DE2942739A1

DE2942739A1 - Control circuit for vehicle windscreen wiper - has end-position switch connected to bridge of motor polarity-reversing switch

Info

Publication number: DE2942739A1
Application number: DE19792942739
Authority: DE
Inventors: Helmut 7120 Bietigheim-Bissingen Betsch
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1979-10-23
Filing date: 1979-10-23
Publication date: 1981-05-07

Abstract

The control circuit has its motor (11) operating an end-positon end-position switch (20) that connects the other motor-terminal (13) to the second moving bridge (18) of the polarity-reversing switch (16) between the end positions. The switch also connects a diode (39) into the motor circuit. The polarity-reversing switch is operated via a relay (19) whose excitation current is controlled via the continuous-mode switch (19) and the end-position switch. The relay is excited via a delay capacitor (29) coupled in parallel with its excitation coil. The advantages of the arrangement include simplicity and long life.

Description

Schaltanordnung für eine PendelwischanlageSwitching arrangement for a pendulum wiper system

Die Erfindung geht aus von einer Schaltanordnung für eine Pendelwischanlage mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention is based on a switching arrangement for a pendulum wiper system with the features of the preamble of claim 1.

Bei bekannten Schaltanordnungen für einen drehrichtungsumkehrbaren Wischermotor wird der Umpolschalter direkt von einem vom Motor angetriebenen Schaltnocken umgestellt. Dabei ist die Umschaltgeschwindigkeit von der Drehzahl des Wischermotors abhängig, die in der Praxis sehr stark variieren kann. Die Kontakte des Umpolschalters werden dabei insbesondere dann sehr stark belastet, wenn der Umschaltvorgang langsam ausgeführt wird. Nachteilig ist dabei ferner die große Strombelastung, wenn der Motor während des Laufs umgepolt wird. Außerdem ist bei diesen Ausführungen mit einer direkten Umsteuerung des Umpolschalters eine Kurzschlußbremsung nicht realisierbar, so daß in der Praxis der Wischwinkel stark variiert. Die bekannten Schaltanordnungen haben aus diesen Gründen die für einen Serieneinsatz vorgeschriebene Schaltzahl nicht erreicht.In known switching arrangements for a reversible direction of rotation The wiper motor is the polarity reversal switch directly from a switching cam driven by the motor rearranged. The switching speed depends on the speed of the wiper motor which can vary greatly in practice. The contacts of the polarity switch are particularly stressed when the switching process is slow is performed. Another disadvantage is the large current load when the The polarity of the motor is reversed during the run. In addition, with these versions a direct reversal of the polarity switch, short-circuit braking cannot be implemented, so that in practice the wiping angle varies greatly. The known switching arrangements for these reasons have the number of operations required for series use not reached.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit möglichst einfachen Mitteln eine Schaltanordnung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die auch nach längerer Betriebszeit einwandfrei funktioniert und allen Anforderungen gerecht wird.The invention is based on the object with the simplest possible Means to create a circuit arrangement of the type mentioned, which also after works flawlessly over a longer period of operation and meets all requirements.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out with the features of the characterizing part of the Claim 1 solved.

Der Erfindung liegt dabei der Gedanke zugrunde, daß es nicht nötig ist, den Motor über den Endlagenschalter galvanisch von der Gleichspannungsquelle abzutrennen, sondern daß es ausreicht, in den Stromkreis ein Ventil, beispielsweise eine Halbleiterdiode einzuschleifen, die mit dem Umschalten des Endlagenschalters in Sperrichtung beansprucht wird, damit den Stromfluß unterbindet und zugleich den Strompfad in der anderen Stromrichtung vorbereitet. Da der Umpolschalter nunmehr von einem Relais betätigt wird und dieses Relais wiederum vom Endlagenschalter gesteuert wird, ist sichergestellt, daß der Motorstromkreis zunächst unterbrochen wird und erst anschließend der Motor in der anderen Drehrichtung angesteuert wird. Dabei ist die Schaltzeit des Umpolschalters unabhängig von der Drehzahl des Motors, so daß der Xontaktverschleiß des Umpolschalters wesentlich reduziert ist.The invention is based on the idea that it is not necessary galvanically from the DC voltage source via the limit switch separate, but that it is sufficient in the circuit a valve, for example to loop in a semiconductor diode with the switching of the limit switch is claimed in the reverse direction so that the flow of current is prevented and at the same time the Current path prepared in the other current direction. Since the polarity switch is now is operated by a relay and this relay in turn is controlled by the limit switch is ensured that the motor circuit is first interrupted and first then the motor is controlled in the other direction of rotation. Here is the Switching time of the polarity switch independent of the speed of the motor, so that the Contact wear of the pole reversal switch is significantly reduced.

Mit den Merkmalen der Ansprüche 2 und 3 wird in dieser Hinsicht eine weitere Verbesserung erzielt, weil durch das verzögerte UmsFhalten des Umpolschalters sichergestellt werden kann, daß der Motor nur im Stillstand an die Spannungsquelle angeschlossen wird.With the features of claims 2 and 3 is a in this regard further improvement achieved because of the delayed holding of the polarity switch it can be ensured that the motor is only connected to the voltage source when it is at a standstill is connected.

Durch eine Weiterbildung gemäß den Merkmalen der Ansprüche 8 bis 11 wird der Stillstand des Motors schnell und damit auch weitgehend unabhängig von den Reibungsverhältnissen beim Wischvorgang herbeigeführt. Eine solche Kurzschlußbremsung in beiden Endlagen, also in der Parklage und in der Umkehr lage war bei den bekannten Schaltungen so ohne weiteres nicht möglich.By a further development according to the features of claims 8 to 11 the motor comes to a standstill quickly and therefore largely independent of brought about the friction conditions during the wiping process. Such a short-circuit braking in both end positions, i.e. in the parking position and in the reverse position, was with the known Switching is not possible without further ado.

Bei einer einfachen Ausführung wird das Relais beim Abschalten des Betriebsschalters sofort entregt und damit der Wischermotor umgesteuert und in seine Parklage verschwenkt. Mit einer Weiterbildung gemäß den Ansprüchen 4 und 5 läßt sich jedoch erreichen, daß der Wischvorgang auch nach dem Abschalten des Betriebsschalters über die Umkehrlage zu Ende geführt wird.In a simple version, the relay is switched off when the The operating switch is immediately de-energized and thus the wiper motor is reversed and into its Park position pivoted. With a development according to claims 4 and 5 can However, achieve that the wiping process even after switching off the operating switch is completed via the reversal.

Anspruch 6 kennzeichnet eine besonders einfache Ausführung des Endlagenschalters mittels einer Schaltscheibe, auf der direkt auch die Dioden, die zum Anlauf sowie zum dynamischen Abbremsen des Wischermotors benötigt werden, angebracht sind. Besonders wichtig ist, daß der Betriebsstrom für den Motor auch über diesen Endlagenschalter gesteuert wird. Damit wird nämlich sichergestellt, daß bei einem Defekt des Relais, beispielweise bei einem Kleben der Kontakte oder auch bei unterbrochener Relaiswicklung der Motor in einer Endlage abgeschaltet wird, was bei einer solchen Wischanlage, bei der das Pendeln der Wischer nicht durch ein Getriebe, sondern allein durch die Umsteuerung der Drehrichtung des Motors bewirkt wird, aus Sicherheitsgründen erforderlich ist.Claim 6 characterizes a particularly simple design of the limit switch by means of a switching disk on which the diodes, which are used for start-up as well, are directly attached are required for dynamic braking of the wiper motor. Particularly It is important that the operating current for the motor is also via this limit switch is controlled. This ensures that if the relay is defective, for example if the contacts stick or if the relay winding is broken the motor is switched off in one end position, which is the case with such a wiper system, in which the wipers oscillate not through a transmission, but solely through the Reversal of the direction of rotation of the motor caused is required for safety reasons is.

Die Schaltanordnung kann leicht derart erweitert werden, daß ein Intervallbetrieb möglich ist. In diesem Zusammenhang werden zwei Ausführungen vorgeschlagen, bei denen im Gegensatz zu bekannten Intervallschaltungen das Zeitglied jeweils in der Umkehrlage getriggert wird, der Wischermotor aber dennoch in der Parklage für ein bestimmtes Zeitintervall angehalten wird. Die Unterschiede zwischen beiden Ausführungen sind in den Ansprüchen 13 bzw. 14 gekennzeichnet.The switching arrangement can easily be expanded in such a way that an intermittent operation is possible. In this regard, two Suggested designs in which, in contrast to known interval switching, the timing element is in each case in the reverse position is triggered, but the wiper motor is still in the parking position for a certain time interval is stopped. The differences between the two versions are characterized in claims 13 and 14, respectively.

Im einen Fall hängt die Intervallpause von der Wischzeit ab. Da diese Betriebsweise nicht allen Anforderungen gerecht wird, ist bei der anderen Lösung ein Korrekturzeitglied vorgesehen, welches die Intervallpause von der Wischzeit bzw. den Reibungsverhältnissen auf der Scheibe nahezu unabhängig macht. Natürlich könnte auch ein Wischintervallgeber üblicher Bauart verwendet werden, der beim Einfahren der Wischer in die Psrklage getriggert wird.In one case, the interval pause depends on the wiping time. This one The other solution is that the operating mode does not meet all requirements a correction timer is provided, which the interval pause from the wiping time or the friction conditions on the disc makes it almost independent. Naturally a wiping interval transmitter of the usual type could also be used, which is activated when the vehicle is retracted the wiper is triggered in the action.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the drawings.

Es zeigen: Fig. 1 ein Prinzipschaltbild, Fig. 2 die Ansteuerschaltung einer Ausführung mit Invervallbetrieb und Fig. 3 ein Prinzipschaltbild für eine Ausführung mit mehreren Wischermotoren.The figures show: FIG. 1 a basic circuit diagram, FIG. 2 the control circuit an embodiment with interval operation and FIG. 3 is a basic circuit diagram for a Version with several wiper motors.

In Fig. 1 ist mit 10 ein einpoliger Betriebsschalter und mit 11 der Wischermotor bezeichnet, der zwei Anschlüsse 12 und 13 aufweist. Der Wischermotor wird aus einer nicht näher dargestellten Spannungsquelle mit dem negativen Pol 14 und dem positiven Pol 15 gespeist. Ein Umpolschalter 16 hat zwei bewegliche Kontaktbrücken 17 und 18, die in bekannter Weise wechselweise mit Festkontakten zusammenwirken, denen positives bzw. negatives Potential zugeführt ist. Die erste bewegliche Kontaktbrücke 17 ist direkt mit dem einen Motoranschluß 12 verbunden.In Fig. 1, 10 is a single-pole operating switch and 11 is the Wiper motor, which has two connections 12 and 13. The wiper motor is from a voltage source (not shown) with the negative pole 14 and the positive pole 15 fed. A pole reversal switch 16 has two movable contact bridges 17 and 18, which alternately interact in a known manner with fixed contacts, to which positive or negative potential is supplied. The first movable contact bridge 17 is directly connected to one motor connection 12.

Der Umpolschalter 16 wird über ein Relais 19 gesteuert.The polarity reversal switch 16 is controlled via a relay 19.

Vom Wischermotor 11 wird ein Endlagenschalter 20 betätigt, der durch eine Schaltscheibe mit den Kontaktbahnen 21, 22, 23, 24, 25 und 26 sowie einem leitenden Sektor 27 und einem nichtleitenden Sektor 28 realisiert ist. Mit diesen Kontaktbahnen arbeiten Schleifkontakte 31, 32, 33, 34, 35 und 36 zusammen. Der erste Schleifkontakt 31 ist mit der zweiten beweglichen Kontaktbrücke 18 des Umpolschalters 16 verbunden. Der zweite Schleifkontakt 32 ist unmittelbar an den anderen Motoranschluß 13 angeschlossen. Die weiteren Schleifkontakte 33 und 34 sind elektrisch leitend mit den Motoranschlüssen 13 bzw. 12 verbunden.A limit switch 20 is actuated by the wiper motor 11, which is controlled by a switching disk with the contact tracks 21, 22, 23, 24, 25 and 26 and a conductive one Sector 27 and a non-conductive sector 28 is realized. With these contact tracks working sliding contacts 31, 32, 33, 34, 35 and 36 together. Of the first sliding contact 31 is with the second movable contact bridge 18 of the pole reversal switch 16 connected. The second sliding contact 32 is directly connected to the other motor connection 13 connected. The other sliding contacts 33 and 34 are electrically conductive connected to the motor connections 13 and 12, respectively.

Der Schleifkontakt 35 ist an einen Waschpumpenmotor 37 angeschlossen, der##ber einen Wisch-Wasch-Betriebsschalter 38 angesteuert werden kann. Der Schleifkontakt 36 liegt am negativen Pol 14 der Spannungsquelle.The sliding contact 35 is connected to a washing pump motor 37, the ## can be controlled via a wipe / wash operating switch 38. The sliding contact 36 is connected to the negative pole 14 of the voltage source.

Zur Schaltanordnung gehört noch ein Kondensator 29, der parallel zur Wicklung des Relais 19 geschaltet ist, sowie ein Widerstand 30.The switching arrangement also includes a capacitor 29 which is parallel to the Winding of the relay 19 is connected, as well as a resistor 30.

Für die Erfindung sehr wichtig ist die Diode 39, die direkt auf der Schaltscheibe angebracht ist und die Kontaktbahnen 22 und 21 miteinander verbindet. Diese Diode 39 dient zum Anlaufen des Wischermotors, sie sorgt aber gleichzeitig dafür, daß der Stromfluß zum Wischermotor in den Endlagen unterbrochen wird.Very important for the invention is the diode 39, which is directly on the Switching disk is attached and the contact tracks 22 and 21 connects to one another. This diode 39 is used to start the wiper motor, but at the same time it ensures that the current flow to the wiper motor is interrupted in the end positions.

Der Winkel a in Fig. 1 bezeichnet den Schwenk- oder Pendelbereich des Wischermotors Imd damit des von diesem angetriebenen Wischers.The angle a in Fig. 1 denotes the pivoting or pendulum range of the wiper motor Imd thus the wiper driven by it.

Nachfolgend wird die Funktion der Schaltanordnung beschrieben, wobei davon ausgegangen wird, daß in der dargestellten Schaltstellung der Motor in seiner Parklage steht. I)er Stromfluß durch den Wischermotor 11 ist unterbrochen, weil die Diode 39 in Sperrichtung in den Betriebsstromkreis des Motors 11 eingeschleift ist. Man vergleiche hierzu den Strompfad vom positiven Pol 15 über die bewegliche Kontaktbrücke 18, den Schleifkontakt 31, die Kontaktbahn 21, die Diode 39, Kontaktbahn 22, Schleifkontakt 32, Motoranschluß 13, 12, bewegliche Kontaktbrücke 17 und Masselnschluß 14.The function of the switching arrangement is described below, wherein It is assumed that in the switching position shown, the motor is in its Park location is. I) he current flow through the wiper motor 11 is interrupted because the diode 39 is looped into the operating circuit of the motor 11 in the reverse direction is. Compare this to the current path from the positive pole 15 via the movable one Contact bridge 18, sliding contact 31, contact track 21, diode 39, contact track 22, sliding contact 32, motor connection 13, 12, movable contact bridge 17 and pig connection 14th

Wird nun der Dauerbetriebsschalter 10 betätigt, fließt ein Erregerstrom vom positiven Pol 1; über den Widerstand 30, die Wicklung des Relais 19, die Ankerwicklung des Motors 11 und die bewegliche Kontaktbrücke 17 zum Mssseanschltlß 14. Zugleich wird der Kondensator 29 aufgeladen. Das Relais 19 wiri verzögert erregt und schaltet die beweglichen Kontaktbrücken 17 und 18 (les Umpolschalters um. Am Motoranschluß 12 liegt nun positives Potential. Der Motorbetriebsstromkreis ist damit geschlossen, denn die Diode 39 liegt nun in Durchlaßrichtung in diesem Petriebsstromkreis. Man vergleiche hierzu den Strompfad vom Motoranschluß 13 über den Schleifkontakt 32, die Kontaktbahn 22 und die Diode 39, die Kontaktbahn 21 und den Schleifkontakt 31, der über die bewegliche Kontaktbrücke 18 nunmehr an Masse liegt.If the continuous operation switch 10 is now actuated, an excitation current flows from positive pole 1; via the resistor 30, the winding of the relay 19, the armature winding of the motor 11 and the movable contact bridge 17 to the Mssseanschltlß 14. At the same time the capacitor 29 is charged. The relay 19 is energized with a delay and switches the movable contact bridges 17 and 18 (les Umpolschalters um. Am Motor connection 12 now has positive potential. The motor operating circuit is thus closed, because the diode 39 is now in the forward direction in this operating circuit. Man compare the current path from motor connection 13 via sliding contact 32, the contact track 22 and the diode 39, the contact track 21 and the sliding contact 31, which is now connected to ground via the movable contact bridge 18.

Der Motor 11 und damit auch die Schaltscheibe drehen sich in einer Richtung entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn. Nach einer kurzen Anlaufzeit berühren daher die beiden Schleifkontakte 31 und 32 gemeinsam den leitenden Sektor 27. Die Diode 39 ist damit praktisch überbrückt und im gesamten Bereich zwischen den Endlagen des Motors 11 also ohne Wirkung und nicht strombelastet. Die beiden Schleifkontakte 31 und 32 liegen nun direkt an Masse, so daß auch das Relais 19 weiterhin erregt bleibt. Der Motor dreht sich in dieser Drehrichtung, bis der Schleifkontakt 31, der in der Parklage auf der Kontaktbahn 21 auflag, in der Umkehrlage auf die Kontaktbahn 22 auffedert. Zugleich federt der Schleifkontakt 32, der in der Parklage auf der Kontaktbahn 22 auflag, auf die Kontaktbahn 21 auf. In dieser Umkehrlage ist nun die Diode 39 wieder in Sperrichtung in den Motorstromkreis eingeschleift. Man vergleiche hierzu den Strompfad von der beweglichen Kontaktbrücke 17 des Umpolschalters 16, die an positivem Potential liegt, über den Motor 11, den Schleifkontakt 32, die Kontaktbahn 21, die mit der Kathode der Diode 39 verbunden ist, die Kontaktbahn 22, den Schleifkontakt 31 und die bewegliche Kontaktbrücke 18 des Umpolschalters 16, die an Masse liegt. Der Stromfluß durch den Motor 11 wird also unterbrochen und damit der Motor stillgesetzt. Der Schleifkontakt 32 führt nun über die Motorwicklung positives Potential, so daß das Relais 19 verzögert entregt wird. Damit schalten die beweglichen Kontaktbrücken 17 und 18 wieder in die gezeichnete Lage um, was zur Folge hat, daß die Diode 39 nun wieder in Durchlaßrichtung in den Motorstromkreis eingeschleift ist und der Motor sich in entgegengesetzter Richtung bewegt. Sobald die Schleifkontakte 31 und 32 wieder die gezeichnete Stellung einnehmen, ist die Diode 39 wieder in Sperrichtung in den Stromkreis eingeschleift und der Motor wird stillgesetzt. Kurze Zeit wird das Relais 19 wieder erregt und der Vorgang wiederholt sich. Wesentlich bei dieser Schaltanordnung ist also, daß zwischen den Endlagen der andere Motoranschluß 13 über den Endlagenschalter mit der zweiten beweglichen Kontaktbrücke 18 verbunden ist. Dies wird durch die Schleifkontakte 32 und 31 des Endlagenschalters 20 sichergestellt, die zwischen den Endlagen gemeinsam auf dem leitenden Sektor 27 aufliegen. In den beiden Endlagen wird dagegen die als Ventil arbeitende Halbleiterdiode 39 jeweils in Sperrichtung in den Motorstromkreis geschaltet. Der Motor 11 wird also nicht galvanisch von der Spannungsquelle getrennt. Das Relais 19 wird jeweils über den Endlagenschalter 20 in den Endlagen umgesteuert, wodurch sich auch die Schaltstellung des Umpolschalters ändert. Damit wird dann jeweils die Diode 39 wieder in Durchlaßrichtung in den Motorstromkreis eingeschleift.The motor 11 and thus also the switching disk rotate in one Counterclockwise direction. Touch after a short start-up time therefore the two sliding contacts 31 and 32 together form the conductive sector 27. The Diode 39 is thus practically bridged and in the entire area between the end positions of the motor 11 therefore has no effect and is not charged with current. The two sliding contacts 31 and 32 are now directly connected to ground, so that the relay 19 continues to be energized remain. The motor rotates in this direction of rotation until the sliding contact 31, which was in the parking position on the contact track 21, in the reverse position on the contact track 22 springs up. At the same time, the sliding contact 32, which is in the parking position on the Contact track 22 rested on contact track 21. In this reverse situation is now the diode 39 looped back in the reverse direction in the motor circuit. Compare for this purpose the current path from the movable contact bridge 17 of the pole reversal switch 16, which is at positive potential, via the motor 11, the sliding contact 32, the Contact track 21, which is connected to the cathode of the diode 39, the contact track 22, the sliding contact 31 and the movable contact bridge 18 of the polarity switch 16 lying on earth. The current flow through the motor 11 is thus interrupted and thus the engine is stopped. The sliding contact 32 now leads over the motor winding positive potential, so that the relay 19 is de-energized with a delay. Switch with it the movable contact bridges 17 and 18 again in the position shown to what has the consequence that the diode 39 is now back in the forward direction in the motor circuit looped in and the motor moves in the opposite direction. As soon the sliding contacts 31 and 32 again assume the position shown, is the Diode 39 looped back into the circuit in the reverse direction and the motor is shut down. The relay 19 is energized again for a short time and the process is repeated themselves. What is essential in this switching arrangement is that between the end positions of the other motor connection 13 via the end position switch with the second movable contact bridge 18 is connected. This is done by the sliding contacts 32 and 31 of the limit switch 20 ensured that common between the limit positions rest on the leading sector 27. In the two end positions, however, the as Valve working semiconductor diode 39 each in the reverse direction in the motor circuit switched. The motor 11 is therefore not galvanically isolated from the voltage source. The relay 19 is reversed in each case via the limit switch 20 in the end positions, which also changes the switching position of the polarity switch. This then becomes in each case the diode 39 looped back into the forward direction in the motor circuit.

Es wird in diesem Zusammenhang darauf hingewiesen, daß die Diode 39 jeweils nur kurzzeitig in den Endlagen belastet wird, während des überwiegenden Betriebes aber keinen Strom führen muß, wenn die Schleifkontakte 31 und 32 auf dem leitenden Sektor 27 aufliegen.It is pointed out in this connection that the diode 39 is only briefly loaded in the end positions, during the predominant Operation but does not have to conduct electricity when the sliding contacts 31 and 32 on the leading sector 27 rest.

Dem Relais 19 ist ein Verzögerungsglied in Form eines Kondensators 29 parallelgeschaltet. Dieser Kondensator 29 sorgt zum einen dafür, daß das Relais 19 während des Umscbaitvorganges des Umpolschalters 16 erregt bleibt. Zum anderen sorgt der Kondensator 29 aber dafür, daß in den Endlagen der Umpolschalter 16 jeweils verzögert umgeschaltet wird.The relay 19 is a delay element in the form of a capacitor 29 connected in parallel. This capacitor 29 ensures on the one hand that the relay 19 remains energized during the Umscbaitvorganges the pole reversal switch 16. On the other hand however, the capacitor 29 ensures that the polarity reversal switch 16 is in the end positions is switched with a delay.

Bei geeigneter Dimensionierung liest sich damit erreichen, daß die umgepolte Betriebsspannung dem Motor jeweils nur im Stillstand zugeführt wird. Dies ist im Interesse eines geringen Kontaktverschleißes am Umpolschalter 16 von Bedeutung.With suitable dimensioning reads so that the reversed operating voltage is only fed to the motor when it is at a standstill. this is important in the interest of low contact wear on the pole reversal switch 16.

Es muß noch darauf hingewiesen werden, daß der Durchmesser der Kontaktniete 40 an den Schleifkontakten 31 und 32 größer sein muß als der Isolationsspalt 41 zwischen den Enden der Kontaktbahnen 21, 22 und dem leitenden Sektor 27. Dies ist: wichtig, damit nicht bei einer Schwergängigkeit der Wischanlage der Stromfluß kurz nach dem Anlaufen wieder unterbrochen wird und der Motor damit stillgesetzt wird und nicht mehr anlaufen kann.It should be noted that the diameter of the contact rivet 40 at the sliding contacts 31 and 32 must be larger than the insulation gap 41 between the ends of the contact tracks 21, 22 and the conductive sector 27. This is: important so that the current flow is not short if the wiper system is stiff is interrupted again after starting and the motor is thus stopped and can no longer start.

Auf der Kontaktscheibe ist eine azeitere Diode 45 angeordnet, welche die Kontaktbahnen 23 und 24 miteinander verbindet. Diese Diode 45 dient zur dynamischen Abbremsung des Wischermotors 11. Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß in der dargestellten Schaltstellung der Motoranschluß 12 über den Schleifkontakt 34 und die Kontaktbahn 24 mit der Kathode der Diode 45 verbunden ist, während deren Anode über die Kontaktbahn 23 und den Schleifkontakt 33 am anderen Motoranschluß 13 liegt.An azother diode 45 is arranged on the contact disk, which the contact tracks 23 and 24 connects to one another. This diode 45 serves for dynamic braking of the wiper motor 11. From Fig. 1 it can be seen that in the switching position shown, the motor connection 12 via the sliding contact 34 and the contact track 24 is connected to the cathode of the diode 45, during which Anode via the contact track 23 and the sliding contact 33 on the other motor connection 13 lies.

Schaltet nun der Umpolschalter 16 um, liegt diese Diode 45 in Spertichtung parallel zum Motor 11. Das Anlaufverhalten des Motors wird damit nicht beeinträchtigt. Während des Wischvorganges ist der Strompfad über die Diode 45 unterbrochen, denn die Schleifkontakte 33 und 34 liegen im Bereich des nichtleitenden Sektors 28. In der Umkehrlage federn die Schleifkontakte 33 und 34 auf die Kontaktbahnen 24 bzw. 23 auf, so daß nunmehr die Diode 45 umgepolt parallel zum Motor 11 liegt. Die Diode 45 übernimmt damit den Bremsstrom des Motor 11, der damit sehr schnell stillgesetzt wird. Durch die Schleifkontakte 33, 34 und die Kontaktbahnen 23, 24 sowie die Diode 45 ist also praktisch ein Wechselschalter realisiert, der synchron mit dem Endlagenschalter gesteuert wird und der jeweils nur in den Endlagen die Diode 45 derart in den Stromkreis einschleift, daß sie beim Anlaufen des Motors, also nactr dem Umschalten des Umpolschalters 16 in Sperrichtung gepolt parallel zum Motor liegt.If the polarity reversal switch 16 now switches over, this diode 45 is in the blocking direction parallel to the motor 11. The start-up behavior of the motor is not affected. During the wiping process, the current path across the diode 45 is interrupted because the sliding contacts 33 and 34 are in the area of the non-conductive sector 28. In the reversal position, the sliding contacts 33 and 34 spring onto the contact tracks 24 or 23 so that the diode 45 is now polarized parallel to the motor 11. The diode 45 takes over the braking current of the motor 11, which is stopped very quickly will. Through the sliding contacts 33, 34 and the contact tracks 23, 24 and the diode 45 a changeover switch is thus practically implemented, which is synchronous with the limit switch is controlled and the diode 45 is only in the end positions in such a way in the circuit grinds in that it starts when the motor starts, i.e. after switching the polarity switch 16 is polarized in the reverse direction and parallel to the motor.

Das Relais 19 wird einerseits über den Endlagenschalter 20 und andererseits über den Dauerbetriebsschalter 10 gesteuert. Das bedeutet, daß beim Abschalten des Dauerbetriebsschalters 10 das Relais sofort entregt wird, damit der Umpolschalter 16 umschaltet und die Drehrichtung geändert wird. Der Motor 11 läuft also unverzüglich in seine Parklage. Bei diesem Umschaltvorgang ist keine Kurzschlußbremsung gewährleistet und der Umschaltvorgang findet während des Auslaufens des Motors statt, was einen erhöhten Kontaktverschleiß zur Folge hat. Besser ist eine Ausführung mit einem Selbsthaltekreis für das Relais 19, der über den Umpolschalter 16 gesteuert wird. Damit soll sichergestellt werden, daß das Relais 19 auch nach dem Abschalten des Betriebsschalters 10 erregt bleibt, bis die Umkehrlage erreicht ist. Dies wird sichergestellt durch die gestrichelt eingezeichnete Diode 46, über die dem Relais 19 von der ersten beweglichen Kontaktbrücke 17 des Umpolschalters positives Potential zugeführt wird.The relay 19 is on the one hand via the limit switch 20 and on the other hand controlled via the continuous operation switch 10. This means that when the Continuous operation switch 10, the relay is de-energized immediately, so that the polarity switch 16 switches over and the direction of rotation is changed. The motor 11 runs immediately in its park location. No short-circuit braking is guaranteed during this switching process and the switching process takes place while the engine is coasting, which is a leads to increased contact wear. A design with a self-holding circle is better for the relay 19, which is controlled via the polarity reversal switch 16. This is to ensure be that the relay 19 is energized even after the operating switch 10 is turned off remains until the reversal is reached. This is ensured by the dashed line Drawn diode 46, via which the relay 19 from the first movable contact bridge 17 of the polarity switch positive potential is supplied.

Im Zusammenhang mit der dynamischen Abbremsung des Wischermotors 11 muß noch darauf hingewiesen werden, daß der nichtleitende Sektor 28 in Umfangsrichtung geringfügig größer ist als der leitende Sektor 27.In connection with the dynamic braking of the wiper motor 11 got to should be noted that the non-conductive sector 28 in the circumferential direction is slightly larger than the conductive sector 27.

Damit wird sichergestellt, daß der Motor zunächst abgeschaltet und erst danach abgebremst wird.This ensures that the engine is first switched off and is only then braked.

Uber den Wisch-Wasch-Betriebsschalter 38 wird eine Waschpumpe 37 angesteuert. Diese Waschpumpe 37 fördert aber nur Flüssigkeit, wenn der Schleifkontakt 35 auf die in Umfangsrichtung sehr kurze Kontaktbahn 25 auffedert. Auf diese Weise wird erreicht, daß Waschflüssigkeit nur in einem bestimmten begrenzten Winkelbereich des Wischvorganges gefördert wird. Uber die Entkopplungsdiode 47 wird bei einer Betätigung der Wisch-Wasch-Betriebstaste 38 zugleich auch der Wischermotor in Gang gesetzt.A wash pump 37 is controlled via the wipe / wash operating switch 38. This washing pump 37 only delivers liquid when the sliding contact 35 is on the very short contact track 25 springs open in the circumferential direction. That way will achieved that washing liquid only in a certain limited angular range the wiping process is promoted. About the decoupling diode 47 is at a Actuation of the wipe / wash operating button 38 at the same time also starts the wiper motor set.

Natürlich kann noch ein Zeitkreis für das bekannte Nachwischen eingeführt werden.Of course, a time cycle for the well-known wiping can be introduced will.

Abschließend seien zu diesem Grundprinzip nochmals kurz die Vorteile zusammengefaßt: Zum Ein- und Ausschalten der Wischanlage dient ein sehr einfacher Dauerbetriebsschalter 10, der zudem nur Steuerstrom und keinen Betriebsstrom für den Wischermotor 11 zu führen hat. Der Wischermotor 11 wird in jeder Endstellung dynamisch abgebremst. Das Wiedereinschalten des Wischermotors erfolgt verzögert und nur im Stillstand des Motors. Bei einem Defekt des Relais wird dennoch der Wischermotor über den Endlagenschalter abgeschaltet. Die Schaltanordnung ist sehr einfach und betriebssicher aufgebaut, weil nur ein Relais und wenig sonstige Bauteile verwendet werden.Finally, let me briefly summarize the advantages of this basic principle In summary: A very simple one is used to switch the wiper system on and off Continuous operation switch 10, which also only has control current and no operating current for the wiper motor 11 has to lead. The wiper motor 11 is in each end position dynamically braked. The restart of the wiper motor is delayed and only when the engine is at a standstill. If the relay is defective, the wiper motor will still work switched off via the limit switch. The circuit arrangement is very simple and Reliable construction because only one relay and few other components are used will.

Fig. 2 zeigt eine Steuerschaltung für eine Wischanlage mit Intervallbetrieb. Aus Platzgründen ist dabei die gemäß Fig. 1 ausgebildete Schaltscheibe nicht näher dargestellt.Fig. 2 shows a control circuit for a wiper system with intermittent operation. For reasons of space, the switching disk formed according to FIG. 1 is not closer shown.

Zum unverzögerten erstmaligen Ansteuern des Relais 19 bei der Betätigung des Intervallbetriebsschalters 50 dient eine Schaltstufe mit dem Kondensator 51, den Transistoren 52 und 53, den Widerständen 54 bis 57 und der Diode 58. Beim Einschalten des Intervallbetriebsschalters 50 fließt ein Steuerstrom über den Kondensator 51, die Diode 58 und den Widerstand 57 in die Basis des Transistors 53. Der Transistor leitet und schaltet damit auch den Transistor 52 durch. Damit liegt am Schaltungspunkt 59 positives Potential und das Relais 19 wird erregt. Der Wischvorgang beginnt. Da sich jedoch der Kondensator 51 sehr schnell auflädt und dann die Transistoren 53 und 52 sperren, hat diese Schaltstufe im weiteren Verlauf des Wischprogramms keine Bedeutung mehr. Sie dient nur zum unverzögerten Anlaufen des Wischermotors beim Einschalten des Intervallbetriebsschalters 50. Nach dem Umschalten des Umpolschalters 16 liegt an der beweglichen Kontaktbrücke 17 und damit auch an der Diode 60 positives Potential.For the immediate first activation of the relay 19 when actuated the interval operation switch 50 is a switching stage with the capacitor 51, the transistors 52 and 53, the resistors 54 to 57 and the diode 58. When switched on of the interval operation switch 50, a control current flows through the capacitor 51, the diode 58 and the resistor 57 in the base of the Transistor 53. The transistor conducts and thus also switches transistor 52 through. In order to there is a positive potential at the switching point 59 and the relay 19 is energized. Of the The wiping process begins. However, since the capacitor 51 charges and very quickly then block the transistors 53 and 52, this switching stage has in the further course of the wiping program is no longer relevant. It is only used for an immediate start of the wiper motor when switching on the interval mode switch 50. After switching of the polarity switch 16 rests on the movable contact bridge 17 and thus also on of the diode 60 positive potential.

Uber die Diode 60 und einen Widerstand 61 wird damit ein Kondensator 62 eines insgesamt mit 63 bezeichneten Korrekturzeitgliedes langsam aufgeladen. Zugleich wird über die Widerstände 64 und 65 der Transistor 66 durchgesteuert. Uber die Widerstände 67 und 68 schaltet auch der Transistor 69 durch, so daß an dessen Kollektor positives Potential liegt. Dieses Potential wird einem Schaltungspunkt 70 eines ingesamt mit 71 bezeichneten Intervallgebers zugeführt. Dieser Intervallgeber besteht aus dem Transistor 72, einem Verzögerungsglied mit dem Kondensator 73 und dem ver#lnderbaren Widerstand 74 sowie den beiden Widerständen 75 und 76. Obwohl der Betriebsschalter 50 betätigt ist, kann sich der Kondensator 73 so lange nicht aufladen, so lange am Schaltungspunkt 70 bei durchgesteuartem Transistor 69 positives Potential liegt. Damit bleibt dieser Transistor 72 gesperrt, dessen Steuereingang die Ladespannung des Kondensators 73 über den Widerstand 76 zugeführt ist.A capacitor is thus created via the diode 60 and a resistor 61 62 of a correction timer, designated as a whole with 63, is slowly charged. At the same time, the transistor 66 is turned on via the resistors 64 and 65. Above the resistors 67 and 68 also turns on the transistor 69, so that at its Collector positive potential. This potential becomes a node 70 of an interval generator designated as a whole by 71 is supplied. This interval generator consists of the transistor 72, a delay element with the capacitor 73 and the variable resistor 74 and the two resistors 75 and 76. Although the operating switch 50 is operated, the capacitor 73 can not so long charge as long as positive at circuit point 70 when transistor 69 is turned on Potential lies. This transistor 72, its control input, remains blocked the charging voltage of the capacitor 73 is supplied via the resistor 76.

Mit dem Einschalten des Betriebsschalters 50 war das Relais 19 über den kurzzeitig leitenden Transistor 52 erregt worden. Der Umpolschalter 16 wurde umgestellt, wodurch über die Diode 46 ein Selbsthaltekreis für das Relais 19 gebildet wurde. Der Motor dreht sich entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn. Während der Zeitspanne, die der Motor für eine Bewegung von der Parklage in die Umkehrlage benötigt, wird der Kondensator 62 des Korrekturzeitgliedes 63 kontinuierlich aufgeladen. Hat der Wischermotor die Umkehrlage erreicht, fällt das Relais 19 ab und der Umpolschalter nimmt wieder die dargestellte Lage ein. An der beweglichen Kontaktbrücke 17 liegt damit Masse. Die Aufladung des Kondensators 62 wird unterbrochen. Der Kondensator 62 entlädt sich nun über die Diode 80 und hält damit zunächst die Transistoren 66 und 69 stromleitent. Nach einer bestimmten Zeitspanne ist der Kondensator 62 soweit entladen, daß die Transistoren 66vund 69 sperren und damit am Schaltungspunkt 70 kein positives Potential mehr ansteht. Ab diesem Zeitpunkt kann sich der Kondensator 73 aufladen. Sdbald die Ladespannung einen bestimmten Wert erreicht, schaltet der Transistor 72 durch und erregt das Relais 19.When the operating switch 50 was switched on, the relay 19 was over the briefly conductive transistor 52 has been excited. The polarity switch 16 was changed over, whereby a self-holding circuit for the relay 19 is formed via the diode 46 became. The motor rotates counterclockwise. During the period that the motor needs to move from the parking position to the reverse position the capacitor 62 of the correction timer 63 is continuously charged. Does the When the wiper motor reaches the reverse position, the relay 19 drops out and the polarity reversal switch resumes the position shown. Is on the movable contact bridge 17 so that mass. The charging of the capacitor 62 is interrupted. The condenser 62 now discharges through diode 80 and thus holds first the Transistors 66 and 69 are conductive. After a certain period of time, the capacitor is 62 discharged so far that the transistors 66v and 69 block and thus at the switching point 70 there is no longer any positive potential. From this point on, the capacitor can 73 charging. As soon as the charging voltage reaches a certain value, the will switch Transistor 72 through and energizes relay 19.

Der#beschriebene Vorgang wiederholt sich damit.The # described process is repeated.

Zusammenfassend kann also festgestellt werden, daß das Relais 19 auch über einen Intervallgeber 71 angesteuert wird. Dieser Intervallgeber wird über den Umpolschalter 16 in der Umkehrlage des Wischermotors 11 getriggert. Zu diesem Zeitpunkt wird nämlich die Aufladung des Kondensators 62 unterbrochen und die Entladung dieses Kondensators beginnt. Dabei ist die Höhe der Ladespannung des Kondensators 62 von der Zeitspanne abhängig, die der Wischermotor von der Parklage in die Umkehrlage benötigt. Davon wiederum hängt die Schaltzeit des Korrekturzeitgliedes 63 ab. Nach Ablauf dieser Schaltzeit beginnt der Aufladevorgang des Kondensators 73 des Intervallgebers 71. Die Intervallpause, d. h. die Zeitspanne, die der Wischermotor in der Parklage stehenbleibt, ist also abhängig von der Schaltzeit des Korrekturzeitgliedes 63 und der Verzögerungszeit des Verzögerungsgliedes des Intervallgebers 71. Wenn jedoch bei geeigneter Dimensionierung des Korrekturzeitgliedes 63 dessen Schaltzeit etwa der Zeitspanne entspricht, die der Wischermotor von einer Endlage in die andere Endlage benötigt, dann entspricht die Intervallpause genau der Verzögerungszeit des Intervallgebers 71. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß trotz einer rriggerung in der Umkehrlage die Intervallpause in der Parklage nahezu unabhängig von den Reibungsverhältnissen auf der Scheibe ist.In summary, it can be stated that the relay 19 also is controlled via an interval generator 71. This interval generator is via the Polarity reversal switch 16 triggered in the reverse position of the wiper motor 11. At this time namely, the charging of the capacitor 62 is interrupted and the discharge of this Capacitor begins. The level of the charging voltage of the capacitor 62 is the time it takes the wiper motor from the parking position to the reverse position needed. The switching time of the correction timer 63 depends on this in turn. To Once this switching time has elapsed, the charging process of the capacitor 73 of the interval generator begins 71. The interval pause, i. H. the length of time that the wiper motor is in the parking position remains, is therefore dependent on the switching time of the correction timing element 63 and the delay time of the delay element of the interval generator 71. If, however with suitable dimensioning of the correction timing element 63, its switching time is approximately corresponds to the time it takes the wiper motor to move from one end position to the other End position is required, then the interval pause corresponds exactly to the delay time of the interval generator 71. In this way it is ensured that, despite rriggerung in the reverse position, the interval pause in the parking position is almost independent of the friction conditions is on the disc.

Bei einer anderen Ausführung könnte das Korrekturzeitglied 63 entfallen, wenn die gestrichelt eingezeichnete Leitung von der Kathode der Diode 60 zum Schaltungspunkt 70 eingefügt wird. Nun wird also der Intervallgeber 71 direkt von dem Umpolschalter 16 getriggert. Während der Bewegung des Wischermotors von der Parklage zur Umkehrlage liegt nämlich dann über die Diode 60 positives Potential am Schaltungspunkt 70 und die Aufladung des Kondensltors 73 wird unterbunden. Während der Bewegung des Wischermotors von dr Umkehrlage in die Parklage kann sich dagegen der Kondensator 73 iiber den Widerstand 74 aufladen. Wenn man die Verzögerungszeit dieses Verzögerungsgliedes mit dem Kondensator 73 und dem Widerstand 74 wesentlich größer macht als die Zeitspanne, die der Motor für eine Bewegung von einer Endlage in die andere benötigt,#kann man auch auf diese einfache Weise einen Intervallbetrieb realisieren. Allerdings ist dabei zu berücksichtigen, daß die tatsächliche Wischpause nunmehr von den Reibungsverhältnissen auf der Scheibe abhängt, was in mancherlei Hinsicht nachteilig sein kann.In another embodiment, the correction timer 63 could be omitted, when the dashed line from the cathode of the diode 60 to the circuit point 70 is inserted. So now the interval generator 71 is directly from the pole reversal switch 16 triggered. During the movement of the wiper motor from the parking position to the reversing position namely, there is then positive potential at the circuit point 70 and via the diode 60 the charging of the capacitor 73 is prevented. While the wiper motor is moving On the other hand, the capacitor 73 can move from the reverse position to the park position via the Charge resistor 74. if the delay time of this delay element with the capacitor 73 and the resistor 74 makes much greater than the time span, that the motor needs to move from one end position to the other, # can be also implement interval operation in this simple way. However, it is It must be taken into account that the actual wiping pause is now dependent on the friction conditions depends on the disc, which can be disadvantageous in some ways.

In Fig. 2 ist noch angedeutet, daß über den Wisch-Wasch-Betriebsschalter 38, die Dioden 81, den Widerstand 82 und den Kondensator 83 sowie die Schaltstufe mit den Transistoren 52 und 53 das Relais 19 ebenfalls erregt werden kann. Der Kondensator 83 sorgt für eine Nachwischzeit nach Abschalten des Schalters 38.In Fig. 2 it is also indicated that the wipe-wash operating switch 38, the diodes 81, the resistor 82 and the capacitor 83 and the switching stage with the transistors 52 and 53, the relay 19 can also be excited. The condenser 83 ensures a wiping time after the switch 38 has been switched off.

In Fig. 2 ist weiterhin angedeutet, daß über den Dauerbetriebsschalter 20 eine Geschwindigkeitsregelstufe 90 ansteuerbar ist. In der Schaltstellung I soll sich der Wischermotor 11 mit langsamer, in der Schaltstufe II dagegen mit schneller Drehgeschwindigkeit drehen. Uber die Entkopplungsdioden 91 und 92 wird in beiden Betriebsschaltstellungen des Dauerbetriebsschalters 20 das Relais 19 angesteuert.In Fig. 2 it is also indicated that the continuous operation switch 20 a speed control stage 90 can be controlled. In the switch position I should the wiper motor 11 is slower, but in switching stage II it is faster Rotate rotation speed. About the decoupling diodes 91 and 92 is in both Operating switch positions of the continuous operation switch 20, the relay 19 is activated.

Abschließend wird noch darauf hingewiesen, daß die gesamte Steuerschaltung mit dem Motor 11 zu einer Baueinheit vereinigt werden kann. Zu dieser Baueinheit führen daher neben den Leitungen für die Spannungsversorgung nur noch Steuerleitungen von den einzelnen Schaltern. Dabei ist es natürlich denkbar, diese Steuerleitungen durch eine einzige Leitung zu ersetzen, die mit unterschiedlichen Potentialen beaufschlagt wird, wobei der Steuerschaltung ein Spannungsindikator vorgeschaltet ist, der die Steuersignale auswertet und die einzelnen Schaltvorgänge auslöst. Dann wird zur Baueinheit lediglich noch eine Steuerleitung benötigt.Finally, it should be noted that the entire control circuit can be combined with the motor 11 to form a structural unit. About this unit therefore only lead control lines in addition to the lines for the power supply from the individual switches. It is of course conceivable to use these control lines to be replaced by a single line that has different potentials applied to it is, wherein the control circuit is connected upstream of a voltage indicator that the Evaluates control signals and triggers the individual switching processes. Then becomes the Module only requires a control line.

Der Grundgedanke der Erfindung läßt sich auf sehr einfache Weise zur synchronen Steuerung mehrerer Wischermotore ausbauen. Uber den zweiten beweglichen Umschaltkontakt 18 des Umpolschalters 16 wird ein Hilfsrelais 19' angesteuert, das seinerseits einen oder mehrere Umpolschalter 16' betätigt. Uber diese Umpolschalter 16' werden weitere Wischermotore 11' angesteuert1 denen jeweils ebenfalls eine Schaltscheibe 20 zugeordnet ist. Schaltet der Umpolschalter 16 um, spricht auch das Hilfsrelais 19' an und der Umpolschalter 16' wird umgestellt. Beide Wischermotore 11 und 11' laufen also gleichzeitig an. Durch geeignete Bemessung der Größe des Kondensators 29 wird sichergestellt, daß das Relais 19 erst abfällt, wenn auch der langsamste Wischermotor 11' die Umkehrlage erreicht hat und abgebremst wurde. Wenn also der Wischermotor 11 zeitlich früher die Umkehrlage erreicht als der Wischermotor 11', verharrt der Wischermotor 11 in dieser Umkehrlage. Beim Abfall des Relais 19 laufen beide Wischermotore 11, 11' wieder zugleich an. Entsprechendes gilt auch in der Parklage, denn durch geeignete Bemessung des Widerstandes 30 und des Kondensators 29 läßt sich sicherstellen, daß das Relais 19 erst wieder erregt wird, wenn alle Motore sicher zum Stillstand gekommen sind. Die Größen der Bauelemente 29, 30 des Verzögerungsgliedes werden also so bemessen, daß der maximale Laufzeitunterschied der Wischermotore ausgeglichen wird. Wesentlich dabei ist, daß sowohl in der Umkehrlage als auch in der Parklage ein gleichzeitiges Anlaufen aller Wischermotore sichergestellt wird, so daß die in der Praxis geringen Laufzeitunterschiede nicht stören.The basic idea of the invention can be used in a very simple manner Remove synchronous control of several wiper motors. About the second movable Changeover contact 18 of the pole reversal switch 16 is an auxiliary relay 19 'is controlled, the in turn actuates one or more polarity reversal switches 16 '. About this polarity switch 16 ' further wiper motors 11 'controlled1 each of which a switching disk 20 is also assigned. If the polarity switch 16 switches over, the auxiliary relay 19 'also responds and the polarity reversal switch 16' is switched over. Both Wiper motors 11 and 11 'thus start up at the same time. By appropriate dimensioning the size of the capacitor 29 ensures that the relay 19 only drops out, even if the slowest wiper motor 11 'has reached the reverse position and braked it became. So if the wiper motor 11 reaches the reversal position earlier than the wiper motor 11 ', the wiper motor 11 remains in this reverse position. When rubbish of the relay 19, both wiper motors 11, 11 'start up again at the same time. Corresponding also applies in the parking position, because by appropriately dimensioning the resistance 30 and of the capacitor 29 can be ensured that the relay 19 is only energized again when all motors have safely come to a standstill. The sizes of the components 29, 30 of the delay element are so dimensioned that the maximum delay time difference the wiper motors is balanced. It is essential that both in the reverse position as well as in the parking location, a simultaneous start-up of all wiper motors is ensured so that the differences in runtime, which are small in practice, do not interfere.

Das Hilfsrelais 19' kann mehrere Umpolschalterkontaktsätze steuern und damit mehrere Motore schalten. Denkbar ist auch eine Lösung, bei der für jeden Motor ein Hilfsrelais mit nur einem Umpolschalterkontaktsatz verwendet wird. Diese Hilfsrelais können parallel angesteuert werden.The auxiliary relay 19 'can control a plurality of polarity reversal switch contact sets and thus switch several motors. A solution for everyone is also conceivable Motor an auxiliary relay with only one polarity switch contact set is used. These Auxiliary relays can be controlled in parallel.

Man kann aber die Schaltung auch so ausbilden, daß jedes Hilfsrelais von dem Umpolschalter eines anderen Hilfsrelais gesteuert wird.But you can also train the circuit so that each auxiliary relay is controlled by the polarity reversal switch of another auxiliary relay.

Schließlich soll nicht unerwähnt bleiben, daß man im Zuge der Weiterentwicklung der Technik die in Fig. 2 mit konkreten Bausteinen aufgebaute Schaltung mittels eines integrierten Schaltkreises ggf.Finally, it should not go unmentioned that in the course of further development the circuit constructed in FIG. 2 with concrete components by means of the technology an integrated circuit, if necessary

unter Verwendung eines Mikroprozessors oder Mikrocomputers aufbauen wird.using a microprocessor or microcomputer will.

Claims

Switching arrangement for a pendulum wiper system Patent claims: 1. Switching arrangement for a T'entel wiper system with one fed from a DC voltage source Reversible electric wiper motor, a manually operated continuous operation switch and a Unipol switch, one of which has the first movable contact bridge Motor connection is fed alternately positive or negative potential, thereby characterized in that a limit switch (20) is controlled by the motor (11), the between the end positions the other motor connection (13) with the second movable one Contact bridge (18) of the pole reversal switch (16) connects and in the two end positions a valve, for example a semiconductor diode (39), in each case in the reverse direction in switches the motor circuit, and that the polarity reversal switch (16) via a relay (19) is actuated, the excitation circuit via the continuous operation switch (19) and the limit switch (20) can be controlled.

2. Switching arrangement according to claim 1, characterized in that the Relay (19) is controlled via a delay element, for example by a capacitor (29) is realized, which is connected in parallel to the relay winding is.

3. Switching arrangement according to claim I or 2, characterized marked, that the relay (19) via the continuous operation switch (10) with the positive pole (15) the voltage source can be connected and on the other hand to the with the limit switch (20) connected motor connection (13) is connected.

4. Switching arrangement according to the preceding claims, characterized in that that a self-holding circuit for the relay (19) is connected via the pole-reversal switch (16) will.

5. Switching arrangement according to claim 4, characterized in that the Relay (19) via a diode (46) and the first movable contact bridge (17) of the Polarity reversal switch (16) is supplied with positive potential.

6. Switching arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the limit switch (20) is actuated by a motor (11) pivotable switching disk with contact tracks (21, 22) and two sliding contacts (31, 32) is realized, which with the second movable contact bridge (18) or the other motor connection (13) are electrically conductively connected, the in the an end position of the one sliding contact (31; 32) acted upon contact path (21; 22) is touched by the other sliding contact (32; 31) in the other end position and wherein the two contact tracks (22, 21) are connected to one another via the diode (39) are, and that in the circumferential direction between the ends of the contact tracks (21, 22) conductive sector (27) corresponding to the desired pivot angle (P <) on the Switching disk is arranged, the two sliding contacts (31, 32) wipe the end positions to contact.

7. Switching arrangement according to claim 6, characterized in that the Insulation gap (41) measured in the circumferential direction between the conductive sector (27) and the contact tracks (21, 22) is smaller than the diameter of the contact rivets (40) on the sliding contacts (31, 32).

8. Switching arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that a further synchronous with the limit switch (20) controlled changeover switch controls a braking circuit for the motor (11) will.

9. Switching arrangement according to claim 8, characterized in that the Brake circuit is closed via a polarity reversible diode (45).

10. Switching arrangement according to claim 9, characterized in that via two further contact tracks (23, 24) on the switching disk and two more Sliding contacts (33, 34) which are connected to the motor connections (12, 13), the diode (45) is looped into the circuit in this way only in the end positions is that when the motor (11) starts, it is polarized in the reverse direction and parallel to the motor (11) lies.

11. Switching arrangement according to claim 10, characterized in that the non-conductive one remaining between the ends of the further contact tracks (23, 24) Sector (28) is slightly larger in the circumferential direction than the conductive sector (27).

12. Switching arrangement according to claim 5, characterized in that the relay (19) can still be controlled via an interval generator (71) whose Delay element (73, 74) triggered via the polarity reversal switch (16) in the reverse position will.

13. Switching arrangement according to claim 12, characterized in that the polarity reversal switch (16) directly triggers the delay element (73, 74) and the delay time is much longer than the period of time that the motor (11) for a movement of one end position is required in the other.

14. Switching arrangement according to claim 12, characterized in that a correction timing element between the polarity reversal switch (16) and the delay element (73, 74) (63) is shaded, the evaluated switching time of which depends on the time span, that the engine needs from the parking position to the reverse position.

15. Switching arrangement according to claim 13 or 14, characterized in that that the relay (19) can be controlled via the switching path of a transistor (72), when the charge voltage of a capacitor (73) of the delay element is sufficient is controlled, the charging of this capacitor (73) during the movement of the motor (11) from the parking position to the reversal position and possibly above out is prevented for the switching time specified by the correction timer (63).

16. Switching arrangement according to claim 15, that the capacitor (73) of the Delay element and the transistor (72) in the energizing circuit of the relay (19) can be switched to the operating voltage via an interval operating switch (50) and that when the interval mode switch (50) is switched on for the first time, a switching stage (51 to 58) becomes effective for a short time, which activates the relay (19) without delay.

17. Switching arrangement according to claim 16, characterized in that the switching stage (51 to 58) via a wipe / wash operating switch (38) if necessary can be controlled with a delay, which also has a washing pump (37) connected to operating voltage switches.

18. Switching arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the operating switch is in different switch positions (20) via a speed control stage (90) of the motor (11) with different Rotational speeds is operable.

19. Switching arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the polarity reversal switch switched by the relay (19) (16) at least one auxiliary relay C19 ') with at least one polarity reversal switch (16') controlled is, via which a further wiper motor (11 ') is switched, and that the components (29, 30) of the delay element assigned to the relay (19) are dimensioned so that that the release delay time and the switch-on delay time of the relay (19) are greater than the maximum running time difference of the motors (11, 11 ') during a Wiping movement between the end positions.