DE2929915A1

DE2929915A1 - Removable roof panel for car - has front or rear edge snap fitting with fastener clips on other edge

Info

Publication number: DE2929915A1
Application number: DE19792929915
Authority: DE
Inventors: Manfred Babel; Asoke Kumar Dr Ing Basu
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1979-07-24
Filing date: 1979-07-24
Publication date: 1981-02-19

Abstract

The removable roof for a car has the front or rear edge clipped into a profiled lip (14) on the car body frame and with rapid fasteners on the other edge. A sealing strip (6) under the edges of the cover clamps securely onto a roof frame while locating studs (19) align the panel with the roof frame. The panel is simple to fit and remove. The operator hooks the one edge (12) over the retaining lip (14) and drops the other end over the self locating snap fasteners. The fasteners can also be fitted along the two side edges. The sealing strip is flexible and provides vibrational and water protection. The locating studs are part of the panel trim moulding and locate in stamped holes in the frame.

Description

Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug Roof arrangement for a motor vehicle

Die Erfindung betrifft eine Dachanordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Gegenüber anderen bekannten Dachanordnungen, bei denen zumindest die seitlichen Längsbereiche des Dach--rahmens integriert sind in den abnehmbaren Dachteil, bietet eine derartige Dachanordnung, wie sie im Prinzip aus der US-PS 3 823 977 und der DESOS 21 24 319, 36ob, 7/10, bekannt ist, den grundsätzlichen Vorteil des Erhalts der Steife der Fahrzeugkarosserie auch nach Entfernen des Dachteils, da der Dachrahmen einen festen Bestandteil des Fahrzeugaufbaus bildet.The invention relates to a roof arrangement for a motor vehicle according to the preamble of claim 1. Compared to other known roof arrangements, in which at least the lateral longitudinal areas of the roof frame are integrated in the removable roof part, offers such a roof arrangement as in principle from US Pat. No. 3,823,977 and DESOS 21 24 319, 36ob, 7/10, the basic Advantage of maintaining the rigidity of the vehicle body even after removing the roof part, because the roof frame is an integral part of the vehicle body.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, bei der die Montage und das Entfernen des starren Dachteils mit geringem Aufwand an zusätzlichen Verbindungsteilen und Handgriffen erfolgen kann, ohne daß Einschränkungen hinsichtlich der Dichtheit und der Klapperfreiheit derVerbindungsstellen zwischen dem Dachteil einerseits und dem Dachrahmen andererseits in Kauf genommen werden müssen. Außerdem soll die Erfindung auch eine Unterteilung des Dachteils in mehrere, beispielsweise zwei, Einzelteile gestatten, die entweder über ein Scharnier miteinander verbunden oder unverbunden sind, so daß das so ausgebildete Dachteil mit geringem Platzbedarf beispielsweise im Kofferraum des Fahrzeugs verstaut werden kann.The invention is based on the object of a roof arrangement according to to create the preamble of claim 1, in which the assembly and the removal of the rigid roof part with little effort on additional connecting parts and Handles can be done without restrictions in terms of tightness and the freedom from rattling of the connection points between the roof part on the one hand and the On the other hand, roof frames have to be accepted. In addition, the invention also a subdivision of the roof part into several, for example two, individual parts allow either hinged or disconnected are, so that the roof part thus formed with small footprint for example, can be stowed in the trunk of the vehicle.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Diese Konstruktion bietet also den Vorteil, daß zur Montage bzw. zum Entfernen des Dachteils nur im Bereich eines Endes desselben in bestimmter Weise, nämlich nach Art von Exzenterverschlüssen, ausgebildete Stellverschlüsse betätigt werden müssen, die bei montiertem Dachteil sowohl den zugehörigen Endbereich desselben auf die umlaufende Dichtung niederziehen als auch den gegenseitigen Eingriff der Haken und des Gegenprofils am Dachrahmen sichern.The inventive solution to this problem is characterized by the features of claim 1. This construction thus offers the advantage that for mounting or removing the roof part only in the region of one end of the same adjustable locks designed in a certain way, namely in the manner of eccentric locks must be actuated, both the associated end area when the roof part is mounted the same pull down on the circumferential seal as well as the mutual engagement secure the hook and the counter profile to the roof frame.

Vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche .Advantageous refinements of the invention are the subject of the subclaims .

Im folgenden werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Im einzelnen zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Dachanordnung zum Zwecke der Veranschaulichung der in den folgenden Figuren wiedergegebenen Schnittansichten, wobei Fig. 2 die in Fig. 1 mit 11-11 bezeichnete Schnittansicht, also den oberhalb der Windschutzscheibe des Fahrzeugs verlaufenden Teil der Dachanordnung, Fig. 3 die in Fig. 1 mit III-III bezeichnete Schnittansicht, Fig. 4 die Schnittansicht IV-IV gemäß Fig. 1, also den Bereich der Dachanordnung oberhalb einer Seitentür, Fig. 5 die Schnittansicht V-V gemäß Fig0 1 und damit den oberhalb einer Heckscheibe oder Hecktür verlaufenden Bereich der Dachanordnung sowie Fig. 6 u. 7 zwei Ausführungsbeispiele für die Konstruktion bei einem unterteilten Dachteil in der Schnittansicht VI-VI in Fig. 1 wiedergeben.In the following, several exemplary embodiments of the invention are based on the drawing explained. In detail: FIG. 1 shows a perspective illustration the roof assembly for the purpose of illustrating the in the following figures reproduced sectional views, FIG. 2 denoted by 11-11 in FIG. 1 Sectional view, that is, the one running above the windshield of the vehicle Part of the roof arrangement, FIG. 3 shows the sectional view denoted by III-III in FIG. 1, 4 shows the sectional view IV-IV according to FIG. 1, that is to say the area of the roof arrangement above a side door, 5 shows the sectional view V-V according to FIG 1 and thus the area running above a rear window or tailgate Roof arrangement and FIGS. 6 and 7 show two exemplary embodiments for the construction a subdivided roof part in the sectional view VI-VI in FIG. 1.

In den Figuren 2, 3, 4 und 5 ist angenommen, daß die Dachanordnung zwei entfernbare starre Dachteile 1 und 2 enthält, die demgemäß lösbar mit dem umlaufenden Dachrahmen 3 verbunden sind, der in diesem ausführungs beispiel den zusätzlichen Querträger 4 aufweist. Der Querträger 4 verläuft etwa auf halbem Abstand zwischen Windschutzscheibe 5 (siehe Figur 2) und Heckscheibe, also dem in Figur 5 dargestellten hinteren Ehdbereich des Dachteils 2. Dabei kann der Querträger 4 als Überrollbügel ausgebildet sein.In Figures 2, 3, 4 and 5 it is assumed that the roof arrangement contains two removable rigid roof parts 1 and 2, which are accordingly releasable with the circumferential Roof frame 3 are connected, the additional in this embodiment example Has cross member 4. The cross member 4 runs approximately halfway between Windshield 5 (see FIG. 2) and rear window, that is to say that shown in FIG rear edge area of the roof part 2. The cross member 4 can act as a roll bar be trained.

Demgemäß weist diese Xonstruktion außer der umlaufenden Dichtung 6, die eingespannt ist zwischen Leisten 7 und 8 am Dachteil 1 bzw. 2 einerseits und dem karosseriefesten Dachrahmen 3 andererseits, zwei weitere Dichtungen 8 und 9 auf, die im montierten Zustand der Dachteile 1 und 2 durch Leisten 10 und 11 an diesen allein durch die Wirkung der noch zu beschreibenden Verbindungsmittel usammengedrückt werden.Accordingly, this construction has, in addition to the circumferential seal 6, which is clamped between strips 7 and 8 on the roof part 1 and 2 on the one hand and the roof frame 3 fixed to the body, on the other hand, two further seals 8 and 9 on that in the assembled state of the roof parts 1 and 2 by strips 10 and 11 this is compressed solely by the action of the connecting means to be described below will.

Diese Verbindungsmittel bestehen aus an die Dachteile 1 und 2, die in vorteilhafter Weise aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt sind, angeformten Haken 12 (Figur 2) bzw. 13 (Figur 5), die jeweils ein leistenförmiges Gegenprofil 14 bzw. 15 am Dachrahmen 3 hintergreifen. Diese Gegenprofile weisen nach außen, während die Haken 12 und 13 in Richtung auf den jeweils anderen Endbereich ihres Dachteils 1 bzw. 2 weisen.These connecting means consist of the roof parts 1 and 2, the are advantageously made of glass fiber reinforced plastic, molded Hook 12 (Figure 2) or 13 (Figure 5), each with a strip-shaped counter-profile 14 or 15 reach behind on the roof frame 3. These counter profiles point outwards, while the hooks 12 and 13 in the direction of the other end of their Roof part 1 or 2 have.

Im Einblick auf diese Hakenverbindung, die infolge des Zusammendrückens der Dichtung 6 klapperfrei ist und relativ große Fertigungstoleranzen zuläßt, ist am jeweils gegenüberliegenden Endbereich beider Dachteile 1 und 2 eine Schnellverbindung erforderlich, die sowohl diese Endbereiche gegen die weitere Dichtung 8 bzw. 9 niederdrückt als auch Längskräfte ausübt, die die Haken 12 bzw. 13 in Eingriff mit ihrem jeweiligen Gegenprofil 14 bzw. 15 halten. Dazu dienen am Querträger 4 angreifende Exzenterverschlüsse 16 und 17 in vom jeweiligen Einzelfall abhängiger Anzahl.Im glancing at this hook connection, which as a result of the compression the seal 6 is rattle-free and allows relatively large manufacturing tolerances, is a quick connection at the opposite end of both roof parts 1 and 2 required, which presses down both these end regions against the further seal 8 and 9, respectively as well as longitudinal forces exerting the hooks 12 and 13 in engagement with their respective Hold counter profile 14 or 15. 4 eccentric locks acting on the cross member are used for this purpose 16 and 17 in number depending on the individual case.

Die beschriebenen Verbindungselemente erstrecken sich also nur langs der querverlaufenden Endbereiche der starren Dachteile 1 und 2, nicht aber im Bereich ihrer Längskanten, wie dies Figur 4 zeigt. Dort ist eine Seitentür des Fahrzeugs mit 18 bezeichnet. Man erkennt, daß oberhalb der Tür 18 weder Exzenterverschlüsse noch hakenartige Verbindungen sich zwischen dem Dachteil 1 einerseits und dem Dachrahmen 3 andererseits erstrecken. Selbstverständlich ist aber auch dort die Dichtung 6 vorhanden.The connecting elements described therefore only extend slowly the transverse end areas of the rigid roof parts 1 and 2, but not in the area their longitudinal edges, as Figure 4 shows. There is a side door of the vehicle there designated by 18. It can be seen that above the door 18 neither eccentric locks still hook-like connections between the roof part 1 on the one hand and the roof frame 3 on the other hand extend. Of course, the seal 6 is also there available.

Auf der dem Innenraum des Fahrzeugs zugekehrten Seite der Dichtung 6 sind Zentrierzapfen 19 etwa kegelförmiger Gestalt vorgesehen, die eingreifen in Aufnahmen 20 im Dachrahmen 3. Derartige Zentrierzapfen finden sich nicht nur an den Seitenrändern, sondern gemäß den Figuren 2 und 5 auch an den Endbereichen der Dachteile 1 und 2. Für das Dachteil 2 sind sie mit 21 bezeichnet; die zugehörigen Aufnahmen im Dachrahmen sind mit dem Bezugszeichen 22 versehen.On the side of the seal facing the interior of the vehicle 6 centering pins 19 are provided which are approximately conical in shape and engage in Recordings 20 in the roof frame 3. Such centering pins are not only found the side edges, but according to Figures 2 and 5 also at the end regions of the Roof parts 1 and 2. For the roof part 2, they are denoted by 21; the associated Recordings in the roof frame are provided with the reference number 22.

Verständlicherweise umgeben die Ränder der Aufnahmen 20 und 22 die zugehörigen Zentrierzapfen 19 bzw. 21 mit Spiel, so daß sie die Wirkung der Schnellverschlüsse nicht aufheben.Understandably, the edges of the receptacles 20 and 22 surround the associated centering pin 19 or 21 with play, so that they have the effect of the quick-release fasteners do not cancel.

Ergänzend sei darauf hingewiesen, daß die Dachteile 1 und 2 zusammen mit einem Fertighimmel 23 bzw. 24 ein selbständiges Bauteil, also gleichsam ein Fertigdach, bilden, so daß im montierten Zustand der Dachteile 1 und 2 von der Innenseite her praktisch der Eindruck einer üblichen Dachanordnung entsteht.It should also be noted that the roof parts 1 and 2 together with a ready-made headliner 23 or 24, an independent component, so to speak a Prefabricated roof, so that in the assembled state the roof parts 1 and 2 from the inside practically creates the impression of a normal roof arrangement.

In Figur 6 ist angenommen, daß das starre Dachteil 1 aus zwei starren Einzelteilen 30 und 31 besteht, die an ihren vor der Zeichenebene der Figur 6 liegenden Endbereichen entsprechend Figur 2 mit Haken versehen sind und an deren hinter der Zeichenebene der Figur 6 liegenden anderen Endbereichen in der anhand Figur 3 beschriebenen Weise Schnellverschlüsse nach Art von Exzenterverschlüssen angreifen. Allein durch diese Verbindungsmittel wird im montierten Zustand des Dachteils 1 auch die dichte Verbindung zwischen den beiden Einzelteilen 30 und 31 gewährleistet, da durch diese Verbindungsmittel die den zugekehrten Kantenbereich des Einzelteils 31 übergreifende Leiste 32 am Bestandteil 30 gegen die weitere Dichtung 33 niedergedrückt wird, die am Kantenbereich des Bestandteils 31 des Dachteils 1 gehalten ist. Nach Demontage dieses zusammengesetsten Dachteils 1 liegen also zwei relativ schmale Einzelteile 30 und 31 vor, die übereinandergelegt leicht im Kofferraum des Fahrzeugs untergebracht werden.In Figure 6 it is assumed that the rigid roof part 1 of two rigid Individual parts 30 and 31 exist, which are located on their in front of the plane of the drawing of FIG End areas according to Figure 2 are provided with hooks and on the behind the In the plane of the drawing of FIG. 6, other end regions in the one described with reference to FIG. 3 are located Attack quick-release fasteners in the manner of eccentric fasteners. Alone through this connecting means is also tight in the assembled state of the roof part 1 Connection between the two items 30 and 31 guaranteed, as this Connecting means which overlap the facing edge area of the item 31 Bar 32 is pressed down on component 30 against the further seal 33, which is held on the edge region of the component 31 of the roof part 1. After dismantling this composite roof part 1 are therefore two relatively narrow individual parts 30 and 31 before, which are superimposed easily accommodated in the trunk of the vehicle will.

Auch in dem Ausführungsbeispiel nach Figur 7 besteht das Dachteil 1 aus zwei Bestandteilen 40 und 41, deren einander zugekehrte Kanten sich aber nicht überlappen. Diese beiden Einzelteile 40 und 41 sind mittels des in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufenden Scharniers 42 derart schwenkbar miteinander verbunden, daß sie bis zur Auflage ihrer Innenseiten, also ihrer Dachhimmel 43 und 44, geschwenkt werden können. Auch hier erfolgt die Herstellung einer dichten Verbindung zwischen den einander zugekehrten Wanten der beiden Einzelteile 40 und 41 allein durch die bereits beschriebenen Verbindungsmittel, da durch diese Verbindungsmittel die beiden Dichtstreifen 45 und 46 fest zusammengepreßt werden.The roof part also exists in the exemplary embodiment according to FIG 1 from two components 40 and 41, but the edges facing each other do not overlap. These two items 40 and 41 are by means of the in the longitudinal direction of the vehicle extending hinge 42 such that they are pivotably connected to one another, that they are pivoted to the rest of their insides, so their headliners 43 and 44 can be. Here, too, a tight connection is established between the facing shrouds of the two items 40 and 41 solely by the already described connecting means, because these connecting means both Sealing strips 45 and 46 are firmly pressed together.

Wie ein Vergleich der Querschnittsformen des Dachrahmens in den verschiedenen Figuren erkennen läßt, werden die Vorteile der erfindungsgemäßen Dachanordnung - konstruktiv und betätigungsmäßig einfache Montage und Demontage des Dachteils - nicht durch Einschränkungen der Konstruktionsmöglichkeiten für den Dachrahmen erkauft; dieser kann vielmehr unterschiedliche Querschnittsformen in verschiedenen Bereichen besitzen. Auch hinsichtlich der Ausgestaltung des starren Dachteils sowie seiner Unter teilung legt die Erfindung praktisch keinerlei Einschränkungen auf. LeerseiteHow to compare the cross-sectional shapes of the roof frame in the different Figures can be seen, the advantages of the roof arrangement according to the invention - simple assembly and disassembly of the roof part in terms of construction and operation - not bought at the cost of restrictions in the construction options for the roof frame; Rather, this can have different cross-sectional shapes in different areas own. Also with regard to the design of the rigid roof part and its Under division, the invention imposes practically no restrictions. Blank page

Claims

AN SPRttC RE 1. Roof arrangement for a motor vehicle with a body-mounted circumferential roof frame and one with this using quick-release fasteners releasably connected rigid roof part, characterized in that the roof part (1) only on its facing the windshield (5) or the rear window of the vehicle End area with hooks (12) pointing in the direction of the respective other end area is provided, which engage behind a counter profile (14) on the roof frame (3) that further the Schnellverschltsse (16) designed in the manner of eccentric soles only attack on the other end of the roof part (1) and that between the Roof part (1) and the roof frame (3) a circumferential seal (6) is clamped.

2. Roof arrangement according to claim 1, characterized in that the Quick-release fasteners on one above the rear window or above the windshield attack the running area of the roof frame.

3. Roof arrangement according to claim 1, characterized in that the Quick-release fasteners (16) at about half the distance between the windshield (5) and rear window of the vehicle running cross member (4) of the roof frame (3) attack.

4. Roof arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that centering pins (19) are provided on the roof frame (3) and / or on the roof part (1), which protrude with play in receptacles (20) on the roof part (1) or roof frame (3).

5. Roof arrangement according to claim 4, characterized in that the Centering pins (19) run on the inside of the seal (6).

6. Roof arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the roof part (1) consists of two individual parts (40,41), which by means of an in Vehicle longitudinal direction extending hinge (42) in the sense of the approximation of their Inner surfaces are pivotally connected and between their facing edges another clearing (45,46) is clamped.

7. Roof arrangement according to claim 6, characterized in that the Seal consists of two individual seals (45,46) lying on top of one another, which are attached to the edge of one of the individual parts (40, 41) are set.

8. Roof arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the roof part (1) consists of two individual parts (30,31) which are interposed a further seal (33) extending in the longitudinal direction of the vehicle with one another overlap facing edge areas.