DE29503208U1

DE29503208U1 - Small combustion engine

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Publication number: DE29503208U1
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Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-02-25
Filing date: 1995-02-25
Publication date: 1995-05-11
Anticipated expiration: 2005-02-26

Description

META-15gDEMETA-15gDE

24. Februar 1995February 24, 1995

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BESCHREIBUNG Klein-VerbrennungsmotorDESCRIPTION Small combustion engine

TECHNISCHES GEBIET 05TECHNICAL AREA 05

Die Erfindung betrifft einen Klein-Motor, der für ein Notstromaggregat bis zu etwa 7 KVA Leistung vorgesehen ist. Die Motoren verbrauchen etwa bis zu 2 1 (Liter) Kraftstoff pro Stunde.
10The invention relates to a small engine intended for an emergency power generator with an output of up to about 7 KVA. The engines consume up to about 2 1 (litres) of fuel per hour.
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STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Von den Herstellern von Notstromaggregaten werden die jeweils benötigten Klein-Verbrennungsmotoren als kompakte Einheit mit Kraftstofftank, Schalldämpfer usw. zugekauft und als solche kompakte Einheit komplett in das Notstromaggregat eingebaut. Verwendet werden bei derartigen Motoren üblicherweise Vergaser, in die der Kraftstoff von oben zugeführt wird. Der Kraftstofftank muß daher oberhalb des Motors vorhanden sein, um dem Kraftstoff das Zufließen in den Vergaser hinein mittels Schwerkraft zu ermöglichen. Die bei derartigen Motoren vorhandenen Kraftstofftanks fassen etwa 5 1 Kraftstoff, so daß das Notstromaggregat nicht länger als 2 bis 3 Stunden ohne Nachtanken betrieben werden kann.The manufacturers of emergency generators buy the small combustion engines required as a compact unit with fuel tank, silencer, etc. and install them completely in the emergency generator as such a compact unit. Carburettors are usually used in such engines, into which the fuel is fed from above. The fuel tank must therefore be located above the engine to allow the fuel to flow into the carburettor by gravity. The fuel tanks in such engines hold around 5 liters of fuel, so that the emergency generator cannot be operated for more than 2 to 3 hours without refueling.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der im Stand der Technik bekannten Nachteile einen verbesserten Klein-Verbrennungsmotor für ein Notstromaggregat der eingangs genannten Art anzugeben.Based on this prior art, the invention is based on the object of specifying an improved small combustion engine for an emergency power generator of the type mentioned at the beginning, while avoiding the disadvantages known in the prior art.

Diese Erfindung ist durch die Merkmale des Hauptanspruchs gegeben.Der Klein-Verbrennungsmotor nutzt die Erkenntnis, daßThis invention is given by the features of the main claim.The small combustion engine uses the knowledge that

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im Inneren seines Ventilgehäuses beziehungsweise seines Zylinderkopfgehäuses ein Unterdruck herrscht. Dieser Unterdruck wird zum Antrieb einer Unterdruckpumpe verwendet, durch die Kraftstoff aus einem beliebig zum Motor plazierten Kraft-Stoffbehälter, wie beispielsweise einem üblichen Kraftstoffkanister, angesaugt und dem Vergaser zugeführt werden kann. Es ist damit nicht mehr erforderlich, den zum Betrieb des Motors erforderlichen Kraftstofftank oberhalb desselben zu plazieren. Das Notstromaggregat kann dementsprechend sogar ohne fest eingebauten Kraftstofftank ausgebildet werden. Das hat den Vorteil, daß wegen seines dadurch kleineren Lichtraumprofils vergleichsweise weniger Material für seine Schalldämmung verwendet zu werden braucht.there is a vacuum inside its valve housing or cylinder head housing. This vacuum is used to drive a vacuum pump, through which fuel can be sucked in from a fuel container placed anywhere near the engine, such as a standard fuel canister, and fed to the carburetor. It is therefore no longer necessary to place the fuel tank required to operate the engine above it. The emergency power generator can therefore even be designed without a permanently installed fuel tank. This has the advantage that, due to its smaller clearance profile, comparatively less material needs to be used for its sound insulation.

Auf einfache Weise läßt sich die vom Motor wegführende Unterdruckleitung aus seinem Ventilgehäusedeckel herausleiten.The vacuum line leading away from the engine can be easily routed out of its valve housing cover.

Sofern an dem zugekauften Motor bereits ein kleiner Kraftstofftank vorhanden ist, kann der Motor mit diesem kleinen Kraftstofftank in dem Notstromaggregat nach wie vor eingebaut werden. Die vom Kraftstofftank in den Vergaser bereits vorhandene Versorgungsleitung kann dann gekoppelt werden mit der erfindungsgemäß zusätzlichen, zur Unterdruckpumpe führenden weiteren Versorgungsleitung. Der Motor kann dann wahlweise aus dem vorhandenen Kraftstofftank oder aus einem beliebig positionierten Kraftstoffkanister heraus versorgt werden.If the purchased engine already has a small fuel tank, the engine can still be installed in the emergency power generator with this small fuel tank. The existing supply line from the fuel tank to the carburetor can then be coupled with the additional supply line leading to the vacuum pump according to the invention. The engine can then be supplied either from the existing fuel tank or from a fuel canister positioned anywhere.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung sind den in den Ansprüchen weiter aufgeführten Merkmalen sowie dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel zu entnehmen.Further advantageous embodiments and advantages of the invention can be found in the features listed in the claims and in the embodiment shown in the drawing.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSHORT DESCRIPTION OF THE DRAWING

Die Erfindung wird im folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert .The invention is described and explained in more detail below with reference to the embodiment shown in the drawing.

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Die einzige Figur 1 zeigt einen Klein-Verbrennungsmotor nach der Erfindung, dessen Vergaser sowohl über einen oberhalb des Motors plazierten Kraftstofftank als auch über einen separaten Kraftstoffkanister mit Kraftstoff versorgt werden kann.The only figure 1 shows a small internal combustion engine according to the invention, the carburettor of which can be supplied with fuel both via a fuel tank placed above the engine and via a separate fuel canister.

WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNGWAYS TO CARRY OUT THE INVENTION

Von einem nicht näher dargestellten Notstromaggregat ist sein Motor 10 dargestellt. Dieser Motor 10 ist mit einem oberhalb von ihm plazierten Tank 12 versehen. Der in dem Tank 12 vorhandene Kraftstoff 14 wird über einer Kraftstoffleitung 16 von oben in einen Vergaser 18 eingeleitet. Bei derartigen Klein-Verbrennungsmotoren 10 läuft der Kraftstoff 14 mittels Schwerkraft in den zugeordneten Vergaser 18.The engine 10 of an emergency power generator (not shown in detail) is shown. This engine 10 is provided with a tank 12 placed above it. The fuel 14 in the tank 12 is fed from above into a carburetor 18 via a fuel line 16. In such small combustion engines 10, the fuel 14 flows into the associated carburetor 18 by gravity.

Durch den Deckel 2 0 des Ventilgehäuses vom Motor 10 ist eine Unterdruckleitung 22 mit einer Unterdruckpumpe 24 verbunden. Die Unterdruckleitung 22 endet im Inneren des Ventilgehäuses. Der im Inneren des Ventilgehäuses beim Betreiben des Motors 10 herrschende Unterdruck treibt dann auch die Unterdruckpumpe 24 an.A vacuum line 22 is connected to a vacuum pump 24 through the cover 20 of the valve housing of the motor 10. The vacuum line 22 ends inside the valve housing. The vacuum prevailing inside the valve housing when the motor 10 is operating then also drives the vacuum pump 24.

Die Unterdruckpumpe 24 ist mit einer Kraftstoffleitung 26 wirkmäßig verbunden. Diese Leitung 2 6 besitzt einen Saugstutzen 28, der in das Innere eines Kraftstoff-Kanisters 30 oder eines sonstigen Kraftstoff-Behälters eingeführt werden kann. Über einen Verschluß 32 kann die Kraftstoffleitung 26 im Bereich des Saugstutzens 28 verschlossen werden.The vacuum pump 24 is operatively connected to a fuel line 26. This line 26 has a suction nozzle 28 that can be inserted into the interior of a fuel canister 30 or another fuel container. The fuel line 26 can be closed in the area of the suction nozzle 28 using a closure 32.

Die Kraftstoffleitung 26 endet in einem Drei-Wege-Ventil 34, das in der Kraftstoffleitung 16 vorhanden ist. In entsprechender Stellung kann durch die Leitung 2 6 von der Unterdruckpumpe 24 Kraftstoff aus dem Kanister 30 in den Vergaser 18 hineingesaugt werden. Das in der Zeichnung oberhalb des Ventils 34 vorhandene Leitungsstück 36 der Kraftstoffleitung 16 ist dann verschlossen.The fuel line 26 ends in a three-way valve 34, which is present in the fuel line 16. In the corresponding position, fuel can be sucked from the canister 30 into the carburetor 18 through the line 26 by the vacuum pump 24. The line section 36 of the fuel line 16, which is present above the valve 34 in the drawing, is then closed.

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In einer anderen Stellung versperrt das Drei-Wege-Ventil 34 die von der Unterdruckpumpe 24 kommende Kraftstoffleitung 26. Der Vergaser 18 kann dann über das Leitungsstück 36 mit Kraftstoff 14 aus dem Tank 12 versorgt werden. In diesem Betriebsfall kann die Unterdruckpumpe 24 weiter betrieben werden; der Verschluß 32 ist allerdings zu verschließen. Infolge des sich bei verschlossenem Verschluß 32 in der Kraftstoffleitung 25 aufbauenden Unterdruckes verstellt sich die Unterdruckpumpe 24 in eine schwimmende Stellung, in der sie nicht mehr arbeitet. Dieser Zustand wird dann erreicht, wenn der ■sich in der Leitung 2 6 aufbauende Unterdruck so groß wird wie der im Ventilgehäuse vorhandene, zum Betreiben der Unterdruckpumpe 24 zur Verfügung stehende Unterdruck.In another position, the three-way valve 34 blocks the fuel line 26 coming from the vacuum pump 24. The carburetor 18 can then be supplied with fuel 14 from the tank 12 via the line section 36. In this operating case, the vacuum pump 24 can continue to be operated; the closure 32 must, however, be closed. As a result of the negative pressure that builds up in the fuel line 25 when the closure 32 is closed, the vacuum pump 24 moves into a floating position in which it no longer works. This state is reached when the ■negative pressure that builds up in the line 26 becomes as great as the negative pressure in the valve housing that is available to operate the vacuum pump 24.

Der vorstehende Motor 10 hat den großen Vorteil, daß er auch ohne Tank 12 in ein Notstromaggregat eingebaut werden kann. Das Notstromaggregat kann dann durch beliebig zu ihm positionierte Kanister 30 betrieben werden. Das entsprechende Notstromaggregat kann dadurch gegenüber dem Stand der Technik kleiner in seinen äußeren Abmessungen gebaut werden. Dies hat platzmäßig und materialmäßige Vorteile, beispielsweise hinsichtlich der zu seiner Schalldämmung benötigten Materialien. The above motor 10 has the great advantage that it can be installed in an emergency power generator even without a tank 12. The emergency power generator can then be operated by canisters 30 positioned anywhere in relation to it. The corresponding emergency power generator can therefore be built smaller in its external dimensions than the state of the art. This has advantages in terms of space and materials, for example with regard to the materials required for its sound insulation.

Claims

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Φ · ·
··· • · · · ·»··· · · ·»·· February 24, 1995 • ··
• ■•■ • · » * *· » * * -1- EXPECTATIONS

01) Small combustion engine (10) for an emergency power generator, characterized in that - a vacuum pump (24) is connected to the valve housing of the engine (10) via a vacuum line (22) so that this pump (24) can be operated via a vacuum prevailing in the valve housing, and

- the vacuum pump (24) is connected by a line (26) to a fuel line (16) leading to the carburetor (18) of the engine (10), so that fuel can be sucked in by the vacuum pump (24) and fed to the carburetor (18) of the engine through the line (26, 16).

02) Engine according to claim 1,

characterized in that

- the vacuum line (22) can be connected to the interior of the valve housing through the valve housing cover (20).

03) Engine according to claim 1 or 2,

characterized in that

- fuel can be introduced into the carburettor (18) both through the fuel line (26) connected to the vacuum pump (24) and through a further fuel supply line (36) which is connected to a fuel tank (12) permanently attached to the engine.