DE29704951U1

DE29704951U1 - Sports equipment

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Publication number: DE29704951U1
Application number: DE29704951U
Authority: DE
Original assignee: HEILMER OLIVER
Current assignee: HEILMER OLIVER
Priority date: 1997-03-18
Filing date: 1997-03-18
Publication date: 1997-06-12
Anticipated expiration: 2007-03-19

Description

GRÜNECKER, KlNKELDEY,GRÜNECKER, KLINKELDEY,

ANWA i»T«S*S»e>*Z I &egr;'&idigr;&Lgr;*&tgr;' ANWA i»T«S*S»e>*ZI &egr;'&idigr;&Lgr;*&tgr;'

ANWALTSSOZIETÄT MAXIMiLIANSTRASSE 58 D-80533 MÜNCHEN GERMANY Anmelder: LAW FIRM MAXIMiLIANSTRASSE 58 D-80533 MUNICH GERMANY Applicant:

TRÜBSBACH Sebastian Seestraße 53TRÜBSBACH Sebastian Seestrasse 53

D-83209 Prien a. ChiemseeD-83209 Prien am Chiemsee

HEILMER Oliver
Drosselweg 1b
D-82054 SauerlachHEILMER Oliver
Drosselweg 1b
D-82054 Sauerlach

RECHTSANWÄLTELAWYERS

DR, HERMANN SCHWANHAUSSER
DR. HELMUT EICHMANN
GERHARD BARTH
DR. ULRICH 8LUMENRÖDER, LLM.
CHRISTA NiKLAS-FALTERDR, HERMANN SCHWANHAUSSER
DR. HELMUT EICHMANN
GERHARD BARTH
DR. ULRICH 8LUMENRÖDER, LLM.
CHRISTA NiKLAS-FALTER

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS

EUROPEAN PATENT AHORNEYSEUROPEAN PATENT AHORNEYS

AUGUST GRÜNECKERAUGUST GRÜNEECKER

DR. HERMANN KINKELDEYDR. HERMANN KINKELDEY

DR, WILFRIED STOCKMA!R, AE. E.DR, WILFRIED STOCKMA!R, AE. E.

DR. KLAUS SCHUMANNDR. KLAUS SCHUMANN

PETER H. JAKOBPETER H. JAKOB

DR. GUNTER BEZOLDDR. GUNTER BEZOLD

WOLFHARD MEISTERWOLFHARD MEISTER

HANS HILGERSHANS HILGERS

DR. HENNING MEYER-PLATHDR. HENNING MEYER-PLATH

ANNELIE EHNOLDANNELIE EHNOLD

THOMAS SCHUSTERTHOMAS SCHUSTER

DR. WALTER LANGHOFFDR. WALTER LANGHOFF

DR. KURA GOLDBACHDR. KURA GOLDBACH

MARTIN AUFENANGERMARTIN AUFENANGER

GOTTFRIED KLITZSCHGOTTFRIED KLITSCH

DR. HEIKE VOGELSANG-WENKEDR. HEIKE VOGELSANG-WENKE

REINHARD KNAUERREINHARD KNAUER

DIETMAR KUHLDIETMAR KUHL

DR. FRANZ-JOSEF ZIMMERDR. FRANZ-JOSEF ZIMMER

BETT(NA K, RE)CHELTBED(NA K, RE)CHELT

IHR ZEICHEN/YOUR REF,YOUR REF,

UNSER ZEICHEN / OUR REF.OUR REF.

G 3635-25/süG 3635-25/sü

DATUM / DATEDATE

18.03.9718.03.97

SportgerätSports equipment

TEL 089 / 21 23 50 · FAX (GR 3) 089 / 22 02 37 ■ FAX (GR 4) 89 / 21 86 92 93 · E MAIL postmaster@grunecker.de · TELEX 529 380 MONA D MAXIMIUANSTRASSE 58 - D-80538 MÜNCHEN DEUTSCHE BANK MÜNCHEN, NO. 17 51734, BLZ 700 700 10TEL 089 / 21 23 50 · FAX (GR 3) 089 / 22 02 37 ■ FAX (GR 4) 89 / 21 86 92 93 · E MAIL postmaster@grunecker.de · TELEX 529 380 MONA D MAXIMIUANSTRASSE 58 - D-80538 MUNICH DEUTSCHE BANK MUNICH, NO. 17 51734, BLZ 700 700 10

SportgerätSports equipment

Die Erfindung betrifft ein Sportgerät gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a sports device according to the preamble of claim 1.

Sportgeräte, wie Snowboards, Skateboards, Surfboards, Schlitten, Wasserski oder dgl. werden hauptsächlich durch Verlagerung des Körperschwerpunktes und unter Nutzung der Erdanziehungskraft auf einer Steigung von geschickten Fahrern gesteuert. Allerdings ist dafür Voraussetzung, daß der Fahrer auf dem Sportgerät steht und die Steuerbewegungen und -kräfte mit den Beinen bzw. Füßen ausübt. Flug- oder Gieitdrachen werden ebenfalls durch Verlagerung des Körperschwerpunktes in der Abhängung des Drachens gesteuert, wobei der Flieger die Hände mitbenutzt. Voraussetzung ist hierbei, daß der Drachen vom Untergrund losgelöst mit aerodynamischem Auftrieb fliegt.Sports equipment such as snowboards, skateboards, surfboards, sledges, water skis or similar are mainly controlled by skilled riders by shifting the body's center of gravity and using gravity on a slope. However, this requires that the rider stands on the sports equipment and exerts the steering movements and forces with their legs or feet. Flying or gliding kites are also controlled by shifting the body's center of gravity in the kite's suspension, with the pilot also using their hands. The prerequisite for this is that the kite flies with aerodynamic lift, detached from the ground.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein erd- bzw. wassergebundenes Sportgerät der eingangs genannten Art zu schaffen, das dem Fahrer ein neuartiges Fahrgefühl mit erhöhtem Gebrauchsspaß vermittelt, und zwar im weiteren Sinn ähnlich wie bei einem Flug- oder Gleitdrachen.The invention is based on the object of creating a land- or water-based sports device of the type mentioned above, which gives the driver a new driving experience with increased fun in use, in a broader sense similar to a flying or gliding kite.

Die gestellte Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The stated problem is solved with the features of claim 1.

Obwohl der Fahrer erd- oder wassergebunden bleibt, vermittelt ihm das Sportgerät ein neuartiges Fahrgefühl mit besonderem Fahrspaß ähnlich wie bei einem Gleit- oder Flugdrachen, da die Unterkonstruktion, unabhängig davon, ob sie aufgrund der Schwerkraft und einer Geländeneigung oder durch Schleppen oder mittels eigenen Antriebes fährt, in einer schwebenden Fahrstellung benutzt und durch Körperbewegungen im Traggestell gesteuert wird. Der Fahrer braucht nicht auf der Unterkonstruktion zu stehen, zu knien oder zu sitzen, sondern hängt ausbalanciert oberhalb der Unterkonstruktion im Traggestell, und stützt sich zusätzlich mit den Händen an den Handhaben ab, um die Verlagerungsbewegungen des Körperschwerpunkts zum Steuern durchführen zu können.Although the driver remains tied to the ground or water, the sports equipment gives him a new driving experience with a special driving pleasure similar to a gliding or kite, since the substructure, regardless of whether it moves due to gravity and a slope of the terrain or by being towed or by its own propulsion, is used in a floating driving position and is controlled by body movements in the support frame. The driver does not need to stand, kneel or sit on the substructure, but hangs balanced above the substructure in the support frame, and also supports himself with his hands on the handles in order to be able to carry out the shifting movements of the body's center of gravity for steering.

Die Kombination gemäß Anspruch 2 läßt sich von jedem einigermaßen geschickten Wintersportler, auch auf Sand nutzen. Die Handhabung des Sportgeräts ist einfach und schnell lernbar. Die einzelnen Komponenten sind bekannt und haben jeweils für sich ihre Gebrauchstüchtigkeit bewiesen, die sie in dem neuen Sportgerät in einer kombinatorischen Wirkung konzentrieren, um das neue Fahrgefühl zu ermöglichen.The combination according to claim 2 can be used by any reasonably skilled winter sports enthusiast, even on sand. The handling of the sports equipment is easy and can be learned quickly. The individual components are known and have each proven their usability, which they concentrate in a combinatorial effect in the new sports equipment to enable the new driving experience.

Besonders zweckmäßig ist gemäß Anspruch 3 ein handelsübliches Snowboard, das erfindungsgemäß einer neuer Verwendungsart zuführbar ist. Das handelsübliche Snowboard hat ferner den Vorteil, auch auf herkömmliche Weise auch verwendbar zu bleiben.According to claim 3, a commercially available snowboard is particularly useful, which can be used in a new way according to the invention. The commercially available snowboard also has the advantage of remaining usable in a conventional manner.

Gemäß Anspruch 4 werden nicht notwendigerweise die vorhandenen Befestigungsstellen der Snowboard-Bindungsteile für das Traggeste!! benutzt, sondern alternativ oder zusätzlich Abstützungen vor oder hinter der Längsmitte des Snowboards. Dabei kann das Snowboard durchaus länger, breiter oder stärker ausgebildet sein als handelsübliche Snowboards.According to claim 4, the existing fastening points of the snowboard binding parts are not necessarily used for the carrying gesture, but alternatively or additionally supports in front of or behind the longitudinal center of the snowboard. The snowboard can certainly be longer, wider or stronger than commercially available snowboards.

Gemäß Anspruch 5 ist die Handhabung einfach, weil der Fahrer von vorne oder von hinten eine bequeme Einstiegsmöglichkeit hat.According to claim 5, handling is easy because the driver has a convenient entry option from the front or rear.

Gemäß Anspruch 6 sind beidseitige Handhaben zweckmäßig, die der Fahrer je nach der gewählten Fahrstellung benutzt, um eine Dreipunktlagerung im Traggestell zu haben. Es ist eine annähernd liegende Fahrstellung mit dem Rücken nach oben und dem Kopf nach vorne möglich, jedoch auch eine liegende Fahrstellung mit dem Rücken nach unten und den Füßen nach vorne bzw. eine halb sitzende Fahrstellung mit nach vorne weisenden Füßen.According to claim 6, handles on both sides are useful, which the driver uses depending on the selected driving position in order to have a three-point bearing in the support frame. An almost lying driving position with the back upwards and the head forwards is possible, but also a lying driving position with the back downwards and the feet forwards or a half-sitting driving position with the feet pointing forwards.

Gemäß Anspruch 7 wird ein leichtes, formstabiles und gefälliges Traggestell mittels eines Rohrahmens erreicht, in den die Handhaben integriert sind.According to claim 7, a light, dimensionally stable and pleasing support frame is achieved by means of a tubular frame into which the handles are integrated.

Gemäß Anspruch 8 ist eine individuelle Anpassung des Sportgerätes an den Fahrer und an dessen Können möglich.According to claim 8, the sports equipment can be individually adapted to the driver and his abilities.

Die Ausführungsform gemäß Anspruch 9 zeichnet sich durch ein einfaches und stabiles Traggestell aus, in dem der Fahrer so wenig wie möglich in seiner Beweglichkeit behindert ist. Der Querholm ist zudem nutzbar, um auf der Unterkonstruktion stehend das Sportgerät auf herkömmliche Weise zu steuern, oder zum Liftfahren.The embodiment according to claim 9 is characterized by a simple and stable support frame in which the driver's mobility is hindered as little as possible. The crossbar can also be used to control the sports equipment in the conventional way while standing on the substructure, or for riding the lift.

Gemäß Anspruch 10 ist die Bedienung einfach und läßt sich eine relative komfortable und sichere Fahrstellung erzielen.According to claim 10, operation is simple and a relatively comfortable and safe driving position can be achieved.

Gemäß Anspruch 11 findet der Fahrer eine komfortable halbsitzende Fahrsteilung.According to claim 11, the driver finds a comfortable semi-seated driving position.

Gemäß Anspruch 12 läßt sich das Sportgerät umwandeln, beispielsweise um wahlweise die eine oder andere Fahrstellung zu nutzen.According to claim 12, the sports equipment can be converted, for example to use one or the other driving position.

Gemäß Anspruch 13 ist eine weitere Anpaßbarkeit des Sportgeräts an den Fahrer (Gewicht, Größe und Können bzw. die Einsatzweise: sehr sportlich, sportlich oder gemütlich) möglich.According to claim 13, the sports equipment can be further adapted to the rider (weight, size and ability or the type of use: very sporty, sporty or comfortable) .

Gemäß Anspruch 14 ist die Kopplung beweglich, um dem Fahrer einen möglichst großen Freiheitsgrad zu gestatten. Der Fahrer wird ferner von den Eigenbewegungen oder untergrundbedingten Erschütterungen in erheblichem Maß entkoppelt. Die Verbindung zwischen dem Traggestei! und dem Fahrer könnte dämpfend oder federnd ausgebildet sein, um das schwebende Fahrgefühl noch zu verstärken.According to claim 14, the coupling is movable in order to allow the driver as much freedom as possible. The driver is also decoupled to a considerable extent from his own movements or from vibrations caused by the ground. The connection between the supporting structure and the driver could be designed to be dampening or springy in order to further enhance the floating driving feeling.

Gemäß Anspruch 15 sind zusätzliche Hilfseinrichtungen vorgesehen, die der Fahrer zum Steuern, Bremsen oder für andere Zwecke nutzt, und die den Komfort bei der Benutzung des Sportgerätes sowie die Sicherheit erhöhen.According to claim 15, additional auxiliary devices are provided which the driver uses for steering, braking or other purposes and which increase the comfort of using the sports equipment as well as safety.

Zweckmäßig sind gemäß Anspruch 16 beidseitige Bremsarme, die sich mitteis der Handhaben oder von diesen gesondert betätigen lassen.According to claim 16, brake arms on both sides are useful, which can be operated by means of the handles or separately from them.

Gemäß Anspruch 17 läßt sich das Sportgerät bequem verstauen und transportieren.According to claim 17, the sports equipment can be easily stored and transported.

Gemäß Anspruch 18 wird die Betriebsgefahr mittels der Sicherheitsauslösevorrichtung gering gehalten, die der Fahrer bewußt auszulösen vermag, oder die sich kraft-, geschwindigkeits- oder neigungsabhängig selbsttätig öffnet.According to claim 18, the operational risk is kept low by means of the safety release device, which the driver can consciously trigger or which opens automatically depending on the force, speed or inclination.

Gemäß Anspruch 19 wird die Steuerbarkeit verbessert und wird die Sicherheit erhöht.According to claim 19, controllability is improved and safety is increased.

Die vorstehenden Ausführungsformen nutzen vordringlich die hohe Akzeptanz des Snowboards bei jung und alt und dessen universelle Ersetzbarkeit im Schnee oder auf Sand in praktisch jedem Gelände mit Steigung.The above embodiments primarily make use of the high acceptance of the snowboard among young and old and its universal replaceability in snow or on sand in practically any terrain with an incline.

Gemäß Anspruch 20 wird das Sportgerät auch mit einer anderen Unterkonstruktion eingesetzt, um auf weiteren Gelände- oder Untergrundformationen nutzbar zu sein.According to claim 20, the sports equipment is also used with a different substructure in order to be usable on other terrain or subsurface formations.

Alternativ wird das Sportgerät gemäß Anspruch 21 sogar auf festem Untergrund benutzt. Gemäß Anspruch 22 wird das Sportgerät im bzw. auf dem Wasser benutzt.Alternatively, the sports equipment according to claim 21 is even used on solid ground. According to claim 22, the sports equipment is used in or on the water.

Grundsätzlich wird die Fahrbewegung aus der Schwerkraft und einer Steigung abgeleitet. Es ist jedoch auch denkbar, das Sportgerät zu schleppen oder sogar selbstfahrend auszubilden (gemäß Anspruch 23), gegebenenfalls mit einer eigenständigen Bewegungsantriebsquelie, die einen Motor umfassen kann oder mit Windkraft betrieben wird.Basically, the driving movement is derived from gravity and a gradient. However, it is also conceivable to tow the sports equipment or even make it self-propelled (according to claim 23), if necessary with an independent movement drive source, which can include a motor or be operated with wind power.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:Embodiments of the subject matter of the invention are explained using the drawing. They show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht des Sportgeräts, aufbauend auf einemFig. 1 is a schematic side view of the sports equipment, based on a

handelsüblichen Snowboard oder einer snowboardähnüchem Unterkonstruktion, commercially available snowboard or a snowboard-like substructure,

Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of Fig. 1,

Fig. 3 eine Vorderansicht zu den Fig. 1 und 2,Fig. 3 is a front view of Figs. 1 and 2,

Fig. 4 eine schematische Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform bei Anwendung einer anderen Fahrstellung,Fig. 4 is a schematic side view of another embodiment using a different driving position,

Fig. 5 eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsvariante,Fig. 5 a side view of another embodiment,

Fig. 6 eine Perspektivansicht einer weiteren Ausführungsvariante, undFig. 6 is a perspective view of another embodiment, and

Fig. 7 eine Perspektivansicht einer weiteren Ausführungsvariante.Fig. 7 is a perspective view of another embodiment.

Ein Sportgerät G, hier ein Wintersportgerät, gegebenenfalls für den Einsatz im Sand (z.B. auf Sand-Dünen), gemäß den Fig. 1, 2 und 3 besteht aus einer auf dem Untergrund gleitend (oder rollend) bewegbaren und steuerbaren Unterkonstruktion K, einemA sports device G, here a winter sports device, possibly for use in sand (e.g. on sand dunes), according to Fig. 1, 2 and 3 consists of a substructure K that can be moved and controlled by sliding (or rolling) on the ground, a

auf der Oberseite der Unterkonstruktion K angebrachten Traggestell T, und wenigstens einer im Traggestell T vorgesehenen Anienksteile P zum hängenden Positionieren des Fahrers F mittels eines am Fahrer F befestigten Haitegeschirrs H. Die Unterkonstruktion ist in den Fig. 1 bis 3 ein handelsübliches Snowboard S (oder ein snowboardähnliches Gebilde mit gegenüber handelsübiichen Snowboards größerer Breite und/oder Länge), auf dessen Oberseite das Traggestell T mit Befestigungselementen 1 in Befestigungsstellen 2 festgelegt ist. Die Befestigungsstellen 2 sind zweckmäßigerweise standardisierte Befestigungsstellen für Snowboardbindungen. Das Traggestell ist bei der gezeigten Ausführungsform ein Rohrrahmen mit längsverlaufenden Außenholmen 3, 4 und wenigstens einem die Außenhoime verbindenden Querholm 5, wobei die Außenholme 3, 4 über Anschlußbereiche 6 mit einem Unterbau 7 verbunden sein können, der auf dem Snowboard S festgelegt ist. Gegebenenfalls sind zusätzliche Dämpfungs- oder Abstützelemente 9 zwischen dem Traggestell T und der Unterkonstruktion K vorgesehen, um die Auflast des Fahrers F gleichmäßiger verteilt zu übertragen.on the top of the substructure K, a support frame T, and at least one anchoring part P provided in the support frame T for hanging positioning of the rider F by means of a harness H attached to the rider F. The substructure in Figs. 1 to 3 is a commercially available snowboard S (or a snowboard-like structure with a greater width and/or length than commercially available snowboards), on the top of which the support frame T is fixed with fastening elements 1 in fastening points 2. The fastening points 2 are expediently standardized fastening points for snowboard bindings. In the embodiment shown, the support frame is a tubular frame with longitudinal outer bars 3, 4 and at least one cross bar 5 connecting the outer bars, whereby the outer bars 3, 4 can be connected via connection areas 6 to a substructure 7, which is fixed to the snowboard S. If necessary, additional damping or support elements 9 are provided between the support frame T and the substructure K in order to distribute the load of the driver F more evenly.

Die Anienksteile P befindet sich im inneren des Traggestells T und hängt beispielsweise an einer Abhängung 8 an den Querhoimen 5. Abschnitte 10 des Traggestells T sind ais Handhaben B ausgebildet, die der Fahrer F mit den Händen zu ergreifen vermag. Gegebenenfalls sind beidseitige Bremsarme 12 mit Bremselementen 13 und speziellen Bremsstrukturen 14, z.B. schwenkbar oder auf andere Weise bewegbar, am Traggestell T oder gegebenenfalls auch an der Unterkonstruktion K vorgesehen, deren obere Enden 11 gegebenenfalls die Handhaben B bilden oder in deren Bereich angeordnet sind, so daß sie der Fahrer nach Wunsch bedienen kann.The articulation parts P are located inside the support frame T and hang, for example, on a suspension 8 on the cross members 5. Sections 10 of the support frame T are designed as handles B, which the driver F can grasp with his hands. If necessary, brake arms 12 on both sides with brake elements 13 and special brake structures 14, e.g. pivotable or movable in another way, are provided on the support frame T or possibly also on the substructure K, the upper ends 11 of which may form the handles B or are arranged in their area so that the driver can operate them as desired.

Das Haltegeschirr H kann ein für Bergsteiger oder Drachenflieger üblicher Beckengurt mit Oberschenkelbandagen 18 und einem Einhängehaken oder Karabiner 16 sein. Der Fahrer hängt im Abstand oberhalb der Unterkonstruktion S im Traggestell T, und zwar gemäß den Fig. 1 bis 3 mit dem Rücken nach oben und dem Kopf in Fahrtrichtung, oder gemäß Fig. 4 in liegender oder halbliegender Position mit dem Rücken nach unten und den Füßen in Fahrtrichtung. Das Traggestell T ist zweckmäßigerweSse vorne und/oder hinten offen, so daß leicht in das Sportgerät G eingestiegen werden kann. Die Höhenlage des Fahrers über der Unterkonstruktion läßt sich einstellen. Die Kopplung zwischen der Anlenksteiie P und dem Haltegeschirr H ist zweckmäßigerweise bewegiich, z.B. zur Seite, oder fixiert.The harness H can be a lap belt, as is usual for mountain climbers or hang gliders, with thigh bandages 18 and a hook or snap hook 16. The rider hangs at a distance above the substructure S in the support frame T, namely as shown in Fig. 1 to 3 with his back facing upwards and his head in the direction of travel, or as shown in Fig. 4 in a lying or semi-lying position with his back facing downwards and his feet in the direction of travel. The support frame T is conveniently open at the front and/or back so that it is easy to climb into the sports equipment G. The height of the rider above the substructure can be adjusted. The coupling between the linkage P and the harness H is conveniently movable, e.g. to the side, or fixed.

In Fig. 4 kann das Haltegeschirr H auch eine strichliert angedeutete Sitzschale oder ein Sitznetz 19 für das Gesäß und den Rücken bzw. Oberschenkeibereich des Fahrers aufweisen. Ferner sind in Fig. 4 die Handhaben B in Fahrtrichtung vor der Anienkstelle P. Das Traggestell kann ein starres Gebilde sein. Es ist aber auch denkbar, zumindest einzelne Teile des Traggestells T in Längs- und/oder Querrichtung der Unterkonstruktion K verstellbar anzubringen. Das Traggesteii T kann ein Stahl- oder Leichtmetall- oder Kunststoff-Rohrrahmen sein. Es ist aber auch denkbar, eine eher flächige Ausbildung der Außen- und Querholme 3, 4, z.B. gemäß Anspruch 6 aus geformtem und gegebenenfalls armiertem Kunststoff zu verwenden. Zweckmäßigerweise ist das Traggesteii abnehmbar auf der Unterkonstruktion K angebracht, gegebenenfalls mit Schnellspannverschlüssen, und läßt sich das abgenommene Traggestell zusammenfalten, um Stauraum zum Transport zu sparen. Die in Fig. 6 gezeigte Ausführungsform könnte auch einstückig aus dem Snowboard S und dem Traggestell T ausgebildet sein. An den Außenholmen 3 können stationäre kufenartige Steuer-, Brems- oder Sicherheitselemente 22 mit Führungs- oder Bremsstrukturen 23 vorgesehen sein, die durch Neigen des Sportgeräts G zum Eingriff mit dem Untergrund bringbar sind. Fig. 6 verdeutlicht auch, daß die Handhaben B als ergonomisch günstig angeordnete Griffe an den Außenholmen 2 vorgesehen sein können.In Fig. 4, the harness H can also have a seat shell indicated by dashed lines or a seat net 19 for the driver's buttocks and back or thigh area. Furthermore, in Fig. 4, the handles B are in front of the pivot point P in the direction of travel. The support frame can be a rigid structure. However, it is also conceivable to attach at least individual parts of the support frame T in the longitudinal and/or transverse direction of the substructure K so that they can be adjusted. The support frame T can be a steel or light metal or plastic tubular frame. However, it is also conceivable to use a more flat design of the outer and cross members 3, 4, e.g. according to claim 6 made of molded and optionally reinforced plastic. The support frame is expediently attached to the substructure K in a removable manner, if necessary with quick-release fasteners, and the removed support frame can be folded up to save storage space for transport. The embodiment shown in Fig. 6 could also be formed in one piece from the snowboard S and the support frame T. Stationary skid-like control, braking or safety elements 22 with guide or braking structures 23 can be provided on the outer bars 3, which can be brought into engagement with the ground by tilting the sports equipment G. Fig. 6 also shows that the handles B can be provided as ergonomically arranged grips on the outer bars 2.

In Fig. 3 ist deutlich erkennbar, daß die Außenholme 3, 4 über die Umrißkontur des Snowboards bzw. der Unterkonstruktion nach außen gebogen sein können, um den Fahrer wenig in seiner Bewegungsfreiheit zu behindern und die Stabilität zu erhöhen. Die Anienkstelle P kann in Quer- oder/und Längsrichtung des Traggestells verstellbar sein. Das Traggestell kann ggfs. aus der in Fig. 1 gezeigten Lage um 180° gedreht auf das Snowboard S aufgesetzt werden, um dann auf die in Fig. 4 gezeigte Weise in der anderen Fahrsteüung Fl benutzt zu werden. Die Kopplung zwischen dem Haitegeschirr H und der Anienkstelle P oder der Anienkstelle P und dem Traggesteii T kann mit einer Sicherheitsausiösevorrichtung ausgestattet sein. Die Handhaben B sind zweckmäßigerweise griffgünstig geformt und/oder verkleidet. Falls erforderlich, könnte das Traggestell ferner zumindest in Fahrtrichtung vorne und/oder oben mit einer teil- oder vollflächigen Abschirmung ausgebildet sein, entweder in Form durchsichtiger Kunststoffflächen oder mit einem Schutznetz.In Fig. 3 it is clearly visible that the outer bars 3, 4 can be bent outwards over the contour of the snowboard or the substructure in order to impede the rider's freedom of movement as little as possible and to increase stability. The anchor point P can be adjustable in the transverse and/or longitudinal direction of the support frame. The support frame can be rotated 180° from the position shown in Fig. 1 and placed on the snowboard S in order to then be used in the other driving position Fl in the manner shown in Fig. 4. The coupling between the harness H and the anchor point P or the anchor point P and the support frame T can be equipped with a safety release device. The handles B are expediently shaped and/or covered so that they are easy to grip. If necessary, the support frame could also be designed with partial or full-surface shielding, at least at the front and/or top in the direction of travel, either in the form of transparent plastic surfaces or with a protective net.

Das Sportgerät G gemäß den Fig. 1 bis 4 kann gegebenenfaiis vom Fahrer F auch benutzt werden, indem dieser auf der Unterkonstruktion K steht und den oder die Querhol-The sports equipment G according to Fig. 1 to 4 can also be used by the driver F if necessary by standing on the substructure K and pulling the crossbar(s).

me 5 zum Steuern mit den Händen ergreift. Dies kann beispielsweise zum Schieppliftfahren zweckmäßig sein.me 5 to steer with your hands. This can be useful for example for riding a ski lift.

Vor der Benutzung tritt der Fahrer von vorne oder von hinten in das mittig offene Traggestell T, kniet oder hockt sich hin und hängt das Haitegeschirr H in der Anienksstelle P ein. Das Haitegeschirr H wurde zuvor angelegt. Dann werden die Handhaben B ergriffen und wird mit den Knien oder den Füßen ein Startstoß auf den Boden ausgeübt und das Sportgerät G in Bewegung gesetzt. Mit im wesentlichen ausgestreckten Beinen oder leicht nach oben angewinkelten Füßen gleitet das Sportgerät. Lenkbewegungen werden durch Verlagerung des Körperschwerpunktes zur Seite oder nach vorn hinten unter Zug oder Druck an den Handhaben B bewerkstelligt. Gebremst und/oder gesteuert kann zusätzlich mit den Knien oder Fußspitzen werden, oder mit den Brems-Steuer- oder Sicherheitselementen 13, 14, 22, 23.Before use, the driver steps into the centrally open support frame T from the front or back, kneels or crouches down and attaches the harness H to the anchor point P. The harness H was previously put on. Then the handles B are grasped and a kick is given to the ground with the knees or feet, setting the sports equipment G in motion. The sports equipment glides with the legs essentially stretched out or the feet slightly bent upwards. Steering movements are carried out by shifting the body's center of gravity to the side or forwards or backwards by pulling or pushing on the handles B. Braking and/or steering can also be done with the knees or toes, or with the brake control or safety elements 13, 14, 22, 23.

Fig. 5 zeigt ein Sportgerät G aufbauend auf einer Unterkonstruktion K nach Art eines Skateboards mit Laufrollen 20, die zweckmäßigerweise die bei Skateboards übliche Kinematik mit Achsneigbarkeit 21 besitzen. Das Traggeste!! T ist oben auf dem Skateboard C angebracht; je nach der gewählten Fahrstellung werden die Handhaben B vorne oder hinten ergriffen.Fig. 5 shows a piece of sports equipment G built on a substructure K in the manner of a skateboard with rollers 20, which expediently have the kinematics usual for skateboards with axle inclination 21. The carrying device T is attached to the top of the skateboard C; depending on the selected riding position, the handles B are grasped at the front or rear.

Bei allen gezeigten Ausführungsformen kann das Sportgerät nicht nur in abfallendem Gelände auf Schnee oder Sand oder ähnlichem fahrbaren Untergrund benutzt werden, sondern auch durch Schleppen mittels eines Zugfahrzeugs oder, wie in Fig. 5 gestrichelt angedeutet, unter Verwendung einer bordeigenen Antriebsquelle Q, die einen Motor umfassen kann, oder auch durch Windkraft (z.B: mit einem Segel) betrieben wird. Fig. 7 zeigt in perspektivischer Darstellung, daß das Traggestell T, das z.B. auf dem Snowboard S befestigt ist, nach vorne und hinten, z.B. bei 24, offen ist, so daß der Fahrer bequem ins Innere des Traggestells steigen kann. In Fig. 7 sind die Verbindungsbereiche 6' vor und hinter der Längsmitte des Snowboardes vorgesehen. Die Handhaben B sind mit schützenden und griffgünstigen Verkleidungen versehen.In all the embodiments shown, the sports equipment can be used not only on sloping terrain on snow or sand or similar mobile surfaces, but also by towing using a towing vehicle or, as indicated by dashed lines in Fig. 5, using an on-board drive source Q, which can include a motor, or also powered by wind power (e.g. with a sail). Fig. 7 shows in perspective that the support frame T, which is attached to the snowboard S, for example, is open to the front and back, e.g. at 24, so that the rider can easily climb into the interior of the support frame. In Fig. 7, the connecting areas 6' are provided in front of and behind the longitudinal center of the snowboard. The handles B are provided with protective and easy-to-grip covers.

Alternativ könnte die Unterkonstruktion K auch ein Schlitten, ein Skeleton-Schlitten, ein Eisseglerunterbau oder ein Paar miteinander verstrebter Skier sein. Schließlich ist es auch möglich, als Unterkonstruktion eine Art Wasserski oder Surfboard oder Windsurfboard zu verwenden und das Sportgerät im Wasser oder auf Sand zu benutzen, undAlternatively, the substructure K could also be a sledge, a skeleton sledge, an ice sailor substructure or a pair of skis braced together. Finally, it is also possible to use a type of water ski or surfboard or windsurfboard as the substructure and to use the sports equipment in water or on sand, and

auch entweder geschleppt mittels eines Motorbootes oder einer Schleppvorrichtung oder mitteis eines eigenständigen Antriebs.either towed by means of a motorboat or a towing device or by means of an independent propulsion system.

Claims

Patent claims

1. Sports equipment for a person for sliding or rolling movement on land or water, characterized in that a person-carrying frame is arranged on the top of a substructure (K) designed for sliding or rolling contact with the ground, that the support frame (T) has at least one anchoring part (P) provided at a distance above the substructure (K) for a holding harness (H) that can be attached to the person (F), with which the person can be positioned hanging in the sports equipment (G) above the substructure (K) in at least a floating driving position, and that handles (B) for the hands are arranged on the substructure (K) or on the support frame (T).

2. Sports equipment according to claim 1, characterized in that the substructure (K) is designed in the manner of a snowboard (S), the support frame (T) in the manner of a kite suspension, and the holding harness (H) in the manner of a mountaineering or hang-gliding lap belt.

3. Sports equipment according to claim 1 or 2, characterized in that the substructure (K) is a commercially available snowboard (S) with standardized binding attachment points (2), and that the support frame (T) is connected to the snowboard (S) at least in the binding attachment points (2).

4. Sports equipment according to claim 2, characterized in that the support frame (T) is supported on the snowboard at a distance in front of and behind the longitudinal center.

5. Sports equipment according to claim 1, characterized in that the support frame (T) is open at the front and/or rear for entry.

6. Sports equipment according to claim 1, characterized in that the handles on both sides are provided for an approximately lying driving position with the head forward in the direction of travel in front of or for an approximately lying or sitting driving position with the feet forward in the direction of travel in front of, at or behind the anchoring point.

7. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the support frame (T) is a tubular frame and that the handles are preferably covered sections of the tubular frame.

8. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the anchoring point in the support frame (T) is adjustable in height and/or length.

9. Sports equipment according to claim 7, characterized in that the support frame (T) has at least two outer bars and at least one cross bar connecting the outer bars.

10. Sports equipment according to claim 1, characterized in that the harness (H) has at least one lap belt with a snap hook or trapeze hook.

11. Sports equipment according to claim 1, characterized in that the harness has a seat shell, a seat basket or a seat net.

12. Sports equipment according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the support frame (T) can be moved to at least two positions on the substructure (K) offset by 180° to one another for front entry or rear entry or different driving positions.

13. Sports equipment according to claim 1, characterized in that the support frame (T) or at least parts thereof is or are adjustable in the longitudinal direction on the substructure (K).

14. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling between the anchoring part (P) and the support frame (T) and/or the anchoring part (P) and the holding harness (H) is movable for controlling the sports equipment (G) by shifting the body's center of gravity.

15. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the support frame (T) additionally has optionally insertable control, braking

or support elements are arranged, preferably elements (13, 14) that can be moved manually or with the feet, legs or knees.

16. Sports equipment according to claim 15, characterized in that brake arms (12) are pivotably arranged on both sides of the support frame (T) and can be actuated by means of the handle (10, 11).

17. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the support structure (T) can be dismantled from the substructure (K) and folded together.

18. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that a, preferably automatic, safety release device is provided for separating the anchoring point (P) or the holding harness (H) from the carrying device (T).

19. Sports equipment according to claim 15, characterized in that the support frame (T) is bent upwards and outwards from the substructure (K) over the outline of the substructure (K) and carries, preferably on the outside, fixed control, support or braking elements (22, 23) which can be brought into contact with the ground by a lateral inclination of the sports equipment (G).

20. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the substructure (K) is designed in the manner of a sledge, skeleton sledge, ice-sailor substructure or a pair of skis braced together.

21. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the substructure (K) is designed in the manner of an extended skateboard or snakeboard (C) with rollers (20) on the underside, preferably steerable by tilting the board.

22. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that the substructure (K) is designed in the manner of a widened water ski, surfboard or windsurf board and for towing.

23. Sports equipment according to at least one of the preceding claims, characterized in that a movement drive source (Q) is provided on the substructure and/or on the support frame (T).