DE29604074U1 - Device for displaying the speed of vehicles - Google Patents
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Description
Hans-Burkhard Meyer, Tekenbarg 20, 21224 RosengartenHans-Burkhard Meyer, Tekenbarg 20, 21224 Rosengarten
Vorrichtung zur Anzeige der Geschwindigkeit von Fahrzeugen Device for displaying the speed of vehicles
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige der Geschwindigkeit von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, umfassend eine den gesamten möglichen Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs repräsentierende Skaleneinteilung, der ein Indikator zur Anzeige der jeweiligen momentanen Geschwindigkeit des Fahrzeugs zugeordnet ist.The invention relates to a device for displaying the speed of vehicles, in particular motor vehicles, comprising a scale representing the entire possible speed range of the vehicle, to which an indicator for displaying the current speed of the vehicle is assigned.
Eine Vorrichtung zur Anzeige der Geschwindigkeit von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, ist bekannt (DE-OS 38 34 229). Diese bekannte Vorrichtung entspricht im wesentlichen den Vorrichtungen, wie sie seit sehr langer Zeit zur Anzeige der Geschwindigkeit von Fahrzeugen verwendet werden, wobei derartige Vorrichtungen auch Tachometer oder Analog-TachometerA device for displaying the speed of vehicles, in particular motor vehicles, is known (DE-OS 38 34 229). This known device essentially corresponds to the devices that have been used for a very long time to display the speed of vehicles, whereby such devices are also called speedometers or analogue speedometers
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genannt werden, d.h., daß die Geschwindigkeit des Fahrzeuges mittels eines Zeigers als Indikator und einer um den Zeiger herum angeordneten, das gesamte mögliche Geschwindigkeitsintervall des jeweiligen Fahrzeuges repräsentierenden Skalenteilung für einen Betrachter erkennbar ist. Diese Skalenteilung ist, bis auf den untersten Bereich der möglichen Geschwindigkeit, in dem aus technischen Gründen regelmäßig nur mit sehr hohem Aufwand eine der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechende Anzeige möglich ist, ansonsten bis zur möglichen Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs und noch darüber hinaus linear ausgebildet.can be called a "speedometer", i.e. the speed of the vehicle can be recognized by an observer by means of a pointer as an indicator and a scale division arranged around the pointer, representing the entire possible speed range of the respective vehicle. This scale division is linear, except for the lowest possible speed range, in which, for technical reasons, a display corresponding to the actual speed of the vehicle is usually only possible with great effort, otherwise up to the possible final speed of the vehicle and even beyond.
Diese Vorrichtungen mit dem bekannten vorbeschriebenen Aufbau haben sich mit gewissen in Kauf genommen Unzulänglichkeiten zwar im allgemeinen im Einsatz bewährt, sie weisen jedoch den erheblichen Mangel auf, daß sie dem Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, in dem eine derartige Vorrichtung angeordnet ist, keine Information über die tatsächliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs hinaus geben. So ist es beispielsweise weder für einen ungeübten Fahrer noch für einen geübten Fahrer ohne weiteres möglich, sich in Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit eine Vorstellung darüber zu machen wie groß bei einer bestimmten gefahrenen Geschwindigkeit ein Bremsweg im Falle einer plötzlichen notwendigen Bremsung des Fahrzeugs wäre, d.h. er hat keine Vorstellungen davon, wie groß beispielsweise die Zunahme des Bremswegs des Fahrzeugs sein würde, wenn er anstatt 30 km/h 50 km/h fahren würde bzw. die Zunahme des Bremswegs sein würde, wenn er anstelle von 50 km/h 70 km/h fahren würde, obwohl bei diesem Beispiel jeweils die Geschwindigkeit des Fahrzeugs von 30 km/h auf 50 km/h bzw. von 50 km/h auf 70 km/h "linear" um 20 km/h zunehmen würde.These devices with the known structure described above have generally proven themselves in use, albeit with certain accepted shortcomings, but they have the significant defect that they do not provide the driver of a vehicle, in particular a motor vehicle in which such a device is installed, with any information other than the actual speed of the vehicle. For example, it is neither possible for an inexperienced driver nor for an experienced driver to have an idea, depending on the speed being driven, of how long a braking distance would be at a certain speed in the event of a sudden need to brake the vehicle, i.e. they have no idea how large, for example, the increase in the braking distance of the vehicle would be if they were to drive 50 km/h instead of 30 km/h, or the increase in the braking distance would be if they were to drive 70 km/h instead of 50 km/h, even though in this example the speed of the vehicle would increase "linearly" by 20 km/h from 30 km/h to 50 km/h or from 50 km/h to 70 km/h.
Der Fahrer eines Fahrzeugs mit einer herkömmlichen Vorrichtung der vorangehend beschriebenen Art würde somit regelmäßig glauben, daß es bezüglich seines Bremsweges bzw. der Zunahme seines Bremsweges bei Erhöhung der Geschwindigkeit einen linearproportionalen Zusammenhang gäbe, was natürlich den Realitäten aufgrund allgemeiner physikalischen Gesetzmäßigkeiten nicht entspricht, da die kinetisches Energie eines Fahrzeugs, abgesehen von der Masse des Fahrzeugs, nicht linear sondern quadratisch mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zunimmt und somit auch der Bremsweg des Fahrzeugs.The driver of a vehicle with a conventional device of the type described above would therefore regularly believe that there is a linear proportional relationship with regard to his braking distance or the increase in his braking distance as the speed increases, which of course does not correspond to reality due to general physical laws, since the kinetic energy of a vehicle, apart from the mass of the vehicle, does not increase linearly but quadratically with the speed of the vehicle and thus also the braking distance of the vehicle.
Um einem Fahrer eines Fahrzeugs diesen physikalisch bedingten Zusammenhang fortwährend darzustellen, so daß dieser sich fortwährend dieses Zusammenhanges bewußt ist und seine Fahrgeschwindigkeit darauf einstellen kann, sind verschiedenste Maßnahmen ergriffen worden, beispielsweise durch Kopplung von Vorrichtungen dieser Art mit der bekannten linearen Skaleneinteilung mit Einrichtungen, die bei zunehmender Geschwindigkeit für akustische und/oder Zusatzsignale sorgen, um dem Fahrer zu signalisieren, daß der Bremsweg bei der momentanen gefahrenen Geschwindigkeit nunmehr schon eine bestimmte zulässige Größe in Abhängigkeit von der allgemeinen Fahrsituation erreicht hat. Diese bekannten Systeme bieten allerdings nicht die Möglichkeit mit einem Blick den vorbeschriebenen physikalischen Zusammenhang, der bestimmend für den Bremsweg ist, zu erfassen, wobei diese Systeme aufwendig und störanfällig sind und die in sie gesetzten Erwartungen letztlich aufgrund der vorangehend aufgeführten Problematik auch nicht haben erfüllen können.In order to continuously show the driver of a vehicle this physically determined relationship so that he is constantly aware of this relationship and can adjust his driving speed accordingly, a wide variety of measures have been taken, for example by coupling devices of this type with the well-known linear scale with devices that provide acoustic and/or additional signals as the speed increases in order to signal to the driver that the braking distance at the current speed has now reached a certain permissible value depending on the general driving situation. However, these known systems do not offer the possibility of grasping the previously described physical relationship that determines the braking distance at a glance, and these systems are complex and susceptible to failure and ultimately have not been able to fulfill the expectations placed on them due to the problems described above.
Es ist somit Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, dieIt is therefore an object of the present invention to provide a device of the type mentioned above which
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es dem Fahrer eines Fahrzeugs bei allen Geschwindigkeitszuständen des Fahrzeugs ermöglicht, sich eine Vorstellung bzw. eine Gewißheit darüber zu verschaffen, wie groß in Abhängigkeit der momentan gefahrenen Geschwindigkeit der Bremsweg des Fahrzeugs ist, so daß sich dieser bezüglich der Geschwindigkeit des Fahrzeuges augenblicklich an die momentan vorherrschende Verkehrssituation zur Verminderung der Gefahr für sich und für andere anpassen kann, wobei die Vorrichtung einfach und kostengünstig herstellbar sein soll und den Kostenrahmen bisheriger bekannter Vorrichtungen dieser Art nicht oder nicht wesentlich überschreitet.it enables the driver of a vehicle, at all speeds of the vehicle, to get an idea or certainty about how long the braking distance of the vehicle is depending on the current speed, so that the driver can immediately adapt to the current traffic situation in relation to the speed of the vehicle in order to reduce the danger to himself and others, whereby the device should be simple and inexpensive to manufacture and should not exceed, or not significantly exceed, the cost framework of previously known devices of this type.
Gelöst wird die Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch, daß die Skalenteilung mit der Geschwindigkeit nicht-linear zunehmend ausgebildet ist.The object is achieved according to the invention in that the scale division is designed to increase non-linearly with the speed.
Dieses hat den wesentlichen Vorteil, daß der Fahrer eines Fahrzeugs mit zunehmender Geschwindigkeit des Fahrzeugs sofort erkennt, daß die kinetische Energie der Fahrzeugs und damit der Bremsweg des Fahrzeugs nichtlinear mit der Geschwindigkeit zunimmt, wobei dieser Zusammenhang sofort aus den mit der Zunahme der Geschwindigkeit zunehmend größer werdenden Teilungsabständen der Skala untereinander ersichtlich ist bzw. dem Fahrer ins Bewußtsein dringt, ohne daß dieser konkret den Zusammenhang bezüglich der mit der Geschwindigkeit quadratischen Zunahme der kinetischen Energie des Fahrzeugs und damit des Bremsweges erkennen muß. Eine Vorrichtung dieser Art unterscheidet sich ansonsten grundsätzlich nicht vom Aufbau bisheriger Vorrichtungen dieser Art mit einer bezüglich der Geschwindigkeit linearen Skaleneinteilung, so daß die erfindungsgemäß vorgeschlagene Maßnahme schlechthin ein an sich ohne Mehraufwand möglicher sinnvoller Beitrag zurThis has the significant advantage that the driver of a vehicle immediately recognizes, as the speed of the vehicle increases, that the kinetic energy of the vehicle and thus the braking distance of the vehicle increases non-linearly with the speed, whereby this connection is immediately apparent from the increasingly larger graduation distances of the scale with the increase in speed, or is brought to the driver's attention without the driver having to specifically recognize the connection with the quadratic increase of the kinetic energy of the vehicle and thus the braking distance with the speed. A device of this type is otherwise fundamentally no different from the structure of previous devices of this type with a linear scale division with respect to the speed, so that the measure proposed according to the invention is in itself a useful contribution to the
Verminderung von Fahrzeugunfällen und eine einfache aber effektive Maßnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ist.Reduction of vehicle accidents and a simple but effective measure to increase road safety.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Skaleneinteilung quadratisch mit der Geschwindigkeit (v ) geteilt ausgebildet, wobei eine derartige Teilung den tatsächlich proportionalen Zusammenhang zwischen der Zunahme der kinetischen Energie und damit des Bremswegs des Fahrzeugs in Abhängigkeit der Zunahme der Geschwindigkeit des Fahrzeugs gemäß E^. = \ m &ngr; zeigt.According to an advantageous embodiment of the invention, the scale division is designed to be divided quadratically with the speed (v ), such a division showing the actually proportional relationship between the increase in the kinetic energy and thus the braking distance of the vehicle as a function of the increase in the speed of the vehicle according to E^. = \ m ν.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist die Skalenteilung auf einer im wesentlichen wenigstens teilweise kreisförmigen Ebene und um einen Mittelpunkt der Ebene und von diesem im wesentlichen gleich beabstandet umlaufend angeordnet. Dieser Aufbau entspricht im wesentlichen klassischer Tachometer, wie sie in Fahrzeugen aller Art und auch in Kraftfahrzeugen eingebaut sind bzw. benutzt werden. Das bedeutet, daß es ohne weiteres möglich ist, nicht nur Neufahrzeuge mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ohne Mehrkosten und ohne Veränderung des Gesamterscheinungsbildes und ohne zusätzliche Einbaumaßnahmen und Schaltungsmaßnahmen in Neufahrzeugen vorzusehen, sondern auch ohne Schwierigkeiten einen Austausch gegen bisherige Vorrichtungen dieser Art mit linear geteilter Geschwindigkeitsskala vorzunehmen.According to a further advantageous embodiment of the device, the scale division is arranged on a substantially at least partially circular plane and around a center of the plane and at a substantially equal distance from it. This structure essentially corresponds to classic speedometers, as are installed or used in all types of vehicles and also in motor vehicles. This means that it is not only possible to equip new vehicles with the device according to the invention without additional costs and without changing the overall appearance and without additional installation and switching measures in new vehicles, but also to replace previous devices of this type with a linearly divided speed scale without difficulty.
Bei einer noch anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung kann es sinnvoll sein, beispielsweise zusätzlich zu der nicht-linearen Skalenteilung eine nach konventionellem Vorbild ausgestaltet lineare Skaleneinteilung zusätzlich vorzusehen, die linear mit der Geschwindigkeit (v) geteilt ist. Dieses könnteIn yet another advantageous design of the device, it may be useful, for example, to provide, in addition to the non-linear scale division, a linear scale division designed according to a conventional model, which is linearly divided with the speed (v). This could
beispielsweise dadurch geschehen, daß um eine zuvor beschriebene kreisförmig angeordnete erfindungsgemäße nicht-lineare Skalenteilung auch eine lineare Skalenteilung vorgesehen wird, wobei mittels eines elektrischen und/oder elektronischen und/oder mechanischen Umschaltmittels entweder die nicht-lineare Skala oder die lineare Skala oder bei geeignet ausgebildeten, die momentane Geschwindigkeit relativ zu den Skalen anzeigenden Indikatoren zwei Indikatoren bzw. Indikatorsysteme vorzusehen, wobei der eine Indikator bzw. das eine Indikatorsystem mit der nicht-linearen Geschwindigkeitsskala zusammenwirkt, wohingegen der andere Indikator bzw. das andere Indikatorsystem mit der linearen Geschwindigkeitsskala zusammenwirkt.This can be done, for example, by providing a linear scale division around a previously described circularly arranged non-linear scale division according to the invention, whereby either the non-linear scale or the linear scale or, in the case of suitably designed indicators that show the instantaneous speed relative to the scales, two indicators or indicator systems are provided by means of an electrical and/or electronic and/or mechanical switching means, whereby one indicator or indicator system interacts with the non-linear speed scale, whereas the other indicator or indicator system interacts with the linear speed scale.
Es ist eingangs erwähnt worden, daß im untersten Bereich der möglichen Geschwindigkeit bei Vorrichtungen dieser Art aus technischen Gründen nur mit einem sehr hohen Aufwand eine der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechende Anzeige möglich ist, bezogen auf das Gesamtintervall der die Geschwindigkeit anzeigenden Geschwindigkeitsskala bzw. deren Teilung. Um auch für diese Fälle eine dem erfindungsgemäßen Prinzip gehorchende Geschwindigkeitsskala gut erkennbar für einen Betrachter auszubilden, was aber auch gleichermaßen für den höhren Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs äußerst sinnvoll sein kann, sind vorzugsweise die Skalenteilungen in eine Mehrzahl von Geschwindigkeitsintervallen aufgeteilt, die je nach momentaner Geschwindigkeit des Fahrzeugs entweder automatisch und/oder manuell gesteuert zur Darstellung gebracht werden, d.h. es folgt eine Spreizung der Anzeige der Geschwindigkeit des Fahrzeugs in den einzelnen Geschwindigkeitsintervallen, die zur Darstellung gebracht werden können.It was mentioned at the beginning that in the lowest possible speed range with devices of this type, for technical reasons, a display corresponding to the actual speed of the vehicle is only possible with a great deal of effort, based on the total interval of the speed scale showing the speed or its division. In order to create a speed scale that obeys the principle of the invention and is easily recognizable for an observer in these cases, which can also be extremely useful for the higher speed range of the vehicle, the scale divisions are preferably divided into a plurality of speed intervals, which are displayed either automatically and/or manually controlled depending on the current speed of the vehicle, i.e. the display of the vehicle's speed is spread out in the individual speed intervals that can be displayed.
Die Skaleneinteilung bei der Vorrichtung selbst kann, wie sinngemäß vorangehend beschrieben, in Form einer Kreisteilung um einen Mittelpunkt einer im wesentlichen kreisförmigen Ebene herum angeordnet sein, wie dieses bei gewöhnlichen analogen Tachometern regelmäßig der Fall ist ähnlich dem Zifferblatt einer Uhr mit analoger Zeitanzeige. Für bestimmte Fahrzeuge bzw. Anwendungsfälle kann es aber auch sinnvoll sein, die Skalenteilung vorzugsweise in einer Linie auf einer linearen Ebene vorzusehen oder aber nur halbkreis- oder tei1kreisförmig zu gestalten. Je nach Anwendungsfall können eine Vielzahl unterschiedlicher Skalenaufbauten im Sinne des vorangehend Gesagten als möglich gewählt werden.The scale division in the device itself can, as described above, be arranged in the form of a circular division around a center point of an essentially circular plane, as is usually the case with conventional analog speedometers, similar to the dial of a clock with an analog time display. For certain vehicles or applications, however, it can also be useful to provide the scale division preferably in a line on a linear plane or to design it only in a semicircular or partially circular shape. Depending on the application, a variety of different scale structures can be selected as possible in the sense of what has been said above.
Bei allen vorangehend beschriebenen Ausgestaltungen der Vorrichtung kann der Indikator grundsätzlich auf beliebige geeignete Weise ausgebildet sein, beispielsweise in der einfachsten Form in Form eines Zeigers, wie es bei gewöhnlichen analogen Tachometern regelmäßig der Fall i st.In all the previously described embodiments of the device, the indicator can in principle be designed in any suitable manner, for example in the simplest form in the form of a pointer, as is usually the case with conventional analog speedometers.
Vorteilhafterweise ist der Indikator jedoch in Form eines Leuchtmittels ausgebildet, d.h. es ist dabei auf einen mechanisch drehbeweglich angeordneten Zeiger verzichtet worden. Dieses Leuchtmittel kann beispielsweise bei kreisförmig angeordneter Skalenteilung im wesentlichen gleich beabstandet zur Skalenteilung um die kreisförmige Ebene und gleich beabstandet zu einem Mittelpunkt der Ebene umlaufen, wobei die jeweiligen Leuchtmittel, die die momentane Geschwindigkeit des Fahrzeuges anzeigen, der Geschwindigkeitsskala zugeordnet sind. Es ist aber auch sinnvoll, ein matrixartig angeordnetes Leuchtmittelfeld auf der Ebene vorzusehen, auf der die Skalenteilung angeordnet ist, wobei dann durch elektronische Mittel nach Art eines von einemAdvantageously, however, the indicator is designed in the form of a light source, i.e. a mechanically rotatable pointer has been dispensed with. This light source can, for example, in the case of a circularly arranged scale division, rotate around the circular plane at essentially the same distance from the scale division and at the same distance from a center of the plane, with the respective light sources that indicate the current speed of the vehicle being assigned to the speed scale. However, it is also sensible to provide a matrix-like light source field on the plane on which the scale division is arranged, with then by electronic means in the manner of a
Hittelpunkt ausgehenden Zeigers in Abhängigkeit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs die Korrelation zur Skala hergestellt wird und ggf. zusätzliche Warnhinweise auf dem matrixartig angeordneten Feld der Ebene in Abhängigkeit geschwindigkeitsabhängiger Vorgaben angezeigt werden können.The correlation to the scale is established depending on the speed of the vehicle and, if necessary, additional warnings can be displayed on the matrix-like field of the level depending on speed-dependent specifications.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist es sinnvoll, den Indikator, ob nun als umlaufenden Kreis oder als matrixartig angeordnetes Feld, in Form von leuchtemittierenden Dioden (LED) oder in Form eines Feldes aus leuchtemittierenden Dioden (LED-Feld) auszubilden, wobei eine derartige Ausgestaltung nicht nur zur Abgabe von Hinweisen auf die Geschwindigkeit, d.h. zur eigentlichen Geschwindigkeitsanzeige dienen kann, sondern auch zur Darstellung von Hinweisen, Warnhinweisen und sonstigen Angaben in Wort- bzw. Zeichen- und Zahlenform.In an advantageous design of the device, it is sensible to design the indicator, whether as a circumferential circle or as a matrix-like field, in the form of light-emitting diodes (LEDs) or in the form of a field of light-emitting diodes (LED field), whereby such a design can not only be used to provide information on the speed, i.e. to actually display the speed, but also to display information, warnings and other information in the form of words, characters and numbers.
Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die nachfolgenden schematisehen Zeichnungen anhand zweier Ausführungsbeispiele eingehend beschrieben. Darin zeigen:The invention will now be described in detail with reference to the following schematic drawings using two exemplary embodiments. In them:
Fig. 1 eine kreisförmige Ebene als Anzeigefeld der Vorrichtung (10) mit einer nicht-linearen Skalenteilung, hier dargestellt am Außenumfang des Kreises, und einer linearen Skalenteilung, hier angeordnet innerhalb der kreisförmigen Ebene um den kreisförmigen Außenumfang herum, undFig. 1 a circular plane as a display field of the device (10) with a non-linear scale division, here shown on the outer circumference of the circle, and a linear scale division, here arranged within the circular plane around the circular outer circumference, and
Fig. 2 eine kreisförmige Anzeigenebene der Vorrichtung mit einer bezüglich der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs quadratisch zunehmend ausgebildeten Skalenteilung.Fig. 2 shows a circular display plane of the device with a scale division increasing quadratically with respect to the speed of a vehicle.
Eine bekannte Vorrichtung 10 besteht im wesentlichen aus einer hier nicht dargestellten Einrichtung, die die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf an sich bekannte Weise in Signale umwandelt, die wiederum einem Indikator 13 zugeordnet werden, der auf einer eigentlichen Anzeigeeinrichtung der Vorrichtung 10 angeordnet ist bzw. dieser zugeordnet ist, um auf einer bestimmten geschwindigkeitsskalibrierten Skala die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs anzeigen.A known device 10 consists essentially of a device (not shown here) which converts the speed of a vehicle in a manner known per se into signals which in turn are assigned to an indicator 13 which is arranged on an actual display device of the device 10 or is assigned to it in order to display the speed of a vehicle on a specific speed-calibrated scale.
Diese bekannte Vorrichtung 10, die gewöhnlich auch Tachometer genannt wird, weist einen dem Fachmann in bezug auf ihre einzelnen Konstruktions- und Funktionskomponenten bekannten Aufbau auf, so daß es entbehrlich ist, diesen an dieser Stelle zu beschreiben.This known device 10, which is also commonly called a tachometer, has a structure known to the person skilled in the art with regard to its individual construction and functional components, so that it is unnecessary to describe it here.
Auch die erfindungsgemäße Vorrichtung 10 weist gemäß den Ausführungsformen nach den Figuren 1 und 2 eine kreisförmige Ebene 12 auf, von deren Kreismittelpunkt 15 aus ein Indikator 13 in Form eines Zeigers oder dergleichen auf bekannte Weise auf eine um den Kreisumfang der kreisförmigen Ebene 12 herum angeordnete nicht-lineare Skalenteilung 11 bzw. lineare Skalenteilung 14 zeigt, vgl. Fig. 1, und somit die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs anzeigt.The device 10 according to the invention also has, according to the embodiments according to Figures 1 and 2, a circular plane 12, from the center 15 of which an indicator 13 in the form of a pointer or the like points in a known manner to a non-linear scale division 11 or linear scale division 14 arranged around the circumference of the circular plane 12, see Figure 1, and thus indicates the speed of a vehicle.
Gemäß Fig. 1 weist die Skalenteilung 11, die beliebig um den Kreisumfang der kreisförmigen Ebene 12 oder einer beliebig anders gestalteten Anzeigeebene 12 herum angeordnet sein kann, einen nicht-linearen Aufbau auf. Bei der besonderen Ausgestaltung gemäß Fig. 2 ist die Skalenteilung 11 quadratisch mit der Geschwindigkeit zunehmend (v ) geteilt ausgestaltet, d.h. diese führt einem Betrachter bzw. einem Fahrer eines Fahrzeugs optisch die mit zunehmender Geschwindigkeit quadratischAccording to Fig. 1, the scale division 11, which can be arranged anywhere around the circumference of the circular plane 12 or any other display plane 12, has a non-linear structure. In the special embodiment according to Fig. 2, the scale division 11 is designed to be quadratically divided with increasing speed (v), i.e. it optically shows an observer or a driver of a vehicle the quadratically increasing speed.
mit der Geschwindigkeit zunehmende kinetische Energie der Fahrzeugs und damit den quadratisch zunehmenden Bremsweg des Fahrzeugs vor Augen.Consider the kinetic energy of the vehicle increasing with speed and thus the quadratically increasing braking distance of the vehicle.
Die besondere Ausgestaltung der Vorrichtung 10 gemäß Fig. 1, die natürlich an ihrem Außenumfang der kreisförmigen Ebene 12 nicht nur nicht-linear sondern auch quadratisch mit der Geschwindigkeit (v } geteilt aufgebaut sein kann, ist, wie schon erwähnt, mit einer zusätzlichen Skalenteilung 14 versehen, die auf herkömmliche Weise eine linear mit der Geschwindigkeit zunehmende Skalenteilung 14 aufweist. Durch hier nicht näher beschriebene Mittel kann der Indikator 13 hier auf nicht-linearen Betrieb bzw. linearen Betrieb umgeschaltet werden, so daß entweder die eine oder die andere Skalenteilung 11, 14 aktiv ist.The special design of the device 10 according to Fig. 1, which of course can be constructed on its outer circumference of the circular plane 12 not only non-linearly but also squarely divided with the speed (v }, is, as already mentioned, provided with an additional scale division 14, which in the conventional way has a scale division 14 that increases linearly with the speed. By means not described in detail here, the indicator 13 can be switched to non-linear operation or linear operation, so that either one or the other scale division 11, 14 is active.
Die Skalenteilung 11, 14, die in den Figuren 1 und 2 kreis- bzw. kreisbogenförmig ausgebildet ist, muß nicht zwingend derart ausgebildet sein. Es ist auch möglich, die Skalenteilung 11, 14 anstatt kreis- bzw. kreisbogenförmig linear auszubilden, vorzugsweise in einer Ebene. Auch kann der Indikator 12 anstelle eines konventionellen Zeigers in Form eines Leuchtmittels ausgebildet sein, beispielsweise mittels einer längs der Skalenteilung 11, 14 aufleuchtenden LED, einer LED-Kette oder in Form eines LED-Feldes, das die gesamte Ebene, an der die Skalenteilung 11, 14 angeordnet ist, ausfüllt, so daß nicht nur der Skalenteilung 11, 14 die momentane Geschwindigkeit des Fahrzeugs zugeordnet werden kann, sondern auch zusätzliche Informationen und Warnhinweise in Abhängigkeit der Geschwindigkeit dadurch dargestellt werden können.The scale division 11, 14, which is circular or arc-shaped in Figures 1 and 2, does not necessarily have to be designed in this way. It is also possible to design the scale division 11, 14 linearly instead of circularly or arc-shaped, preferably in one plane. The indicator 12 can also be designed in the form of a light source instead of a conventional pointer, for example by means of an LED that lights up along the scale division 11, 14, an LED chain or in the form of an LED field that fills the entire plane on which the scale division 11, 14 is arranged, so that not only the current speed of the vehicle can be assigned to the scale division 11, 14, but also additional information and warnings can be displayed depending on the speed.
11 Bezuqszei chenli ste 11 Reference list
10 Vorrichtung10 Device
11 Skalenteilung (nicht-lineare)11 Scale division (non-linear)
12 kreisförmige Ebene12 circular plane
13 Indikator13 Indicator
14 Skalenteilung (linear)14 scale divisions (linear)
15 Mittelpunkt15 Center
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Cited By (1)
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-
1996
- 1996-03-05 DE DE29604074U patent/DE29604074U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960704 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990830 |
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| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20021001 |