DE2902423C2 - Druckversteller für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Druckversteller für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen

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DE2902423C2
DE2902423C2 DE19792902423 DE2902423A DE2902423C2 DE 2902423 C2 DE2902423 C2 DE 2902423C2 DE 19792902423 DE19792902423 DE 19792902423 DE 2902423 A DE2902423 A DE 2902423A DE 2902423 C2 DE2902423 C2 DE 2902423C2
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DE19792902423
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DE2902423A1 (de
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Harry 7167 Hochdorf Kaiser
Herbert 8972 Sonthofen Mägdefrau
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/05Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
    • F02P5/10Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure
    • F02P5/103Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure dependent on the combustion-air pressure in engine

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Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Druckversteller für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiger Druckversteller ist beispielsweise aus der FR-OS 20 39 125 bekannt, bei dem die Anlenkung der Zugstange an der Membran über zwei Scheiben erfolgt, die unter Zwischenschaltung der Membran gegeneinander ver- «o spannt sind und folglich eine starre Anlenkung bilden.
Eine derart starre Kopplung verursacht jedoch einen als »Linienschuh« bezeichneten Fehler am Anfang ehr Verstellinie des Zündverteilers; dieser Fehler tritt dann verstärkt auf, wenn die Zugstange zur Schwenkplatte *5 nicht genau parallel angelenkt ist
Aufgabe der Erfindung
Mit dem Druckversteller für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen nach der Erfindung wird eine so Verstellinie des Zündverteilers erreicht, bei der der Nullpunkt keinen pis Linienschuh bezeichneten Fehler aufweist ein fehlerfreier Nullpunkt der Verstellinie.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Ausgestaltung des Druckverstellers nach Anspruch 2 wird bei sogenannten Doppeldosen mit einer zweiten Membran eine große Lagerfläche zwischen Kugelzapfen und Kugelpfannen erreicht, so daß diese Gelenkverbindung hohe Kräfte aufnehmen kann. Die Ausgestaltung der so Erfindung nach Anspruch 3 ist besonders materialspa-, rend und geeignet für Druckversteiler mit geringeren Kraftübertragungen.
Zeichnung
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in nachfolgender Beschreibung näher erläutert
Fig. 1 zeigt das erste Ausführungsbeispiel eines Druckverstellers in Axialschnitt und vergrößerter Darstellung; und
Fig,2 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel abschnittsweise in Axialschnitt und vergrößerter Darstellung.
Beschreibung der AusführungsbeispieH
Der als sogenannte Doppeldose 9 ausgebildete Druckversteller in F i g, 1 hat eine erste Druckkammer
10 mit einer kreisflächenförmigen Membran 11, die in drucklosem Zustand eine Druckfeder 12 in der gezeichneten Lage hält Eine Leitung 13 verbindet die Druckkammer 10 mit einem nicht gezeichneten Abschnitt des Ansaugbereiches vor der Drosselklappe.
Eine kreisringflächenförmige zweite Membran 14 bildet eine andere Druckkammer 15, die ebenfalls über eine Leitung 13 mit dem Ansaugbereich des Motors, jedoch hinter der Drosselklappe verbunden ist An der Membran 14 ist ein Anschlagring 16 angenietet, und eine Druckfeder 17 drückt den Anschlagring 16 gegen einen Nullanschlag 18. Die Doppeldose 9 ist über einen Sockel 19 am Gehäuse 20 eines Zündverteilers befestigt der eine Schwenkplatte 21 mit daran angelenkter Zugstange 22 hat
Ein halbkugelfönniger Kugelzapfen 23 aus abriebfestem Kunststoff ist mit dem Endabschnitt der Zugstange 22 verbunden, in der unter Zwischenlage je einer Scheibe 24 und 25 die Membran 11 eingenietet ist Der aus Blech tiefgezogene Anschlagring 16 hat eine als Halbschale ausgebildete Kugelpfanne 26, die mit dem Kugelzapfen 23 nach Art eines Kugelgelenkes zusammenwirkt Ein Durchbruch 27 in der Kugelpfanne 26 ist in seinem Querschnitt so bemessen, daß die hindurchführende Zugstange 22 die sphärische Gelenkbewegung ermöglicht
Der gemeinsame Mittelpunkt des Kugelzapfens 23 sowie der Kugelpfanne 26 liegt l:v Schnittpunkt der Zugstangenachse 29 mit der Membran 11.
Das zweite Ausführungsbeispiei eines Druckverstellers in F i g. 2 unterscheidete sich vom vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel lediglich durch die Art des von Kugelzapfen und Kugelpfanne gebildeten Kugelgelenkes. Hierbei besteht der Kugelzapfen ebenfalls aus abriebfestem Kunststoff und dieser ist als scheibenförmiger Kugelabschnitt 33 ausgebildet; er weit einen abgesetzten Durchbruch 30 auf und hat im Bereich der Kugeldiametralen eine Platte 31.
In der Zugstange 32 sind zwei Nuten 34 ausgespart welche die Platte 31 des Kugelzapfens 30, die Membran
11 und die Scheibe 24 aufnehmen; diese sind mittels zweier Lappen 35 an der Zugstange unlösbar befestigt. Die am Anschlagring 16 angeformte Kugelpfanne 36 hat ringförmige Gestalt und einen Durchbruch 37.
In den F i g. 1 und 2 halten die Federn 12 und 17 den jeweiligen Kugelzapfen 23, 33 an die Kugelpfanne 26 bzw. 36 gedrückt, so daß eine Kugelgelenkverbindung zwischen der mit der Membran 11 fest verbundenen Zugstange 22, 32 und dem Anschlagring 16 zustande kommt; diese kraftschlüssige Verbindung stellt sicher, daß die durch den Hub der Zugstange hervorgerufene Verstellinie bei dem vorbestimmten Nullpunkt ohne Linienschuh beginnt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche;
1. Druckversteller für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen mit einer eine Druckkammer bildende Membran, an der eine an ejner Schwenkplatte des Zündverteilers angelenkte Zugstange befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der Zugstange (22, 32) an der Membran (11) mittels eines Kugelzapfenlagers erfolgt
2. Versteller nach Anspruch 1 mit einem beweglichen Anschlag, der mit einem ortsfesten Anschlag zeitweise zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelzapfenlager einen Kugelzapfen (23) und eine mit diesem zusammenwirkende Kugelpfan- ι? ne (26) aufweist, daß der Kugelzapfen (23) halbkugelförmig ausgebildet und mit der Zugstange (22) verbunden ist und daß die Kugelpfanne halbschalenförmig ausgebildet ist und mit dem als Anschlagring (16) ausgebildeten Anschlag verbunden ist
3. Versteiier nach Anspruch 1 mit einem beweglichen Anschlag, der mit einem ortsfesten Anschlag zeitweise zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kugelzapfen als scheibenförmiger Kugelabschnitt (33) ausgebildet ist, und daß die Kugelpfanne (36) ringförmige Gestalt hat und mit dem als Anschlagring (16) ausgebildeten Anschlag verbunden ist.
30
DE19792902423 1979-01-23 1979-01-23 Druckversteller für Zündverteiler von Brennkraftmaschinen Expired DE2902423C2 (de)

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FR7924647A FR2447472A1 (fr) 1979-01-23 1979-10-03 Dispositif de reglage en fonction de la pression pour distributeur d'allumage de moteurs a combustion interne
JP465280A JPS5598666A (en) 1979-01-23 1980-01-21 Pressure regulator for internal combustion engine ignition distributor
AU54808/80A AU526446B2 (en) 1979-01-23 1980-01-22 Ignition timer for ignition distributors

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DE2902423A1 DE2902423A1 (de) 1980-07-24
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FR (1) FR2447472A1 (de)

Family Cites Families (7)

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JPS4932029U (de) * 1972-06-28 1974-03-20
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Also Published As

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AU5480880A (en) 1980-07-31
JPS5598666A (en) 1980-07-26
JPS632024B2 (de) 1988-01-16
AU526446B2 (en) 1983-01-13
FR2447472A1 (fr) 1980-08-22
FR2447472B1 (de) 1983-08-26
DE2902423A1 (de) 1980-07-24

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