DE2812525A1 - DRIVING DEVICE FOR THE SCRAPERS IN A WASTEWATER PLANT - Google Patents
DRIVING DEVICE FOR THE SCRAPERS IN A WASTEWATER PLANTInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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Description
PATENTANWÄLTE ^ ^ I - ' ] '- ^ DIPL.-ING. ALEX STENGER PATENTANWÄLTE ^ ^ I - ' ] ' - ^ DIPL.-ING. ALEX STENGER
D-4000 DÜSSELDORF 1 ft DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE D-4000 DÜSSELDORF 1 ft DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE
Malkastenstraße 2 *- DIPL.-ING. HEINZ J. RING Malkastenstrasse 2 * - DIPL.-ING. HEINZ J. RING
Unser Zeichen: 19 11; Datum: 2Γ . ^ärz 19?3 Our reference: 19 11; Date: 2Γ. ^ arz 1 9? 3
Enso-Gutzeit Csakeyhtiö, Xanavaranta 1, FI-COlÖO Helsinki 16Enso-Gutzeit Csakeyhtiö, Xanavaranta 1, FI-COlÖO Helsinki 16
Antriebsvorrichtung für die Schaber in einer KläranlageDrive device for the scraper in a sewage treatment plant
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für die Schaber in einer Kläranlage, womit man die auf dem Boden des Beckens der Abwasserkläranlage vorgesehenen Schaber rotiert, mittels deren der auf dem Boden des Beckens abgeschiedene, dem Wasser gegenüber schwerere Schlamm fortlaufend an eine Schlammentfernungsstelle im Zentrum des Beckens befördert wird, von wo er aus dem Becken herausgepumpt werden kann.The present invention relates to a drive device for the scraper in a sewage treatment plant, with which the on the floor of the The scraper provided in the basin of the sewage treatment plant rotates, by means of which the water deposited on the bottom of the basin rotates compared to heavier sludge is continuously transported to a sludge removal point in the center of the basin, from where it is removed from the Basin can be pumped out.
Zum Rotieren der Schaber einer Kläranlage benutzt man allgemein einen auf dem Rande des runden Betonbeckens auf einer Schiene laufenden Wagen, der von treibenden Rädern, die üblicherweise mit Gummi überzogen sind, vermöge der Reibung zwischen der Schienenoberfläche und den Rädern vorwärts bewegt wird. Da die Abwasserkläranlagen im allgemeinen im Freien erbaut werden, ergibt sich bei grosser Kälte die Situation, dass sich an der Schiene auf dem Rande des Klärbeckens Eis bildet, mit der Folge, dass die Zugräder mit Gummiüberzug ins Schlüpfen kommen und der die Schaber rotierende Wagen stehenbleibt.To rotate the scraper of a sewage treatment plant, one generally uses one on the edge of the round concrete basin on a rail running car, that of driving wheels, which are usually covered with rubber, by virtue of the friction between the rail surface and the wheels are moved forward. Since the sewage treatment plants are generally built outdoors, it results in the case of extreme cold, the situation that ice forms on the rail on the edge of the clarifier, with the result that the pulling wheels with rubber coating come into the hatch and the car rotating the scrapers stops.
Man hat versucht, diesen Nachteil zu beseitigen, indem man die vom Wagen befahrene Schiene heizt, indem man eistauende Stoffe wie z.B. Sand verwendet, usw. Diese Verfahren haben sich jedoch als mangelhafte und kostspielige Problemlösungen herausgestellt, durch die man das dauernde Arbeiten der Schaber in der Kläranlage nicht gewährleisten kann.Attempts have been made to eliminate this disadvantage by using the The railroad trolley is heated by using freezing materials such as sand, etc. However, these methods have proven to be Inadequate and costly problem solutions highlighted, which prevent the scrapers from working continuously in the sewage treatment plant can guarantee.
Die vorliegende Erfindung hat als Ziel, eine einfache Lösung für das aus dem Vereisen der Schiene entstehende Problem zu erzielen, indem in der Antriebsvorrichtung für die Schaber ein Rad verwendetThe present invention aims to achieve a simple solution to the problem arising from the icing of the rail, by using a wheel in the drive device for the scrapers
,8 098 Al/0623, 8 098 Al / 0623
wird, das so geformt ist9 dass sich an der Berührungsstelle zwischen dem Rad und der Schiene ein möglichst hoher Kontaktdruck ergibt, durch dessen Einfluss der Schnee und das Eis an der Kontakstelle zertrümmert wird und schmilzt, die Schienenoberflache freilegend, so dass die Reibung zwischen dem Rad und der Schiene unverändert bleibt und die Kläranlage auch in Winterverhältnissen störungsfrei ohne dauernde Aufsicht arbeitet.is shaped 9 so that the contact pressure is as high as possible at the point of contact between the wheel and the rail The wheel and the rail remains unchanged and the sewage treatment plant works without constant supervision even in winter conditions.
Die erfindungsgemässe Antriebsvorrichtung für die Schaber einer Kläranlage, die dadurch gekennzeichnet ist, was in den Patentansprüchen angegeben wird, wird im folgenden eingehend mit Verweis auf die Zeichnung beschrieben, in deren Figur im Schnitt die als Laufbahn der Antriebsvorrichtung dienende Schiene sowie das darauf laufende Rad mit seiner Achse dargestellt sind.The drive device according to the invention for the scrapers of a sewage treatment plant, which is characterized in what is stated in the claims is specified, is described in detail below with reference to the drawing, in the figure in section as Track of the drive device serving rail and the wheel running on it are shown with its axis.
Der Figur gemäss umfasst die erfindungsgemässe Antriebsvorrichtung ein auf der Achse 1 befestigtes Rad, das auf seinem Umfang eine Rille mit V-Gestalt aufweist, von deren Flanken 2 und 3 getragen das Rad auf der Schiene Ί entlangrollt. Infolge der konischen Form der Flanken 2 und 3 sind die Berührungsstellen des Rads mit den oberen Kanten der Schiene H punktförmig„ womit das gesamte Gewicht der Antriebsvorrichtung sich nur auf diese zwei Stellen richtet und der so entstehende Kontaktdruck möglichst hoch ist. Somit ist das Zertrümmern und Schmelzen des Eises infolge der Reibung effektiv.According to the figure, the drive device according to the invention comprises a wheel fastened on the axle 1, which has a groove with a V shape on its circumference, supported by the flanks 2 and 3 of which the wheel rolls along the rail Ί. As a result of the conical shape of the flanks 2 and 3, the points of contact of the wheel with the upper edges of the rail H are point-like, so that the entire weight of the drive device is directed only to these two points and the resulting contact pressure is as high as possible. Thus, the shattering and melting of the ice due to the friction is effective.
Man kann das Rad einstückig fertigen und auf dem Umfang eine V-Rille vorsehen9 oder auch der Figur gemäss aus zwei ebensolchen
Ringscheiben 5S deren Aussenkanten konisch abgeschrägt sind»
Indem man die Ringscheiben 5 auf der Achse 1 nebeneinander gegen eine Zwischenlage 6 aufsetzt und die Muttern 8 der die Scheiben 5
durchstossenden Bolzen 7 festzieht, gewinnt man ein Rad., das auf
seinem Umfang eine von den Kegelflächen 2 und 3 gebildete V-Rille trägt» Die Kegelflächen 2 und 3 der beiden Scheiben 5 haben
vorzugsweise den gleichen Neigungswinkels wobei dann die Gestalt
der V-Rille unverändert bleibt, wenn man die Scheiben 5 untereinander
vertauscht9 was dann notwendig wird9 wenn sich die Kegelflächen
2 und 3 durch die Berührung mit den oberen Kanten der Schiene H abgenutzt haben. Es ist jedoch klars dass die Neigungen der
Kegelflächen 2 und 3 auch verschieden gross sein könnens wobei man
die Reibung zwischen dem Rad und der Schiene und damit das Zugvermögen des Rads beeinflussen kann»
υ s ο ι* ο ί y υ ω q The wheel can be made in one piece and a V-groove can be provided on the circumference9 or, as shown in the figure, from two similar ring disks 5 S whose outer edges are bevelled conically »By placing the ring disks 5 next to one another on the axis 1 against an intermediate layer 6 and the nuts 8 tightening the bolts 7 piercing the discs 5, a wheel is obtained which has a V-groove formed by the conical surfaces 2 and 3 on its circumference. The conical surfaces 2 and 3 of the two discs 5 preferably have the same angle of inclination The shape of the V-groove remains unchanged when the disks 5 are interchanged 9, which is then necessary 9 when the conical surfaces 2 and 3 have worn off due to contact with the upper edges of the rail H. Can It is however clear that s the inclinations of the conical surfaces 2 and 3 can also be of different size s being possible to influence the friction between the wheel and the rail and the traction performance of the wheel "
υ s ο ι * ο ί y υ ω q
Leelee
r s e i f ersei f e
Claims (2)
das Rad aus zwei Ringscheiebn (5) zusammengesetzt ist, die auf
ihren Umfangen Kegelflächen (293) tragen, die eine V-Rille ergeben, wenn die Scheiben (5) nebeneinander auf der Achse (1) aufgebracht werden.2. Device according to claim I 9, characterized in that
the wheel is composed of two Ringscheiebn (5), which on
wear their circumference conical surfaces (2 9 3), which result in a V-groove when the discs (5) are placed next to each other on the axis (1).
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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