DE288348C

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Publication number: DE288348C
Application number: DENDAT288348D
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Description

KAISERLICHES J_k IMPERIAL J _k

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anzeigen der Eigengeschwindigkeit von Luft- und Wasserfahrzeugen unter Berücksichtigung der Wind- und Strömungsverhältnisse. The invention relates to a device for displaying the airspeed of Aircraft and watercraft taking into account the wind and current conditions.

Der Apparat besteht in der Hauptsache aus drei an sich bekannten Teilen, und zwar aus einem Differentialgetriebe oder ähnlicher Einrichtung, einer kleinen DynamomaschineThe apparatus consists mainly of three parts known per se, namely from a differential gear or similar device, a small dynamo machine

ίο und einer Schraube. Die Figur zeigt eine beispielsweise Ausführungsform. Mit dem Differentialgetriebe A steht die Dynamomaschine D in Verbindung, während das Differentialgetriebe selbst durch den Flugzeugmotor und den Propeller L angetrieben wird. Dynamo und Luftschraube können mit dem Differentialgetriebe direkt gekuppelt sein oder durch entsprechenden Antrieb mit demselben in Verbindung stehen. Mit den Klemmen der Dynamomaschine ist ein Voltmeter, welcher mit Kilometerskala versehen ist, verbunden, und zeigt die Spannungsschwankungen der Dynamo, welche durch Änderung der Tourenzahl hervorgerufen werden, genau an. Die Luftschraube ist so gebaut, daß bei windstillem Wetter und bei voller Fahrt, des Flugzeuges der Widerstand derselben gegenüber der Luft am geringsten ist. In diesem Falle laufen die beiden Wellen w und W₁ mit gleicher Geschwindigkeit, die Spannung der Maschine bleibt konstant und zeigt auf dem Zifferblatt des Voltmeters V die absolute Fahrgeschwindigkeit in Kilometern an. Tritt jetzt Vorderwind ein, so erfährt die Luftschraube durch denselben eine Beschleunigung, so daß die Umdrehungen der Welle w und des auf derselben festsitzenden Zahnrades Z des Differentialgetriebes erhöht werden. Da der Antrieb des letzteren mit konstanter Tourenzahl erfolgt, dreht sich jetzt das Zahnrad Z₁ mit der Welle W₁ in genau demselben Maße langsamer, wie sich die Luftschraube schneller dreht. Infolge der hierdurch bedingten geringeren Tourenzahl der Dynamomaschine sinkt die Spannung derselben, und der Zeiger des Voltmeters zeigt eine Verminderung der Fahrgeschwindigkeit an, welche desto größer wird, je stärker der Vorderwind und je schneller infolgedessen sich die Luftschraube dreht. Bei Rückenwind wiederholt sich derselbe Vorgang in umgekehrter Weise. Der Luftschraube wird in diesem Fall ein Hindernis entgegengesetzt, die Welle w läuft langsamer, was wiederum zur Folge hat, daß die Welle W₁ schneller läuft und so die Spannung der Dynamo erhöht, und es wird eine höhere Geschwindigkeit infolge Rückenwindes angezeigt. Ebenso wird die Änderung der Geschwindigkeit durch Seitenwind angezeigt, da die Einwirkungen des Windes auf Propeller und Luftschraube verhältnismäßig dieselben sind.ίο and a screw. The figure shows an exemplary embodiment. The dynamo D is connected to the differential gear A , while the differential gear itself is driven by the aircraft engine and the propeller L. The dynamo and propeller can be coupled directly to the differential gear or can be connected to the same by means of a corresponding drive. A voltmeter, which is provided with a kilometer scale, is connected to the terminals of the dynamo and precisely shows the voltage fluctuations of the dynamo, which are caused by changing the number of revolutions. The propeller is constructed in such a way that in windless weather and when the aircraft is moving at full speed, the resistance of the aircraft to the air is lowest. In this case, the two shafts w and W _{1 run} at the same speed, the voltage of the machine remains constant and shows the absolute driving speed in kilometers on the dial of the voltmeter V. If there is now a front wind, the propeller is accelerated by the same, so that the revolutions of the shaft w and the gear wheel Z of the differential gear, which is fixed on the same, are increased. Since the latter is driven with a constant number of revolutions, the gearwheel Z ₁ with the shaft W ₁ now rotates more slowly to the same extent as the propeller rotates faster. As a result of the lower number of revolutions of the dynamo, the voltage of the dynamo drops, and the pointer of the voltmeter shows a reduction in the driving speed, which becomes greater the stronger the front wind and the faster the propeller turns. In the case of a tailwind, the same process is repeated in reverse. In this case, the propeller is opposed to an obstacle, the wave w runs more slowly, which in turn has the consequence that the wave W ₁ runs faster and thus increases the tension of the dynamo, and a higher speed is displayed due to the tail wind. The change in speed caused by cross winds is also displayed, since the effects of the wind on the propeller and propeller are relatively the same.

Der Apparat kann an einer passenden Stelle des Flugzeuges montiert werden, während das Zifferblatt mittels einer beliebig langen Leitungsschnur so angeordnet werden kann, daß es vom Führer bequem abzulesen ist. Durch Zwischenschalten eines Widerstandes in den Stromkreis der Dynamomaschine ist die Eichung des Apparates leicht zu bewirken. Zum Schutz gegen äußere Einflüsse und zurThe device can be mounted at a suitable location on the aircraft while the Dial can be arranged by means of a cord of any length so that it can be easily read by the guide. By inserting a resistor in the The circuit of the dynamo makes it easy to calibrate the apparatus. For protection against external influences and for

Herabsetzung des Luftwiderstandes wird der gesamte Apparat in einem zweckentsprechend gebauten Gehäuse untergebracht.Reducing the air resistance will suit the entire apparatus in one purpose built housing housed.

Der Apparat kann auch für Flußfahrzeuge Verwendung finden, wenn derselbe außerhalb des Schiffskörpers in einem wasserdichten Gehäuse montiert wird.The apparatus can also be used for river craft, if the same outside of the hull is mounted in a watertight housing.

An Stelle der Dynamomaschine kann auch ein Tachometer verwendet werden.A tachometer can also be used in place of the dynamo.

Claims

Patent claim:

Device for displaying the airspeed of aircraft and watercraft, characterized by a differential gear driven by "a motor and a propeller, which on a Power generator and thus acts on an electrical display device.

1 sheet of drawings.