DE2948194A1 - GEARBOX WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE GEAR RATIO - Google Patents
GEARBOX WITH CONTINUOUSLY ADJUSTABLE GEAR RATIOInfo
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Description
DIPL-ING. R. LEMCKE DR.-ING. H. J. BROMMER , DIPL-ING. R. LEMCKE DR.-ING. HJ BROMMER ,
KARLSRUHE 1KARLSRUHE 1
P.I.V. Antrieb Werner Reimers Kommanditgesellschaft Industriestraße 3, 6380 Bad Homburg 1 PIV drive Werner Reimers limited partnership Industriestraße 3, 6380 Bad Homburg 1
Getriebe mit stufenlos einstellbarem übersetzungsverhältnisGearbox with continuously adjustable transmission ratio
Die Erfindung betrifft Getriebe mit veränderbarem übersetzungsverhältnis. Insbesondere betrifft die Erfindung Getriebe mit stufenlos einstellbarer übersetzung zum Einsatz als Hauptantriebsgetriebe bei Kraftfahrzeugen, die von einer Verbrennungsmaschine angetrieben werden.The invention relates to transmissions with a variable transmission ratio. In particular concerns the invention gear with continuously adjustable transmission for use as the main drive gear in motor vehicles that are driven by an internal combustion engine.
Es besteht ein zunehmendes Bedürfnis in der Automobilindustrie und insbesondere im Zusammen-There is an increasing need in the automotive industry and especially in the context of
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hang mit kleinen frontangetriebenen Fahrzeugen, mehr Platz im Fahrzeug zur Verfügung zu bekommen, ohne die Außenabmessungen des Fahrzeuges zu vergrößern. Dies wiederum führt zu dem Bedürfnis nach kompakten Antriebsaggregaten in Form von Antriebsmaschine und Getriebe und zu Antriebsaggregaten, die als Ganzes ein Format haben, das günstig in einem ohnehin vorhandenen Raum untergebracht werden kann, wie er durch den Platz zwischen den beiden Fronträdern des Fahrzeugs gegeben ist.With small front-wheel drive vehicles, more space is available in the vehicle without increasing the external dimensions of the vehicle. This in turn leads to the need for compact drive units in the form of drive machines and gears and for drive units that as a whole have a format that can be conveniently accommodated in an already existing space, as is provided by the space between the two front wheels of the vehicle .
Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit der Schaffung eines Getriebes mit stufenlos einstellbarem übersetzungsverhältnis, welches die Ausbildung eines kompakten und vom Format her besonders geeigneten Antriebsaggregates unterstützt. Das Getriebe gehört zu der Gattung,The present invention is concerned with providing a continuously variable transmission transmission ratio, which is the formation of a compact and special format suitable drive unit supported. The transmission belongs to the genus
welche ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe enthält. Ein solches Kegelscheibenumschlingungsgetriebe wird im wesentlichen gebildet durch ein Paar von Scheibensätzen, von denen jeder einen einstellbaren, V-förmigen Trieb bildet, wobei die beiden Scheibensätze mittels Reibschluß durch einen Riemen oder eine Kette miteinander drehverbunden sind. Die Einstellung der wirksamen Laufkreisdruchmesser der Scheibensätze durch gegenseitige axiale Einstellung der jeweils beim Kegelscheiben eines Scheibensatzes verändert das übersetzungsverhältnis.which contains a conical pulley belt transmission. Such a conical pulley belt transmission is essentially formed by a pair of sets of disks, each of which is one adjustable, V-shaped drive, the two sets of disks by means of frictional engagement a belt or a chain are rotatably connected to each other. The setting of the effective running circle diameter of the pulley sets by mutual axial adjustment of each at Conical pulleys of a pulley set change the transmission ratio.
Hiervon ausgehend ist der Gegenstand der ErfindungThe subject of the invention is based on this
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durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruches dargestellt.represented by the characterizing features of the main claim.
Vorzugsweise ist ein Kupplungsglied koaxial mit der Antriebsmaschine angeordnet, um den von der Maschine kommenden Antrieb mit dem Kegelscheibenumschlingungsgetriebe zu verbinden,Preferably, a coupling member is arranged coaxially with the drive machine to the to connect the drive coming from the machine with the conical pulley belt drive,
Vorteilhafterweise ist außerdem das Getriebe mit einem Umkehrgetriebe versehen.The transmission is also advantageous provided with a reverse gear.
Das Umkehrgetriebe kann ein Planetenumkehrgetriebe sein, welches auf der ersten Achse angeordnet ist und wirkungsmäßig zwischen dem Kupplungsglied und dem Antriebsscheibensatz sitzt.The reverse gear can be a planetary reverse gear, which is arranged on the first axis is and operatively sits between the coupling member and the drive pulley set.
Alternativ kann das Umkehrgetriebe ein Planetenumkehrgetriebe sein, welches auf der zweiten Welle angeordnet ist und arbeitsmäßig im Ubersetzungsweg zwischen Abtriebsscheibensatz und Differentialgetriebe sitzt.Alternatively, the reverse gear can be a planetary reverse gear, which on the second Shaft is arranged and working in the translation path between the output pulley set and Differential gear sits.
Vorzugsweise ist die Kupplung eine Flüssigkeitskupplung. Als Alternative dazu kann jedoch auch eine andere Kupplung, wie beispielsweise eine Reibungskupplung, Verwendung finden und es kann die Reibungskupplung durch Zentrifugalkraft oder anderweitig gesteuert werden.The coupling is preferably a fluid coupling. Alternatively, however, another clutch, such as a friction clutch, can be used the friction clutch can be controlled by centrifugal force or otherwise.
Vorteilhafterweise enthält die Flüssigkeitskupplung eine Arretierkupplung.The fluid coupling advantageously contains a locking coupling.
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Alternativ kann das erfindungsgemäße Getriebe die kennzeichnenden Merkmale gemäß Anspruch 8 aufweisen.Alternatively, the transmission according to the invention have the characterizing features according to claim 8.
Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus deren nachfolgender Beschreibung anhand der Zeichnung, auf der Ausführungsformen der Erfindung dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:Further features and details of the invention emerge from the description below based on the drawing, on which embodiments of the invention are shown. In the drawing demonstrate:
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Getriebeform in schematischer Darstellung;Fig. 1 shows a cross section through an inventive Gear shape in a schematic representation;
Fig. 2 ein entsprechender Querschnitt durch eine alternative Bauform;2 shows a corresponding cross section through an alternative design;
Fig. 3 eine schematische Stirnansicht eines Planetengetriebes,wie es in Fig. 2 enthalten ist, undFig. 3 is a schematic end view of a planetary gear as it is included in Fig. 2, and
Fig. 4 einen Querschnitt entsprechend4 shows a cross section accordingly
Fig. 1 durch eine weitere Bauform.Fig. 1 by a further design.
Das in Fig. 1 dargestellte Getriebe mit stufenlos einstellbarem übersetzungsverhältnis ist vorgesehen als Hauptantriebsübersetzung eines Fahrzeuges, das von einer Brennkraftmaschine angetrieben wird. Die nicht dargestellte Antriebsmaschine ist mit ihrer Kurbelwelle koaxial zur Eingangswelle 11 des Getriebes angeordnet, wobei die Antriebsmaschine im wesentlichen auf der linken Seite des Getriebes liegt. Die Eingangs-The transmission shown in Fig. 1 with a continuously adjustable transmission ratio is provided as the main drive ratio of a vehicle driven by an internal combustion engine will. The drive machine, not shown, is coaxial with its crankshaft Input shaft 11 of the transmission arranged, the prime mover essentially on the left side of the transmission. The entrance
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welle 11 ist unmittelbar mit dem Eingangsabschnitt 12 einer üblichen Flüssigkeitskupplung über ein umlaufendes Gehäuse 13 verbunden, welches den Ausgangsabschnitt 14 der Flüssigkeitskupplung umgibt.shaft 11 is directly connected to the input section 12 of a conventional fluid coupling connected via a circumferential housing 13, which the output section 14 of the fluid coupling surrounds.
Der Ausgangsabschnitt 14 ist mit dem Sonnenrad 15 eines Planetenumkehrgetriebes 16 verbunden. Das Ringzahnrad 17 des Umkehrgetriebes bildet dessen Ausgang und ist mit dem antriebsseitigen Scheibensatz 18 eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes 19 zur gemeinsamen Drehung verbunden. Das Umkehrgetriebe enthält außerdem einen Planetenradträger (Steg) 21, der Planetenräder 22 trägt, die sowohl mit dem Sonnenrad 15 als auch mit dem Ringzahnrad 17 kämmen. Der Steg 21 ist mit einer Scheibe 23 einer Rückwärtsbremse 24 verbunden, durch die der Steg gegen Drehen festgehalten werden kann.The output section 14 is connected to the sun gear 15 of a planetary reversing gear 16. The ring gear 17 of the reverse gear forms its output and is with the drive-side Pulley set 18 of a conical pulley belt transmission 19 connected for common rotation. The reverse gear also contains a planetary gear carrier (web) 21, which carries planetary gears 22, which mesh with both the sun gear 15 and the ring gear 17. The web 21 is with a Disc 23 connected to a reverse brake 24, by which the web is held against rotation can be.
Eine Vorwärtskupplung 25 ist zwischen Ausgangsabschnitt 14 der Flüssigkeitskupplung und Antriebsscheibensatz 18 angeordnet, um eine direkte, jedoch lösbare Antriebsverbindung zwischen Flüssigkeitskupplung und Scheibensatz 18 zu ergeben. A forward clutch 25 is between the output section 14 of the fluid clutch and the drive pulley set 18 arranged in order to produce a direct, but detachable drive connection between the fluid coupling and the disk set 18.
Zur Herstellung eines Vorwärtsantriebs von der Eingangswelle 11 zum Antriebsscheibensatz 18 wird die Vorwärtskupplung 25 eingerückt, während die Rückwärtsbremse 24 in ausgerücktem ZustandTo produce a forward drive from the input shaft 11 to the drive pulley set 18 the forward clutch 25 is engaged while the reverse brake 24 is in the disengaged state
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gehalten wird. Dieser Vorwärtsantrieb ist ein direkter Antrieb mit dem übersetzungsverhältnis 1:1,is held. This forward drive is a direct drive with a gear ratio of 1: 1,
Rückwärtsantrieb wird erreicht, in dem die Rückwärtsbremse 24 eingerückt wird, während die Vorwärtskupplung 25 in ausgerücktem Zustand gehalten wird. In diesem Falle ist der Steg 21 gegen Drehung gehalten mit dem Ergebnis, daß der Antrieb vom Ausgangsabschnitt 14 der Flüssigkeitskupplung über das Sonnenrad 15 die Planetenräder 22 in Drehung um ihre Achse versetzt, wobei die Planetenräder wiederum das Ringzahnrad 17 in rückwärtiger Richtung und bei reduzierter Drehzahl antreiben. So besteht dann ein direkter Antrieb vom Ringzahnrad zum Antriebsscheibensatz 18, so daß der Antriebsscheibensatz 18 in rückwärtiger Richtung und bei reduzierter Drehzahl umläuft.Reverse drive is achieved by engaging the reverse brake 24 while the forward clutch is engaged 25 is held in the disengaged state. In this case, the web 21 is held against rotation with the result that the drive from the output section 14 of the fluid coupling via the sun gear 15, the planet gears 22 set in rotation about its axis, the planet gears in turn being the ring gear 17 drive in reverse direction and at reduced speed. So there is a direct one Drive from the ring gear to the drive pulley set 18, so that the drive pulley set 18 in rearward Direction and rotates at reduced speed.
Die Flüssigkeitskupplung 12 bis 14 ist außerdem mit einer Arretierkupplung 26 versehen, die eingeschaltet wird, nach dem das Fahrzeug aus dem Stillstand angefahren ist, um einen Schlupf zwischen Eingangsabschnitt und Ausgangsabschnitt der Flüssigkeitskupplung zu unterbinden und dadurch den Wirkungsgrad des Getriebes ingesamt zu erhöhen.The fluid coupling 12 to 14 is also provided with a locking coupling 26 which is switched on after the vehicle has started from a standstill, there is a slip between the input section and the output section to prevent the fluid coupling and thereby the efficiency of the transmission as a whole to increase.
Ein Abtriebsscheibensatz 27 des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes 19 sitzt auf einer zweiten Achse, die gegenüber der Eingangswelle 11 des Getriebes, der Flüssigkeitskupplung und dem Um-A driven pulley set 27 of the bevel pulley belt transmission 19 sits on a second axis, which is opposite the input shaft 11 of the transmission, the fluid coupling and the
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kehrgetriebe im Abstand angeordnet ist. Der Abtriebsscheibensatz 27 ist durch eine Hülse 28 mit dem Sonnenrad 29 eines Planetenuntersetzungsgetriebes 31 verbunden. Dieses Planetenuntersetzungsgetriebe hat ein feststehendes Ringzahnrad 32. Ein Steg 33 trägt eine Roihe von Planetenrädern 34, die sowohl mit dem Ringzahnrad 32 als auch mit dem Sonnenrad 28 kämmen. Eine Drehbewegung des Sonnenrades treibt auf diese Weise den Steg 33 mit herabgesetzter Drehzahl an, so daß sich eine erwünschte Reduktion der Antriebsgeschwindigkeit am Ende ergibt. Das Steg 33 ist mit dem Steg 35 eines üblichen Differentialgetriebes 36 verbunden. Das Differentialgetriebe 36 treibt zwei ungleich lange Halbwellen 37 und 38 in üblicher Weise an. Kardangelenke 39 und 41 in den Halbwellen 37 und 38 erlauben Aufhängungsund Lenkbewegungen.sweeping gear is arranged at a distance. The output pulley set 27 is supported by a sleeve 28 connected to the sun gear 29 of a planetary reduction gear 31. This planetary reduction gear has a fixed ring gear 32. A web 33 carries a row of planet gears 34, which mesh with both the ring gear 32 and the sun gear 28. A twisting motion of the sun gear drives the web 33 at a reduced speed in this way, so that results in a desired reduction in drive speed at the end. The web 33 is with the Web 35 of a conventional differential gear 36 connected. The differential gear 36 drives two half-waves 37 and 38 of unequal length in the usual way. Universal joints 39 and 41 in the half shafts 37 and 38 allow suspension and steering movements.
Die Fig. 2 und 3 zeigen alternative Anordnungen.Figures 2 and 3 show alternative arrangements.
Fig. 2 zeigt eine Eingangswelle 51, kommend von einer Verbrennungskraftmaschine, die über eine Flüssigkeitskupplung 52 mit einer weiteren WelleFig. 2 shows an input shaft 51, coming from an internal combustion engine, which has a Fluid coupling 52 with another shaft
53 verbunden ist, welche den Antriebsscheibensatz53 is connected, which is the drive pulley set
54 eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes 55 trägt. Eine Arretierkupplung 56 ist vorgesehen, um Verluste zu verhindern in Folge Schlupfes in der Flüssigkeitskupplung bei jeweiligen Fahrbedingungen. 54 of a conical pulley belt transmission 55 carries. A locking clutch 56 is provided in order to prevent losses as a result of slippage in the fluid coupling under the respective driving conditions.
Der Abtriebsscheibensatz 57 des Kegelscheibenum-The output pulley set 57 of the conical pulley
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schlingungsgetriebes ist von einer Hülse 58 getragen, die gleichzeitig ein erstes Sonnenrad 59 eines Doppelplanetenumkehrgetriebes 61 trägt. Die Bezugnahme auf Fig. 3 ebenso wie auf Fig. 2 unterstützt das Verständnis der Ausbildung dieses Umkehrgetriebes. Ein Steg 62 ist um die Achse des Abtriebsscheibensatzes 57 drehbar und weist zwei Sätze von Planetenrädern auf, die um gegenseitig einen Abstand aufweisenden Achsen drehbar sind und miteinander in Eingriff sind. Das erste Sonnenrad 59 kämmt mit den ersten Planetenrädern 63, während ein zweites Sonnenrad mit dem anderen Planetenrädern 64 kämmt. Dieses zweite Sonnenrad ist mit einer Vorwärtsbremse 66 verbunden, die wahlweise das zweite Sonnenrad gegen Drehung halten oder es frei drehen lassen kann. Ein Ringzahnrad 67 kämmt ebenfalls mit den Planetenrädern 64. Das Ringzahnrad 67 kann ebenfalls gegen Drehen festgehalten werden oder frei drehbar gelassen werden mit Hilfe einer Rückwärtsbremse 68.loop gear is carried by a sleeve 58, which is also a first sun gear 59 of a double planetary reversing gear 61 carries. The reference to Fig. 3 as well as on Fig. 2 supports the understanding of the design of this reverse gear. A web 62 is rotatable about the axis of the output pulley set 57 and has two sets of planetary gears, which are rotatable about mutually spaced axes and are in engagement with one another are. The first sun gear 59 meshes with the first planet gears 63, while a second sun gear meshes with the other planet gears 64. This second sun gear is equipped with a forward brake 66 connected, which either hold the second sun gear against rotation or let it rotate freely can. A ring gear 67 also meshes with the planet gears 64. The ring gear 67 can also can be held against turning or left freely rotatable with the aid of a reverse brake 68.
Zum Vorwärtsantrieb ist die Vorwärtskupplung 66 eingerückt, um das zweite Sonnenrad 65 gegen Drehen zu halten, während das Ringzahnrad 67 frei umlaufen kann. In dieser Arbeitsstellung des Doppel-Planetenumkehrgetriebes läuft der Steg 62, der den Ausgang bildet, in der gleichen Richtung um wie das erste Sonnenrad 59 bei einer Umlaufgeschwindigkeit, die von der Zahl der Zähne der verschiedenden Zahnräder abhängt. DieFor forward drive, the forward clutch 66 is engaged to counter the second sun gear 65 Keep rotating while the ring gear 67 can rotate freely. In this working position of the double planetary reverse gear, the web 62, which forms the output, runs in the same Direction around like the first sun gear 59 at a rotational speed that depends on the number of Teeth of the different gears depends. the
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Zähnezahlen können so gewählt sein, daß sich entweder eine kleine Untersetzung oder eine kleine übersetzung ergibt.Numbers of teeth can be chosen so that there is either a small reduction or a small translation results.
Um das Umkehrgetriebe in Einsatz zu bringen, wird die Vorwärtsbremse 66 in ausgerücktem Zustand gehalten und die Rückwärtsbremse 68 eingerückt, um das Ringzahnrad 67 fest zu halten. In diesem Falle wird das Steg 62 in rückwärtiger Richtung drehangetrieben, jedoch mit reduzierter übersetzung, durch Umlauf des Sonnenrades 59.To operate the reverse gear, the forward brake 66 is held in the disengaged state and the reverse brake 68 is engaged to hold the ring gear 67 firmly. In this Case, the web 62 is driven to rotate in the rearward direction, but with a reduced gear ratio, by rotating the sun gear 59.
Das Steg 62 ist über ein Planetenuntersetzungsgetriebe 71 mit einem üblichen Differentialgetriebe 69 verbunden, wobei die Ausbildung des Letzteren sowie der Ausgang vom Differentialgetriebe der entsprechenden, bereits anhand der Fig. 1 beschriebenen Anordnung entspricht.The web 62 is via a planetary reduction gear 71 with a conventional differential gear 69 connected, the formation of the latter as well as the output from the differential gear corresponds to the corresponding arrangement already described with reference to FIG.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform ist eine Getriebeeingangswelle 72 unmittelbar mit einem Antriebsscheibensatz 73 eine Kegelscheibenumschlingungsgetriebes 74 verbunden. Die Welle 72 trägt außerdem ein Kettenrad 75, das sich frei auf der Welle 72 drehen kann, Jedoch bei Eingerücktsein einer ersten Kupplung 76 mit der Welle 72 umlaufen muß.In the embodiment shown in FIG. 4, a transmission input shaft 72 is direct with a drive pulley set 73 a bevel pulley belt transmission 74 connected. The shaft 72 also carries a sprocket 75 which is free to rotate on the shaft 72, however must rotate with the shaft 72 when a first clutch 76 is engaged.
Das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe weist außerdem einen Abtriebsscheibensatz 77 auf, welcher auf einer zweiten Welle angeordnet ist, die zur ersten parallel, dieser gegenüber jedoch im Abstand an-The conical pulley belt transmission also has an output pulley set 77, which is arranged on a second shaft, which is parallel to the first but at a distance from it.
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geordnet ist. Zusätzlich zu dem Planetenuntersetzungsgetriebe bei den anderen Ausführungsformen ist außerdem ein weiteres, aus drei Elementen bestehendes Planetengetriebe 78 auf der zweiten Welle vorgesehen. Dieses Planetengetriebe weist ein Sonnenrad 79, einen Steg 81 mit zugehörenden Planetenzahnrädern 80 und ein Ringzahnrad 83 auf. Das Sonnenrad 79 ist drehverbunden mit dem Abtriebsscheibensatz 77. Der Stag 81 trägt ein Kettenrad 84, der über eine Kette 85 durch das Kettenrad 75 auf der ersten Achse angetrieben ist. Das Ringzahnrad 83 ist mit dem Sonnenrad 86 des Planetenuntersetzungsgetriebes 87 verbunden. Eine zweite lösbare Kupplung 88 bildet eine Arretierkupplung für das Planetengetriebe 78, in dem dadurch der Abtriebsscheibensatz 77 (auf und auf dieses Weise das Sonnenrad 79) mit dem Steg 81 verbindbar ist.is ordered. In addition to the planetary reduction gear in the other embodiments is also another three-element planetary gear set 78 on the second Shaft provided. This planetary gear has a sun gear 79, a web 81 with associated Planet gears 80 and a ring gear 83. The sun gear 79 is rotatably connected to the output pulley set 77. The stay 81 carries a sprocket 84 which is driven by a chain 85 through the Sprocket 75 is driven on the first axis. The ring gear 83 is with the sun gear 86 of the planetary reduction gear 87 connected. A second releasable coupling 88 forms one Locking clutch for the planetary gear 78, in which the output pulley set 77 (on and in this way the sun gear 79) can be connected to the web 81.
Wie in den anderen Bauformen ist der Ausgang des Planetenuntersetzungsgetriebes 87 über seinen Steg mit einem Differentialgetriebe 89 verbunden, das seinerseits mit Antriebsachsen 91 und 92 für die Räder des Fahrzeugs verbunden ist.As in the other designs, the output of the planetary reduction gear 87 is above its Web connected to a differential gear 89, which in turn with drive axles 91 and 92 for the wheels of the vehicle is connected.
Im Betrieb ist das Getriebe gemäß Fig. 4 auf einen der beiden Arbeitsbereiche gesteuert in Abhängigkeit davon, welche der schaltbaren Kupplungen in Eingriff ist. Im ersten Arbeitsbereich, der Rückwärtsübersetzungen, eine neutrale Position und niedrige Vorwärtsübersetzungen enthält' in Abhängigkeit von der Steuerung des Kegelscheibenum-In operation, the transmission according to FIG. 4 is controlled as a function of one of the two working ranges of which of the switchable clutches is engaged. In the first work area, the reverse translation, contains a neutral position and low forward ratios' dependent from the control of the conical pulley
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schlingungsgetriebes ist die erste Kupplung 76 eingerückt, während die zweite Kupplung 88 ausgerückt ist. In diesem ersten Arbeitsbereich wird das Sonnenrad 79 des Planetengetriebes 78 durch das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe angetrieben und es wird der Steg durch die Kupplung 76 und die Ketten- und Kettenradverbindungen 75, 85, 84 so angetrieben, daß der Steg mit einer Drehgeschwindigkeit und einer Drehrichtung umläuft, die abhängig ist vom Verhältnis zwischen den Übersetzungen der beiden Antriebswege einmal durch das Kegelscheibenumschlingungsgetriebe und zum anderen über die Kette 85. Einige Ubersetzungsstellungen des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes führen zu einem rückwärtigen Antriebsbereich der insgesamten Getriebeanordnung. Andere Ubersetzungsstellungen des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes führen zu verschiedenen vorwärtigen Antriebsübersetzungen, die verhältnismäßig niedrig sind. Bei einer speziellen dazwischenliegenden Ubersetzungsstellung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes entsteht ein neutraler Zustand, bei dem die Ausgangsdrehzahl des Getriebes Null ist unabhängig von der Drehzahl des Motors.With the loop transmission, the first clutch 76 is engaged while the second clutch 88 is disengaged is. The sun gear 79 of the planetary gear set 78 is in this first working range driven by the bevel pulley belt drive and it is the bridge through the clutch 76 and the chain and sprocket connections 75, 85, 84 driven so that the web with a Rotation speed and a direction of rotation that depends on the relationship between the translations of the two drive paths once through the conical pulley belt transmission and on the other hand via the chain 85. Some gear ratios of the bevel pulley belt drive lead to a rear drive area of the entire gear arrangement. Other translations of the bevel pulley belt transmission lead to different forward drive ratios, which are relatively low. With a special intermediate translation of the bevel pulley belt drive creates a neutral state in which the output speed of the gearbox zero is independent of the speed of the motor.
In dem zweiten Arbeitsbereich des Getriebes ist die Kupplung 76 ausgerückt, während die Kupplung 88 eingerückt ist. Die Kupplung 88 arretiert das Planetengetriebe 78. Auf diese Weise ist ein direkter Antrieb mit der übersetzung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes von der Antriebs-In the second working range of the transmission, the clutch 76 is disengaged while the clutch 88 is indented. The clutch 88 locks the planetary gear 78. In this way, a direct drive with the transmission of the conical pulley belt transmission from the drive
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maschine zum Sonnenrad 86 des Untersetzungsplanetengetriebes 87 gegeben. Der Bereich der Ubersetzungsstellungen des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes sowie der Verzahnungen im übrigen Getriebe ist so gewählt, daß sich ein geringer Ubergangsbereich zwischen dem einen Arbeitsbereich und dem anderen ergibt bei einer Ubersetzungsstellung des Kegelscheibenumschlingungsgetriebes, die gleiche Ubersetzungsstellungen für beide Arbeitsbereiche gibt.machine given to the sun gear 86 of the reduction planetary gear 87. The area of Gear ratios of the bevel pulley belt drive and the gears in the remaining gear is chosen so that there is a small transition area between the one Working area and the other result in a gear ratio of the bevel pulley belt drive, there are the same translations for both work areas.
Jede der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ergibt ein kompaktes Getriebe, was zum Teil damit zusammenhängt, daß die ganze Einrichtung um zwei Achsen angeordnet ist, nämlich die Antriebsmaschinenachse und die Achse des Differentials und der Ausgangswellen. Eine solche Bauform kann sehr dazu beitragen, Platz um die Maschine eines frontangetriebenen Fahrzeuges für andere Einrichtungen zu schaffen. Ein anderer wünschenswerter Vorteil der Konstruktion einer Kombination von Antriebsmaschine und Getriebe für ein frontgetriebenes Fahrzeug besteht darin, daß die Teile des Getriebes, die mit den Ausgangswellen verbunden sind, so nah wie möglich bei der Mittellängsachse des Fahrzeugs liegen können, um gleiche Längen der Antriebswellen außerhalb der Kardangelenke zu erlauben. Ein solches Erfordernis ist ebenso erleichtert durch die Maßnahmen nach der vorliegenden Erfindung und insbesondere die Bauform gemäß Fig. 2 und 3, da dabei ein sehrEach of the embodiments described above results in a compact transmission, which for Part is related to the fact that the whole device is arranged around two axes, namely the prime mover axis and the axis of the differential and output shafts. One Such a design can greatly help free up space around the engine of a front-wheel drive vehicle for other institutions to create. Another desirable advantage of the design a combination of prime mover and gearbox for a front-wheel drive Vehicle consists in that the parts of the transmission that are connected to the output shafts are as close as possible to the central longitudinal axis of the vehicle, around the same To allow lengths of the drive shafts outside the universal joints. One such requirement is also facilitated by the measures according to the present invention and in particular the Design according to FIGS. 2 and 3, because it is a very
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geringer Teil des Getriebes auf der Welle der Antriebsmaschine auf der rechten Seite der Antriebsmaschine sitzt, während der übrige Teil des Getriebes auf der Ausgangswelle sitzt in Richtung auf die Maschine und die Mitte des Fahrzeugs zurückgeführter Form.small part of the gearbox on the shaft of the prime mover on the right side of the prime mover while the rest of the gearbox sits on the output shaft towards the engine and the center of the vehicle returned form.
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