DE2939826A1 - HAND CASE - Google Patents
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Description
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° 25OO9 Besancon° 25OO9 Besancon
2o. Sept. 1979 Frankreich2o. September 1979 France
-A--A-
Beschreibung HandkofferDescription suitcase
Die Erfindung betrifft einen Handkoffer, insbesondere bestehend aus zwei geformten oder gespritzten Schalen, von denen wenigstens eine an ihrem Umfang mit einem Verstärkungsrahmen aus Metall oder Kunststoff eingefaßt ist.The invention relates to a suitcase, in particular consisting of two molded or injection-molded shells, of which at least one is bordered on its circumference with a reinforcing frame made of metal or plastic.
Die modernen Erleichterungen, den Ort zu wechseln, insbesondere im Flugzeug, erhöhen die Frequenz solcher Ortswechsel und machen es erforderlich, den Reisenden leichte Gepäckteile zur Verfügung zu stellen, die dennoch gegenüber Stößen widerstandsfähig sind, denen die Gepäckstücke durch die Vervielfachung der immer mehr mechanisierten Manipulationen unterliegen.The modern facilities to change location, especially in the airplane, increase the frequency of such changes of location and make it is necessary to provide passengers with light items of luggage that are nevertheless impact-resistant, to which the pieces of luggage are subject to the multiplication of more and more mechanized manipulations.
Die Stöße beeinflussen in erster Linie Beschlag«und/oder den Rahmen der Gepäckstücke und können diese unbrauchbar machen.The impacts primarily affect the hardware and / or the frame of the pieces of luggage and can make them unusable.
Aus der US-PS 3 741 355 sind zur Behebung dieses Nachteiles Handgepäckstücke bekannt, bei welchen der Rahmen gegen äußere Stoßbeeinflussungen durch eine Pufferungsvorrichtung oder einen Stoßdämpfer geschützt ist, der an dem metallischen Rahmen befestigt ist, der seinerseits jede Schale des Koffers umgibt. Bei dieser Ausführungsform trägt also jede Schale einen Stoßdämpfer, wobei im Bereich der zwischen den beiden Schalen gebildeten Rinne oder Trennfuge kein Schutz vorliegt. Das erzielte Resultat ist infolgedessen unvollkommen und erfordert außerdem eine doppelte Montage-Operation bei der fabrikmäßigen Herstellung.From US Pat. No. 3,741,355, hand luggage items are known in which the frame is protected against external impact influences by a buffering device or a shock absorber which is attached to the metallic frame which in turn surrounds each shell of the case. In this embodiment, each shell therefore carries a shock absorber , with no protection being provided in the area of the channel or parting line formed between the two shells. The result obtained is consequently imperfect and also requires a double assembly operation in the factory.
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Es ist Aufgabe der Erfindung, einen neuen Handkoffer vorzuschlagen, insbesondere einen aus zwei geformten oder gespritzten Schalen bestehenden Koffer, welcher in einfacher und dennoch funktionssicherer Weise durch einen Stoßdämpfer geschützt ist.It is the object of the invention to propose a new suitcase, in particular a case consisting of two molded or injection-molded shells, which is simple and yet more reliable Way is protected by a shock absorber.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Umfang des Koffers im Bereich der Verbindungsstelle der beiden Schalen ein vorzugsweise einstückiger Stoßdämpfer angeordnet und mit der den Verstärkungsrahmen tragenden Schale verbunden ist, und dieser Stoßdämpfer an wenigstens einem Teil des Kofferumfangs über diesen wulst- oder reliefartig vorsteht.The object is achieved in that the scope of the Suitcase a preferably one-piece shock absorber arranged in the area of the junction of the two shells and with the Reinforcing frame supporting shell is connected, and this Shock absorbers on at least part of the circumference of the case over this protrudes bead-like or relief-like.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Stoßdämpfer als Wulst- oder Deckleiste ausgebildet, die ihrerseits aus einem Band aus Kunststoff oder einem elastomeren Material besteht. Vorzugsweise handelt es sich dabei um eine extrudierte Wulst- oder Deckleiste.In a preferred embodiment of the invention, the shock absorber is designed as a bead or cover strip, which in turn consists of a strip of plastic or an elastomeric material. It is preferably an extruded bead or Cover strip.
Der Stoßdämpfer kann an der Schale befestigt werden, die ihn in vielfältiger Weise abstützt.The shock absorber can be attached to the shell, which supports it in a variety of ways.
So kann bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung der Stoßdämpfer auf der Außenseite des aus Metall bestehenden Verstärkungsrahmens befestigt sein, wobei das Profil dieses Rahmens so ausgebildet werden kann, daß der Stoßdämpfer durch einfaches Aufpressen daran befestigt werden kann.Thus, in a preferred embodiment of the invention, the Shock absorbers can be attached to the outside of the reinforcement frame made of metal, the profile of this frame being so can be designed so that the shock absorber can be attached to it by simply pressing it on.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Befestigung des Stoßdämpfers durch das Zusammenwirken von Mitteln einerseits, die an die Schale angesetzt oder aus dem Material derselben vorzugsweise einstückig mit ihr gefertigt sind, und von einer Rippe des Rahmens. Der Rahmen kann in diesem Fall an der Innenseite oder an der Außenseite der genannten Schale angeordnet sein.In another embodiment of the invention, the fastening takes place of the shock absorber by the interaction of means on the one hand, which are attached to the shell or made of the same material are preferably made in one piece with it, and from a rib of the frame. In this case, the frame can be on the inside or be arranged on the outside of said shell.
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Schließlich kann gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung der Stoßdämpfer in einfacher Weise am Boden einer Auskehlung aufgeklebt oder dort beispielsweise durch Haken, Spangen oder dergleichen befestigt sein. Die Auskehlung ist dabei an einer der Schalen des Koffers ausgespart, jedoch stets so, daß sie an der Verbindungsstelle der beiden Schalen liegt.Finally, according to another embodiment of the invention the shock absorber glued in a simple manner to the bottom of a recess or there for example by hooks, clasps or like be attached. The groove is cut out on one of the shells of the suitcase, but always so that it is on the Connection point of the two shells is.
Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Ausbildung eines Handkoffers kann man in allen Fällen eine vollkommene Symmetrie im Hinblick auf das äußere Aussehen des Koffers im Bereich des Stoßdämpfers erreichen, wobei dennoch nur eine einzige Bande verwendet werden muß, Das letztere ist im Hinblick auf das ästhetische Aussehen wesentlich. With the help of the design of a suitcase according to the invention, you can achieve perfect symmetry in all cases achieve the external appearance of the case in the area of the shock absorber, whereby only a single band has to be used, The latter is essential in terms of aesthetic appearance.
Weitere Vorteile eines erfindungsgemäßen Stoßdämpfers beruhen auf der Tatsache, daß er leicht ist, wenig Platz beansprucht und dennoch eine vollkommene Wirkung entfaltet. Die Herstellung des Stoßdämpfers ist preisgünstig und seine Anbringung am Koffer besonders leicht auszuführen. Der Stoßdämpfer ist austauschbar und kann in verschiedenen Einfärbungen hergestellt werden, die auf diejenigen des Koffers selbst abgestimmt werden können. Das Volumen der Vorwölbung des Stoßdämpfers kann in Abhängigkeit von der Verwendung des Koffers entsprechend gewählt werden.Further advantages of a shock absorber according to the invention are based on the fact that it is light, takes up little space and yet has a perfect effect. The manufacture of the shock absorber is inexpensive and is particularly easy to attach to the case. The shock absorber is replaceable and can be used in different colors can be produced, which can be matched to those of the case itself. The volume of the protrusion The shock absorber can be selected depending on the use of the case.
Die nachstehende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit beiliegender Zeichnung der weiteren Erläuterung. Es zeigen:The following description of preferred embodiments of the invention is used in conjunction with the accompanying drawing of FIG further explanation. Show it:
Fig. 1 eine Querschnittsansicht einer ersten AusFig. 1 is a cross-sectional view of a first Aus
führungsform eines an einem Verstärkungsrahmen angeordneten Stoßdämpfers; guide form of a shock absorber arranged on a reinforcement frame;
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Fig. 2 eine Querschnittsansicht einer zweitenFigure 2 is a cross-sectional view of a second
Ausführungsform;Embodiment;
Fig. 3 eine Querschnittsansicht einer drittenFigure 3 is a cross-sectional view of a third
Ausführungsform;Embodiment;
Fig. 4 eine Querschnittsansicht einer viertenFigure 4 is a cross-sectional view of a fourth
Ausführungsform der Erfindung.Embodiment of the invention.
Ein Handkoffer besteht aus zwei Schalen 1 und 2, von denen eine einen starren Verstärkungsrahmen 3 trägt, der bei dem Beispiel entsprechend Figur 1 durch Nieten 4 am oberen Rand 1o derjenigen Schale 1 befestigt ist, die das Unterteil des Koffers bildet.A suitcase consists of two shells 1 and 2, one of which carries a rigid reinforcing frame 3, which in the example according to Figure 1 by rivets 4 on the upper edge 1o of those Shell 1 is attached, which forms the lower part of the case.
Der Verstärkungsrahmen 3 ist ein Metallprofil mit einem ebenen Teil 3o, welches mit seiner Außenseite 31 am Koffer angeordnet ist. Das Profil umfaßt weiterhin wenigstens eine Rippe 32 mit T-förmigem Querschnitt, dessen Schenkel über den ebenen Teil 3o vorsteht. Der Quersteg des "T" liegt in einer Ebene parallel zu dem erwähnten ebenen Teil 3o.The reinforcing frame 3 is a metal profile with a flat Part 3o, which is arranged with its outside 31 on the case. The profile further comprises at least one rib 32 with T-shaped cross-section, the leg of which protrudes over the flat part 3o. The crosspiece of the "T" is parallel in a plane to the aforementioned flat part 3o.
Zu beiden Seiten der mittleren Rippe 32 erheben sich von derselben Fläche 31 zwei Rippen 33 in Gestalt eines umgekehrten "L". Die Rippen 33 bilden zusammen mit der Rippe 32 Nuten 34, in welche komplementäre Rippen des Stoßdämpfers 5 eingefügt sind. Der Stoßdämpfer 5 selbst besteht vorzugsweise aus extrudiertem Kunststoff oder elastomerem Material, an dessen mit dem Verstärkungsrahmen 3 in Berührung gelangende Fläche Profilierungen angeordnet sind, welche die erwähnten, komplementären Rippen einschließen.On both sides of the central rib 32 rise from the same Surface 31 has two ribs 33 in the shape of an inverted "L". The ribs 33 together with the rib 32 form grooves 34 in which complementary ribs of the shock absorber 5 are inserted. The shock absorber 5 itself is preferably made of extruded plastic or elastomeric material, on whose surface coming into contact with the reinforcement frame 3, profilings are arranged which include the complementary ribs mentioned.
Der äußere Rand 35 des Verstärkungsrahmens 3 ist in eine Nut 11 eingefügt, die in einen verstärkten ümfangsrand 12 der Schale 1 eingeschnitten ist. Gegen den verstärkten Ümfangsrand 12 legtThe outer edge 35 of the reinforcement frame 3 is inserted into a groove 11 which is formed in a reinforced circumferential edge 12 of the shell 1 is incised. Against the reinforced circumferential edge 12 places
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sich die eine L-förmige Rippe 33 des Verstärkungsrahmens 3 an. Der andere Außenrand 36 des Rahmens 3 dringt beim Verschließen des Koffers in eine Nut 21 ein, die in einen verstärkten Umfangsrand 22 der Schale 2 eingeschnitten ist, die ihrerseits den Deckel des Koffers bildet.the one L-shaped rib 33 of the reinforcement frame 3 adjoins. The other outer edge 36 of the frame 3 penetrates when the case is closed into a groove 21 which is in a reinforced peripheral edge 22 of the shell 2 is cut, which in turn forms the lid of the case.
Die oberen Ränder 1o und 2o der Schalen 1 und 2 befinden sich in engem Kontakt, sobald der Koffer geschlossen ist, wobei der verstärkte ümfangsrand 22 der als Deckel dienenden Schale 2 gegen eine Rippe 33 des Rahmens 3 in Anlage gelangt. Eine in die Nuten 11 und 21 eingefügte Dichtung 6 gewährleistet eine gute Abdichtung des geschlossenen Koffers. Die Abdichtung wird noch durch die Tatsache erhöht, daß die Verstärkungen der ümfangsränder 11, 22 jeder Schale sich an den äußeren Rändern 51, 52 des Stoßdämpfers 5 stützen.The upper edges 1o and 2o of bowls 1 and 2 are in close contact as soon as the case is closed, with the reinforced circumferential edge 22 of the shell 2 serving as a lid against a rib 33 of the frame 3 comes into contact. A seal 6 inserted into the grooves 11 and 21 ensures a good seal of the closed suitcase. The sealing is increased by the fact that the reinforcements of the circumferential edges 11, 22 of each shell are supported on the outer edges 51, 52 of the shock absorber 5.
Der Stoßdämpfer 5 ist an seiner an der Außenseite des Koffers gelegenen Fläche 5o gewölbt ausgebildet. Er umfaßt weiterhin innere Hohlräume 54, die aus Fabrikationsgründen vorzugsweise durchgehend ausgebildet sind. Diese Hohlräume 54 machen den Stoßdämpfer elastischer und leichter, so daß das Leergewicht des Koffers nicht wesentlich erhöht wird. Die in Kontakt mit dem Verstärkungsrahmen 3 stehende Fläche des Stoßdämpfers 5 weist Nuten oder Ausnehmungen auf, die zu den entsprechenden Rippen des Rahmens genau komplementär sind. Diese Nuten gewährleisten eine Befestigung des Stoßdämpfers am Koffer durch einfaches Aufpressen, wobei Lippen 55 sich unter die Stege der Rippen 32, 33 einfügen. Diese Seite des Stoßdämpfers umfaßt weiterhin Ausnehmungen, von denen die Köpfe der Nieten 4 aufgenommen werden. Damit können Schrägkanten und entsprechende Abfräsungen vermieden werden, die bei Abwesenheit eines Stoßdämpfers erforderlich wären, um bei dieser Befestigungsart des Rahmens 3 an der Schale 1 einen ästhetisch befriedigenden Aspekt zu erzielen.The shock absorber 5 is located on its outside of the case Surface 5o arched. It further comprises inner cavities 54, which for manufacturing reasons are preferably continuous are trained. These cavities 54 make the shock absorber more elastic and lighter, so that the empty weight of the suitcase is not increased significantly. The surface of the shock absorber 5 in contact with the reinforcement frame 3 has grooves or recesses which are exactly complementary to the corresponding ribs of the frame. These grooves ensure attachment of the shock absorber on the case by simply pressing it on, with lips 55 inserting under the webs of the ribs 32, 33. These The side of the shock absorber also includes recesses from which the heads of the rivets 4 are received. This allows beveled edges and corresponding millings can be avoided, which would be required in the absence of a shock absorber in this Attachment of the frame 3 to the shell 1 to achieve an aesthetically satisfactory aspect.
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Die Ausfiihrungsform der Erfindung gemäß Figur 1 kann/ ohne vom allgemeinen Erfindungsgedanken abzuweichen, modifiziert werden. So könnten beispielsweise mehrere T-förmige Rippen 32 in gerader oder ungerader Anzahl vorgesehen werden.The embodiment of the invention according to FIG. 1 can / without from to deviate from general inventive concepts. For example, several T-shaped ribs 32 could be straight or an odd number can be provided.
Man kann auch eine einzige Rippe in Gestalt eines umgekehrten "L" wie in Figur 2 dargestellt, vorsehen oder auch mehrere solcher Rippen in gerader oder ungerader Anzahl. Bei dieser Ausführung kann man auch als alternative Möglichkeit vorsehen, daß der metallische Verstärkungsrahmen unter der Schale angeordnet ist. In diesem Fall wird die Fixierung des Stoßdämpfers weiterhin durch eine Schwalbenschwanz-Einbettung 56 gewährleistet, gegebenenfalls mit einer Einfräsung 57, wobei die Schwalbenschwanz-Nut in eine Verdickung der Schale eingefräst ist.You can also have a single rib in the shape of an inverted "L" as shown in Figure 2, provide or several such ribs in an even or odd number. In this version it can also be provided as an alternative possibility that the metal reinforcing frame is arranged under the shell. In In this case, the fixing of the shock absorber is still ensured by a dovetail embedding 56, if necessary with a milled recess 57, the dovetail groove being milled into a thickening of the shell.
In Figur 3 ist eine ähnliche Ausführungsform der Erfindung wie in Figur 2 dargestellt, bei welcher jedoch der Stoßdämpfer mit der Schale einstückig ausgebildet ist.In Figure 3 is a similar embodiment of the invention as in Figure 2 shown, in which, however, the shock absorber is formed in one piece with the shell.
Bei der Variante gemäß Figur 4 ist der Stoßdämpfer einfach in eine Auskehlung eingeklebt oder eingehakt, wobei die Auskehlung zwischen den beiden Schalen des Koffers ausgespart ist. Die Auskehlung wird weiterhin von einer Halterippe 58 am metallischen Verstärkungsrahmen begrenzt.In the variant according to Figure 4, the shock absorber is simply in a Groove glued in or hooked in, the groove being left open between the two shells of the case. The groove is further limited by a retaining rib 58 on the metallic reinforcement frame.
Ein weiterer Vorteil der beschriebenen Stoßfängerausführungen, insbesondere gemäß Figur 1, besteht darin, eine gute Abdichtung des Koffers zwischen den beiden Schalen in ihrer Schließstellung zu gewährleisten. Dieses Merkmal braucht jedoch nicht unbedingt erfüllt zu sein.Another advantage of the bumper designs described, in particular according to Figure 1, consists in a good seal of the case between the two shells in their closed position guarantee. However, this feature does not necessarily have to be fulfilled.
So gibt es beispielsweise bei der Ausführungsform gemäß Figur 2 keine Abdichtung im Bereich der Berührung mit der Schale 2, da, wie aus der Zeichnung ersichtlich, die Rippe 33 über die Ober-For example, in the embodiment according to FIG. 2 there is no seal in the area of contact with the shell 2, since as can be seen from the drawing, the rib 33 over the upper
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fläche der Schale 2 vorsteht. Es besteht also zwischen dem Stoßdämpfer und der Schale 2 bei dieser Ausführungsform kein Kontakt.surface of the shell 2 protrudes. So there is between the shock absorber and the shell 2 in this embodiment no contact.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich der Stoßdämpfer nur über einen Teil des Kofferumfangs.In another embodiment of the invention, the extends Shock absorbers only over part of the case.
Es können erfindungsgemäß also durchlaufende Stoßdämpfer oder auch Stoßdämpfer aus beispielsweise zwei Teilen vorgesehen seinf die in Längsrichtung, insbesondere durch den Koffergriff, die Schlösser oder auch durch die Scharniere,unterbrochen sein können.It may according to the invention be provided for example, from two parts so passing through shock absorbers or shock absorbers which may be interrupted in the longitudinal direction, in particular by the suitcase handle, which locks or even by the hinges.
Andererseits kann der erfindungsgemäße Stoßdämpfer ein- oder, mehrfarbig ausgebildet sein.On the other hand, the shock absorber according to the invention can be single or multicolored be trained.
Schließlich können bei weiteren Ausführungsformen der Erfindung, an den Flanken des Stoßdämpfers eine oder mehrere Verstärkungen aus dem gleichen Material wie der Stoßdämpfer selbst angeordnet sein, die dazu dienen, zutage tretende Metallteile des Verstärkungsrahmens zu schützen und abzudecken.Finally, in further embodiments of the invention, one or more reinforcements made of the same material as the shock absorber itself are arranged on the flanks of the shock absorber which serve to reveal metal parts of the reinforcement frame to protect and cover.
Außerdem kann die Erfindung bei allen Arten von Koffern und Gepäckstücken Anwendung finden, und zwar unabhängig von der Herstellungsweise dieser Koffer und Gepäckstücke. Die Erfindung ist selbstverständlich auch auf weiche Koffer anwendbar.In addition, the invention can be used with all types of suitcases and items of luggage Find application, regardless of how these suitcases and luggage are made. The invention can of course also be used on soft suitcases.
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