DE2801973A1

DE2801973A1 - Road haulage vehicle body with hinged walls - has profiles connected by screws, with grooves ensuring favourable distribution of forces

Info

Publication number: DE2801973A1
Application number: DE19782801973
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: ALUMINIUM PRESS WALZWERK
Current assignee: ALUMINIUM PRESS WALZWERK
Priority date: 1978-01-18
Filing date: 1978-01-18
Publication date: 1979-07-19

Abstract

The motor vehicle superstructure has hinged walls held by locking bolts. The holding arrangement is not readily bent on handling and holding. The holder (9) is connected by screws (19, 20) to the frame support profile (4) so that it can be detached. The support profile (4) has symmetrical support faces (15) on its free side (14), which faces the holder. The support profile (14) has a cavity for holding an anchor plate (10). The holding screws (19, 20) pass through this anchor plate. The profiles have grooves for ensuring favourable force flow path.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen KraftfahrzeugaufbauThe invention relates to a motor vehicle structure

mit mindestens einer abklappbaren Bordwand, die durch Stoßriegelverschlüsse aufweisende Rungen gehalten ist, die verschiebbar gelagerte Stoßriegel besitzen, welche mit bordwandseitig angeordneten Gegenhaltern zusammenwirken, wobei die Gegenhalter an einem vertikal durchgehenden Einfaßprofil der Bordwand befestigt sind.with at least one fold-down side wall, which is secured by push bolt locks having stanchions is held, which have slidably mounted joint bars, which cooperate with counter brackets arranged on the side wall, the counter brackets are attached to a vertically continuous edging profile of the ship's side.

Im Stand der Technik sind verschiedene Möglichkeiten bekannt, die Gegenhalter mit dem Einfaßprofil der Bordwand zu verbinden. Bei einer ersten Möglichkeit, von der auch die vorliegende Erfindung ausgeht, werden die Gegenhalter direkt auf das Einfaßprofil aufgeschweißt. Die Gegenhalter umfaßen also das Einfaßprofil nicht, sondern sind an diesem nur durch Schweißverbindungen unlösbar gehalten. Die Bordwand ist dabei in der Regel aus Aluminiumprofilen in Steckbauweise aufgebaut. Einfaßprofil und die Gegenhalter können aus Stahl bestehen. Diese Konstruktion ist insofern nachteilig, als Stahl und Aluminium miteinander verbunden werden müssen. Dies ergibt eine erhöhte Korrrosionsgefahr. Weiterhin ist das erhöhte Gewicht der Borawand nachteilig. Es ist aber auch bekannte den Bordwandaufbau aus Aluminiumprofilen zu erstellen und auch das Einfaßprofil und die Gegenhalter aus Aluminium auszubilden. Auch hierbei werden die Gegenhalter mit dem Einfaßprofil unlösbar verschweißt. Nachteilig ist die Erwärmung im Schweißbereich und der dadurch verursachte Festigkeitsverlust. Darüber hinaus müssen die SchweiBbereiche geputzt, d.h. geschliffen werden, um eine ansehnliche Oberfläche zu erzielen.Various possibilities are known in the prior art To connect counter holder with the edging profile of the side wall. At a first possibility from which the present invention is based, the counterholders are directly on the edging profile welded on. The counterholders do not include the edging profile, but are only held inextricably by welded joints. The side wall is usually constructed from aluminum profiles in a plug-in design. Edging profile and the counterholders can be made of steel. This construction is disadvantageous in that than steel and aluminum have to be joined together. This gives an increased Risk of corrosion. Furthermore, the increased weight of the Bora wall is disadvantageous. It but is also known to create the side wall structure from aluminum profiles and also to form the edging profile and the counter holder made of aluminum. Here too the counter brackets are permanently welded to the edging profile. Is disadvantageous the heating in the welding area and the resulting loss of strength. In addition, the welding areas must be cleaned, i.e. ground, in order to to achieve a handsome surface.

Es ist weiterhin bekannt, das Einfaßprofil aus Aluminium durchgehend vorzusehen und über das Einfaßprofil in den Bereichen, an denen die Gegenhalter angeordnet werden müssen, U-Profile aus Stahl vorzusehen, die über das Einfaßprofil hinwegfassen. Auch dabei werden die Gegenhalter aus Stahl an den U-Profilen angeschweißt. Hier tritt der zusätzliche Nachteil auf, daß ein Platzverlust in der Breite des Fahrzeuges nicht vermeidbar ist. Außerdem bietet diese Konstruktion ein unschönes Aussehen.It is also known that the aluminum edging profile is continuous to be provided and over the edging profile in the areas where the counterholders must be arranged to provide U-profiles made of steel, which over the edging profile get away. The steel counter brackets are also welded to the U-profiles. here the additional disadvantage arises that a loss of space in the width of the vehicle is unavoidable. In addition, this construction has an unsightly appearance.

Den bekannten Anordnungen ist insgesamt nachteilig, daß die unter Umständen erheblichen Kräfte zwischen den Gegenhaltern und dem Einfaßprofil bzw. dem Bordwandaufbau nicht optimal übertragen werden. Es besteht die Gefahr des Aufbiegens der Gegenhalter und auch des Verbiegens des Einfaßprofiles, weil die Kräfte nicht gleichmäßig übertragen und in das Einfaßprofil bzw. den Bordwandaufbau eingeleitet werden.The known arrangements is disadvantageous overall that the under Under certain circumstances, considerable forces between the counterholders and the edging profile or are not optimally transferred to the drop side structure. There is a risk of bending open the counter-holder and also the bending of the edging profile, because the forces are not evenly transferred and introduced into the edging profile or the side wall structure will.

Es ist weiterhin bekannt, die Gegenhalter unter Durchbrechung der Einfaßprofile anzuordnen. Hierbei erstrecken sich die aus Aluminium bestehenden Einfaßrofile nur dort, wo die Gegenhalter nicht angeordnet werden. Es finden wiederum U-Profile aus Stahl Anwendung, an denen die Gegenhalter angeschweißt sind. Diese U-Profile ergänzen das Einfaßprofil bzw. setzt dieses im Bereich der Gegenhalter fort. Es versteht sich, daß hier die U-Profile mit dem entsprechenden Bordwandprofil verbunden, beispielsweise vernietet weiden müssen. Auch bei dieser Ausführungsform ergibt sieh neben einem unschönen Aussehen der nachteil, daß die Kräfte nicht optimal in den Bordwandaufbau eingeleitet werden.It is also known to break the counter holder by breaking the To arrange edging profiles. Here the existing ones from aluminum extend Edging profiles only where the counterholders are not arranged. Find it in turn U-profiles made of steel Application to which the counter brackets are welded. These U-profiles complement the edging profile or place it in the area of the counter holder away. It goes without saying that here the U-profiles with the corresponding side wall profile connected, for example riveted, have to graze. Also in this embodiment In addition to an unsightly appearance, there is the disadvantage that the forces are not optimal be introduced into the side wall structure.

Schließlich ist es noch bekannt, das Einfaßprofil zu durchbrechen, indem in dem Einfaßprofil ein relativ großer Ausschnitt angebracht wird. Die Gegenhalter besitzen angesetzte Zungen, die durch den Ausschnitt im Einfaßprofil gesteckt werden. Die Gegenhalter werden dann im Zungenbereich mit dem Bordwandaufbau bzw.Finally, it is also known to break through the edging profile, by making a relatively large cutout in the edging profile. The counterholders have attached tongues that are inserted through the cutout in the edging profile. The counter brackets are then attached to the side wall structure or in the tongue area.

dem Einfaßprofil verbunden. Diese Konstruktion ist besonders arbeitsaufwendig. Sie kann zudem an solchen Stellen nicht durchgerührt werden, an denen der Bordwand aufbau Rippen oder Profilierungen besitzt. Auch hier führt eine große Belastung zum Aufbiegen der Profile.connected to the edging profile. This construction is particularly labor-intensive. In addition, it cannot be carried out in those places where the ship's side is structure has ribs or profiles. Again, this leads to a great burden to bend the profiles.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugaufbau mit mindestens einer abklappbaren Bordwand der eingangs beschriebenen Art aufzuzeigen, bei dem die Krafteinleitung über die Gegenhalter in den Bordwandaufbau bzw.The invention is based on the object of a motor vehicle body with at least one foldable drop side of the type described above, in which the force is introduced via the counter brackets into the drop-side structure or

das EinfaßDrofil optimaler als bisher erreicht wird und bei dem die Gefahr des Aufbiegens des Einfaßnrofils nicht mehr besteht. Weiterhin soll es möglich sein, die Gegenhalter durch eine lösbare Verbindung zu befestigen, so daß auch unterschiedliche Materialien einwandfrei miteinander verbunden werden können.the edging profile is achieved more optimally than before and in which the There is no longer any risk of the edging profile bending open. Furthermore, it should be possible be to attach the counter holder by a releasable connection, so that different Materials can be perfectly connected to one another.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Gegenhalter über eine Schraubverbindung an dem Einfaßprofil lösbar befestigt sind und daß das Einfaßprofil an seiner freien, dem Gegenhalter zugekehrten Stirnseite eine symmetrisch angeordnete Abstützflächen aufweisende Oberflächenprofilierung besitzt und der Gegenhalter an seinem Fuß korrespondierend ausgebildet ist. Dabei geht die Erfindung von den Gedanken aus, die Befestigung des Gegenhalters am Einfaßprofil von der Kraftübertragung bei Belastung der Bordwand zu trennen.According to the invention this is achieved in that the counter holder over a screw connection are releasably attached to the edging profile and that the edging profile a symmetrically arranged one on its free end face facing the counter holder Has supporting surfaces having surface profiling and the counter holder on his foot is designed to correspond. The invention is based on the idea from, the attachment of the counter holder on the edging profile of the power transmission Separate load on the side wall.

Die eingesetzte Schraubverbindung dient somit nur der Halterung der Gegenhalter an dem Einfaßnrofil. Die Kräfte werden dagegen über die Abstützflächen übertragen, so daß sie von den Gegenhaltern direkt in das Einfaßprofil einfließen. Das Einfaßprofil erstreckt sich ungeschtJächt über die gesamte vertikale Höhe der abklannbaren Bordwand, so daß eine gleichmäßige Krafteinleitung zwischen Einfaßprofil und Bordwandaufbau ermöglicht ist.The screw connection used therefore only serves to hold the Counter holder on the edging profile. The forces, however, are over the support surfaces transferred so that they flow from the counterholders directly into the edging profile. The edging profile extends over the entire vertical height of the detachable side wall, so that a uniform introduction of force between the edging profile and side wall construction is possible.

Das Einfaßprofil weist mit besonderem Vorteil im Bereich zwischen seiner Stirnseite und den den Bordwandaufbau umfassenden Schenkeln einen Hohlraum zur Aufnahme einer Ankerplatte auf, die den Hohlraum im Bereich der Gegenhalteranordnung ausfüllt. Die Ankerplatte hat dabei vielfältige Funktionen zu erfüllen. Sie dient einmal dem Ausfüllen des Hohlraumes im Bereich der Gegenhalteranordnung, also der Verstärkung des Einfaßprofiles in diesem Bereich. Die Ankerplatte kann bei einfacher Ausbildung aus Aluminium bestehen und in dem ebenfalls aus Aluminium bestehenden Einfaßprofil eingesetzt sein. Damit wird vorteilhaft Materialgleichheit bei niedrigen Herstellungskosten erreicht. Die Ankerplatte bildet gleichzeitig am oberen Ende des Einfaßprofils einen Abschluß des Hohlraumes, bündig mit dem Einfaßprofil. Die Ankerplatte dient darüber hinaus der Verankerung der Schrauben der Schraubenverbindung.The edging profile has with particular advantage in the area between its end face and the legs encompassing the side wall structure a cavity for receiving an anchor plate, which forms the cavity in the area of the counterholder arrangement fills out. The anchor plate has a variety of functions to meet. It is used to fill the cavity in the area of the counterholder arrangement, thus the reinforcement of the edging profile in this area. The anchor plate can consist of aluminum in the case of simple training and in which also made of aluminum existing edging profile be used. This means that the same material is advantageous achieved at low manufacturing costs. The anchor plate forms at the same time upper end of the edging profile an end of the cavity, flush with the edging profile. The anchor plate also serves to anchor the screws of the screw connection.

Zwischen Ankerplatte und Einfaßprofil sind zur Führung des Kraftflußes Hinterschneidungen vorgesehen. Diese Hinterschneidungen sind von erheblicher Bedeutung für den Kraftfluß, weil sie dafür sorgen, daß die Kräfte ringförmig geführt und gleichmäßig auf die beiden Schenkel des Einfaßprofiles übertragen werden. Durch die Hinterschneidungen wird weiterhin auch das Einfaßprofil zusammengehalten, so daß es sich nicht verformen, insbesondere nicht aufbiegen kann.Between the anchor plate and the edging profile are to guide the power flow Provided undercuts. These undercuts are very important for the flow of forces, because they ensure that the forces are guided and formed in a ring be transferred evenly to the two legs of the edging profile. By the undercuts will continue to hold the edging profile together, so that it cannot deform, in particular not bend open.

Die Schraubverbindung kann eine oder mehrere Schrauben aufweisen, die die Ankerplatte durchsetzen. Die Ankerplatte kann auch mit der oder den Schrauben zugeordneten Gewinde versehen sein. Der Hohlraum zur Aufnahme der Ankerplatte kann an der Stirnseite des Einfaßprofiles für den Durchtritt der Schraube offen sein, wobei die Schraube von außen den Gegenhalter durchsetzt. Dies stellt eine besonders einfache und sowohl kurzfristig als auch genau durchzurührende Montagemöglichkeit für die Verbindung der Gegenhalter an dem Einfaßprofil dar. Es ist lediglich die Schraubverbindung anzuziehen, wobei ein Nachstellen in der vertikalen Höhe stufenlos möglich ist. Andererseits wird aber auch hier der Hohlraum im Bereich der Öffnung kraftmäßig durch die Hinterschneidungen zwischen Ankerplatte und Einfaßprofil geschlossen. Es ist aber auch möglich, daß der Hohlraum am Einfaßprofil zur Aufnahme der Ankerplatte an der dem Bordwandaufbau zugekehrten Seite offen ausgebildet ist. Auch hier läßt sich der Vorteil im Kraftfluß verwirklichen. Die Schraubverbindung kann dabei von innen oder von außen zugänglich vorgesehen sein, wobei die Anordnung von innen den Nachteil einer etwas erschwerten Montage besitzt.The screw connection can have one or more screws, which enforce the anchor plate. The anchor plate can also with the screw or screws assigned thread. The cavity for receiving the anchor plate can be open on the face of the edging profile for the screw to pass through, the screw penetrating the counter holder from the outside. This makes one special simple and both short-term and precise assembly option for the connection of the counter holder on the edging profile. It is only the Tighten the screw connection, readjusting continuously in the vertical height is possible. On the other hand, the cavity is also here in the area the opening in terms of force through the undercuts between the anchor plate and the edging profile closed. But it is also possible that the cavity on the edging profile for receiving the anchor plate is designed to be open on the side facing the side wall structure. Here, too, the advantage in the power flow can be realized. The screw connection can be provided accessible from the inside or from the outside, the arrangement has the disadvantage of a somewhat more difficult assembly from the inside.

Die Hinterschneidungen zwischen Einfaßsrofil und Ankerplatte überbrücken in jedem Fall die Öffnungen.Bridge the undercuts between the edging profile and anchor plate in any case the openings.

Die Erfindung wird anhand einiger bevorzugter Ausführungsbeispiele in den Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht des Kraftfahrzeugaufbaus im hinteren Eckbereich, Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1 in einer ersten Ausführungsform und Fig. 5 eine ähnliche Darstellung wie Fig. 2 mit weiteren Ausführungsmöglichkeiten.The invention is based on a few preferred exemplary embodiments further explained in the drawings. 1 shows a view of the motor vehicle body in the rear corner area, FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1 in a first embodiment and FIG. 5 shows a representation similar to FIG. 2 further options.

Wie aus Fig. 1 erkennbar ist, ist an dem Fahrzeugboden 1 bzw.As can be seen from Fig. 1, is on the vehicle floor 1 or

Fahrgestell abklappbar eine Seitenwand und eine Rückwand vorgesehen, die einheitlich als Bordwand 2 bezeichnet werden. Jede Bordwand 2 besitzt einen Aufbau aus einzelnen Strangpreßprofilen aus Aluminium, die miteinander verbunden sind. Diese Profile werden an ihren beiden Enden durch Einfaßprofile 4 verbunden, die vertikal durchgehend vorgesehen sind. Die Einfaßprofile 4 bestehen ebenfalls aus Aluminium.A side wall and a rear wall can be folded down, which are uniformly referred to as side wall 2. Each side wall 2 has one Structure of individual extruded aluminum profiles that are connected to one another are. These profiles are connected at their two ends by edging profiles 4, which are provided vertically throughout. The edging profiles 4 also exist made of aluminium.

An den beiden Enden jeder Bordwand 2 befindet sich eine Runge 5, die an dem Fahrzeugboden 1 in üblicher Weise angeordnet und befestigt ist. In der gezeigten Eckverbindung der hinteren linken Ecke sind an der Runge 5 zwei Stoßriegelveschlüsse 6 und 7 vorgesehen, wobei der Stoßriegelverschluß 6 der seitlichen Bordwand und der Stoßriegelverschluß 7 der hinteren Bordwand zugeordnet ist. Durch die Stoßriegelverschlüsse 6 und 7 werden die Stoßriegel 8, die in der Runge 5 gleitend gelagert sind, in vertikaler Richtung verschoben. In ihrer einen Endstellung geben sie die Gegenhalter 9 frei, die mit dem Einfaßprofil 4 verbunden sind. In der anderen Endstellung sichern sie die Gegenhalter 9 und damit die Bordwand 2 in ihrer hochgeklappten Stellung. Die Gegenhalter 9 sind in Verbindung mit Ankerplatten 10 befestigt, die in dem Einfaßprofil 4 vorgesehen sind. Das Einfaßprofil 4 selbst ist über Nietungen 11 mit dem Aufbau der Bordwand 2 verbunden.At the two ends of each side wall 2 is a stanchion 5, which arranged and fastened on the vehicle floor 1 in the usual manner is. In the corner connection shown in the rear left corner, there are two on the stanchion 5 Push-bolt locks 6 and 7 are provided, the push-bolt lock 6 of the lateral Drop side and the push bolt lock 7 is assigned to the rear drop side. By the bolt locks 6 and 7 become the bolt 8 sliding in the stanchion 5 are stored, shifted in the vertical direction. Give in their one end position they free the counterholders 9, which are connected to the edging profile 4. In the other They secure the counter holder 9 and thus the side wall 2 in their folded up end position Position. The counter holder 9 are attached in connection with anchor plates 10, the are provided in the edging profile 4. The edging profile 4 itself is via rivets 11 connected to the structure of the side wall 2.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 sind die beiden Schenkel 12 und 13 des Einfaßprofiles 4 über die Nietungen 11 mit dem Aufbau der Bordwand 2 verbunden. Gegen die Stirnseite 14 des Einfaßprofils 4 sind die Gegenhalter 9 angesetzt, wobei in der Oberflächenprofilierung Abstützflächen 15 symmetrisch vorgesehen sind.In the embodiment according to FIG. 2, the two legs 12 and 13 of the edging profile 4 is connected to the structure of the side wall 2 via the rivets 11. Against the end face 14 of the edging profile 4, the counterholders 9 are attached, wherein support surfaces 15 are provided symmetrically in the surface profiling.

Über diese Abstützflächen 15 werden Kräfte zwischen Gegenhalter 9 und EinSßprofil 4 übertragen.Forces between counter holder 9 are generated via these support surfaces 15 and EinSßprofil 4 transmitted.

Im Innern besitzt das Einfaßprofil 4 einen Hohlraum 16, der gemäß Darstellung der Fig. 2 und 3 im Bereichder Gegenhalteranordnung durch die Ankerplatten 10 ausgefüllt wird. Zwischen den Ankerplatten 10 und dem Einfaßprofil 4 sind Hinterschneidungen 17 vorgesehen, die wiederum symmetrisch angeordnet sind und für einen ringförmigen Kraftfluß bzw. gieichmäßige Aufteilung der Kraft und Einleitung in das Einfaßprofil Sorge tragen. Außerdem überbrücken diese Hinterschneidungen 17 eine Öffnung 18, die vertikal durchgehend am Einfaßprofil vorgesehen ist. Diese Öffnung 18 ist gemäß Fig. 2 in der Stirnseite 14 des Einfaßprofiles 4 angeordnet.Inside, the edging profile 4 has a cavity 16, which according to FIG Representation of Figs. 2 and 3 in the area of the counter-holder arrangement through the anchor plates 10 is filled out. There are undercuts between the anchor plates 10 and the edging profile 4 17 provided, which in turn are arranged symmetrically and for an annular Power flow or equal distribution of power and introduction into the edging profile Take care. In addition, these undercuts 17 bridge an opening 18, which is provided vertically continuously on the edging profile. This opening 18 is according to 2 arranged in the end face 14 of the edging profile 4.

Die Ankerplatte 10 weist Gewinde 19 auf, welches mit der Schraube 20 zusammenarbeitet, die von außen den Gegenhalter 9 durchsetzt und sodann in die Ankerplatte eingreift. Die Schraube 20 dient nur der Befestigung bzw. dem Halt des Gegenhalters 9 an dem Einfaßprofil 4. Die Kräfte werden über die Abstützflächen 15 übertragen.The anchor plate 10 has thread 19, which with the screw 20th cooperates, which penetrates the counter holder 9 from the outside and then into the anchor plate intervenes. The screw 20 is only used to fasten or hold the counter holder 9 on the edging profile 4. The forces are transmitted via the support surfaces 15.

Gemäß Fig. 3 sind zwei wetere Ausführungsformen dargestellt, wobei sich versteht, daß bei einem Kraftfahrzeug in der Regel nur eine Ausführungsform Verwendung findet. Für funktionsmäßig identische Teile sind die Bezugszeichen der Fig. 1 und 2 verwendet. Es verbleibt lediglich der Unterschied, daß die Öffnungen 18 nicht im Bereich der Stirnseite 14 vorgesehen sind, sondern nach rückwärts in Richtung auf die Schenkel 12 und 13 zu. Außerdem ergibt sich nicht die stufenlose Verstellmöglichkeit gemäß Fig. 2. Die Einfaßprofile 4 müssen im Bereich der Stirnseite 14 für den Durchtritt der Schrauben 20 durchbohrt werden. Trotzdem ist es möglich, die Schrauben 20 von innen oder von außen zugänglich anzuordnen. Auch hierbei sind wiederum die Abstützflächen 15 und die Hinterschneidungen 17 in der gezeigten Art und WeIse vorgesehen, so daß die schon beschriebenen Vorteile im Kraftfluß erreicht werden.According to FIG. 3, two further embodiments are shown, wherein it goes without saying that in a motor vehicle, as a rule, only one embodiment Is used. For parts that are functionally identical, the reference numerals are Figs. 1 and 2 are used. The only difference is that the openings 18 are not provided in the area of the end face 14, but backwards in Direction towards the legs 12 and 13. In addition, there is no stepless one Adjustment according to Fig. 2. The edging profiles 4 must be in the area of the front side 14 for the passage of the screws 20 are drilled. Nevertheless it is possible to arrange the screws 20 accessible from the inside or from the outside. Here too are again the support surfaces 15 and the undercuts 17 in the type shown and WeIse are provided so that the advantages already described in the power flow are achieved will.

L e e r s e i teRead more

Claims

Motor vehicle body with at least one foldable side wall P a t e n t a n s p r ü c h e: 9 Motor vehicle body with at least one foldable Drop side, which is held by stanchions having butt bolt locks, which can be moved have mounted butt bars with counter brackets arranged on the side wall cooperate, the counterholders on a vertically continuous edging profile the side wall are attached, characterized in that the counter holder (9) over a screw connection (19, 20) are releasably attached to the edging profile (4) that the edging profile (4) on its free, the counter holder (9) facing end face (14) a symmetrically arranged support surfaces (15) having surface profiling and the counter holder (9) is designed to correspond to its foot.

2. Motor vehicle structure according to claim 1, characterized in that the edging profile (4) i area between its end face (14) and the side wall structure comprehensive strings (12, 13) have a cavity (16) for receiving an anchor lath (10) which fills out the cavity in the area of the counterholder arrangement.

5. Motor vehicle body according to Claims 1 and 2, characterized in that that between the anchor plate (10) and the edging profile (4) to guide the power flow undercuts (17) are provided.

4. Motor vehicle body according to claim 1 to 3, characterized in that that the screw connection (19, 20) has one or more screws (20) which push through the anchor plate (10).

5. Motor vehicle body according to Claims 1 to 4, characterized in that that the anchor plate (10) with the thread (19) assigned to the screw or screws (20) is provided.

6. Motor vehicle body according to claim 1 to 5, characterized in that that the cavity (16) for receiving the anchor plate (10) on the end face (14) of the Einfaßprofiles (4) for the passage of the screw (20) is open, the soot ends Counterholder (9) penetrated.

7. Motor vehicle body according to claim 1 to 5, characterized in that that the cavity (16) on the edging profile (4) for receiving the anchor plate (10) on the the side facing the side wall structure is designed to be open.

8. Motor vehicle case according to claim 6 or 7, characterized in that that the HinterscSaidungen (17) between the border profile (4) and anchor plate (10) Press the openings (18) over.