DE281078C

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Publication number: DE281078C
Application number: DENDAT281078D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum zwangläufigen Ausrücken des Kraftabgabegetriebes beim Ankurbeln des Schwungradmotors an Fahrspielzeugen und besteht in der nachstehend beschriebenen und im Anspruch gekennzeichneten Konstruktion.The invention relates to a device for inevitably disengaging the power output gear when cranking the flywheel motor on vehicle toys and consists in the following described and in the claim marked construction.

In der Zeichnung ist ein der Erfindung gemäß eingerichtetes Spielfahrzeug in zwei verschiedenen Ausführungsformen dargestellt.In the drawing, a toy vehicle set up according to the invention is in two different embodiments shown.

ίο Das Fahrzeug α ist mit einem Schwungradmotor b von beliebiger Bauart ausgestattet, der durch die mit Triebrad c versehene Andrehkurbel d in an sich bekannter Weise in Betrieb gesetzt wird.ίο The vehicle α is equipped with a flywheel motor b of any type, which is put into operation in a manner known per se by the starting crank d provided with drive wheel c.

Die lebendige Kraft des Schwungrades wird in bekannter Weise durch eine mit Reibrad e versehene schwingend angeordnete Welle f auf die Laufradachse übertragen.The living force of the flywheel is transmitted in a known manner to the impeller axle by a shaft f provided with a friction wheel e and oscillating.

Die Welle f ist in einem mit Schlitz versehenen Steg g des Fahrzeuges geführt und in einem pendelnd im Wagenrahmen angeordneten Bügel h gelagert. Letzterer ist um einen Bolzen * drehbar. Der mit ihm verbundene Arm k legt sich gegen das Ende der Welle der Andrehkurbel d; damit der Arm k ständig an letzterer anliegt, steht der Bügel h unter dem Einfluß einer Feder I. The shaft f is guided in a slotted web g of the vehicle and is mounted in a bracket h arranged in a pendulous manner in the vehicle frame. The latter can be rotated around a bolt *. The arm k connected to it lies against the end of the shaft of the crank handle d ; so that the arm k is constantly in contact with the latter, the bracket h is under the influence of a spring I.

Beim Verschieben der Andrehkurbel d zum Zwecke des Andrehens des Motors b drückt diese den Arm k in seine punktiert gezeichnete Stellung (Fig. 1), und dadurch wird das Reibrad β sofort außer Eingriff mit der Schwungradachse m gebracht.When moving the starting crank d for the purpose of starting the motor b , it pushes the arm k into its dotted position (FIG. 1), and thereby the friction wheel β is immediately disengaged from the flywheel axis m .

Beim Loslassen der Kurbel d nach erfolgtem Inbetriebsetzen des Motors zieht die Feder I den Bügel h selbsttätig nach oben, wodurch das Reibrad β gegen die Welle m gedrückt. und das Fahrzeug in Bewegung gesetzt wird.When the crank d is released after the motor has been started, the spring I automatically pulls the bracket h upwards, whereby the friction wheel β is pressed against the shaft m. and the vehicle is set in motion.

Um das Reibrad & nach Belieben dauernd von der'Schwungradwelle m abheben zu können, ist ein Hebel η vorgesehen, dessen Nase -p sich gegen den Arm k legen kann und den Bügel k in der punktiert gezeichneten Stellung so lange festhält, bis. der Hebel η von Hand ausgelöst wird.In order to be able to lift the friction wheel & at will from the flywheel shaft m , a lever η is provided, the nose -p of which can rest against the arm k and holds the bracket k in the position shown in dotted lines until. the lever η is triggered by hand.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt der Antrieb in sonst gleicher Weise auf die Vorderräder des Fahrzeuges.In the embodiment shown in Fig. 2, the drive is otherwise the same Way to the front wheels of the vehicle.

Die Welle f ist hier nur in einem mit einem Winkelansatz vorgesehenen Hebel q gelagert und wird durch den Anstoß der Kurbelwelle d gegen dessen anderen Arm r von der Schwungradwelle m getrennt und durch die Feder s wieder in Eingriff gebracht.The shaft f is supported here only in a lever q provided with an angled extension and is separated from the flywheel shaft m by the impact of the crankshaft d against its other arm r and brought back into engagement by the spring s.

Claims

Patent claim:

Device for inevitable disengagement of the power output gear when cranking of the flywheel motor on toys, characterized by a double-armed lever, one arm of which the swingably mounted power transmission shaft carries and the other arm constantly at the end of the crank. .

1 sheet of drawings.