DE29511744U1

DE29511744U1 - Temperature monitoring device for combustion and electric motors in model making

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Publication number: DE29511744U1
Application number: DE29511744U
Authority: DE
Original assignee: HEEL REINHARD
Current assignee: HEEL REINHARD
Priority date: 1995-07-20
Filing date: 1995-07-20
Publication date: 1995-10-19
Anticipated expiration: 2005-07-21

Description

87477 Sulzberg, Bundesrepublik Deutschland87477 Sulzberg, Federal Republic of Germany

Temperaturüberwachungsvorrichtung für Verbrennungs- und Elektromotoren im ModellbauTemperature monitoring device for combustion and electric motors in model making

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Temperaturüberwachungsvorrichtung für Verbrennungs- und Elektromotoren für den Einsatz im Modellbaubereich, insbesondere im Marktsegment der funkferngesteuerten Automodelle.The present invention relates to a temperature monitoring device for combustion engines and electric motors for use in the model making sector, in particular in the market segment of radio-controlled car models.

Im Modellbaubereich, insbesondere im Marktsegment der RC-Cars (Funkferngesteuerte Automodelle) werden sowohl Klein-Verbrennungsmotoren mit einem Hubraum bis ca. 3 0 ecm als auch Elektromotoren als Antrieb der Modelle verwendet. Die in der Regel im obersten Drehzahlbereich betriebenen Fahrzeugmotoren werden durch einen während des Fahrens auftretenden Luftstrom gekühlt, um eine Überhitzung und damit verbundene Defekte zu vermeiden. Häufig können die Motoren jedoch durch die Luftkühlung nicht ausreichend gekühlt werden und die Motortemperatur übersteigt den erlaubten Bereich, was kostenintensive Instandsetzungen nach sich zieht. Um eine solche Motorüberhitzung zu vermeiden, kann durch eine entsprechende Zündeinstellung die Verbrennungstemperatur ge-In the model building sector, especially in the market segment of RC cars (radio-controlled car models), both small combustion engines with a displacement of up to approx. 3 0 ecm and electric motors are used to drive the models. The vehicle engines, which are usually operated in the highest speed range, are cooled by an air flow that occurs during driving in order to avoid overheating and the associated defects. However, the engines often cannot be cooled sufficiently by air cooling and the engine temperature exceeds the permitted range, which results in costly repairs. In order to avoid such engine overheating, the combustion temperature can be reduced by an appropriate ignition setting.

senkt werden, oder der Betrieb des Fahrzeugs ist bei Erreichen eines kritischen Punktes zu beenden oder einzuschränken. be reduced, or the operation of the vehicle must be stopped or restricted when a critical point is reached.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Temperaturüberwachungsvorrichtung anzugeben, die die Temperatur des Motors erfaßt, um bei Überschreiten eines Schwellwertes dem "Fahrer" an der Fernbedienung über ein Signal mitzuteilen, daß ein kritisches Temperaturniveau erreicht ist. Um die Fahreigenschaften des Fahrzeugs durch das zusätzliche Gewicht der Temperaturüberwachungsvorrichtung bzw. deren elektronischer Steuerschaltung nicht zu beeinträchtigen, ist letztere möglichst einfach und kompakt zu gestalten. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der vorliegenden Erfindung gelöst.The invention is based on the object of specifying a temperature monitoring device that detects the temperature of the engine in order to inform the "driver" via a signal on the remote control that a critical temperature level has been reached when a threshold value is exceeded. In order not to impair the driving characteristics of the vehicle due to the additional weight of the temperature monitoring device or its electronic control circuit, the latter should be designed to be as simple and compact as possible. This object is achieved by the features of the present invention.

Zur Erfassung der Motortemperatur ist erfindungsgemäß ein am Motorkühlgehäuse angebrachter und vom Kühl-Luftstrom abgeschirmter Temperatursensor vorgesehen, der ein Meßsignal für eine elektronische Steuerschaltung liefert. Diese Steuerschaltung liefert nach Überschreiten eines Temperaturschwellwertes ein Ausgangssignal, das - durch einen entsprechenden Signalgeber in ein optisches oder akustisches Signal umgewandelt - die das Fahrzeug steuernde Person vor der Mo-To measure the engine temperature, the invention provides a temperature sensor that is attached to the engine cooling housing and shielded from the cooling air flow, which delivers a measurement signal to an electronic control circuit. This control circuit delivers an output signal after a temperature threshold is exceeded, which - converted into an optical or acoustic signal by a corresponding signal generator - warns the person driving the vehicle before the engine is started.

²^ torüberhitzung warnt. Dieses Ausgangssignal wird solange erzeugt, bis der kritische Temperaturbereich wieder verlassen wird. Der Temperaturschwellwert kann dazu von außen an der elektronischen Steuerschaltung eingestellt werden. Die erforderlichen kleinen Abmessungen und das geringe Gewicht werden durch den Entwurf der elektronischen Steuerschaltung und zusätzlich durch den Einsatz von SMD-Bauteilen erreicht. Außerdem kann bei der erfindungsgemäßen Temperaturüberwachungsvorrichtung auf eine zusätzliche Spannungsquelle im Fahrzeug verzichtet und die Stromversorgung des RC-Empfängers benutzt werden. Die gesamte Temperaturüberwachungsvorrichtung, bestehend aus Temperatursensor, elektronischer ² ^ gate overheating warns. This output signal is generated until the critical temperature range is left again. The temperature threshold can be set externally on the electronic control circuit. The necessary small dimensions and low weight are achieved by the design of the electronic control circuit and additionally by the use of SMD components. In addition, the temperature monitoring device according to the invention does not require an additional voltage source in the vehicle and the power supply of the RC receiver can be used. The entire temperature monitoring device, consisting of temperature sensor, electronic

Steuerschaltung und Signalgeber ist also im oder am Fahrzeug angeordnet.The control circuit and signal generator are therefore located in or on the vehicle.

Die Erfindung wird nachstehend mit Bezug auf die Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to the drawings.

Fig. 1 schematisch den Aufbau der Temperaturuberwachungs-Fig. 1 schematically shows the structure of the temperature monitoring

vorrichtung und
Fig. 2 den Schaltplan der elektronischen Steuerschaltung.device and
Fig. 2 shows the circuit diagram of the electronic control circuit.

¹^ Gemäß Fig. 1 weist die Temperaturüberwachungsvorrichtung drei Elemente 1, 2 und 3 und eine mit diesen Elementen verbundene elektronische Steuerschaltung 4 auf. Ein Sensorkopf 1, der an den Kühlrippen, vorzugsweise in der Nähe der Zündkerze des Motors angebracht wird, liefert der elektronischen Steuerschaltung 4 in Form einer elekdstrischen Spannung ein kontinuierliches Signal, das der Temperatur des Motors entspricht. Diese elektronische Steuerschaltung 4 ist über eine Steckverbindung 3 mit der Spannungsversorgung des Fahrzeugs verbunden und liefert bei Überschreiten eines Temperatur- ¹ ^ According to Fig. 1, the temperature monitoring device comprises three elements 1, 2 and 3 and an electronic control circuit 4 connected to these elements. A sensor head 1, which is attached to the cooling fins, preferably near the spark plug of the engine, supplies the electronic control circuit 4 with a continuous signal in the form of an electrical voltage, which corresponds to the temperature of the engine. This electronic control circuit 4 is connected to the vehicle's power supply via a plug connection 3 and, when a temperature limit is exceeded, supplies

^O schwellwertes an den Signalgeber 2 ein von der Spannung des Sensors 1 abgeleitetes Ausgangssignal. Dieses Ausgangssignal wird durch den Signalgeber 2 in ein Warnsignal umgewandelt. Dieser Signalgeber 2 kann z.B. eine selbstblinkende Leuchtdiode sein.^O threshold value, an output signal derived from the voltage of the sensor 1 is sent to the signal generator 2. This output signal is converted into a warning signal by the signal generator 2. This signal generator 2 can be, for example, a self-flashing LED.

Wird eine solche selbstblinkende Leuchtdiode verwendet, kann die elektronische Steuerschaltung 4, wie in Fig. 2 dargestellt, einfach und kompakt gehalten werden. Die Funktionsweise dieser elektronischen Steuerschaltung 4 wird im fol- ^Q genden erläutert.If such a self-flashing LED is used, the electronic control circuit 4 can be kept simple and compact, as shown in Fig. 2. The operation of this electronic control circuit 4 is explained below .

In einer Brückenschaltung mit den Widerständen R₁, R^ und R3, dem einstellbaren Widerstand P₁ und dem Temperatursensor TS, der das Meßsignal liefert, kann über P₁ entsprechend ^5 einer bestimmten Grenztemperatur eine Spannung eingestellt werden, bei der über den Operationsverstärker IC₁ eine Spannung an den Transistor T angelegt wird. Dadurch wird dieIn a bridge circuit with the resistors R ₁ , R^ and R3, the adjustable resistor P ₁ and the temperature sensor TS, which supplies the measuring signal, a voltage can be set via P ₁ corresponding to ^5 a certain limit temperature, at which a voltage is applied to the transistor T via the operational amplifier IC _1. This

selbstblinkende Leuchtdiode LD₂ geschaltet. Beträgt die kritische Motortemperatur z.B. 135⁰C, so wird an P-j_ die entsprechende Spannung eingestellt. Erhitzt sich der Motor über die justierte Temperatur, so wird die selbstblinkende Leuchtdiode LD₂ geschaltet. Der Fahrer des RC-Cars erkennt, daß sich der Motor in einem kritischen Temperaturbereich befindet und kann gegebenenfalls durch Anpassung der Fahrweise oder Verstellen der Zündung die Temperatur reduzieren. Hat sich die Temperatur wieder normalisiert, erlischt die Leuchtdiode LD₂.self-flashing LED LD ₂ is switched on. If the critical engine temperature is 135 ⁰ C, for example, the corresponding voltage is set at P-j_. If the engine heats up above the adjusted temperature, the self-flashing LED LD ₂ is switched on. The driver of the RC car recognizes that the engine is in a critical temperature range and can reduce the temperature if necessary by adjusting the driving style or adjusting the ignition. If the temperature has returned to normal, the LED LD ₂ goes out.

Claims

Protection claims

1. Temperature monitoring device for use in model making with

a) an electronic control circuit (4),

b) a temperature sensor (1),

c) a signal generator (2), and

d) a power supply (3),

wherein the electronic control circuit {4) is connected to the temperature sensor (1), the signal generator (2), and the voltage supply (3).

2. Device according to claim 1, wherein the temperature sensor (1) is a sensor (TS) which generates a voltage signal corresponding to the recorded temperature.

3. Device according to claim 2, wherein the sensor (TS) is attached to a cooling housing of an engine.

4. Device according to claim 3, wherein the sensor (TS) is mounted near the spark plug.

5. Device according to one of claims 1 to 4, wherein the signal generator (2) is a self-flashing light-emitting diode (LD2)

is.

6. Device according to claim 5, wherein the light-emitting diode (LDo) is mounted on a vehicle in a clearly visible manner.

7. Device according to one of claims 1 to 6, wherein a receiver power supply is used as the voltage supply (3).

8. Device according to one of claims 1 to 7, wherein the electronic control circuit (4) comprises a bridge circuit, an operational amplifier (IC ₁ ), a transistor (T) and a signal part.

9. Device according to claim 8, wherein the transistor (T) is a power MOSFET.

5

10. Device according to one of claims 1 to 9, wherein the

electronic control circuit (4) a device (P ₁ )

for setting a threshold temperature for triggering the signal generator (2).