DE280473C

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Publication number: DE280473C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVe 280473 -KLASSE 46 c. GRUPPE - JVe 280473 - CLASS 46 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Mai 1913 ab.Patented in the German Empire on May 20, 1913.

Die Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen sind meistens derart gebaut, daß die zur Gemischbildung nötige Luft bei niedriger Drehzahl des Motors nur durch den Düsenkanal angesaugt wird, während bei steigender Drehzahl außerdem durch besondere Zusatzluftöffnungen, die auf mechanischem Wege durch das Drosselorgan geöffnet und geschlossen werden, Luft eingeführt wird.The carburetors for internal combustion engines are usually built in such a way that the for Mixture formation required air at low engine speed only through the nozzle channel is sucked in, while with increasing speed also through special additional air openings, which are opened and closed mechanically by the throttle element, air is introduced.

ίο Bei Motoren, welche schnell von geringer Leistung auf eine hohe Leistung gebracht werden müssen, wie z. B. bei Flugzeugmotoren, genügt aber diese Art der Luftregelung nicht, da beim Öffnen der Drosselklappe solcher Vergaser gleichzeitig die Zusatzluftöffnungen freigegeben werden und hierdurch der Motor zuviel Luft ansaugt. Dieses hat zur Folge, daß der Motor nur langsam die gewünschte hohe Drehzahl annimmt und unter Umständen Zündüngen im Vergaser stattfinden.ίο With engines that are fast from low Performance must be brought to a high performance, such as. B. in aircraft engines, However, this type of air control is not sufficient, since such carburettors are used when the throttle valve is opened at the same time the additional air openings are released and thereby the engine too much Sucking in air. This has the consequence that the motor only slowly reaches the desired high level Speed and under certain circumstances ignitions take place in the carburettor.

Um den Motor plötzlich auf eine hohe Leistung zu bringen und ihm das entsprechende Gemisch zuzuführen, muß die Luftregelung so beschaffen sein, daß beim Öffnen des Vergasers zunächst eine größere Menge Benzin angesaugt wird und erst später, wenn der Motor bereits eine höhere Drehzahl erreicht hat, Zusatzluft zugeführt wird.To suddenly bring the engine to a high performance and give it the appropriate mixture feed, the air control must be designed so that when opening the carburetor Initially a larger amount of petrol is sucked in and only later, when the engine is already running has reached a higher speed, additional air is supplied.

Die für diesen Zweck vielfach verwendeten Vergaser mit automatisch wirkender Zusatzluftregelung, bei welcher die Regelungsorgane durch Kugeln, Ventile u. dgl. gebildet werden, die erst bei einer bestimmten höheren Drehzahl des Motors zur Wirkung kommen, besitzen die Nachteile, daß selbst, wenn Regelungsorgane von verschiedenem Gewicht angewendet werden, die Luftquerschnitte sich plötzlich ruckweise öffnen, und daß außerdem bei unbedeutenden Schwankungen der Drehzahl die Luftzuführung sich erheblich verändert. Infolge dieser Arbeitsweise wird dem Vergaser der Brennstoff stoßweise zugeführt, woraus sich ein teilweise unvollkommenes Vergasen des Brennstoffes ergibt, so daß ein im Verhältnis ungünstiger Brennstoffverbrauch stattfindet.The carburettors, which are often used for this purpose, have automatic auxiliary air control, in which the regulating organs are formed by balls, valves and the like, which only operate at a certain higher speed of the motor come into effect, have the disadvantages that even if regulating organs of different weights are applied, the air cross-sections suddenly jerky open, and that also the air supply with insignificant fluctuations in speed changes significantly. As a result of this mode of operation, the fuel is fed intermittently to the gasifier, which results in a partially imperfect gasification of the fuel results, so that in proportion unfavorable fuel consumption takes place.

Den erwähnten Übelständen kann dadurch abgeholfen werden, daß in an sich bekannter Weise als Regelungsorgane für die Nebenluftzuführung ausschwingbare Klappen verwendet werden, die durch Federn oder irgendeine andere Belastung in die Schließlage gedrängt werden. Durch diese Anordnung entsteht beim Öffnen der Regelungsorgane ein der Stellung dieser Klappen entsprechender veränderlicher Widerstand. Hieraus ergibt sich, daß beim Ändern des Unterdruckes im Mischraum die Größe der Zusatzluftöffnungen nicht ruckweise geändert wird, da die Klappen durch geschmeidiges Ausschwingen gleichmäßig die Querschnitte verändern, wodurch ein ständiges Zufließen des Brennstoffes herbeigeführt wird. Gemäß der Erfindung sind nun diese Verschlußklappen für die Zusatzluftöffnungen so eingerichtet, daß sie sowohl nach innen als auch nach außen ausschwingen können, damit bei genügendem Unterdruck im Vergaser die erforderliche Menge Zusatzluft eintreten und bei Explosionsrückschlägen einThe abuses mentioned can be remedied by the fact that in per se known Way used as regulating organs for the secondary air supply swing-out flaps that are forced into the closed position by springs or any other load will. This arrangement creates a variable that corresponds to the position of these flaps when the regulating organs are opened Resistance. It follows from this that when the negative pressure in the mixing chamber changes, the size of the additional air openings does not is changed in jerks, as the flaps swing out smoothly evenly change the cross-sections, causing a constant flow of fuel will. According to the invention, these flaps are now for the additional air openings arranged in such a way that they can swing both inwards and outwards, so that if there is sufficient negative pressure in the carburettor, the required amount of additional air can enter and in the event of explosion setbacks

Spannungsausgleich nach außen stattfinden kann. Man kann auch einen Teil der Verschlußklappen nur nach innen und einen Teil nur nach außen ausschwingbar anordnen. In diesem Falle empfiehlt es sich, die nach innen schwingenden Klappen stehend und die nach außen schwingenden Klappen hängend anzuordnen. Hierdurch wird ein ungehindertes Eintreten der Zusatzluft sowie ein schnellerTension equalization can take place to the outside. You can also use part of the flaps Arrange only inwardly and part only outwardly so that they can swing out. In this case it is advisable to work inwards swinging flaps standing and to arrange the outward swinging flaps hanging. This means that the additional air can enter unhindered and faster

ίο Spannungsausgleich bei Explosionsrückschlägen im Vergaser erreicht, da die Klappen sich in der Strömungsrichtung der Luft bzw. des zurückschlagenden Gemisches öffnen.ίο Voltage equalization in the event of explosion flashbacks achieved in the carburetor, as the flaps are in the direction of flow of the air or the open the rebounding mixture.

Anstatt belastete Verschlußklappen anzuwenden, können die Klappen auch durch ausschwingende Blattfedern gebildet werden.Instead of using loaded flaps, the flaps can also swing out Leaf springs are formed.

Auf der Zeichnung sind fünf Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 be-Five exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing. In the embodiment according to FIG. 1

ao sitzt der Mischraum α seitliche Öffnungen b, in welchen um c drehbar Klappen d angeordnet sind. Auf die Klappen wirken Federn f, f¹ derart ein, daß sie das Bestreben haben, die Klappen stets in die Schließlage zurückzuführen. ao sits the mixing space α lateral openings b, in which flaps d are arranged rotatable about c. Springs f, f ¹ act on the flaps in such a way that they tend to always return the flaps to the closed position.

Entsteht im Mischraum α ein genügender Unterdruck, so schlagen die Klappen d nach innen aus, wobei die Federn f gespannt werden. Die Federn haben, hierbei je nach ihrer Stellung einen veränderlichen Widerstand, wodurch eine gleichmäßige Regelung erreicht wird. Treten Explosionsrückschläge in den Vergaser ein, so können die Klappen d ohne weiteres unter Spannung der Federn f¹ nach außen ausschlagen, wodurch ein schneller Spannungsausgleich bewirkt wird.If a sufficient negative pressure arises in the mixing space α , the flaps d deflect inwards, whereby the springs f are tensioned. The springs have, depending on their position, a variable resistance, whereby a uniform regulation is achieved. If explosion flashbacks occur in the carburettor, the flaps d can easily deflect outwards under the tension of the springs f ¹ , which brings about a quick equalization of the tension.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind die Federn durch Luftbremsen ersetzt. Diese bestehen aus je einem Zylinder h, in dem die Luft entweder über oder unter dem Kolben g von letzterem komprimiert wird.In the embodiment of FIG. 2, the springs are replaced by air brakes. These each consist of a cylinder h in which the air is compressed either above or below the piston g by the latter.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 und 4 sind die um c ausschwingbaren Klappen d durch Blattfedern i derart belastet, daß sie stets in ihre mittlere Schließlage zurückkehren.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the flaps d , which can be swung out by c, are loaded by leaf springs i in such a way that they always return to their central closed position.

Die Federn i gestatten ein Ausschwingen der Klappen sowohl nach innen als auch nach außen.The springs i allow the flaps to swing out both inwards and outwards.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 und 6. können die Klappen nur nach innen bzw. nach außen ausschwingen. Die Klappe d, welche ihren Drehpunkt c am unteren Ende besitzt, kann nur nach innen ausschwingen und ist durch eine innen angebrachte Blattfeder i belastet. Die Klappe d¹ dagegen, welche um ihren oben liegenden Drehpunkt c¹ ausschwingt, kann nur nach außen ausschlagen und ist durch eine außen angreifende Blattfeder i belastet. Bei dieser Einrichtung öffnet sich die Klappe d in der Strömungsrichtung der eintretenden Zusatzluft und die Klappe d¹ in der Strömungsrichtung des bei Explosionsrückschlägen austretenden Gemisches.In the embodiment according to FIGS. 5 and 6, the flaps can only swing inwards or outwards. The flap d, which has its pivot point c at the lower end, can only swing out inwards and is loaded by a leaf spring i attached to the inside. The flap d ^1, on the other hand, which swings out about its pivot point c ¹ located above, can only deflect outwards and is loaded by a leaf spring i acting on the outside. With this device, the flap d opens in the direction of flow of the incoming additional air and the flap d ¹ in the direction of flow of the mixture emerging in the event of explosion flashbacks.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 bis 9 sind die Zusatzluftöffnungen des Mischraumes α durch . Blattfedern d² abgeschlossen, welche in den Öffnungen sowohl nach innen als auch nach außen hin ausschwingen können.In the embodiment according to FIGS. 7 to 9, the additional air openings of the mixing space α are through. Leaf springs d ² completed, which can swing out in the openings both inwards and outwards.

Claims

Patent Claims:

1. Carburetor for internal combustion engines, in which the secondary air openings are closed by resilient flaps, characterized in that the closure flaps (d ' ² ) can swing inward and outward so that they allow the additional air to enter when there is sufficient negative pressure in the carburetor and in the event of explosion setbacks allow a voltage equalization to the outside.

2. Carburetor according to claim i, characterized in that part of the closure flaps only inside and part only. can swing outward, the inward swinging flaps standing 'and the outward swinging flaps are arranged hanging.

3. Carburetor according to claim 1, characterized in that the closure flaps are formed by swinging leaf springs. _go

1 sheet of drawings,