DE287036C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

■- M 287036 KLASSE 35«. GRUPPE■ - M 287036 CLASS 35 «. GROUP

SIEMENS-SCHUCKERT WERKE G. m. b. H. in SIEMENSSTADT β. BERLIN.SIEMENS-SCHUCKERT WERKE G. m. B. H. in SIEMENSSTADT β. BERLIN.

Vorrichtung zum Aufschieben von Förderwagen auf Förderkörbe. Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Januar 1913 ab.Device for pushing trolleys onto conveyor baskets. Patented in the German Empire on January 18, 1913.

Bisher werden die Förderkörbe durch mechanische Einrichtungen in der Weise entladen und beschickt, daß der im Korb stehende Wagen durch einen andern hinausgeschoben wird, der dann während des neuen Förderzuges im Korbe stehenbleibt. Die Einrichtung, die den neuen Wagen in den Förderkorb schiebt, ist hierbei so ausgebildet, daß sie den Wagen nur stoßen kann. Die aufgeschobenenSo far, the conveyor baskets are unloaded by mechanical devices in this way and dispatched the cart that was in the basket to be pushed out by another which then remains in the basket during the new conveyor train. The facility which pushes the new car into the cage is here designed so that it can Car can only bump. The deferred

ίο Wagen bleiben nun häufig nicht an der richtigen Stelle stehen, sondern laufen durch den Korb hindurch'und müssen von Hand zurückgeholt werden, wodurch die Förderpause zwischen den einzelnen Zügen verlängert wird.ίο Trolleys often do not stay on the right one Stand, but walk through the basket and have to be fetched back by hand which means that the break in production between the individual trains is extended.

Die Dauer der Förderpause ist von großer Bedeutung, da sie die Leistungsfähigkeit des Schachtes und damit die Ausbeute des Bergwerkes mitbestimmt. Die Verkürzung der Förderpause durch Vermeidung von Zeitverlusten beim Beschicken der Förderkörbe ist Aufgabe der Erfindung.The length of the pause in funding is of great importance as it affects the performance of the Shaft and thus the yield of the mine. The shortening of the There is a pause in conveyance by avoiding loss of time when loading the conveying baskets Object of the invention.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst/ daß die Wagen mit der Antriebsvorrichtung doppelseitig gekuppelt werden. Bei solcher Kupplung folgen die Wagen jeder Bewegung der Antriebsvorrichtung und bleiben an der Stelle im Korbe stehen, auf welche sie hingeführt werden. Die doppelseitige Kupplung kann entweder als mechanische, und zwar als Verzahnungskupplung, also Verriegelung, oder als Reibungskupplung oder als magnetische, am besten elektromagnetische Kupplung ausgeführt werden.The object is achieved / that the car with the drive device is double-sided be coupled. With such a coupling, the carriages follow every movement of the drive device and stay in place stand in the basket to which they are led. The double-sided coupling can either as a mechanical, namely as a toothed coupling, i.e. locking, or as Friction clutch or as a magnetic, preferably electromagnetic clutch will.

Die Erfindung ist in der Zeichnung invier Ausführungsformen dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι eine Verzahnungskupplung, Fig. 2 eine Reibungskupplung, Fig. 3 eine elektromagnetische Kupplung und Fig. 4 eine besondere Art der Steuerung und des Antriebes einer Verzahnungskupplung.The invention is shown in the drawing in four embodiments, namely Fig. 1 shows a toothed clutch, Fig. 2 shows a friction clutch, Fig. 3 shows an electromagnetic clutch Clutch and FIG. 4 shows a special type of control and drive of a toothed clutch.

Nach Fig. 1 läuft an einem über dem Wagengleis gelagerten Träger α eine Katze b, an der ein Arm c befestigt ist, der einen Stoßkopf e und eine Falle d trägt. Der Wagen f wird durch Stoßkopf und Falle mit dem Arm der Antriebsvorrichtung doppelseitig gekuppelt und muß nun jeder Bewegung des Armes und der Katze folgen.According to Fig. 1, a trolley b runs on a carrier α mounted above the wagon track, to which an arm c is attached, which carries a butt head e and a trap d. The carriage f is coupled to the arm of the drive device on both sides by means of the push head and latch and must now follow every movement of the arm and the trolley.

Die Falle kann man ersetzen durch einen zweiten Stoßkopf, welcher so angeordnet ist, daß der Wagen zwischen den beiden Stoßköpfen gehalten wird. Der zweite Stoßkopf kann dabei entweder an einem besonderen Aim mit besonderer Katze angebracht sein, oder an einem Ausleger am Arme c. Zum Lösen der Kupplung muß einer der beiden Arme oder beide in Richtung des Wagengleises oder senkrecht dazu schwenkbar sein.The trap can be replaced by a second impact head, which is arranged in such a way that that the carriage is held between the two butt heads. The second butt head can do this either attached to a special aim with a special cat, or to an extension arm on the arm c. To release the coupling, one of the two arms or both must point in the direction of the wagon track or vertically to be pivotable.

Die Falle ist in der Ausführungsform nach Fig. 2 ersetzt durch eine einseitig wirkende Reibungskupplung, nämlich eine Zange m, welche nach Art einer Froschklemme wirkt und den Wagen durch die Backen M₁ festhält, wenn auf sie durch den Arm c Zug ausgeübt wird.The trap is replaced in the embodiment of FIG. 2 by a one-way friction clutch, namely a pair of pliers m, which acts like a frog clamp and holds the car through the jaws M ₁ when it is exercised by the arm c train.

In Fig. 3 ist eine elektromagnetische Kupplung dargestellt. Der Elektromagnet h der 'Kupplung ist^T durch ein Kugelgelenk i mit demIn Fig. 3, an electromagnetic clutch is shown. The electromagnet h of the 'clutch is connected to the ^T by a ball joint i

Arm c verbunden. Das Kugelgelenk ermöglicht, die Polfläche des Magneten so einzustellen, daß sie ganz an der Wagenwand anliegt. Alle diese Kupplungen können auch bei Antriebsvorrichtungen verwendet werden, welche unter Flur liegen. Eine Ausführungsform eines solchen Antriebes zeigt Fig. 4. An der Katze b ist schwingbar ein Hebel t gelagert, der an seinem vorderen Ende eine Falle 0 mit Stoßkante O₁ trägt, welche die Achse p des Förderwagens f umfaßt. Die Falle bildet einen Arm eines Winkelhebels, dessen anderer Arm u durch ein Gestänge q mit dem einen Ende eines Hebels r verbunden ist. Das andere Ende des Hebels / trägt zwei Rollen v, die eine Stange s umfassen. Wird diese Stange angehoben, beispielsweise durch Ausschwingen des Handhebels w nach rechts, so wird das Gestänge q nach der Falle zu gedrückt und die Falle gelüftet. Der Förderwagen ist dann freigegeben.Arm c connected. The ball-and-socket joint allows the pole face of the magnet to be adjusted so that it lies completely against the wall of the car. All of these couplings can also be used with drive devices that are located under the floor. An embodiment of such a drive. Figure 4. On the cat b is swingably mounted a lever t, which carries at its front end a trap 0 with abutting edge O ₁ which comprises the axis p of the trolley f. The trap forms one arm of an angle lever, the other arm u of which is connected to one end of a lever r by a linkage q. The other end of the lever / carries two rollers v which enclose a rod s. If this rod is raised, for example by swinging the hand lever w to the right, the rod q is pressed towards the trap and the trap is lifted. The tram is then released.

Die Kupplung kann entweder von Hand oder durch Fernsteuerung gelöst werden, welche entweder mechanisch oder elektrisch angetrieben wird. Auch die Fahrt der Katze kann aus der Ferne geregelt werden, beispielsweise durch eine Wegsteuerung, welche die Katze oder die Antriebsmaschine stillsetzt, sobald der Wagen die richtige Stellung im Förderkorb erreicht hat. Die Wegsteuerung kann ferner auch selbsttätig die Kupplung lösen und die Katze zurückführen.The clutch can be released either by hand or by remote control, whichever driven either mechanically or electrically. The cat's ride can too can be controlled remotely, for example by a path control, which the cat or the drive machine stops as soon as the carriage reaches the correct position in the cage Has. The path control can also automatically release the clutch and the trolley lead back.

Zwischen Teile des Antriebes oder der Kupplung können federnde Glieder eingeschaltet werden, welche die Stöße beim Anfahren und Halten mildern.Resilient members can be switched on between parts of the drive or the coupling which soften the shocks when starting and stopping.

Claims

Patent-to sayings:

1. Device for pushing trolleys onto conveyor baskets, characterized in that that the drive device is connected to the trolley by a double-sided coupling, so that they move the trolley exactly into its final position on the conveyor cage can.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the coupling between drive device and trolley is automatically released as soon as the Trolley has reached the correct position in the cage.

For this purpose ι sheet of drawings.