest, of which only the upper part with the sleeve head 12 is shown. A sleeve shaft 13 is connected to the bottom of the sleeve head 12.

Die Tragstange 10 besitzt eine Haltekerbe 14 und mehrere Verstellkerben 15, von denen nur eine gezeigt ist.The support rod 10 has a holding notch 14 and several adjustment notches 15, of which only one is shown.

Im Hülsenkopf 12 ist ein insgesamt aus kohlefaserverstärktem Polyamid bestehender rahmenförmiger Rastriegel 16 geführt, der mit einer Rahmenöffnung 17 die Tragstange 10 umschließt, welche an der kreiszylindrischen Innenmantelfläche 18 des Hülsenschafts 13 radial geführt ist.A frame-shaped locking bolt 16 consisting entirely of carbon fiber-reinforced polyamide is guided in the sleeve head 12, which encloses the support rod 10 with a frame opening 17, which is guided radially on the circular cylindrical inner surface 18 of the sleeve shaft 13.

Der Rastriegel 16 ist mit zwei im Parallelabstand zueinander angeordneten Führungsschenkeln 19, einem die beiden Führungsschenkel 19 einenends miteinander verbindenden Rastschenkel 20 und mit einem die beiden Führungsschenkel 19 andernends miteinander verbindenden Verbindungsschenkel 21 versehen.The locking bolt 16 is provided with two guide legs 19 arranged parallel to one another, a locking leg 20 connecting the two guide legs 19 at one end and a connecting leg 21 connecting the two guide legs 19 at the other end.

Der Rastriegel· 16 ist parallel zu den Längsachsen L seiner beiden Führungsschenkel 19 hin- und her verschieblich. Der Verbindungsschenkel· 21 ist beidendig mit je einem Fortsatz 22 versehen, an weichem sich jeweiis eine in einer bohrungsartigen Aufnahme des Hülsenkopfes 12 angeordnete Schraubendruckfeder 2 3 derart abstützt, da/3 der Rastriegel 16 in Verriegelungsrichtung &zgr; rückstellbelastet ist. Dabei greift der der Rahmenöffnung 17 zugewandte innere BereichThe locking bolt 16 can be moved back and forth parallel to the longitudinal axes L of its two guide legs 19. The connecting leg 21 is provided with an extension 22 at each end, on which a helical compression spring 23 arranged in a bore-like receptacle of the sleeve head 12 is supported in such a way that the locking bolt 16 is subjected to a restoring load in the locking direction ζ. The inner area facing the frame opening 17 engages

Peter Butz GmbH & Co. Ve.rwaitungs.-jK'SPeter Butz GmbH & Co. Ve.rwaitungs.-jK'S

24 des Rastschenkels 20 in die Haltekerbe 14 bzw. in die Verstellkerbe 15 ein.24 of the locking leg 20 into the retaining notch 14 or the adjustment notch 15.

Der Rastriegel 16 bildet mit seinen FührungsschenkeIn 19, mit seinem Rastschenkel 20 und mit seinem Verbindungsschenkel· 21 eine jeweils in einer Ebene angeordnete durchgehende, die Rahmenöffnung 17 etwa rechteckartig umschliessende obere Führungsfiäche 2 6 und eine untere Führungsfläche 27.The locking bolt 16 forms with its guide legs 19, with its locking leg 20 and with its connecting leg 21 a continuous upper guide surface 26 and a lower guide surface 27, each arranged in one plane and enclosing the frame opening 17 in an approximately rectangular manner.

Jeweils über ihren gesamten Umfang sind sowohl die obere Führungsfläche 2 6 als auch die untere Führungsflache 27 an einer ebenfails rechteckförmig geschlossenen oberen Gegenführungsfläche 2 8 und an einer unteren Gegenführungsfläche 29 der Hülse 11 abgestützt. Auf diese Weise ist der Rastriegel 16 in beiden axialen Verstell·- bzw. Belastungsrichtungen a und b, gegen schädliche Durchbiegung gesichert, über den gesamten Rechteckumfang abgestützt.Both the upper guide surface 26 and the lower guide surface 27 are supported over their entire circumference on an upper counter-guide surface 28, which is also closed in a rectangular shape, and on a lower counter-guide surface 29 of the sleeve 11. In this way, the locking bolt 16 is supported over the entire rectangular circumference in both axial adjustment and loading directions a and b, secured against harmful deflection.

0 Außen weist der Verbindungsschenkel 21 eine Verdickung 30 auf, welche gegen die Innenseite eine auf den Hülsenkopf 12 aufgerasteten Abdeckkappe 31 stößt.0 On the outside, the connecting leg 21 has a thickening 30, which abuts against the inside of a cover cap 31 snapped onto the sleeve head 12.

Die Verdickung 30 kann auch als stoff schlüssig angeformtes Bedienteil (Taste) 32 ausgebildet sein, was anhand der iinken hälftigen Teildarstellung in Fig. 3 {in Fig. 3 ist die Abdeckkappe 31 weggelassen) verdeutlicht ist.The thickening 30 can also be designed as a materially integrally formed operating part (button) 32, which is illustrated by the left half partial representation in Fig. 3 (in Fig. 3 the cover cap 31 is omitted).

Die Funktion der dargestellten Anordnung ist folgende: 30The function of the arrangement shown is as follows: 30

Wenn die Tragstange 10 in Ausziehrichtung a nach oben aus der Hülse 11 herausgezogen werden soll·, ist dieses nurIf the support rod 10 is to be pulled out of the sleeve 11 in the pulling direction a, this is only

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltung#s«Ke .··.····Peter Butz GmbH & Co. Administration # s«Ke .··.····

möglich, wenn der Rastriegel 16 in Entriegelungsrichtung &khgr; entgegen der Rückstellkraft der Schraubendruckfedern 2 3 mit seinem Rastschenkel 20 radial aus der Haltekerbe 14 herausbewegt wird.
5
possible if the locking bolt 16 is moved radially out of the retaining notch 14 with its locking leg 20 in the unlocking direction &khgr; against the restoring force of the helical compression springs 2 3.
5

Die in Fig. 1 dargestellte Verriegelungsstellung wirdThe locking position shown in Fig. 1 is

dadurch bewirkt, da/3 eine sich radial zur Tragstange 10 erstreckende untere Flanke 33 der Haltekerbe 14 an einer sich ebenfalls radial erstreckenden Schulter 34 des Rastschenkeis 20 anliegt.This is achieved by a lower flank 33 of the retaining notch 14, which extends radially to the support rod 10, resting against a shoulder 34 of the locking leg 20, which shoulder also extends radially.

Die obere Flanke der Haltekerbe 14 erstreckt sich hingegen als Gleitflanke 35 geneigt zur Längsachse der Tragstange 10. Deshalb kann die Tragstange 10 mit einem in Richtung b wirkenden gewissen Druck entgegen der Rückstellkraft der Schraubendruckfedern 23 nach unten verschoben werden. Die Verstellkerbe 15 gestattet eine Axialverstellung der Tragstange 10 in beiden Richtungen a und b, da die Verstellkerbe 15 entsprechend ihrem etwa trapezförmigen 0 Querschnitt zwei Gleitflanken 35 aufweist.The upper flank of the retaining notch 14, however, extends as a sliding flank 35 inclined to the longitudinal axis of the support rod 10. The support rod 10 can therefore be moved downwards with a certain pressure acting in direction b against the restoring force of the helical compression springs 23. The adjustment notch 15 allows axial adjustment of the support rod 10 in both directions a and b, since the adjustment notch 15 has two sliding flanks 35 in accordance with its approximately trapezoidal cross-section.

Fig. 4 zeigt einen Axialbereich der Hülse 11, aus deren Wand 25 ein insgesamt mit 38 bezeichnete Bremskörper freigeschnitten ist, welcher nur über eine Zunge 39 in einer stoffschlüssigen Verbindung mit der Wand 25 steht. Auf der nicht sichtbaren diametral gegenüberliegenden ümfangsseite der Hülse 11 ist ein dem Körper 38 identischer zweiter Bremskörper 38 angeordnet. Beide Bremskörper 38 werden von den hochgebogenen beiden Schenkelenden 40 einer Bügelfeder 41 verrastend hintergriffen, so da/3 die Schenkel 40 beide Bremskörper 38 radial einwärts gegen die aus den Fig. 1 bis 3 ersichtliche Mantelfläche M der Tragstange 10Fig. 4 shows an axial area of the sleeve 11, from whose wall 25 a brake body, designated overall by 38, is cut free, which is only in a material connection with the wall 25 via a tongue 39. On the diametrically opposite circumferential side of the sleeve 11, which is not visible, a second brake body 38 identical to the body 38 is arranged. Both brake bodies 38 are engaged in a locking manner by the two bent-up leg ends 40 of a bow spring 41, so that the legs 40 of both brake bodies 38 radially inward against the outer surface M of the support rod 10, which can be seen in Figs. 1 to 3.

Peter Butz GmbH & Co. Vs;rwa«L tuners-j K<G ,··.···;Peter Butz GmbH & Co. Vs;rwa«L tuners-j K<G ,··.···;

drücken. Die Bremskörper 38 sind bezüglich der aus Fig. 1 ersichtlichen Kerben 14, 15 um 90° umfangswinkelversetzt.The brake bodies 38 are offset by 90° in relation to the notches 14, 15 shown in Fig. 1.

Die obere Schenkelfläche des VerbindungsschenkeIs 21 ist mit 36 und dessen untere Schenkelfläche mit 37 bezeichnet. The upper leg surface of the connecting leg 21 is designated 36 and its lower leg surface 37.

Die erfindungsgemä/3e Anordnung gestattet eine Verwendung sowohl bei sitzlehnenseitig als auch bei kopfkastenintern höhenverstellbaren Kopfstützen.The arrangement according to the invention allows use with headrests that are height-adjustable both on the seat backrest side and inside the head box.

Claims (7)

Peter But &zgr; GmbH & Co. Veurwa»ltungs**5S AnsprüchePeter But &zgr; GmbH & Co. Veurwa»ltungs**5S Claims 1. Kopfstütze für Fahrzeugsitze mit einem Kopfkasten, welcher am oberen Bereich mindestens einer Tragstange (10) gehalten ist, deren mit mindestens einer Rastkerbe (14, 15) versehener unterer Bereich in einer sitzlehnenseitig gehaltenen Hülse (H) aufgenommen ist, welche einen die Tragstange (10) mit seiner Rahmenöffnung (17) umschließenden, etwa schubladenartig in Längsrichtung (L) seiner im Parallelabstand angeordneten beiden Führungsschenkel (19) und radial zur Tragstange (10) hin- und herbeweglichen (bei &khgr; und z) rahmenförmigen Rastriegel (16) aufnimmt, wobei zwischen den beiden Führungsschenkein (19), voneinander distanziert, ein Verbindungs schenkel (21) und ein Rastschenkel (20) angeordnet sind, wobei letzterer (20) mittels Federrückstellkraft (bei 23) gegen die Tragstange (10) gehalten ist und dabei in die tragstangenseitige Rastkerbe (14, 15) eingreifen kann, und wobei der Rastschenkel (20) 0 und die beiden Führungsschenkel (19) eine durchgehende obere ebene Führungsfläche (26) und dazu im Parallelabstand eine durchgehende untere ebene Führungsfläche (27) bilden, die mit je einer korrespondierenden durchgehenden oberen1. Headrest for vehicle seats with a head box, which is held on the upper area of at least one support rod (10), the lower area of which, provided with at least one locking notch (14, 15), is received in a sleeve (H) held on the seat back side, which accommodates a frame-shaped locking bolt (16) that encloses the support rod (10) with its frame opening (17), approximately like a drawer in the longitudinal direction (L) of its two guide legs (19) arranged at a parallel distance, and can move back and forth (at x and z) radially to the support rod (10), with a connecting leg (21) and a locking leg (20) being arranged at a distance from one another between the two guide legs (19), the latter (20) being held against the support rod (10) by means of spring restoring force (at 23) and thereby being inserted into the locking notch (14, 15) on the support rod side. can engage, and wherein the locking leg (20) 0 and the two guide legs (19) form a continuous upper flat guide surface (26) and, at a parallel distance, a continuous lower flat guide surface (27), each of which is connected to a corresponding continuous upper (28) und unteren (29) Gegenführungsfläche der Hülse (11) zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, da/3 die sich jeweils in einer Ebene erstreckende obere (28) und untere(28) and lower (29) counter-guide surface of the sleeve (11), characterized in that/3 the upper (28) and lower (29) counter-guide surface each extending in a plane (29) Gegenführungsfläche der Hülse (11) je ein Rechteck durchgehend begrenzt, da/3 der Verbindungs schenkel (21) mit einer oberen (36) und mit einer unteren (37) Schenkelfläche jeweils die obere und die untere Führungsfläche des Rastriegels (16) zu einer Rechteckform ergänzt, und da/3 der(29) Counter guide surface of the sleeve (11) each continuously delimits a rectangle, since/3 the connecting leg (21) with an upper (36) and a lower (37) leg surface each complements the upper and lower guide surface of the locking bolt (16) to form a rectangular shape, and since/3 the Peter Butz GmbH & Co.Peter Butz GmbH & Co. Rastriegel (16) insgesamt ein Kunststoff-Spritzgußteil bildet. The locking bolt (16) forms a plastic injection-molded part. 2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da/3 der Rastriegel (16) aus einem armierten, wie z.B.2. Headrest according to claim 1, characterized in that the locking bolt (16) is made of a reinforced material, such as faserarmierten, und gegebenenfalls Reibungsbeiwerte vermindernde Füllstoffe enthaltenden Kunststoff besteht.made of fiber-reinforced plastic and, if necessary, containing fillers that reduce friction coefficients. 3. Kopfstütze nach Anspruch 1 oder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet f da/3 die Wand (25) der Hülse (11) mindestens einen die Mantelfläche (M) der Tragstange (10) mit einer Federrückstellkraft beaufschlagenden Bremskörper (38) aufnimmt.3. Headrest according to claim 1 or claim 2, characterized in that the wall (25) of the sleeve (11) accommodates at least one braking body (38) which acts on the outer surface (M) of the support rod (10) with a spring restoring force. 4. Kopfstütze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, da/3 der Bremskörper (38) ein aus der Wand (25) der Hülse (11) freigeschnittenes, über eine Zunge (39) mit der Wand (25) der Hülse (11) stoffschlüssig verbundenes Bauteil bildet. 4. Headrest according to claim 3, characterized in that the braking body (38) forms a component cut out of the wall (25) of the sleeve (11) and integrally connected to the wall (25) of the sleeve (11) via a tongue (39). 5. Kopfstütze nach Anspruch 3 oder nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, da/3 der Bremskörper (38) bezüglich der auf derselben Mantellinie der Tragstange (10) angeordneten Rastkerben um 90° umfangswinkelversetzt ist.5. Headrest according to claim 3 or claim 4, characterized in that the braking body (38) is offset by 90° in circumferential angle with respect to the locking notches arranged on the same surface line of the support rod (10). 6. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet , da/8 auf derselben axialen Höhe der Hülse (11) zwei im Umfangswinkelabstand von 90° zueinander angeordnete Bremskörper (38) angeordnet sind.6. Headrest according to one of claims 3 to 5, characterized in that two braking bodies (38) arranged at a circumferential angular distance of 90° from one another are arranged at the same axial height of the sleeve (11). 7. Kopfstütze nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, da/3 beide Bremskörper von je einem Ende (40) einer etwa7. Headrest according to claim 6, characterized in that both brake bodies are each connected to one end (40) of an approximately Peter Butz GmbH & Co.Peter Butz GmbH & Co. halbkreisförmig bügelartig geformten Stahlfeder (41) beaufschlagt und mit dieser formschlüssig verrastet sind.semicircular, bow-shaped steel spring (41) and are positively locked thereto.
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