DE2909713A1 - DRUM BRAKE - Google Patents
DRUM BRAKEInfo
- Publication number
- DE2909713A1 DE2909713A1 DE19792909713 DE2909713A DE2909713A1 DE 2909713 A1 DE2909713 A1 DE 2909713A1 DE 19792909713 DE19792909713 DE 19792909713 DE 2909713 A DE2909713 A DE 2909713A DE 2909713 A1 DE2909713 A1 DE 2909713A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- drum
- adjusting device
- shoes
- connecting member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 11
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
- F16D65/561—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake
- F16D65/565—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake arranged diametrically opposite to service brake actuator, and subjected to service brake force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/60—Cables or chains, e.g. Bowden cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
28097132809713
Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a drum brake for a motor vehicle.
Bei einer Trommelbremse (z.B. US-Patentanmeldung 791 667) wirken die Strebe einer Feststellbremse und ein Hebel im allgemeinen zusammen, um von Hand zwei Bremsbacken in eine Bremsstellung zu drükken. Die Strebe erstreckt sich zwischen den beiden Bremsbacken nahe einem hydraulischen Stellglied und der Hebel ist drehbar auf einer da: Bremsbacken montiert, so daß er geschwenkt wird, um die Strebe und die andere Bremsbacke von der Bremsbacke wegzudrücken, auf welcher er drehbar gelagert ist.In a drum brake (e.g. US Patent Application 791,667), the strut of a parking brake and a lever generally cooperate to manually press two brake shoes into a braking position. The strut extends between the two brake shoes near a hydraulic actuator, and the lever is rotatably mounted on a because: mounted brake shoes, so that it is pivoted to the strut and the other brake shoe from the brake shoe to push on which it is rotatably mounted.
Wo Achswellen von großem Durchmesser gebraucht werden, wird der in einer Trommelbremse verfügbare Raum verkleinert, so daß eine Feststellbremsstrebe, die sich zwischen zwei Bremsbacken nahe dem hydraulischen Stellglied erstreckt, die Achswelle zwischen den beiden Bremsbacken beeinträchtigt. Somit ist es wünschenswert, die Feststellbremsstrebe zu entfernen, jedoch das Merkmal der Feststellbremse beizubehalten.Where large diameter axle shafts are needed, the space available in a drum brake is reduced so that one Parking brake strut, which extends between two brake shoes near the hydraulic actuator, the axle shaft between the both brake shoes impaired. Thus, it is desirable to remove the parking brake strut, but the feature of Maintain parking brake.
'Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse mit zwei mit Belägen versehenen Bremsbacken,die in Reibeingriff mit einer drehbaren Trommel durch ein hydraulisches Stellglied gedrückt werden, das zwischen zwei ersten Enden der Backen angeordnet ist, ferner eine von Hand bediente Feststellbremsmechanik, welche mit den beiden Bremsbacken zusammenwirkt, um diese in Eingriff mit der TrommelThe invention relates to a drum brake with two linings provided brake shoes which are urged into frictional engagement with a rotatable drum by a hydraulic actuator which is arranged between two first ends of the jaws, furthermore a manually operated parking brake mechanism, which with the two Brake shoes cooperate to keep them engaged with the drum
909841/0544 - 5 -909841/0544 - 5 -
unabhängig vom hydraulischen Stellglied zu drücken und schließlich eine mit den beiden Bremsbacken zusammenwirkende Stellvorrichtung, um diese nahe an der Drehtrommel zu halten, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellbremse ein sich zwischen den beiden Bremsbacken erstreckendes Verbindungsteil sowie zwei Hebel umfaßt, welche drehbar am Verbindungsteil montiert sind, ferner dadurch, daß die Hebel gegenüber dem Verbindungsteil drehbar angeordnet sind und gegenüber von einer der beiden Bremsbacken montiert sind, um das Verbindungsteil und die andere Bremsbacke von der einen Bremsbacke hinwegzudrükken. to press independently of the hydraulic actuator and finally an adjusting device cooperating with the two brake shoes, to keep them close to the rotary drum, characterized in that the parking brake is between the two brake shoes extending connecting part and two levers which are rotatably mounted on the connecting part, further characterized in that the levers are arranged rotatably with respect to the connecting part and opposite of one of the two brake shoes are mounted to the connecting part and pushing the other brake shoe away from the one brake shoe.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Feststellmechanik mit einer Einstellvorrichtung für eine Trommelbremse zu schaffen, so daß die herkömmliche, sich zwischen den beiden Bremsbacken erstrekkende Feststellbremsstrebe entfallen kann.The object of the invention is to provide a locking mechanism with to create an adjusting device for a drum brake, so that the conventional one extending between the two brake shoes Parking brake strut can be omitted.
Die Erfindung ist nachstehend näher erläutert. Alle in der Beschreibung enthaltenen Merkmale und Maßnahmen können von erfindungswesentlicher Bedeutung sein. Die Zeichnungen zeigen:The invention is explained in more detail below. All in the description Features and measures contained may be essential to the invention Be meaning. The drawings show:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßenFig. 1 is a side view of an inventive
Trommelbremse;Drum brake;
Fig. 2 einen Querschnitt längs der Linie 2-2 von Fig.1;Figure 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of Figure 1;
Fig. 3 einen Querschnitt längs der Linie 3-3 der Fig.2.FIG. 3 is a cross-section along the line 3-3 of FIG.
Bei der Trommelbremse 1o der Fig. 1 ist ein Bremsschild 12 durchIn the drum brake 1o of FIG. 1, a brake shield 12 is through
909841/0544909841/0544
— 6 —- 6 -
230S?13230S? 13
entsprechende Vorrichtungen an einer nicht gezeigten Achse befestigt, und eine Öffnung 14 ist so bemessen, daß eine Achswelle mit großem Durchmesser durch sie hindurchragen kann.corresponding devices attached to an axis not shown, and an opening 14 is sized so that an axle shaft with large Diameter can protrude through them.
Eine Anzahl von ösen 16 erstreckt sich radial vom Bremsschild oder
Bremsbackenträger 12, um gleitend zwei BEmsbacken 18,2o zu führen,
und ein hydraulisches Stellglied 22 greift in ein Ende der Bremsbacken 18,2o ein. Das hydraulische Stellglied 22 bewegt die Bremsbacken
18,2o in eine Bremsstellung, in welcher die mit einer Trommel 24 in Eingriff stehen. Um die beiden Bremsbacken unabhängig von
der Abmessung ihrer Reibbeläge an der Trommel 24 zu halten, greift eine Nachstellvorrichtung 26 in das andere Ende einer jeden Bremsbacke
ein, um den Abrieb ihrer Reibbeläge auszugleichen. Die Nachstellvorrichtung
26 umfaßt ein Nachstellglied 28, das seinerseits eine Mutter 3o, eine Muffe 32 sowie einen Gewindeschaft 34 umfaßt.
Ein Sternrad 36 greift in eine Klinke 38 ein, so daß diese dem
Sternrad und dem Gewindeschaft eine Drehung mitteilt, wenn der
Abstand zwischen den beiden Bremsbacken und der Trommel größer ist als ein bestimmter Wert.A number of eyelets 16 extend radially from the brake shield or brake shoe carrier 12 for slidingly guide two brake shoes 18,2o, and a hydraulic actuator 22 engages one end of the brake shoes 18,2o. The hydraulic actuator 22 moves the brake shoes 18,2o into a braking position in which they are in engagement with a drum 24. To the two brake shoes regardless of
To keep the dimension of their friction linings on the drum 24, an adjusting device 26 engages the other end of each brake shoe in order to compensate for the abrasion of their friction linings. The adjusting device 26 comprises an adjusting member 28, which in turn comprises a nut 30, a sleeve 32 and a threaded shaft 34. A star wheel 36 engages a pawl 38, so that this the
Star wheel and the threaded shaft communicates a rotation when the
Distance between the two brake shoes and the drum is greater than a certain value.
Die Bremsbacken 18,2o (Fig. 2) umfassen gabelförmige Stege oder Rippen
zur Befestigung von Platten 4o,42, die an den Bremsbacken 2o,
18 angebracht sind. Die Mutter 3o und die Muffe 32 umfassen Schlitze 44,46 zur Aufnahme der Platten 4o,42. Somit wird das ausfahrbare
oder dehnbare Teil 28 zwischen den beiden Bremsbacken gegenüber
dem hydraulischen Stellglied 22 geführt.The brake shoes 18,2o (Fig. 2) comprise fork-shaped webs or ribs for fastening plates 4o, 42 which are attached to the brake shoes 2o,
18 are attached. The nut 3o and the sleeve 32 include slots 44, 46 for receiving the plates 4o, 42. Thus the retractable
or stretchable part 28 between the two brake shoes opposite
the hydraulic actuator 22 out.
9098.41/05449098.41 / 0544
Die Mutter 3o ist mit Vorsprüngen 48,5o versehen (Fig. 3), welche Zapfen 52,54 bilden. Die Vorsprünge und Zapfen erstrecken sich von entgegengesetzten Seiten der Mutter aus und sind auch gegeneinander versetzt. Zwei Hebel 56,58 sind drehbar auf den entsprechenden Zapfen 52,54 verankert und erstrecken sich von ihrer Drehverbindung mit der Mutter 3o bis zu einem Eingriff mit einem Leitungsrohr 6o und einem von diesem Rohr herausragenden Kabel 62. Da das Kabel 62 im wesentlichen mit dem Leitungsrohr 6o konzentrisch ist, sind die Hebel 56,58 durchgebogen, um für einen besseren Eingriff zwischen ihnen und dem Leitungsrohr mit dem Kabel zu sorgen, welches mit der Achse des Rohres zusammenfällt. Die beiden Hebel wirken mit dem ausfahrbaren Teil und den beiden Bremsbacken zusammen und bilden im wesentlichen eine Feststellbremse.The nut 3o is provided with projections 48.5o (FIG. 3) which form pins 52.54. The projections and pegs extend from opposite sides of the mother and are also offset from one another. Two levers 56,58 are rotatable on the corresponding pin 52,54 anchored and extend from their rotary connection with the nut 3o to engagement with a conduit pipe 6o and a cable 62 protruding from this pipe. Since the cable 62 is substantially concentric with the conduit 6o, the Lever 56,58 bent to provide better engagement between them and the conduit with the cable which is with the axis of the pipe coincides. The two levers interact with the extendable part and the two brake shoes and form essentially a parking brake.
Ein Abstandsstück 7o wird gleitend durch die Mutter 3o und dem Eingriff mit der Platte 4o der Bremsbacke 2o zwischen den Vorsprüngen 48,5o geführt. Am Distanzstück 7o ist eine Beilagscheibe 72 angeordnet, die mit dem Distanzstück frei auf der Mutter 3o gleiten und sich gegenüber dieser drehen kann. Das Abstandsstück steht in Eingriff mit der Bremsbackenplatte 4o, und die Beilagscheibe steht in Eingriff mit einer Lagerfläche 74 am Hebel 56 und einer Lagerfläche 76 am Hebel 58. Die Lagerfläche 74 am Hebel 56 ist über der Drehverbindung am Stift 52 angeordnet, während die Lagerflache 76 am Hebel 58 unterhalb des Drehlagers am Stift 54 liegt.A spacer 7o is slid through the nut 3o and engages the plate 4o of the brake shoe 2o between the projections 48.5o led. A washer 72 is arranged on the spacer 7o and slide freely with the spacer on the nut 3o and can turn in relation to this. The spacer engages the brake shoe plate 4o and the washer is in engagement with a bearing surface 74 on the lever 56 and a bearing surface 76 on the lever 58. The bearing surface 74 on the lever 56 is Arranged above the rotary connection on the pin 52, while the bearing surface 76 on the lever 58 lies below the rotary bearing on the pin 54.
Die Feststellbremse arbeitet wie folgt:The parking brake works as follows:
909841/0S44909841 / 0S44
29037132903713
Bei geparktem Fahrzeug tritt der Fahrer auf das Feststellbremspedal (nicht gezeigt), welches das Kabel 62 im Leitungsrohr 6o zurückzieht, da es durch entsprechende vorrichtungen mit dem Feststellbremspedal verbunden ist. Außerdem bewegt sich das Leitungsrohr gegenüber dem Kabel 62, damit das Kabel teleskopartig in das Leitungsrohr 6o hineinschlupft. Daher wird der Hebel 56 (Fig. 2) um den Zapfen 52 nach links und der Hebel 58 um den Zapfen 54 nach rechts gedreht. Die Drehung der Hebel bewirkt, daß die Lagerflächen 74,76 sich gegenüber den Zapfen drehen, wodurch der Beilagscheibe 72 und dem Distanzstück 7o eine Bewegung in Richtung zur Bremsbackenplatte 4o hin erteilt wird. Steht das Distanzstück 7o in Eingriff mit der Platte 4o, teilt die Drehbewegung der Lagerfläche zur Beilagscheibe 72 hin der Mutter 3o eine Kraft mit, welche sie von der Platte 4o abdrückt. Eine weitere Drehbewegung der Hebel und der Lagerflächen bewirkt, daß sich die Mutter 3o, der Gewindeschaft 34 und die Muffe 32 von der Platte 4o fortbewegen und damit die Bremsbacke 18 radial erweitern und zum Eingriff mit der Trommel 24 führen. Steht die Bremsbacke 18 mit der Trommel 24 in Eingriff, so lassen die Drehhebel und die Lagerflächen das Abstandsstück und die Beilagscheibe auf der Mutter 3o weiter von der Bremsbacke 18 hinweggleiten, wodurch die Bremsbacke 2o radial ausfährt und in Eingriff mit der Trommel 24 kommt. Wenn beide Bremsbacken mit der Trommel 24 in Eingriff stehen, kann sich diese nicht mehr drehen, so daß das Fahrzeug stehenbleibt.When the vehicle is parked, the driver steps on the parking brake pedal (not shown), which retracts the cable 62 in the conduit 6o, since it is connected to the parking brake pedal by appropriate devices connected is. In addition, the conduit moves relative to the cable 62 to telescope the cable into the conduit 6o slips in. Therefore, the lever 56 (Fig. 2) about the pin 52 to the left and the lever 58 about the pin 54 to the left turned right. The rotation of the lever causes the bearing surfaces 74,76 rotate with respect to the pin, whereby the washer 72 and the spacer 7o move in the direction of the brake shoe plate 4o is granted. If the spacer 7o is in engagement with the plate 4o, the rotational movement of the bearing surface divides to the washer 72 towards the nut 3o with a force which pushes it off the plate 4o. Another twist of the levers and the bearing surfaces cause nut 3o, threaded shaft 34 and sleeve 32 to move away from plate 4o and thus expand the brake shoe 18 radially and lead to engagement with the drum 24. If the brake shoe 18 is stationary with the drum 24 engaged, the rotary levers and the bearing surfaces leave the spacer and the washer on the nut 3o further away the brake shoe 18 slide away, whereby the brake shoe 2o extends radially and comes into engagement with the drum 24. If both Brake shoes are in engagement with the drum 24, this can no longer rotate, so that the vehicle comes to a standstill.
Die beiden Hebel 56,58 (Fig. 1) erstrecken sich gegenüber dem Bremsschild 12 axial nach innen zwischen zwei aufeinanderfolgende ÖsenThe two levers 56,58 (Fig. 1) extend opposite the brake shield 12 axially inward between two consecutive eyelets
909841/0544 9 "909841/0544 9 "
16, so daß sie radial nur wenig Breite brauchen und in einem Abstand vom Mittelraum angeordnet sind, der durch den Innenumfang der beiden Bremsbacken bestimmt wird. Daher kann die Öffnung 14 für die Aufnahme von Achswellen mit großem Durchmesser weit genug bemessen werden.16, so that they only need a little width radially and at a distance are arranged from the central space by the inner circumference of the two Brake shoes is determined. Therefore, the opening 14 can be used for receiving be dimensioned far enough for axle shafts with a large diameter.
Da sich die beiden Hebel 56,58 im Gegensinn drehen, zwingen sie die Beilagscheibe 72,sich (Fig. 3) nach links zu drehen. Daher gleiten die Lagerflächen 74,76 über die sich drehende Beilagscheibe hinweg, wodurch verhindert wird, daß die Beilagscheibe an einer Stelle verkratzt oder abgeschliffen wird. Die Bedienung und Arbeitsweise der Trommelbremse 1o während normaler Bremsungen erfolgt wie die Bedienung und Arbeitsweise einer herkömmlichen Trommelbremse.Since the two levers 56,58 rotate in opposite directions, they force the Washer 72 to rotate (Fig. 3) to the left. Hence slide the bearing surfaces 74,76 across the rotating washer, thereby preventing the washer from scratching in one place or is sanded off. The operation and mode of operation of the drum brake 1o during normal braking takes place like that Operation and mode of operation of a conventional drum brake.
Obwohl die vorstehend beschriebene Feststellbremse mit zwei Bremsbacken gezeigt wurde, die gegabelte Stege aufweisen, sei bemerkt, daß die Feststellbremse sich ebenso gut für den Einsatz bei jeder anderen Art von Trommelbremse eignet. Außer dem vorstehenden Ausführungsbeispiel sind noch weitere möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Although the parking brake described above with two brake shoes has been shown to have bifurcated bars, it should be noted that the parking brake works just as well for use on everyone other type of drum brake is suitable. Except for the above embodiment others are also possible without departing from the scope of the invention.
909841/0544909841/0544
LeerseiteBlank page
Claims (9)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US89075278A | 1978-03-27 | 1978-03-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2909713A1 true DE2909713A1 (en) | 1979-10-11 |
Family
ID=25397104
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792909713 Withdrawn DE2909713A1 (en) | 1978-03-27 | 1979-03-13 | DRUM BRAKE |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS54134261A (en) |
AU (1) | AU521187B2 (en) |
CA (1) | CA1112190A (en) |
DE (1) | DE2909713A1 (en) |
FR (1) | FR2421305A1 (en) |
GB (1) | GB2017235B (en) |
IT (1) | IT1112402B (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4344512A (en) * | 1980-02-20 | 1982-08-17 | The Bendix Corporation | Duo servo drum brake and parking mechanism therefor |
US5085296A (en) * | 1990-08-23 | 1992-02-04 | Allied-Signal Inc. | Mechanically actuated brake with automatic adjustment |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2347366A (en) * | 1941-01-03 | 1944-04-25 | Automotive Prod Co Ltd | Internal shoe drum brake |
DE939072C (en) * | 1949-09-24 | 1956-02-16 | Teves Kg Alfred | Shoe brake, especially for motor vehicles |
FR64442E (en) * | 1953-06-30 | 1955-11-10 | Brake for motor vehicles | |
FR1145621A (en) * | 1956-03-12 | 1957-10-28 | Brake control and brake comprising this control | |
US3027981A (en) * | 1959-07-15 | 1962-04-03 | Gen Motors Corp | Brake actuator |
FR1318157A (en) * | 1962-03-22 | 1963-02-15 | Girling Ltd | Device for mechanically actuating the shoes of a drum brake |
-
1979
- 1979-02-14 CA CA321,443A patent/CA1112190A/en not_active Expired
- 1979-03-02 GB GB7907372A patent/GB2017235B/en not_active Expired
- 1979-03-07 AU AU44880/79A patent/AU521187B2/en not_active Ceased
- 1979-03-13 DE DE19792909713 patent/DE2909713A1/en not_active Withdrawn
- 1979-03-23 IT IT21228/79A patent/IT1112402B/en active
- 1979-03-27 JP JP3517479A patent/JPS54134261A/en active Pending
- 1979-03-27 FR FR7907638A patent/FR2421305A1/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU521187B2 (en) | 1982-03-18 |
FR2421305A1 (en) | 1979-10-26 |
CA1112190A (en) | 1981-11-10 |
FR2421305B1 (en) | 1982-11-19 |
GB2017235B (en) | 1982-05-06 |
GB2017235A (en) | 1979-10-03 |
JPS54134261A (en) | 1979-10-18 |
AU4488079A (en) | 1979-10-04 |
IT1112402B (en) | 1986-01-13 |
IT7921228A0 (en) | 1979-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2402469C3 (en) | Automatic readjusting device for a mechanically actuated partially-lined disc brake, in particular a floating-caliper disc brake | |
DE2909494A1 (en) | BRAKE DEVICE | |
DE2420985A1 (en) | DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES | |
DE69306809T2 (en) | DRUM BRAKE WITH MECHANICAL ACTUATION | |
DE2609228C2 (en) | Adjustment device for a vehicle brake | |
DE2628205A1 (en) | DRUM BRAKE WITH AUTOMATIC ADJUSTMENT DEVICE | |
DE2614322A1 (en) | DISC BRAKE | |
DE2507012C2 (en) | Resetting device for an adjusting device of a vehicle brake | |
DE69316947T2 (en) | Chain hoist with operating lever | |
DE2308909A1 (en) | DISC BRAKE FOR BICYCLES | |
DE2438460A1 (en) | MECHANICAL DISC BRAKE | |
DE2647353A1 (en) | MECHANICAL DISC BRAKE | |
DE2340140A1 (en) | MECHANICAL DISC BRAKE | |
DE1952615A1 (en) | Disc brake or clutch | |
DE2659848C3 (en) | Automatic adjustment device for the brake lining wear of a mechanically operated floating caliper disc brake | |
DE2933361A1 (en) | CHAIN GEAR | |
DE1284195B (en) | Partly lined disc brake | |
DE2909713A1 (en) | DRUM BRAKE | |
DE2114335A1 (en) | Multi-speed gear hub equipped with an internal freewheel brake | |
DE3537851C2 (en) | Hub for bicycles or the like, in particular for elevators, for forward and reverse travel and for braking | |
DE4033680A1 (en) | DRUM BRAKE | |
DE3018022A1 (en) | BRAKE DEVICE FOR VEHICLES | |
EP0416412A1 (en) | Brake, especially disc brake | |
DE3143689C2 (en) | Inner jaw drum brake for trailers with overrun brakes | |
DE2106664A1 (en) | Overrun braking system for trailers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |