DE288160C

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Publication number: DE288160C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVe 288160 -KLASSE Ud. GRUPPE - JVe 288160 - CLASS Ud. GROUP

Dr.WILHELM SCHOCKE in CASSELDR WILHELM SCHOCKE in CASSEL

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Februar 1915 ab.Patented in the German Empire on February 26, 1915.

Bei einer Doppelkolbenschiebersteuerung für Dampfmaschinen mit ineinandergeschachtelten getrennten Ein- und Auslaßschiebern, die konachsial zueinander arbeiten, bei welcher zwisehen die einander zugekehrten Seiten der beiden Kolbenschieber kein Dampf kommt, zeigt sich der Nachteil, daß die Auspuffräume keine Verbindung miteinander haben und erst durch ein außen liegendes Verbindungsrohr vereinigt werden müssen. Zwar kann man an Stelle des zylindrischen Mittelstückes einer derartigen Steuerung die Auspuffschieberhälften durch Rohre versteifen, durch die dann die A^erbindung hergestellt wird, um so einen gemeinschaftlichen Auspuff zu erzielen.In the case of a double piston valve control for steam engines with nested separate inlet and outlet valves, which work conaxially to each other, in which zwisehen the facing sides of the two piston valves no steam comes, shows the disadvantage that the exhaust chambers have no connection with each other and only through an external connecting pipe must be combined. It is true that in place of the cylindrical center piece one can such control stiffen the exhaust valve halves through pipes, through which then the A ^ connection is established to such a community Achieve exhaust.

Der Erfmdungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing.

Die Auspuffschieberhälften b, b des Erfindungsgegenstandes werden beiderseits von Dampf bestrichen. Sie sind mit Durchbrechungen d, d versehen und durch zwei oder mehrere Stangen e, e verbunden.The exhaust valve halves b, b of the subject of the invention are coated on both sides with steam. They are provided with openings d, d and connected by two or more rods e, e .

Das Neue liegt darin, daß der Einlaßschieber α nicht allein die Einströmung, sondern gleichzeitig hiermit auch noch einen zweiten Austritt des Dampfes regelt.The novelty is that the inlet slide α not only regulates the inflow, but at the same time also regulates a second exit of the steam.

Um nun den Einlaßschieber α und den von ihm umschlossenen ständigen Frischdampfraum g von dem kühlen Abdampf zu trennen, wird ein vom Einlaßschieber räumlich getrennter, doch starr mit demselben verbundener Zwischenschieber c eingefügt, der mit dem eigentlichen Einlaßschieber einen dampffreien Hohlraum f bildet. Der Zwischenschieber c muß dabei selbst abdichtend wirken und mit Federring ο. dgl. versehen sein, um einen Eintritt des Auspuffdampfes in den Zwischenraum / zu verhüten. Der Zwischenschieber öffnet dabei im gleichen Sinne mit dem Auslaßschieber b mit seiner äußeren, vom Abdampf bestrichenen Steuerkante einen zweiten Auslaß, wenn auch infolge seines früheren Schlusses nicht so lange dauernd wie der Auslaßschieber. In order α of the inlet gate and the space enclosed by its permanent live steam space g to separate from the cool exhaust steam, is nevertheless inserted a spatially separated from the inlet slide, rigidly connected to the same connected between the slide c, which forms a vapor-free cavity f with the actual intake valve. The intermediate slide c must act as a seal itself and with a spring ring ο. Like. Be provided in order to prevent entry of the exhaust steam into the space /. The intermediate slide opens a second outlet in the same way as the outlet slide b with its outer control edge, which is swept by the exhaust steam, although not as long as the outlet slide due to its earlier closure.

Sodann läßt sich der trennende Zwischenraum für die Dauer der Einströmung als Überströmkanal im Sinne des Weißschiebers verwenden. Zu diesem Zwecke werden dann die in der Zeichnung punktierten Teile des Frischdampfraumes durchbrochen, um so dein Frischdampf den Zutritt in den Hohlraum / von der entgegengesetzten Seite zu gestatten und um so eine doppelte Einströmung zu erzielen. The separating space can then be used for the duration of the inflow Use the overflow channel in the sense of the white slide. For this purpose, then the parts of the live steam room dotted in the drawing are broken, so your Allow live steam to enter the cavity / from the opposite side and in order to achieve a double inflow.

Claims

Patent Claims:

i. Double piston valve control for steam engines with nested separate inlet and outlet slides that work conaxially to each other, characterized in that the outlet slide (b, b) only the outlet, on the other hand the inlet slide (a) with its shell

the inlet and at the same time a second outlet with its outer stucco edges controls.

2. Double piston valve according to claim i. characterized in that the inlet slide (ff) is enclosed by an intermediate slide (c) which is rigidly connected to it and forms a steam-free cavity (/) to completely separate live steam and exhaust steam to avoid harmful heat transfer, and which with its outer edges opens a second outlet.

3. Double piston valve according to claim 2, characterized in that the between the intermediate slide (c) and the inlet slide (α) formed cavity (/) during the inflow period from the opposite side of the live steam room Receives live steam in order to achieve a second steam inlet in a manner known per se.

1 sheet of drawings.