DE2938357A1

DE2938357A1 - Luggage net for rear of vehicle seat - has rigid support plate with slotted edges

Info

Publication number: DE2938357A1
Application number: DE19792938357
Authority: DE
Inventors: Reinhold 7032 Sindelfingen Krauss
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-09-22
Filing date: 1979-09-22
Publication date: 1981-04-09

Abstract

The luggage net for the rear of a vehicle seat has the net stretched over a rigid plate (16) fitted to the rear of the seat and held in place by looping the ends of the net over slots in the plate edge. The slots are designed to hold the net under clamping pressure. The fitting is simple and low cost. The plate forms part of the seat structure. The slots can have restricted mouths to hold the loops or the loops can be secured by a lacing cord (12).

Description

Gepäcknetz für Fahrzeuge Luggage net for vehicles

Die Erfindung betrifft ein Gepäcknetz für Fahrzeuge der im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Art.The invention relates to a luggage net for vehicles in the preamble of claim 1 defined Art.

Bekannte Gepäcknetze (DE-OS 22 42 472) sind mit Ausnahme der elastisch gehaltenen Beschickungs- und Entnahmeöffnung längs aller übrigen drei Längsränder jeweils an starren Rahmenteilen gehalten, die durch Schrauben oder Nieten fahrzeugfest angebracht werden, z.B. bei Anbringung am Fahrzeugsitz an dessen rückwärtiger Lehnenverkleidung.Known luggage nets (DE-OS 22 42 472) are elastic with the exception of the held loading and unloading opening along all other three longitudinal edges each held on rigid frame parts that are fixed to the vehicle by screws or rivets be attached, e.g. when attached to the vehicle seat on its backrest panel.

Diese besondere Herrichtung des Gepäcknetztes für die erläuterte Befestigungsart sowie die zur Befestigung notwendigen einzelnen Rahmenteile sind relativ aufwendig.This special preparation of the luggage net for the type of attachment explained and the individual frame parts required for fastening are relatively expensive.

Sie verursachen doch beachtliche Gestehungskosten und bedingen einen nicht vernachlässigbaren Montageaufwand.They cause considerable production costs and require one not negligible assembly effort.

Außerdem bergen derartige vorstehende Rahmenteile die Gefahr von Verletzungen insbesondere bei Unfällen in sich.In addition, such protruding frame parts harbor the risk of injuries especially in the event of accidents.

Schließlich ist das optische Erscheinungsbild solcher Rahmenteile nicht unbedingt ansprechend. All diese Nachteile gelten gleichermaßen auch für eine Gepäcknetzbefestigung mittels eines etwa U-förmigen Metallrahmens, der aus einem derart gebogenen Stab gebildet ist und mittels Nieten an der Verkleidung befestigt ist.Ultimately, it is the visual appearance of such frame parts not necessarily appealing. All of these disadvantages apply equally to one Luggage net attachment by means of an approximately U-shaped metal frame, which consists of a thus bent rod is formed and attached to the cladding by means of rivets is.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der aufgezeigten Nachteile ein Gepäcknetz der eingangs genannten Art zu schaffen, das hinsichtlich seiner Ausgestaltung und hinsichtlich der Befestigung an fahrzeugfesten Flächen einen wesentlich geringeren Kosten-und Montageaufwand erfordert, mithin also beachtlich preisgünstiger ist, ferner vom optischen Erscheinungsbild her wesentlich ansprechender ist und nicht zuletzt die Gefahr evtl. Verletzungen der Fahrzeuginsassen bei Unfällen nahezu gänzlich bannt.The invention is based on the object, avoiding the indicated Disadvantages of creating a luggage net of the type mentioned above, which in terms of its design and in terms of attachment vehicle fixed Area requires a significantly lower cost and assembly effort, therefore So it is considerably cheaper, and also essential in terms of visual appearance is more appealing and, last but not least, the risk of possible injuries to the vehicle occupants almost completely banned in the event of an accident.

Die Aufgabe ist bei einem Gepäcknetz der im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Anspruchs 1 gelöst.In the case of a luggage net, the task is that in the preamble of the claim 1 defined genus according to the invention by the features in the identification part of the Claim 1 solved.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung enthält Anspruch 2. Dadurch ist auf besondere Rahmenteile zur Befestigung des Gepäcknetzes gänzlich verzichtet. Das Gepäcknetz wird vielmehr im wesentlichen allein unter Rückgriff auf netzseitige, am Rand verlaufende Schlaufen einerseits und entsprchende verkleidungsseitige Befestigungen andererseits fahrzeugfest befestigt. Die verkleidungsseitigen Befestigungen in Form der genannten Durchstecköffnungen und/oder Vorsprünge brauchen lediglich durch z.B.A particularly advantageous embodiment contains claim 2. Characterized there are no special frame parts for attaching the luggage net. Rather, the luggage net is essentially solely based on network-side, Loops running along the edge on the one hand and corresponding cladding-side fastenings on the other hand, fixed to the vehicle. The cladding-side fastenings in shape of said through openings and / or projections need only through e.g.

Ausstanzen der Verkleidung erstellt zu werden. Dies erfordert keinen großen Herstellungsaufwand. Auch die Befestigung des Gepäcknetzes durch Durchstecken der Schlaufen und/oder Anhängen letzterer geht schnell und komplikationslos. Durch diese Gestaltung ist der Kosten- und Montageaufwand wesentlich reduziert. Dies führt zu letztlich geringeren Gestehungskosten. Da über die Sichtseite der fahrzeugfesten Verkleidung keine besondere Rahmenteile zur Gepäcknetzbefestigung überstehen, ist die Gefahr evtl.Stamping out the cladding to be created. This does not require any great manufacturing effort. Also the attachment of the luggage net by pushing it through the loops and / or attaching the latter is quick and easy. By this design significantly reduces the cost and installation effort. this leads to at ultimately lower production costs. Since over the visible side of the vehicle-fixed The cladding does not protrude from any special frame parts for attaching the luggage net the danger possibly

Verletzungen von Fahrzeuginsassen nahezu gänzlich gebannt.Injuries to vehicle occupants are almost completely eliminated.

Außerdem ergibt sich durch die erfindungsgemäEeGestaltung ein optisch ansprechenderes Erscheinungsbild. Die Gepäcknetzbefestigung ist dadurch wesentlich eleganter gehalten.In addition, the design according to the invention results in an optical more appealing appearance. The attachment of the luggage net is therefore essential kept more elegant.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen 3 - 13.Further advantageous embodiments emerge from the others Claims 3 - 13.

Der vollständige Wortlaut der Ansprüche ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht wiedergegeben, sondern statt dessen lediglich durch Nennung der Anspruchsnummer darauf Bezug genommen. Gleichwohl haben alle diese Anspruchsmerkmale dadurch als an dieser Stelle ausdrücklich und als erfindungswesentliche Ausgestaltungsmerkmale offenbart zu gelten.The full wording of the claims is foregoing only Avoidance of unnecessary repetitions are not reproduced, but only instead referred to by naming the claim number. Nonetheless, all of them have Claim features thereby as express at this point and as essential to the invention Design features disclosed to apply.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Teiles eines Gepäcknetzes an einer rückwärtigen Lehnenverkleidung eines Fahrzeugsitzes, gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 2 und 3 jeweils einen vergrößerten Schnitt entlang der Linie II - II bzw. III - III in Fig. 1, Fig. 4 eine schematische Seitenansicht etwa entsprechend derjenigen in Fig. 1, jedoch eines zweiten Ausführungsbeispieles.The invention is shown below with reference to in the drawings Embodiments explained in more detail. 1 shows a schematic side view part of a luggage net on a rear backrest cover of a vehicle seat, according to a first embodiment, FIGS. 2 and 3 each an enlarged Section along the line II-II or III-III in FIG. 1, FIG. 4 is a schematic Side view roughly corresponding to that in Fig. 1, but of a second embodiment.

Das in Fig. 1 - 9 gezeigte Gepäcknetz 10 ist entlang des sichtbaren, linken Längsrandes 11, ferner des teilweise gezeigten unteren Randes 12 und des nicht gezeigten rechten Längsrandes mit dort jeweils gebildeten Schlaufen 13 bzw. 14 seines Netzteiles 15 fest an einer Verkleidung eines Fahrzeuges gehalten. Als Fahrzeuge kommen vor allem PKW, Busse und Flugzeuge in Betracht. Die Verkleidung ist grundsätzlich beliebig, soweit es sich um eine fahrzeugfeste und in etwa formsteife Verkleidung handelt.The luggage net 10 shown in Fig. 1 - 9 is along the visible, left longitudinal edge 11, also the partially shown lower edge 12 and the right longitudinal edge, not shown, with loops 13 or 14 of its power supply unit 15 firmly held on a panel of a vehicle. as Vehicles are primarily cars, buses and airplanes. The costume is basically arbitrary as long as it is a vehicle fixed and is about dimensionally stable cladding.

Beim ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 - 3 besteht die Verkleidung nur beispielshalber aus einer Lehnenverkleidung 16 eines nicht weiter gezeigten Fahrzeugsitzes, wobei die Lehnenverkleidung 16 in üblicher Weise auf der Rückseite der Lehne des Fahrzeugsitzes angebracht, meist von unten her eingeschoben, wird. Die Lehnenverkleidung 16 besteht z.B. aus einer zumindest im wesentlichen formsteifen Hartfaserplatte, die entsprechend dem Bezug des Fahrzeugsitzes mit Stoff, Kunststoff od. dgl. überzogen ist.In the first exemplary embodiment according to FIGS. 1 - 3, there is a covering only by way of example from a backrest cladding 16 of a not shown further Vehicle seat, the backrest lining 16 in the usual way on the back attached to the back of the vehicle seat, usually pushed in from below. The backrest cover 16 consists, for example, of an at least substantially dimensionally stable Hardboard, which corresponds to the cover of the vehicle seat with fabric, plastic or the like is coated.

Während nun bekannte Gepäcknetze an einem Metallrahmen sitzen, der seinerseits mittels Nieten an der Lehnenverkleidung 16 befestigt wird, sind beim Gepäcknetz 10 gemäß der Erfindung die randseitigen Schlaufen 13 bzw. 14 des Netzteiles 15 unmittelbar und ohne jegliche zusätzliche metallische Befestigungselemente an der Lehnenverkleidung 16 gehalten. Beim ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig.While well-known luggage nets sit on a metal frame, the is in turn attached to the backrest cladding 16 by means of rivets, are at Luggage net 10 according to the invention, the edge-side loops 13 and 14 of the power supply unit 15 directly and without any additional metallic fastening elements the backrest lining 16 held. In the first embodiment according to FIG.

1 - 3 weist die Verkleidung 16 dazu am linken Längsrand 11 und nicht sichtbaren rechten Längsrand jeweils Vorsprünge 17 zum Einhängen der dortigen Schlaufen 13 auf. Dies wird besonders deutlich aus Fig. 3. Die Vorsprünge 17 sind dabei jeweils durch beidseitige Einschnitte 18 und 19 der Verkleidung 16 gebildet, wobei die Einschnitte 18 und 19 hinsichtlich ihres Querschnittes zumindest ausreichend sind, um die Schlaufe 13 einhängen zu können. Wie Fig. 1 zeigt, ergibt sich auf diese Weise am linken Längsrand 11 und am nicht gezeigten rechten Längsrand eine Reihe solcher Vorsprünge 17, die in Einhängrichtung der Schlaufen 13 gesehen etwa Zahnform, insbesondere Trapezform, besitzen.1-3, the cladding 16 has for this purpose on the left longitudinal edge 11 and not visible right longitudinal edge in each case projections 17 for hanging the loops there 13 on. This is particularly clear from FIG. 3. The projections 17 are in each case formed by incisions 18 and 19 on both sides of the cladding 16, the incisions 18 and 19 are at least sufficient in terms of their cross-section to the loop 13 to be able to hang up. As FIG. 1 shows, this results on the left Longitudinal edge 11 and on the right longitudinal edge, not shown, a number of such projections 17, which, viewed in the direction of attachment of the loops 13, are approximately tooth shape, in particular Trapezoidal shape.

Auch andere Formen liegen im Rahmen der Erfindung. Die Einschnitte 18, 19.sind z.B. durch Ausstanzen hergestellt.Other forms are also within the scope of the invention. The cuts 18, 19 are made, for example, by punching.

Die Schnittkanten lassen sich im Bereich des linken Längsrandes 11 und nicht gezeigten rechten Längsrandes je nach Sitzgestaltung entweder durch zusätzliche Deckleisten oder Deckschienen abdecken oder sie werden durch fahrzeugeigene, ohnehin vorhandene Befestigungsschienen an der Sitzlehne abgedeckt. Dadurch ist erreicht, daß der linke Längsrand 11 in der in Fig. 1 sichtbaren Gesamtheit und gleichermaßen auch der nicht sichtbare rechte Längsrand sauber abgedeckt sind. Die dortige Einhängung des Gepäcknetzes 10 ist unsichtbar und zugleich geschützt.The cut edges can be in the area of the left longitudinal edge 11 and not shown right longitudinal edge either by additional depending on the seat design Cover strips or cover rails or they will be covered by the vehicle's own, anyway Existing mounting rails on the seat back are covered. This achieves that the left longitudinal edge 11 in the entirety visible in FIG. 1 and likewise also the invisible right longitudinal edge are neatly covered. The hanging there the luggage net 10 is invisible and at the same time protected.

Die Beschickungs- und Entnahmeöffnung des Gepäcknetzes 10 liegt bei der Darstellung in Fig. 1 oben. Sie wird begrenzt vom dortigen oberen Längsrand 20. An diesem Längsrand 20 weist das Netzteil 15 in üblicher Weise ein Gummiband 21 auf, das durch die dort gebildeten Schlaufen 22 des Gepäcknetzes 10 hindurchgezogen ist. Wie in Fig. 1 nur für das linke Ende des Gummibandes 21 schematisch dargestellt ist, ist das Gummiband 21 endseitig in einen Schlitz 23 der Verkleidung 16 eingehängt. Die Sicherung gegen Herausziehen des Gummibandes 21 erfolgt mittels eines gestrichelt angedeuteten Halteelementes 24 aus Metall oder Kunststoff, das fest mit dem Gummiband 21 verbunden ist und rückseitig z.B. an der Verkleidung 16 anliegt und dort das Gummiband 21 gegen Herausziehen aus dem Schlitz 23 sichert. Im einfachsten Fall besteht das Halteelement 24 aus einer Scheibe, an der das Gummiband 21 endseitig befestigt ist, Auch andere Befestigungsteile liegen im Rahmen der Erfindung, z.B. auf- oder einsetzbare Befestigungsteile, auch solche, die von außen an der Verkleidung 16 z.B. durch Schrauben gehalten werden.The loading and unloading opening of the luggage net 10 is included the illustration in Fig. 1 above. It is bounded by the upper longitudinal edge there 20. On this longitudinal edge 20, the power pack 15 has a rubber band in the usual way 21, which is pulled through the loops 22 of the luggage net 10 formed there is. As shown schematically in FIG. 1 only for the left end of the rubber band 21 is, the rubber band 21 is hung at the end in a slot 23 of the cladding 16. The protection against pulling out the rubber band 21 is carried out by means of a dashed line indicated holding element 24 made of metal or plastic, which is firmly attached to the rubber band 21 is connected and on the back, for example, rests against the cladding 16 and there the Rubber band 21 secures against being pulled out of the slot 23. In the simplest case the holding element 24 consists of a disc on which the rubber band 21 ends Other fasteners are also within the scope of the invention, e.g. attachable or insertable fastening parts, including those that are attached to the cladding from the outside 16 can be held e.g. by screws.

Entlang des unteren Längsrandes 12 ist das Gepäcknetz 10 in anderer Weise an4der Verkleidung 16 gehalten. Die Verkleidung 16 weist im Befestigungsbereich des Netzteiles 15 Durchstecköffnungen 25 zum Uurchstecken der Schlaufen 14 auf. Die Durchstecköffnungen 25 haben Langlochform, insbesondere Ovalform. Die DurcFIstecköffnungen 25 sind durch Ausstanzen des Materiales der Verkleidung 16 gebildet. Auf der Sichtseite der Verkleidung 16 können die Durchstecköffnungen 25 mittels Abdeckblenden 26 etwa rosettenartig überdeckt sein. Die Abdeckblenden 26 decken dabei die Randkanten, insbesondere Schnittkanten, der Durchstecköffnungen 25 ab. Die Abdeckblenden 26 sind angeklebt, angeklipst, kraft- und/oder formschlüssig aufgesetzt oder in sonstiger, für sich bekannter Weise festgehalten. Sofern gewünscht, kann auch im Befestigungsbereich des unteren Längsrandes 12 eine Deckleiste, Deckschiene od. dgl. als einheitlicher Abschluß und als Abdeckung angebracht sein.The luggage net 10 is different along the lower longitudinal edge 12 Way held on the casing 16. the Cover 16 has in the fastening area of the power supply unit 15 through openings 25 for pushing through of the loops 14. The through openings 25 have the shape of an elongated hole, in particular Oval shape. The through-hole openings 25 are made by punching out the material of the cladding 16 formed. On the visible side of the cladding 16, the push-through openings 25 be covered by means of cover panels 26 approximately like a rosette. The cover panels 26 cover the marginal edges, in particular cut edges, of the through openings 25 from. The cover panels 26 are glued, clipped on, non-positively and / or positively put on or held in any other known manner. If desired, can also be a cover strip, cover rail in the fastening area of the lower longitudinal edge 12 Od. Like. Be attached as a uniform conclusion and as a cover.

Jede einzelne durchgesteckte Schlaufe 14 des Netzteiles 15 ist gegen Herausziehen aus der zugeordneten Durchstecköffnung 25 durch Befestigungselemente gesichert. Als solches Befestigungselement ist nur beispielshalber ein rückseitig der Verkleidung 16 verlaufendes Band 27 angedeutet, das von einer durchgesteckten Schlaufe 14 zur jeweils nächstfolgenden führt. Das Band 27 verläuft dabei quer zur jeweiligen Schlaufe 14, wie insbesondere Fig. 2 zeigt. Hinsichtlich des Verlaufes des Bandes 27 ergibt sich etwa Wellenform. Es versteht sich, daß diese Befestigungselemente auch, statt in Gestalt des Bandes 27, als die Schlaufen 14 durchsetzende Stifte, Schnüre, Drähte, Leisten od. dgl. knebelartige Sicherungen ausgebildet sein können, die sich rückseitig an der Verkleidung 16 abstützen und ein Durchziehen der durchgesteckten Schlaufen 14 verhindern.Each individual loop 14 of the power supply unit 15 inserted through it is against Pull out of the associated push-through opening 25 by fastening elements secured. As such a fastening element is only an example on the back the cladding 16 extending band 27 indicated, which is pushed through by a Loop 14 leads to the next following one. The band 27 runs transversely to the respective loop 14, as FIG. 2 in particular shows. Regarding the course of the band 27 results in an approximately waveform. It is understood that these fasteners also, instead of in the form of the band 27, as pins penetrating the loops 14, Cords, wires, strips or the like can be designed toggle-like safeguards, which are supported on the rear of the cladding 16 and a pulling through of the inserted Prevent loops 14.

Die erläuterte Gestaltung und Befey.tigung des Gepäcknetzes 10 stellt eine gegenüber dem Stand der Technik beachtlich preisgünstigere und vom optischen Erscheinungsbild wesentlich verbesserte Lösung dar, die ferner den Befestigungs-und Montageaufwand verringert und vor allem auch eine damit verbundene Unfall- und Verletzungsgefahr für die Fahrzeuginsassen praktisch gänzlich bannt.The explained design and Befey.tigung the luggage net 10 is compared to the state of the art, it is considerably cheaper and optically Appearance is a much improved solution, which also includes the fastening and Assembly costs are reduced and, above all, the associated risk of accidents and injuries practically completely banned for the vehicle occupants.

Bei dem in Fig. 4 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel sind für die Teile, die dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechen, um 100 größere Bezugszeichen verwendet, so daß dadurch zur Vermeidung von Wiederholungen auf das erste Ausführungsbeispiel Bezug genommen ist.In the second embodiment shown in Fig. 4 are for Parts that correspond to the first exemplary embodiment have reference numerals greater by 100 used, so that to avoid repetition of the first embodiment Is referred to.

Das zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich vom ersten dadurch, daß auch die Schlaufen 113 am in Fig. 4 sichtbaren linken Längsrand 111 und nicht sichtbaren rechten Längsrand nach der Durchsteckmethode unmittelbar an der Verkleidung 116 befestigt sind, also in gleicher Weise, wie beim ersten Ausführungsbeispiel die Befestigung längs des unteren Längsrandes 12 geschieht. Die Verkleidung 116 weist an jedem Längsrand entsprechende Durchstecköffnungen 125 auf, durch die die Schlaufen 113 hindurchgesteckt sind. In gleicher Weise, wie beim ersten Ausführungsbeispiel im Bereich des unteren Längsrandes 12, so ist auch beim zweiten Ausführungsbeispiel als Befestigungselement zur Sicherung der Schlaufen 113 gegen Herausziehen aus den Durchstecköffnungen 125 ein Band 127 rückseitig der Verkleidung 116 vorgesehen. Das Band 127 führt von einer durchgesteckten Schlaufe 113 zur jeweils nächstfolgenden Schlaufe und geht nach Durchlaufen des Längsrandes 111 über in den unteren Längsrand 112. Die dortige Befestigung des Gepäcknetzes 110 entspricht vollauf derjenigen gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel.The second embodiment differs from the first in that that also the loops 113 on the left longitudinal edge 111 visible in FIG. 4 and not visible right longitudinal edge using the push-through method directly on the cladding 116 are attached, so in the same way as in the first embodiment the fastening along the lower longitudinal edge 12 takes place. The fairing 116 has on each longitudinal edge corresponding through openings 125 through which the Loops 113 are pushed through. In the same way as in the first embodiment in the area of the lower longitudinal edge 12, this is also the case with the second exemplary embodiment as a fastening element to secure the loops 113 against being pulled out of the Through openings 125 a band 127 is provided on the rear side of the cladding 116. The tape 127 leads from one loop 113 inserted through to the next one Loop and, after passing through the longitudinal edge 111, merges into the lower longitudinal edge 112. The fastening of the luggage net 110 there corresponds fully to that according to the first embodiment.

Dasobere Gummiband 121 ist abweichend vom ersten Ausführungsbeispiel mit jedem Ende mittels eines auf- oder eingesetzten Befestigungsteiles 130 aus Metall oder Kunststoff an der Verkleidung 116 durch Schrauben 131 gehalten.The upper rubber band 121 differs from the first embodiment at each end by means of an attached or inserted fastening part 130 made of metal or plastic held on the panel 116 by screws 131.

Jede Schraube 131 ist dabei abgedeckt. Die Schraube 131 greift z.B. in den Rahmen der Sitzlehne ein.Each screw 131 is covered. The screw 131 engages e.g. into the frame of the seat back.

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Claims

Claims luggage net for vehicles that at least along two Longitudinal edges with local loops of its power pack is held fixed to the vehicle, d a d u r c h g e -k e n n n z e i c h n e t that the loops (13, 14, 113) of the Power supply unit (15) directly on a vehicle-fixed, at least approximately dimensionally stable Paneling (16, 116), in particular the rear backrest paneling of a vehicle seat, are held.

2. luggage net according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c n e t that the cladding (16, 116) in the fastening area (11, 12, 111, 112) of the power supply unit (15) through openings (25, 125) for inserting the loops (14, 113) and / or projections (17) for attaching the loops (13) of the power supply unit (15).

3. Luggage net according to claim 2, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h the inserted loops (14, 113) against being pulled out of the through openings (25, 125) securing fasteners (27, 127).

4. luggage net according to claim 3, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the fastening elements as the inserted loops (14, 113) on the side of the cladding (16, 116) facing away from the power supply unit (15) with a course pins, cords, ribbons (27, 127), wires, penetrating transversely to the loop (14 113), Bars or the like. Toggle-like fuses are formed.

5 luggage network according to claim 4, characterized by one of a d @@ @hgesteckten Sch @@@@@ (14, 113) leading to the next following loop (14, 113) Volume 27, 127)

6. luggage net according to one of claims 2-5, d d -d u r c h g g e it is not indicated that the through openings (25, 125j are elongated hole shape, in particular Oval shape.

7. luggage net according to one of claims 2-6, G a -d u r c h g e It is not possible to state that the through openings (25, 125) are on the visible side sr cladding (16, 116) by means of cover panels (26) covering the opening edges are covered.

8. luggage net according to claim 2, d a d ci r c h £ e k e n n z e i c h n e t that the projections (17) for attaching the loops (13) of the power supply unit (15) through incisions (16, 19) at the end of the cladding 115) along the fastening area (11) are formed.

9, luggage net according to claim 2 or 6, d u r c h e k e n n z e i c h n e t that the projections (1 '! each, in the attachment direction of the loops (13), approximately tooth shape, in particular trapezoidal shape.

10. luggage net according to one of claims 2-9, d a d u r c h g e k It is noted that the through openings (25, 125) and / or projections (17) are formed by punching out the material of the cladding (16, 116).

11. BepEcknetz according to one of claims 8-10, d a -d u r c h g e it is not indicated that the loops (13) are attached to the projections (17) and / or pushing the loops (14, 113) through the push-through openings (25, 125) attached longitudinal edges (11, 12, 111, 112) of the power supply unit (15) by means of Cover strips or cover rails, in particular by means of the vehicle's own, already existing, such as.

Seat back rails, or by means of additional ones, are covered.

12. Luggage net according to one of claims 1-11, d a -d u r c h g e no indication that this is in the area of the loading and unloading opening on the longitudinal edge (20) there of the power supply unit (15) held rubber band (21) with each The end is hooked into a slot (23) in the cladding (16) and by means of a rear Holding element (24) is secured against being pulled out of the slot (23).

13. Luggage net according to one of claims 1-11, d a -d u r c h g e no indication that this is in the area of the loading and unloading opening on the longitudinal edge of the power pack there held rubber band (121) at each end by means of a mounted or inserted fastening part (130) made of metal or plastic vehicle-proof, in particular on the cladding or on the seat back frame, in particular is held by screws (131).