DE2824689A1 - Erzeugung von elektrischer energie bei fahrzeugen mit normalem treibstoffund batterieantrieb und nutzung der gewonnenen energie fuer das fahrzeug selbst - Google Patents

Erzeugung von elektrischer energie bei fahrzeugen mit normalem treibstoffund batterieantrieb und nutzung der gewonnenen energie fuer das fahrzeug selbst

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DE2824689A1
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motor vehicle
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Rahim Shokouhbeen
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1415—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with a generator driven by a prime mover other than the motor of a vehicle
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

  • Erzeugung von elektrischer Energie bei Fahrzeugen mit normalem
  • Treibstoff- und Batterieantrieb und Nutzung der gewonnenen Energie für das Fahrzeug selbst Auf einen kleinen Anhänger können mehrere Generatoren angebracht werden. Die Generatoren werden durch jeweils ein Rad, das die notwendige Drehzahl für diese erzeugt, mit der Straße in Berührung kommen.
  • Beim Starten des Autos wird erst der normale Autoantrieb in Anspruch genommen (bzw. Antrieb durch Batterie) und erst nach einer gewissen Geschwindigkeit des Autos wird die Summe der Ströme der Generatoren so groß, daß ein anderer normaler Elektromotor angetrieben wird.
  • Dieser Rotor, der so gebaut ist, daß er als zweiter Antrieb für das Auto eingesetzt wird, treibt das Auto weiter; damit wird die Leistung des Automotors durch den Regler so niedrig gehalten, daß mindestens die vorhandene Geschwindigkeit beibehalten und damit die Dauerleistung dem Elektromotor entzogen wird. Diese gewonnene Energie würde mit Sicherheit einen beachtlichen Prozentanteil des gesamten Energieverbrauchs ausmachen.
  • Beim Langsamfahren oder Bremsen werden wieder die normalen Treibsysteme in Anspruch genommen. Beim Wunsch einer Übergeschwindigkeit wird ein normaler Zusatztreibstoff verbraucht, da die Leistung der Generatoren und die des Elektromotors begrenzt ist.
  • Die angebrachten Batterien für den Anfangsantrieb werden beim Bremsen durch das entsprechende Bremssystem oder durch einen anderen kleinen Generator, der auch mit der Straße in Berührung kommt, aufgeladen.

Claims (7)

  1. Erzeugung von elektrischer Energie bei Fahrzcuqen mit Treibstoff- und Batterleantrieb und Nutzung der gewonnenen Energie für das Fahrzeug selbst 1. Vorrichtung zur Erzeugung von Antriebsenergie für Fahrzeuge, insbesondere Landfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zum herkömmlichen Fahrzeugantrieb radgetriebene Generatoren zur Erzeugung sekundärer Antriebsenergie vorgesehen sind.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Generatoren auf einem Anhänger vorgesehen sind.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Generatoren im Fahrzeug selbst untergebracht sind.
  4. 4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Generatoren Parallel- bzw.
    Reihen-Schaltung haben.
  5. 5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Leistung des primären Antriebsmotors und/oder die Leistung des sekundären Antriebsmotors geregelt sind.
  6. 6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die angebrachten Batterien durch entsprechendes Bremssystem aufgeladen werden.
  7. 7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die angebrachten Batterien durch einen zusätzlichen Generator aufgeladen werden.
DE19782824689 1978-06-06 1978-06-06 Erzeugung von elektrischer energie bei fahrzeugen mit normalem treibstoffund batterieantrieb und nutzung der gewonnenen energie fuer das fahrzeug selbst Ceased DE2824689A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5215156A (en) * 1990-04-11 1993-06-01 Nathan Stulbach Electric vehicle with downhill electro-generating system

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