DE2851730A1

DE2851730A1 - Motor vehicle lamp failure control signal transmitter - has astable multivibrator with output connected via operational switch to signal lamps

Info

Publication number: DE2851730A1
Application number: DE19782851730
Authority: DE
Inventors: Walter Hofer; Adolf Kugelmann; Erich Schemitzek
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1978-11-30
Filing date: 1978-11-30
Publication date: 1980-06-19

Abstract

The signal transmitter is designed for a motor driven vehicle. It has an astable multi-vibrator, to whose output are connected several signal lamps via an operation switch. A measuring resistance is included in the signal-lamp-current circuit and is connected to a threshold switch, which is set in a reverse state by the in synch. signal-lamps, with a decrease in the applied potential across the measuring resistance during one clock interval of the multivibrator. When one of the signal lamps malfunctions, the threshold is no longer set into a reverse state. A part (25) of the RC - gate (41) is connected up to the input (B) of the threshold switch (20). The other part (42, 43) lies on the output - on the lamp-circuit side - of the signal transmitter. The capacitor (42) is then charged up and discharged in synch. with the signal transmitter. In section (25), at the input of the threshold switch (20), the voltage, which appears is inversely rectified - w.r.t. the decreasing voltage across the measuring resistance (11).

Description

Blinkgeber für Kraftfahrzeuge mit LampenausfallkontrolleFlasher for motor vehicles with lamp failure control

Stand der Technik Die Erfindung geht von einem Blinkgeber nach der Gattung des Hauptanspruchs aus. Aus der DE-OS 1 930 753 ist schon eine Schaltungsanordnung für Blinkgeber bekannt, bei der ein als Kontrollstufe verwendeter Schwellwertschalter durch einen Differenzverstärker gebildet wird, der an einem Meßwiderstand im Hauptstromkreis einer Blinkanlage angeschlossen ist und an dessen Ausgangstransistor der Anschluß einer Kontrollampe vorgesehen ist. Bei intakten Verbraucher leuchtet die Kontrollampe auf. Beim Ausfall des Verbrauchers wird dagegen der Schwellwertschalter nicht mehr umgesteuert und folglich bleibt die Kontrollampe dunkel.PRIOR ART The invention is based on a flasher unit according to the Genre of the main claim. From DE-OS 1 930 753 a circuit arrangement is already known for flasher units, in which a threshold value switch used as a control stage is formed by a differential amplifier connected to a measuring resistor in the main circuit is connected to a flasher system and at its output transistor the connection a control lamp is provided. If the consumer is intact, the control lamp lights up on. If the consumer fails, on the other hand, the threshold switch is no longer activated reversed and consequently the control lamp remains dark.

Da Blinklampen während des Einschaltvorganges zunächst einen geringen ohmschen Widerstand haben, verursachen sie einen Stromstoß, der am Meßwiderstand einen entsprechenden Spannungsabfall erzeugt, durch den selbst.beim Deffekt einer der Blinklampen der Schwellwertschalter noch umgesteuert werden kann. Die Folge ist ein unerwünschtes kurzes Aufblitzen der Kontrollampe, durch das der Fahrzegführer irritiert werden kann.Since the flashing lights initially have a small amount during the switch-on process have ohmic resistance, they cause a current surge on the measuring resistor generates a corresponding voltage drop through the self.beim Deffekt a the flashing lights of the threshold switch can still be reversed. The consequence is an undesirable brief flashing of the control lamp by which the driver can be irritated.

Vorteile der Erfindung Der erfindunz,sgemäße Blinkgeber mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß mit dem RC-Glied am Eingang des Schwellwertschalters jeweils mit dem Einschaltvorgang der*Blinklampen eine Spannungsspitze auftritt, die der am Meßwiderstand auftretenden Spitze des vom Blinklampenstrom verursachten Spannungsabfalls entgegenwirkt und so ein Aufblitzen der Kontrollampe beim Deffekt einer von mehreren Blinklampen zuverlässig unterbindet. Ein weiterer Vorteil ist, daß der Kondensator des RC-Gliedes über die Schaltstrecke des Blinkgebers intermittierend. auf- und entladen werden kann.Advantages of the Invention The inventive flasher unit with the characteristic Features of the main claim has the advantage that with the RC element at the input of the threshold switch with the switching on of the * flashing lamps a voltage peak occurs which corresponds to the peak of the measuring resistor counteracts the voltage drop caused by the flashing lamp current and thus a flash the control lamp reliably prevents one of several flashing lamps in the event of a malfunction. Another advantage is that the capacitor of the RC element over the switching path of the flasher intermittently. can be charged and discharged.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Merkmals möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous Further developments and improvements of the feature specified in the main claim are possible.

Zeichnung Ein Aiis führungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 den- Schaltungsaufbau des erfindungsgemäßen Blinkgebers und Figur 2 den Spannungsverlauf am Eingang des aus einem Differenzverstärker gebildeten Schwellwertschalters.Drawing An Aiis management example of the invention is in the drawing and in the following description explained in more detail. FIG. 1 shows the circuit structure of the flasher device according to the invention and FIG 2 shows the voltage curve at the input of the threshold switch formed from a differential amplifier.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels Der in Figur 1 dargestellte Blinkgeber für die Fahrtrichtungsanzeige eines Kraftfahrzeuges wird mit seinem Anschluß 15 an die Plusleitung des Kraftfahrzeuges angeschlossen und mit dem Anschluß 31 auf Masse gelegt. Die Plusleitung 10 am Anschluß 15 führt über einen Meßwiderstand 11 zum Arbeitskontakt 12 eines Blinkrelais 13 und von dort über die Klemme 49a zu einem Fahrtrichtungsschalter 14 mit dem jeweils eine von zwei Blinklampengruppen 16 und 17 an der linken bzw. an der rechten Fahrzeugseite einschaltbar sind; Eine integrierte Schaltung .18 enthält einen astabilen ultivibrator 19 und einen Differenzverstärker 20, der als Schwellwertschalter zur Überwachung der Blinklampen 16, 17 dient. Der Differenzverstärker 20 besteht im wesentlichen aus zwei emittergekoppelten NPN-Transistoren 21 und 22, die jeweils über die Eingänge A und B basisseitig an jeweils einem Ende des Meßwiderstandes 13 angeschlossen sind. Der Eingang A liegt auf Plus spannung und ist über einen Widerstand 23 und einer Diode 24 mit der Basis des ersten Transistors 21 verbunden. Der andere Eingang B liegt dagegen über einen Widerstand. 25 am blinklampenseitigen Ende des Meßwiderstandes 11 und ist über eine Diode 26 mit der Basis des anderen Transistors 22 verbunden. Die Transistoren 21 und 22 des Differenzverstärkers 20 sind emitterseitig miteinander verbunden und über Widerstände 27 und 28 auf Masse gelegt. Kollektorseitig ist der Transistor 22 unmittelbar mit dem Pluspotential am Eingang A verbunden, während der Transistor 21 kollektorseitig über einen Widerstand 29 am Eingang A angeschlossen ist. Parallel zu diesem Widerstand 29 liegt die Emitter-Basisstrecke eines PNP-Transistors 30, der kollektorseitig über einen Widerstand 32 mit der Basis eines weiteren NPN-Transistors 33 verbunden ist. Parallel zur Basis-Emitterstrecke dieses Transistors 33 liegt ein Widerstand 34. Der Emitteranschluß dieses Transistors 33 ist über einen Widerstand 35 und den Widerstand 28 auf Masse gelegt und sein Kollektoranschluß ist über einen weiteren Widerstand 36 mit der BasiS eines' PNP-Kontrolltransistors 37 verbunden. Der Emitteranschluß. des Kontrolltransistors 37 liegt an der Plusleitung 10. Am Kollektoranschluß ist eine Kontrollampe 38 über einen Widerstand 39 angeschlossen, die andererseits mit der Masseleitung 40 Verbunden ist.Description of the exemplary embodiment The one shown in FIG Flasher for the direction of travel of a motor vehicle is connected to it 15 connected to the positive line of the motor vehicle and connected to terminal 31 put on ground. The positive line 10 at connection 15 leads via a measuring resistor 11 to the normally open contact 12 of a flasher relay 13 and from there to terminal 49a a direction switch 14 with each one of two groups of indicators 16 and 17 can be switched on on the left and on the right side of the vehicle, respectively; One integrated circuit .18 contains an astable ultivibrator 19 and a differential amplifier 20, which serves as a threshold switch for monitoring the flashing lamps 16, 17. Of the Differential amplifier 20 consists essentially of two emitter-coupled NPN transistors 21 and 22, each via inputs A and B on the base side at one end of the measuring resistor 13 are connected. Input A is on plus voltage and is connected to the base of the first transistor via a resistor 23 and a diode 24 21 connected. The other input B, on the other hand, is connected to a resistor. 25 on the flashing lamp side End of the measuring resistor 11 and is via a diode 26 to the base of the other Transistor 22 connected. The transistors 21 and 22 of the differential amplifier 20 are connected to one another on the emitter side and to ground via resistors 27 and 28 placed. Collector side is the transistor 22 directly to the Positive potential connected to input A, while transistor 21 is on the collector side is connected to input A via a resistor 29. In parallel with this resistance 29 is the emitter-base path of a PNP transistor 30 on the collector side Connected via a resistor 32 to the base of a further NPN transistor 33 is. A resistor is located parallel to the base-emitter path of this transistor 33 34. The emitter connection of this transistor 33 is through a resistor 35 and the Resistor 28 is connected to ground and its collector connection is via another Resistor 36 connected to the base of a PNP control transistor 37. The emitter connection. of the control transistor 37 is connected to the positive line 10. At the collector connection is a control lamp 38 connected via a resistor 39, the other hand with the ground line 40 is connected.

Der Widerstand 25 am Eingang B des Differenzverstärkers ist Teil eines RC-Gliedes 41, dessen anderer Teil aus einem Kondensator 42 und einem dazu in Reihe geschalteten Widerstand 43 gebildet ist. Dieser Teil des RC-Gliedes 41 ist mit dem lampenseitigen Ausgang 49a des Blinkgebers verbunden.Resistor 25 at input B of the differential amplifier is part of a RC element 41, the other part of which consists of a capacitor 42 and one in series with it switched resistor 43 is formed. This part of the RC element 41 is with the lamp-side output 49a of the flasher unit connected.

Die Wirkungsweise der Kontrollstufe des Blinkgebers soll anhand der Figur 2 näher erläutert werden. Sie zeigt den zeitlichen Spannungsverlauf am Eingang B des Differenzverstärkers 20 in Fig. 1. Die gestrichelt dargestellteSchwellspannung Us ist die Spannung, die benötigt wird, um den Differenzverstärker 20 und die Steuertransistoren 30, 33 und 37 umzusteuern.The operation of the control level of the flasher should be based on the Figure 2 will be explained in more detail. It shows the voltage curve at the input over time B of the differential amplifier 20 in Fig. 1. The threshold voltage shown in dashed lines Us is the voltage that is required to the differential amplifier 20 and the control transistors 30, 33 and 37 to change direction.

Bei einer an die Klemmen 15 und 31 angelegten Gleichspannung werden die Blinklampen 16 bzw. 17 durch den Fahrtrichtungsschalter 14 wahlweise eingeschaltet. Der astabile Multivibrator 19 wird dadurch an Spannung gelegt und schaltet das Blinkrelais 13 im Rhythmus seiner Kippfrequenz ein und aus. Im gleichen Rhythmus werden die Blinklampen 16 bzw.With a DC voltage applied to terminals 15 and 31 the flashing lamps 16 and 17 optionally switched on by the direction switch 14. The astable multivibrator 19 is thereby connected to voltage and switches the flasher relay 13 in and out in the rhythm of its tilting frequency. The Flashing lamps 16 resp.

17 durch den Arbeitskontakt 12 des Blinkrelais 13 an Spannung gelegt. Bei intakten Blinklampen ist dabei der Blinklampenstrom so groß, daß der Spannungsabfall am Meßwiderstand 11 ausreicht, um die Spannung am Eingang B der Kontrollstufe während der Hell zeit unter die Schwellspannung Us absinken zu lassen. Das hat zur Folge, daß bei intakten Blinklampen währen der Hellzeit der Transistor 22 des Differenzverstärkers 20 zugesteuert wird.17 applied through the normally open contact 12 of the flasher relay 13 to voltage. If the flashing lamps are intact, the flashing lamp current is so great that the voltage drop at the measuring resistor 11 is sufficient to the voltage at the input B of the control stage during the light time to drop below the threshold voltage Us. This has the consequence that with intact flashing lamps during the light period the transistor 22 of the differential amplifier 20 is controlled.

Der Steuerstrom fließt folglich verstärkt über den anderen Transistor 21 des Differenzverstärkers 20 und durch den Spannungsabfall an seinem Kollektorwiderstand 29 wird nunmehr der Transistor 30 und folglich auch der Transistor 33 in den stromleitenden Zustand gesteuert. Über den Transistor 33 wird nunmehr die Basis des Kontrolltransistors 37 über die Widerstände 36, 35 und 28 auf Masse geschaltet, so daß auch der Kontrolltransistor 37 in den stromleitenden Zustand gesteuert wird und folglich die Kontrollampe 38 aufleuchtet. Mit Beginn der Dunkelzeit wird der Arbeitskontakt 12 des Blinkrelais 13 geöffnet, die Spannung am Eingang B der Kontrollstufe wird wieder auf die Netzspannung angehoben, der Transistor 22 des Differenzverstärkers wird wieder stromleitend und übernimmt den zuvor über den Transistor 21 geflossenen Strom. Als Folge davon sperren die Transistoren 30, 33 und 37, so daß die Kontrollampe 38 wieder erlischt.The control current consequently flows increasingly through the other transistor 21 of the differential amplifier 20 and by the voltage drop across its collector resistor 29 is now the transistor 30 and consequently also the transistor 33 in the current-conducting State controlled. The base of the control transistor is now via the transistor 33 37 connected to ground via resistors 36, 35 and 28, so that the control transistor 37 is controlled in the conductive state and consequently the control lamp 38 lights up. With the beginning of the dark period, the normally open contact 12 of the flasher relay becomes 13 opened, the voltage at input B of the control stage is back to the mains voltage raised, the transistor 22 of the differential amplifier is again conductive and takes over the current which previously flowed through transistor 21. Lock as a result the transistors 30, 33 and 37, so that the control lamp 38 goes out again.

Bei intakten Blinklampen 16 bzw. 17 wird folglich die Kontrollampe 38 im Takt des Blinkgebers ein- und ausgeschaltet.If the flashing lamps 16 or 17 are intact, the control lamp is activated 38 switched on and off in time with the flasher.

Fällt nunmehr eine der Blinklampen 16 bzw. 17 aus, so wird der Blinklampenstrom auf die Hälfte reduziert. Da zu Beginn einer jeden Hellzeit der Blinklampen diese noch relativ kalt sind, tritt zunächst eine Stromspitze aufS die sich mit der Erwärmung der intakten Blinklampe bis auf den Dauerstrom abflacht. In Figur 2 ist durch die strich-punktierte Kurve die dadurch hinter dem Meßwiderstand 11 auftretende Spannung u1l dargestellt. Diese Spannung u11 fällt zu Beginn der Hell zeit unter die Schwellspannung Us der Kontrollstufe und würde folglich zu einem kurzzeitigen Aufblitzen der-Kontrollampe 38 führen. Dies wird jedoch durch das RC-Glied 41 verhindert. Der Kondensator 42 des RC-Gliedes 41 wurde durch die vorhergehende Dunkelheit über den Widerstand 25 und den Widerstand 43, über den Fahrtrichtungsschalter 14 und einer oder zwei der Blinklampen 16 bzw. 17 aufgeladen. Sobald nun mit Beginn der Hellzeit der Arbeitskontakt 12 des Blinkrelais 13 geschlossen wird, kann die Ladung des Kondensators 42 in entgegengesetzter Richtung über den Widerstand 25, den Arbeitskontakt 12 des Blinkrelais und den Widerstand 43 abfließen. Am Widerstand 25 trit-t dabei die in Figur 2 stich-punktiert dargestellte Spannung u25 auf, die dem Spannungsabfall am Meßwiderstand 11 entgegengerichtet ist. Am Eingang B wird folglich eine resultierende Spannung UB auftreten, die nunmehr auch zu Beginn der Hellzeit oberhalb der Schwellspannung Us liegt und somit ein Aurblitzen der Kontrollampe 38-verhindert. Durch den mit dem Kondensator 42 in Reihe liegenden Widerstand 43 wird die Entlade-Zeitkonstante des RC-Gliedes 41 auf die Zeitkonstante der Widerstandsänderung der Blinklichtlampen 16 und 17 beim Einì>chaltvorgang abgestimmt. Dagegen ist der wesentlich kleinere Widerstand 25, der im Eingang Bades Differenzverstärkers 20 angeordnet ist, so bemessen, daß der an ihm auftretende Spannungsabfall-zu Beginn der Kondensatorentladung maximal den Wert des Spannungsabfälls am Meßwiderstand 11-erreicht, der beim Ausfall einer Blinklampe durch den Einschaltstromstoß auftritt. Im Ausführungsbeispiel wird der Spannungs einbruch hinter dem Meßwiderstand 11 zu Beginn der Hellzeit nur teilweise durch die Spannung u25 kompensiert. Dadurch wird erreichte daß einerseits die Spannung zu Beginn der Hellzeit am Eingang B des Differenzverstärkers 20 nicht unter die Schwellspannung Us abfällt und daß andererseits zu Beginn der Dunkelzeit der Spannungseinbruch am Eingang B, der durch die Aufladung des Kondensators 42 am Widerstand 25 auftritt, ebenfalls nicht unter die Schwellspannung Us des Differenzverstärkers fällt.If one of the flashing lamps 16 or 17 fails, the flashing lamp current is reduced reduced to half. Since at the beginning of each light period of the flashing lamps these still relatively are cold, a current spike occurs first flattens out with the heating of the intact flashing lamp down to the continuous current. In FIG. 2, the dash-dotted curve shows the curve behind the measuring resistor 11 occurring voltage u1l is shown. This voltage u11 falls at the beginning of the Hell times below the threshold voltage Us of the control stage and would consequently become a brief flashing of the control lamp 38. However, this is done by the RC element 41 prevented. The capacitor 42 of the RC element 41 was replaced by the previous one Darkness via resistor 25 and resistor 43, via the direction switch 14 and one or two of the flashing lamps 16 and 17, respectively, are charged. As soon as now with the beginning the bright time of the normally open contact 12 of the flasher relay 13 is closed, the Charge of the capacitor 42 in the opposite direction via the resistor 25, the normally open contact 12 of the flasher relay and the resistor 43 drain. At the resistance 25 occurs the voltage u25 shown in dash-dotted lines in FIG the voltage drop across the measuring resistor 11 is opposed. At entrance B. consequently a resulting voltage UB occur, which is now also at the beginning of the The light time is above the threshold voltage Us and thus the control lamp flashes 38-prevented. Through the resistor 43 in series with the capacitor 42 the discharge time constant of the RC element 41 is based on the time constant of the change in resistance of the flashing light bulbs 16 and 17 matched when switching on. Against it is the much smaller resistor 25, the differential amplifier in Bades input 20 is arranged, dimensioned so that the voltage drop occurring across it-at the beginning of the capacitor discharge is the maximum value of the voltage drop across the measuring resistor 11-Reached by the failure of a flashing lamp the inrush current occurs. In the exemplary embodiment, the voltage drop is behind the measuring resistor 11 at the beginning of the light period is only partially compensated by the voltage u25. Through this it is achieved that on the one hand the voltage at the beginning of the light time at input B of the Differential amplifier 20 does not drop below the threshold voltage Us and that on the other hand At the beginning of the dark period, the voltage drop at input B, caused by the charging of the capacitor 42 occurs at the resistor 25, also not below the threshold voltage Us of the differential amplifier falls.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern läßt sich auch auf andere Kontrollstufen für Blinkanlagen verwenden. So läßt sich die Erfindung beispielsweise auch an Blinkanlagenrür Lastkraftwagen realisieren, die je nachdem, ob sie einen Anhänger mitführen oder nicht, jeweils zwei oder drei Blinklampen schalten. Bei solchen Blinkanlagen sind zur Überwachung' der Blinklampen zwei Kontrollampen vorgesehen, die jeweils von einer der'zugeordneten Kontrollstufe gesteuert werden. In diesem Falle können beide Kontrollstufen, die unterschiedlich hohe Schwellspannungen haben, an die Eingänge A und B der Schaltung nach Figur 1 angeschlossen werden. Bei mitgeführtem Anhänger leuchten dann beide Kontrollampen bzw. ohne Anhänger leuchtet nur eine Kontrolllampe im Takt des Blinkgebers auf. Hierbei wird außerdem ein kurzes Aufblitzen der zweiten Kontrollampe zu Beginn der Hellzeit durch das B.C-Glied 41 zuverlässig verhindert.The invention is not limited to the illustrated embodiment, but can also be used on other control levels for flashing systems. So the invention can also be implemented, for example, on flashing systems for trucks, depending on whether they have a trailer or not, two or three at a time Switch flashing lights. In such flashing systems, the flashing lamps are used to monitor them two control lamps are provided, each from one of the control levels assigned to them being controlled. In this case, both control levels can be different have high threshold voltages at the inputs A and B of the circuit according to FIG. 1 be connected. If a trailer is being carried, both control lamps will then light up or without a trailer, only one control lamp lights up in time with the flasher unit. In addition, the second control lamp flashes briefly at the beginning of the Light time reliably prevented by the B.C element 41.

Claims

Claims Ü flasher unit for motor vehicles for the emission of light signals, with an astable multivibrator, at its output via an actuation switch several flashing lamps are to be connected, with one in the flashing lamp circuit Measuring resistor and an electronic threshold switch connected to it, that with intact flashing lamps due to the voltage drop across the measuring resistor in time. of the multivibrator is reversed and no longer if one of the flashing lamps fails is reversed, characterized in that the threshold switch (20) at its Input (B) is preceded by a part (25) of an RC element (41), the other of which Part (2, 43) at the lamp-side output. (49a) of the flasher is so that its Capacitor (42) can be charged and discharged in time with the flasher unit and that the thereby Voltage (u25) occurring on part (25) in the input of threshold switch (20) the voltage drop. at the measuring resistor (11) is in the opposite direction.

2. Flasher unit according to claim 1, characterized in that in the input (B) connected to the end of the measuring resistor (11) on the side of the flashing lamp of the threshold switch (20) is the resistor (25) of a series RC element (41), its capacitor (42) between this input (B) and the indicator output (49a) a flasher relay (13) is switched, through whose work contact (12) the capacitor (42) can be discharged via the resistor (25).

3. flasher unit according to claim 2, characterized in that the threshold switch (20) - is a differential amplifier, in one input (B) of which the resistor (25) of the RC element (41) and at its output a switching element (37) for a Control lamp (38) is connected.

4. flasher unit according to claim 2 or 3, characterized in that the capacitor (42) is connected in series with a further resistor (43), by which the discharge time constant of the RC element (41) on the change in resistance the flashing light lamps (16, 17) is coordinated during the switch-on process.

5. Flasher unit according to one of claims 2 to 4, characterized in that that the resistor arranged in one input (B) of the differential amplifier (20) (25) of the RC element (41) is dimensioned so that the voltage drop occurring across it at the beginning of the capacitor discharge, the maximum value of the voltage drop across the measuring resistor (11) reached, the one in the event of failure of a flashing lamp (16 or 17) due to the inrush current occurs there.