DE2850730A1 - SWITCHING DEVICE FOR ELECTRIC REAR WINDOW HEATING IN MOTOR VEHICLES - Google Patents
SWITCHING DEVICE FOR ELECTRIC REAR WINDOW HEATING IN MOTOR VEHICLESInfo
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Description
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 MünchenBAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 Munich
Schalteinrichtung für eine elektrische Heckscheiben-Heizung in Kraftfahrzeugen Switching device for an electric rear window heater in motor vehicles
Zusatz zu Patent ... (Patentanmeldung P 26 54 357.7)Addendum to patent ... (patent application P 26 54 357.7)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalteinrichtung in Kraftfahrzeugen, die eine elektrische Heckscheiben-Heizung abhängig von der Einstellung einer Heiz- und Klimaanlage selbsttätig schaltet, nach Patent ... (Patentanmeldung P 26 54 357.7).The invention relates to a switching device in motor vehicles that has an electric rear window heater automatically switches depending on the setting of a heating and air conditioning system, according to patent ... (patent application P 26 54 357.7).
Beim Hauptpatent wird die Aufgabe gelöst, ein gesondertes manuelles Betätigen der Heckscheiben-Heizung überflüssig zu machen und die Heckscheibe automatisch möglichst beschlagfrei zu halten. In Weiterbildung hierzu besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Beschlagen der Heckscheibe auch bei extremen Witterungsverhältnissen zu vermeiden.The main patent solves the problem of making a separate manual operation of the rear window heater superfluous to make and automatically keep the rear window free of fogging. In further training on this The object of the present invention is to prevent the rear window from misting up even in extreme weather conditions to avoid.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß bei einerThe invention solves this problem in that at a
mehreren
aus Heizfeldern bestehenden Heizung die Heizfelder ab einer vorgegebenen ersten Einstellung der Heiz- und
Klimaanlage mit hoher Leistung und unter dieser Einstellung mit niedriger Leistung beaufschlagt sind.several
heating fields consisting of heating fields, the heating fields are acted upon with high power from a predetermined first setting of the heating and air conditioning system and under this setting with low power.
/zusätzliche/ additional
Die Erfindung stellt eine Verbindung zwischen der Leistung der Heiz- und Klimaanlage und der Leistung der Heckscheiben-Heizung her. Da bei extremen Witterungsverhältnissen die Heiz- und Klimaanlage mit hoher Leistung arbeitet und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit für ein in der Regel starkes Beschlagen der Heckscheibe besonders groß ist, wird durch die selbsttätigeThe invention provides a connection between the performance of the heating and air conditioning and the performance of the Rear window heater. As in extreme weather conditions the heating and air conditioning with high performance works and at the same time the likelihood of the rear window usually fogging up heavily is particularly large is due to the automatic
/mit honer Leistung Einschaltung der beiden Heizfelder/auch in diesem Fall die Heckscheibe beschlagfrei gehalten. Unterhalb/ with excellent performance Activation of the two heating fields / also in this case the rear window is kept fog free. Below
- 4 030023/0174 - 4 030023/0174
dor XUr dienn Kinoc-.hal Lung mfin,gobenden Einstellung der Heiz- und Klimaanlage reicht die Schaltung der Heizfelder mit niedriger Leistung in der Regel aus, ein Beschlagen der Heckscheibe zu vermeiden. Die Verkehrssicherheit wird somit sowohl durch die Entlastung des Fahrzeugbenutzers als auch durch daß sichere Vermeiden eines Beschlagens der Heckscheibe bei sämtlichen klimatischen Bedingungen erhöht.dor XUr dienn Kinoc-.hal Lung mfi n , setting the heating and air conditioning, switching the heating fields with low power is usually sufficient to prevent the rear window from misting up. Traffic safety is thus increased both by relieving the burden on the vehicle user and by reliably avoiding fogging of the rear window in all climatic conditions.
Um die Belastung des Bordnetzes durch die Heckscheiben-Heizung gering zu halten, können bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung die Heizfelder bei Einschaltung mit hoher Leistung nach einer vorgegebenen Zeit auf niedrige Leistung geschaltet werden. Um in diesem Fall bei einem langer andauernden Botrieb der Klimaanlage mit hoher Leistung aufgrund der unverändert hohen Wahrscheinlichkeit für ein starkes Beschlagen der Heckscheibe eine erneute Einschaltung der Heizfelder mit hoher Leistung zu gewährleisten, kann auf vorteilhafte Weise einige Zeit nach der Umschaltung auf niedrige Leistung eine erneute Einschaltung der Heizfelder mit hoher Leistung ei'folgen.In order to keep the load on the vehicle electrical system from the rear window heater low, in an advantageous further development the invention, the heating fields when switched on with high power after a predetermined time to low power be switched. To in this case at a long Continuous operation of the air conditioning system with high performance due to the unchanged high probability of a strong one Fogging of the rear window to ensure that the heating fields are switched on again with high output can be advantageous Allow some time after switching to low power to switch on the heating fields with high power again Follow performance.
Einen besonders einfachen land zuverlässigen Schalter für dieso Umschaltung auf niedrige und erneut auf hohe Leistung stellt ein Mmetallnchalter dar.A particularly simple country reliable switch for this Switching to low and again to high power represents a metal switch.
In konstruktiv und schaltungstechnisch besonders einfacher Ausgestaltung besteht die Heizung aus zwei Heizfeldern, die für die hohe Leistung parallel und für die niedrige Leistung in Reihe geschaltet sind.In a design that is particularly simple in terms of construction and circuitry, the heater consists of two heating fields that are connected in parallel for high power and in series for low power.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert, in der eine Schalteinrichtung dargestellt ist, die eine Heckscheiben-Heizung in Abhängigkeit vom Betrieb einer Heiz- und Klimaanlage schaltet.The invention is explained in more detail with reference to the drawing, in which a switching device is shown, which has a rear window heater switches depending on the operation of a heating and air conditioning system.
Eine elektrische Heizung für eine nicht dargestellte Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs enthält zwei Heizfelder 1 und 2 mit gleicher Anzahl von Heizfäden 1' und 2', von denen das erste Heizfeld 1 einerseitsAn electric heater for a rear window, not shown, of a motor vehicle contains two heating fields 1 and 2 with the same Number of filaments 1 'and 2', of which the first heating field 1 on the one hand
03ÜÜ/3/017403ÜÜ / 3/0174
- 5 - 2350730- 5 - 2350730
ständig mit Masse und andererseits über eine Leitung 3 mit dem zweiten Heizfeld 2 verbunden ist. Dieses ist an beiden Enden mit Schaltkontakten h und 5 eines Umschaltrelais 6 verbunden. Die Schaltkontakte 4 und 5 sind in der Ruhestellung mit einer Leitung 7 verbunden, bzw. nicht mit Potential belegt und in der* Arbeitsstellung mit Masse bzw. der Leitung 7 verbunden.is constantly connected to ground and, on the other hand, via a line 3 to the second heating field 2. This is connected at both ends to switching contacts h and 5 of a changeover relay 6. The switching contacts 4 and 5 are connected to a line 7 in the rest position or are not connected to potential and are connected to ground or the line 7 in the * working position.
Die Erregerspulo 61 des Umschaltrelais 6 liegt zusammen mit einem Bimetallschalter 8 in einer Leitung 71 parallel zur Leitung 7- Die Leitungen 7 und 71 sind mit einer Leitung 9 verbunden, die zu einem nicht dargestellten Zündschalter (15) und damit bei geschlossenem Zündschalter zum Pluspol (+).des Bordnetzes führt und enthalten einen Schalter 10 bzw. 10', die z.B. über eine Kulissenführung durch einen Luftmengeneinsteller zur Steuerung von Luftkanälen und eines Gebläsemotors in einer Heiz- und Klimaanlage - nicht dargestellt - gesteuert sind. Die Schalter 10 und 10' sind geschlossen, wenn der Gebläsemotor eine mittlere bzw. eine große Leistungsaufnahme und das Gebläse eine mittlere bzw. große Förderleistung von z.B. 20 bzw. 80 % der maximalen Förderleistung besitzen.The excitation coil 6 1 of the switching relay 6 is together with a bimetallic switch 8 in a line 7 1 parallel to the line 7- The lines 7 and 7 1 are connected to a line 9, which leads to an ignition switch (15), not shown, and thus when the ignition switch is closed leads to the positive pole (+) of the vehicle electrical system and contain a switch 10 or 10 ', which are controlled, for example, via a link guide by an air volume adjuster for controlling air ducts and a fan motor in a heating and air conditioning system - not shown. The switches 10 and 10 'are closed when the fan motor has a medium or high power consumption and the fan has a medium or high delivery rate of, for example, 20 or 80 % of the maximum delivery rate.
Die Leitung 9 enthält einen Schalter 11, der z.B. ebenfalls über eine Kulissenführung durch ein Luftverteilungseinstellglied zur Steuerung verschiedener Luftaustritte - nicht dargestellt - gesteuert und geschlossen ist, wenn die Frontscheibe mit Luft beaufschlagt wird, sowie ggf. einen Schalter 12, der ab einer mittigen Einstellung eines Temperaturwählers - nicht dargestellt - geschlossen ist.The line 9 contains a switch 11, which e.g. to control various air outlets - not shown - controlled and closed is when the windshield is exposed to air, and possibly a switch 12 that starts from a central Setting a temperature selector - not shown - is closed.
- 6 030023/0174 - 6 030023/0174
— ο —- ο -
Liegt die Förderleistung des Gebläses unter dem für das Schließen des Schalters 10 maßgebenden Wert von angenommen 20 '/>, ir.t die Leitung 7 geöffnet. Die Heizfelder 1 und 2 sind ausgeschaltet.If the blower capacity is below that for the Closing the switch 10 decisive value of assumed 20 '/>, ir.t the line 7 open. The heating fields 1 and 2 are switched off.
Liegt di.fi Flink, rlr.· istung des Gebläses zwischen dem für das Schließen der Schalter 10 und 10' maßgebenden Werten von 20 und HO %, so ist der Schalter 10 geschlossen, während der Schulter 10' weiterhin geöffnet ist. Sofern die Frontscheibe mit Luft beaufschlagt wird, d.h. der Schalter 1 1 ge sch losri en ist, und der Temperaturwähler zwischen der mittigen und maximalen Stellung steht, d.h. der Schalter 12 geschlossen ist, werden die Heizfeider 1 und 2 über dLe Leitung 7 und den Schaltkontakt 4 in Reihe mit Strom versorgt. Bei dieser durch die Einstellung des Luitmungoneinstellers, des Luftverteilungseinstellglieds und des Temperaturwählers gegebenen mittleren .Einstellung der Heiz- und Klimaanlage ist zwar die Wahrscheinlichkeit für ein Beschlagen der Heckscheibe groß. Die relativ geringe Heizleistung reicht jedoch in diesem FaIT in aller Regel aus, die Fleckscheibe beschlagfrei zu hai ten.If the speed of the fan is between the values of 20 and HO % that are decisive for closing the switches 10 and 10 ', the switch 10 is closed while the shoulder 10' is still open. If the windshield is exposed to air, ie the switch 1 1 is closed, and the temperature selector is between the central and maximum position, ie the switch 12 is closed, the heating elements 1 and 2 are connected via line 7 and the switching contact 4 powered in series. With this given by the setting of the Luitmungoneinstellers, the Luftverteilungseinstellglieds and the temperature selector mean .Einstellung of the heating and air conditioning, the probability of fogging of the rear window is high. In this case, however, the relatively low heating power is usually sufficient to keep the stain disc fogging up.
Bei einer aufgrund von extremen Witterungsverhältnissen erforderlichen großen Leistung der Heiz- und Klimaanlage ist aufgrund der dann eingestellten Förderleistung des Gebläses von über 80 % zusätzlich zu den Schaltern 10, 11 und 12 der Schalter 10' geschlossen. Die Erregerspule 61 zieht an und bringt die Schaltkontakte 4 und 5 in ihre Arbeitsstellung. Dadurch werden die Heizfelder 1 und 2 über den Kontakt 5 parallel mit Strom versorgt. Die bei dieser Parallelschaltung gegenüber der Reihenschaltung */ Heizfeider 1 und 2 reicht aus, die mit großer Wahrscheinliclikeit bei diesen extremen Witterungsverhältnissen zu einem starken Beschlagen neigende Heckscheibe frei zu halten.If the heating and air conditioning system is required to have a high output due to extreme weather conditions, the switch 10 ′ is closed in addition to the switches 10, 11 and 12 due to the then set delivery rate of the blower of over 80%. The excitation coil 6 1 picks up and brings the switching contacts 4 and 5 into their working position. As a result, the heating fields 1 and 2 are supplied with power in parallel via the contact 5. In this parallel connection, compared to the series connection * / heating elements 1 and 2, it is sufficient to keep the rear window free, which is very likely to fog up in these extreme weather conditions.
*/ viermal größere Leistungsaufnahme der ,-, _* / four times the power consumption of, -, _
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— / —- / -
Dauert die große Leistung der Heiz- und Klimaanlage an, so unterbricht der Bimetallschalter 8 die Leitung 7'· Die Erregerspulc 6'fällt ab und schaltet mit den Schaltkontakten h und 'j die Heizfelder 1 und 2 wieder in Reihe. Sofern die Heiz- und Klimaanlage weiterhin mit grosser Leistung arbeitet, schliei3t der Bimetallschalter 8 nach einer bestimmten Abkühlzeit die Leitung 7' wieder, wodurch die Heizfelder 1 und 2 für eine gewisse Zeit wieder pam].IeI geschaltet werden.If the high output of the heating and air conditioning system continues, the bimetal switch 8 interrupts the line 7 '· The excitation coil 6' drops out and switches the heating fields 1 and 2 in series again with the switching contacts h and 'j. If the heating and air conditioning system continues to operate at high power, the bimetal switch 8 closes the line 7 'again after a certain cooling time, whereby the heating fields 1 and 2 are switched again for a certain time.
Anstelle der mit einem Luftmengeneinsteller, einem Luftverteilungseinstellglied und einem Temperaturwähler gekoppelten Schalter 10, 10', 11 und 12 zur Steuerung der Parallel- und Reihenschaltung der Heizfelder 1 und 2 können bei stets geschlossener Leitung 9 die Schalter 10 und 10' in den Leitungen 7 und 7' beispielsweise im Falle einer automatisch geregelten Klimaanlage durch einen Stellmotor für eine Temperaturmischklappe gesteuert sein. Dabei ist der Schalter 10' über einer vorge-Instead of using an air flow adjuster, an air distribution adjuster and switches 10, 10 ', 11 and 12 coupled to a temperature selector for controlling the Parallel and series connection of the heating fields 1 and 2 can switch the switches when the line 9 is always closed 10 and 10 'in lines 7 and 7', for example in In the case of an automatically regulated air conditioning system, controlled by a servomotor for a temperature mixing flap be. The switch 10 'is above a
Ileiz
gebenen großen»1eistung der Klimaanlage, der SchalterIleiz
given great power of the air conditioning system, the switch
HeizHeating
10 über einer vorgegebenen geringenvl eistung der Klimaanlage geschlossen. Die Schalter 10 und 10' können wieder durch eine mit dem Stellmotor gekoppelte Kulissensteuerung belätigt sein. Bei mindestens einem eingestellten Programm (z.B. bsi. ausgeschertem H ^kompressor ) kann der Schalter 10 auch kurzgeschlossen sein. Die beiden Heizfelder sind dann im gesamten Bereich der Klimaanlage10 closed above a predetermined low air conditioning output. The switches 10 and 10 'can again be operated by a gate control coupled to the servomotor. With at least one set Program (e.g. bsi. Stripped H ^ compressor) can the switch 10 can also be short-circuited. The two heating fields are then in the entire area of the air conditioning system
Heiz
bis hin zur großen ^Leistung in Reihe geschaltet.Heating
connected in series up to large ^ power.
Anstelle der dargestellten Ausführung mit zwei Heizfeldern kann die Heckscheiben-Heizung auch aus mindestens drei Heizfeldern bestehen, die für eine große und eine niedrige Heizleistung teilweise oder vollständig parallel und in Reihe geschaltet werden. Unter der Voraus-Instead of the embodiment shown with two heating fields, the rear window heater can also consist of at least There are three heating fields that are partially or completely parallel for a large and a low heating output and connected in series. Under the advance
030023/0174030023/0174
BAOBAO
setzung. daß bei ; · -t-?r und bei niedriger Heizleistung sämtliche Heisfäaen :1er Hei^feider mit jeweils gleicher Leistung eingeschaltet sind und der elektrische Wideretand R der Heizfäden gleich ist, ergibt sich die gesagte Heisleistung L der Heizung zusettlement. that at; · -T-? R and with low heating power all Heisfäaen: 1er He ^ feider with each the same Power are switched on and the electrical resistance R of the filaments is the same, the said heat output L of the heater results
wobei V" die E'trwhere V "is the E'tr
1^i-ρίη 1 ^ i- ρ ίη
ό die Zahl der in Reihe geό the number of in series
schalteten Gru'open von ; η raJ \elen Heizfäden und η dieswitched Gru'open from; η raJ \ elen filaments and η die
ist.is.
Diese HeizleiThis Heizlei
;-ica ü-i-; -ica ü-i-
gxeioiie Zahl ·:'.-/ K^Azfäc "■ stung L verteilt r;-mit kann z.B. bei ■>r^ niedrige Heir leistung durch Heizfäden auf verschiedenegxeioiie number ·: '.- / K ^ Azfäc "■ stung L distributed r; -with example, can benefit in ■> r ^ low Heir by filaments in various
r C-ruppe
ig aui-' ^ie Heizfäden. Dahoher
Hei?lo:.stung L die .prechende Aufteilung der
_:-=n ·Γαη Heizfeldern in vorr C-group
ig aui- ' ^ ie filaments. Dahoher Hei? L o : .stung L the .speaking division of the _: - = n · Γ αη heating fields in front
gegebener Weise eingestellr werden=be set in a given way =
030023/0174030023/0174
-itv--itv-
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