DE2931720A1 - IC engine ignition distributor with centrifugal adjuster - has pulse generator wheel with radial pole teeth and extending parallel to distributor shaft - Google Patents
IC engine ignition distributor with centrifugal adjuster - has pulse generator wheel with radial pole teeth and extending parallel to distributor shaftInfo
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- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
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- F02P7/026—Distributors combined with other ignition devices, e.g. coils, fuel-injectors
- F02P7/027—Distributors combined with other ignition devices, e.g. coils, fuel-injectors combined with centrifugal advance devices
Abstract
Description
Zündverteiler für Brennkraftmaschinen Ignition distributors for internal combustion engines
Die Erfindung bezieht sich auf einen Zündverteiler für Brennkraftmaschinen, mit einer Welle, mit einem Fliehkraftversteller, der aus einem mit der Welle verbundenen Festteil und einem gegenüber diesem verstellbaren Drehteil besteht, und mit einem Impulsgeber, der aus -einem außenliegenden Impulsaufnelirner und einem mit dem Drehteil verbundenen innenliegenden Impulsgsberrad mit radialen Polzähnen besteht.The invention relates to an ignition distributor for internal combustion engines, with a shaft, with a centrifugal adjuster, which consists of a connected to the shaft Fixed part and an adjustable rotating part with respect to this, and with one Pulse generator, consisting of an external pulse pick-up and one with the rotating part connected internal Impulsgsberrad with radial pole teeth.
Bei einem aus der DE-OS 27 50 022 bekannten derartigen Zündverteiler sind der Fliehkraftversteller und der Induktionsgeber übereinander angeordnet. Der Zündverteiler besitzt dadurch eine relativ große Bauhöhe, die seinen Einbau im Motorraum eines Kraftfahrzeugs aufgrund der dort in der Regel vorliegenden geringen Platzverhäatnisse erschwert oder sogar unmöglich machen kann.In one known from DE-OS 27 50 022 such an ignition distributor the centrifugal adjuster and the induction transmitter are arranged one above the other. Of the The ignition distributor has a relatively large overall height, which means that it can be installed in the engine compartment of a motor vehicle due to the limited space available there as a rule difficult or even impossible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zündverteiler der eingangs genannten Art mit geringer Bauhöhe zu schaffen.The invention is based on the object of an ignition distributor to create the type mentioned at the beginning with a low overall height.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß die Polzähne parallel zur Welle auslaufen und den Fliehkraftversteller zumindest teilweise übergreifen.The invention solves this problem in that the pole teeth are parallel run out to the shaft and at least partially overlap the centrifugal adjuster.
Die Polzähne und der Impulsaufnehmer können Teil eines induktiven oder eines mit Hall-Effekt arbeitenden Impulsgeber sein. Durch das Übergreifen des Fliehkraftverstellers durch die Pol zähne wird eine gedrängte Bauweise erreicht und die Bauhöhe deutlich verringert.The pole teeth and the pickup can be part of an inductive or a pulse generator that works with the Hall effect be. By the overlapping of the centrifugal adjuster by the pole teeth becomes a crowded one Construction achieved and the overall height significantly reduced.
Eine besonders geringe Bauhöhe ergibt sich, wenn das Drehteil des Fliehkraftverstellers zwischen Impulsgeberrad und Festteil liegt.A particularly low overall height results when the rotating part of the Centrifugal adjuster is located between the pulse generator wheel and the fixed part.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen ZUndverteiler mit Fliehkraftversteller, Impulsgeber und unterdruckabhängiger Verstellung des ZUndzeitpunkts, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 und Fig. 3 einen weiteren Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1.The invention is based on an embodiment shown in the drawing further explained. They show: FIG. 1 an ignition distributor with a centrifugal adjuster, Pulse generator and vacuum-dependent adjustment of the ignition time, FIG. 2 Section along the line II-II in Fig. 1 and Fig. 3, a further section along the line III-III in FIG. 1.
Ein in Fig. 1 dargestellter Zündverteiler 1 für Brennkraftmaschinen weist eine Welle 2 auf, die die Verlängerung einer Nockenwelle 3 darstellt. Die Welle 2 trägt einen Verteilerläufer 2' und ein Festteil 4 eines Fliehkraftverstellers 5, dessen Drehteil 6 gegenüber dem Festteil 4verstellbar ist. Hierzu dient, wie insbesondere aus Fig. 2 zu erkennen ist, ein auf dem Festteil 4 schwenkbar gelagertes Paar von Fliehgewichten 7, die mit hakenförmigen Fortsätzen 9 am Drehteil 6 anliegen.An illustrated in Fig. 1 ignition distributor 1 for internal combustion engines has a shaft 2, which represents the extension of a camshaft 3. the Shaft 2 carries a distributor rotor 2 'and a fixed part 4 of a centrifugal adjuster 5, the rotating part 6 of which is adjustable with respect to the fixed part 4. This is how can be seen in particular from FIG. 2, a pivotably mounted on the fixed part 4 Pair of flyweights 7 which rest on the rotating part 6 with hook-shaped projections 9.
Abhängig von der Drehzahl wandern die Fliehgewichte 7 in Pfeilrichtung bis zu Anschlägen 10 am Festteil 4 nach außen und verstellen das Drehteil entgegen der Wirkung von Federn 11 im Uhrzeigersinn.Depending on the speed, the flyweights 7 move in the direction of the arrow up to stops 10 on the fixed part 4 to the outside and adjust the rotating part against it the action of springs 11 clockwise.
Mit dem Drehteil 4 starr verbunden ist eine Hohlwelle 12, die ein Impulsgeberrad 13 trägt (Fig. 1). Dieses bildet zusammen mit einer Spule 14 als Impulsaufnehmer einen induktiven Impulsgeber. Das Impulsgeberrad besitzt in Fig. 3 zu erkennende, sternförmige Polzähne 15, die in Richtung der Welle 2 auslaufen (Fig. 1) und den Fliehkraftversteller 5 nahezu vollständig übergreifen. Dabei liegen der Fliehkraftversteller 5 und das Impulsgeberrad 13 innerhalb der axialen Abmessungen der Spule 14.With the rotating part 4 is rigidly connected to a hollow shaft 12, which is a Pulse generator wheel 13 carries (Fig. 1). This forms together with a coil 14 as Magnetic pickup an inductive pulse generator. The pulse generator wheel has in Fig. 3 star-shaped pole teeth 15 which can be recognized and which run out in the direction of the shaft 2 (Fig. 1) and the centrifugal adjuster 5 almost completely overlap. Thereby lie the centrifugal adjuster 5 and the pulse generator wheel 13 within the axial dimensions the coil 14.
Die Spule 14 ihrerseits sitzt, wie aus Fig. 1 und Fig. 3 zu erkennen ist, auf einer Platte 16, die durch eine Zugstange 18 eines Unterdruckverstellers 12 (in Fig. 1 in Seitenansicht dArgestellt) um die Welle 2 schwenkbar ist.The coil 14 for its part is seated, as can be seen from FIGS. 1 and 3 is, on a plate 16, which is supported by a pull rod 18 of a vacuum adjuster 12 (shown in side view in FIG. 1) is pivotable about shaft 2.
Die Verstellung des Zündzeitpunkts erfolgt drehzahlabhängig und bei Rotation der Welle 2 im Uhrzeigersinn durch den ansich bekannten Fliehkraftversteller 5 im Sinne einer Frühzündung; unabhängig davon verstellt der Unterdruckversteller bei Bewegung der Zugstange 18 in Pfeilrichtung den ZUndzei*punkt im Sinne einer Spätzündung.The ignition timing is adjusted depending on the engine speed and at Rotation of the shaft 2 clockwise by the centrifugal adjuster known per se 5 in the sense of a pre-ignition; the vacuum adjuster adjusts independently of this When the pull rod 18 is moved in the direction of the arrow, the ZUndzei * point in the sense of a Delayed ignition.
Durch die Integration von Fliehkraftversteller 5 und Impulsgeber wird eine niedrige Bauhöhe erreicht. Die Bauhöhe wird außerdem durch die radial angeschlossenen ZUndkabel, deren Anschlußkontakte 20 dargestellt sind, klein gehalten. Der Verteilerläufer 2' kann anstelle mit der Welle 2 auch mit dem Impulsgeberrad 13 starr verbunden sein.The integration of centrifugal adjuster 5 and pulse generator will achieved a low overall height. The overall height is also connected by the radially Zundkabel, the connection contacts 20 of which are shown, kept small. The distributor rotor 2 ′ can also be rigidly connected to the pulse generator wheel 13 instead of to the shaft 2 be.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792931720 DE2931720A1 (en) | 1979-08-04 | 1979-08-04 | IC engine ignition distributor with centrifugal adjuster - has pulse generator wheel with radial pole teeth and extending parallel to distributor shaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19792931720 DE2931720A1 (en) | 1979-08-04 | 1979-08-04 | IC engine ignition distributor with centrifugal adjuster - has pulse generator wheel with radial pole teeth and extending parallel to distributor shaft |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2931720A1 true DE2931720A1 (en) | 1981-02-19 |
DE2931720C2 DE2931720C2 (en) | 1987-01-15 |
Family
ID=6077658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19792931720 Granted DE2931720A1 (en) | 1979-08-04 | 1979-08-04 | IC engine ignition distributor with centrifugal adjuster - has pulse generator wheel with radial pole teeth and extending parallel to distributor shaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2931720A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3138390A1 (en) * | 1981-09-26 | 1983-04-07 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | IGNITION DISTRIBUTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2750022A1 (en) * | 1976-11-11 | 1978-05-24 | Magneti Marelli Spa | DISTRIBUTOR FOR COMBUSTION MACHINERY |
DE2720672A1 (en) * | 1977-05-07 | 1978-11-09 | Bosch Gmbh Robert | Induction type transmitter for ignition of IC engine - has coil axis perpendicular to rotor axis with annular permanent magnet coaxial to rotor |
-
1979
- 1979-08-04 DE DE19792931720 patent/DE2931720A1/en active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2750022A1 (en) * | 1976-11-11 | 1978-05-24 | Magneti Marelli Spa | DISTRIBUTOR FOR COMBUSTION MACHINERY |
DE2720672A1 (en) * | 1977-05-07 | 1978-11-09 | Bosch Gmbh Robert | Induction type transmitter for ignition of IC engine - has coil axis perpendicular to rotor axis with annular permanent magnet coaxial to rotor |
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---|---|---|---|---|
DE3138390A1 (en) * | 1981-09-26 | 1983-04-07 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | IGNITION DISTRIBUTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2931720C2 (en) | 1987-01-15 |
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