DE29503183U1 - Support for the feet of a vehicle driver - Google Patents
Support for the feet of a vehicle driverInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
- B60N3/063—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with adjustment systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
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Description
Abstützung für die Füße eines FahrzeuglenkersSupport for the feet of a vehicle driver
In oder auf dem Fußboden eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, einbaubare Abstützung für die Füße des Fahrzeuglenkers auf einer geneigten und in einem Gehäuse gelagerten heb- und senkbaren Fußplatte, die durch ein Hubgestänge mit einem Antrieb verbunden ist.Support for the driver's feet that can be installed in or on the floor of a vehicle, in particular a rail vehicle, on an inclined foot plate that can be raised and lowered and is mounted in a housing and is connected to a drive by a lifting rod.
Bei den bekannten Abstützungen dieser Art ist die heb- und senkbare Fußplatte über einen im Gehäuse angelenkten Winkelhebel als Hubarm mit einer Gasfeder als Antrieb verbunden. Die Anordnung eines Winkelhebers als Hubarm hat den Nachteil, daß die Gasfeder im ausgefahrenen Zustand die Fußplatte in der abgesenkten Stellung hält, während zum Anheben der Fußplatte die Gasfeder eingezogen wird. Dies hat zur Folge, daß handelsübliche Gasfedern nicht einsetzbar sind.In the known supports of this type, the raising and lowering base plate is connected to a gas spring as a drive via an angle lever hinged in the housing as a lifting arm. The arrangement of an angle lever as a lifting arm has the disadvantage that the gas spring holds the base plate in the lowered position when extended, while the gas spring is retracted to raise the base plate. This means that commercially available gas springs cannot be used.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mechanische Hubverbindung zwischen Fußplatte und Antrieb so zu gestalten, daß Gasfedern üblicher Bauart verwendet werden können.The innovation is based on the task of designing a mechanical lifting connection between the base plate and the drive in such a way that gas springs of conventional design can be used.
Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß die Fußplatte und der Antrieb je mit einem am Gehäuse angelenkten HebelarmThis task is solved by the innovation in that the base plate and the drive are each connected to a lever arm hinged to the housing
versehen ist, wobei die Hebelarme durch ein Getriebe miteinander verbunden sind.is provided, whereby the lever arms are connected to each other by a gear.
In der Zeichnung ist in einem Ausführungsbeispiel die Abstützung bei abgesenkter Fußplatte schematisch dargestellt.In the drawing, the support is shown schematically in an example embodiment with the foot plate lowered.
Die in oder auf dem Fußboden eines Schienenfahrzeuges einbaubare Abstützung besteht aus einem Gehäuse 1, in dem eine geneigte Fußbodenplatte 2 heb- und senkbar gelagert ist. Hierzu sind am Gehäuse 1 senkrechte Führungen 3 angeordnet, an denen ein Träger 4 der Fußplatte 2 geführt ist. Über eine Kulisse 5 ist ein Hebelarm 6, der um eine Achse 7 am Gehäuse 1 schwenkbar gelagert ist, mit dem Träger 4 verbunden.The support, which can be installed in or on the floor of a rail vehicle, consists of a housing 1 in which an inclined floor plate 2 is mounted so that it can be raised and lowered. For this purpose, vertical guides 3 are arranged on the housing 1, on which a support 4 of the base plate 2 is guided. A lever arm 6, which is mounted so that it can pivot about an axis 7 on the housing 1, is connected to the support 4 via a guide 5.
Die über einen Bolzen 8 am Gehäuse 1 gelagerte und etwa parallel zur Fußplatte 2 liegende Gasfeder als Antrieb 9 trägt an ihrem freien Ende einen Hebelarm 10, der durch eine Achse 11 am Antrieb und eine Achse 12 am Gehäuse 1 gelagert ist, wobei die Achsen 7 und 12 mit einem Abstand zueinander etwa auf einer gemeinsamen senkrechten Ebene liegen. Verbunden sind die Hebelarme 6 und 10 durch ein Getriebe 13, das dadurch gebildet wird, daß auf der Achse 7 und 12 je ein mit den Hebelarmen 6 und 10 verbundenes Zahnrad 14 und angeordnet ist.The gas spring as drive 9, which is mounted on the housing 1 via a bolt 8 and lies approximately parallel to the base plate 2, has a lever arm 10 at its free end, which is mounted on the drive by an axis 11 and an axis 12 on the housing 1, with the axes 7 and 12 lying at a distance from one another approximately on a common vertical plane. The lever arms 6 and 10 are connected by a gear 13, which is formed by arranging a gear 14 on the axis 7 and 12, each of which is connected to the lever arms 6 and 10.
• · · Φ · ■ a• · · Φ · ■ a
Bei Betätigung des Antriebs 9 wird mit dem Schwenken des Hebelarms 10 um die Achse 12 auch das mit ihm verbundene Zahnrad 15 gegen den Uhrzeigersinn verdreht, das seinerseits diese Drehbewegung umwandelt und das Zahnrad 14 gleichtzeitig und gleichmäßig im Uhrzeigersinn verdreht und damit den Hebelarm 6 verschwenkt, der die senkrecht geführte Fußplatte 2 anhebt. Über einen Lösehebel 16, durch dessen direkte oder indirekte Betätigung mittels Bowdenzug die Fußplatte 2 wieder abgesenkt werden kann, ist auch die gewünschte Stellung der Fußplatte 2 einstellbar.When the drive 9 is actuated, the pivoting of the lever arm 10 around the axis 12 also causes the gear 15 connected to it to rotate anti-clockwise, which in turn converts this rotational movement and simultaneously and evenly rotates the gear 14 clockwise, thereby pivoting the lever arm 6, which raises the vertically guided foot plate 2. The desired position of the foot plate 2 can also be adjusted using a release lever 16, which can be actuated directly or indirectly using a Bowden cable to lower the foot plate 2 again.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29503183U DE29503183U1 (en) | 1995-02-25 | 1995-02-25 | Support for the feet of a vehicle driver |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29503183U DE29503183U1 (en) | 1995-02-25 | 1995-02-25 | Support for the feet of a vehicle driver |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29503183U1 true DE29503183U1 (en) | 1995-04-13 |
Family
ID=8004483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29503183U Expired - Lifetime DE29503183U1 (en) | 1995-02-25 | 1995-02-25 | Support for the feet of a vehicle driver |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29503183U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20208987U1 (en) * | 2002-06-10 | 2003-05-08 | Tever Technik Vertriebs Und Be | Height adjustable platform |
-
1995
- 1995-02-25 DE DE29503183U patent/DE29503183U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20208987U1 (en) * | 2002-06-10 | 2003-05-08 | Tever Technik Vertriebs Und Be | Height adjustable platform |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19950524 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19980304 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20000524 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20030324 |
|
| R071 | Expiry of right |