DE287733C

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Publication number: DE287733C
Application number: DENDAT287733D
Authority: DE
Priority date: 1913-06-02
Also published as: FR472819A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Fahrradpumpe, deren Zylinder von der das Kurbellager mit der Lenkgabelführungshülse verbindenden Gestellstrebe gebildet wird und deren Kolben durch eine durch die Lenkgabelführungshülse hindurchgehende, am vorderen Ende eine Handhabe tragende Kolbenstange bewegt wird.The subject of the invention is a bicycle pump, the cylinder of which the Crank bearing is formed with the steering fork guide sleeve connecting frame strut and the piston of which passes through a steering fork guide sleeve on the front The end of a handle-carrying piston rod is moved.

Eine solche Einrichtung ist bereits bekannt.Such a device is already known.

Diese besitzt jedoch den Nachteil, daß man den zur Betätigung der Pumpe dienenden Griff beim Gebrauch jedesmal auf- und abschrauben muß, da sich sonst die Lenkstange nicht drehen kann, die zudem beim Gebrauch der Pumpe immer in eine bestimmte Stellung gebracht werden muß.However, this has the disadvantage that one is used to operate the pump Handle must be unscrewed and unscrewed each time during use, otherwise the handlebars can not turn, which also always in a certain position when using the pump must be brought.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß der die Lenkstange mit der Lenkgabel verbindende Schaft an der Stelle, wo er den Pumpenzylinder durchdringt, eine Einschnürung besitzt, und daß die Kolbenstange zweiteilig ausgebildet ist, so daß ihre Teile in der Einschnürung Platz finden. Es wird hierdurch ermöglicht, daß die Pumpe in jeder Lage der Lenkstange bedient werden und die Handhabe stets in gebrauchsfertiger Stellung bleiben und aus einem Stück mit der Kolbenstange bestehen kann.These disadvantages are eliminated according to the invention in that the handlebar with the steering fork connecting the shaft at the point where it connects the pump cylinder penetrates, has a constriction, and that the piston rod is formed in two parts is so that its parts can be accommodated in the constriction. This enables that the pump can be operated in every position of the handlebar and the handle is always in remain ready for use and consist of one piece with the piston rod can.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigtThe subject of the invention is shown in the drawing, namely shows

Fig. ι eine Seitenansicht eines mit der Pumpe ausgerüsteten Rades,Fig. Ι a side view of a wheel equipped with the pump,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen Teil des Fahrradgestelles, der die Pumpe und deren Lagerung in der Lenkgabelführungshülse veranschaulicht, undFig. 2 is a longitudinal section through part of the bicycle frame, the pump and their storage in the steering fork guide sleeve illustrates, and

Fig. 3 eine Einzelansicht von Kolben, Kolbenstange und der an letzterer befestigten Handhabe.Fig. 3 is a detailed view of the piston, piston rod and attached to the latter Handle.

Die das Kurbellager mit der Lenkgabelführungshülse verbindende Strebe besteht aus zwei Teilen 10 und 12, von denen der letztere den Pumpenzylinder bildet, der mittels eines Gewindezapfens 13 in eine entsprechende Bohrung 11 des unteren Teiles 10 eingeschraubt und auf diese Weise fest mit ihm verbunden ist. Der Pumpenzylinder geht mit seinem vorderen Ende durch die Lenkgabelführungshülse 14 hindurch und ist auf einem elliptischen Ansatz 16 derselben mit einem entsprechenden Flansch 15 befestigt. Innerhalb der Hülse 14 besitzt der Zylinder 12 ,zwei übereinstimmende Öffnungen 17, durch welche der die Lenkstange 20 mit der Radgabel 23 verbindende Schaft 19 frei hindurchgeht, und zwar besitzt der Schaft 19 an dieser Stelle eine Einschnürung, indem er sich in eine Stange 18 verlängert, die möglichst wenig Raum beansprucht. Die zur Betätigung des Pumpenkolbens 28 dienende Kolbenstange 29 wird von zwei parallel laufendenThe strut connecting the crank bearing to the steering fork guide sleeve is made of two parts 10 and 12, the latter of which forms the pump cylinder, which by means of a threaded pin 13 in a corresponding bore 11 of the lower part 10 screwed in and is firmly connected to it in this way. The pump cylinder goes with its front end through the steering fork guide sleeve 14 and is on an elliptical extension 16 of the same with a corresponding flange 15 attached. Inside the sleeve 14, the cylinder 12 has two matching openings 17 through which the shaft 19 connecting the handlebar 20 to the wheel fork 23 passes freely, and that the shaft 19 has a constriction at this point in that it is extended into a rod 18 that takes up as little space as possible. The one for actuation of the pump piston 28 serving piston rod 29 is of two parallel running

Stangen gebildet, die sich zu beiden Seiten der Stange 1.8 erstrecken. Auf diese Weise können sich die Stange 18 und mithin Lenkstange und Radgabel frei drehen und gleichzeitig die Pumpe in jeder Lage der Lenkgabel benutzt werden. Die Kolbenstange geht durch Öffnungen einer auf das äußere Ende des Pumpenzylinders aufgeschraubten Kappe 32 hindurch und ist mit der Handhabe 30 versehen. Die zum Aufpumpen der Radreifen dienenden Schläuche 36, 37 können beim Nichtgebrauch durch öffnungen der Kappe 32 in den Zylinder hineingelegt werden. Der letztere ist zweckmäßig mit zwei Auslaßstutzen 34, 35 versehen, um zu gleicher Zeit zwei Schläuche zum Aufpumpen beider Reifen anschließen zu können. Das obere Ende des Zylinders kann durch einen geeignet befestigten gewölbten Deckel 33 verschlossen werden, der alsdann die Handhabe des Kolbens sowie die Schläuche usw. mit verdeckt und ein Eindringen von Staub verhütet.Formed rods which extend on both sides of the rod 1.8. In this way the rod 18 and therefore the handlebar and wheel fork can rotate freely and at the same time the pump can be used in any position of the steering fork. The piston rod goes through Openings of a cap 32 screwed onto the outer end of the pump cylinder through and is provided with the handle 30. The tubes 36, 37 used to inflate the wheel tires can when not in use be placed in the cylinder through openings in the cap 32. The latter is expediently provided with two outlet nozzles 34, 35 to allow two hoses at the same time to be able to connect to inflate both tires. The top of the cylinder can be closed by a suitably attached domed cover 33, which then the handle of the piston as well as the hoses etc. are covered and an ingress of Prevent dust.

Claims

Patent application:

Bicycle pump, the cylinder of which is connected to the crank bearing with the steering fork guide sleeve connecting frame strut is formed and the piston is formed by a through the steering fork guide sleeve, at the front end a handle-carrying piston rod is moved, characterized in that the handlebar the shaft connecting to the steering fork has a constriction at the point where it penetrates the cylinder, and that the piston rod is designed in two parts, so that its parts in the constriction Find space and the pump can be operated in any position of the steering fork.

1 sheet of drawings.