DE29614088U1 - Schalteinheit für Kettenschaltung - Google Patents
Schalteinheit für KettenschaltungInfo
- Publication number
- DE29614088U1 DE29614088U1 DE29614088U DE29614088U DE29614088U1 DE 29614088 U1 DE29614088 U1 DE 29614088U1 DE 29614088 U DE29614088 U DE 29614088U DE 29614088 U DE29614088 U DE 29614088U DE 29614088 U1 DE29614088 U1 DE 29614088U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching unit
- derailleur gears
- derailleur
- gears
- switching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
- B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
- B62M25/045—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated having single actuating means operating both front and rear derailleur
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/04—Twist grips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
Beschreibung
Schalteinheit zum Ansteuern eines Umwerfers und eines Schaltwerks von Kettenschaltungen.
Kettenschaltungen üblicher Bauart weisen separate Schalteinheiten für das vordere und hintere
Antriebssystem auf. Sie können als Drehschalter oder als Tippschalter ausgeführt sein. Mit ihnen
kann eine Umschaltung auf ein größeres oder kleineres Ritzel bzw. Kettenblatt erfolgen, welches ein
Erhöhen oder Erniedrigen des Ganges zur Folge hat.
Der in Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, daß es bei
Schaltungen mit zwei getrennten Schalteinheiten zum Überschneiden von Übersetzungen führt. Es
wird häufig erst der vordere Umwerfer betätigt wenn sich die Kette bereits auf dem größten bzw.
kleinsten Ritzel befindet. In dieser Stellung hat die Kette die größte Schränkung, den höchsten
Verschleiß und den schlechtesten Wirkungsgrad.
Dieses Problem wird mit der in Schutzanspruch 1 aufgeführten Bauart gelöst. Dadurch ist das
Bedienen der Schaltung vereinfacht, da nur eine Schalteinheit verwendet wird. Mit dieser Erfindung
wird erreicht, daß definierte Gangsprünge des vorderen und hinteren Antriebssystems beim Hoch-
und Rückschalten durchgeführt werden.
· · ·· · &Lgr; ABK
Ausführangsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dSfgesffetlt und in der nachfolgenden
Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen:
Es zeigen:
Figur 1: Schalteinheit im Schnitt
Figur 2: Schalteinheit mit Umwerfer und Schaltwerk Figur 3: Abwicklung der Codierung mit 11 Positionen Figur 4: Berechnungstabelle für 11 Positionen
Figur 5: Berechnungstabelle für 9 Positionen
Figur 2: Schalteinheit mit Umwerfer und Schaltwerk Figur 3: Abwicklung der Codierung mit 11 Positionen Figur 4: Berechnungstabelle für 11 Positionen
Figur 5: Berechnungstabelle für 9 Positionen
Fig. 1 zeigt die Schalteinheit 1 im Teilschnitt, die mit dem Lenkerrohr 9 verbunden ist. Die
Codierung 6 steuert über die Schaltzüge 4 u. 5 den in Fig.2 gezeigten Umwerfer 2 und das hintere
Schaltwerk 3. Mit den Kabelhülleneinstellschrauben 10 kann die Feineinstellung des Umwerfers
und des Schaltwerkes 3 vorgenommen werden.
In Fig.2 ist ein Fahrradrahmen 11 mit einer Anordnung, der für die Schaltung wichtigen Teilen
dargestellt. Eine Drehbewegung an der Schalteinheit 1 führt über die Schaltzüge 4 u. 5 zu einer
Querbewegung des Umwerfers 2 und/oder des Schaltwerkes 3, welche wiederum die Kette 12 auf die
entsprechende Position auf Kettenblatt 7 und Ritzel 8 stellen.
Die in Fig. 3 gezeigte Abwicklung der Codierung 6 richtet sich nach Bauart der Schalteinheit 1 und
nach Anzahl der Kettenblätter 7 und Ritzel 8. In dieser Darstellung ist eine Kettenschaltung mit
11 Positionen, drei Kettenblättern 7 und sieben Ritzeln 8 aufgeführt.
Die Bauart kann sowohl als Dreh-, Hebel- oder Tippschaltung ausgeführt sein.
Folgendes Beispiel bezieht sich auf eine Kettenschaltung mit 3 Kettenbättern und 7 Ritzeln
(Zähnezahl siehe Berechnungstabelle in Fig.4) die durch Drehschaltung angesteuert wird:
Wird mit einer Schalteinheit 1 mit 11 Positionen vom kleinsten Gang (Übersetzung: 0,933)
hochgeschaltet, so gleitet die Kette 12 zunächst auf das zweite Ritzel 8 (1,077) und bei weiterem
Erhöhen des Ganges schrittweise bis zum vierten Ritzel 8 (1,40). Wünscht der Fahrer in dieser
Position eine Hochschaltung, so zieht der vordere Umwerfer 2 die Kette 12 vom kleinsten auf das
mittlere Kettenblatt 7 und gleichzeitig springt das hintere Schaltwerk 3 zurück auf das dritte Ritzel 8
(1,652). Nun wird bei den nächsten drei Hochschaltungen wieder nur das hintere Schaltwerk 3
angesteuert. Schaltet man zum siebten mal hoch, so wird die Umschaltung auf das große Kettenblatt
7 und der Rücksprang auf das vierte Ritzel 8 (2,40) ausgeführt. Position 9, 10 und 11 führen zum
Umschalten am Schaltwerk 3 bis auf das kleinste Ritzel 8 (3,692). Das Rückschalten erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge.
In Fig.4 ist die dem in Fig. 3 beschrieben Beispiel entsprechende Berechnungstabelle dargestellt.
In Fig.4 ist die dem in Fig. 3 beschrieben Beispiel entsprechende Berechnungstabelle dargestellt.
In Fig. 5 ist die Berechnungstabelle für eine Kettenschaltung nut 3 Kettenblättern, 7 Ritzeln und
9 Positionen dargestellt. Der Unterschied zu dem in Fig.3 und Fig.4 beschriebenen
Ausführungsbeispiels liegt darin, daß hier auf eine Doppelschaltung (Umwerfer 2 und
Schaltwerk 3 gleichzeitig) verzichtet wird. Der Vorteil gegenüber dem Ausführungsbeispiel in Fig.3
und Fig.4 liegt darin, daß eine Synchronisierung von Umwerfer 2 und Schaltwerk 3 entfallt. Der
Nachteil hierbei ist, daß der Gangsprung durch 11 Positionen gleichmäßiger ist als mit 9 Positionen
(Ai «0,2-0,4).
Bezugszeichen | Schalteinheit |
1 | vorderer Umwerfer |
2 | hinteres Schaltwerk |
3 | Schaltzug hinteres Schaltwerk |
4 | Schaltzug vorderer Umwerfer |
5 | Codierung |
6 | Kettenblätter |
7 | Ritzel |
8 | Lenker |
9 | Kabelhülleneinstellschrauben |
10 | Fahrradrahmen |
11 | Kette |
12 | |
Hierzu 3 Seiten Zeichnungen
Claims (3)
1. Kettenschaltung insbesondere für Fahrräder mit Umwerfer und Schaltwerk und für
Kettenantriebe im allgemeinen. dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltzüge (4,5) des vorderen Umwerfers (2) und des hinteren Schaltwerks (3)
zusammen in eine Schalteinheit geführt (1) werden.
2. Schalteinheit nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Codierung (6) das Zusammenspiel des Umwerfers (2) und des Schaltwerks (3) steuert.
3. Schalteinheit nach Schutzanspruch dadurch gekennzeichnet,
daß eine Dreh-. Hebel- oder Tippbewegung an der Schalteinheit (1) zu einer Längsbewegung
beider Schaltzüge führt, welche den Umwerfer (2) und/oder das hintere Schaltwerk (3) ansteuern
um hiermit den gewählten Gang einzustellen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29614088U DE29614088U1 (de) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | Schalteinheit für Kettenschaltung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29614088U DE29614088U1 (de) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | Schalteinheit für Kettenschaltung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29614088U1 true DE29614088U1 (de) | 1996-10-10 |
Family
ID=8027830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29614088U Expired - Lifetime DE29614088U1 (de) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | Schalteinheit für Kettenschaltung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29614088U1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29701894U1 (de) * | 1997-01-28 | 1997-03-20 | Westenberger, Andreas, Tournefeuille | Schaltmittel für Fahrradkettenschaltung |
EP0855337A3 (de) * | 1997-01-28 | 1999-12-29 | Andreas Westenberger | Schaltmittel für Fahrradschaltung |
WO2000010867A1 (de) * | 1998-08-24 | 2000-03-02 | Josef Prajczer | Fahrradgangschaltung |
FR2851222A1 (fr) * | 2003-02-17 | 2004-08-20 | Mavic Sa | Dispositif de commande de changement de vitesse pour un velo et velo equipe d'un tel dispositif |
WO2004089736A1 (en) * | 2003-04-10 | 2004-10-21 | Ross Mitchell | Gear shifting mecanism |
EP1591354A3 (de) * | 2004-04-29 | 2008-12-10 | Shimano Inc. | Fahrrad-Steuerungsvorrichtung für den kombinierten Betrieb von mehreren Ausgangselementen |
-
1996
- 1996-08-14 DE DE29614088U patent/DE29614088U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29701894U1 (de) * | 1997-01-28 | 1997-03-20 | Westenberger, Andreas, Tournefeuille | Schaltmittel für Fahrradkettenschaltung |
EP0855337A3 (de) * | 1997-01-28 | 1999-12-29 | Andreas Westenberger | Schaltmittel für Fahrradschaltung |
WO2000010867A1 (de) * | 1998-08-24 | 2000-03-02 | Josef Prajczer | Fahrradgangschaltung |
FR2851222A1 (fr) * | 2003-02-17 | 2004-08-20 | Mavic Sa | Dispositif de commande de changement de vitesse pour un velo et velo equipe d'un tel dispositif |
WO2004074080A3 (fr) * | 2003-02-17 | 2004-10-28 | Mavic Sa | Dispositif de commande de changement de vitesse pour un velo et velo equipe d’un tel dispositif |
WO2004089736A1 (en) * | 2003-04-10 | 2004-10-21 | Ross Mitchell | Gear shifting mecanism |
US7204169B2 (en) | 2003-04-10 | 2007-04-17 | Ross Mitchell | Gear shifting mechanism |
CN100443366C (zh) * | 2003-04-10 | 2008-12-17 | 罗斯·米切尔 | 变速机构 |
EP1591354A3 (de) * | 2004-04-29 | 2008-12-10 | Shimano Inc. | Fahrrad-Steuerungsvorrichtung für den kombinierten Betrieb von mehreren Ausgangselementen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69708573D1 (de) | Schalteinrichtung für ein Fahrradgetriebe | |
DE59909926D1 (de) | Schalter für Fahrradgetriebe | |
DE69725418D1 (de) | Hintere Gangschaltung für Fahrrad | |
DE69706729D1 (de) | Wechselgetriebe | |
DE29719952U1 (de) | Mehrstufige Zahnradanordnung für Fahrräder | |
DE59914195D1 (de) | Schalter für fahrradgetriebe | |
DE69415773T2 (de) | Synchronisiervorrichtung-Kupplung-Anordnung für Mehrstufengetriebe | |
DE69501027T2 (de) | Synchromechanismus für Getriebe | |
DE59703488D1 (de) | Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe | |
DE69805448T2 (de) | Schalteinrichtung für ein Fahrradgetriebe | |
BR9709948A (pt) | Engrenagem | |
DE59707205D1 (de) | Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe | |
DE29613854U1 (de) | Getriebeeinheit für Büromaschinen | |
DE69706075T2 (de) | Gangschaltung | |
DE29812605U1 (de) | Schaltvorrichtung für ein Motorradgetriebe | |
DE59703027D1 (de) | Getriebe-Einheit | |
DE29616927U1 (de) | Getriebemechanismus | |
DE59702871D1 (de) | Schaltvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe | |
DE29614088U1 (de) | Schalteinheit für Kettenschaltung | |
DE29604538U1 (de) | Betätigungsvorrichtung für Fahrradgangschaltungen | |
DE59801301D1 (de) | Schalteinrichtung für Schaltgetriebe | |
BR9500596A (pt) | Mecanismo de mudança de eixo único | |
DE9408946U1 (de) | Zahnräderwechselgetriebe | |
DE59504554D1 (de) | Schalter für Getriebe an Fahrrädern | |
DE748963T1 (de) | Schaltvorrichtung für Fahrzeuggetriebe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19961121 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20000601 |