DE29704967U1 - Ventilation device - Google Patents
Ventilation deviceInfo
- Publication number
- DE29704967U1 DE29704967U1 DE29704967U DE29704967U DE29704967U1 DE 29704967 U1 DE29704967 U1 DE 29704967U1 DE 29704967 U DE29704967 U DE 29704967U DE 29704967 U DE29704967 U DE 29704967U DE 29704967 U1 DE29704967 U1 DE 29704967U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ventilation device
- flange
- mobile home
- slots
- residential vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims description 16
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
- B60H1/246—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the interior of the vehicle or in or below the floor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Liquid Crystal (AREA)
Description
Belüftungseinrichtung für ein WohnfahrzeugVentilation system for a mobile home
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Belüftungseinrichtung für ein Wohnfahrzeug gemäss dem einleitenden Teil der unabhängigen Ansprüche. Hierbei sind unter Wohnfahrzeugen sowohl solche mit einem eigenen Antrieb (Wohnmobile) als auch solche zu verstehen, die zu ihrer Fortbewegung (Wohnwagen) die Antriebsleistung eines schiebenden oder ziehenden weiteren Fahrzeuges benötigen.The present invention relates to a ventilation device for a mobile home according to the introductory part of the independent claims. Mobile homes are understood to mean both those with their own drive (mobile homes) and those that require the drive power of another vehicle pushing or pulling them in order to move (caravans).
Eine solche Belüftungseinrichtung, wie vorstehend geschildert, ist bereits aus dem DE - GM 295 14 172 bekanntgeworden. Diese eigentlich recht zufriedenstellende Lösung benötigt zu ihrer Verwirklichung verhältnismässig viele Bauteile, die im übrigen noch aufwendig zu montieren sind.Such a ventilation device, as described above, has already become known from DE - GM 295 14 172. This actually quite satisfactory solution requires a relatively large number of components to be implemented, which are also complex to assemble.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Aufwand für die Belüftungsvorrichtung zu verringern, ohne jedoch die Funktionsgüte zu beeinträchtigen.The present invention is therefore based on the object of reducing the effort required for the ventilation device without, however, impairing the functional quality.
Die Lösung des Problemes liegt bei einer Belüftungsvorrichtung der eingangs näher bezeichneten Art erfindungsgemäss in den kennzeichnenden Merkmalen der unabhängigen Ansprüche.The solution to the problem lies in a ventilation device of the type described in more detail above, according to the invention, in the characterizing features of the independent claims.
Der sich hieraus ergebende Vorteil liegt darin, dass man bei gleicher Luftdurchtrxttsflache mit erheblich weniger Belüftungselementen, deren Montage und Platzbedarf hierfür auskommt.The resulting advantage is that, for the same air flow area, considerably fewer ventilation elements, their installation and the space required for this are required.
Weitere Ausgestaltungen und besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.Further embodiments and particularly advantageous embodiments of the invention emerge from the dependent claims.
Anhand der beigefügten Figuren der Zeichnung ist im Folgenden ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert:An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings:
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 ein Wohnfahrzeug in Ansicht,Fig. 1 a mobile home in view,
Fig. 2 die Einzelteile der Belüftungsvorrichtung in Explosionsdarstellung,Fig. 2 the individual parts of the ventilation device in exploded view,
Fig. 3 das Unterteil im Schnitt, Fig. 4 das Unterteil in Ansicht, Fig. 5 das Mittelteil im Schnitt,Fig. 3 the lower part in section, Fig. 4 the lower part in view, Fig. 5 the middle part in section,
Fig. 6 die fertige montierte Belüftungsvorrichtung im Gesamtschnitt.Fig. 6 the finished assembled ventilation device in overall section.
In allen Figuren bedeuten gleiche Bezugszeichen jeweils die gleichen Einzelheiten.In all figures, the same reference symbols refer to the same details.
Das als Wohnmobil 1 ausgeführte Wohnfahrzeug gemäss Fig. 1 weist ein Chassis 2 auf, das über Räder 3 auf einem Boden 4 aufsteht oder auf ihm fährt. Es weist einen im Vorderteil, das auch eine Fahrerkabine 5 aufnimmt, angeordneten Verbrennungsmotor 6 auf. Weiterhin ist auf dem Chassis 2 eine Wohnkabine 7 mit Fenstern 8 und zu öffnenden und zu schliessenden Dachluken 9 montiert. Der Boden 10 der Wohnkabine 7 ist mit einer Zuluftöffnung 11 versehen, die allerdings entweder als Durchgangsöffnung direkt auch in der Rückwand oder in einer der beiden Seitenwände der Wohnkabine 7 angeordnet sein kann oder alternativ hierzu auch durch den Boden 10 geht und anschliessend in einem rechten Winkel zur Rückwand oder einer der beiden Seitenwände umgelenkt ist.The mobile home 1 according to Fig. 1 has a chassis 2 that stands on a floor 4 via wheels 3 or drives on it. It has a combustion engine 6 arranged in the front part, which also accommodates a driver's cabin 5. Furthermore, a living cabin 7 with windows 8 and roof hatches 9 that can be opened and closed is mounted on the chassis 2. The floor 10 of the living cabin 7 is provided with an air supply opening 11, which can either be arranged as a through opening directly in the rear wall or in one of the two side walls of the living cabin 7 or, alternatively, also goes through the floor 10 and is then deflected at a right angle to the rear wall or one of the two side walls.
Die Zuluftöffnung 11 ist in Fig. 2 in ihren Einzelheiten dargestellt: Sie besteht aus einem Unterteil 12, einem Oberteil 13 und einem Schlauch oder Rohr 14. Das Unterteil weist einen Zylinderrohrstutzen 15 auf, der mit einem Flansch 16 versehen ist, der drei Anschraublöcher 17 besitzt. Das Oberteil 13 weist gleichermassen einen Rohrstutzen 18 auf, dessen Aussendurchmesser etwas kleiner als der Innendurchmesser des Unterteiles 12 gehalten ist. Der Mantel des Aussendurchmessers ist axial mittig überragt von einem Flansch 19, von dessen einer Stirnseite ein Kragen 21 absteht, der zu dem Mantel einen Spalt 20 freilässt. Die Stirnseite 22 des Oberteiles 13 weist einen mit Schlitzen 23 versehenen Kegelstumpfkörper 24 auf, der sie überragt.The air supply opening 11 is shown in detail in Fig. 2: It consists of a lower part 12, an upper part 13 and a hose or pipe 14. The lower part has a cylinder pipe socket 15, which is provided with a flange 16, which has three screw holes 17. The upper part 13 also has a pipe socket 18, the outer diameter of which is kept slightly smaller than the inner diameter of the lower part 12. The outer diameter jacket is axially centered by a flange 19, from one end of which a collar 21 protrudes, which leaves a gap 20 to the jacket. The end face 22 of the upper part 13 has a truncated cone body 24 provided with slots 23, which protrudes above it.
Der Schlauch 14 ist derart gestaltet, dass er mit seinem einen Stirnende 25 in dem Spalt 20 festgeklemmt werden kann.The hose 14 is designed such that it can be clamped with its one end face 25 in the gap 20.
Die Fig. 3 und 4 zeigen das Unterteil 12 in seinen Einzelheiten: Der Flansch 16 ist an seiner Peripherie von einem Kragen 26 umgeben, der in Richtung des Rohrstutzens 15 weist. Die Löcher 17 sind beiderseits von zwei Stegen 27 und 28 umgeben, die bis anFig. 3 and 4 show the lower part 12 in detail: The flange 16 is surrounded on its periphery by a collar 26, which points in the direction of the pipe socket 15. The holes 17 are surrounded on both sides by two webs 27 and 28, which extend to
-3--3-
den Aussenmantel 29 des Rohrstutzens 15 reichen, die aber zum Kragen 26 einen Spalt 30 freilassen, der zur Aufnahme von Dichtungsmasse dient. Die Axiallänge des Rohrstutzens 15 ist so gewählt, dass sie mit der Dicke des Bodens 10 übereinstimmt oder etwas geringer ist. Bei den Alternativlösungen ist das Unterteil als 90° Bogen ausgebildet.the outer casing 29 of the pipe socket 15, but leave a gap 30 to the collar 26, which serves to accommodate sealing compound. The axial length of the pipe socket 15 is selected so that it corresponds to the thickness of the base 10 or is slightly less. In the alternative solutions, the lower part is designed as a 90° bend.
Die Fig. 5 lässt das Oberteil 13 in seinen Details erkennen: Der Kragen 21 ragt in Richtung des Kegelstumpfkörpers 24, der an seinem Dach 31 geschlossen ist oder dort auch mit Durchtrittsöffnungen versehen sein kann. Die Basis 32 des Kegelstumpfkörpers weist einen kleineren Durchmesser auf als der Innendurchmesser des Rohrstutzens 18, so dass ein Ringzwischenraum 32 entsteht. Die Anfänge 33 und Enden 34 der Schlitze liegen im Kegelbereich. Fig. 5 shows the upper part 13 in detail: The collar 21 projects in the direction of the truncated cone body 24, which is closed at its roof 31 or can also be provided with through-openings there. The base 32 of the truncated cone body has a smaller diameter than the inner diameter of the pipe socket 18, so that an annular space 32 is created. The beginnings 33 and ends 34 of the slots are in the cone area.
Die Fig. 6 zeigt den Fertigzustand: In eine Bohrung 35 des Bodens 10 ist von unten das Unterteil 12, vom Innenraum des Wohnfahrzeuges 1 her das Oberteil 13 eingebracht und klemmend zusammengesteckt. Der Flansch 16 wurde vorher an der der Strasse zugewandten Seite 36 des Bodens 10 angeschraubt. Beide Flansche und 19 decken die Bohrung 35 ab.Fig. 6 shows the finished state: the lower part 12 is inserted from below into a hole 35 in the floor 10, and the upper part 13 is inserted from the interior of the mobile home 1 and clamped together. The flange 16 was previously screwed onto the side 36 of the floor 10 facing the street. Both flanges 19 and 20 cover the hole 35.
Durch den Kegelstumpfkörper 24 ist es möglich, die Gesamtschlitzdurchtrittsflache auf kleinstem Raum so gross zu halten, dass die Norm erfüllt wird, ohne dass eine Vielzahl von Belüftungsöffnungen wie beim Stand der Technik vorgesehen und auch montiert werden muss. Es reichen einige wenige aus, die bevorzugt in den Ecken des Bodens des Wohnfahrzeuges angeordnet werden. The truncated cone body 24 makes it possible to keep the total slot passage area in the smallest possible space so large that the standard is met, without having to provide and install a large number of ventilation openings as in the state of the art. A few are sufficient, which are preferably arranged in the corners of the floor of the mobile home.
Ansprüche:Expectations:
-4--4-
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29704967U DE29704967U1 (en) | 1996-03-31 | 1997-03-18 | Ventilation device |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19613738 | 1996-03-31 | ||
DE19613131 | 1996-04-02 | ||
DE29704967U DE29704967U1 (en) | 1996-03-31 | 1997-03-18 | Ventilation device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29704967U1 true DE29704967U1 (en) | 1997-06-12 |
Family
ID=26024408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29704967U Expired - Lifetime DE29704967U1 (en) | 1996-03-31 | 1997-03-18 | Ventilation device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29704967U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007008792A1 (en) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Dometic Gmbh | Ventilation through the service flap frame |
-
1997
- 1997-03-18 DE DE29704967U patent/DE29704967U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007008792A1 (en) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Dometic Gmbh | Ventilation through the service flap frame |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0867670B1 (en) | Condenser for an air-conditioner of a motor vehicle and insert in such a condenser | |
EP2051892A1 (en) | Compressed air supply device for a utility vehicle and air dryer cartridge | |
DE202008018286U1 (en) | air outlet | |
DE2742734A1 (en) | AXIAL FAN | |
DE3444126A1 (en) | DEVICE FOR FILTERING AN AIRFLOW, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES | |
WO1998044300A1 (en) | Differential valve, specially a cabin air discharge valve in an aircraft, and method for regulating cabin pressure | |
EP0667472A2 (en) | Modular valve and delivery system for fluids | |
EP3037150B1 (en) | Filter device | |
DE19721230A1 (en) | Air drying cartridge | |
DE202007005097U1 (en) | Silencer for use on a compressor | |
DE29704967U1 (en) | Ventilation device | |
WO2008148443A1 (en) | Blower for a motor vehicle | |
EP0211444B1 (en) | Ventilation system, particularly for vehicle cabins with an air filter | |
DE102017216226B4 (en) | Drive device for a motor vehicle and corresponding motor vehicle | |
DE19854539C1 (en) | Ventilator for motor vehicle has closure grill with closure frame having stepped inner surface to engage outer frame of grill | |
DE19510859C1 (en) | Exhaust air throttle with silencer | |
DE10062666A1 (en) | magnetic valve | |
DE102004032279B3 (en) | Accumulator for air conditioning system, especially for vehicle, has inlet tube section and outlet tube section formed on one-piece insert and joined over at least part of their length by rib | |
DE60201804T2 (en) | Rack and pinion steering for a motor vehicle | |
DE4403099A1 (en) | Silencer, in particular exhaust silencer, for an engine-independent vehicle heater | |
DE19628370C1 (en) | Air outlet, especially for laboratories | |
DE3530762A1 (en) | Rainwater shaft | |
DE2306776A1 (en) | BARRIER, IN PARTICULAR FOR VENTILATING THE FUEL TANK OF MOTOR VEHICLES | |
DE4432303C2 (en) | Air supply device | |
DE102006006702A1 (en) | Fan rotor device for use in fan motor, has slant flow passage communicating with two openings and inner wall of through hole, and lateral side of one of openings disposed corresponding to another lateral side |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19970724 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000803 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20031015 |
|
R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20051001 |