DE2848381C2 - Tire protection chain for twin tires - Google Patents
Tire protection chain for twin tiresInfo
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- DE2848381C2 DE2848381C2 DE19782848381 DE2848381A DE2848381C2 DE 2848381 C2 DE2848381 C2 DE 2848381C2 DE 19782848381 DE19782848381 DE 19782848381 DE 2848381 A DE2848381 A DE 2848381A DE 2848381 C2 DE2848381 C2 DE 2848381C2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/22—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels for tandem tyres
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Description
Die Erfindung betrifft eine Reifenschutzkette für Zwil'ingsbereifung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a tire protection chain for twin tires according to the preamble of the claim 1.
Bei Fahrzeugen mit Zwillingsbereifung, die unter erschwerten Arbeitsbedingungen in Steinbrüchen, auf Baustellen und bei Erdbewegungsarbeiten eingesetzt werden, dringen während des Fährbetriebes !eicht Steine in den Raum zwischen beiden Reifen ein. Dies führt zu Beschädigungen der Reifenflanken, Um zwischen den Reifenflanken eingeklemmte Steine herauszulösen, ist ein beträchtlicher Arbeitsaufwand erforderlich, und oft besteht keine andere Möglichkeit, als einen Reifen abzumontieren.For vehicles with twin tires that are used under difficult working conditions in quarries Construction sites and earthmoving work, penetrate during the ferry operation! Stones in the space between the two hoops. This leads to damage to the tire walls, in order to Removing stones caught between the sidewalls of the tire is a considerable amount of work required, and often there is no other option but to remove a tire.
Derartige Verhältnisse liegen insbesondere bei bekannten Zwillingsgleitschutzketten (DE-PS 9 U 462) vor, bei denen die weitmaschigen Laufnetzteile durch eine spannbare Miltelkeite gegen die Laufflächen der Zwillingsbereifung gespannt werden. Abgesehen davon, daß die spannbare Mittelkette beim Eindringen von Steinen und sonstigen scharfkantigen Gegenständen zwischen die Reifenflanken der Zwillingsbereifung leicht beschädigt werden kann, besteht auch hier zum Entfernen der Steine keine andere Möglichkei' als die Gleitschutzkette zu lösen und einen Reifen abzumontieren. Such conditions are particularly common in known twin anti-skid chains (DE-PS 9 U 462) before, in which the wide-meshed running net parts by a tensionable Miltelkeite against the running surfaces of the Twin tires are tensioned. Apart from the fact that the tensionable central chain when penetrating Stones and other sharp-edged objects between the tire flanks of the twin tires can easily be damaged, there is no other option than that to remove the stones Loosen anti-skid chain and remove a tire.
Bei sogenannten Panzerketten für Kraftfahrzeugreifen (DE-AS 12 44 600) ist es zwar bereits bekannt, die Laufnetze selbst durch eine Vielzahl von in Laufrichtung und quer dazu reihenweise angeordneten ringförmigen Horizontalgliedern und diese verbindende Vertikalglieder so dicht wie möglich zu machen, um eine Abdeckung gegen Eindringen z. B. von scharfkantigem Gestein und ähnlichen Gegenständen bis zum Kraftfahrzeugreifen und damit eine Zerstörung des Reifens zu verhindern. Die dichten Kettennetze enden jedoch bei bekannten Reifenschutzketten für Zwillingsbereifung (Preisliste ,Reifenschutz- und Geländeketten«, Erlau AG, vom I.Januar 1977) außerhalb der Mittelkette etwa am Übergang der Laufflächenteile zu den Reifenflanken und werden in diesem Bereich zwischen den beiden Zwillingsreifen nur Zeilenweise durch Querker nteile verbunden, die zusammen mit der in Reifenumfangsrichtung angeordneten Mittelkette derart viel Zwischenräume freilassen, daß trotz der engmaschigen Abdeckung der Reifenlaufflädien durch die Laufnetze scharfkantiges Gestein und ähnliche Gegenstände auch hier an den Querkettenteilen und der Mittelkette vorbei in den Zwischenraum zwischen den beiden Zwillingsreifen eindringen können mit der Folge, daß auch hier zum Entfernen des Gesteins die Kette gelöst und ein Reifen abmontiert werden muß.In so-called armored chains for motor vehicle tires (DE-AS 12 44 600) it is already known that Running nets themselves through a variety of running direction and annular horizontal members arranged in rows transversely thereto and vertical members connecting them to make as tight as possible to provide a cover against penetration z. B. of sharp-edged rock and similar objects to the motor vehicle tire and thus to prevent destruction of the tire. However, the dense chain networks end with known tire protection chains for twin tires (price list , Reifenenschutz- und Geländeketten ", Erlau AG, from January 1st, 1977) outside the middle chain around on Transition of the tread parts to the tire flanks and are in this area between the two Twin tires only line by line through transverse channels connected, which together with the center chain arranged in the tire circumferential direction, so many spaces release that despite the close-meshed covering of the tire treads by the tread nets sharp-edged Rock and similar objects also pass the cross chain parts and the central chain here in the Gap between the two twin tires can penetrate with the result that here too Removing the rock loosened the chain and dismantled a tire.
Bei Laufflächenabdeckungen für Zwillingsbereifungen aus synthetischem Material (GD-PS 8 66 779) ist es zwar bekannt, den Zwischenraum zwischen den innenliegenden Flanken der Zwillingsbereifung durch einen umlaufenden, von der Schutzabdeckung nach innen gerichteten Wulst zumindest teilweise auszufüllen, doch kommt eine derartige wulstförmige Abdekkung des Raumes zwischen den Reifenflanken bei Reifenschutz-und Reifengleitschutzketten schon deshalb nicht in Frage, da ein derartiger, zwischen den Reifenflanken liegender Wulst eine Keilwirkung auf die beiden Reifen de' Zwillingsbereifung ausübt und außerdem die Bewegungsmöglichkeiten des Kettennetzes am Reifenumfang unzulässig behindern würde. Entsprechendes gilt auch für eine weitere bekannte Anordnung eines ringförmigen Füllstückes aus synthetischem Material zwischen den beiden Flanken einer Zwillingsbereifung(US-PS19 98 415).For tread covers for twin tires made of synthetic material (GD-PS 8 66 779) it is although known, the space between the inner flanks of the twin tires at least partially fill a circumferential bead directed inward from the protective cover, but such a bead-like covering of the space between the tire flanks comes with Tire protection chains and tire anti-skid chains are out of the question because there is such a thing between the Bead lying on the flanks of the tire exerts a wedge effect on the two tires and twin tires in addition, the possibilities of movement of the chain network on the circumference of the tire would be inadmissibly hindered. The same also applies to a further known arrangement of an annular filler piece made of synthetic material Material between the two flanks of a twin tire (US-PS 19 98 415).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Reifenschutzkette nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 derart auszubilden, daß im Bereich der Mittelkette das Eindringen und Einklemmen von Steinen in einfacher und funktionsgerechter Weise wirkungsvoll verhindert wird.The invention is based on the object of a tire protection chain according to the preamble of the patent claim 1 to be trained in such a way that in the area of the central chain the penetration and pinching of Stones is effectively prevented in a simple and functional manner.
Diese Aufgabe wird erfiridungsgemäß durch den kennzeichnungsteil des Anspruches 1 gelöstThis object is achieved according to the invention by the characterizing part of claim 1
Dadurch, daß auf beiden Seiten der Mittelkette und parallel zu dieser sich über den gesamten Reifenumfang erstreckende und jeweils den Abstand zwischen Mitteikette und benachbarter Reifenflanke einnehmende Abdeckelemente angeordnet sind, von denen jedes aus einer GÜed^Ring-Kette mit etwa senkrecht stehen-The fact that on both sides of the middle chain and parallel to it extends over the entire circumference of the tire extending and each occupying the distance between the center chain and the adjacent tire sidewall Cover elements are arranged, each of which consists of a GÜed ^ ring chain with approximately vertical
den Langgliedern und diese in Umfangsrichtung verbindenden, zur Reifenoberfläche etwa parallelen Ringen besteht, die an den benachbarten Glied-Ring-Ketten einander beiderseits der Mittelkette jeweils paarweise gegenüberliegen und durch senkrechte, die Mittelkette umschließende Ringe verbunden sind, ergibt sich eine äußerst robuste und verschleißfeste Abdekkung des Zwischenraumes zwischen den beiden Reifen der Zwillingsbereifung, bei der nicht nur die spannbare Mittelkette gegen Beschädigungen geschützt ist, sondern bei der vielmehr die beiden parallelen Glied-Ring-Ketten durch ihre gegenseitige Verbindung durch die die Mittelkette umschließenden Ringe nicht zur Seite auswandern können, indem sie mit der Mittelkette ein den Reifenzwischenraum gleichmäßig dicht überdekkendes Abdeckelement bilden durch das ein Eindringen von Steinen und ähnlichen Gegenständen zwischen die Reifenflanken sicher vermieden wird.the long links and these in the circumferential direction connecting rings, which are approximately parallel to the tire surface, are attached to the adjacent link-ring chains opposite each other on both sides of the middle chain in pairs and by vertical ones Middle chain enclosing rings are connected, results an extremely robust and wear-resistant cover for the space between the two tires the twin tires, in which not only the tensionable central chain is protected against damage, but also where rather the two parallel link-ring chains by their mutual connection through the The rings surrounding the central chain cannot migrate to the side by inserting them with the central chain Form a cover element that covers the space between the tires evenly and tightly as a result of the penetration of stones and similar objects between the tire flanks is safely avoided.
Der Verschleiß bei einem derartigen Abdeckelement kann dabei nach einem weiteren Merkmal der Erfindung noch dadurch verringert werden, daß die die Abdeckelemente darstellenden Glied-Ring-Ketten eine von der Mittelkette abweichende Teilung haben. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß die horizontalen Ringglieder der Glied-Ring-Kette jeweils an wechselnden Stellen mit den Langgliedern der spannbaren Mittelkette in Berührung kommen, -vas zu einer Verteilung der Verschleißstellen führt und damit eine geringere Verschleißanfälligkeit und eine längere Lebensdauer der spannbaren Mittelkette zur Folge hat. Bei Reifenschutzketten für Zwillingsbereifung mit einem größeren Reifenflanken- und Laufflächenabstand können in einer Weiterbildung der Erfindung die Abdeckelemente aus Glied-Ring-Ketten und parallel neben diesen liegenden weiteren Kettensträngen gebildet sein, die entweder als Glied-Ring-Ketten oder als normale Langgliederketten ausgebildet sein können. Statt dessen können in einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung die Abdeckelemente auch aus Glied-Ring-KeUen und parallel neben diesen liegenden Gurten aus einem verschleißfesten Kunststoff gebildet sein.The wear in such a cover element can according to a further feature of Invention can still be reduced in that the cover elements representing link-ring chains a have a pitch that differs from the middle chain. This has the advantage that the horizontal Ring links of the link-ring chain in each case at alternating points with the long links of the tensionable Middle chain come into contact, -vas leads to a distribution of the wear points and thus a This results in less susceptibility to wear and a longer service life of the tensionable middle chain. For tire protection chains for twin tires with a larger tire flank and tread spacing can in a development of the invention, the cover elements from link-ring chains and parallel be formed in addition to these lying further chain strands, either as link-ring chains or can be designed as normal long link chains. Instead, in a modified embodiment the invention, the cover elements from link-ring-KeUen and lying parallel next to these Belts made of a wear-resistant plastic.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Laufnetze als Spurkreuze mit zur Reifen-Laufrichtung diagonalen Kettenabschnilten ausgebildet, und die weiteren Kettenstränge oder Gurte erstrecken sich jeweils zwischen den diagonalen Kettensträngen benachbarter Laufnetze.In a preferred embodiment of the invention, the running nets are used as track crosses with the tire running direction formed diagonal chain sections, and extend the further chain strands or straps between the diagonal chain strands of adjacent running nets.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisoh dargestellt. Es zeigtPreferred exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing. It shows
Fig. 1 eine Zwillingsbereifung mit Reifenschutzkette in perspektivischer Ansicht.1 shows twin tires with a protective tire chain in perspective view.
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Reifenschutzkette in gestreckter Form,FIG. 2 is a plan view of a tire protection chain in FIG elongated shape,
F ι g. 3 eine gegenüber F i g. 2 abgewandelte Ausführungsform einer Reifenschutzkette undFig. 3 one opposite F i g. 2 modified embodiment a tire protection chain and
F ι g. 4 einen Schnitt durch die Reifenschutzkette von Fig. 2 gemäß Schnittlinie IVlV im Bereich zwischen den beiden benachbarten Reifenflanken drr Zwillingsbereifung. Fig. 4 shows a section through the tire protection chain of FIG. 2 according to section line IVIV in the area between the two adjacent tire flanks drr twin tires.
Die Reifenschutzkette 1 für Zwillingsbereifung weist an jedem Reifenumfang mehrere aneinandergereihte Laufnütze 2 auf, die zwischen einer in der Zeichnung nicht gezeigten inneren und mindestens einer äußeren Seiten- oder Spannkette 3 angeordnet sind. Im Bereich der benachbarten Reifenflanken 4,5 der Zwillingsbereifung befindet sich eine Mittelkette 6, die durch Ringe 7 zwischen den Laufnetzen 2 hindurchgeführt isLThe tire protection chain 1 for twin tires has several strung together on each tire circumference Runner 2 on, which is between one in the drawing inner and at least one outer side or tension chain 3, not shown, are arranged. In the area the adjacent tire flanks 4.5 of the twin tires there is a central chain 6, which is passed through rings 7 between the running nets 2
Auf jeder Seite der Mittelkette 6 und parallel zu dieser erstreckt sich jeweils über den gesamten Reifenumfang mindestens ein Abdeckelement 8, das im wesentlichen ringförmig angeordnet ist und jeweils den Abstand zwischen Mittelkette und der benachbarten Reifenflanke 4,5 einnimmt.On each side of the middle chain 6 and parallel to this extends over the entire Tire circumference at least one cover element 8, which is arranged substantially in a ring and each of the Distance between the middle chain and the adjacent tire wall 4.5 assumes.
Bei der in Fig.2 gezeigten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht jedes Abdeckelement 8 aus einer Glied-Ring-Kette mit etwa senkrecht is stehenden Langgliedern 9, die durch zur Reifenoberfläche etwa parallel angeordnete Ringe 10 verbunden sind. Die Ringe 10 der beiden benachbarten Glied-Ring-Ketten 9, 10 liegen einander beiderseits der Mittelkette 6 jeweils paarweise derart gegenüber, daß sie durch die senkrechten Ringe 7 verbunden werden können, durch die die Mittelkette 6 hindurchgeführt if.In the preferred embodiment shown in FIG of the invention, each cover element 8 consists of a link-ring chain with approximately perpendicular is standing long links 9, which through to the tire surface rings 10 arranged approximately in parallel are connected. The rings 10 of the two adjacent link-ring chains 9, 10 are opposite each other on both sides of the central chain 6 in pairs in such a way that they are through the vertical rings 7 can be connected through which the central chain 6 if.
Wie in der Zeichnung weiterhin zu erkennen ist, haben die Glied-Ring-Ketten 9, 10 eine von der Mittelkette 6 abweichende Teilung, die größer oder kleiner als die Teilung der Mittelkette 6 sein kann.As can also be seen in the drawing, the link-ring chains 9, 10 have a division different from the central chain 6, which is greater or can be smaller than the pitch of the central chain 6.
Die Sc' nittdarstellung von F i g. 4 läßt erkennen, wieThe section view of FIG. 4 shows how
die Reifenschutzkette 1 im Bereich zwischen den benachbarten Reifenflanken 4, 5 der Zwillingsbereifung durch die Mittelkette 6 festgespannt wird.the tire protection chain 1 in the area between the adjacent tire flanks 4, 5 of the twin tires is tightened by the central chain 6.
Die strichpunktierten Linien in Fig.2 geben die benachbarten Reifenkanten einer Zwillingsbereifung an.The dash-dotted lines in Figure 2 indicate the adjacent tire edges of a twin tire.
Der Zwischenraum 11 zwischen den beiden inneren Linien 4a, 5a zeigt den Abstand zwischen den Flanken 4, 5 der beiden Reifen und der Abstand 12 die EntfernungThe space 11 between the two inner lines 4a, 5a shows the distance between the flanks 4, 5 of the two tires and the distance 12 the distance
J5 zwischen den Reifenlaufflächen.J5 between the tire treads.
Die in Fig.2 gezeigten Glied-Ring-Ketten 9, 10 geben in Verbindung mit den Ringen 7 und der Mittelkette 6 einen guten Schutz vor Steinen.The link-ring chains 9, 10 shown in Figure 2 give in conjunction with the rings 7 and the Middle chain 6 good protection against stones.
F i g. 3 zeigt eine weitere Ausführungsfurm dner Reifenschutzkette für Zwillingsbereifung mit einem größeren Reifenflankenabstand 11a und Laufflächenabstand \2a. Bei dieser Ausführungsform sind, ebenso wie in Fig. 1. rechts und links neben den Glied-Ring-Ketten 9, 10 zusätzliche Keitenstränge 13 montiert, die entweder ebenfalls als Glied-Ring-Ketten oder als normale Gliederketten ausgebildet sein können und mit den diagonalen Kettenabschnitten 2a jeweils benachbarter Laufnetze verbunden sind.F i g. 3 shows a further embodiment of the tire protection chain for twin tires with a larger tire flank spacing 11a and tread spacing \ 2a. In this embodiment, as in Fig. 1, to the right and left of the link-ring chains 9, 10 additional Keitenstränge 13 are mounted, which can either also be designed as link-ring chains or as normal link chains and with the diagonal Chain sections 2a are each connected to adjacent running nets.
Statt der vorstehend beschriebenen Glied-Ring-Ket-Instead of the link-ring-chain-
ten können unter weniger harten Einsatzbedingungen auch Gurte aus einen verschleißfesten Kunststoff als Abdeckelemente 8 neben der Mittelkette 6 oder neben den diese beiderseits begleitenden Glied-Ring-Ketten 9, 10 anj,-ordnet sein, die sich um den gesamtenIn less harsh operating conditions, belts made from wear-resistant plastic can also be used Cover elements 8 next to the central chain 6 or next to the link-ring chains 9 accompanying them on both sides, 10 anj, be arranged around the entire
Reifenumfang erstrecken oder bei einer zusätzlichen Anordnung anstelle ^er zusätzlichen Kettenstiänge 13 von F i g. 3 lediglich von einem diagonalen Kettenstrang 2a benachbarter Lajfnetze zum anderen reichen.Extend the circumference of the tire or, in the case of an additional arrangement, instead of an additional chain rod 13 from F i g. 3 only extend from one diagonal chain strand 2a of neighboring Lajfnetze to the other.
Im übrigen ist nicht die Dichte des Kettennetzes auf der Lauffläche für die Erfindung ausschlaggebend, sondern die Maßnahme iwx Abdeckung des Abstandes zwischen den Zwillingsreifen,In addition, it is not the density of the chain network on the tread that is decisive for the invention, but the measure iwx covering the distance between the twin tires,
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (6)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19782848381 DE2848381C2 (en) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Tire protection chain for twin tires |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782848381 DE2848381C2 (en) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Tire protection chain for twin tires |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2848381A1 DE2848381A1 (en) | 1980-05-22 |
| DE2848381C2 true DE2848381C2 (en) | 1982-11-18 |
Family
ID=6054123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782848381 Expired DE2848381C2 (en) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Tire protection chain for twin tires |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (1)
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-
1978
- 1978-11-08 DE DE19782848381 patent/DE2848381C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| DE2848381A1 (en) | 1980-05-22 |
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