DE283202C - - Google Patents
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 6
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/26—Compensation means for variation in length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Es ist bereits angegeben worden, den Fahrdraht an gleich langen Hängedrähten zu befestigen. Ein ungleichmäßiges Heben oder Senken des Fahrdrahtes bei Änderung der Temperatur wurde dabei dadurch vermieden-, daß die sämtlichen Aufhängepunkte selbsttätig um einen gleichen Betrag lotrecht verschoben wurden. Das machte ein kompliziertes Tragsystem erforderlich.It has already been stated to attach the contact wire to hanging wires of equal length. An uneven lifting or lowering of the contact wire when the temperature changes was avoided. that all suspension points automatically shifted vertically by an equal amount became. This made a complicated support system necessary.
ίο Erfiridungsgemäß soll nun die gleiche Wirkung, nämlich eine praktisch parallele Verschiebung des Fahrdrahtes bei Temperaturänderungen, durch einfaches Auspendeln der Hängedrähte erzielt werden. Zu diesem Zweck sind die Hängedrahte derart ausgebildet, daß ihr pendelnder Teil an allen Aufhängepunkten der Fahrleitung die gleiche Länge hat, so daß bei horizontaler Verschiebung der Fahrleitung unter dem Einfluß einer Nachspannvorrichtung die sämtlichen Pendeldrähte um einen angenähert gleichen Winkel aus ihrer Lage gedreht werden.ίο According to the invention, the same effect should now namely a practically parallel shift of the contact wire when the temperature changes, can be achieved by simply swinging the hanging wires. To this end the hanging wires are designed in such a way that their pendulous part is at all suspension points the contact line has the same length, so that when the contact line is shifted horizontally under the influence of a tensioning device, all the pendulum wires are rotated out of their position by approximately the same angle will.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 veranschaulicht die Aufhängung zwischen zwei Masten. Die Fig. 2 bis 4 zeigen die mit U, H und W bezeichneten Stellen der Fahrdrahtaufhängung in einem größeren Maßstabe.An exemplary embodiment is shown in the drawing. Fig. 1 illustrates the suspension between two masts. FIGS. 2 to 4 show the points of the contact wire suspension designated by U, H and W on a larger scale.
Wie ersichtlich, ist der Fahrdraht F an dem Tragseil T mittels gleich langer Pendeldrähte P aufgehängt. Die Scheitelpunkte dieser Drähte sind teils am Tragseil unmittelbar (Fig. 2), teils unter Zwischenfügung winkelförmiger (Fig. 4) oder trapezförmiger (Fig. 3) Zwischenstücke befestigt. Natürlich müssen sowohl diese Scheitelpunkte als die Verbindungsstellen mit dem Fahrdraht gelenkig ausgebildet sein und die Scheitelpunkte so am Tragseil festliegen, daß bei der horizontalen Verschiebung des Fahrdrahtes in der Tat eine Drehung um sie stattfindet.As can be seen, the contact wire F is suspended from the supporting cable T by means of pendulum wires P of equal length. The vertices of these wires are partly attached to the support cable directly (Fig. 2), partly with the interposition of angular (Fig. 4) or trapezoidal (Fig. 3) intermediate pieces. Of course, both these vertices and the connection points with the contact wire must be designed to be articulated and the vertices must be fixed on the support cable so that when the contact wire is shifted horizontally, a rotation around them actually takes place.
Da der Fahrdraht in größeren Abständen fest verankert ist, wird ein vollständig gleicher Winkelausschlag der Hängedrähte sich nicht ergeben, sondern es wird von dem festen Punkt an ein stetiges Anwachsen stattfinden. Demgemäß wird auch der Fahrdraht in seiner neuen Lage nicht genau parallel zu der früheren verlaufen, sondern einen kleinen Winkel mit ihr bilden, dessen Scheitel in dem festen Punkt liegt. Praktisch kann jedoch die Lageänderung als1 eine parallele Verschiebung bezeichnet werden.Since the contact wire is firmly anchored at larger distances, the suspension wires will not have a completely equal angular deflection, but rather a steady increase will take place from the fixed point on. Accordingly, the contact wire in its new position will not run exactly parallel to the previous one, but will form a small angle with it, the apex of which lies in the fixed point. In practice, however, the change in position can be referred to as 1 a parallel displacement.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE283202C true DE283202C (en) |
Family
ID=538789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT283202D Active DE283202C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE283202C (en) |
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0
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