DE2848774A1 - Vehicle body wall section - has mating halves of clip type coupling along opposite edges - Google Patents
Vehicle body wall section - has mating halves of clip type coupling along opposite edgesInfo
- Publication number
- DE2848774A1 DE2848774A1 DE19782848774 DE2848774A DE2848774A1 DE 2848774 A1 DE2848774 A1 DE 2848774A1 DE 19782848774 DE19782848774 DE 19782848774 DE 2848774 A DE2848774 A DE 2848774A DE 2848774 A1 DE2848774 A1 DE 2848774A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wall element
- element according
- strips
- channel
- cover plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims abstract description 28
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 230000013011 mating Effects 0.000 title abstract 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 238000003892 spreading Methods 0.000 abstract description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 239000012792 core layer Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/046—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with flat self-supporting panels; Fixed connections between panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
- B62D29/043—Superstructures
- B62D29/045—Van bodies composed of substantially rectangular panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Description
"Wandelement" "Wall element"
Die Erfindung bezieht sich auf ein Wandelement, insbesondere für Fahrzeugaufbauten aus zwei Deckplatten, vorzugsweise aus Metall.The invention relates to a wall element, in particular for vehicle bodies from two cover plates, preferably made of metal.
Für Fahrzeugaufbauten werden heutzutage vornehmlich großflächige Verbundplatten verwendet, die eine aus fugenlos miteinander verbundenen Platten bestehende Kernschicht, beispielsweise aus Holz oder Kunststoff, und diese einschließende, vorzugsweise aus Kunststoff bestehende Deckschichten besitzen. Dabei lassen sich sowohl die Seiten- und Stirnwände als auch durch Abbiegen in eine U-Form sogar zwei Seitenwände und eine Stirnwand einstückig aus einer einzigen Verbundplatte herstellen. Zum Herstellen solch großer Verbundplatten, die in aller Regel mehrere Meter lang und breit sind, sind jedoch aufwendige maschinelle Einrichtungen erforderlich, die das Produkt mit hohen Kosten belasten. Außerdem besteht der Nachteil, daß die Verbundplatten bzw. die aus diesen auf Maß zugeschnittenen Wandelemente wegen ihrer Flächengröße entsprechend viel Platz bei der Lagerung sowie beim Transport benötigen, was zu Engpässen und Schwierigkeiten führen kann.Nowadays, large-area composite panels are primarily used for vehicle bodies used, which consists of a core layer consisting of seamlessly connected panels, for example made of wood or plastic, and these enclosing, preferably Have cover layers made of plastic. Both the side and end walls as well as by turning into a U-shape even two side walls and produce an end wall in one piece from a single composite panel. To manufacture such large composite panels, which are usually several meters long and wide, However, complex mechanical facilities are required that the product with burden high costs. There is also the disadvantage that the composite panels or the wall elements cut to size from these due to their area size accordingly need a lot of space for storage as well as during transport, leading to bottlenecks and Difficulties can lead.
Ausgehend von der Überlegung, daß sich die aufgezeigten Nachteile grundsätzlich vermeiden lassen, wenn die bekannte einstückige Verbundplatte durch mehrere technisch äquivalente kleine, untereinander gleiche Wandelemente ersetzt wird, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein derartiges, insbesondere zum Herstellen von Fahrzeugaufbauten geeignetes Wandelement zu schaffen, das einfach sowie stabil ausgebildet und mit Kupplungsmitteln versehen ist, die ein festes, insbesondere in der Wandebene wirkendes, fugenfreies Zusammenfügen mehrerer solcher Bauteile zu einem Fahrzeugaufbau gestattet.Based on the consideration that the disadvantages shown can basically be avoided if the known one-piece composite panel through replaced several technically equivalent small, mutually identical wall elements is, the invention is based on the object of such, in particular for Manufacture of vehicle superstructures to create suitable wall element that simple as well as being stable and provided with coupling means that provide a solid, Joint-free joining of several of these, particularly in the plane of the wall Components allowed for a vehicle body.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Wandelement mit an-einander gegenüberliegenden Seiten angeordneten, miteinander korrespondierenden Teilen einer Klippverbindung gelöst.According to the invention, this object is achieved by a wall element with one another opposite sides arranged, mutually corresponding parts of a Clip connection released.
Zur Bemessung des erfindungsgemäßen Wandelements wird ein in bezug auf die gebräuchlichen Fahrzeugaufbauten relativ kleines Rastermaß von beispielsweise 900 mm gewählt, so daß nach Möglichkeit nur ein einziges Wandelement hergestellt zu werden braucht, aus dem sich eine Vielzahl verschieden großer Aufbauten zusammenbauen läßt. Zur Fabrikation derartiger Wandelemente genügen vorteilhafterweise kleine Maschinen mit geringer Aufstellfläche, so daß die Herstellungskosten für einen aus erfindungsgemäßen Wandelementen bestehenden Fahrzeugaufbau erheblich niedriger liegen. Zudem lassen sich die erfindungsgemäßen Wandelemente beim Transport leicht handhaben und auch in kleineren Transportfahrzeugen unterbringen. Auch können sie in kleinen Räumen, beispielsweise in Reparaturwerkstätten, ohne besondere Schwierigkeiten gelagert werden.To dimension the wall element according to the invention, a reference is made on the common vehicle bodies a relatively small grid dimension of, for example 900 mm was chosen, so that if possible only a single wall element was produced from which a multitude of differently sized structures can be assembled leaves. For the manufacture of such wall elements, small ones are advantageously sufficient Machines with a small footprint, so that the manufacturing costs for one Wall elements according to the invention existing vehicle structure are considerably lower. In addition, the wall elements according to the invention can be easily handled during transport and can also be accommodated in smaller transport vehicles. They can also be made in small ones Spaces, for example in repair shops, stored without particular difficulties will.
Schließlich braucht bei einer kleinflächigen Beschädigung nicht der gesamte Aufbau, sondern nur das beschädigte Wandelement ausgewechselt zu werden.After all, there is no need for small-area damage entire structure, but only the damaged wall element to be replaced.
Erfindungsgemäß können die beiden Deckplatten seitlich je einen Kanal zur Aufnahme einer zwei benachbarte Wandelemente miteinander verbindenden Kupplungsleiste bilden. Eine formschlüssige Verbindung zwischen Bauteil und Leiste wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß mindestens eine der beiden Deckplatten zweiseitig je eine nach innen gerichtete Randabbiegung besitzt, und daß die beidenaieinanderstoßenden Randabbiegungen zweier benachbarter Wandelemente in eine Längsnut der Kupplungsleiste eingreifen.According to the invention, the two cover plates can each have a side channel for receiving a coupling strip connecting two adjacent wall elements form. According to the invention, a positive connection between the component and the strip is provided achieved in that at least one of the two cover plates is one on both sides has inwardly directed edge bend, and that the two abutting Edge bends of two adjacent wall elements in a longitudinal groove of the coupling strip intervention.
Eine gute Verankerung der freien Deckplattenabschnitte läßt sich erfindungsgemäß dadurch erzielen, daß die Randabbiegungen spitzwinklig aus der Deckplattenebene abgebogen und die Längsnuten der Leiste hinterschnitten sind. Die Randabbiegungen jeder Deckplatte sind vorzugsweise elastisch federnd ausgelegt und rasten mit Klemm- oder Spreizwirkung in die Längsnut der zugeordneten Leiste ein.A good anchoring of the free cover plate sections can be achieved according to the invention achieve that the edge bends at an acute angle from the plane of the cover plate bent and the longitudinal grooves of the bar are undercut. The edge turns each cover plate are preferably designed to be resilient and snap in with clamping or spreading effect in the longitudinal groove of the associated bar.
Die Stabilität und Verwindungssteifigkeit des Wandelements und somit eines aus mehreren Wandelementen hergestellten Aufbaus läßt sich erfindungsgemäß dadurch verbessern, daß eine Deckplatte aus einem mehrfach abgekan-teten Blech mit rinnenförmigen Vertiefungen besteht. Die im Abstand voneinander verlaufenden, vorzugsweise im Querschnitt trapezförmigen Rinnen erstrecken sich vorzugsweise parallel zu den Schmalseiten des Wandelements und können mit ihren Stegen an der außenliegenden Deckplatte befestigt, beispielsweise geklebt, verschweißt oder aufgenietet sein.The stability and torsional stiffness of the wall element and thus a structure made of several wall elements can be according to the invention improve by having a cover plate made of a sheet metal that has been folded several times there is channel-shaped depressions. The spaced apart, preferably Trapezoidal grooves in cross-section preferably extend parallel to the Narrow sides of the wall element and can with their webs on the outer Cover plate attached, for example glued, welded or riveted.
Zweckmäßigerweise überspannen Querleisten die offene Seite der rinnenförmigen Vertiefungen, so daß sich an diesen Stellen tunnelartige Durchführungen ergeben, durch die sich Befestigungsgute für das Ladegut ziehen lassen. Die offenen Seiten der rinnenförmigen Vertiefungen können auch durch Längsleisten übergedeckt sein. Dadurch ergeben sich Kastenprofile, die sich durch hohe Steifigkeit auszeichnen. Die Längsleisten können Ösen zum Einhängen von Haken oder Sperrstangen, beispielsweise für den Möbeltransport,besitzen.Appropriately, transverse strips span the open side of the channel-shaped Recesses, so that tunnel-like penetrations result at these points, through which fastenings for the load can be pulled. The open sides the Channel-shaped depressions can also be covered by longitudinal strips be. This results in box profiles that are characterized by high rigidity. The longitudinal strips can have eyelets for hanging hooks or locking bars, for example for moving furniture.
Zum Befestigen von Gurten können die Wandelemente auch Öffnungen und ausgekehlte Querleisten mit Zwischenwänden und Ausnehmungen in den Zwischenwänden besitzen, durch die Querstangen gesteckt sind. An den Querstangen lassen sich jeweils durch Öffnungen in den Wandelementen die Gurte zum Sichern des Ladegutes befestigen.To fasten straps, the wall elements can also have openings and Grooved transverse strips with partition walls and recesses in the partition walls own through which the cross bars are inserted. On each of the cross bars Fasten the straps to secure the load through openings in the wall elements.
Im Hohlraum zwischen den Deckplatten können auch Kupplungsleisten als Versteifungsprofile angeordnet sein, deren Anzahl sich nach der vorgegebenen Belastung des Wandelements richtet.Coupling strips can also be used in the cavity between the cover plates be arranged as stiffening profiles, the number of which depends on the specified Load on the wall element is directed.
Die Versteifungsprofile unterscheiden sich nicht von den Kupplungsleisten, dienen aber nicht als Clipverbindung; vielmehr sind sie auf andere Weise mit den in ihrem Bereich durchgehenden Deckplatten verbunden, vorzugsweise verklebt.The stiffening profiles do not differ from the coupling strips, but do not serve as a clip connection; rather, they are in a different way with the Connected in their area of continuous cover plates, preferably glued.
Schließlich können an den außenliegenden Schmalseiten der dem Aufbaurahmen und/oder den Eckbeschlägen benachbarten Wandelemente je eine nach innen hin offene und einem als Luftschacht dienenden Hohlraum bildende Profilleiste angeordnet sein. Außerdem kann jedes Wandelement mindestens einen zum Hohlraum quer verlaufenden und in diesen mündenden Lüftungskanal besitzen.ndbrch ergibt sich eine gute Be- und Entlüftung des Wandelements und wird die Bildung von Kondenswasser verhindert.Finally, on the outer narrow sides of the mounting frame and / or wall elements adjacent to the corner fittings each have an inwardly open one and a profiled strip forming a cavity serving as an air shaft can be arranged. In addition, each wall element can have at least one extending transversely to the cavity and have a ventilation duct opening into this. and venting of the wall element and the formation of condensation water is prevented.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels des näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 einen Lastkraftwagen mit einem aus erfindungsgemäßen Wandelement zusammengesetzten Aufbau in schematischer Darstellung, Fig. 2 eine perspektivische Teildarstellung eines einzelnen Wandelements gemäß der Erfindung, Fig. g zwei benachbarte Bauteile mit Kupplungsleiste im Querschnitt, Fig. 4 zwei andere benachbarte Bauteile mit einer anderen Kupplungsleiste im Querschnitt, Fig. 5 eine weitere Ausführung eines erfindungsgemäßen Wandelementes im Querschnitt, Fig. 6 ein Wandelement mit einer Deckplatte mit trapezförmigen Vertiefungen im Querschnitt, FiR. 7 das Wandelement der Fig. 6 gesehen in Richtung des Pfeiles A in Fig. 6, Fig. 8 ein Wandelement mit trapezförmigen Vertiefungen in einer Deckplatte im Querschnitt, Fig, 9 das Wandelement der Fig. 8, gesehen in Richtung des Pfeiles B in Fig. 8, Fig.40 einen Vertikalschnitt durch ein Wandelement für ein Befestigen des Ladeguts mit Gurten, Fi.11 eine vergrößerte Darstellung eines Teils des Wandelements der Fig. 10, Fig. 12 eine Draufsicht auf das Wandelement der Fig. 10 und 11, Fiff. 13 eine Prinzipskizze eines Wandelements ohne Versteifungsprofile (oberes Teilbild) sowie mit einem Versteifungsprofil (mittleres Teilbild) und zwei Versteifungsprofilen (unteres Teilbild), Fig. 14 die Kupplungsleisten und Versteifungsprofile der Teilbilder von Fig. 13, Fig. 15 das Versteifungsprofil des unteres Teilbildes von Fig. 13, Fig. 16 die Kupplungsleiste des unteren Teilbildes von Fig. 13 und Fig. 17 einen Teil der Rahmenkonstruktion für einen aus mehreren erfindungsgemäßen Wandelementen bestehenden Fahrzeugaufbau im Querschnitt.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment of the explained in more detail. In the drawing show: Fig. 1 shows a truck with a wall element composed of a wall element according to the invention Structure in a schematic representation, FIG. 2 a perspective partial representation a single wall element according to the invention, Fig. g two adjacent components with coupling strip in cross section, Fig. 4 with two other adjacent components another coupling strip in cross section, FIG. 5 shows a further embodiment of a Wall element according to the invention in cross section, FIG. 6 shows a wall element with a Cover plate with trapezoidal recesses in cross section, FiR. 7 the wall element 6, seen in the direction of arrow A in FIGS. 6, 8 with a wall element trapezoidal recesses in a cover plate in cross section, FIG. 9 the wall element 8, seen in the direction of arrow B in FIG. 8, FIG. 40 shows a vertical section through a wall element for fastening the cargo with straps, Fig.11 an enlarged Representation of part of the wall element of FIG. 10, Fig. 12 a Top view of the wall element of FIGS. 10 and 11, Fiff. 13 is a schematic diagram of a Wall element without reinforcement profiles (top drawing) and with a reinforcement profile (middle part) and two stiffening profiles (lower part), Fig. 14 the Coupling strips and stiffening profiles of the partial images of Fig. 13, Fig. 15 the Reinforcement profile of the lower part of Fig. 13, Fig. 16 the coupling strip 13 and 17 show a part of the frame construction for a vehicle body consisting of several wall elements according to the invention in cross section.
Jedes der den Aufbau 2 des in Fig. 1 dargestellten Lastkraftwagens 1 bildenden Wandelemente 4 besitzt dieselbe Form und Größe und besteht aus einem Hohlraum 5, der einerseits von einer inneren Deckplatte 6 und andererseits von einer äußeren Deckplatte 8 begrenzt ist. Als Material für die Deckplatten 6 und 8 dient ein gegen Stoß und Schmutz weitgehend unempfindlicher Werkstoff wie Hartkunststoff oder Metall. Die Längsseiten des Hohlraums 5 sind von einer Abschlußleiste 10 mit Öffnungen 11 abgedeckt.Each of the body 2 of the truck shown in FIG 1 forming wall elements 4 has the same shape and size and consists of one Cavity 5, on the one hand by an inner cover plate 6 and on the other hand of a outer cover plate 8 is limited. The material for the cover plates 6 and 8 is used a material such as hard plastic that is largely insensitive to impact and dirt or metal. The long sides of the cavity 5 are of an end strip 10 with Openings 11 covered.
Je zwei benachbarte Wandelemente 4 sind durch eine zwischengeschaltete Kupplungsleiste 12 oder 14 formschlüssig miteinander verbunden. Bei den in Fig. 2, 3 und 4 dargestellten Ausführungen für einen solchen Formschluß reichen die beiden Deckplatten 6 und 8 über die Verschlußleisten 27 des Innenraums 5 hinaus. Bei der Ausführung gemäß Fig. 2 und 3 besitzt jeweils die äußere Deckplatte 8 zweiseitig je eine nach innen weisende Randabbiegung 9. Auf diese Weise ergibt sich an den beiden Veschlußleisten 27 jedes Wandelements 4 je ein Kanal 17. Beim Zusammenfügen werden die Wandelemente 4 fluchtend aneinandergereiht, so daß sich bei je zwei benacHarten Wandelementen 4 einerseits die inneren Deckplatten 6 und andererseits die äußeren Deckplatten 8 mit ihren freien Stirnkanten berühren. Sodann wird in den von den beiden aneinandergrenzenden Kanälen 17 zweier benachbarter Wandelemente 4 gebildeten Doppelkanal eine Kupplungsleiste 12 oder 14 geschoben. Dabei geraten die Randabbiegungen 9 der beiden äußeren Deckplatten 8 in Eingriff mit der Längsnut 13 der Kupplungsleiste 12. Das in dieser Weise aus mehreren erfindungsgemäßen Wandelementen 4 bestehende Bauteil besitzt in der zur Längsrichtung der Leisten 12, 14 senkrechten Ebene (Zeichnungsebene) einen festen, unverschiebbaren Verbund.Every two adjacent wall elements 4 are interposed by an Coupling strip 12 or 14 form-locking with one another tied together. In the embodiments shown in FIGS. 2, 3 and 4 for such a form fit the two cover plates 6 and 8 extend over the sealing strips 27 of the interior 5 addition. In the embodiment according to FIGS. 2 and 3, each has the outer cover plate 8 on both sides an inward-pointing edge bend 9. This results in on the two closure strips 27 of each wall element 4 each have a channel 17. When Assemble the wall elements 4 are lined up in alignment so that with two benacHarte wall elements 4 on the one hand the inner cover plates 6 and on the other hand, touch the outer cover plates 8 with their free end edges. Then is in the two adjacent channels 17 of two adjacent wall elements 4 formed double channel a coupling strip 12 or 14 is pushed. Advised the edge bends 9 of the two outer cover plates 8 in engagement with the longitudinal groove 13 of the coupling strip 12. This consists of several wall elements according to the invention in this way 4 has an existing component in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the strips 12, 14 Level (drawing level) a fixed, immovable compound.
Bei der Ausführung gemäß Fig. 4 besitzt neben der äußeren Deckplatte 8 auch die innere Deckplatte 6 eine zur äußeren Deckplatte 8 gerichtete Randabbiegung 7. Dementsprechend besitzt die zugehörige Kupplungsleiste 14 die Form eines Doppel-T mit zwei Längsnuten 15 und 16.In the embodiment according to FIG. 4, in addition to the outer cover plate 8, the inner cover plate 6 also has an edge bend directed towards the outer cover plate 8 7. The associated coupling strip 14 accordingly has the shape of a double-T with two longitudinal grooves 15 and 16.
Die Randabbiegungen 7 und 9 der Deckplatten 6 und 8 können mit der Deckplattenebene auch einen Winkel einschließen, der kleiner als 900 ist. Die zugeordneten Längsnuten 13, 15 und 16 der Leisten 12 und 14 müssen dann entsprechend hinterschnitten sein.The edge bends 7 and 9 of the cover plates 6 and 8 can with the Cover plate plane also include an angle that is less than 900. The assigned Longitudinal grooves 13, 15 and 16 of the strips 12 and 14 must then be undercut accordingly be.
Das in Fig. 5 dargestellte Wandelement 4 unterscheidet sich von der Ausführung gemäß Fig. 3 dadurch, daß der Innenraum 5 durch im Querschnitt trapezförmige Vertiefungen 18 in der inneren Deckplatte 6 unterteilt ist, die rinnenförmig parallel zu den Schmalseiten bzw. Verschlußleisten 27 des Wandelements verlaufen. Diese Vertiefungen 18 befinden sich in einer inneren Deckplatte 6 aus abgekantetem Blech und sind mit ihren Stegen 19 an der äußeren Deckplatte 8 befestigt, beispielsweise geklebt.The wall element 4 shown in Fig. 5 differs from that Embodiment according to FIG. 3 in that the interior space 5 is trapezoidal in cross section Depressions 18 in the inner cover plate 6 is divided, the channel-shaped parallel run to the narrow sides or closure strips 27 of the wall element. These depressions 18 are located in an inner cover plate 6 made of folded sheet metal and are with their webs 19 attached to the outer cover plate 8, for example glued.
Wie aus den Fig. 6 und 7 hervorgeht, überspannen Querleisten 20 die offenen Seiten der rinnenförmigen Vertiefungen 18 und sind an den Stellen 21 mit der inneren Deckplatte 6 durch Schrauben oder Nieten verbunden. Durch den zwischen den Vertiefungen 18 und den Querleisten 20 befindlichen Tunnel 22 lassen sich beispiisweise Befestigungsgurte für das Ladegut ziehen. Die Löcher 23 dienen zum Einstecken von Sperrstangen, wie sie beim Möbeltransport benutzt werden.As can be seen from FIGS. 6 and 7, transverse strips 20 span the open sides of the channel-shaped depressions 18 and are at the points 21 with the inner cover plate 6 connected by screws or rivets. Through the between The tunnels 22 located in the depressions 18 and the transverse strips 20 can, for example, be Pull the fastening straps for the load. The holes 23 are used to insert Locking bars like those used when moving furniture.
Bei dem Wandelement 4 gemäß Fig. 8, 9 sind die offenen Seiten der Schienen 18 durch Längsleisten 24 abgedeckt, die Löcher 25 für Schrauben zum Verbinden mit der inneren Deckplatte 6 undEinhängeösen 26 besitzen.In the wall element 4 according to FIGS. 8, 9, the open sides of the Rails 18 covered by longitudinal strips 24, the holes 25 for screws for connecting with the inner cover plate 6 and hang-in eyelets 26.
An der inneren Deckplatte 6 können sich jedoch auch mehrere ausgekehlte Querleisten 39 mit Zwischenwänden 40 befinden (Fig. 10 bis 12). Die Zwischenwände 40 besitzen je eine Ausnehmung 41. Durch die Ausnehmungen 41 ragen Querstangen 42, an denen sich durch Öffnungen 43 hindurch Gurte für das Ladegut befestigen lassen.On the inner cover plate 6, however, several fluted Cross bars 39 with partitions 40 are located (FIGS. 10 to 12). The partitions 40 each have a recess 41. Cross bars 42 protrude through the recesses 41, to which straps for the cargo can be attached through openings 43.
Je nach der vorgegebenen Belastung, bzw. Steifigkeit der Aufbauwandung können die Wandelemente 4 eine unterschiedliche Anzahl zu den Kanälen 17 parallel verlaufenden Versteifungsprofile 32 und 33 aufweisen, wie das in Fig. 13 bis 15 dargestellt ist. Die Versteifungsprofile 32 sind mit der inneren Deckplatte 6 vernietet. Das Versteifungsprofil 32 unterscheidet sich im Prinzip nicht von einer Kupplungsleiste 9; es besitzt Längsflansche 34 und eine Längsnut 35, in die bei der Verwendung als Kupplungsleiste die Radabbiegungen 9 der benachbarten äußeren Deckplatten 8 eingreifen.Depending on the given load or rigidity of the superstructure wall the wall elements 4 can have a different Number of channels 17 have parallel stiffening profiles 32 and 33, as shown in Fig. 13 to 15 is shown. The stiffening profiles 32 are with the inner cover plate 6 riveted. The stiffening profile 32 does not differ in principle from one Coupling strip 9; it has longitudinal flanges 34 and a longitudinal groove 35 in the the use as a coupling strip, the wheel bends 9 of the adjacent outer Cover plates 8 engage.
Ein zusätzliches Versteifungsprofil 33 besitzt hingegen einen U-förmigen Querschnitt und ist durch Nieten mit einer Kupplungsleiste 12 oder einem Versteifungsprofil 32 verbunden.An additional stiffening profile 33, however, has a U-shaped Cross-section and is made by riveting with a coupling strip 12 or a stiffening profile 32 connected.
Der einzige Unterschied zwischen den Versteifungsprofilen 32 und den Kupplungsleisten 12 besteht darin, daß in die Versteifungsprofile keine Randabbiegungen eingreifen; statt dessen sind sie von einer (Fig. 15) oder beiden (Fig. 16) Deckplatten 8 überdeckt und im Uberdeckungsbereich verklebt bzw. vernietet.The only difference between the stiffening profiles 32 and the Coupling strips 12 consists in that no edge bends in the stiffening profiles intervention; instead they are of one (Fig. 15) or both (Fig. 16) cover plates 8 covered and glued or riveted in the overlap area.
Von dem in Fig. 17 aussini-ttweise dargestellten Aufbau 2 sind nur die beiden Wandelemente 4 eingezeichnet, die dem Aufbaurahmen 3 benachbart sind. Zwischen jeder rahmenseitigen Verschlußleiste 27 dieser Wandelemente und dem Rahmen befindet sich jeweils eine rinnenförmige, zum Wandelement 4 hin offene Profilleiste 28, 29, die einen als Luftschacht dienenden Hohlraum 30 entstehen läßt. In diesen Hohlraum 30 münden miteinander fluchtende Lüftungskanäle 31, die die Verschlußleisten 27 der Wandelemente 4 in Querrichtung durchsetzen. Die Hohlräume 30 sind endseitig offen, so daß die Luft aus den Lüftungskanälen 31 durch die Hohlräume 30 austreten und frische Luft von außen nachströmen kann.Of the structure 2 shown in detail in FIG. 17, only the two wall elements 4 are shown, which are adjacent to the construction frame 3. Between each frame-side closure strip 27 of these wall elements and the frame there is a channel-shaped profile strip open towards the wall element 4 in each case 28, 29, which allows a cavity 30 serving as an air shaft to arise. In these Cavity 30 open with one another aligned ventilation channels 31, which the sealing strips 27 of the wall elements 4 enforce in the transverse direction. The cavities 30 are at the ends open, so that the air can escape from the ventilation ducts 31 through the cavities 30 and fresh air can flow in from the outside.
Claims (20)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782848774 DE2848774A1 (en) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | Vehicle body wall section - has mating halves of clip type coupling along opposite edges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782848774 DE2848774A1 (en) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | Vehicle body wall section - has mating halves of clip type coupling along opposite edges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2848774A1 true DE2848774A1 (en) | 1980-05-22 |
Family
ID=6054317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782848774 Withdrawn DE2848774A1 (en) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | Vehicle body wall section - has mating halves of clip type coupling along opposite edges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2848774A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0072333A1 (en) * | 1981-08-11 | 1983-02-16 | Société Anonyme Fernand LABBE | Process for producing full and rigid panels |
EP0607575A1 (en) * | 1993-01-21 | 1994-07-27 | Kögel Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft | Set of elements for body structure of a van |
EP0958995A2 (en) | 1998-05-22 | 1999-11-24 | Peter Kiesling | Wall element for the body structure of a vehicle and fabrication process of such a wall element |
-
1978
- 1978-11-10 DE DE19782848774 patent/DE2848774A1/en not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0072333A1 (en) * | 1981-08-11 | 1983-02-16 | Société Anonyme Fernand LABBE | Process for producing full and rigid panels |
FR2511464A1 (en) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Labbe Fernand Sa | METHOD FOR MAKING A RIGID FULL PANEL |
EP0607575A1 (en) * | 1993-01-21 | 1994-07-27 | Kögel Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft | Set of elements for body structure of a van |
EP0958995A2 (en) | 1998-05-22 | 1999-11-24 | Peter Kiesling | Wall element for the body structure of a vehicle and fabrication process of such a wall element |
EP0958995A3 (en) * | 1998-05-22 | 2000-07-12 | Peter Kiesling | Wall element for the body structure of a vehicle and fabrication process of such a wall element |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4301763C2 (en) | Body structure, in particular for railway carriages for passenger transport | |
DE102005024265B4 (en) | Body floor for motor vehicles | |
DE1555995A1 (en) | Shell construction | |
EP0465427B1 (en) | Body structure for railway vehicles | |
EP2524856B1 (en) | Superstructure for a commercial vehicle | |
DE3324965A1 (en) | REINFORCED ROOF CONSTRUCTION FOR A MOTOR VEHICLE | |
DE2701905C3 (en) | Extruded component for building walls, in particular of motor vehicles | |
EP0273861B1 (en) | Air freight container | |
DE2848774A1 (en) | Vehicle body wall section - has mating halves of clip type coupling along opposite edges | |
DE4318838C2 (en) | Wall plate for vehicle bodies | |
DE3027171A1 (en) | METAL CONTAINER AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
DE2841651A1 (en) | Fire-resistant air ventilation conduit - has walls each comprising rigid frame and insulating material with sheet-metal cladding | |
DE2713884A1 (en) | AREA CONSTRUCTION FOR PARTITION WALLS OR THE SAME | |
DE1530934A1 (en) | Container and / or box structure, in particular for motor vehicles | |
EP0401590B1 (en) | Heat exchanger | |
EP3388317B1 (en) | Refrigeration vehicle structure | |
DE3316412A1 (en) | CABIN | |
DE1281664B (en) | PLASTIC PROFILE BAR FOR WINDOW FRAMES, DOOR FRAMES OR DGL. WITH A REINFORCEMENT INSERT | |
DE4410998A1 (en) | Quick=assembly edge=section pair for modular elements | |
DE584928C (en) | Car body door of pressed metal, in particular for motor vehicles | |
DE19741157A1 (en) | Door panel slide rail in C shape | |
DE19613219A1 (en) | Hollow strip bearer, e.g. steering cross bearer of vehicle | |
DE1983657U (en) | INNER RUNNER CURTAIN RAIL. | |
DE602875C (en) | Metallic spatial carrier | |
DE202019005047U1 (en) | Concrete construction element and reinforcement arrangement, in particular for a concrete construction element |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |