DE2842695A1 - Displacement system for dipping vehicle headlights - has lines for fixed contacts, connected simultaneously by single contact bridge to polarity reversing switch - Google Patents
Displacement system for dipping vehicle headlights - has lines for fixed contacts, connected simultaneously by single contact bridge to polarity reversing switchInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung mit den Merk-The invention relates to a device with the features
malen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.paint the preamble of claim 1.
Derartige Einrichtungen werden in der Automobilindustrie vor allem dazu benutzt, um eine Verstellung der Scheinwerfer in mindestens zwei Ruhelagen zu ermöglichen. Die Scheinwerfer werden dabei um eine horizontale Achse gekippt, die parallel zur Verbindungslinie der Scheinwerfer verläuft. Dadurch kann die Neigung der Scheinwerfer bezüglich des Pahrzeugs der jeweiligen Beladung angepaßt werden0 Eine Blendung anderer Fahrzeugführer durch zu hoch eingestellte Scheinwerfer wird vermieden. Die Drehrichtung des Elektromotors ist bei einer solchen Verstelleinrichtung umkehrbar, so daß die Scheinwerfer, wenn Abblendung gewünscht ist, ohne Durchfahren der oberen Extremstellung nach unten gekippt werden können. Diese Maßnahme verhindert es, daß andere Verkehrsteilnehmer auch nur kurzzeitig geblendet werden.Such facilities are mainly used in the automotive industry used to adjust the headlights in at least two rest positions to enable. The headlights are tilted around a horizontal axis, which runs parallel to the line connecting the headlights. This can reduce the inclination the headlights can be adapted to the respective load in relation to the vehicle0 Other vehicle drivers will be dazzled by headlights that are set too high avoided. The direction of rotation of the electric motor is in such an adjusting device reversible, so that the headlights, if dimming is desired, without driving through the upper extreme position can be tilted down. This measure prevented it that other road users are blinded even for a short time.
In einer bekannten Einrichtung zur Scheinwerferverstellung entspricht die Anzahl der elektrischen Leitungen, die vom Betriebsschalter zur Schaltscheibe des Elektromotors führen genau der Anzahl der möglichen Ruhestellungen des Scheinwerfers. Jeder Endkontakt der Leitungen kann mit einem Anschluß des Elektromotors elektrisch leitend verbunden werden und bildet so mit diesem Anschluß einen Positionsschalter. Die Schaltstellungen der Positionsschalter werden dabei durch eine Schaltscheibe derart gesteuert, daß ein Positionsschalter durch einen Unterbrecher geöffnet ist, während alle anderen geschlossen sind.In a known device for headlight adjustment corresponds the number of electrical lines from the operating switch to the switching disk of the electric motor lead exactly the number of possible rest positions of the headlight. Each end contact of the lines can be electrically connected to a connection of the electric motor are conductively connected and thus forms a position switch with this connection. The switch positions of the position switches are determined by a switching disk controlled in such a way that a position switch is opened by a breaker, while all others are closed.
Über den Betriebsschalter wird jeweils auf einen Endkontakt Potential gegeben. Sobald die Schaltscheibe, die sich mit dem Elektromotor dreht, die Verbindung zwischen diesem Endkontakt und dem Motoranschluß öffnet, bleibt der Motor stehen. Die Scheinwerfer haben die gewünschte Ruhestellung erreicht0 Bei einer Einrichtung nach Art der oben beschriebenen ist, da bein Scheinwerferruhestellungen audin Leitungen zwischen Stellschalter und Schaltscheibe verlegt werden müssen, der Aufwand an Material und Montage sehr hoch. Deshalb ist schon eine andere Einrichtung zur Scheinwerferverstellung vorgeschlagen worden, die für n mögliche Scheinwerferruhestellungen n-1 Leitungen vom Betriebsschalter zu den Positionsschaltern benötigt. Zwar ist dadurch der Verdrahtungsaufwand gegenüber der bekannten Einrichtung verringert worden. Da jedoch die Anzahl der Leitungen weiterhin proportional zur Anzahl der gewünschten Scheinwerferruhestellungen steigt, ist auch bei dieser Einrichtung der erforderliche Einsatz an Material und Arbeit noch sehr hoch.Potential is applied to an end contact via the operating switch given. As soon as the switching disk, which rotates with the electric motor, the connection opens between this end contact and the motor connection, the motor stops. The headlights have reached the desired rest position0 In one facility in the manner of the one described above, there are also headlamp rest positions in cables must be laid between the setting switch and switching disk, the effort at Material and assembly very high. That is why there is already a different device for headlight adjustment has been proposed, the n-1 lines for n possible headlamp rest positions required from the operating switch to the position switches. It is true that this reduces the wiring effort compared to the known device has been reduced. However, since the number of Lines continue to be proportional to the number of headlamp rest positions required increases, the required use of material and is also with this facility Work still very high.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung zur Verstellung eines beweglichen mechanischen Systems zu schaffen, die mit möglichst wenigen elektrischen Leitungen vom Betriebsschalter zu den Positionsschaltern auskommt, und bei der die Anzahl dieser Leitungen unabhängig von der Anzahl der möglichen Scheinwerferruhestellungen ist.It is therefore the object of the invention to provide a device for adjustment of a moving mechanical system with as few electrical ones as possible Lines from the operating switch to the position switches comes from, and in which the Number of these lines independent of the number of possible headlight rest positions is.
Diese Forderungen werden durch eine Einrichtung mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 erfüllt.These demands are made by a device with the characteristics of the characterizing part of claim 1 met.
Bei einer erfindungsgemäßen Scheinwerferverstelleinrichtung führen unabhängig von der Anzahl der möglichen Ruhestellungen nur 2 Leitungen vom Betriebsschalter zum Elektromotor. Die beiden Endkontakte dieser Leitungen bilden zusammen mit einem Anschluß des Motors zwei Positionsschalter, die von einer Schaltscheibe gesteuert werden. Die Schaltscheibe besitzt, wenn die Scheinwerfer n Ruhestellungen einnehmen können, n-1 Unterbrecher, die bis auf einen jeweils einer Ruhestellung zugeordnet sind. Ein Unterbrecher ist gleichzeitig mit beiden Extremstellungen korreliert und unterbricht für die eine den ersten, für die andere den zweiten Positionsschalter. Damit kann ein Unterbrecher eingespart werden, so daß die Anzahl n-1 ist.Lead in a headlight adjustment device according to the invention Regardless of the number of possible rest positions, only 2 lines from the operating switch to the electric motor. The two end contacts of these lines form together with one Connection of the motor to two position switches controlled by a switching disk will. The switching disk has when the headlights assume n rest positions can, n-1 breakers, each assigned to a rest position except for one are. A breaker is correlated with both extreme positions and at the same time interrupts the first position switch for one and the second position switch for the other. With this, a breaker can be saved, so that the number is n-1.
Die Unterbrecher werden auf der Schaltscheibe zwar meist gleiche Winkelabstände voneinander besitzen. Es ist jedoch auch möglich, ihre Abstände voneinander verschieden groß zu machen und damit einen eventuellen nichtlinearen Zusammenhang zwischen der Beladung eines Fahrzeugs und der Schräglage seiner Karosserie relativ zu den Fahrzeugachsen zu berücksichtigen.The interrupters are usually the same angular distances on the switching disk own each other. However, it is also possible their distances to make different sizes from each other and thus a possible non-linear Relationship between the loading of a vehicle and the inclination of its body to be considered relative to the vehicle axles.
Durch weitere Ausbildungen der Erfindung gemäß den Patentansprüchen 4,5 und 6 wird die Anordnung der einzelnen Festkontakte und Kontaktbrücken im Betriebsschalter und die dadurch erzielbaren Schalteigenschaften besonders günstig gestaltet.By further developments of the invention according to the claims 4,5 and 6 shows the arrangement of the individual fixed contacts and contact bridges in the operating switch and the switching properties that can be achieved as a result are designed to be particularly favorable.
Wenn die Scheinwerfer von einer Ruhelage in eine andere Ruhelage umgestellt werden sollen, die der gegenwärtigen nicht benachbart ist, so wird der Betriebsschalter zuerst eine Stufe weitergeschaltet. Nach einer kurzen Verweilzeit, in der der Motor die Schaltsoheibe und die Scheinwerfer in die dazugehörige Lage dreht, kann der Betriebsschalter in die nächste Schaltstellung gebracht werden. SUkzessive wird auf diese Weise schließlich die gewünschte Scheinwerferstellung erreicht.When the headlights are switched from one rest position to another rest position that is not adjacent to the current one, the operation switch becomes first switched one step further. After a short dwell time, the engine the switch knob and the headlights can be turned into the appropriate position The operating switch can be moved to the next switch position. Becomes successive in this way, the desired headlight position is finally achieved.
Die kurze Verweilzeit zwischen den einzelnen Schaltvorgängen wird auf einfache Weise dadurch erreicht, daß der Betriebsschalter als Tastschalter ausgebildet ist. Nach dem Niederdrücken, muß die Betätigungstaste erst wieder losgelassen werden, bis sie erneut betätigt werden kann. Damit ist unabhängig von Bedienungsvorschriften die Verweilzeit gegeben.The short dwell time between the individual switching processes is achieved in a simple manner in that the operating switch is designed as a pushbutton switch is. After pressing down, the actuation button must first be released again, until it can be operated again. This means that it is independent of operating regulations given the residence time.
Die Betätigungstaste beaufschlagt das Schaltglied des Umpolschalters und das Schaltteil des Stellschalters direkt, so daß ein sicheres Umschalten gewährleistet ist.The actuation button acts on the switching element of the pole reversal switch and the switching part of the setting switch directly, so that reliable switching is ensured is.
Das Schaltteil besitzt zwei Gruppen von Schaltklinken, die schaltrichtungsabhängig jeweils mit einer von zwei identischen Betätigungstasten zusammenarbeiten. Damit die Betätigungstaste möglichst lange mit dem Schaltrad im Eingriff bleiben kann, und der Schaltvorgang schon beim Niederdrücken vollendet wird, besitzt die Betätigungstaste ein einstückig angeformtes Betätigungsstiick, das seitlich federn kann und mit einer Ausnehmung versehen ist.The switching part has two groups of ratchets that depend on the switching direction each work together with one of two identical actuation buttons. In order to the actuation button can remain engaged with the ratchet wheel for as long as possible, and the switching process is completed when the button is pressed down an integrally molded actuator that can spring laterally and with a Recess is provided.
Diese Ausnehmung kann eine Schaltklinke teilweise aufnehmen, so daß das Betätigungsstück erst beim Zurückgehen ausfedern muß. Für die Druckbewegung bleibt dieses federnde Stück nahezu starr, so daß das Schaltrad sicher geschaltet wird. Durch einen oder mehrere feste Stege, die ebenfalls einstückig an der Betätigungstaste ausgebildet wird, ist das Schaltglied des Umpolschalters, das ja nur zwei Schaltstellungen einnehmen kann, umschaltbar.This recess can partially accommodate a pawl, so that the actuating piece only has to rebound when going back. For the pressure movement this resilient piece remains almost rigid, so that the ratchet is switched safely will. By one or more fixed webs, which are also integral to the actuation button is formed is the switching element of the pole reversal switch, which only has two switching positions can take, switchable.
In einer weiteren Ausbildung nach der Erfindung sind alle Festkontakte des Betriebsschalters jeweils in Form von Stegen angeordnet, die von einer Kontaktbrücke beaufschlagt werden. Damit ein sicherer Kontakt über alle Stege hinweg gewährleistet ist, sind erfindungsgemäß nur zwei Stegefest gelagert, während alle anderen über Federn mit dem Schaltergehäuse verbunden sind. Damit ist ausgeschlossen, daß unterschiedliche Höhen der Kontaktstege zu einer unsicheren Kontaktgabe führen. Durch mehrere erfindungsgemäße Weiterbildungensind die Anordnung von Festkontakten auf den Kontaktstegen und die Kontaktgabe über die Kontaktbrücke besonders vorteilhaft gestaltet.In a further embodiment according to the invention, all of the fixed contacts of the operating switch each arranged in the form of webs that are supported by a contact bridge be applied. This ensures safe contact across all webs is, according to the invention, only two webs are fixedly mounted, while all the others are above Springs are connected to the switch housing. This rules out that different Heights of the contact bars lead to unsafe contact. By several inventive Further developments are the arrangement of fixed contacts on the contact webs and the Making contact via the contact bridge is designed to be particularly advantageous.
Besitzt die Verstelleinrichtung mehr als einen Elektromotor, so ist es zur Einsparung von Leitungen, die vom Betriebsschalter zu den einzelnen Motoren führen, möglich, daß ein Motor einen anderen iiber Schließer steuert.If the adjustment device has more than one electric motor, it is it saves cables from the operating switch to the individual motors It is possible that one motor controls another via normally open contacts.
In einer Ausgestaltung der Erfindung bestehen diese Schließer aus einem Gegenkontakt und einem beweglichen Kontakt, der an der Schaltscheibe schleift. Über Schaltmittel öffnet und schließt die Schaltscheibe die Kontakte. Damit ist eine einwandfreie Funktion der Anlage sichergestellt.In one embodiment of the invention, these closers consist of a mating contact and a movable contact that rubs against the switching disk. The switching disk opens and closes the contacts via switching means. So is a perfect function of the system is ensured.
Die Erfindung wird anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is illustrated by several in the drawing Embodiments explained in more detail.
Es zeigen: Fig. 1 eine Verstelleinrichtung mit 3 Schaltstellungen, Fig. 2 eine Verstelleinrichtung mit 4 Schaltstellungen und gegenüber Fig. 1 verschiedener Anordnung der Festkontakte des Betriebs schalters, Fig. 3 eine Verstelleinrichtung, bei der ein Motor über Schließer von der Schaltscheibe eines anderen Motors gesteuert wird, Fig. 4 einen Längsschnitt durch die Mitte eines erfindungsgemäßen Betriebsschalters, Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V aus Fig. 4, Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI aus Fig. 4 ohne das Schaltglied und das Schaltteil, Fig. 7 eine Draufsicht auf die Kontaktanordnung des Betriebsschalters, wobei Schaltglied und Schaltteil nicht abgebildet sind, Fig. 8 den Teil eines Schnitts längs der Linie VIII-VIII aus Fig. 7, aus dem die Funktionsweise des Umpolschalters leicht ersichtlich ist und Fig. 9 eine mögliche Kontaktanordnung im Betriebsschalter, wenn 4 Elektromotore von ihm auf die in Fig. 2 dargestellte Weise angesteuert werden.They show: FIG. 1 an adjusting device with 3 switching positions, FIG. 2 shows an adjusting device with 4 switching positions and different from FIG. 1 Arrangement of the fixed contacts of the operating switch, Fig. 3 an adjusting device, in which one motor is controlled via a normally open contact from the switching disk of another motor 4 is a longitudinal section through the center of an operating switch according to the invention, FIG. 5 shows a section along the line V-V from FIG. 4, FIG. 6 shows a section along the line the line VI-VI from Fig. 4 without the switching element and the switching part, Fig. 7 a Top view of the contact arrangement of the operating switch, with switching element and Switching part are not shown, FIG. 8 shows part of a section along the line VIII-VIII from Fig. 7, from which the operation of the polarity switch can be easily seen and FIG. 9 shows a possible contact arrangement in the operating switch when 4 electric motors be controlled by it in the manner shown in FIG.
Bei einer Verstelleinrichtung nach den Fig. 1 und 2 werden zur Scheinwerferverstellung zwei Elektromotore 1 und 2 verwendet.In an adjusting device according to FIGS. 1 and 2, headlights are adjusted two electric motors 1 and 2 used.
Mit den Motoren sind zwei Schaltscheiben 3 und 4 mit Unterbrechern 5,6 und 7 verbunden. Auf der Schaltscheibe 3 liegen d e Schleifl;ontv;te 8 und 9 der Zuleitungen 12 und 13, auf der Sohaltscheibe 4 die Schleiflionzakte 10 und 11 der Zuleitungen 1 -t und 15.With the motors are two switching disks 3 and 4 with breakers 5,6 and 7 connected. The sliding surfaces 8 and 9 lie on the switching disk 3 of the supply lines 12 and 13, on the holding disk 4 the grinding ion cactus 10 and 11 of supply lines 1 -t and 15.
Die Motore und die Schaltscheiben mit den Schleifkontakten befinden sich jeweils in einem Gehäuse 16.The motors and the switching disks with the sliding contacts are located each in a housing 16.
Die Motore haben über den Anschluß 17 dauernd Kontakt mit ihrer Schaltscheibe. Mit dem anderen Anschluß 18 sind sie über die gemeinsame Leitung 19 mit dem Ausgang 23 des Umpolschalters 21 verbunden, der zusammen mit einem Stellschalter 22 den Betriebsschalter 20 bildet.The motors are in constant contact with their switching disk via connection 17. With the other connection 18 they are on the common line 19 with the output 23 of the polarity switch 21 connected, together with a setting switch 22 to the Operating switch 20 forms.
Der Betriebsschalter aus Fig. 1 ist ein Drehschalter, der im 0 Abstand von 90 Schaltstellungen aufweist. Der Umpolschalter besitzt vier Festkontakte 24,25,26 und 27, die in den vier Ecken eines Quadrates angeordnet sind und durch zwei Kontaktbrücken 28 und 29 paarweise je nach Schaltstellung miteinander verbunden sind. Der Festkontakt 24 ist an den Minuspol 30, der Festkontakt 26 an den Pluspol 31 einer Spannungsquelle angeschlossen. Vom Festkontakt 27 führt ein Strompfad 32 zum Ausgang 23, während vom Festkontakt 25 aus durch einen Abzweig zwei Festkontakte 33 und 34 für den Stellschalter 22 gebildet sind. Der Stellschalter 22 weist eine Kontaktbrücke 35 auf, die in zwei um 1800 versetzten Schaltstellungen die Festkontakte 36 mit dem Festkontakt 34, und in zwei weiteren Schaltstellungen die Festkontakte 37 mit dem Festkontakt 33 verbindet. Die Leitungen 12 und 14 liegen über die Ausgänge 38 an den Festkontakten 36, die Leitungen 13 und 15 über die Ausgänge 39 an den Festkontakten 37.The operating switch from Fig. 1 is a rotary switch that is at 0 distance has 90 switch positions. The polarity switch has four permanent contacts 24,25,26 and 27, which are arranged in the four corners of a square and by two contact bridges 28 and 29 are connected to one another in pairs depending on the switching position. The fixed contact 24 is to the negative pole 30, the fixed contact 26 to the positive pole 31 of a voltage source connected. From the fixed contact 27, a current path 32 leads to the output 23, while from the fixed contact 25 through a branch two fixed contacts 33 and 34 for the setting switch 22 are formed. The setting switch 22 has a contact bridge 35, which is divided into two the fixed contacts 36 with the fixed contact 34 shifted by 1800 switch positions, and the fixed contacts 37 with the fixed contact 33 in two further switching positions connects. The lines 12 and 14 are connected to the fixed contacts via the outputs 38 36, the lines 13 and 15 via the outputs 39 to the fixed contacts 37.
Die Kontaktbrücken 28 und 29 sind am Schaltglied 40 gelagert, die Kontaktbrücke 35 befindet sich am Schaltteil 41. Schaltglied und Schaltteil werden über den Drehknopf 42 betätigt.The contact bridges 28 and 29 are mounted on the switching element 40, the Contact bridge 35 is located on switching part 41. Switching element and switching part are operated via the rotary knob 42.
In der gezeigten Ruhestellung liegen die Schleifkontakte 8 und 10 am Pluspol 31 einer Spannungsquelle. Da jedoch die Kontaktlücke 5 einen Stromfluß verhindet, bewegen sich Motor und Schaltscheibe nicht. Wird der Drehknopf um 900 im Uhrzeigersinn gedreht, so werden damit ebenfalls die Kontaktbrücken 28 und 29 sowie 35 um 900 verschwenkt. Der Anschluß 18 der Motore liegt dann über die Kontaktbrücke 29 am Pluspol 31, der Anschluß 17 über die Schaltscheibe 3 oder 4, die Schleifkontakte 9 oder 11, die Leitungen 13 oder 15, die Ausgänge 39, die Festkontakte 37, die Brücke 35, den Festkontakt 33, den Festkontakt 25, die Kontaktbrücke 28 und den Festkontakt 24 am Minuspol 30 der Spannungsquelle. Die Elektromotore drehen sich solange, bis die Kontaktlücke 6 den Stromkreis öffnet. Bei nochmaliger Drehung des Betätigungsknopfes 42 um 900 im Uhrzeigersinn wird nur die Brücke 35 verschwenkt, und die Schleifkontakte 8 und 10 liegen wieder am Minuspol 30. Da die Schaltscheiben 3 und 4 gegenüber der gezeigten Stellung durch die Motordrehung um 900 gedreht sind, ist damit wieder ein Stromkreis geschlossen, der erst wieder unterbrochen wird, wenn die Schleifkontakte 8 und 10 auf den Kontaktlücken 6 liegen.The sliding contacts 8 and 10 are in the rest position shown at the positive pole 31 of a voltage source. However, since the contact gap 5 a current flow prevents the motor and switching disk from moving. If the rotary knob is turned to 900 rotated clockwise, the contact bridges 28 and 29 are thus also and 35 pivoted by 900. The connection 18 of the motors is then over the contact bridge 29 on the positive pole 31, the connection 17 via the switching disk 3 or 4, the sliding contacts 9 or 11, the lines 13 or 15, the outputs 39, the fixed contacts 37, the bridge 35, the fixed contact 33, the fixed contact 25, the contact bridge 28 and the fixed contact 24 at the negative pole 30 of the voltage source. Turn the electric motors until the contact gap 6 opens the circuit. When turning again of the actuating button 42 clockwise by 900, only the bridge 35 is pivoted, and the sliding contacts 8 and 10 are again on the negative pole 30. As the switching disks 3 and 4 are rotated by 900 relative to the position shown by the motor rotation, a circuit is thus closed again, which is only interrupted again, when the sliding contacts 8 and 10 are on the contact gaps 6.
Damit ist eine dritte Schaltstellung erreicht. Bei Umkehrung der Schaltrichtung des Drehknopfes 42 werden nun alle Kontaktbrücken 28,29 und 35 des Betriebsschalters um 900 gedreht. Bei geänderter Stromrichtung können die Scheinwerfer wieder zurückgefahren werden.A third switching position is thus reached. When reversing the switching direction of the rotary knob 42 are now all contact bridges 28, 29 and 35 of the operating switch rotated around 900. If the current direction is changed, the headlights can be moved back again will.
Der Betriebsschalter aus Fig. 2 funktioniert als Zug- und Druckschalter. Die Schaltscheiben 3 und 4 besitzten jeweils drei Kontaktlücken 5,6 und 7, so daß vier verschiedene Scheinwerferruhestellungen möglich sind. Dementsprechend besitzt auch der Stellschalter 22 vier Schaltstellungen. Für jede Zuleitung sind im Stellschalter zwei Festkontakte 43 vorhanden.The operating switch from Fig. 2 functions as a pull and push switch. The switching disks 3 and 4 each have three contact gaps 5, 6 and 7, so that four different headlight rest positions are possible. Accordingly owns the setting switch 22 also has four switch positions. There are switches in the setting switch for each supply line two permanent contacts 43 available.
Alle an einen Motor angeschlossenen Festkontakte liegen dabei in einer Reihe hintereinander derart, daß in benachbarten Schaltstellungen der Brücke 44 jeweils eine andere der beiden zu einem Motor führenden Zuleitungen mit dem Kontaktsteg 45 verbunden ist.All fixed contacts connected to a motor are in one Row one behind the other in such a way that in adjacent switching positions of the bridge 44 a different one of the two supply lines leading to a motor with the contact bar 45 is connected.
Der Kontaktsteg 45 liegt über dem Umpolschalter 21 an einem Pol 30 oder 31 einer Spannungsquelle. Bei jeder Schaltrichtungsumkehr wird er über die Kontaktbrücke 46 auf einen anderen Pol geschaltet, so daß sich auch die Polarität an den Anschlüssen 17 der Motoren ändert. Über die Kontaktbrücke 47 wechselt die Polarität an den Motoranschlüssen 18. Da die anhand von Fig. 2 beschriebene Verstelleinrichtung im Prinzip geWniaeusdoiearaeesi 4 ; s1ei auf eine nähere Darlegung ihrer Funktionsweise verzichtet.The contact web 45 lies above the polarity reversal switch 21 on a pole 30 or 31 a voltage source. Each time the switching direction is reversed, it is Contact bridge 46 switched to a different pole, so that the polarity changes at the connections 17 of the motors. About the contact bridge 47 changes Polarity at the motor connections 18. Since the adjusting device described with reference to FIG in principle geWniaeusdoiearaeesi 4; Please refer to a more detailed explanation of how it works waived.
Die Fig. 3 zeigt eine Einrichtung zur Scheinwerferverstellung mit zwei Motoren 1 und 2, wobei der Motor 2 über Schließer 50 und 51 gesteuert Der Betriebsschalter 20 unterscheidet sich von dem aus Fig. 2 nun dadurch, daß die eine Reihe der Kontakte 43 weggefallen ist.Fig. 3 shows a device for headlight adjustment two motors 1 and 2, with motor 2 being controlled via normally open contacts 50 and 51 Of the Operating switch 20 differs from that of FIG. 2 now in that the one Row of contacts 43 has been omitted.
Die Ränder der Schaltscheiben 3 und 4 sind mit Nocken 54 und Aussparungen 53 versehen. In der Mitte der Nocken 54 befindet sich eine Kontaktlücke 55. Die federnden Schleifkontakte 56 und 57 der Zuleitungen 12 und 13 schleifen auf dem Rand der Schaltscheibe 3 entlang und bilden zusammen mit den Gegenkontakten 58 und 59 die Schließer 50 und 51. Über die Leitungen 60 und 61 sind die Gegenkontakte 58 und 59 mit den Schleifkontakten 62 und 63 der Schaltscheibe 4 verbunden, die zur Steuerung weiterer Motore wieder mit Gegenkontakten 64 und 65 zusammenwirken können.The edges of the switching disks 3 and 4 have cams 54 and recesses 53 provided. In the middle of the cams 54 there is a contact gap 55. The resilient sliding contacts 56 and 57 of the leads 12 and 13 grind on the Edge of the switching disk 3 along and form together with the mating contacts 58 and 59 the normally open contacts 50 and 51. The mating contacts are via the lines 60 and 61 58 and 59 connected to the sliding contacts 62 and 63 of the switching disk 4, the interact again with mating contacts 64 and 65 to control further motors can.
Die Fig. 4 bis 8 zeigen einen erfindungsgemäßen Betriebsschalter. Der konstruktive Aufbau dieses Schalters ist besonders aus den Fig. 4 bis 6 ersichtlich.4 to 8 show an operating switch according to the invention. The structural design of this switch is particularly evident from FIGS. 4 to 6.
Die Bodenplatte 70 ist mit dem Schaltergehäuse 71 fest verrastet. An seiner Deckplatte 72 besitzt das Schaltergehäuse 71 eine Öffnung 73 und zwei Ausnehmungen 74. Zwischen die Bodenplatte 70 und das Schaltergehäuse 71 sind zwei federnde Befestigungselemente 75 eingeklemmt. Senkrecht auf der Bodenplatte 70 stehen zwei seitliche Wangen 76 und 77, die mit jeweils einer Bohrung 78 versehen sind. Die Wange 77 ist höher gezogen als die Wange 76 und besitzt an diesem hochgezogenen Teil eine Rastbahn 79, deren Anzahl von Ras-tkerben, nämlich vier, den möglichen Schaltstellungen des Schaltrades 80 entspricht. Weiterhin ragen von der Bodenplatte 70 aus zwei Schienen 81 empor, die an ihrem oberen Ende je zwei Nocken 82 tragen.The base plate 70 is firmly latched to the switch housing 71. On its cover plate 72, the switch housing 71 has an opening 73 and two Recesses 74. Between the base plate 70 and the switch housing 71 are two resilient fastening elements 75 clamped. Stand vertically on the base plate 70 two lateral cheeks 76 and 77, each provided with a bore 78. The cheek 77 is drawn higher than the cheek 76 and has this raised Part of a locking track 79, the number of locking notches, namely four, the possible Switching positions of the ratchet 80 corresponds. They also protrude from the base plate 70 up from two rails 81, each of which has two cams 82 at its upper end.
Das Schaltglied 83 des Umpolschalters besteht aus 2 innerhalb der Wangen 76 und 77 liegenden Schaltscheiben 84 und 85, an die jeweils ein Schaltnocken 86 und zwei Betätigungsnocken 87 angeformt sind. Die Schaltscheibe 85 ist durch ein gekröpftes Rastteil 88 verlängert, das mit einer Rastbahn 89 versehen ist, deren Anzahl von Rastkerben um eins kleiner ist als die der Rastbahn 79. Die Schaltscheiben 84 und 85 werden jeweils von einer Bohrung 90 durchsetzt. Zwei Querstege 91 verbinden die beiden Schaltscheiben 84 und 85 des Schaltgliedes 83.The switching element 83 of the pole reversal switch consists of 2 within the Cheeks 76 and 77 lying switching disks 84 and 85, on each of which a switching cam 86 and two actuating cams 87 are integrally formed. The switching disk 85 is through a cranked locking part 88 is extended, which is provided with a locking track 89, whose The number of locking notches is one less than that of the locking track 79. The switching disks 84 and 85 are each penetrated by a bore 90. Connect two transverse webs 91 the two switching disks 84 and 85 of the switching element 83.
Innerhalb der beiden Schaltscheiben des Schaltgliedes befindet sich als Schaltteil das Schaltrad 80. Es ist über zwei Gruppen von je 3 Schaltklinken 92 und 93 betätigbar. Auch das Schaltrad besitzt zwei Bohrungen 94. Eine Führung 95 des Schaltrades 80 nimmt eine Kontaktbrücke 96 und eine Druckfeder 97 auf, die die Kontaktbrücke 96 belastet. Die Führung 95 ist dabei quer zur Bewegungsrichtung der Kontaktbrücke 96 bewußt breiter gehalten als die Kontaktbrücke, so daß diese sich innerhalb gewisser Grenzen auch quer zur Bewegungsrichtung während eines Schaltungsvorganges bewegen kann. Am oberen Ende ist aus dem Schaltrad 80 ein quer liegender Hohlzylinder 98 ausgeformt, in dem sich zwei Rastkugeln 99 und 100 und eine Rastfeder 101, die die beiden Kugeln mit ihren Enden beaufschlagt, befinden. Die Rastkugeln 99 und 100 arbeiten mit den beiden Rastbahnen 79 und 89 zusammen. Das Schaltrad ist zwischen den beiden Gruppen von Schaltklinken 92 und 93 durch einen breiten Rand abgeschlossen, dessen seitliche Teile 102 in den Endstellungen des Schaltrades an den Schienen 81 anliegen. Die Oberseite 103 dieses Randes ist mit Symbolen beschriftet, die die Schaltstellung durch die Öffnung 73 des Schaltergehäuses 71 anzeigen.Inside the two switching disks of the switching element is located the switching part is the ratchet 80. It has two groups of 3 ratchets each 92 and 93 can be operated. The ratchet wheel also has two bores 94. A guide 95 of the ratchet 80 takes on a contact bridge 96 and a compression spring 97, the the contact bridge 96 is loaded. The guide 95 is transverse to the direction of movement the contact bridge 96 deliberately kept wider than the contact bridge, so that this within certain limits transversely to the direction of movement during a switching process can move. At the upper end of the ratchet 80 is a transverse hollow cylinder 98 formed in which there are two detent balls 99 and 100 and a detent spring 101, the the two balls acted upon at their ends, are located. The locking balls 99 and 100 work together with the two locking tracks 79 and 89. The ratchet is between the two groups of ratchets 92 and 93 closed by a wide border, its lateral parts 102 in the end positions of the ratchet wheel on the rails 81 are present. The top 103 of this edge is labeled with symbols that represent the Display the switch position through the opening 73 of the switch housing 71.
Die Bohrungen 90 des Schaltgliedes 83 und die Bohrungen 94 des Schaltrades 80 bilden zusammen mit den Bohrungen 78 der Wangen 76 und 77 zwei Naben, in die zur Lagerung des Schal-tgliedes und des Schaltrades zwei Achsen 104 eingeführt sind.The bores 90 of the switching element 83 and the bores 94 of the ratchet wheel 80 together with the bores 78 of the cheeks 76 and 77 form two hubs into which two axles 104 are inserted to support the switching element and the switching wheel.
In den Ausnehmungen 74 des Schaltergehäuses 71 stecken die beiden Betätigungstasten 105 und 106, die zum Umschalten mit einem Betätigungsstück 107 und zwei Stegen 108 in das Schaltergehäuse hineinragen. In jede Seitenwand 109 ist eine Nut eingelassen.The two are inserted into the recesses 74 of the switch housing 71 Operating buttons 105 and 106, which are used for switching with an operating piece 107 and two webs 108 protrude into the switch housing. In each side wall 109 is let in a groove.
Die beiden Nuten sind verschieden breit und nehmen eine komplementär an das Schaltergehäuse angeformte Feder 170 auf, so daß die Betätigungstaste immer richtig montiert wird und geführt ist. Das Betätigungsstück 107 ist mit einer Aussparung 111 und einer schrägen Stirnseite 112 versehen, damit der Eingriff in die Schaltklinken sicher stattfindet. Das Betätigungsstück 107 dient gleichzeitig als Führung für die Rückstellfeder 113, die sich an den Nocken 82 und der jeweiligen Betätigungstaste abstützt. Die Anschläge 114 begrenzen den Weg der Betätigungstasten nach oben.The two grooves are of different widths and take one complementary on the switch housing molded spring 170, so that the actuation button is always correctly installed and guided. The operating piece 107 is with a Recess 111 and an inclined face 112 provided so that the engagement in the ratchet takes place safely. The actuating piece 107 serves at the same time as a guide for the return spring 113, which is attached to the cam 82 and the respective Actuation button is supported. The stops 114 limit the travel of the actuation buttons up.
Die Schaltkontakte der erfindungsgemäßen Betriebsschalter sind auf der Bodenplatte 70 angeordnet. In den Fig. 4 und 5 erkennt man den Mittelsteg 115 des Stellschalters, der über die Kontaktbrücke 96 mit den Festkontakten 116, 117,118 und 119 des Stellschalters verbunden wird.The switching contacts of the operating switch according to the invention are open the bottom plate 70 arranged. The central web 115 can be seen in FIGS. 4 and 5 of the setting switch, which via the contact bridge 96 with the fixed contacts 116, 117, 118 and 119 of the setting switch is connected.
Aus Fig. 7 wird die Lage der Kontakte besonders deutlich. Zu beiden Seiten des Mittelstegs 115 liegen auf einem Kontaktsteg die trapezförmigen Metallblättchen 116,117,118,119 als Festkontakte, die durch Nietbolzen 120 in der Bodenplatte 70 verankert sind. In der gezeigten Anordnung ist es möglich, allen Metallblättchen unter den vorgegebenen Nebenbedingungen des Abstandes der Nietbolzen 120 und des Schaltweges der Kontaktbrücke 96 die gleiche Form zu geben. Durch das Querspiel kann die Kontaktbrücke 96 eventuelle Versetzungen von Festkontakt zu Festkontakt leicht ausgleichen.The position of the contacts is particularly clear from FIG. 7. To both On the sides of the central web 115, the trapezoidal metal leaves lie on a contact web 116,117,118,119 as fixed contacts, which are secured by rivet bolts 120 in the base plate 70 are anchored. In the arrangement shown, it is possible to use all metal flakes under the given constraints of the distance between the rivet bolts 120 and the To give the switching path of the contact bridge 96 the same shape. Through the cross game the contact bridge 96 can detect possible displacements from fixed contact to fixed contact easily compensate.
Der Mittelsteg 115 kann über das Kabel 121 die nach oben vorge--opannte Kontaktfeder 122 und den Kontaktpunkt 123 auf zwei Festkontakte gelegt werden, die durch zwei Metallstreifen 124 und 125 realisiert sind und am Plus- und Minuspol einer Spannungsquelle liegen.The central web 115 can, via the cable 121, the upwardly pre-opaque Contact spring 122 and the contact point 123 are placed on two fixed contacts that are realized by two metal strips 124 and 125 and on the plus and minus pole a voltage source.
An den Ausgang 126 einer zweiten nach oben vorgespannten Kontaktfeder 127, die ebenfalls mit den Metallstreifen 124 und 125 zusammenwirkt, wird ein Ausgang eines oder mehrerer Elektromotore angeschlossen.At the output 126 of a second upwardly biased contact spring 127, which also cooperates with metal strips 124 and 125, becomes an output one or more electric motors connected.
In der abgebildeten Schaltstellung 1 verbindet die Kontaktbrücke 96 die Festkontakte 117 mit dem Mittelsteg 115. Der Schaltnocken 86 der Schaltscheibe 84 drückt die Kontaktfeder 122 nach unten auf den Metallstreifen 124, der-am Minuspol der Spannungsquelle liegt. Die Kontaktfeder 127 dagegen wird von der Schaltscheibe 86 nicht beaufschlagt und berührt deshalb den Metallstreifen 125, der positives Potential hat.In the illustrated switching position 1, the contact bridge 96 connects the fixed contacts 117 with the central web 115. The switching cam 86 of the switching disk 84 presses the contact spring 122 downwards onto the metal strip 124, which is connected to the negative pole the voltage source. The contact spring 127, however, is from the switching disk 86 is not applied and therefore touches the metal strip 125, the positive Has potential.
Wird nun die Taste 105 betätigt, so greift das Betätigungsstück 107 an der Schaltklinke 130 an und dreht das Schaltrad 80 weiter, so daß die Kontaktbrücke 96 jetzt die Festkontakte 116 mit dem Mittelsteg 115 verbindet. Das Schaltglied 83 wird nicht bewegt, da sich der rechte Betätigungsnocken 87 unterhalb des Schaltweges der Stege 108 befindet. Damit ist die Schaltstellung O erreicht.If the button 105 is now actuated, the actuating piece 107 engages on the pawl 130 and rotates the ratchet 80 further, so that the contact bridge 96 now connects the fixed contacts 116 to the central web 115. The switching element 83 is not moved because the right actuating cam 87 is below the switching path the webs 108 is located. The switch position O is thus reached.
Wird dagegen von der gezeigten Schaltstellung aus die Taste 106 niedergedrückt, so bewegt das Betätigungsstück 107 dieser Taste 106 die Schaltklinke 131 nach unten. Gleichzeitig greifen auch die Stege 108am Enken Betätigungsnocken 87 an, so daß auch das Schaltglied 83 in eine Lage verschlfeEkt wird, in der die Kontaktfeder 127 vom Schaltnocken 86 der Schaltscheibe 85 zum Metallstreifen 124 geführt wird, während die Schaltscheibe 84 die Kontaktfeder 122 freiläßt. Damit ist die Stromrichtung umgepolt. Die Scheinwerfer laufen jetzt in die Ruhestellung 2.If, on the other hand, the button 106 is depressed from the switching position shown, so the actuating piece 107 of this button 106 moves the pawl 131 downwards. At the same time, the webs 108 on the Enken also engage actuating cams 87, so that the switching element 83 is also shifted into a position in which the contact spring 127 is guided by the switching cam 86 of the switching disk 85 to the metal strip 124, while the switching disk 84 leaves the contact spring 122 free. So that is the direction of the current reversed. The headlights are now in the rest position 2.
Bei nochmaliger Betätigung der Taste 106 wird nur das Schaltrad 80 weitergedreht. Erst bei einem etwa folgenden Niederdrücken der Taste 105 bewegen sich Schaltrad 80 und Schaltglied 83 wieder gleichzeitig.When the button 106 is actuated again, only the ratchet 80 turned further. Do not move until key 105 is depressed approximately afterwards ratchet 80 and switching element 83 again at the same time.
Es wird somit deutlich, daß auf die beschriebene Weise mit einfachen Mitteln ein sicher funktionierender Betriebsschalter realisiert ist, der einen Umpolschalter und einen Stellschalter enthält.It is thus clear that in the manner described with simple Means a safely functioning operating switch is implemented, which is a polarity reversal switch and includes a setting switch.
Fig. 9 schließlich zeigt eine Kontakt- und Kontaktbrückenanordnung mit mehr als drei Kontaktstegen. Eine solche Anordnung wäre notwendig, wenn über den Betriebs schalter 4 Motoren angesteuert werden sollen. Die Kontaktbrücke 140 dieses Ausführungsbeispieles ist ähnlich gebaut wie die Kontaktbrücke 96. Sie ist jedoch seitlich verbreitert, um alle Kontakte überbrücken zu können. Die beiden feststehenden Kontaktstege 141 und 142 bestimmen die Höhenlage der Kontaktbrücke 140. Die von Druckfedern 143, 144 und 145 belasteten Kontaktstege 146, 147 und 148 werden durch die Federn an die Kontaktbrücke 140 gedrückt.9 finally shows a contact and contact bridge arrangement with more than three contact bars. Such an arrangement would be necessary if over the operating switch 4 motors are to be controlled. The contact bridge 140 This embodiment is constructed similarly to the contact bridge 96. It is but widened at the side in order to be able to bridge all contacts. The two fixed contact webs 141 and 142 determine the height of the contact bridge 140. The contact webs 146, 147 and 148 loaded by compression springs 143, 144 and 145 are pressed against the contact bridge 140 by the springs.
Sie können dabei etwaige Lageänderungen der Kontaktbrücke leicht ausgleichen, so daß ein sicherer Kontakt über alle Stege gewährleistet ist. Damit die Kontaktbrücke 140 nicht hochgehoben werden kann, ist die Kraft, die die Druckfeder 149 auf sie ausübt, größer als die Kraft der Druckfedern 143, 144 und 145 auf die Kontaktstege 146,147 und 148..You can easily compensate for any changes in the position of the contact bridge, so that a secure contact is guaranteed across all webs. So that the contact bridge 140 cannot be lifted up is the force exerted by compression spring 149 on it exerts greater than the force of the compression springs 143, 144 and 145 on the contact webs 146,147 and 148 ..
Claims (21)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782842695 DE2842695A1 (en) | 1978-09-30 | 1978-09-30 | Displacement system for dipping vehicle headlights - has lines for fixed contacts, connected simultaneously by single contact bridge to polarity reversing switch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782842695 DE2842695A1 (en) | 1978-09-30 | 1978-09-30 | Displacement system for dipping vehicle headlights - has lines for fixed contacts, connected simultaneously by single contact bridge to polarity reversing switch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2842695A1 true DE2842695A1 (en) | 1980-04-10 |
Family
ID=6050998
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782842695 Withdrawn DE2842695A1 (en) | 1978-09-30 | 1978-09-30 | Displacement system for dipping vehicle headlights - has lines for fixed contacts, connected simultaneously by single contact bridge to polarity reversing switch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2842695A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3131003A1 (en) * | 1981-08-05 | 1983-02-24 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Electrical switch, especially for motor vehicles |
-
1978
- 1978-09-30 DE DE19782842695 patent/DE2842695A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3131003A1 (en) * | 1981-08-05 | 1983-02-24 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Electrical switch, especially for motor vehicles |
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Legal Events
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OAM | Search report available | ||
OC | Search report available | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |