DE2811213C2 - Ignition arrangement for an internal combustion engine - Google Patents

Ignition arrangement for an internal combustion engine

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DE2811213C2 DE19782811213 DE2811213A DE2811213C2 DE 2811213 C2 DE2811213 C2 DE 2811213C2 DE 19782811213 DE19782811213 DE 19782811213 DE 2811213 A DE2811213 A DE 2811213A DE 2811213 C2 DE2811213 C2 DE 2811213C2
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Robert Eugene Poughkeepsie N.Y. Canup
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    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
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Description

bildende Merkmale können aus der Zeichnung und der zugehörigen Beschreibung entnommen werden. In der Zeichnung ist das Schaltbild einer Zündanordnung gemäß der Erfindung dargestelltFormative features can be found in the drawing and the associated description. In the The drawing shows the circuit diagram of an ignition arrangement according to the invention

Die Zündanordnung weist einen Oszillator 11 auf, der in strichpunktierte Linien eingeschlossen ist. Der Oszillator enthält einen Transformator 12 als Ausgangstransformator, der die in ihrer Dauer gesteuerte Hochfrequenzfunkenenergie aus ungedämpften Wellen liefert, welche den Zündkerzen (nicht dargestellt) einer Brennkraftmaschine (nicht dargestellt) über eine Ausgangswickk-pg 13 des Transformators 12 zugeführt wird.The ignition arrangement has an oscillator 11, the is enclosed in dash-dotted lines. The oscillator contains a transformer 12 as an output transformer, the high-frequency spark energy from undamped waves, whose duration is controlled supplies which the spark plugs (not shown) of an internal combustion engine (not shown) via an output winding-pg 13 of the transformer 12 is supplied.

Der Oszillator 11 besitzt eine Steuerwicklung 16 auf dem Transformator 12. Diese Wicklung steuert das Ein-und Ausschalten der Schwingungen des Oszillators 11. Der als elektronischer Schalter arbeitende Transistor 17 liegt in Reihe mit der Steuerwicklung 16. Folglich steuert der leitende oder nichtleitende Zustand des Transistors 17 das Schwingen oder Nichtschwingen des Oszillators 11. Die Schwingungsperioden bestimmen die Funkenintervaile für die Brennkraftmaschine.The oscillator 11 has a control winding 16 the transformer 12. This winding controls the switching on and off of the oscillations of the oscillator 11. The transistor 17 operating as an electronic switch is in series with the control winding 16. Consequently the conductive or non-conductive state of the transistor 17 controls the oscillation or non-oscillation of the Oscillator 11. The oscillation periods determine the Spark intervals for the internal combustion engine.

Wenn der Transistor 17 leitet, dann schließt er einen Laststromkreis, der das Schwingen des Oszillators 11 verhindert. Wenn der Transistor 17 sperrt, dann unterbricht er den Laststromkreis und schaltet auch einen Vormagnetisierungs-Gleichstrom ab, der durch die Steuerwicklung 16 fließt. Dies stellt sicher, daß der Oszillator unverzüglich in dem Augenblick startet, wenn der Transistor 17 in den nichtleitenden Zustand übergeht.When the transistor 17 conducts, it closes a load circuit that causes the oscillator 11 to oscillate prevented. If the transistor 17 blocks, then it interrupts the load circuit and also switches a DC bias current flowing through the control winding 16. This ensures that the The oscillator starts immediately at the moment when the transistor 17 switches to the non-conductive state transforms.

Ein Zündschalter 20 sorgt für die Zuführung von Energie zu der Steuerschaltung des elektronischen Schalttransistors 17. Zur gleichen Zeit betätigt er eine Relaiseinheit 21. die jedesmal, wenn der Zündschalter 20 ausgeschaltet wird, einen direkten Kurzschluß-Stromkreis an die Steuerwicklung 16 des Oszillators 11 legt.An ignition switch 20 provides for the supply of energy to the control circuit of the electronic Switching transistor 17. At the same time, it actuates a relay unit 21. which every time the ignition switch 20 is turned off, a direct short circuit to the control winding 16 of the oscillator 11 applies.

Ferner ist eine von der Brennkraftmaschine gesteuerte Einheit 24 vorhanden, die als fotoelektrische Anordnung dargestellt ist. Die Einheit 24 wird durch eine Verschlußeinrichtung (nicht dargestellt) an dem Verteilerrohr der Brennkraftmaschine gesteuert und erzeugt Signale ähnlich denjenigen, die durch übliche Unterbrecherkontakte der gewöhnlichen Kfz.-Verteiler geliefert werden.There is also a unit 24 controlled by the internal combustion engine, which is a photoelectric Arrangement is shown. The unit 24 is by a closure device (not shown) on the Manifold of the internal combustion engine is controlled and generates signals similar to those generated by usual Interrupter contacts of the usual motor vehicle distributors are supplied.

Die von der Brennkraftmaschine gesteuerte Einheit 24 steuert die elektronischen Schaltermittel, d. h. den Transistor 17, mittels elektronischer Stromkreiselemente, die dazwischengeschaltet sind. Bei der von der Brennkraftmaschine gesteuerten Einheit 24 ist der Verschluß (nicht dargestellt) derart angeordnet, daß er zur Erzeugung der Funkensignalintervalle geöffnet wird. Während der Öffnungzeiten werden Ausgangssignale von der Einheit 24 über ein Paar Transistoren 25 und 26 an den einen Eingang eines NOR-Catters 30 gelegt. Der Ausgang des NOR-Gatters 30 geht über ein anderes Gatterelement 31, das ein Paar Transistoren 34 und 35 steuert, die dann wieder den leitenden oder nichtleitenden Zustand des elektronischen Schalttransistors 17 steuern.The engine controlled unit 24 controls the electronic switch means, i. H. the Transistor 17, by means of electronic circuit elements which are interposed. In the case of the Internal combustion engine-controlled unit 24, the shutter (not shown) is arranged in such a way that it is opened to generate the spark signal intervals. Output signals are issued during opening times from the unit 24 via a pair of transistors 25 and 26 to one input of a NOR gate 30 placed. The output of the NOR gate 30 goes through another gate element 31 which is a pair of transistors 34 and 35 controls, which then again the conductive or non-conductive state of the electronic switching transistor 17 taxes.

Der Multivibrator 38 dient zur Abschaltung des Oszillators 11 bei stillstehender Brennkraftmaschine und besitzt einen Ausgang, der an einen der Eingänge des Gauers 31 angeschlossen ist. Seine Wirkungsweise ist jedoch für die vorliegende Erfindung nichi von Bedeutung.The multivibrator 38 is used to switch off the oscillator 11 when the internal combustion engine is at a standstill and has an output which is connected to one of the inputs of the Gauer 31. How it works however, is of no relevance to the present invention Meaning.

Das Problem, das die Erfindung löst, steht im Zusammenhang mil dem Betrieb von Brennkraftmaschinen bei relativ hohen Drehzahlen. Bei einer Zündanordnung der hier gezeigte;! und beschriebenen Art wird das Funkenintervall durch einen vorbestimmten Kurbelweilenwinkel bestimmt, der von der Öffnungszeit des Verschlusses oder der Unterbrecherkontakte abhängig ist. Der Verschluß oder die Unterbrecherkontakte sind in üblicher Weise direkt mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden.The problem that the invention solves is related to the operation of internal combustion engines at relatively high speeds. With an ignition arrangement the one shown here! and described Art, the spark interval is determined by a predetermined crank angle that depends on the opening time the lock or the breaker contacts is dependent. The shutter or the breaker contacts are connected in the usual way directly to the crankshaft of the internal combustion engine.

Obwohl die durch Hochfrequenz gesteuerte Dauer Ό der ungedämpften Wellen des Funkensignals sehr vorteilhaft ist (besonders bei niedrigen Drehzahlen), weil sie einen Funken aufrechterhält, der während des gesamten Kurbelwcllenwinkels andauert, wurde festgestellt, daß ein unerwarteter Nachteil vorhanden ist, d. h.Although the duration Ό of the undamped waves of the spark signal controlled by high frequency is advantageous (especially at low speeds) because it maintains a spark that is released during the continues throughout the crank angle, it has been found that there is an unexpected disadvantage; H.

wenn die Brennkraftmaschine mit ausreichend hohen Drehzahlen läuft, so daß die Zeitdauer für ein Funkensignal geringer ist als für ein Funkensignal nach der üblichen Art deq Einzelfunkensignals. Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeit, indem eine Steuerung vorgesehen wird, die eine minimale Funkendauerzeit ergibt, welche für irgendeine gewünschte Zeitdauer vorbestimmt werden kann. Folglich kann sie so eingestellt werden, daß sie langer ist als die kurze Zeitperiode, die sonst bei hohen Drehzahlen derwhen the internal combustion engine is running at sufficiently high speeds, so that the period of time for a Spark signal is less than for a spark signal according to the usual type deq single spark signal. The invention overcomes this difficulty by providing a controller that has a minimum spark duration time which can be predetermined for any desired length of time. Hence she can do so be set so that it is longer than the short period of time that would otherwise occur at high speeds of the

-5 Brennkraftmaschine auftritt. Dies wird durch einen monostabilen Multivibrator 39 erreicht, der einen äußeren Kondensator 42 und Widerstand 43 hat. die an das integrierte Schaltelement angeschlossen sind, um die Zeitperiode des Betriebs des monostabilen Multivi-- 5 internal combustion engine occurs. This is achieved by a monostable multivibrator 39 which has an external capacitor 42 and resistor 43. which are connected to the integrated switching element in order to reduce the time period of the operation of the monostable multivibrator

"' brators festzulegen. Es versteht sich, daß ein monostabiler Multivibrator von einem Ausgangssignalzustand auf einen anderen umschaltet, wenn ein Eingangssignal auftritt, und dann den Ausgang selbsttätig nach einer konstanten Zeit, welche durch die Werte des Kondensa-"'brators set. It goes without saying that a monostable Multivibrator switches from one output signal state to another when there is an input signal occurs, and then the output automatically after a constant time, which is determined by the values of the condensate

& tors und des Widerstandes bestimmt wird, zurückschaltet. & tors and the resistance is determined.

Der Ausgang des Multivibrators 39 ist über eine Leitung 46 mit einem Eingang des NOR-Gatters 30 verbunden. Ein anderer Eingang des Gatters 30 ist über die Leitung 47 mit dem Ausgang des Transistors 26 verbunden. Der Ausgang des Transistors 26 ist seinerseits über die Leitung 50 an einen Eingang des monostabilen Multivibrators 39 angeschlossen.The output of the multivibrator 39 is connected to an input of the NOR gate 30 via a line 46 tied together. Another input of the gate 30 is connected to the output of the transistor 26 via the line 47 tied together. The output of the transistor 26 is in turn via the line 50 to an input of the monostable multivibrator 39 connected.

Die Wirkungsweise der Zündanordnung nach der Erfindung ist folgende: Bei oder unterhalb einer vorbestimmten Drehzahl der Brennkraftmaschine wird das Signal zur Steuerung der Funkendauer durch die von der Maschine gesteuerte Einheit 24 für den Anfang und das Ende jeder Funkenintervalldauer bestimmt. WieThe mode of operation of the ignition arrangement according to the invention is as follows: At or below one predetermined speed of the internal combustion engine is the signal for controlling the spark duration by the unit 24 controlled by the machine for the beginning and the end of each spark interval duration. As

5(1 bereits angedeutet, werden die von dem lichtempfindlichen Transistor erzeugten Signale zu dem Transistorpaar 25 und 26 zur Verstärkung übertragen, wenn es der Verschluß (nicht dargestellt) den Signalen erlaubt, die Einheit 24 zu passieren. Diese Signale laufen dann 5 ( already indicated in FIG. 1, the signals generated by the photosensitive transistor are transmitted to the transistor pair 25 and 26 for amplification when the shutter (not shown) allows the signals to pass through the unit 24. These signals then run

S5 weiter in die Steuerschaltung über das NOR-Gatter 30 und das Gatter 31 zu den Transistoren 34 und 35, um den leitenden Zustand des elektronischen Schalters 17 zu steuern. S5 continues into the control circuit via the NOR gate 30 and the gate 31 to the transistors 34 and 35 in order to control the conductive state of the electronic switch 17.

Das NOR-Gatter 30 läßt jedoch die gewünschtenThe NOR gate 30, however, leaves the desired

b0 Steuersignale durch, d. h. es ändert seinen Zustand, wenn einer der beiden Eingänge über die Leitungen 47 oder 46 in einem geeigneten Zustand ist. Wenn das Verschluß-Steuersignal von der Einheit 24 weniger als eine vorbestimmte Zeitdauer anhält, die durch die vom Kondensator 42 und Widerstand 43 des monostabilen Multivibrators 39 vorgegebenen Stromkreiskonstanten festgelegt wird, dann ändert der Ausgang des Gatters 30 so lange nicht seinen Zustand am Ende des Kurbelwel- b0 control signals through, ie it changes its state when one of the two inputs via lines 47 or 46 is in a suitable state. If the shutter control signal from the unit 24 lasts less than a predetermined period of time which is determined by the circuit constants given by the capacitor 42 and resistor 43 of the monostable multivibrator 39, then the output of the gate 30 does not change its state at the end of the crankshaft -

lenwinkelsignals von der Einheit 24, wie ein Signal über die Leitung 46 vom Multivibrator 39 am anderen Eingang liegt. Deshalb dauern die Funkensignale bei irgendwelchen Drehzahlen über einer vorbestimmten Drehzahl für eine längere Periode an als für diejenige, die durch die voreingestellten und durch die Verschlußöffnungen bestimmten Kurbelwellen-Winkelgrade in Betracht kommt. Dies bedeutet, daß die Funkensignale vollständiger sind, indem sie eine minimale Dauer haben, um irgendeine mögliche Fehlzündung oder unvollständige Verbrennung des Gemischs in den Zylindern zu verhindern.angle signal from the unit 24, as a signal on the line 46 from the multivibrator 39 on the other Entrance is located. Therefore, the spark signals last at any speed above a predetermined one Speed for a longer period than that passing through the preset and through the shutter openings certain crankshaft angular degrees comes into consideration. This means that the spark signals are more complete in that they have a minimal duration to avoid any possible misfire or to prevent incomplete combustion of the mixture in the cylinders.

Mit anderen Worten: bei niedrigeren Drehzahlen als bei einer vorbestimmten Drehzahl ist der monostabile Multivibrator 39 nicht wirksam, weil seine Signaländerung im Ausgangsstromkreis 46 durch das Ausgangssignal im Stromkreis 47 von der maschincngesteuerten Einheit 24 überdeckt wird und das NOR-Gatter 30 folglich seinen Zustand nicht ändert. Das bedeutet, daß das Funkensignal für die gewünschte volle Winkelgradzeit bei niedrigen Drehzahlen andauert, und die Vorteile der ungedämpften Hochfrequenz für Funkensignale auch bei niedrigeren Drehzahlender Brennkraftmaschine erhalten bleiben. Wenn die Drehzahl die vorbestimmte Drehzahl überschreitet, dann wird das Funkensignal anstatt kürzer in den Zeitdauern, weil die Kurbelwellenwinkel-Zeitperiode um soviel geringer ist, für eine vorbestimmte Zeit, wie sie durch den monostabilen Multivibrator 39 bestimmt wird, weiter andauern und demgemäß wird ein angemesseneres Funkensignal bei hohen Drehzahlen bereitgestellt, als dies sonst der Fall wäre.In other words: at lower speeds than at a predetermined speed, the monostable is Multivibrator 39 is not effective because its signal change in output circuit 46 is caused by the output signal is covered in circuit 47 by the machine-controlled unit 24 and the NOR gate 30 consequently its state does not change. This means that the spark signal is for the full angular degree time desired persists at low speeds, and the benefits of undamped high frequency for spark signals are retained even at lower speeds of the internal combustion engine. When the speed is the predetermined Speed exceeds, then the spark signal instead of shorter in the time periods because the Crankshaft angle time period is so much smaller for a predetermined time as specified by the monostable multivibrator 39 is determined to continue and accordingly becomes a more appropriate one Spark signal provided at high speeds than would otherwise be the case.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: i. Zündanordnung für eine Brennkraftmaschine, bei der zum Zünden in einem Oszillator erzeugte Hochfrequenzfunkenenergie aus ungedämpften und in ihrer Zeitdauer gesteuerten Wellen eingesetzt wird, mit einem zum Oszillator gehörenden Ausgangstransformator (12) mit Steuerwicklung (16) zum Starten und Beenden der Oszillatorschwingungen zu Beginn und am Ende jedes einzelnen Funkenintervalles, wobei die Steuerwicklung (16), die zum Schalten des Laststromkreises des Oszillators dient, mit Schaltmitteln (17) in Reihe liegt, die von der Brennkraftmaschine mittels einer Steuereinheit (24) über weitere zwischengeschaltete Stromkreisminel (25, 26, 30, 31, 34, 35) gesteuert werden, wobei ein monostabiler Multivibrator (39) mit einer vorbestimmten Zeitkonstante vorgesehen ist, der von der Steuereinheit (24) zum Zeitpunkt des Beginns jedes einzelnen Funkenintervalls eingeschaltet wird und mit dessen Hilfe das jeweilige Funkenintervall beendbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Funkenintervalle mittels der Schaltmittel (17) bei einer geringeren als einer vorbestimmten Drehzahl von der von der Brennkraftmaschine gesteuerten Steuereinheit (24) eingeleitet und beendet werden und bei einer höheren als der vorbestimmten Drehzahl von der Steuereinheit (24) eingeleitet und von dem monostabilen Multivibrator (39) beendet werden.i. Ignition arrangement for an internal combustion engine, in which high-frequency spark energy generated in an oscillator from undamped waves with a controlled duration is used, with an output transformer (12) belonging to the oscillator with control winding (16) for starting and ending the oscillator oscillations at the beginning and at the end of each individual spark interval, the control winding (16), which is used to switch the load circuit of the oscillator, is connected in series with switching means (17), which are supplied by the internal combustion engine by means of a control unit (24) via further circuit minis (25, 26, 30, 31, 34, 35), whereby a monostable multivibrator (39) with a predetermined time constant is provided, which is switched on by the control unit (24) at the start of each individual spark interval and with the help of which the respective spark interval can be ended characterized in that the spark intervals are medium s the switching means (17) are initiated and terminated by the control unit (24) controlled by the internal combustion engine and are initiated and terminated by the control unit (24) and by the monostable multivibrator (39) at a speed greater than the predetermined speed. be terminated. 2. Zündanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die weiteren Stromkreismittel ein NOR-Gatter (30) mit zwei Eingängen (46, 47) aufweisen, daß die von der Brennkraftmaschine gesteuerte Steuereinheit (24) an den Eingang des monostabilen Multivibrators (39) und an einen der NOR-Gatter-Eingänge angeschlossen sind und daß der Ausgang des rnonostabilen Multivibrators (39) an den anderen der beiden NOR-Gatter-Eingänge angeschlossen ist.2. Ignition arrangement according to claim 1, characterized in that the further circuit means a NOR gate (30) with two inputs (46, 47), that of the internal combustion engine controlled control unit (24) to the input of the monostable multivibrator (39) and to one of the NOR gate inputs are connected and that the output of the non-stable multivibrator (39) is connected to the other of the two NOR gate inputs. 3. Zündanordnung nach Anspruch i und/oder 2, dadurch gekannzeichnet, daß die Zeitkonstante des monostabilen Multivibrators (39) derart vorbestimmt ist, daß die Zeitdauer der abgegebenen Signale langer als jedes der Funkenintervalle ist, wenn die Brennkraftmaschine die vorbestimmte Drehzahl überschreitet.3. Ignition arrangement according to claim i and / or 2, characterized in that the time constant of the monostable multivibrator (39) is predetermined so that the duration of the delivered Signals longer than each of the spark intervals when the engine is the predetermined Speed exceeds. 4. Zündanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeitkonstante des monostabilen Multivibrators (39) derart vorbestimmt ist, daß die Zeitdauer der abgegebenen Signale bei einer maximalen Drehzahl langer und bei einer minimalen Drehzahl kürzer ist als jedes der Funkenintervalle.4. Ignition arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the time constant of the monostable multivibrator (39) is predetermined so that the duration of the delivered Signals at a maximum speed longer and at a minimum speed shorter than each of the Spark intervals. Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündanordnung für eine Brennkraftmaschine, bei der zum Zünden in einem Oszillator erzeugte Hochfrequenzfunkenenergie aus ungedämpften und in ihrer Zeitdauer gesteuerten Wellen eingesetzt wird, mit einem zum Oszillator gehörenden Ausgangstransformator mit Steuerwicklung zum Starten und Beenden der Oszillatorschwingungen zu Beginn und am Ende jedes einzelnen Funkenintervalles, wobei die Steuerwicklung, die zum Schalten des Laststromkreises des Oszillators dient, mitThe invention relates to an ignition arrangement for an internal combustion engine, in which for ignition in An oscillator generated high-frequency spark energy from undamped and time-controlled Waves is used, with an output transformer with control winding belonging to the oscillator to start and stop the oscillator oscillations at the beginning and at the end of each one Spark interval, with the control winding, which is used to switch the load circuit of the oscillator, with Schaltmitteln in Reihe liegt, die von der Brennkraftmaschine mittels einer Steuereinheit über weitere zwischengeschaltete Stromkreismittel gesteuert werden, wobei ein monostabiler Multivibrator mit einer vorbestimmten Zeitkonstante vorgesehen ist, der von der Steuereinheit zum Zeitpunkt des Beginns jedes einzelnen Funkenintervalls eingeschaltet wird und mit dessen Hilfe das jeweilige Funkenintervall beendbar ist. Eine derartige Zündanordnung ist aus der DE-OS 23 18 606 bekannt. Die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine steuert dabei über lichtempfindliche Elemente, wie beispielsweise Fototransistoren, eine Steuereinheit, die ihrerseits die von dem Drehwinkel der Kurbelwelle abhängigen und von ihr empfangenen Lichtsignale über NAND-Gatter einem Transistor zuführt, der als Schaltmittel dient, das einen Oszillator beeinflußt. Der Oszillator sorgt dann entsprechend der Steuerung durch den Transistor für das Beginnen und das Beenden der Funkenintervalle an den Zündkerzen der Brennkraftmaschine. Während des normalen Betriebsablaufes schaltet also die Steuereinheit auf einem direkten Weg über die Schaltmittel und den Oszillator die Funkenintervalle ein und aus. Es kann nun der Fall eintreten, daß die Maschine nicht in den vorgesehenen Betriebsdrehzahlbereich kommt, also beispielsweise zu langsam läuft oder gar nicht anläuft. Auch können die Zündfunken beispielsweise infolge einer Überbrückung der Zündelektroden überhaupt nicht überspringen. In allen diesen Fällen würde die Batterie des Fahrzeuges unnötig beansprucht werden. Um dies nun zu vermeiden, wird ein monostabiler Multivibrator eingesetzt, der auf eine bestimmte Funkenintervalldauer eingestellt ist. Wird diese Funkenintervalldauer überschritten, bevor von der Steuereinheit das Signal zum Beenden des Funkenintervalls kommt, dann liefert der Multivibrator durch sein Zurückstellen den Schaltmitteln das Signal zum Beenden des Funkenintervalls.Switching means is in series, which is interconnected by the internal combustion engine by means of a control unit Circuit means are controlled, a monostable multivibrator with a predetermined time constant is provided by the control unit at the time of the start of each individual spark interval is switched on and with the help of which the respective spark interval can be ended. Such an ignition arrangement is known from DE-OS 23 18 606. The crankshaft of the internal combustion engine controls a control unit via light-sensitive elements such as phototransistors, which in turn transmit the light signals that are dependent on the angle of rotation of the crankshaft and received by it NAND gate supplies a transistor, which serves as a switching means that affects an oscillator. Of the The oscillator then takes care of the start and end of the process according to the control of the transistor Spark intervals on the spark plugs of the internal combustion engine. During normal operations The control unit thus switches the spark intervals on a direct route via the switching means and the oscillator in and out. It can now happen that the machine does not enter the intended operating speed range comes, for example runs too slowly or does not start at all. They can also Do not skip ignition sparks at all, for example as a result of bridging the ignition electrodes. In In all of these cases, the vehicle's battery would be unnecessarily stressed. To avoid this now, a monostable multivibrator is used that is set to a specific spark interval. If this spark interval is exceeded before the signal to terminate the When the spark interval comes, the multivibrator then resets it to deliver the signal to the switching means to end the spark interval. Auch während des Betriebes können sich nun aber Funktionsschwierigkeiten einstellen, wenn beispielsweise die Funkenintervallänge zu kurz wird. Diese starke Verkürzung der Funkenintervalle kann sich dadurch ergeben, daß die Maschine mit sehr hohen Drehzahlen umläuft und die von der Steuereinheit abgegebenen Signale zum Beginnen oder zum Beenden der Funkenintervalle zu kurzfristig aufeinander folgen.However, functional difficulties can also arise during operation if, for example, the spark interval is too short. This sharp shortening of the spark intervals can result from the fact that the machine rotates at very high speeds and the signals emitted by the control unit for starting or ending the spark intervals follow one another too quickly. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Zündanordnung zu schaffen, bei der die Länge der Funkenintervalle abweichend von der Signalabgabe der Steuereinheit bei höheren Drehzahlen verlängert wird, womit die Brennkraftmaschine auch bei magerem Gemisch zufriedenstellend arbeiten kann.The object of the invention is to create an ignition arrangement in which the length of the spark intervals different from the signal output of the control unit is extended at higher speeds, with which the Internal combustion engine can work satisfactorily even with a lean mixture. Die gestellte Aufgabe is: erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Funkenintervalle mittels der Schaltmittel bei einer geringeren als einer vorbestimmten Drehzahl von der von der Brennkraftmaschine gesteuerten Steuereinheit eingeleitet und beendet werden und bei einer höheren als der vorbestimmten Drehzahl von der Steuereinheit eingeleitet und von dem monostabilen Multivibrator beendet werden.The object set is: achieved according to the invention in that the spark intervals by means of the switching means at a speed lower than a predetermined speed of that controlled by the internal combustion engine Control unit initiated and terminated and at a higher than the predetermined speed of the Control unit initiated and terminated by the monostable multivibrator. Unterhalb einer vorbestimmten Drehzahl steuert damit die Steuereinheit unmittelbar die Schaltmittel zum Einleiten und Beenden der Funkenintervalle. Oberhalb dieser vorbestimmten Drehzahl steuert die Steuereinheit den monostabilen Multivibrator, der bei diesen höheren Drehzahlen die Funkenintervallänge verlängert. Auf diese Weise wird das Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine verbessert.The control unit thus directly controls the switching means below a predetermined speed to initiate and end the spark intervals. Above this predetermined speed, the controls Control unit the monostable multivibrator, which controls the spark interval length at these higher speeds extended. In this way, the performance of the internal combustion engine is improved. Weitere Vorteile der Erfindung und diese weiteraus-Further advantages of the invention and these further-
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