DE2823287C2

DE2823287C2 -

Info

Publication number: DE2823287C2
Application number: DE2823287A
Authority: DE
Inventors: Willi Ing.(Grad.) 7014 Kornwestheim De Gansert; Harry 7130 Muehlacker De Slansky; Gert Dipl.-Ing. 7140 Ludwigsburg De Heinrich
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1978-05-27
Filing date: 1978-05-27
Publication date: 1987-12-03
Also published as: JPS54156140A; FR2426997A1; JPS6252427B2; DE2823287A1; FR2426997B1

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention is based on a device the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (US-PS 32 74 477) ist das infolge Verwendung hauptsächlich elektronischer Reglerkomponenten kleingehaltene Regler gehäuse dadurch in direktem, engem, wärmeleitenden Kontakt mit der Batterie selbst gehalten, daß längs einer der Batterieseitenwände und dann bis zu einem der Batteriepole ein metallischer Blechstreifen mindestens teilweise in das Batteriegehäusematerial mit eingegossen ist und zusätzlich über Schrauben mit der Batteriewand verschraubt wird. An diesem Blechstreifen ist das Reglergehäuse dann seinerseits angeschraubt und von einer zusätzlichen, abnehmbaren Deckplatte, die ebenfalls am Reglergehäuse angeschraubt ist, abgedeckt.In a known device of this type (US-PS 32 74 477) this is mainly due to use electronic controller components small controllers housing in direct, narrow, heat-conducting Contact with the battery itself kept that lengthways one of the battery sidewalls and then up to one a metallic sheet metal strip in the battery poles at least partially in the battery case material is cast in and additionally via screws is screwed to the battery wall. At this The controller housing is then the metal strip screwed and by an additional, removable Cover plate, which is also screwed to the controller housing is covered.

Da, wie aus der Zeichnung erkennbar, die zugewandten Flächen von Reglergehäuse und Batterieseitenwand nicht spaltfrei aneinanderliegen (können), die Wärmeüber tragung daher über den Blechstreifen erfolgen muß, sieht eine weitere Ausführungsform (Fig. 3 und 4 dieses US-Patents) die Befestiung des Reglergehäuses an einer Batterieseitenwand über sogenannte Schwalben schwanzverbindungen vor, wobei ein sicheres Aneinander pressen mindestens bestimmter Teile der mechanischen Verbindung noch über zusätzliche Preßfedern erzielt wird. Stets ist innerhalb des Batteriegehäuses noch ein elektrisch leitendes Blechband vorgesehen, welches zur Herstellung einer niederohmigen Verbindung bis zu einer der Batterieanschlußklemmen geführt und an dieser in geeigneter Weise befestigt ist.There, as can be seen from the drawing, the facing Areas of the controller housing and battery side wall are not the gaps can lie against each other without any gaps must therefore be carried out over the metal strip, sees another embodiment (FIGS. 3 and 4 of this U.S. patent) the attachment of the controller housing on a battery side wall via so-called swallows tail connections in front, being safe together press at least certain parts of the mechanical Connection still achieved via additional compression springs becomes. There is always still inside the battery case an electrically conductive sheet metal strip is provided, which to establish a low-resistance connection up to led to one of the battery terminals and on this is fastened in a suitable manner.

Aus diesem US-Patent ist es ferner bekannt, innerhalb des Batteriegehäuses, üblicherweise unterhalb eines fest mit den Batteriewandungen verbundneen Batterie deckels Abteile freizulassen, in welcher das Regler gehäuse, in dieser Form sicher gegen Beeinflussungen und Stöße von außen, angeordnet ist, wobei zusätzlich zu den beiden stets erforderlichen, herausgeführten elektrischen Verbindungen zu Reglerspule eine leitende Anschlußverbindung (Blechstreifen) bis zu einem der Batteriepole geführt ist. Die eigentliche, der Batterie temperatur angepaßte Regelung des Batterieladestroms erfolgt dann durch Anordnung entsprechender elektrischer Schaltungskomponenten, beispielsweise eines Thermistors oder eines auf Temperaturänderungen reagierenden Halb leiterschaltelements innerhalb des Reglergehäuses und als Teil der Reglerschaltungskomponenten, so daß durch die aus der Positionierung des Reglergehäuses gewonnene enge, wärmeleitende Beziehung unmittelbar zur Lade stromsteuerung ausgenutzt werden kann. From this US patent it is also known within of the battery case, usually below one battery firmly connected to the battery walls release the compartment in which the regulator housing, in this form, safe against interference and shocks from the outside, is arranged, in addition to the two always required, brought out electrical connections to the control coil a conductive Connection (sheet metal strip) to one of the Battery poles is guided. The real one, the battery Temperature-adjusted regulation of the battery charging current then takes place by arranging appropriate electrical Circuit components, for example a thermistor or a half responding to temperature changes conductor switching element within the controller housing and as part of the regulator circuit components, so that by the one obtained from the positioning of the controller housing close, heat-conducting relationship directly to the drawer current control can be used.

Problematisch ist aber bei sämtlichen Ausführungsbei spielen, daß die Anordnung des Reglergehäuses angrenzend und im wärmeleitenden Kontakt mit dem Batteriegehäuse an diesem Modifikationen erforderlich macht, die bei der Herstellung der Batterie Berücksichtigung finden müssen. Mit anderen Worten, das Batteriegehäuse selbst erfordert vor seiner Fertigstellung in der Serie beispielsweise das Einlegen des elektrischleitenden Blechstreifens und dessen Umspritzen innerhalb der Gehäusedeckelform sowie die Notwendigkeit, zusätzliche Schraubverbindungen, Abdeckungen und dergl. vorzusehen. Dies trifft in dieser oder in einer anderen Weise auch für die anderen Aus führungsbeispiele zu, so daß ein einfacher Einbau in in Serie und Form unveränderte, also kostengünstige Batterien ausgeschlossen ist.But is problematic in all execution play that the arrangement of the controller housing adjacent and in thermally conductive contact with the battery housing on this requires modifications that the Manufacture of the battery must be taken into account. In other words, the battery case itself requires it before its completion in the series, for example inserting the electrically conductive sheet metal strip and its overmolding within the housing cover shape as well the need for additional screw connections, To provide covers and the like. This is true in this or in another way for the other Aus leadership examples, so that easy installation in Series and shape unchanged, so inexpensive batteries is excluded.

Grundsätzlich wird bei Batterieladeeinrichtungen für mobile Einheiten, also Kraftfahrzeuge, Schiffe, Flug zeuge und dergl. angestrebt, die von den normalerweise vorhandenen Drehstromgeneratoren abgegebene Spannung oder den Strom unter Berücksichtigung der jeweils herrschenden Batterietemperatur so zu steuern, daß sich eine Konstanthaltung der Generatorausgangsgröße auch bei wechselnder Drehzahl und wechselnder Belastung erzielen läßt. Die Konstanthaltung der Generatoraus gangsleistung beruht auf dem Prinzip der Spannungs regelung, wobei das zusätzliche Erfassen der Batterie temperatur die Batterie auch bei kalten Außentemperaturen in einem stets gut geladenen Zustand erhält. Es ist daher auch bekannt, elektrische, üblicherweise auch elektronische Regler so auszubilden, daß sie einen zu sätzlichen Temperatureingangsanschluß aufweisen, was besonders dann erwünscht ist, wenn nach einer bevorzugten Anwendung bei Nutzfahrzeugen eine große Temperaturdifferenz zwischen Generator und Batterie vorliegt. Es ist dann erforderlich, im Batteriebe reich einen getrennten Temperaturfühler anzuordnen und diesen zur elektrischen Signalübertragung über ein zusätzliches Kabel mit dem entsprechenden Regler eingangsanschluß zu verbinden.Basically, battery charging devices for mobile units, i.e. motor vehicles, ships, flights Witnesses and the like sought by those normally existing alternator voltage output or the current taking into account each to control the prevailing battery temperature so that there is a constant maintenance of the generator output variable even with changing speed and changing load can be achieved. Keeping the generator constant Power output is based on the principle of voltage regulation, whereby the additional detection of the battery temperature the battery even in cold outside temperatures in a well-charged condition. It is therefore also known, electrical, usually also Train electronic controllers so that they are too have additional temperature input connection, which is particularly desirable if after a preferred application in commercial vehicles a large Temperature difference between generator and battery is present. It is then necessary in battery mode to arrange a separate temperature sensor and this for electrical signal transmission via additional cable with the appropriate controller to connect the input connection.

Um zur Realisierung dieses im angelsächsischen Aus druck "battery sensings" den Temperaturfühler im Batteriebereich anzuordnen, ist es bekannt (DE-OS 25 35 245) übliche, mit den Batterieanschlußpolen durch Anklemmen verbundene Batterieklemmen einstückig mit einem zusätzlichen kleinen Gehäuse auszubilden, welches beispielsweise einen NTT-Widerstand aufnehmen kann, der dann über das erforderliche zusätzliche Kabel mit einem entsprechenden Reglereingangsanschluß verbunden ist.In order to realize this in Anglo-Saxon Aus pressure "battery sensings" the temperature sensor To arrange in the battery area, it is known (DE-OS 25 35 245) usual, with the battery connection poles one-piece battery terminals connected by clamping with an additional small housing, which, for example, incorporate an NTT resistor can then have the required additional Cable with a corresponding controller input connection connected is.

Diese Möglichkeit enthebt die bekannte Batterielade einrichtung nicht der Notwendigkeit, die an diesem Batterieanschlußpol abfallende Spannung nochmals gesondert zum Regler zu bringen, denn zwar kann die Verbindung des Batterietemperatursensors über eine Eindrahtleitung zum Regler erfolgen (der andere Anschluß des NTT-Widerstandes liegt dann auf Batterie potential), aber der zum Regler verbundene, temperatur abhängige Widerstandsanschluß kann nicht gleichzeitig Batterieklemmensignal führen, welches für die Stromver sorgung der anderen Reglerkomponenten benötigt wird. This possibility removes the well-known battery charger establishment of the need for this Battery connection pole dropping voltage again to bring separately to the controller, because the Connection of the battery temperature sensor via a Single-wire line to the controller (the other The NTT resistor is then connected to the battery potential), but the temperature connected to the controller dependent resistor connection can not at the same time Lead battery terminal signal, which for the Stromver supply of the other controller components is required.

Es ergibt sich daher bei dieser bekannten Batterie ladeeinrichtung ebenfalls einiger Aufwand, um den gewünschten Zweck zu erzielen.It therefore results in this known battery loading device also some effort to the achieve desired purpose.

Schließlich ist es bekannt (DE-OS 26 10 136), den Spannungsregler für Generatoren, insbesondere bei der Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit sämtlichen seinen Schaltungskomponenten in einer miniaturisierten, dem Gehäuse eines Transistors ähnlichen Reglergehäuse anzuordnen, mit unteren Steckerstiften, und dieses dann allerdings unmittelbar am Bürstenhalter des in diesem Falle mit einem Schleifringläufer ausgestatteten Generators anzuordnen.Finally, it is known (DE-OS 26 10 136) Voltage regulator for generators, especially at use in motor vehicles, with all its circuit components in a miniaturized, the housing of a transistor-like controller housing to arrange, with lower connector pins, and this then directly on the brush holder of the in in this case equipped with a slip ring rotor Arrange generator.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Vorrichtung zur Zuführung eines Batterietemperatur signals zu einem elektrischen oder elektronischen Regler dafür zu sorgen, daß einerseits das erforderliche Temperatursignal sicher und störungsfrei zum Regler gelangt und andererseits der hierfür erforderliche Schaltungsaufwand und insbesondere ein die Batterie gehäuseform modifizierender Bauaufwand möglichst gering ist bzw. entfällt.The invention has for its object in a Device for supplying a battery temperature signals to an electrical or electronic Regulator to ensure that on the one hand the necessary Temperature signal safely and trouble-free to the controller arrives and on the other hand the necessary Circuit effort and in particular the battery Construction costs modifying the housing shape as little as possible is or does not apply.

Advantages of the invention

Die erfindungsgemäße Vorrichtung löst diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs und hat den Vorteil, daß einerseits eine getrennte Temperaturerfassung überflüssig ist, da das Regler gehäuse selbst in einer unmittelbaren, wärmeleitenden Beziehung mit der Batterie steht, andererseits aber irgendwelche Änderungen, Modifikationen oder ein früh zeitiges Einbeziehen des Reglergehäuse-Anbaus an die Batterie bei deren Entwurf und Herstellung völlig ent fallen.The device according to the invention solves this problem with the characteristic features of the main claim and has the advantage that on the one hand a separate Temperature detection is unnecessary because of the controller housing itself in an immediate, thermally conductive Relation to the battery, on the other hand any changes, modifications or an early early inclusion of the controller housing attachment to the Entire battery in its design and manufacture fall.

Tatsächlich wird bei vorliegender Erfindung mit Vorteil auch nicht eine unmittelbare strukturelle Beziehung zu der Batterie selbst hergestellt, sondern die unmittelbare, wärmeleitende Beziehung zur Batterie erfolgt über eine speziell ausgebildete Batterieklemme, die üblicherweise mit der Batterie durch Anklemmen an eine der Batteriepole verbunden wird und selbst die Lagerung für das Regler gehäuse bildet. Die üblicherweise aus Blei oder einer entsprechend gut wärmeleitenden Verbindung bestehende Batterieklemme, die breitflächig am Batteriepol ange klemmt ist, sorgt dann für den ungehinderten Wärme übergang bzw. die problemlose Erfassung des Batterie- Temperatursignals über das Reglergehäuse.In fact, the present invention is advantageous also not an immediate structural relationship with of the battery itself, but the immediate, thermally conductive relationship with the battery takes place via a specially trained battery clamp, which is usually with the battery by connecting to one of the battery poles is connected and even the storage for the controller housing forms. Usually made of lead or one correspondingly good heat-conducting connection existing Battery clamp, which is widely attached to the battery pole is stuck, then ensures the unhindered heat transition or the problem-free acquisition of the battery Temperature signal via the controller housing.

Der Erfindung gelingt es daher, großflächige Wärme übergangsbereiche zu schaffen, wobei davon ausgegangen werden kann, daß gerade die Batteriepole, da sie aus dem Inneren der Batterie nach außen ragen, besonders genau die für die chemischen Abläufe maßgebende Batterieinnentemperatur widerspiegeln.The invention therefore manages large-scale heat to create transition areas, assuming that can be just the battery poles since they are out protrude from the inside of the battery, especially exactly the one that determines the chemical processes Reflect battery internal temperature.

Ferner ist vorteilhaft, daß bauliche Änderungen für den Anbau des Reglergehäuses an die Batterie in enger wärmeleitender Beziehung lediglich an und im Bereich der Batterieklemme erforderlich sind, Reglergehäuse selbst und die Batterie daher unverändert belassen werden können und hierdurch auch erhebliche Kosten einsparungen anfallen, da nur in den Fällen, wo die Übernahme des Batterietemperatursignals auf diese Weise erwünscht oder notwendig ist, eine entsprechend modifizierte Batterieklemme einzusetzen ist.It is also advantageous that structural changes for the installation of the controller housing on the battery in close heat-conducting relationship only on and in the area the battery terminal are required, controller housing itself and therefore leave the battery unchanged can be and thereby considerable costs savings are incurred only in cases where the Acceptance of the battery temperature signal on this Way is desired or necessary, one accordingly modified battery clamp is to be used.

Gleichzeitig ergibt sich durch diese Zuordnung des Reglergehäuses zur Batterie die Möglichkeit, ohne zusätzliche Leitungsverbindungen dem Reglergehäuse sofort das Spannungspotential zu vermitteln, welches von dem jeweils zutreffenden Batteriepol geführt wird, so daß über ein einziges Zwischenelement, nämlich die Batterieklemme, zwei unterschiedliche, vom Regler benötigte Signale diesem zugeführt werden.At the same time, this assignment gives the Regulator housing to the battery without the possibility additional line connections to the controller housing to immediately convey the potential for tension, which led by the applicable battery pole is so that over a single intermediate element, namely the battery clamp, two different ones Signals required by the controller are fed to it.

Durch die große Wärmekapazität der Batterie und die großflächigen Wärmeübergangsbereiche zwischen Batterie pol und Batterieklemme einerseits bzw. Batterieklemme und Reglergehäuse andererseits werde kurzzeitige Temperaturschwankungen aufgefangen und wirken sich nicht als Störgrößen auf den Betrieb des elektronischen Reglers aus.Due to the large heat capacity of the battery and the large heat transfer areas between the battery pole and battery clamp on the one hand or battery clamp and controller housing, on the other hand, become temporary Temperature fluctuations are caught and act not as interference on the operation of the electronic Regulator.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maß nahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Ver besserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vor richtung möglich. Besonders vorteilhaft ist die Einbettung des Reglergehäuses in eine vertiefte Aus nehmung einer mit der Batterieklemme einstückigen Verlängerung, so daß das Reglergehäuse auch optimal gegen schädigende Einflüsse von außen geschützt ist. By the measure listed in the subclaims are advantageous training and Ver Improvements to the before specified in the main claim direction possible. This is particularly advantageous Embedding the controller housing in a recessed opening take one piece with the battery clamp Extension, so that the controller housing is also optimal is protected against harmful external influences.

Ferner vorteilhaft ist, daß bei einer in diesem Zu sammenhang vorgeschlagenen Schaltungsänderung des zugeordneten Drehstromgenerators, nämlich der unmittel baren Verbindung eines Anschlusses der Feld- oder Er regerwicklung mit dem Plus- oder Minusanschluß des Bordnetzes unter Wegfall der Erregerdioden lediglich eine Kabelverbindung vom im Batteriebereich angeordneten Reglers zur Feldwicklung geführt zu werden braucht, da sämtliche sonstigen erforderlichen Regleranschlüsse einschließlich des Temperatursignals aus dessen unmittelbarer Batterienähe gewonnen werden können.It is also advantageous that in this Zu connection proposed circuit change of assigned three-phase generator, namely the direct connectable connection of a field or Er regen winding with the plus or minus connection of the On-board electrical system with elimination of excitation diodes only a cable connection from the battery area Regulator needs to be led to the field winding because all other necessary controller connections including the temperature signal from it can be obtained in the immediate vicinity of the battery.

Dabei lagert die durch eine Vergrößerung der Batterie klemme gebildete Verlängerung das Reglergehäuse und nimmt dieses auf, wobei die gleiche Batterieklemme ferner die mechanische Verbindung der anderen, an diesen Batteriepol angeschlossenen Leitung sichert. Je nach Auslegung des Reglers und seiner elektrischen Anschlüsse kann dann die Batterieklemme an den Pluspol oder den Minuspol der Batterie angeklemmt, gegebenen falls auch angeschraubt werden.It is stored by enlarging the battery clamp formed extension the controller housing and takes this up, using the same battery clip also the mechanical connection of the others this battery pole connected line secures. Depending on the design of the controller and its electrical The battery terminal can then be connected to the positive pole or the negative pole of the battery clamped, given if screwed too.

drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and is in the following Description explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des in wärmeleitendem Kontakt mit der Batterie angeordneten Reglers und die Aufnahme des Reglergehäuses in einer Verlängerung der Batterieklemme; Figure 1 is a side view of the controller arranged in heat-conducting contact with the battery and the inclusion of the controller housing in an extension of the battery terminal.

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Darstellung der Fig. 1; Fig. 2 is a plan view of the illustration of Fig. 1;

Fig. 3 in schematischer Blockdarstellung ein elektrisches Schaltungsdiagramm, aus welchem die für sich gesehen bekannten Schaltungsverbindungen zwischen Regler, Batterie und Drehstromgenerator mit seinen wesentlichen Baukomponenten her vorgehen und Fig. 3 is a schematic block diagram of an electrical circuit diagram, from which the known circuit connections between controller, battery and three-phase generator with its essential components proceed and

Fig. 4 ein der Darstellung der Fig. 3 entsprechendes Blockschaltbild, welches eine bezüglich des Aufbaues des Drehstromgenerators und seiner Verbindungen mit Regler und Batterie modifizierte Schaltung darstellt, die bevor zugt dann angewendet werden kann, wenn Regler und Batterie an einer zum Drehstrom generator entfernten Stelle zusammen und in wärmeleitender Verbindung angeordnet sind. Fig. 4 is a block diagram corresponding to the representation of Fig. 3, which shows a circuit modified with respect to the structure of the three-phase generator and its connections to the regulator and battery, which can be used before given if regulator and battery at a point remote from the three-phase generator are arranged together and in a thermally conductive connection.

Description of the invention examples

Da das Reglergehäuse und damit die Reglerschaltungs komponenten in einer direkten wärmeleitenden Verbindung mit der Batterie angeordnet sind, ist es möglich, durch geeignete Schaltungmaßnahmen im Reglerbereich, auf die nicht genauer eingegangen zu werden braucht, da die Ein beziehung der Batterietemperatur bei Reglern und deren ergänzender Auslegung auf diesen zusätzlichen Betriebs parameter für sich gesehen bekannt sind, die von dem zugeordneten Generator abgegebene Klemmenspannung sowohl den jeweiligen Temperaturzustand der Batterie als auch, wie üblich, deren Ladungszustand anzupassen. Es versteht sich, daß diese Möglichkeit auf beliebige Arten von Reglern mit zugeordneten elektrischen Maschinen oder Generatoren anwendbar ist, bei denen dem Regler ein Temperatursignal im Sinne einer Erfassung der Batterietemperatur zugeführt wird.Because the controller housing and thus the controller circuit components in a direct heat-conducting connection arranged with the battery, it is possible to by suitable circuit measures in the controller area to which need not be discussed in more detail, since the one relation of the battery temperature with controllers and their additional interpretation on this additional operation parameters are known per se, that of the assigned generator output terminal voltage both the respective temperature condition of the battery as well, as usual, to adjust their state of charge. It is understood that this possibility on any Types of controllers with associated electrical Machines or generators can be used for which the controller receives a temperature signal in the sense of a detection the battery temperature is supplied.

Es erscheint sinnvoll, zunächst anhand der Darstellung der Fig. 3 auf die grundsätzlichen Gegebenheiten eines aus Dreh stromgenerator 1, Regler 2 und Batterie 3 gebildeten Bordnet zes kurz einzugehen. Der dem vorliegenden Ausführungsbeispiel zugrunde liegende Drehstromgenerator verfügt über eine drei phasige Ständerwicklung 4, in deren Wicklungen von der umlau fenden Erregerwicklung 5, deren Erregerstrom reglergesteuert ist, durch magnetische Induktion eine Spannung induziert wird. Die induzierten Spannungen jeder Phase werden durch sechs Leistungsdioden, nämlich drei Plusdioden 6 und drei Minus dioden 7 gleichgerichtet, deren zusammengeführte Kathoden bzw. Anoden jeweils mit der Plus- bzw. Minusleitung 8, 9 des so ge bildeten Bordnetzes verbunden sind. Über drei getrennte Erre gerdioden 10 wird dem einen Anschluß der Feldwicklung 5 der Erregerstrom zugeführt, wobei der andere Anschluß der Feldwick lung mit der Anschlußklemme DF des Reglers 2 verbunden ist. Die Anschlußklemme DF des Reglers ist zur Erzielung einer kon stanten und den jeweiligen Betriebsparametern angepaßten Bord netzspannung entsprechend gesteuert, so daß der gewünschte Er regerstrom in der Erregerwicklung 5 fließt. Weitere Anschluß punkte am Regler sind mit D+ bezeichnet und kennzeichnen die Verbindung des Reglers mit der von den Erregerdioden 10 abge gebenen Spannung; in üblicher Weise ist der Erregerdiodenan schluß D+ über eine Ladekontrollampe 11 und das Zündschloß 12 mit der Bordnetzplusleitung verbunden, so daß die Ladekontroll lampe erlischt, sobald bei ausreichender Erregung des Genera tors zwischen den Anschlußpunkten D+ und B+ (an der Plusleitung 8) Spannungsgleichheit besteht. Mit Plusleitung 8 und Minus leitung 9 sind auch die Batterieanschlüsse B- (für Batterie minuspol) und B+ (für Batteriepluspol) verbunden. Weitere An schlüsse am Regler 2 können dann noch der erwähnte Anschluß B+ von der Bordnetzplusschiene 8 bzw. dem Pluspol der Batterie und B- sein, dem der Regleranschluß D- potentialmäßig ent spricht. Zwischen dem Regler 2 und der Batterie 3 besteht, wie die gestrichelte Umrandung 13 andeutet, ein enger wärme leitender Kontakt, und zwar dadurch, daß, wie auch in Fig. 1 noch genauer gezeigt ist, das Reglergehäuse 14 entweder in direkter metallischer Verbindung mit dem Batteriepol oder einem an diesem befestigten Zwischenteil steht oder doch bei unterschiedlichem Potential eine gute wärmeleitende Verbin dung aufweist bei einer zwischengelegten elektrischen Isolation 15, die beispielsweise Glimmer sein kann. Die Verbindungen zwischen dem Reglergehäuse 14 und den elektrischen Zuleitungen, wie sie in Fig. 3 angegeben sind, erfolgen üblicherweise durch Steckkontaktverbindungen einer Steckerkupplung, wobei am Reg lergehäuse nach unten Kontaktstifte 16 a, 16 b angeordnet sind, die in entsprechende Aufnahmestecker eingeführt werden.It seems sensible to first briefly examine the basic conditions of an on-board generator formed from a rotary current generator 1 , controller 2 and battery 3 using the illustration in FIG. 3. The three-phase generator on which the present exemplary embodiment is based has a three-phase stator winding 4 , in the windings of which a voltage is induced by the magnetic excitation winding 5 , the excitation current of which is regulated by the regulator. The induced voltages of each phase are rectified by six power diodes, namely three plus diodes 6 and three minus diodes 7 , the merged cathodes or anodes of which are each connected to the plus or minus line 8, 9 of the electrical system formed in this way. Gerdioden 10 via three separate Erre is supplied to one terminal of the field winding 5 of the excitation current, the other terminal of the field winding is connected to the terminal DF of the controller 2 . The terminal DF of the controller is controlled accordingly to achieve a constant and the respective operating parameters adapted on-board voltage, so that the desired He excitation current flows in the excitation winding 5 . Other connection points on the controller are denoted by D + and identify the connection of the controller with the voltage given by the excitation diodes 10 ; In the usual way, the excitation diode connection D + is connected via a charge control lamp 11 and the ignition lock 12 to the on-board electrical system positive line, so that the charge control lamp goes out as soon as the generator is sufficiently excited between the connection points D + and B + (on the positive line 8 ) Voltage equality exists. The battery connections B - (for battery minus pole) and B + (for battery positive pole) are also connected to positive line 8 and negative line 9 . Further connections to the controller 2 can then be the aforementioned connection B + from the on-board power rail 8 or the positive pole of the battery and B - to which the controller connection D speaks - in terms of potential. Between the controller 2 and the battery 3 , as indicated by the dashed border 13 , there is a close, heat-conducting contact, in that, as is also shown in more detail in FIG. 1, the controller housing 14 is either in direct metallic connection with the Battery pole or an intermediate part attached to this stands or at different potential has a good thermally conductive connec tion with an interposed electrical insulation 15 , which may be mica, for example. The connections between the controller housing 14 and the electrical leads, as shown in Fig. 3, are usually made by plug contact connections of a plug coupling, with the controller housing down contact pins 16 a , 16 b are arranged, which are inserted into corresponding receptacles.

Bei üblichen elektronischen Reglern führt das Reglergehäuse selbst das Potential DF, wie dies auch in Fig. 3 kenntlich ge macht ist, so daß bei Verwendung eines solchen Reglers das me tallische Reglergehäuse gegenüber der zugeordneten Trägerflä che, mit der es in einer guten wärmeleitenden Verbindung steht, elektrisch, wie bei 15 angegeben, isoliert sein muß. Da der wesentliche erfinderische Gedanke darin besteht, das gesamte Reglersystem wärmeleitend mit der Batterie zu verbinden, ist der Umstand, welches Potential das Reglergehäuse aufweist und ob eine elektrische Isolation erforderlich ist, von untergeord neter Bedeutung; es kann sich aber als sinnvoll erweisen, durch entsprechende elektrische Umschaltung dem Reglergehäuse ein solches Potential (nämlich entweder B+ oder B-) zu verleihen, wie es im Batteriebereich unmittelbar vorhanden und durch einen metallischen Kontakt dem Regler auch sofort vermittelt werden kann. In diesem Fall kann die elektrische Isolation 15 entfal len.In conventional electronic controllers, the controller housing itself carries the potential DF , as is also shown in FIG. 3, so that when using such a controller, the metallic controller housing opposite the associated carrier surface, with which it is in a good heat-conducting connection , electrically, as indicated at 15 , must be insulated. Since the essential inventive idea is to connect the entire controller system to the battery in a heat-conducting manner, the fact that the potential of the controller housing has and whether electrical insulation is required is of subordinate importance; However, it can prove useful to give the controller housing such a potential (namely either B + or B -) by means of appropriate electrical switching, as is immediately available in the battery area and can also be immediately conveyed to the controller by a metallic contact. In this case, the electrical insulation 15 can be dropped.

Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das die elektrischen, bei einem transistorisierten Regler die elektronischen Reglerkomponenten enthaltende Regler gehäuse 14 auf einer Trägerfläche 17 angeordnet und befestigt, die von einem Trägerteil 19 gebildet ist, welches me chanisch, etwa durch eine bei 20 dargestellte Klemmverbindung mit dem Batterieanschlußpol 18 verbunden ist. Bevorzugt wird die Trägerfläche 17 gebildet von einer Verlängerung 21, die, wiederum bevorzugt ein einstückiges Teil der üblichen Batterie klemme 22 sein kann, die bei 23 eine weitere Klemmanordnung trägt, mit welcher mit diesem Batteriepol zu verbindende An schlußkabel 24 eingespannt und festgeklemmt werden können. Die durch die Trägerverlängerung 21 für das Reglergehäuse 14 er gänzte Batterieklemme 22 wird am einfachsten durch die bei 20 dargestellte, aus Klemmschraube 25 mit Mutter 26 gebildete, übliche Klemmvorrichtung am Batterieanschlußpol 18 befestigt. Die einstückige Verlängerung 21 der Batterieklemme 22 kann im Befestigungsbereich des Reglergehäuses 14 als Aufnahmebuchse ausgebildet sein bzw. verfügt über eine Aufnahmeöffnung 27, in welche eine Steckerkupplung 28 eingesetzt und befestigt ist, beispielsweise durch bündigen Sitz, Einkleben, Anschrauben oder sonstige geeignete Maßnahmen. Es ist auch möglich, die Stecker kupplung mit einem vorspringenden Ringflansch 29 zu versehen, der in einer Abschulterung 30 der Aufnahmeöffnung 27 der Klemm verlängerung 21 sitzt, so daß die Steckerkupplung 28 dann durch das oben auf der Trägerfläche 17 aufgesetzte und befestigte Reglergehäuse 14 gehalten wird. Das Reglergehäuse 14 verfügt über eine kappenartige Abdeckung 31 und einen unteren Befesti gungsflansch 32, durch welchen zwei Befestigungsschrauben 33 a, 33 b geführt und in das Material der Verlängerung eingeschraubt sein können. Auf diese Weise wird die mechanische Sicherung des Reglergehäuses 14 erreicht; die elektrischen Verbindungen er zielt man durch Einschieben der Kontaktstifte 16 a, 16 b am Reglergehäuse 14 in entsprechende, zugeordnete Aufnahmestecker 34 a, 34 b, die mit den weiterführenden Anschlußkabeln 35 a, 35 b verbunden sind.In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the electrical, in a transistorized controller, the electronic controller components containing controller housing 14 is arranged and fixed on a support surface 17 which is formed by a support member 19 which me mechanically, such as by a is shown at 20 clamp connection is connected to the battery terminal pole 18 . Preferably, the support surface 17 is formed by an extension 21 , which, in turn, may preferably be an integral part of the usual battery clamp 22 , which carries at 23 a further clamping arrangement with which to be connected to this battery pole to be connected to and connected to the connecting cable 24 . By the carrier extension 21 of the controller housing 14, he gänzte battery terminal 22 is most easily by the illustrated at 20, of the clamping screw 25 with nut 26 is formed, conventional clamping device at the fixed Batterieanschlußpol 18th The one-piece extension 21 of the battery terminal 22 can be formed in the fastening area of the controller housing 14 as a receptacle or has a receptacle opening 27 , into which a plug coupling 28 is inserted and fastened, for example by a flush fit, gluing, screwing or other suitable measures. It is also possible to provide the connector coupling with a projecting ring flange 29 , which sits in a shoulder 30 of the receiving opening 27 of the clamping extension 21 , so that the connector coupling 28 is then held by the controller housing 14 attached and fastened on the support surface 17 . The controller housing 14 has a cap-like cover 31 and a lower fastening supply flange 32 through which two fastening screws 33 a , 33 b can be guided and screwed into the material of the extension. In this way, the mechanical securing of the controller housing 14 is achieved; the electrical connections he aims by inserting the contact pins 16 a , 16 b on the controller housing 14 in corresponding, associated receptacles 34 a , 34 b , which are connected to the connecting cables 35 a , 35 b .

Es sind jeweils so viele Kontaktstift-Aufnahmesteckerpaarungen vorgesehen, wie Zuleitungen zum Regler 2 erforderlich sind; im günstigsten Fall eines Reglergehäusepotentials entsprechend dem Potential des Batteriepols, mit dem das Reglergehäuse 14 verbunden ist (B+ oder B-) erübrigt sich eine weitere Kabel verbindung, denn durch die dann direkte metallische Verbindung des Reglergehäuses 14 mit der Batterieklemme werden dem Regler zwei für ihn notwendige Potentiale vermittelt, nämlich die variable Batterietemperatur und das Batteriepotential B+ oder B-.As many contact pin receptacle pairs are provided as the supply lines to controller 2 are required; In the best case of a controller housing potential corresponding to the potential of the battery pole to which the controller housing 14 is connected (B + or B -), there is no need for a further cable connection, because the controller then has two metallic connections through the direct metallic connection of the controller housing 14 to the battery terminal it conveys the necessary potential, namely the variable battery temperature and the battery potential B + or B -.

In Fig. 4 ist eine Schaltungsversion für die Verkabelung zwi schen Batterieregler und Drehstromgenerator in Verbindung mit einer besonderen Ausführungsform des Drehstromgenerators darge stellt, die sich besonders gut für einen unmittelbar mit der Batterieklemme verbundenen Regler eignet.In Fig. 4 is a circuit version for the wiring between rule's battery regulator and three-phase generator in connection with a special embodiment of the three-phase generator Darge, which is particularly well suited for a controller directly connected to the battery terminal.

Bei der Schaltungsversion der Fig. 4 ist die Erreger- oder Feld wicklung 5′ mit ihrem einen Anschluß (gegebenenfalls über den Zündschalter 12′) mit der Plusleitung 8 bzw. B+ direkt verbun den; der andere Erregerwicklungsanschluß liegt in üblicher Weise an der Ausgangsklemme DF des Reglers 2. Bei einer sol chen Drehstromgeneratorauslegung können die Erregerdioden ent fallen; die sogenannte Freilaufdiode 36′ die sonst üblicherweise im Regler zwischen den Anschlüssen DF und D+ angeordnet ist, liegt im Drehstromgenerator an geeigneter Stelle parallel zur Feldwicklung 5′, so daß der Anschluß D+ einschließlich Kabel verbindung am Regler 2 eingespart werden kann. Eine Kontroll lampe 37 zur Über- und Unterspannungsanzeige liegt am B+ Anschluß der Feldwicklung 5′ hinter dem Zündschalter 12′ einerseits und an der Minusleitung 9 des Bordnetzes andererseits. Ge staltet man den Regler dann noch so, daß der mit der Feldwick lung 5′ zu verbindende Steuerausgang DF des Reglers über einen Steckkontakt herausgeführt ist und der Regler beispielsweise an seinem Gehäuse eines der Batteriepotentiale B+ oder B- füh ren kann, dann werden lediglich zwei Kontaktstift-Aufnahme steckerpaarungen für den Regler benötigt, denn das dritte Po tential (entweder B+ oder B- entsprechend D-) liegt infolge der metallischen Verbindung des Reglergehäuses 14 mit der ent sprechenden Batterieklemme unmittelbar an diesem. Daher ist die Verbindungsleitung 38, die zum Gehäuseanschluß B+ des Reg lers in Fig. 4 führt, lediglich aus Gründen eines besseren Verständnisses dargestellt, durch die direkte metallische Ver bindung mit der Batterieklemme aber überflüssig.In the circuit version of Figure 4, the excitation or field winding 5 ' with its one connection (optionally via the ignition switch 12' ) with the positive line 8 or B + directly connected; the other excitation winding connection is in the usual way at the output terminal DF of the controller 2 . With such a three-phase generator design, the excitation diodes can be omitted; the so-called free-wheeling diode 36 ', which is usually arranged in the controller between the connections DF and D +, is located in the alternator at a suitable point parallel to the field winding 5' , so that the connection D + including the cable connection on the controller 2 can be saved. A control lamp 37 for overvoltage and undervoltage indication lies on the B + connection of the field winding 5 ' behind the ignition switch 12' on the one hand and on the negative line 9 of the vehicle electrical system on the other hand. Ge then you design the controller so that the field winding 5 ' to be connected to the control output DF of the controller is brought out via a plug contact and the controller, for example, on its housing one of the battery potentials B + or B - can lead, then only two contact pin receptacle pairs needed for the controller, because the third potential (either B + or B - corresponding to D -) is due to the metallic connection of the controller housing 14 with the corresponding battery terminal directly on this. Therefore, the connecting line 38 , which leads to the housing connection B + of the controller in FIG. 4, is only shown for reasons of better understanding, but is unnecessary due to the direct metallic connection to the battery terminal.

Diese Schaltungsversion reduziert den Verkabelungsaufwand, denn auch der Anschluß D-, der mit dem Minuspolanschluß B- der Batterie 3 identisch ist, läßt sich durch einen sehr kur zen Kabelweg von der Batterie herstellen, an welche das Reg lergehäuse angebaut ist. Durch den direkten engen Wärmekontakt des Reglergehäuses zur Batterie durch Verbindung mit der B+ oder B- Klemme der Batterie sind keine zusätzlichen Abgleich maßnahmen erforderlich, wie diese aufgrund der Anpassungs- und Abgleichschwierigkeiten bei solchen Lösungen notwendig wa ren, bei denen der Temperaturfühler außerhalb des Reglers an geordnet ist. Durch die große Wärmekapazität der Batterie wer den kurzzeitige Temperaturerhöhungen abgefangen und wirken sich nicht auf das elektrische Verhalten der das Bordnetz bildenden Komponenten aus.This circuit version reduces the wiring effort, because the connection D -, which is identical to the negative pole connection B - the battery 3 , can be made by a very short cable path from the battery to which the controller housing is attached. Due to the direct, close thermal contact of the controller housing to the battery by connection to the B + or B - terminal of the battery, no additional adjustment measures are necessary, as would be necessary due to the adjustment and adjustment difficulties in solutions where the temperature sensor is outside the controller is arranged on. Due to the large heat capacity of the battery, the short-term temperature increases are intercepted and do not affect the electrical behavior of the components that make up the vehicle electrical system.

Claims

1. Device for supplying a battery temperature signal to an electrical or electronic controller arranged in a controller housing for electrical generators, in particular three-phase generators, in motor vehicles, ships, aircraft or other mobile units, with an excitation winding controlled by the controller output signal, the circuit component containing the controller Controller housing is arranged in direct, close, heat-conducting contact with the battery, characterized in that the controller housing ( 14 ) is inserted into an integral extension ( 21 ) of one of the battery terminals ( 22 ) clamped or screwed to the battery connection poles ( 19 ) and thereby at the same time the electrical connection to this battery pole ( 18 ) is established.

2. Device according to claim 1, characterized in that the extension ( 21 ) has a socket-like receiving opening ( 27 ) which receives the controller housing ( 14 ).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that in the extension ( 21 ) of the battery terminal ( 22 ) has a socket-like connector coupling ( 28 ) is inserted, the receptacle connector ( 34 a , 34 b) ent in which Making electrical connections from the controller housing ( 14 ) outgoing contact pins ( 16 a , 16 b) are introduced.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the controller housing ( 14 ) has a mounting flange Be ( 32 ) through which loading means (screws 33 a , 33 b) and with the extension ( 21 ) outside the Plug coupling area are connected.

5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the plug coupling ( 28 ) has an outwardly projecting ring flange ( 30 ) which engages in a shoulder ( 30 ) of the receiving opening ( 27 ) of the extension ( 21 ) and that the plug coupling ( 28 ) is covered from above by the controller housing ( 14 ) or its mounting flange ( 32 ).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the case of an unequal potential on the controller housing ( 14 ) and the associated mounting system comprising the battery connection pole ( 18 ) and the terminal arrangement ( 22 ) between the extension ( 21 ) and the controller housing, an insulating, however, a base (mica layer 15 ) ensuring a good heat connection is arranged.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that when the excitation diodes in the generator are omitted and the excitation winding ( 5 ) controlled by the regulator output potential (DF) is connected directly to the plus potential of the vehicle electrical system, only one leading the regulator output potential (DF) Cable connection to the excitation winding is connected and the controller is supplied with at least one further potential (B +, B -) via a contact pin-receptacle pair ( 16 a , 34 a ; 16 b , 34 b) of the plug coupling ( 28 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that the controller housing ( 14 ) carries the potential (B +, B -) of the battery connection pole ( 18 ) to which it is built, such that the controller simultaneously by a direct metallic connection the battery temperature signal and the battery terminal potential can be supplied and that the controller output control signal (DF) and the potential of the other battery terminal (B -, B +) are supplied via plug contact pairs of the plug coupling ( 28 ).