DE2907753C2

DE2907753C2 - Ship for picking up oil

Info

Publication number: DE2907753C2
Application number: DE19792907753
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dr.-Ing.E.H. 5300 Bonn-Bad Godesberg Waas
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-02-28
Filing date: 1979-02-28
Publication date: 1982-11-18
Also published as: DE2907753A1

Description

2525th

Die Erfindung betrifft ein Schiff zum Aufnehmen von auf See schwimmendem öl mit Einrichtungen zum einseitigen Begrenzen des Ölteppichbereiches und mit öleinlaufschlitzen zum Aufnehmen des Öls, wobei das Schiff traversierend bewegbar ist.The invention relates to a ship for receiving oil floating at sea with devices for one-sided delimitation of the oil spill area and with Oil inlet slots for receiving the oil, the ship being movable in a traversing manner.

Ein derart ausgeoildetes Schiff zum Aufnehmen von auf See schwimmendem Öl Ut aus c-.r DE-OS 28 43 952 bekannt.A ship designed in this way for receiving oil Ut from floating at sea from c-.r DE-OS 28 43 952 known.

Dieses Ölaufnahmeschiff ist zur Erzeugung eines Querschubes mit einem oder mehreren Propulsionsorganen versehen und weist auf einer oder auf beiden Schiffsseiten eine oder mehrere Klappen auf, mit deren Hilfe das an der Außenhaut entlangstreichende Öl zurückgehalten wird, so daß das Öl sich vor der Klappe anstaut und abgeschöpft oder durch Öffnungen in der w Seitenwand des Schiffskörpers in in dessen Innenraumausgebildete Kammern strömen und in diesen gesammelt werden kann. Der Einsatzbereich dieses Ölaufnahmeschiffes ist jedoch insofern begrenzt, als bei Wellengang und insbesondere bei schwerer See die « •öleinlaufschlitze in der Außenhaut des Schiffskörpers mehr Wasser als öl aufnehmen, da eine Anpassung der öleinlaufschlitze an den jeweiligen Seegang nicht vorgesehen ist. Hinzu kommt noch, daß die öleinlauf schlitze in der Schiffsseitenwand ausschließlich im >o Bereich der Klappen und jeweils vor diesen angeordnet sein müssen, da nur vor den Klappen ein Aufstauen und damit eine Verstärkung der Ölschicht erfolgt.This oil receiving ship is provided with one or more propulsion organs to generate a transverse thrust and has one or more flaps on one or both sides of the ship, with the help of which the oil brushing along the outer skin is retained so that the oil accumulates and skimmed off in front of the flap or can flow through openings in the w side wall of the ship's hull into chambers formed in its interior and can be collected in these. The area of application of this oil receiving ship is limited, however, as in swell and especially in heavy seas the oil inlet slots in the outer skin of the hull absorb more water than oil, since an adaptation of the oil inlet slots to the respective sea state is not provided. In addition, the oil inlet slots in the ship's side wall have to be arranged exclusively in the> o area of the flaps and in front of them, since a damming up and thus a strengthening of the oil layer takes place only in front of the flaps.

Es ist ferner eine Vorrichtung zum Abschürfen von auf Wasser schwimmenden Leichtstoffen, insbesondere öl. bekannt, bei der am Bug eines Schiffes über Ausleger ein auf dem Wasser bzw. Ol schwimmender Schürfkörper angeordnet ist. der bei Fahrt des Schiffes vorausläuft und über den bei einem Vortrieb des Schiffes das auf dem Wasser schwimmende Öl aufgenommen und über Rohrleitungen in das Schiffsinnere befördert wird. Dieser Schürfkörper ist an den Schiffsauslegern so gehalten, daß er dem Seegang folgen kann. Da die auf dem Wasser schwimmende Ölschicht eine Dicke Von huf wenigen Millimetern aufweist, wird mit einer derartigen Absenkvorrichtung zusammen mit dem Öl ein hoher Anteil an Wasser aufgenommen, das mit aufwendigen Einrichtungen abgetrennt werden muß (DE-OS 27 26 434).It is also a device for scraping light materials floating on water, in particular oil. known when at the bow of a ship over booms a scraper floating on the water or oil is arranged. which runs ahead when the ship is moving and over the oil floating on the water when the ship is propelled and over Pipelines is transported into the ship's interior. This scraper is like that on the ship's booms held that he can follow the swell. Since the on The oil layer floating in the water has a thickness of a few millimeters such lowering device together with the oil absorbed a high proportion of water, which must be separated with expensive equipment (DE-OS 27 26 434).

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es jedoch, ein Schiff der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß das aufzunehmende öl in einer zur Bordwand hin wachsenden Dicke auf See zwecks Erzielung einer Wellendämpfung im Stauraum angestaut wird und auch bei hohem Seegang mit einem geringsten Wasseranteil und technischen Aufwand aufgenommen werden kann.The object of the present invention is, however, to improve a ship of the type mentioned in such a way that the oil to be absorbed in a thickness that increases towards the ship's side at sea in order to achieve a Wave damping is accumulated in the storage space and even in rough seas with a minimal amount of water and technical effort can be included.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem Schiff min Aufnehmen von auf See schwimmendem öl gemäß der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, daß die Öleinlaufschlitze in der Seitenwand des Schiffskörpers vorgesehen sind, wo die Strömung quer zur Schiffslängsachse auf diese Seitenwand auftrifft, und daß die öleinlaufschlitze höhenverstellbar ausgebildet und mit einer Seegangsfolgeeinrichtung versehen sind, die die Unterkante der öleinlaufschlitze auf einen bestimmten Höhenwert unter der Wasserlinie einsteuertTo solve this problem, according to the invention, a ship is min recording from at sea floating oil proposed according to the type described above that the oil inlet slots in the Side wall of the hull are provided where the flow transversely to the ship's longitudinal axis on this side wall and that the oil inlet slots are adjustable in height are designed and provided with a sea state follower, which the lower edge of the oil inlet slots steers towards a certain height value below the waterline

Ein derart ausgebildetes Schiff hat eine hohe Ölaufnahmekapazitat Durch die integration der öieinlaufschlitze in die Außenwand des Schiffskörpers wird das ölabschöpfen entscheidend verbessert Der Wirkungsgrad des ölabschöpfsystems ist nur dann gut, wenn möglichst viel öl und wenig Wasser abgeschöpft wird. Dies gelingt durch senkrechtes Adftreffen der Wasserströmung auf die Schiffsseitenwand bei einem in einer in einem rechten Winkel zur Schiffslängsachse verlaufenden Richtung traversierenden Schiff mit der Folge einer Ölanksufung und damit verbundener Verdickung der Ölschicht an der Schiffsseitenwand, wobei eine Längsströmung an der Schiffsseitenwand vermieden wird. Je größer diese Staufläche in Breite und Tiefe ist umso stärker verdickt sich der Ölfilm im Bereich der öleinlaufschlitze. Die erfaßte Breite des Ölteppichs ist somit sehr groß und wird mit einem geringen technischen Aufwand erzielt. Das Schiff kann auch bei kleiner Geschwindigkeit eine hohe Ölabsaugleistung erreichen. Dadurch, daß die L'nterkanten der öleinlaufschlitze auf einen bestimmten Höhenwert unter der Wasserlinie in Anpassung an den Seegang steuerbar sind, ist das Ansaugen einer optimalen Menge an öl bei geringster Menge an Wasser möglich.A ship designed in this way has a high oil absorption capacity due to the integration of the oil inlet slots the oil skimming into the outer wall of the hull is decisively improved. The efficiency The oil skimming system is only good if as much oil and little water as possible are skimmed off will. This is achieved by the water flow meeting vertically on the ship's side wall at an in a ship traversing at a right angle to the ship's longitudinal axis with the Consequences of an oil call-up and related Thickening of the oil layer on the ship's side wall, with a longitudinal flow on the ship's side wall is avoided. The larger this storage area in width and depth, the more the oil film thickens in the Area of the oil inlet slots. The detected width of the oil slick is very large and is with a achieved little technical effort. The ship has a high oil suction capacity even at low speed reach. Because the lower edges of the Oil inlet slots at a certain height value below the waterline in adaptation to the swell are controllable, the suction of an optimal amount of oil with the smallest amount of water is possible.

Während bei den bekannten Ölaufnahmeschiffen die Verdickung des ölteppichs durch eine gleichförmige, trichterförmige Strömung erfolgt, ohne daß sich hier Zonen ausbilden können, in denen verdickte Teile des Teppichs gegenüber dem Schiff in Ruhe bleiben, ermöglicht die erfindungsgemäße Ausgestaltung einen wesentlichen Vorteil, daß sich der ölteppich verdickt, d. h. in denen sich das öl mit einer zur Bordwand hin wachsenden Dicke auf der See staut, ohne sich relativ zum Schiff zu bewegen. Dies führt zu einer Wellendämpfung im Stauraum und somit zu einer Verbesserung des Verhältnisses von angesaugtem Öl zu mitgerissenem Wasser, d. h. zu einem besseren Wirkungsgrad zum Beseitigen des Ölteppichs bei Seegang.While in the known oil receiving ships the thickening of the oil slick is caused by a uniform, funnel-shaped flow takes place without zones being able to form here in which thickened parts of the Carpet in relation to the ship remain at rest, the configuration according to the invention enables a significant advantage that the oil slick thickens, d. H. in which the oil accumulates on the sea with a thickness that increases towards the ship's side, without being relatively to move to the ship. This leads to a wave damping in the storage space and thus to an improvement the ratio of oil drawn in to water carried away, d. H. to a better efficiency to remove the oil slick in rough seas.

Desweiteren ist als vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die ölteppichseitenbegren· zungseinrichtung aus um senkrechte Achsen verschwenkbafen Düsen besteht, durch die ein Luft-Was^ ser-öemisch in Fahrtrichtung ausdrückbar istFurthermore, it is provided as an advantageous embodiment of the invention that the oil slick sides limit triggering device from pivoting around vertical axes There are nozzles through which an air-water-chemical can be expressed in the direction of travel

Durch diese Ausgestaltung wird die ölaufnahme wesentlich verbessert, und zwar insofern, als die ölaufnahmemenge Vergrößert Werden kann. Der Vorteil einer derartigen Ölteppichseitenbegrenzungseinrichtung besteht darin, daß das aus den Düsen austretende Luft-WasserOemisch so gelenkt WerdenWith this configuration, the oil absorption is significantly improved, to the extent that the The amount of oil absorbed can be increased. The advantage of such an oil slick side limiting device consists in that the air-water mixture emerging from the nozzles is directed in this way

kann, daß eine seitliche Ölteppichbegrenzung tatsächlich auch nur in demjenigen Bereich erfolgt, in dem das aufzunehmende öl auf der Wasseroberfläche schwimmt, d. h. die Strahlstärke des Luft-Wasser-Gemisches läßt sich genau einstellen auf die Höhe des auf dem Wasser schwimmenden Ölteppichs. Hinzu kommt noch, daß durch das aus den Düsen austretende Luft-Wasser-Gemisch dem aufzunehmenden öl des ölteppichs eine Strömungsrichtung gegeben werden kann, aufgrund der eine ölanhäufung bzw. Verdichtung to im Bereich der Öleinlaufschlitze eintritt, so daß große Mengen an öl aufgenommen werden können.can that a lateral oil spill actually also only takes place in the area in which the oil to be absorbed is on the water surface swims, d. H. the jet intensity of the air-water mixture can be precisely adjusted to the level of the the water floating oil slick. Added to this is the fact that it exits the nozzles Air-water mixture can be given a flow direction to the oil to be absorbed from the oil slick can, due to the oil accumulation or compression to occurs in the area of the oil inlet slots, so that large Amounts of oil can be absorbed.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, the object of the invention is shown for example, namely shows

Fig. 1 ein Schiff zur Aufnahme von auf See schwimmendem Öl in einer Seitenansicht,Fig. 1 shows a ship for receiving at sea floating oil in a side view,

Fig.2 das Schiff in einer Ansicht von oben mit in Arbeitsstellung übergeführten Ölteppichseitenbegrenzungseinrichtungen in einer Ansicht von oben undFig. 2 the ship in a view from above with in Oil slick side limiting devices transferred to the working position in a view from above and

Fig.3 am Beispiel das senkrecht zur Fahrtrichtung traversierenden Schiffes die Oberflächenströmung bei tiefem Wasser in einer Ansicht von oben.Fig. 3 using the example perpendicular to the direction of travel traversing ship contributes to the surface current deep water in a top view.

In den F i g. 1 bis 3 ist ein Schiffskörper eines Schiffes mit 10 und dessen Seitenwände mit 11, 12 bezeichnet. Bug- und heckseitig weist der Schiffskörper 10 je eine in horizontaler Ebene verschwenkbare Vortriebseinrichtung 15, 16 auf, die beispielsweise als Voith-Schneider-Propeller ausgebildet istIn the F i g. 1 to 3 is a hull of a ship with 10 and its side walls with 11, 12 designated. At the bow and stern, the hull 10 each has one in horizontal plane pivotable propulsion device 15, 16, for example as a Voith-Schneider propeller is trained

Damit das vom Schiffskörper 10 erfaßte Öl nicht entsprechend der sich ausbildenden Oberflächenströmung teilweise am Vor- oder Hinterschiff vorbeitreiben kann, ist der Schiffskörper 10 an einem oder an beiden Enden mit Ölteppichseitenbegrenzungseinrichtungen 20 versehen (F i g. 1 und 2).So that the oil captured by the hull 10 does not correspond to the surface flow that is being formed can partially drift past the fore or aft, the hull 10 is on one or both Provided ends with oil slick side limiters 20 (Figs. 1 and 2).

Diese ölteppichseitenbegrenzungseinrichtungen 20 sind als verschwenkbare Düsen 26 ausgebildet, die ein Luft-Wasser-Gemisch ausstrahlen, das an der Oberfläche als Ölsperre wirkt. Mittels dieser Ölteppichseitenbegrenzungseinrichtungen 20 wird eine Oberflächenströmung erhalten, die einen breiten Streifen des ölteppichs auf die Seitenwand 11 bzw. 12 des Schiffes hinlenktThese oil slick side delimitation devices 20 are designed as pivotable nozzles 26 which have a Emit a mixture of air and water, which acts as an oil barrier on the surface. By means of these oil slick side limiting devices 20 a surface flow is obtained which covers a wide strip of the oil slick steers towards the side wall 11 or 12 of the ship

F i g. 3 zeigt am Beispiel des senkrecht zur Fahrtrichtung traversierenden Schiffes diese Oberflächenströmung bei tiefem Wasser, rechts ohne und links mit Betrieb einer Düse,F i g. 3 shows this surface flow using the example of the ship traversing perpendicular to the direction of travel with deep water, right without and left with operation of a nozzle,

In der linken Seite der Fig.3 ist der Verlauf der Oberflächenströmung unter der Wirkung von Düsen und Propellerantrieben aufgezeigt. Auf der rechten Seite ist dagegen zum Vergleich die Oberflächenströmung dargestellt, die sich ausbildet, wenn das Schiff ohne Antrieb und ohne Düsen — etwa verankert — einer Strömung quer zur Längsachse ausgesetzt wäre. Der erfaßte ölteppich ist in dem mit 100a bezeichneten Abschnitt der Zeichnung mehr als doppelt so breit wie in dem anderen, mit iOOb bezeichneten Abschnitt So entsteht aui der gegen den öltepoich fahrenden Schiffsseite eine sich verdickende Ölsodcht, die seitlich von den Düsen 26 begrenzt istIn the left-hand side of FIG. 3, the course of the surface flow under the action of nozzles and propeller drives is shown. On the right-hand side, on the other hand, the surface current is shown for comparison, which would develop if the ship were exposed to a current transverse to the longitudinal axis without a propulsion system and no nozzles - for example anchored. The detected oil slick is in the area designated by 100a portion of the drawing more than twice as wide as in the other, designated iOOb section So aui arises the counter öltepoich moving ship page type thickening Ölsodcht, which is limited laterally by the nozzles 26

In der Schiffseitenwand 11 bzw. 12 sind Öleinlaufschlitze 30 vorgesehen. Durch diese öleinlaufschlit?e 30 wird die Ölschicht abgesaugt, und zwar entweder mittels Pumpen Jl oder durch Wehre 32, die zu einem im Schiffsinneren gelegenen Tankraum führen, dessen Spiegel durch eine Pumpe niedriger gehalten wird ais der Wasserspiegel neben dem Schiff (F i g. 1 und 2).In the ship's side wall 11 and 12 are oil inlet slots 30 provided. Through this oil inlet port 30 the oil layer is sucked off, either by means of pumps Jl or through weirs 32, which lead to an im Inside the ship lead tank room, the level of which is kept lower by a pump ais the water level next to the ship (Figs. 1 and 2).

Die Öleinlaufschlitze 30 in der Seitenwand des Schiffskörpers 10 sind höhenverstellbar ausgebildet. Diese Höhenverstellbarkeit wird erreicht und gesteuert durch eine selbsttätig arbeitende Seegangsfolgeeinrichtung, die von der jeweiligen Wellenhöhe gesteuert wird.The oil inlet slots 30 in the side wall of the hull 10 are designed to be adjustable in height. This height adjustability is achieved and controlled by an automatically working sea state follower, which is controlled by the respective wave height.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Ship for receiving oil floating at sea with devices for one-sided limitation of the oil slick area and with oil inlet slots for receiving the oil, with the ship is movable in a traversing manner, characterized in that that the oil inlet slots (30) are provided in the side wall (11, 12) of the hull are where the flow hits this side wall transversely to the ship's longitudinal axis, and that the oil inlet slots (30) are designed to be adjustable in height and are provided with a sea state follower which the lower edge of the oil inlet slots (30) to a certain height value below the waterline taxed.

2. Ship according to claim 1, characterized in that the oil slick side limiting device (20) consists of nozzles (26) which can be pivoted about vertical axes and through which an air-water mixture can be expressed in the direction of travel